Alexis_Claro

Chile cuenta actualmente con la mayor población de descendientes británicos en América Latina. Estos descendientes, según algunas estimaciones, serían entre 700.000 y 800.000 personas. Los chilenos británicos son personas de ascendencia británica, en su totalidad o en parte, que residen en Chile . Los británicos han sido muy importantes en la formación de la nación chilena. Incluyen los chilenos de Inglés, escocés y galés ascendencia. Los números de Escocia y Gales son más altos en la Patagonia , en Aysén y Magallanes regiones. El mayor porcentaje de los chilenos británicos se encuentra en Punta Arenas , seguido de Santiago , Valparaíso , Concepción , Viña del Mar y Antofagasta . Chile , frente al Océano Pacífico, desde hace muchos años tuvieron una importante presencia británica. [ 2 ] Más de 50.000 [ 3 ] británicos inmigrantes se establecieron en Chile de 1840 a 1914. Un número significativo de ellos se asentaron en Magallanes en la provincia , sobre todo la ciudad de Punta Arenas cuando floreció como un importante puerto marítimo mundial para los buques que cruzan el Estrecho de Magallanes desde el Atlántico hasta el océano Pacífico. Alrededor de 32.000 Inglés instaló en Valparaíso , que influyen en la ciudad portuaria en la medida de lo que es prácticamente una colonia británica durante las últimas décadas del siglo 19 y principios del siglo 20. [ 4 ] Sin embargo, la apertura del Canal de Panamá en 1914 y el estallido de la Primera Guerra Mundial llevó a muchos de ellos fuera de la ciudad o de regreso a Europa. En Valparaíso crearon su colonia más grande y más importante, trayendo con ellos barrios de carácter británico, escuelas, clubes sociales , clubes deportivos , organizaciones empresariales y publicaciones periódicas . Incluso en la actualidad su influencia es evidente en áreas específicas, como los bancos y la marina, así como en ciertas actividades sociales, como el fútbol (soccer), carreras de caballos, y la costumbre de beber té. Durante el movimiento de la independencia (1818), fue sobre todo los británicos que formaban la Armada de Chile , bajo el mando de Lord Cochrane . Inversión británica ayudó a Chile convertirse en prósperas y marineros británicos ayudaron a la Armada de Chile se convierta en una fuerza poderosa en el Pacífico Sur. Chile ganó dos guerras, la primera contra la Confederación Perú-Boliviana y la segunda, la Guerra del Pacífico , en 1878-1879, frente a una alianza entre Perú y Bolivia . El liberal-socialista "Revolución de 1891" introdujo reformas políticas inspiradas en la práctica parlamentaria británica y legislativo. Inmigrantes británicos también fueron importantes en la zona norte del país, durante el auge del salitre, en los puertos de Iquique y Pisagua . El Rey del Salitre , John Thomas North , fueron los principales magnates de la minería de nitratos. El legado británico se refleja en las calles del centro histórico de la ciudad de Iquique, con la fundación de diversas instituciones, como el Club Hípico (Racing Club). Sin embargo, la presencia activa británica llegó a su fin con la crisis del salitre durante la década de 1930. Algunos escoceses se asentaron en regiones más templadas del país, donde el clima y el paisaje boscoso con los glaciares e islas pueden Les hemos recordado su patria (las tierras altas y el norte de Escocia), mientras que Inglés y Galés hicieron el resto. Los irlandeses inmigrantes , que fueron confundidos con frecuencia con los británicos, llegaron como comerciantes , mercaderes y marineros, instalándose junto con los británicos en las principales ciudades y puertos comerciales. Un importante contingente de inmigrantes británicos (principalmente escocés e irlandés) llegó entre 1914 y 1950, estableciéndose en la región actual de Magallanes . Familias británicas se establecieron en otras zonas del país, como Santiago , Coquimbo , la Araucanía y Chiloé . Legado Cultural y Tecnológico El legado cultural de los británicos en Chile es notable y se ha extendido más allá de la comunidad chilena británica en la sociedad en general. Una costumbre tomada de los británicos es té de la tarde , llamado onces por los chilenos. Otra interesante, aunque peculiar legado es la enorme cantidad de uso del primer apellido británico por chilenos. Tecnología británica en la minería, ferrocarriles, infraestructura marítima, y otras aplicaciones industriales predominó en Chile en la segunda mitad del siglo 19, continuando a través de la década de 1930. Libro de Manuel A. Fernández "," Tecnología y británicos de nitrato Empresas en Chile, 1880-1914 "(Número 34 del Instituto ocasional Papeles de Estudios Americanos de la Universidad de Glasgow América, ISSN 0305 a 8646) detalla algunas de las aportaciones tecnológicas británicas al desarrollo de la industria minera chilena. Se observaron beneficios similares en las industrias ferroviarias y de procesamiento de carne en Chile. Muchos de los ingenieros y técnicos británicos, que llegaron a Chile para apoyar a los equipos británicos, permanecieron en el país. Incluso sistema moderno de Chile de los faros era en gran parte el resultado de la experiencia y tecnología británica: hacia el final del siglo 19, ingeniero escocés George Slight diseñado y construido 70 faros, la mayoría de los cuales todavía están en funcionamiento. Chile cuenta actualmente con las mayores poblaciones descendientes de británicos en América Latina. Más de 700.000 chilenos pueden tener Británica (Inglés, escocés y galés ) o de origen irlandés, que asciende a alrededor del 4% de la población de Chile.

