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Hola Amigos De T! Aca Les Dejo Mis Dibujos De Autos!! Espero Que Les Gusten!! El 1er Dibujo! : (Medio Feo) El 2do Dibujo! : () El 3er Dubijoo! : (El Auto Del Futuro..!) El 4to Dibujo..!! : (Un Ferrari) El 5to Dibujo!! : (Un Alfa Romeo!) El 6to Dibujo!! : (Un audi) (Medio Feo) El 7mo Dibujo!: (Un Lamborghini!) (Mas O Menos..!) Ahora Algunos De Los Mejore Dibujos Que Eh Echo!! : 1RO-Buggati Veyron!- 2DO-Ferrari Enzo!!!- 3RO-Lamborghini Murcielago Caricatura :p!! Bueno Ahora Les Dejo Unos Extras!! 1RO: 2DO: 3RO: Bueno Amigos Eso Es Todo! Espero Que Les Aya Gustado! No Olviden Dejar Sus Comentarios Y Sus Puntos! Otros Post'S Mios Que Te Van A Interesar! Autos Concept: http://www.taringa.net/posts/autos-motos/5913078/Autos-Concept.html Ferrari FF: http://www.taringa.net/posts/autos-motos/10284917/Ferrari-Equot_FFEquot_-2012_.html BMW Serie 6 Coupe Modelo 2012: http://www.taringa.net/posts/autos-motos/10299665/BMW-Serie-6-Coupe-Modelo-2012.html Descargar Peliculas 1 LINK Español Latino! Sin Virus!: http://www.taringa.net/posts/tv-peliculas-series/10097419/Descargar-Peliculas-1-LINK-Espanol-Latino_-Sin-Virus_.html

Hola amigos De T! Aca les traigo 10 Curiosidades De Los autos! Algunas capasques La Van a Conocer Pero Otras No! Espero que les Gusten! 1. El auto más vendido del mundo, desde que se introdujo en 1966 es el Toyota Corolla, con más de 35 millones de unidades. 2. En 1898 el récord de velocidad en un auto era de 62.78 km/h. Actualmente, el Bugatti Veryon alcanza los 408.5 km/h. Éste es el automóvil más caro del mundo con un valor de 1,5 millones de dólares, sin duda un poquito caro. 3. Por otro lado el auto más barato del mundo es el Tata Nano. y se puede conseguir a una precio bastante decente de 2500 dólares. 4. El Porsche 550 es llamado así por su peso: 550 kg. 5. En el planeta circulan alrededor de 590 millones de vehículos de pasajeros. 6. En México hay 138 automóviles por cada 100 habitantes. En Estados Unidos 765 por cada 100. En Etiopia 1 por cada 100. 7. 7 de cada 10 autos comprados se compran a crédito. 8. El Auto Mas Feo Del mundo es un "Aurora" Unico en el mundo. 9.El auto mas Lento del mundo. Un porsche 911 Lean la informacion que les dejo acontinuacion!. No es que la compañía alemana se ha vuelto loca de repente, ni que ha decicido fabricar el coche deportivo cero emisiones total por excelencia. El Porsche 911, que se presentara por primera vez en el Salón del Automóvil de Fráncfort el 12 de Setiembre de 1963 y que se ha seguido fabricando hasta hoy en sus distintas versiones y avances tecnológicos, sigue siendo el de siempre y emitiendo CO2 como si el planeta le importara un comino (aunque ahora ya existe el Porsche Híbrido 911 GT3 R). Pero el Porsche, versión Ferdinand GT3 RS, sí es totalmente ecológico y produce emisiones cero, entre otras cosas porque está fabricado con papel de aluminio y cartón, es propulsado sólo por pedales y alcanza super bajas velocidades por lo que se le considera el coche más lento del mundo.. link: http://www.youtube.com/watch?v=GaQB_tgS7f0&feature=player_embedded#at=183 10.El Porsche Tuning mas feo del mundo! Bueno eso es todo amigos! Espero que les haya gustado! Dejen Sus comentarios Y Sus Puntos!

