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La Desert Eagle es una pistola semiautomática de grueso calibre accionada por los gases del disparo, diseñada en los Estados Unidos por Magnum Research y fabricada principalmente en Israel por IMI (Industrias Militares de Israel), ahora Israel Weapons Industry. La producción fue transferida a Saco Defense en Maine entre 1996 y 2000, de allí la denominación XIX, pero volvió a Israel cuando Saco fue comprada por General Dynamics. Debido a su silueta fácilmente reconocible y a sus cartuchos de grueso calibre, la Desert Eagle se ha convertido en un arma casi arquetípica en la cultura popular. Magnum Research ha publicitado varias versiones de la pistola accionada por retroceso corto Jericho 941 bajo el nombre de Baby Eagle. Estas no tienen ninguna relación con la Desert Eagle, con la cual solo comparten un moderado parecido en lo que a formas respecta. Diseño: La Desert Eagle fue diseñada originalmente por Bernard C. White de la Magnum Research, que patentó un mecanismo para una pistola accionada por los gases del disparo en enero de 1983. Esto estableció la forma básica de la Desert Eagle. La Desert Eagle fue originalmente diseñada como un revólver, pero más tarde fue rediseñada como pistola semiautomática. Una segunda patente fue registrada en diciembre de 1985, después que el diseño básico fue refinado por la IMI para producción, siendo esta la forma que entró para la producción masiva. La Desert Eagle emplea un mecanismo accionado por gas que normalmente se encuentra en fusiles, al contrario de los mecanismos de retroceso corto o inercia de masas que son comúnmente empleados en pistolas semiautomáticas. Al contrario de la mayoría de pistolas, el cañón no se mueve durante el disparo. Cuando un cartucho es disparado, los gases son conducidos a través de un pequeño agujero del cañón situado cerca de la recámara de este. Los gases viajan hacia adelante a través de un pequeño tubo bajo el cañón, hasta un cilindro cercano a la boca del cañón. La corredera/porta-cerrojo tiene un pequeño pistón delante que encaja en el cilindro; cuando los gases llegan al cilindro, estos empujan el pistón hacia atrás. El porta-cerrojo se desplaza hacia atrás sobre dos rieles situados a ambos lados del cañón, operando el mecanismo. Su cerrojo rotativo es muy parecido al de los fusiles M16, mientras que el cilindro de gases fijo/pistón se parece al de la carabina Ruger Mini-14 (la patente original empleaba un pistón cautivo similar al del M14). La ventaja de la acción por gas es que permite el empleo de cartuchos más potentes que los empleados por las pistolas semiautomáticas de diseño tradicional, al mismo tiempo que le permite competir a la Desert Eagle en un área que previamente había sido dominada por los revólveres Magnum. Las desventajas de este mecanismo es que desaconseja el empleo de balas sin camisa, ya que las partículas de plomo que se desprenden durante el disparo pueden bloquear la toma de gases. Para cambiar el calibre de una Desert Eagle, tan solo hacen falta instalar el cañón adecuado, el cerrojo y el cargador. De esta forma, se puede cambiar rápidamente la munición utilizada por el arma. La longitud más popular para cañones es de 152 mm (6 pulgadas), aunque están disponibles cañones de 202, 254 y 356 mm (8, 10 y 14 pulgadas). Los cañones Mark XIX tienen rieles integrales mecanizados para instalar soportes de mira telescópica, facilitando así esta operación. El diámetro de la pestaña del cartucho .50 AE es el mismo que la del cartucho .44 Magnum, de esta manera solamente se necesita cambiar el cañón y el cargador para recamarar una Desert Eagle .44 al más grande y potente .50 AE. La Desert Eagle es alimentada mediante un cargador extraíble. La capacidad de este es de 9 cartuchos .357 Magnum, 8 cartuchos .44 Magnum y 7 cartuchos .50 AE. El estriado del cañón de la Desert Eagle es poligonal. La pistola es empleada principalmente para tiro al blanco y cacería. Por sus mismos calibres grandes, es un arma pesada y pocos proyectiles en el cargador. No tiene función policial o de fuerzas especiales. link: http://www.youtube.com/watch?v=8T_OW9NHJ84 link: http://www.youtube.com/watch?v=FXH5g6HfrLk link: http://www.youtube.com/watch?v=UJ9274Fy-74#t=16

La Walther P38 es una pistola calibre 9 mm que fue desarrollada por Walther como la pistola estándar del Wehrmacht a inicios de la Segunda Guerra Mundial. La intención era reemplazar a la costosa Luger P08, cuyo cese de producción había sido programado para 1942. Historia y desarrollo: La Walther P38 fue desarrollada como una pistola militar para el Ejército alemán (Wehrmacht) durante la década de 1930. Apareció por primera vez en 1938 bajo el nombre de Walther AP (Armee Pistole, Pistola del Ejército en alemán). Los primeros diseños suministrados al Ejército alemán para ser probados tenían una recámara acerrojada y un martillo oculto, pero éste solicitó que fueran rediseñados con un martillo externo. Más tarde se crearon varias versiones experimentales para los cartuchos .45 ACP y .38 Super, pero éstas nunca se produjeron en serie. Además de la versión calibre 9 mm, también se fabricaron y vendieron algunas versiones que empleaban los cartuchos 7,65 x 21 Parabellum y .22 Long Rifle. La idea de la P38 fue aceptada por las fuerzas armadas en 1938, pero la producción de prototipos apenas comenzó a fines de 1939. Walther inició la producción en su fábrica de Zella-Mehlis y produjo tres series de pistolas de "Test", identificadas por un "0" como prefijo a sus números de serie. Las pistolas de la tercera serie resolvieron los problemas previos encontrados por el Ejército y la producción en serie comenzó a mediados de 1940, empleando el código "480" para identificar la producción militar de Walther. Después de unos cuantos miles de pistolas, el Ejército cambió todos los códigos de cifras a códigos de letras y la Walther recibió el código "ac".Toda la producción tuvo lugar en la fábrica Walther hasta fines de 1942, cuando empezó una producción adicional en la fábrica Mauser de Oberndorf (código "byf" hasta inicios de 1945, luego "svw" y después en la fábrica Spreewerk de Hradek y Nisou, Checoslovaquia ("cyq". La producción continuó hasta el fin de la guerra