Para el Banco Mundial: Chile, Argentina y Uruguay son países desarrollados UNIDADES ORGANIZACIONALES Cinco instituciones: Un Grupo El Banco Mundial está compuesto por cinco instituciones: El Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento El Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (BIRF), que otorga préstamos a Gobiernos de países de ingreso mediano y de ingreso bajo con capacidad de pago. La Asociación Internacional de Fomento La Asociación Internacional de Fomento (AIF), que concede préstamos sin interés, o créditos, así como donaciones a Gobiernos de los países más pobres. Juntos, el BIRF y la AIF forman el Banco Mundial. La Corporación Financiera Internacional La Corporación Financiera Internacional (IFC) es la mayor institución internacional de desarrollo dedicada exclusivamente al sector privado. Ayudamos a los países en desarrollo a lograr un crecimiento sostenible, financiando inversiones, movilizando capitales en los mercados financieros internacionales y la prestación de servicios de asesoramiento a empresas y gobiernos. El Organismo Multilateral de Garantía de Inversiones (i) El Organismo Multilateral de Garantía de Inversiones (MIGA) fue creado en 1988 para promover la inversión extranjera directa en los países en desarrollo, apoyar el crecimiento económico, reducir la pobreza y mejorar la vida de las personas. MIGA cumple este mandato ofreciendo seguros contra riesgos políticos (garantías) a inversores. El Centro Internacional de Arreglo de Diferencias Relativas a Inversiones (i) El Centro Internacional de Arreglo de Diferencias Relativas a Inversiones (CIADI) i, presta servicios internacionales de conciliación y arbitraje para ayudar a resolver disputas sobre inversiones. América Latina y el Caribe (países en desarrollo solamente) Pagina: http://datos.bancomundial.org/region/LAC http://datos.bancomundial.org/pais/chile http://datos.bancomundial.org/pais/argentina http://datos.bancomundial.org/pais/uruguay

LA EXPANSIÓN INICIAL DE CHILE (1843 – 1902) Un territorio al otro lado de la cordillera y sus aguas provienen de atlántico LA EXPEDICION PY A LA PATAGONIA - 1878 Establecimiento de Fuerte Bulnes (1843) El primer incidente grave entre ambas naciones se produjo en 1843 cuando Chile estableció una fortificación en la zona del estrecho de Magallanes llamada “Fuerte Bulnes”, dentro de territorio perteneciente a la Argentina. Al enterarse de ello el entonces encargado de las relaciones exteriores de la Confederación Argentina Juan Manuel de Rosas ordenó a uno de sus funcionarios, Pedro de Angelis, estudiar la cuestión y ver si el territorio donde se habían asentado los chilenos pertenecía a la Argentina. De Angelis concluyó que efectivamente el territorio era argentino por lo que en 1847 se cursaron los reclamos correspondientes. Es muy importante tener en cuenta que el límite entre ambos países era la cordillera de los Andes, hecho reconocido dentro de todas las Constituciones sancionadas por Chile (1822, 1823, 1828 y 1833). http://www.histarmar.com.ar/InfHistorica/ExpPyBase.htm Transcurre el último trimestre de 1878; el doctor Nicolás Avellaneda hace cuatro años que ejerce la presidencia de la república, asistido por el general Julio A. Roca en el tratamiento de las cuestiones militares, desde el cargo de ministro de Guerra y Marina. Con Chile la República Argentina mantiene unas relaciones muy tensas debido a cuestíones limítrofes que datan desde 1843, época en que los trasandinos se han instalado en el Estrecho de Magallanes. Esta situación se ha agravado con la presencia de buques de la marina de guerra chilena en aguas del río Santa Cruz. En 1876 la barca francesa Jeanne Amélie se encontraba en la desembocadura de ese río, dedicada a cargar guano, operación que estaba autorizada por el cónsul argentino en Montevideo. El 20 de octubre de ese año apareció en el lugar la corbeta de guerra chilena Magallanes y apresó a la nave gala. Las autoridades chilenas con asiento en Punta Arenas dispusieron que el buque francés y su tripulación, en calidad de detenida, fueran trasladados a ese puerto y durante la navegacion el Jeanne Amélie varó sobre una restinga del Cabo Vírgenes y se fue a pique. Ese apresamiento, que representaba un desconocimiento de nuestra soberanía sobre aquella región, provocó gran indignación en las autoridades nacionales y en el pueblo argentino; se entablaron protestas ante el gobierno trasandino, que se negó a dar satisfacciones además de afirmar que la jurisdicción de Chile alcanzaba hasta la ribera sur del río Santa Cruz. Con el transcurso de los meses se fueron apaciguando los espíritus, mientras se llevaban a cabo gestiones diplomáticas para poner término a la cuestión. Dos años después se vuelve a producir un hecho de idénticas características. En efecto, durante octubre de 1878 la misma corbeta Magallanes se apoderó del buque norteamericano Devonshire, cuando cargaba guano en la caleta Monte León, con licencia extendida por autoridades de Buenos Aires. El entonces teniente de Marina don Carlos María Moyano, que se desempeñaba como subdelegado de Marina en Santa Cruz, envió una comunicación a la Comandancia General de Marina en la que informaba sobre el atropello cometido por la nave chilena, lo que motivó nuevamente que la situación alcanzase un límite por demás delicado, la mínima cuestión podía forzar el casus belli. Los diarios de Buenos Aires dieron la voz de alarma y enfervorizaron a la opinión pública, que reclamaba poner coto a la intro- misión chilena en la zona santacruceña. Esta reiteración del agravio por parte de Chile, decidió al gobierno argentino a enviar un buque de guerra a Santa Cruz para expulsar de allí a los chilenos. El doctor Avellaneda, en su mensaje al Congreso Nacional, expresaba: [ ... poniéndose en el caso de legítima defensa el Poder Ejecutivo ha dispuesto estacionar un buque de guerra en la boca del río Santa Cruz, levantar una fortificación a la entrada del mismo y sobre su margen norte, dotándola con cañones y guarnición correspondiente ... El ministro de Guerra y Marina, general Julio A. Roca, con una profunda comprensión del problema patagónico -demostrado al año siguiente con el inicio de las operaciones contra el indio para dominar el Desierto- estimó que lo propuesto por Avellaneda no era de suficiente poder y convenció al primer magistrado de que lo conveniente era enviar al río Santa Cruz una división naval Prevaleció el criterio de Roca y fue así como se designó al cornodoro Luis Py, por entonces jefe de nuestra Escuadra, para llevar a cabo la delicada misión.

