A_K_D_MICO

Nuevo quad HONDA TRX 700 XX (IRS) Honda acaba de presentar un nuevo quad de 686 cc y suspensión trasera independiente Este nuevo quad Honda monta un motor de 686 cc alimentado por inyección directa y se caracteriza por poseer el famoso IRS, el sistema de suspensión independiente. Este Honda nace para continuar el camino iniciado por los Polaris Outlaw, podría convertirse en un ganador nato de raids y conseguir ese reconocimiento tan merecido en pruebas como el Dakar que se merecen los quads. El modelo se espera que sea visto en nuestro pais a finales de año, si bien no será presentado oficialmente hasta la primavera del 2008. Motor Vista de la luz frontal vista de la suspensión trasera QUIERO UNO!!!!!!!!!!!

Algunas están buenas, otras son demasiado raras, les muestro lo que Yamaha va a presentar en el salon TOKIO MOTOR SHOW ********************************************************************************************************************************** Tesseract, un híbrido espectacular de cuatro ruedas propulsado por una combinación de un motor bicilíndrico en V de gasolina y un motor eléctrico. Su diseño presenta una suspensión única "dual-scythe" que le permiten tumbar como una moto a pesar de tener cuatro ruedas. El Tesseract incorpora un sistema de bloqueo que permite estacionar la moto sin necesidad de utilizar burra. Las prestaciones de este híbrido de cuatro ruedas son comparables a las de una moto normal según el propio fabricante. ********************************************************************************************************************************** la Luxair incorpora un motor de gasolina que trabaja en paralelo con un motor eléctrico. Éste último trabaja durante la aceleración para asistir al motor y cambia al propulsor de gasolina cuando la moto alcanza velocidad de crucero, creando así una energía que se emplea para recargar las baterías. La fuerza del freno motor resultante en las desaceleraciones también es aprovechada para generar electricidad que carga las baterías. Una compacta unidad YIPU (Yamaha Intelligent Power Unit) está montada en la zona posterior para ofrecer una asistencia eléctrica durante la aceleración y mientras movemos la moto a mano, ofreciendo también marcha atrás. Colaborando con la división de música de la marca, Yamaha ha incluído un equipo de audio. ********************************************************************************************************************************** Evolucionado del prototipo FC-me presentado en septiembre de 2005, el FC-Dii es un modelo que funciona con una pila de combustible que emplea una mezcla de metanol y agua como combustible. Esta nueva versión ha sido mejorada con nuevas características: una exclusiva y compacta pila de arranque creada por Yamaha con el mayor nivel de densidad de energía en la categoría de 1kW; una batería de litio desmontable para facilitar su recarga; diseño modular de los componentes, las piezas son fácilmente accesibles, mejorando su utilidad práctica, y un sistema de pila de combustible que alcanza un rendimiento de alto nivel con un 30% de eficacia del sistema para un sistema de DMFC (Pila de combustible directo de metanol). El desarrollo de este modelo ha estado subvencionado con parte de los fondos de la nueva Organización para el Desarrollo de Nueva Energía y Tecnología Industrial (NEDO). ********************************************************************************************************************************** Casi como si de un juguete se tratara, el Bobby es un vehículo eléctrico pleglable. El asiento, la rueda trasera, el manillar y las estriberas se pliegan para poder guardarlo en cualquier lugar. Para los propietarios de un teléfono móvil con función FeliCa, el contacto del Bobby puede ser accionado simplemente acercando el móvil al contacto. El vehículo también incorpora varios tipos de acceso a servicios de internet. ********************************************************************************************************************************** Eléctrico y con mínimas dimensiones, el C3+ es un vehículo muy ligero pensado para los desplazamientos en ciudad y con capacidad para alojar un casco bajo el asiento. ********************************************************************************************************************************** El FC-AQEL es un modelo propulsado por el sistema de pila de combustible de hidrógeno de Yamaha, impulsado por hidrógeno comprimido proveniente de un depósito con capacida de 350 bares. Adoptando un sistema híbrido que monta una batería recargable secundaria y separadores de metal en las pilas de combustible, ha sido posible alcanzar un diseño muy compacto y ligero. Incorporando el compacto YIPU, el FC-AQEL también mejora el rendimiento medioambiental e incrementa la facilidad de uso como vehículo urbano. ********************************************************************************************************************************** El BW's Concept es una variante de los ya conocidos scooters BW. Sólo hace falta dirigir la mirada a sus neumáticos para darnos cuenta que se trata de una de las principales novedades que incorpora. Junto a las gomas, éste scooter equipa suspensiones y frenos traseros y delanteros de alta calidad para completar la imagen de un futuro scooter con look off-road. ********************************************************************************************************************************** Preparada para su exhibición en el salón, la WR250X Special es una versión avanzada de la Yamaha WR250X; una moto que presenta un nuevo motor, chasis de aluminio y logra un gran equilibrio entre la ligereza y facilidad de conducción que demanda el público en las salidas por carretera y un rendimiento de gran nivel indispensable para competir en supermotard. La gama de colores elegidos ayuda a crear un misterioso atractivo. ********************************************************************************************************************************** El Majesty Special cierra la lista con un modelo desarrollado alrededor de dos palabras clave, estilizado y emocional. Un manillar especial, un sistema especial de cambio de marcha, un cuadro de instrumentos con moldura plateada, asiento de cuero y un grupo óptico delantero alargado tipo LED, entre otros, hacen de este prototipo todo un scooter de altos vuelos. **********************************************************************************************************************************