e incluso en la posguerra. Las primeras pistolas Walther, hasta fines de 1941, eran fabricadas casi según los estándares comerciales de ensamblaje y pulido. Toda vez que la guerra obligaba a una elevada producción, el acabado externo fue deteriorándose pero las piezas internas de la P38 continuaron manteniendo su calidad durante la guerra, especialmente aquellas fabricadas por Mauser. Tres empresas fabricaron piezas para la producción de la P38: Fabrique Nationale (FN): correderas, armazones y cerrojos (marcados con "M" o "M1" Ceska Zbrojovka (CZ, Böhmische Waffenfabrik): cañones (marcados con "fnh" Erste Nordböhmische Metallwarenfabrik: cargadores (marcados con "jvd" Después de la guerra, la mayor parte de la maquinaria de Walther terminó en Francia como reparaciones de guerra y muchas de las pistolas P38 de la posguerra realmente fueron construidas en Francia, por la factoría Manurhin desde mayo o junio de 1945 hasta 1946. Éstas pistolas pueden identificarse gracias a la presencia de una estrella de 5 puntas estampada en la corredera. La producción total alemana se estimó en un poco más de 1.000.000 pistolas Walther P38. La producción de la P38 fue retomada en la nueva fábrica de la Walther en Ulm, Alemania Occidental, bajo el nombre de Pistole 1 (P1) en 1958 para la Policía de Alemania Federal y el Bundeswehr. Continuó siendo producida por la Walther, en diversos modelos revisados, hasta comienzos de los años 90. Diseño Desde el punto de vista de ingeniería, la P38 fue una pistola semiautomática cuyo diseño introdujo varias características técnicas y tácticas que se encuentran en otras pistolas semiautomáticas modernas, tales como la Beretta 92 y su variante M9, adoptada por las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos. La P38 fue la primera pistola con recámara acerrojada que empleó un gatillo de doble acción. La anterior pistola de doble acción Walther PPK era accionada por retroceso, pero el cartucho 9 x 19 Parabellum empleado por la P38 era más potente y obligaba a emplear una recámara acerrojada. El tirador podía introducir un cartucho en la recámara, usar la palanca de desamartillado para bajar el martillo sin disparar el cartucho y portar el arma cargada con el martillo abatido. Al presionar el gatillo estando la pistola con el martillo bajado, disparaba el primer cartucho y la acción de la pistola eyectaba la vaina e introducía un nuevo cartucho en la recámara, todas ellas siendo características que se encuentran en varias pistolas modernas. Además de un gatillo de doble acción similar en diseño al de las primeras pistolas Walther PPK, la P38 también incluye un indicador de cartucho en la recámara visible y al tacto, que es una varilla metálica que sobresale de la parte posterior de la corredera cuando hay un cartucho en la recámara.2 Una P38 fabricada por Mauser, código "byf 44", con su correspondiente funda de presstoff (sustituto del cuero) y cuero. El mecanismo de cañón móvil funciona mediante un bloque fijador en forma de cuña situado bajo la recámara. Al disparar la pistola, tanto el cañón como la corredera retroceden un corto trecho y es entonces cuando el bloque fijador va hacia abajo, soltando la corredera y deteniendo el movimiento del cañón. Sin embargo, la corredera continúa moviéndose hacia atrás sobre el armazón, eyectando el casquillo y amartillando el martillo antes de finalizar su recorrido. Dos muelles recuperadores situados a ambos lados del armazón y debajo de la corredera, al ser comprimidos por el retroceso de ésta, la impulsan hacia adelante y saca un nuevo cartucho del cargador, introduciéndolo en la recámara y acerrojándola, terminando su recorrido con un nuevo cartucho en la recámara, amartillada y lista para repetir el proceso. El diseño del bloque fijador ofrece una buena precisión, debido al recorrido rectilíneo del cañón y la corredera. Las pistolas P38 de los primeros lotes estaban equipadas con cachas de nogal, pero éstas fueron reemplazadas más tarde por cachas de baquelita. Variantes: La Walther P38 estuvo en producción desde 1938 hasta 1963. Desde 1945 hasta 1957, no se produjeron pistolas P38 para las Fuerzas Armadas alemanas. Con el paso del tiempo, Alemania Federal quiso reconstruir sus Fuerzas Armadas para poder defenderse por cuenta propia. La Walther preparó sus maquinarias para producir de nuevo pistolas P38, ya que no se habían producido armas militares en Alemania Federal desde el fin de la guerra, sabiendo que las Fuerzas Armadas volverían a solicitar armas que llevasen su marca. Cuando la Bundeswehr anunció que deseaba la Walther P38 como su pistola oficial, la casa Walther rápidamente reanudó la producción de la P38 en apenas 2 años, usando como modelos pistolas empleadas en la guerra pero con nuevos esquemas técnicos y nuevas maquinarias. Las primeras P38 nuevas fueron suministradas a las Fuerzas Armadas de Alemania Federal en junio de 1957, apenas 17 años y dos meses despúés que la pistola haya sido empleada en combate en la Segunda Guerra Mundial, y desde 1957 a 1963 la P38 nuevamente fue el arma auxiliar estándar. A fines de 1963, las Fuerzas Armadas alemanas adoptaron el modelo militar de posguerra P1, identificable por el "P1" estampado en la corredera. Las pistolas de posguerra, tanto las marcadas con P38 o P1, tienen un armazón de aleación de aluminio en vez del armazón de acero del modelo original. El armazón de aleación de aluminio fue posteriormente reforzado con un tornillo hexagonal delante del guardamonte. Durante la década de 1990, las Fuerzas Armadas alemanas empezaron a reemplazar la P1 con la P8, para finalmente retirarla de servicio en 2004. Una versión ligeramente modificada de la P38, llamada P1, fue adoptada por el Bundeswehr en 1957 y estuvo en servicio hasta comienzos de los años 90. La P1 tenía un armazón hecho con una aleación de aluminio en lugar de acero, para reducir su peso. También hubo una versión con cañón 25 mm más corto y sistema de seguridad modificado de la P1, llamada P4. Una versión mejorada de la P38, la Walther P4, fue desarrollada a fines de los años 70 y adoptada por las fuerzas policiales de Renania-Palatinado y Baden-Wurtemberg. Esta tenía un cañón 25 mm más corto y el sistema de seguridad modificado de la P1.