La Montaña mas alta de la Antartica esta en Territorio Chileno Antartico Macizo Vinson Vinson Massif from space.jpg País(es)Bandera de Antártida Antártida El sector del Monte Vinson es únicamente reclamado por Chile. Coordenadas78°31′32″S 85°37′02″OCoordenadas: 78°31′32″S 85°37′02″O (mapa) Altitud4.892 o 4.897 (2004) CordilleraSentinel Primera ascensión1966, por Nicholas Clinch y su equipo Rutaescalar a través de nieve/hielo 1. Vinson, monte (4.897 m) - Montes Ellsworth (Chile) 2. Tyree, monte (4.852 m) - Cordillera Oeste Antártica (Antártida) 3. Shinn, monte (4.661 m) - Cordillera Oeste Antártica (Antártida) 4. Craddock, monte (4.650 m) - Cordillera Oeste Antártica (Antártida) 5. Epperly, monte (4.602 m) - Cordillera Oeste Antártica (Antártida) 6. Gardner, monte (4.587 m) - Cordillera Oeste Antártica (Antártida) 7. Kirkpatrick, monte (4.528 m) - Cordillera Reina Alejandra (Antártida) 8. Elizabeth, monte (4.480 m) - Montes Transantárticos (Antártida) 9. Markham, monte (4.351 m) - Montañas Reina Elizabeth (Antártida) 10. Bell, monte (4.303 m) - Montes Transantárticos (Antártida) 11. Sidley, monte (4.285 m) - Cordillera Executive Comitte (Antártida) 12. Kaplan, monte (4.230 m) - Cordillera Hughes (Antártida) 13. Minto, monte (4.166 m) - Montañas Admiralty (Antártida) 14. Dome Argus, pico (4.091 m) - Dome Argus (Antártida) 15. Wade, monte (4.084 m) - Montañas Príncipe Olav (Antártida) 16. Fidtjof Nansen, monte (4.068 m) - Montes de la Reina Maud (Antártida) 17. Lister, monte (4.023 m) - Cordillera Royal Society (Antártida) 18. Flat Top, pico (4.000 m) - Cordillera Commonwealth (Antártida) 19. Plateau Nilsen, pico (3.940 m) - Cordillera Hay (Antártida) 20. Faure, pico (3.940 m) - Cordillera Wisconsin (Antártida) El macizo Vinson es la montaña más alta de la Antártida, situada a unos 1.200 km del Polo Sur. El macizo tiene unos 21 km de largo y 13 de ancho, alcanza una altitud de 4.897 msnm. Se encuentra en un sector que hasta la fecha sólo ha sido reclamado por Chile como parte del Territorio Antártico Chileno. Se encuentra en la cordillera Sentinel de las montañas Ellsworth, situado sobre el Banco de Hielo Ronne cerca de la base de la península Antártica. El extremo meridional del macizo lo corona el monte Craddock (4.650 msnm). El glaciar Unión (79°45′S 082°30′OCoordenadas: 79°45′S 082°30′O (mapa) ), es un largo y montañoso glaciar que recibe el flujo de varios afluentes y drena a través de la mitad de la cordillera Heritage, montes Ellsworth en la Antártida. Los desagües de los glaciares llegan a los montañas Edson en el lado oeste de la cordillera y fluye hacia el este entre las cumbres Pioneer y las montañas Enterprise. El glaciar Unión fue cartografiado por el Servicio Geológico de los Estados Unidos y la Armada de los Estados Unidos, fue nombrado por el Comité Consultivo sobre Nombres Antárticos junto con el nombre de la cordillera Heritage. Se encuentra en una zona solo reclamada por Chile. A 160km se encuentra el lago subglacial CECs, descubierto en enero de 2014 y validado en mayo de 2015, fue descubierto por el Centro de Estudios Científicos con sede principal en Valdivia, Chile. Existe la hipótesis de que puede albergar vida.1 En noviembre de 2014 Chile inauguró ahí la Estación Polar Científica Conjunta Glaciar Unión, mantenida por el Instituto Antártico Chileno (INACH), Fuerza Aérea, Ejército y Armada de Chile. Desde noviembre de 2010 la empresa Antarctic Logistics & Expeditions LLC, que presta apoyo al turismo extremo y expediciones particulares hacia el Polo Sur, ya contaba con un campamento cercano a una pista aérea de "hielo azul" (Campamento Glaciar Unión).2 Tanto el Gobierno de Chile como la empresa LLC se trasladaron al lugar después de operar en primera instancia en el área de Patriot Hills (Campamento Base Patriot Hills), unos 70 km al sudeste, donde la compañía privada, antes llamada Adventure Network International, realizaba operaciones desde 1987, mientras que la Fuerza Aerea de Chile (Base Teniente Arturo Parodi Alister) y el INACH (sección denominada Base Antonio Huneeus) mantenían cada uno una base de verano desde 1999.