Hola amigos de T! Aca les dejo esta nueva hilux! Nose si es mejor el diseño..pero bueh! es lo que se viene! ... Espero que les Guste! La famosa Toyota Hilux sigue dominando Europea pick-up de ventas. Las ventas de vehículos ascendieron a 21.866 en 2010, lo que representa casi el 25% de la cuota de mercado. Esto hace que el Toyota pick-up el líder del segmento de ventas para el tercer año consecutivo. Con el lanzamiento de la Hilux 2012, Toyota introduce un nuevo diseño y mejora aún más el modelo de la reconocida calidad, durabilidad y fiabilidad. El interior del nuevo Toyota Hilux 2012 se ha revisado en profundidad con un diseño refinado que refuerza las credenciales de la pick-up como vehículo de ocio. Que ofrece una mejor calidad sensorial a lo largo de la cabina, y los niveles de turismos de conveniencia. El interior presenta un nuevo diseño superior del salpicadero en el que un nuevo grupo, horizontal instrumento centro refuerza la amplitud y la habitabilidad de la cabina. Toyota incorpora Touch, un 6,1 "a todo color, unidad de pantalla táctil multimedia. La calidad percibida se ha mejorado significativamente gracias a la adopción de acabados uniforme oscuro con una consistencia de color mayor en todo el interior, y la adición de la ornamentación de plata. El frente de la Hilux 2012 de Toyota es totalmente rediseñado desde el pilar A hacia delante, con un nuevo capó, la parrilla del radiador, los faros y el parachoques delantero. El perfil del vehículo es aún mayor por delante de nuevo diseño y alerones traseros de nuevo diseño de 15 "y 17", llantas de acero y de aleación, espejos y puertas nuevas. Con el fin de crear una diferenciación más fuerte entre "caballo de batalla ',' uso dual 'y las versiones de" ocio ", el Hilux 2012 ya está disponible en cuatro grados: DLX, el nuevo DLX +, SR y SR +. El cumplimiento de un "caballo de batalla '/ papel' uso dual ', el nuevo DLX + grado está disponible con 2WD o 4WD 2.5 D-4D de trenes de potencia acoplado a una transmisión manual en cabina sencilla, cabina extra y doble estilos de carrocería del taxi, y con un 3.0 4WD D-4D de tren de potencia y transmisión manual como un doble cabina solamente. Con una selección de tres tipos de carrocería, dos motores, transmisión manual y automática y tracción en dos o cuatro ruedas, de Europa pick-up de la elección ahora cumple con los requisitos de un profesional de la aún más amplia base de clientes y de ocio. A través de la introducción de la geometría variable turbo, 2012 Toyota Hilux 2WD 2.5 D-4D beneficio modelos de un aumento de 24 caballos de fuerza en el poder. El motor desarrolla ahora 144 CV a 3600 rpm y 343 Nm de torque a 2000 rpm. A pesar de este aumento de potencia, un consumo combinado se ha reducido en 1,0 l/100 km a 7,3 l/100 km y emisiones de CO2 bajaron un 26 g / km a sólo 193 g / km. Además, el 2012 Toyota Hilux versiones 2WD están ahora equipados con el diseño del chasis más robusto de los modelos 4WD. Esto no sólo mejora la depuración de vehículos terrestres, sino que también aumenta la capacidad de los modelos de tracción en dos ruedas "a remolque de 2,5 toneladas. Gracias a la adopción de un Filtro de Partículas Diesel (DPF) de 2,5 D-4D y los motores 3.0 D-4D son ahora compatibles con V EURO. Producido en Toyota Motor Tailandia y Toyota Motors de Sudáfrica, el 2012 Toyota Hilux estará disponible en 36 países europeos, y más de 135 en todo el mundo. link: http://www.youtube.com/watch?v=ugBJt73RnvM link: http://www.youtube.com/watch?v=ICk3Yf9NNX4&feature=related Bueno eso es todo amigos , Dejen sus puntos y comentarios!