Ningún arma puede reflejar mejor la historia del Lejano Oeste Americano como el revolver Colt, su inconfundible aspecto evoca todos los nombres de aquellos hombres que hicieron del salvaje oeste toda una leyenda. Nadie puede imaginarse una película "western" sin que aparezca la silueta del Colt Single Action Army. Aparte de apodos menos populares el que más le identifico fue el de "peacemaker" ( Pacificador ). Este revolver se empezó a fabricar en el año 1873 en la fábrica de Hartford (Connecticut). Fue el primer revolver de la marca Colt que tenia un solo cuerpo macizo y el primero que cargaba en el tambor cartuchos metálicos. También incorporo el peculiar sistema de carga con el martillo en dos posiciones, en la primera de la cual se tenia que poner el arma para poder cargar los cartuchos en el tambor. Samuel Colt impulso la tecnología de este revolver aprovechando el inmejorable momento de su empresa puesto que desde 1847 era el proveedor oficial del ejército americano que seleccionó los revólveres Colt durante la guerra que mantenía con el ejercito mexicano, sin embargo su prematura muerte a los 47 años en 1862 le impidió ver la grandeza del éxito de este diseño. Nada más aparecer en el mercado la pistola fue profusamente utilizada por la caballería del ejercito y empezó a ganarse la fama de robustez y fiabilidad por lo que muchos ciudadanos optaron por adquirir uno. Especificaciones: MAGNIFICA REPRODUCCIÓN REALIZADA EN ALEACIÓN DE METALES. TRES ACABADOS: NÍQUEL, NEGRO Y PLATA. SIMULA TODOS LOS MECANISMOS DE CARGA DEL TAMBOR, QUE GIRA AL PRESIONAR EL GATILLO. EL MARTILLO ACCIONA CON EL GATILLO. LAS CACHAS SON DE MADERA PESO 920 grs MIDE 29 cms

El monitoreo de la segunda maniobra de apogeo del Arsat 1 arrojó excelentes resultados y ya se planificó la tercera, para dejar al primer satélite argentino de telecomunicaciones en una nueva altura de perigeo, de unos 29.000 km y una inclinación menor a 1° respecto de la órbita ecuatorial. Se destaca la calidad en la precisión y seguimiento de la Estación Terrena de Benavídez. El Arsat1 continúa con su trayectoria normal esperada girando alrededor de la Tierra. Desde la Estación Terrena de Benavídez se analizaron los resultados obtenidos de la segunda maniobra de apogeo, los cuales superaron lo planificado. El satélite de telecomunicaciones fue fabricado íntegramente en la Argentina bajo el marco del Plan Nacional Satelital, impulsado por el Ministerio de Planificación Federal a cargo del ministro Julio De Vido. El mismo brindará servicios de televisión, internet, datos y telefonía sobre IP a todo el territorio nacional. Pocos minutos después del despegue, el satélite geoestacionario se desprendió del Ariane-5 (cohete encargado de ponerlo en órbita) aproximadamente a 300 km sobre el nivel del mar. A partir de allí, la Estación Terrena Benavídez de ArSat se encarga de realizar el seguimiento, interpretación y ejecución de comandos que permitieron llevar al satélite a 36 km de altura y ubicarlo en la posición 71,8° de longitud Oeste, donde quedará orbitando sobre el plano ecuatorial para ofrecer servicios de telecomunicaciones al país, ubicación ideal para la transferencia de datos. Esta hazaña histórica no paso desapercibida ante los ojos de la comunidad mundial. La Unión Internacional de Telecomunicaciones (UIT) destacó el desarrollo de la industria espacial argentina. El organismo gubernamental publicó en su página web una carta de felicitaciones de su subsecretario general, Houlin Zhao, en la que se afirma que Argentina “se establece como un ejemplo para los países en desarrollo de todo el mundo”. El satélite, que transmitirá en banda Ku (12 a 18 GHz) con alcance a todo el territorio nacional, transportara señales de video, brindará servicios TDH (Televisión Directa al Hogar) y de acceso a Internet para su recepción en antenas VSAT y servicios de datos y telefonía sobre IP. El área de cobertura del ARSAT-1 concentra su potencia máxima sobre toda la región, incluyendo las bases antárticas y las Islas Malvinas, incorporando así las zonas que los operadores privados consideran económicamente poco atractivas y que en el pasado quedaron descartadas. En estos lugares sólo se requerirá una pequeña antena para la recepción de servicios de telecomunicaciones. El desarrollo empezó en 2007, tras el requerimiento del Gobierno Nacional para que la empresa Argentina Satelital armara una constelación de satélites geoestacionarios que cubriera todo el territorio argentino. Se invirtieron 1.121 millones de pesos para su construcción y otros 867 millones en ingeniería de desarrollo, estaciones terrenas, software, seguros, protección de orbitales y la puesta en órbita. La Unión Internacional de Telecomunicaciones le asignó al país 2 posiciones orbitales en las que puede colocar satélites geoestacionarios: la 71,8º y la 81º. Ocupará la primera de ellas y reemplazará al satélite alquilado de origen europeo denominado “AMC-6”, actual proveedor de servicios de telefonía, datos y televisión de la región. Este último pasará a una “posición inclinada” y quedará desactivado permitiéndole al país un ahorro de 25 millones de dólares por año. De acuerdo a los lineamientos del Plan Satelital, serán en total tres los satélites de telecomunicaciones para los que se previó su