Estudio de Unesco sobre educación entregó favorables resultados para Chile La muestra consideró 134 mil niños de tercero y sexto de la educación primaria de toda Latinoamérica. Chile tiene mayores logros de aprendizaje comparado a Argentina, Brasil, Colombia o México. La Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura (Unesco) publicó un estudio sobre educación que posiciona a Chile como uno de los países con mejores resultados dentro de América Latina. El informe "Terce" (Tercer Estudio Regional Comparativo y Explicativo) indica los datos sobre el nivel de logro de aprendizaje de los estudiantes de la región y los factores asociados en este proceso, evaluando una muestra representativa de más de 134 mil niños de tercero y sexto de la educación primaria de países como Argentina, Chile, Brasil, Colombia, Guatemala, México, Perú Uruguay, entre otros. El coordinador técnico del estudio, Moritz Bilagher, destacó a Chile dentro del listado: "Digamos que, en la comparación con otros países de la región, Chile lo está haciendo muy bien. En casi todas las asignaturas, Chile tiene –para decirlo de alguna manera- el primer puesto", señaló "Los niños chilenos en educación primaria, en promedio, tienen mejor logro de aprendizaje que en otros países tales como Argentina, Brasil, Colombia o México", apuntó Bilagher. Por su parte, Carlos Henríquez, secretario ejecutivo de la Agencia de Calidad de la Educación, dependiente del Mineduc, comentó que la investigación da a conocer "avances sustantivos como país, pero también tenemos mejoras importantes que poder hacer". "Adicionalmente, este estudio entrega factores asociados que significan cuáles son las variables que más influyen en los resultados que tenemos y reafirman lo que hemos planteado como Agencia de Calidad", dijo Henríquez. El funcionario explicó que, en términos internos, lo que marca mayores diferencias de los resultados son los grupos socioeconómicos, e indicó que se necesita invertir más y mejor, además de la influencia del clima escolar para las mejoras del aprendizaje. http://www.cooperativa.cl/noticias/pais/educacion/estudios/estudio-de-unesco-sobre-educacion-entrego-favorables-resultados-para/2015-07-30/154752.html

La zona sur es una de la cinco regiones naturales en que tradicionalmente se divide Chile.Se inicia a partir del Río Bio Bio y termina aproximadamente en el Seno de Reloncaví. Incluye la Región de la Araucanía, Región de los Ríos y las provincias de Osorno, Llanquihue y Chiloé de la Región de los Lagos. Esta área es una de las más heterogéneas en cuanto a paisajes y actividades económicas. Con un clima que poco a poco se vuelve más húmedo, el terreno se cubre de extensos bosques y numerosos lagos. Sus principales urbes son Temuco, Puerto Montt, Valdivia y Osorno. Palafitos de Castro. Temuco, capital y corazón de la Araucanía, es una importante ciudad de Chile, tuvo un importante crecimiento debido principalmente al cultivo de cereales en esta zona, por lo que es llamada el granero de Chile. Hacia el noreste, con el volcán Llaima en el centro, está el Parque Nacional Conguillío, llamado también «Los Paraguas» por sus bosques de araucarias. En sus faldas se encuentra el Centro de esquí Las Araucarias. Y un poco más al norte de éste existe otra área protegida, el Parque Nacional Tolhuaca, dentro de decenas de áreas silvestres protegidas chilenas. Hacia el sureste, se encuentra el núcleo turístico formado por Villarrica y Pucón, a orillas del lago Villarrica. Más al sur está la ciudad de Valdivia, capital regional de Los Ríos y antesala a los restos de fuertes españoles en Niebla y Corral (hacia la desembocadura del río), y a los lagos Riñihue, Ranco y Maihue (hacia el este). Osorno es el punto de inicio de una zona eminentemente agrícola y ganadera, por un lado. Por otro, es punto de partida para recorrer lugares como el lago Rupanco, el Parque Nacional Puyehue o el Centro de esquí Antillanca, ubicado en las faldas del volcán Casablanca entre los límites del mencionado parque. Siguiendo al sur, están situados los balnearios de Puerto Octay, Frutillar y Puerto Varas, a orillas del lago Llanquihue. Desde