Motor Tipo Bóxer, 2 cilindros, 4 válvulas por cilindro Cilindrada 1.170 cc Transmisión Embrague Monodisco en seco Ø 180 mm Cambio Secuencial de 6 marchas Transmisión Cardan Suspensiones Delantera BMW Telelever Trasera BMW Paralever Ruedas Delantera 3.50 x 17" Forjada de aleación ligera120 / 70 ZR 17" Trasera 6.00 x 17" Forjada de aleación ligera190 / 55 ZR 17" Dimensiones y Frenos Longitud Total 2.135 mm Altura asiento 830 mm Dist.entre ejes 1.487 mm Freno Delant. Doble disco Freno Tras. Disco, Opcionalmente ABS de BMW Motorrad Depósito 16 litros (incluidos 4 de reserva) Peso en seco 199 Kg

Motor Tipo Bicilíndrico en V, 4T, refrigerado por aire Distribución 4 válvulas, SOHC Cilindrada 1.670cc Pot. máx. Decl. 66.3 kW (90 PS) a 4,750 rpm Par. máx. Decl. 150.3 Nm (15.3 kg-m) a 3,750 rpm Alimentación Inyección electrónica Transmisión Embrague Multi-disco bañado en aceite Cambio 5 velocidades de toma constante Transmisión Cadena Chasis Tipo Doble cuna en aluminio Suspensiones Delantera Horquilla telescópica; 120 mm de recorrido Trasera Monobrazo; 117 mm de recorrido Ruedas Delantera 120/70 ZR17 M/C (58W) Trasera 190/50 ZR17 M/C (73W) Dimensiones y Frenos Longitud Total 2.185 mm Altura asiento 825 mm Dist.entre ejes 1.525 mm Freno Delant. Doble disco flotante, Ø 310 mm Freno Tras. Mono-disco flotante, Ø 267 mm Depósito 15 litros Peso en seco 243 kg

yo si tuviera una de estas me doy la vuelta al mundo. que linda que está Motor Tipo 4 tiempos, V-Twin a 90º, Distribución 8 válvulas, DOHC ( Doble árbol de levas en culata) Cilindrada 996 cc Pot. máx. Decl. 69 Kw / 7.500 r.p.m ( 95/1/EC ) Par. máx. Decl. 98 Nm / 6.000 r.p.m ( 95/1/EC ) Alimentación Inyección electrónica PGM-FI Transmisión Embrague Húmedo, multidisco con muelles heleicoidales Cambio 6 velocidades Transmisión Cadena sellada por tóricas Chasis Tipo Diamante; tubo de acero Suspensiones Delantera Horquilla telescópica de 43 mm, 155 mm de recorrido Trasera Amortiguador Pro-Link con 40 posiciones de ajuste de precarga de muelle (* y ajuste en extensión sin posiciones) 145 mm de recorrido de eje Ruedas Delantera 19 M/C x MT 2.5 Fundición de aluminio con triple brazo de sección hueca110 / 80 - R19 M/C ( 59H ) Trasera 17 M/C x MT 4 Fundición de aluminio con triple brazo de sección hueca150 / 70 - R17 M/C ( 69H ) Dimensiones y Frenos Longitud Total 2.300 mm Altura asiento 838 mm Dist.entre ejes 1.560 mm Freno Delant. Dos discos con pinzas combinadas de 3 pistones (*ABS) y pastillas de material sinterizado Freno Tras. Disco con pinza combinada de 3 pistones (*ABS) y pastillas de material sinterizado Depósito 25 litros ( incluidos 4 litros con luz indicadora de reserva) Peso en seco 268.7 kg (*276.7 kg)

Eso, lo que dice el titulo............ INCREIBLE!!!! link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=bpiEpDepJHY