diseño, fabricación y ensayo en Argentina, cada uno de los cuales brindarán diferentes servicios. El satélite ARSAT-2 se desempeñará como un complemento del ARSAT-1, reemplazando a 2 satélites que en la actualidad son alquilados, el “AMC-2” y el “IS603”. La construcción del mismo tiene un grado de avance del 70% y se estima que su lanzamiento será en 2015. El tercer satélite de este Plan es el ARSAT-3, actualmente en fase de diseño, el cual operará en banda Ka (26,5 a 40 GHz). Brindará cobertura de Argentina continental por spots, lo que permitirá multiplicar frecuencias y ancho de banda para mejorar los servicios de Internet satelital. Funcionará de forma complementaria a la Red Federal de Fibra Óptica (REFEFO) desplegada en todo el país como parte del Plan Nacional de Telecomunicaciones Argentina Conectada. Creada por el Estado Nacional en 2006, y dependiente del Ministerio de Planificación, ArSat es la empresa encargada de desarrollar el Sistema Satelital. La misma se ocupó del seguimiento técnico del proyecto, además de tener a su cargo la gestión del aseguramiento del satelital, la responsabilidad por el transporte al sitio de lanzamiento, su puesta en órbita y su operación. Para ello fue fundamental su experiencia en operación de satélites geoestacionarios, que actualmente realiza sobre satélites alquilados, que serán reemplazados justamente por el ARSAT-1. El diseño, la fabricación de componentes, la integración del satélite, los ensayos funcionales y ambientales que se le realizaron, estuvieron a cargo de INVAP, empresa de tecnología de la Provincia de Río Negro que, en función de su vasta experiencia en satélites de observación de Tierra, fue elegida como contratista principal para la misión. A nivel mundial, de acuerdo a los informes de la Asociación de la Industria Satelital de Estados Unidos, los retornos de la industria satelital han crecido más de un 35% en los últimos 5 años, generando ingresos superiores a los 195.000 millones de dólares. En este contexto, Argentina, gracias al Plan Nacional Satelital ejecutado desde el Ministerio de Planificación Federal, ocupa ahora un lugar de privilegio junto a los 8 o 10 países (algunos trabajan en conjunto) que poseen programas de desarrollo satelital. Se trata de un muy selecto grupo compuesto por Estados Unidos, Rusia, China, la Eurozona, Japón, Israel y la India.

Las series de pistolas Thunder son unas armas compactas y cómodas, combinadas con una ergonomía completamente ambidextra muy buena. Las pistolas Bersa son relativamente baratas y ofrecen una fiabilidad aceptable, haciendolas unas buenas armas de fuego para defensa personal. Las únicas diferencias entre las Thunder y las Thunder-Mini (que también son vendidas como Thunder Ultra-Compact)son el tamaño y la capacidad del cargador. Las pistolas Ultra-Compact de calibre .45 son de un tamaño intermedio entre las estandard y las mini, y a diferencia de sus hermanas de menor calibre, su cargador es de una hilera. Las pistolas Bersa Thunder-45 son pistolas operadas por retroceso corto con sistema locked breech, del tipo Browning. El cañón se bloquea a la corredera por un único pasador, que se engancha en la ventana de expulsión de la corredera. El desbloqueo lo causa una extensión en forma de bastón bajo el cañón. El disparador es del tipo de doble acción, con martillo externo y seguro ambidextro montado en el bastidor, que desamartilla el martillo cuando se activa, y bloquea la corredera. El botón de acción también incluye un seguro del percutor, que bloquea el percutor hasta que el gatillo es apretado. La leva para soltar la corredera también es ambidextra, y el botón para soltar el cargador puede ser facilmente usado desde cualquier lado de la empuñadura. Los cargadores de las pistolas de calibre .45 son de una sola hilera. Las miras son fijas, con mira delantera integrada en la corredera y la trasera en cola de milano en el bastidor. Las ultimas pistolas de producción también incluyen un bloqueo de llave integrado, localizado sobre el gatillo, en el lado izquierdo del bastidor, así como un rail para accesorios como laseres o linternas bajo el cañón. Datos Técnicos de la Bersa .45 ACP Funcionamiento: Semiautomático Sistema de Cierre: Browning modificado Sistema de Disparo oble Acción convencional Calibre .45 ACP Tipo:Semiautomática Largo total :173 mm Ancho Máximo :37 mm Alto :129 mm Peso en vacío :0.870 Kg Largo total del caño :91.5 mm Número de estrías :6, con paso de una vuelta en 407 mm Alza ija con resalte blanco Guión: Fijo con punto blanco Distancia entre miras :141 mm Sistema de seguros Manual, accionado por aleta ambidiestra y automático de percutor Cargador: Doble hilera capacidad: 7 cartuchos link: http://www.youtube.com/watch?v=1uHr8leCtWs link: http://www.youtube.com/watch?v=T3nTDtgpGRk link: http://www.youtube.com/watch?v=dTLP8obW4Ds