aquí y hacia el este está el Parque Nacional Vicente Pérez Rosales, cuyos mayores atractivos son el volcán Osorno y el lago Todos los Santos. Al sur esta zona se encuentra la capital regional de la Los Lagos, Puerto Montt, una de las principales ciudades del país y un importante punto de conexión con las ciudades del sur austral de Chile, además de ser una importante zona pesquera y polo comercial y demográfico de la región. Al sur de esta ciudad, se encuentra el Archipiélago de Chiloé, famosa por sus construcciones, costumbres y tradiciones; como también la Provincia de Palena, zona escamente habitada que por clima y geografía forma parte de la Patagonia. El esfuerzo del gobierno por difundir y mejorar la enseñanza no se detuvo aquí. La creación de la Escuela Normal de Preceptores de Santiago, fue la primera que hubo en todo el país (1842), y se llevó a cabo mediante el deseo del Ministro Manuel Montt, quien colocó a su cargo a Domingo Faustino Sarmiento. Su función era de levantar la educación primaria a la altura de la gran necesidad nacional que debía satisfacer. Desde 1842 surgieron otros escritores y poetas nacionales, destacando Eusebio Lillo, Francisco Bilbao, Salvador Sanfuentes, José Joaquín Vallejo ("Jotabeche". Se agregó a ese movimiento, el primer diario que tuvo la capital, "El Progreso" y que fue redactado por Sarmiento. Cualquiera que fuese la importancia de estos hombres y la influencia de sus escritos, sus efectos llegaron a la juventud chilena ilustrada, lo que constituyó en 1842 una sociedad literaria, con el objeto de hacer surgir una literatura nacional. Lastarria fue elegido como presidente. La 'Zona Austral' es una de las cinco regiones naturales en que tradicionalmente se divide el territorio de Chile. Coincide con la Patagonia chilena en su sentido restringido y, por lo tanto, abarca la provincia de Palena en la Región de los Lagos, toda la Región de Aysén y toda la Región de Magallanes. Posee aproximadamente 242 320 habitantes, es decir la menos habitada, y una superficie de 219 914 km² (sin considerar el Territorio Antártico Chileno). Abarca una zona caracterizada por las bajas temperaturas y la abundancia de precipitaciones en forma de lluvia en el occidente y la escasez de precipitaciones en el este, usualmente en forma de nieve. La pesca, el turismo y la ganadería son las principales actividades de la zona. La Carretera Austral conecta de forma terrestre el sector norte con Chile central, mientras que la región de Magallanes solamente tiene acceso terrestre a través del territorio argentino. A causa de las distancias y el estado de las vías, es frecuente que se recurra al desplazamiento aéreo para comunicarse con otras zonas.

Líderes Rapa Nui buscarán apoyo de Evo Morales contra Chile El consejero de la Conadi, Rafael Tuki, viajará el próximo 29 de septiembre a Venezuela y luego a Bolivia para reunirse con la cancillería. Próximo 29 de septiembre el consejero de la Conadi, Rafael Tuki, viajará a Venezuela para solicitar el apoyo de ese país a su demanda contra el Estado de Chile. En tanto, la primera semana de octubre tiene previsto un viaje a Bolivia , donde sostendrá encuentros con autoridades de la cancillería en La Paz. Por su parte, Leviante Araki , presidente del grupo denominado Parlamento de Rapa Nui, destacó que se vieron obligados a recurrir a los países que integran el comité de la ONU porque en "Chile no son escuchados". Recordamos que el pasado miércoles 9 de septiembre, un grupo de dirigentes sociales de la Isla de Pascua llegó hasta el consulado de Bolivia en Santiago para pedir su apoyo a la demanda que algunas organizaciones isleñas emprenderán en contra del gobierno nacional. En dicha cita que sustuvieron con la cónsul, Magdalena Cajías, el consejero de la Conadi presentó una carapeta para el gobierno de Bolivia respalde su solicitud de independencia frente al Comité de Descolonización de la ONU. Asimismo, explicó que el objetivo de acudir a Bolivia y Venezuela, persigue "obligar" a Chile respetar las normas internacionales, considerando que el gobierno no respeta los DD.HH de las naciones que viven dentro de su Estado.