Antes de iniciar este post quería disculparme por mi ausencia en taringa. No publique nada por que estuve muy ocupado con temas personales, para remediarlo les presento este post, el cual trata sobre el revolver Zoraki R1 2.5. Revolver Zoraki R1 2.5 Tipo: . Pistola en blanco Fabricante: . Zoraki - Atak armas Modelo: Zoraki R1 2.5 . Materiales: . Todo el metal con los apretones de plástico Peso: 1,7 libras. Barril: 2,5 pulgadas, semi tapado - de tiro frontal. Propulsión: Pistola de polvo. Acción: Individual . y doble acción Tipo Munición: PAK 9 mm o 380 R Blanks. Capacidad: 6 rondas. FPS: N/ A desencadenador de extracción: El gatillo es bueno en general, incluso en modo de doble acción es suave y no demasiado pesado, en modo de acción simple es aún más ligero y más corto. Precisión: . NA Construir Calidad: La calidad general de construcción de esta pistola es muy bueno. El diseño y los materiales todos parecen ser de buena calidad. Los cosméticos se ven bien, pero cuando estrechamente inspeccionados hay pequeñas imperfecciones como marcas de herramientas y algunos defectos de acabado. No es gran cosa, pero si eres exigente con este tipo de cosas, entonces puede resultar que un poco. Realismo: Esta pistola, en teoría, no se supone que es una réplica de cualquier arma de fuego en la producción, sino que se parece a muchos revólveres de nariz chata común disponibles, tales como los Rossi chato revólveres . Sería difícil decir la diferencia entre el Zoraki R1 y un desaire verdadera revólver nariz incluso al lado del otro. El único signo revelador real sería si uno mira en la parte delantera del cilindro, puede observar los puertos de bala delanteras son más pequeñas de lo que deberían ser, más como un calibre 22. El Zoraki se ve y se siente como un arma real, así que asegúrese de tomar precauciones al utilizar este revólver en blanco. Bueno espero que les halla gustado mi post si te gusto seguime y pongan puntos. Muchisimas gracias por su atencion y espero volver a verlos en mi otros post. Nos vemos.

La Vickers es una ametralladora de calibre 7,70 mm refrigerada por agua y producida por la compañía Vickers, fabricada originalmente para el Ejército Británico a comienzos del siglo XX. Estuvo en servicio desde antes de la Primera Guerra Mundial hasta la década de 1960. Historia y desarrollo: Vickers ya había producido la ametralladora Maxim original, por lo que ya contaba con una experiencia enorme en su operación y fabricación. Luego de tomar control de la compañía Maxim, Vickers mejoró el diseño de estas armas esencialmente para reducir su peso. Otra gran mejora fue la utilización de un potenciador de retroceso en la boca del cañón, lo que permitía emplear los mismos gases del proyectil disparado como un impulsor del mecanismo de recuperación, es decir, más potencia del mecanismo de recarga y mayor confiabilidad. Características: Esta ametralladora requería de un equipo de seis a ocho sirvientes para operar: un tirador, un suministrador de munición y otros servidores para mover la pieza y trasladar equipo adicional y repuestos. El arma se ganó una buena reputación por su gran solidez y confiabilidad, y muchos de sus operadores desarrollaron una gran devoción por ella. De hecho, pasaban gran cantidad de su tiempo en trabajos de mantenimiento realizados con gran dedicación y hasta cariño por cada una de sus piezas. De acuerdo con Ian V. Hogg en su obra Weapons & War Machines, durante una acción de la Primera Guerra Mundial el 16 de agosto de 1916, la Compañía 100 del cuerpo de ametralladoras del ejército expedicionario británico disparó sus diez Vickers ininterrumpidamente en un lapso de 12 horas, disparando un millón de balas entre todas ellas con un recambio de 100 cañones (barrels) sin una sola falla. Fue esta confiabilidad a prueba de tontos la que granjeó a la Vickers el cariño de todo soldado británico que alguna vez haya disparado alguna. Especificaciones: El peso del arma variaba según el montaje, pero oscilaba entre los 11 y 12 kg, y el del trípode entre los 18 a 23 kg. Las cajas de munición para cintas de 250 cartuchos pesaba unos 10 kg cada una. También requería un suministro de unos 4 litros de agua para accionar su sistema de refrigeración por evaporación y evitar el sobrecalentamiento. El calor del cañón hacía hervir el agua en el interior de la cubierta que lo rodeaba. El vapor resultante era conducido por un tubo flexible hacia un condensador, lo cual tenía la doble ventaja de evitar que el vapor visible delate la presencia del arma y a la vez permitía reutilizar el agua, elemento crucial en ambientes desérticos. Durante su empleo con los británicos, la Vickers disparaba el cartucho estándar .303 British (7,70 x 56 R) que también usaba el fusil Lee-Enfield, y que debía ser cargado manualmente en la cinta de tela con refuerzos metálicos de la ametralladora. Hubo también una versión de calibre 12,7 mm utilizada como arma antiaérea, así como otros calibres para compradores extranjeros. Algunos tanques británicos en la Segunda Guerra Mundial estuvieron equipados también con una Vickers calibre 12,7 mm. La Vickers medía 1,1 m de longitud y tenía una cadencia de tiro de 450 a 600 disparos por minuto. En la práctica, 10.000 disparos por hora con un cambio de cañón en el mismo lapso, cosa que una dotación entrenada hacía en menos de dos minutos. Tenía un alcance efectivo de 740 m, pero si se utilizaba la munición Mark 8, el alcance efectivo del arma llegaba hasta los 4.100 m. Historial: El ejército británico adoptó formalmente esta ametralladora el 26 de noviembre de 1912, utilizándola en conjunto con la Maxim hasta que esta última fue retirada completamente del servicio en la Primera Guerra Mundial. Esta arma se mantuvo en servicio hasta el 30 de marzo de 1968. La última acción en donde se empleó fue en el Radfan, durante la emergencia de Adén. Su sucesora en el servicio del ejército británico es la ametralladora L7. La Vickers también se usó en la Fuerza Aérea Británica y francesa después de 1916, incluyendo en el célebre avión Sopwith Camel. La ametralladora se montaba de forma tal que se pudiera disparar con ayuda de un sincronizador, el cual permitía disparar a través de las aspas de la hélice del avión en movimiento. También se incorporó una variante sin camisa de refrigeración, con el fin de que pudiera ser enfriada por aire en lugar de agua. La Vickers fue reemplazada por otro tipo de ametralladora en los cazas de la Segunda Guerra Mundial, al cambiar la posición del arma desde el exterior del avión al interior del fuselaje. En todo caso, el avión torpedero Fairey Swordfish continuó empleándola durante toda la guerra. También fue usada en la Guerra del Chaco (1932-1935) tanto por parte boliviana como paraguaya, siendo las armas que empleó este último país, capturadas en gran cantidad por su oponente. Ambos beligerantes protagonizaron uno de los conflictos más sangrientos de Suramérica[cita requerida]. Bolivia, gracias a una mayor estabilidad económica, realizó una gran compra a Vickers, que se vio afectado tras el Crack del 29 pero aun así no perdió su importancia, llegando a adquirirse 350 de estas piezas.

La FN Five-seven, comercializada como Five-seveN, es una pistola semiautomática diseñada y fabricada por FN Herstal en Bélgica. El nombre de la arma hace referencia a su calibre de 5,7 mm («cinco-siete» en inglés), y su estilo de ortografía intenta resaltar las iniciales de su fabricante, 'FN'. Es una pistola ergonómica, ligera, fácil de maniobrar. Su estructura está hecha de polímero. Emplea un calibre peculiar que no usa ningún otro modelo de pistola de otras marcas, el 5,7 x 28 SS190 que tiene un retroceso muy bajo para el modelo, mayor precisión, además de penetrar chalecos antibalas de clase IIIA hasta 50 metros, razón por la que en algunos países de América latina se le identifica con el mote de "Mata Policías". Su precio unitario ronda a los 1.000$. Una prueba independiente ha mostrado que este calibre puede perforar de un disparo un chaleco antibalas, cubierto de ropa gruesa (suéter, una chaqueta de mezclilla) y todavía penetrar 18 cm de gelatina balística. El FiveseveN tiene un cargador de balas cuya capacidad es de hasta 20 cartuchos 5,7×28 mm. Actualmente, la munición de este tipo (SS190) está reservada solamente para fuerzas militares y policiales. Existen versiones que no penetran blindaje disponibles para uso civil (SS195, SS196 y SS197). Versiones: FiveseveN Tactical: De Doble Acción / Acción simple (DA/SA). Después del primer disparo, se requiere menos esfuerzo para presionar el gatillo de nuevo, permitiendo al usuario presionarlo varias veces en un lapso breve. FiveseveN (DAO): De Doble acción exclusiva. No se puede disparar rápidamente y tiene menos precisión que la versión Tactical. Carece de seguro manual. FiveseveN IOM (Individual Officer's Model): De Double Action / Single Action (DA/SA). Similar a la versión Tactical en su mecanismo de acción simple. Se caracteriza por sus miras traseras ajustables, una desconexión de cargador por seguridad. FiveseveN USG (United States Government?): De Double Action / Single Action (DA/SA). Similar a la versión IOM, pero con un gatillo diferente, una empuñadura mejorada y un cargador cambiable para zurdos o diestros. Accesorios: A todas las versiones se les puede integrar una mira láser o un linterna. Laser-Devices, Inc diseña accesorios para este modelo. Están disponibles cañones roscados para el uso de silenciador. Gemtech fabrica los silenciadores diseñados para la versión S-FN57. FN produce miras nocturnas, sólo para las versiones DAO y Tactical. Trijicon fabricó las miras nocturnas de tritio para las versiones IOM y USG hasta el 2004. Las fundas las produce Sidearmor. No están disponibles para la versión IOM, pero sí para la versión Tactical. Operadores Aca tenemos el funcionamiento interno Aca tenemos la funda y la pistola

El AR-15 es un fusil diseñado por la compañía ArmaLite en la década de 1950 y fabricado actualmente por la compañía Colt. Uno de los logos de la compañia Colt Diseño: Desarrollado en 1957, el AR-15 debe su existencia a los estudios realizados que comprobaron que el mejor cartucho militar sería similar a un .223 de alta velocidad. En base a este análisis el ejército estadounidense solicitó crear un fusil de calibre .223 con un alcance efectivo de 500 metros, dejando el proyecto a cargo de Eugene Stoner. Fue utilizado en la Guerra de Vietnam por Estados Unidos. El fusil AR-15 estándar acepta una gran variedad de cargadores con diferentes capacidades y posee una empuñadura que sobresale de la línea de la culata, dando como resultado un fusil altamente adaptable y configurable. Puede equiparse con accesorios tales como un bípode, culatas retráctiles o plegables, cañones con apagallamas y sistemas de riel para añadirle linternas, punteros láser, mira telescópica, etc. Tiene un cajón de mecanismos con dos secciones, superior e inferior, separadas y de fácil desmontaje sin herramientas. La sección superior está considerada