Inicia la construcción de Puente Colgante mas grande de Latinoamerica. El secretario regional ministerial de Obras Públicas en Los Lagos, Carlos Contreras, confirmó que finalizó el estudio del diseño del puente sobre el Canal de Chacao, por lo que se prevé que las obras físicas de esta megaestructura comenzarían a fin de este año o a principios de 2016. La entidad a cargo del esta etapa del proyecto envió toda la documentación al MOP. link: https://www.youtube.com/watch?v=wKpcowMln0g “Esto pasará a revisión (esta semana) del equipo de ingeniería del MOP que trabaja específicamente en el puente, y se cuenta con la asesoría de una empresa que tiene experiencia en este tipo de mega obras, que tiene que revisar y visar cada uno de los procedimientos de la etapa de diseño”, manifestó Contreras. Y agregó que “esto se venía haciendo paso a paso, y lo que se debe hacer hoy en día es entregar el visto bueno final para comenzar con la construcción del puente”. El Puente de Chiloe sera mas largo que el Golden Gate en San francisco USA Para el seremi, “esta construcción avanza en forma firme, y los estudios de viento realizados indican que los resultados fueron mejores de los que contemplaba el MOP. La revisión del estudio podría demorar alrededor de tres meses, pero es un tema relativo porque hay que ver qué tipo de observaciones van a presentar los ingenieros, sumado al tiempo de respuesta”. El senador por Los Lagos Rabindranath Quinteros añadió que los plazos se están cumpliendo. “Esperamos que el 2020 se pueda observar la construcción completa del puente y se pueda inaugurar”. Puente Chacao: obras incluirán edificio con museo y mirador Estructuras son parte de construcciones anexas al viaducto colgante, que conectará con Chiloé. Consorcio a cargo del proyecto entregó al MOP el diseño final en agosto pasado. La nota completa y la foto en La Tercera. La construcción de un puente sobre el Canal de Chacao para unir la Isla grande de Chiloé con el continente, es el proyecto de mayor envergadura en diseño y construcción que se ha llevado a cabo bajo la modalidad de contratación tradicional a través de la Dirección de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas. La inversión estimada es de USD 740 millones y contempla la construcción de un puente que atraviesa el Canal de Chacao, a la altura aproximada de Punta San Gallán, donde el Canal presenta un ancho de alrededor de 2.5 km. Se incluye en este presupuesto los accesos inmediatos del puente, los accesos viales Norte y Sur para empalmar dichos accesos inmediatos con la Ruta 5 y la asesoría a la inspección fiscal del contrato de diseño y construcción de puente. Avances tecnológicos en construcción de puentes de grandes luces en el mundo, el cambio en el modelo de negocios y la posibilidad de optimizar el diseño y el ancho del tablero, sustentan el nuevo llamado a diseño y construcción del Puente Chacao. El puente sobre el canal de Chacao seguramente estará entre las obras más imponentes que se hayan ejecutado en la historia de nuestro país, entregando la conectividad e integración territorial anhelada por los habitantes de Chiloé. Cabe recordar que la construcción del Puente sobre el canal de Chacao fue anunciada por el Presidente Sebastián Piñera considerando un nuevo análisis del Ministerio de Obras Públicas a la luz de las evoluciones tecnológicas que han ocurrido en 11 años desde que se licitó su diseño y analizando los cambios de la realidad de Chiloé y de las necesidades de su gente, permitiendo materializarlo en la medida que cueste menos de US$740 millones de dólares. Responde a Nuestra Encuesta, Somos Científicos

1891-CASO BALTIMORE Zeballos, canciller de la Argentina, ofreció amplio apoyo para la flota invasora del país del norte(USA). Así lo documentó el ministro de EEUU en Argentina, R.S. Pitkin, por oficio confidencial N° 178, fechado en Buenos Aires el 25 de enero de 1892. y tras desplegar un mapa regional sobre la mesa. Si la escuadra norteamericana tomaba Antofagasta podría abastecerse de productos agrícolas desde Salta. Argentina los enviaría. Que si lograba tomarse Antofagasta podía usar como base de estación el estuario de El Plata y que las tropas americanas podrían cruzar el territorio argentino rumbo a Chile. Centro de estudios historicos, Unidad Asociada al Conicet(Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas) del Gobierno Argentino http://www.cehsegreti.org.ar/archivos/FILE_00000248_1310739830.pdf Cuando aún no terminaba la Guerra Civil de 1891 fue enviado al Océano Pacífico sur, a pedido de los Balmacedistas, el navío de guerra de los Estados Unidos USS Baltimore para capturar al buque chileno Itata. Este buque había logrado burlar la prohibición impuesta por los EE.UU. de abastecer con pertrechos de guerra al bando congresista. Patrick Egan, embajador de Estados Unidos en Chile entre 1889 – 1893. La participación argentina Estanislao Zeballos, ministro de relaciones exteriores de Argentina entre octubre de 1891 y octubre de 1892, durante el gobierno de Carlos Pellegrini aprovechó la oportunidad de presentar al gobierno chileno para su discusión, y por vez primera, las diferencias interpretativas del tratado de 1881 que conducirían posteriormente al Protocolo del Tratado de Límites 1983. La intervención argentina a favor de EE.UU. está corroborada en el libro "Historia General de las Relaciones Exteriores de la República Argentina":[3] "De esta manera, al señalar el ministro Zeballos las ventajas de Antofagasta para las operaciones norteamericanas y ofrecer abastecimiento para dicha región desde territorio argentino, además de proporcionar la lista del armamento traído para el depuesto gobierno de Balmaceda, no puede negarse que estaba ofreciendo ayuda material". De acuerdo con Robert N. Burr, la cancillería argentina trató de aprovechar el conflicto entre Estados Unidos y Chile para consolidar su posición en la disputa limítrofe, utilizando para ello dos mecanismos. El primero fue la promesa de ayuda del canciller Zeballos al gobierno norteamericano, en