como un accesorio aislado y puede ser comprada a diversos proveedores. Esto es atractivo para quienes desean adquirir varias secciones superiores en diferentes calibres e intercambiarlos, utilizando todavía la misma sección inferior. Sin embargo, las personas deben ser conscientes de la configuración del fusil, ya que es posible que haya leyes que restrinjan determinadas modificaciones (ej. en los Estados Unidos). Mecanismo de operación del AR-15. Historia: El AR-15 está basado en el diseño y mecanismo del AR-10, obra del diseñador Eugene Stoner y la corporación ArmaLite. Este fue desarrollado como una versión ligera del AR-10, en el calibre 5,56 x 45 OTAN. El prefijo AR proviene de ArmaLite, siendo ya utilizado desde los modelos AR-1, AR-5 y subsecuentes, así como en escopetas y pistolas diseñadas por la compañía. ArmaLite transfirió los derechos de fabricación del AR-10 y del AR-15 a la compañía Colt en 1959, y esta desde entonces ha provisto de estos modelos a diversos ejércitos en el mundo, incluyendo la Fuerza Aérea, Ejército y Cuerpo de Marines de los Estados Unidos. El AR-15 fue adoptado por el Ejército de los Estados Unidos con la denominación M16. Sin embargo, Colt continúa utilizando el nombre comercial de AR-15 para sus variantes semiautomáticas AR-15A/A2, especialmente para agencias gubernamentales y de uso civil. El AR-15 original pesa menos de 3 kg con el cargador vacío y las versiones posteriores con cañón pesado de uso civil llegan a pesar hasta 4,2 kg. En los Estados Unidos de América actualmente es el fusil de asalto mas comprado por los civiles norteamericanos para su autodefensa como les permite la segunda enmienda de la constitución estadounidense, la mayoría son afiliados a la ANR, con este modelo se perpetraron las masacres de Colorado y Connecticut suscitadas en julio y diciembre respectivamente del año 2012; y es después de esta masacre que las ventas del fusil se dispararon estrafalariamente como si fuese una compra de pánico. Esto puede explicarse ante la gran probabilidad que en días venideros el gobierno de USA prohíba los fusiles de asalto para la autodefensa de los civiles norteamericanos. Aca tenemos una carabina tactica AR 15 y esta es una carabina tactica ar15 con casi todos los accesorios

El F-22 Raptor es un avión de caza monoplaza y bimotor de quinta generación concebido en Estados Unidos durante los años 1990 que usa tecnología furtiva. Velocidad máxima: 2.410 km/h Velocidad de crucero: 1.963 km/h Alcance: 2.960 km Peso: 19.700 kg Longitud: 19 m Tipo de motor: Pratt & Whitney F119 Fabricantes: Boeing Defense, Space & Security, Lockheed Martin Aeronautics Company El F-22 Raptor es un caza de reacción de quinta generación que es considerado por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos como un avión furtivo de cuarta generación. Su par de motores turbofán con postcombustión Pratt & Whitney F119-PW-100 incorporan empuje vectorial en el eje de cabeceo, con un recorrido de ±20 grados. Su empuje máximo es información clasificada, aunque la mayoría de las fuentes lo sitúan en alrededor de 156 kN (35 000 lbf) por motor. La velocidad máxima del avión, sin armamento externo, se estima en Mach 1,82 en modo supercrucero; como lo demostró el general John P. Jumper, antiguo Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, cuando su Raptor superó la velocidad de Mach 1,7 sin postcombustión el 13 de enero de 2005.35 Con postcombustión, puede superar la velocidad Mach 2 (2120 km/h), según Lockheed Martin; sin embargo, el Raptor puede exceder sus límites de velocidad de diseño, particularmente a bajas altitudes, por lo que incorpora alertas de velocidad máxima para ayudar a evitar que el piloto las exceda. El antiguo piloto de pruebas principal de Lockheed para el F-22 Paul Metz declaró que el Raptor tiene entradas de aire fijas. La ausencia de rampas de admisión variables generalmente limita la velocidad aproximadamente a Mach 2,0. Dichas rampas serían utilizadas para evitar las sobretensiones de motor que dan como resultado una pérdida de compresor, pero la propia toma de admisión puede ser diseñada para prevenir eso. Metz también ha declarado que el F-22 tiene un régimen de ascenso mayor que la del F-15 Eagle debido a los avances en tecnología de motores, a pesar de que la relación empuje a peso del F-15 es de aproximadamente 1,2:1, mientras que el F-22 sólo tiene una relación cercana a 1:1.La Fuerza Aérea estadounidense afirma que el Raptor no puede ser igualado por ningún tipo de caza conocido o proyectado, y Lockheed Martin sostiene que, el F-22 es el único avión que combina velocidad de supercrucero, excelente agilidad, fusión de sensores y baja observabilidad en una sola plataforma de dominio aéreo. La auténtica velocidad máxima del F-22 es desconocida para el público general. La capacidad de la estructura para soportar la tensión y la temperatura es un factor clave, especialmente en un avión que usa tantos polímeros como es el F-22. Sin embargo, mientras algunos aviones son más veloces sobre el papel, el transporte interno de su carga estándar de combate permite que este avión consiga un mayor rendimiento en comparación con otros aviones modernos a plena carga debido a la resistencia provocada por el armamento externo. Es uno de los pocos aviones que pueden mantener el vuelo supersónico sin hacer uso del empuje adicional dado por los postquemadores (y su alto consumo de combustible asociado). Esta capacidad se llama supercrucero y también la tienen cazas como el Eurofighter Typhoon, el Dassault Rafale o el Saab 39 Gripen. Esto permite al caza alcanzar en un tiempo crucial objetivos móviles o fugaces que un avión subsónico no podría alcanzar por su velocidad y un avión dependiente de los postquemadores no podría alcanzar por su consumo de combustible. El F-22 es altamente maniobrable, tanto a velocidades supersónicas como subsónicas. Puede permanecer en vuelo controlado aunque el piloto realice peligrosas maniobras y ofrece gran resistencia a la pérdida de control. Las toberas con empuje vectorial del Raptor permiten que el avión pueda realizar virajes muy cerrados, y maniobras con gran ángulo de ataque como la maniobra Herbst (o giro-J), la Cobra de Pugachev, y la Kulbit, aunque el giro-J es el más útil en combate.El F-22 también es capaz de mantener un ángulo de ataque constante sobre 60º, y aun así tener cierto control de alabeo. Durante unos ejercicios en Alaska en junio de 2006, los pilotos de los F-22 demostraron que la altitud de crucero tiene un efecto significativo sobre el rendimiento en combate, y rutinariamente atribuyeron su ventaja en altitud como un factor importante en el logro de una intachable proporción de victorias contra otros cazas estadounidenses y cazas de 4ª/4,5ª generación. Tecnología furtiva Aunque varios cazas occidentales recientes son menos detectables al radar que diseños previos gracias al uso de técnicas como los conductos de admisión con forma de S recubiertos con material absorbente de radar que tapan el ventilador del compresor ante la reflexión de ondas de radar, el diseño del F-22 le da un grado de importancia mucho mayor a la reducción de observabilidad ante todo tipo de sensores, incluyendo firma radar, visual, infrarroja, acústica y de frecuencia de radio. La capacidad furtiva del F-22 se debe a una combinación de factores, incluyendo la forma general del avión, el uso de materiales absorbentes de radar y el cuidado de detalles como las bisagras o el casco del piloto que podrían proporcionar un retorno de radar. Sin embargo, la reducida sección radar equivalente es solo una de las cinco facetas que los diseñadores siguieron para crear el diseño furtivo del F-22. El F-22 también ha sido diseñado para ocultar sus emisiones infrarrojas con la intención de que sea más difícil de detectar por los misiles superficie-aire o aire-aire guiados por infrarrojos («búsqueda de calor»). Los diseñadores también hicieron el avión menos visible a simple vista, y con emisiones de radio y ruido muy controladas.Sin embargo, según Andrei Lagarkov (Director del Instituto Electrodinámica Teórica y Aplicada, Rusia) y de acuerdo a Mikhail Pogosyan (PhD, CEO de Sukhoi Corp.) la RCS real del F-22 estaría al rededor de los 0.3 m2.43 Según el Jefe de Diseño del T-50, Alexander Davydenko, la RCS del F-22 es de 0.3-0.4 m2. El F-22 aparentemente se basa menos en recubrimientos y materiales absorbentes de radar de mantenimiento intensivo propios de anteriores aviones furtivos como el F-117 Nighthawk. Esos materiales provocaron problemas de despliegue debido a su susceptibilidad a condiciones meteorológicas adversas. A diferencia del B-2 Spirit, que requiere hangares climatizados, el F-22 puede someterse a reparaciones en la plataforma de estacionamiento o en un hangar normal. Además, el F-22 dispone de un sistema de alerta llamado Signature Assessment System, o SAS, que presenta indicadores de alerta cuando, debido al desgaste natural, se haya degradado la firma de radar del avión hasta el punto de exigir reparaciones importantes. La sección radar equivalente exacta del F-22 permanece clasificada. A principios de 2009 Lockheed Martin publicó información del F-22, mostrando que tiene una sección radar equivalente desde determinados ángulos críticos de -40 dBm² (la reflexión radar equivalente de una canica de acero). Sin embargo, las características furtivas del F-22 requieren de un trabajo de mantenimiento adicional que disminuye su capacidad operativa a un porcentaje aproximado de 62-70%. La efectividad de este énfasis en las características furtivas durante el proceso de diseño del F-22 es difícil de calcular. Aunque su sección radar equivalente es casi inexistente, esta no es más que una medición estática de la zona frontal o lateral del avión y sólo es válida para una fuente de radar que se encuentre en una ubicación estacionaria con respecto al avión. Cuando el F-22 maniobra, expone un conjunto diferente de ángulos y un área de mayor superficie a cualquier radar, incrementando su detectabilidad. Por otra parte, los materiales absorbentes de radar y los contornos furtivo son particularmente efectivos contra los radares de alta frecuencia, los que suelen llevar otras aeronaves. Pero los radares de baja frecuencia, entre los que se incluyen los radares meteorológicos y las estaciones de alerta ubicadas en la extinta Unión Soviética, al parecer les afecta en menor medida las características furtivas y tienen mayor capacidad de detectar algunas de las aeronaves que las emplean. link: https://www.youtube.com/watch?v=BRzICCqIoqA