caso de guerra con Chile, y su ofrecimiento de "abastecer de ganado y otros productos a las fuerzas de Estados Unidos en Antofagasta en el plazo de seis días", Si esa plaza era tomada por los norteamericanos. El segundo consistió en presentar al gobierno chileno para su discusión, y "por vez primera", las diferencias interpretativas del tratado de 1881, aprovechando la coyuntura doblemente crítica para la administración post-Balmaceda de conflicto con Estados Unidos y de su debilidad política interna. Para peor suerte, llegó a Santiago un nuevo embajador de los EE.UU., Patrick Egan, un irlandés de nacimiento que había huido de la justicia británica a los EE.UU. Posteriormente obtuvo la ciudadanía estadounidense, pero su rencor contra el Reino Unido hizo sospechar desde un comienzo a la prensa estadounidense si acaso ese sería un buen cónsul en un país con tan estrechas relaciones económicas con Gran Bretaña.2 Según Pedro Montt, representante de los congresistas en Washington, Egan informaba continuamente al Secretario de Estado de los Estados Unidos James G. Blaine que la guerra civil era fomentada por Gran Bretaña y que una derrota de Balmaceda tendría consecuencias negativas para los EE.UU. En Gran Bretaña se temía exactamente lo contrario, que EE.UU fomentaba la guerra y que en caso de ganar los balmacedistas la influencia británica disminuiría. J. G. Blaine había intentado vanamente mediar durante la Guerra del Pacífico entre Perú y Chile, pero había fracasado. Tras el término de la guerra civil y la derrota de los balmacedistas, muchos de ellos encontraron asilo en las legaciones de los EE.UU. Esto aumentó la tensión entre el nuevo embajador de los EE.UU y el nuevo gobierno, tanto por las sospechas chilenas de posibles conspiraciones que estarían organizando los asilados como a las sospechas estadounidenses de que las protestas frenta a las legaciones eran orquestadas por el gobierno chileno. Egan, apoyado por el secretario de estado de los EE.UU. exigió salvoconductos de salida del país para todos los asilados. Esto ocurría a comienzos de octubre de 1891. Estanislao Zeballos presidente argentino El 16 de octubre de 1891 el capitán Winfield S. Schley del USS Baltimore, que estaba anclado en Valparaíso dio permiso para bajar a tierra a 117 marineros del barco. Esto fue imprudente considerando el estado de las relaciones entre Chile y los EE.UU. Pero, más aún considerando que el "USS Baltimore" había evacuado al Perú a un gran número de balmacedistas y que los congresistas lo consideraban como partidarios de los balmacedistas. Balmaceda preside el Consejo de Ministros el 7 de enero de 1891 en La Moneda Cerca de las 18:00 horas y bajo los efectos del alcohol, los marineros se encontraron en el bar True Blue con un grupo de obreros chilenos, iniciándose una discusión que terminó en una pelea con golpes, palos y piedras. Al lugar llegaron 40 policías y detuvieron a cerca de 40 marineros y a 10 chilenos en una cárcel cercana. Según el informe de la policía chilena el pleito comenzó porque un marinero borracho del " USS Baltimore", escupió un cuadro de Arturo Prat, héroe chileno de la Guerra del Pacífico, que colgaba de la pared del local. El acto demostraba el profundo malestar de la tripulación del buque estadounidense, obligado a permanecer en el mar, sin bajar a los burdeles de Valparaíso mientras duró la Guerra Civil, por las profundas tensiones entre Estados Unidos con las fuerzas congresistas.

Santiago Centro 2000 Santiago Centro 2015 Santiago 2000 (Providencia - Las Condes) Santiago 2015 (Providencia - Las Condes) Metamorfosis urbana El punto de partida de este análisis, es que el proceso de urbanización no puede ser separado del contexto en el cual se desarrolla y en el caso de Chile y muchos otros países, se ha desplegado durante los últimos treinta y cinco años bajo una fase de modernización capitalista impulsada por los procesos de ajuste estructural impulsados desde las últimas décadas del siglo pasado. Al respecto, se considera que, como plantea el geógrafo norteamericano Edward Soja, cada fase de desarrollo del capitalismo moldea una nueva forma de ciudad, lo que trae consigo importantes transformaciones de la estructura urbana, con lo cual durante en la fase actual, se habría iniciado “una nueva ronda de metamorfosis urbana”. Por el alcance de esta transformación, podríamos considerar los planteamientos hechos por el filósofo francés Henri Lefebvre en varios trabajos publicados entre 1970 y 1972, en los que anticipó que una nueva revolución urbana comportaría una transición desde lo que habitualmente se ha considerado como “ciudad”, hacia una sociedad urbana, como expresión de la trayectoria hacia una urbanización completa de la sociedad. El tiempo parece estarle dando la razón, ya que en Latinoamérica el grado de urbanización en 1950 alcanzaba menos del 42% de la población y solo a principios de los años 2000 esta ya se situaba en torno al 75% como promedio. En Chile a pesar de la disminución en la tasa de crecimiento de la población, hoy prácticamente un 90% de la población puede ser considerada como urbana. Los diversos análisis realizados sobre las transformaciones de las grandes áreas urbanas, coinciden en la importancia jugada por algunos factores de carácter estructural, asociados a los cambios económicos; tal es el caso, por ejemplo, de la intensificación de la conectividad y movilidad generada por la difusión y masificación de las nuevas tecnologías de la comunicación y la información y el aumento de los medios motorizados y el desarrollo de la infraestructura de transporte. Esto ha generado lo que David Harvey ha caracterizado con la expresión “compresión tiempo–espacio”, lo cual juega un rol fundamental en el alcance territorial de la expansión urbana y la difusión del fenómeno urbano sobre el territorio. Otro de los factores fundamentales de estos cambios en la forma urbana tiene que ver con los nuevos arreglos institucionales impulsados por la nueva gobernanza neoliberal, donde el mercado juega un rol central y el espacio urbano se encuentra altamente mercantilizado. Lo urbano emergente de estos procesos, que presenta diferencias sustantivas con la forma urbana de la ciudad industrial, ha recibido diversas denominaciones (ciudad difusa, ciudad de ciudades, postmetrópolis, metápolis, ciudad región, región urbana, ciudad de baja densidad, archipiélago metropolitano, etc., etc.), las que han sido propuestas justamente con el objetivo de mostrar que se trata de una forma urbana distinta y nueva. Desde que este tipo de configuración urbana comenzó a manifestarse, en la literatura especializada sobre esta materia se ha planteado la discusión acerca de si la misma podía seguir siendo considerada como una “ciudad” o si debíamos reconocer que nos encontrábamos frente a un fenómeno de otra naturaleza. La generalización y la magnitud de este fenómeno de la difusión y generalización de la sociedad urbana planteado diversos problemas para medir y determinar los límites urbanos, en su mayor parte todavía sin respuesta satisfactoria. A este respecto, se han difundido propuestas de distinta naturaleza y alcance por parte de organismos especializados nacionales e internacionales, entre los que cabe destacar trabajos recientes de la Unión Europea (Damon, 2012) y de la OECD (2012), que han propuesto nuevos criterios y metodologías para hacer frente a este complejo problema. Dispersión urbana: el caso del Gran Santiago Uno de los procesos característicos que se da hoy en día en las grandes entidades urbanas, es el paso de una ciudad compacta de alta densidad poblacional a una ciudad dispersa y más fragmentada. Este tipo de estructura territorial, que ha sido denominada por Monclús (1998), como "nuevas periferias", o bien "metropolización expandida" por De Mattos, (1999) deriva de la dinámica de la suburbanización o periurbanización a que se ven enfrentadas la mayoría de las ciudades de carácter metropolitano. El modo de producción de los nuevos fragmentos urbanos, así como sus modelos socioespaciales, morfológicos y funcionales asociados, significan una ruptura con el espacio urbano preexistente. Algunas de las características de estas periferias son casi universales, y se repiten en grandes y medianas ciudades americanas, europeas y asiáticas (Thuillier, G., 2001; Prévôt, M. F., 1999); por ejemplo: El sistema general de centralidades se reorganiza, debido a la emergencia de “centralidades inversas” en la periferia, cuyos polos son los centros comerciales ("mall" y los servicios (colegios, centros médicos, etc.). Se revaloriza la importancia estratégica de las infraestructuras de transportes y comunicaciones. Las nuevas necesidades de movilidad suelen saturar los sistemas existentes, por lo que es necesaria su modernización y reordenación. La accesibilidad del suelo es una cualidad esencial para determinar su valor, por lo que a la segregación física se une la social. La convergencia de estos y otros factores ha dado lugar a un proceso general de reestructuración socioespacial y funcional que afecta a toda la ciudad. La disgregación periférica, en la medida que no se “independiza” funcionalmente del centro, incrementa la ineficiencia al separar los lugares de residencia con los de trabajo, estudio, recreación y compra. El policentrismo, como se reconocen estas nuevas estructuras territoriales funcionales, están referido -según Aguilar (2002)- a patrones intraurbanos de concentración de población y económica, en una fase particular del desarrollo urbano donde los subcentros atraen actividades comerciales y de servicio en su calidad de lugares centrales. De tal manera, y al decir de Precedo (2004), éstos aportan o bien debieran de aportar soluciones eficaces a problemas tan relevantes como es la movilidad personal. En Chile, la capital nacional no es una excepción, ya que como en muchas otras de las grandes ciudades, y particularmente en aquellas situadas en América Latina, el crecimiento de la población ha comenzado a concentrarse espacialmente en las áreas periurbanas de su entorno. Observado en ese encuadre, el Gran Santiago se constituye en un caso ejemplar. En términos generales ha pasado de ser relativamente compacta, de tener densidades brutas altas (con alrededor de 100 habitantes por hectárea a comienzos de la década de 1970) y de contar con una gran diversidad de usos de suelo, a registrar una formación multicentrada, que aparece más difusa y dispersa, y que progresivamente incluye extensiones discontinuas de áreas industriales, centros de servicio y polígonos residenciales en el halo periférico, además de nuevas redes de vialidad automotriz demandantes de ingentes consumos de suelo. A pesar del gran tamaño físico y demográfico, la organización funcional de Santiago ha mantenido tradicionalmente una estructura monocéntrica, en la que el “centro urbano de negocios” (CBD) ejerce una marcada influencia en el paisaje, en la imagen percibida y en todos los ritmos de la ciudad. Sin embargo, este modelo está evolucionando hacia otro policéntrico, coherente con la división social de Santiago en “dos ciudades”, con un incremento en la dispersión de la población, una mejora de la accesibilidad de la “primera periferia” y -por supuesto- todos los cambios tecnológicos y del estilo de vida en general, tan trascendentales en el desenvolvimiento moderno de muchas actividades comerciales y de servicios. Al respecto, la Figura Nº 1 da cuenta del uso del suelo destinado a la actividad de comercio, además de la localización de centros comerciales excéntrico (mall). El patrón espacial es claro, ya que las mayores superficies están presentes en el tradicional CBD de la ciudad, así como también en la prolongación de éste hacia el sector oriente de la capital, territorio correspondiente a las comunas de más alto estatus social. Hacia el sureste, los nuevos nodos comerciales (Plaza Vespucio, Florida Center y Tobalaba) generan conos de uso del suelo importantes, de menor magnitud, aunque no por ello de menor gravitancia en los restantes puntos cardinales de la ciudad.