Hola Amigos De T! Aca les Dejo Info + Screen'S Del Bmw 650 i .... Espero que les Guste BMW ha presentado su modelo Serie 6 Coupé, algo después de la versión convertible, que fuera presentada anteriormente. Este nuevo BMW Serie 6 Coupé tiene líneas más dinámicas y un diseño que lo hacen mas elegante, su distancia entre ejes fue incrementada en 75 mm, el ancho de la carrocería se aumento en 39 mm y su altura total se disminuyó en 5 mm con respecto al modelo anterior. La coupé se presenta con dos motores a gasolina, y se espera un diésel para mas adelante. La versión 640i equipará el motor de seis cilindros en línea de 3 litros de cilindrada y sistema Valvetronic de distribución variable de válvulas, con 320 CV y 450 Nm de torque mientras que la 650i llevará el motor V8 de 4.4 litros, inyección directa y Valvetronic con 408 CV de potencia y 600 Nm de torque. Ambos motores cuentan con la tecnología BMW Twin Turbo y van acoplados a una transmisión automática deportiva de ocho velocidades. Ambos modelos tienen la velocidad máxima limitada de 250 Km/h. En este modelo se ofrece mayor espacio para los pasajeros traseros y los nuevos asientos proporcionan un mejor nivel de confort. De serie incluye un volante multifunción, la palanca de cambios tiene un acabado brillante y los diales de la consola centra tienen los bordes cromados. El baúl tiene una capacidad de 460 dm3. Como equipo standard incluye faros delanteros bi-xenón mientras las luces de posición y los intermitentes cuentan con tecnología LED. Los frenos cuentan con discos autoventilados y las llantas son de aleación de 17 pulgadas para los modelos 640i y de 18 pulgadas en los modelos 650i. Todos calzan neumáticos tipo Runflat con indicador de pérdida de presión. También incluyen el control de estabilidad (DSC), el control de tracción (DTC), el ABS, asistente de frenado en curva (CBC), el asistente para arrancar en pendientes y sistema de compensación de la fatiga de los frenos, entre otras cosas. Dentro del equipamiento opcional se puede solicitar la función de advertencia de cambio de carril, las funciones de visión nocturna de la marca, cámara de marcha atrás, Head Up Display (datos proyectados en el parabrisas) sistema de visión panorámica Surround View, el asistente para el estacionamiento o el sistema de sonido premium Bang & Olufsen de 16 parlantes. Se estima que el BMW Serie 6 Coupé llegará a los concesionarios de todo el mundo dentro de la segunda mitad del año 2011. Espero que les aya gustadoo! Dejen sus comentarios..Y sus puntos!

Hola amigos, aca les dejo un buen posT de autos . Espero que les guste[ Autos deportivos http://s2.desktopmachine.com/pics/Bugatti_veyron-FBG_48_1024x768.jpg Espero que les aya gustadoo! Dejen sus comentarios..Y sus puntos!

Hola amigos de T! Aca les traigo los mejores choque de autos de lujo! Les Aseguro que estas imagenes no la vieron Nunca! .. Espero que les Guste! Ferrari F430 Lamborghini Gallardo Ferrari F430 Lotus Elise Maserati M138 Spyder Ferrari California Hamman Dodge Viper Ford GT BMW M5 Audi R8 Audi TT Choque De Dos Ferraris! :'( Ferrari 458 Italia! Lamborghini Murcielago LP640-4 Ferrari F430 Spyder Audi R8 Bentley Continental Porsche 911 GT3 Mercedes Benz S63 AMG Bi-Turbo Ferrari 458 Italia Nissan GT-R Mercedes Benz Sls AMG BMW 3 Series and Mercedes S-Class Porsche 911 Turbo Bentley Continental GTC Corvette c6 Ferrari 458 Lamborghini Gallardo Porsche 911 GT3 RS Ferrari 612 Scaglietti Bueno eso Es Todo Amigos! Dejen Sus Puntos Y Comentarios!

Hola amigos de T!....Hoy les traigo Este audi R8 "TRON" que desde la primera ves que lo vi , me encanto! Si alguien pensaba que un Bugatti Veyron de color rosa fue la mejor manera de arruinar un auto deportivo luego pensamos que es hora de que nos introdujo a las personas a la R8 TRON con temas de Audi por West Coast Customs y Monster Cable. Una mirada a su coche y una palabra que viene a la mente: los enfermos. Y nos referimos a que, como convertirse literalmente en maltrato físico a verlo. Tener una motocicleta especial Tron es una cosa, pero la transferencia de las ideas de un coche es sólo una exageración desgarrador. Que no tienen nada que ver con el R8 E-Tron, el Audi Tron con temas de características aberturas brillantes llantas, brillante, resplandeciente en un segundo plano, y un acabado cromado brillante pecaminosamente. Afortunadamente, el locuras de West Coast Customs hecho no se mueve bajo el capó del R8 o estaríamos llorando en este momento. No nos malinterprete, no estamos diciendo que la empresa de sintonía ha hecho un trabajo pobre en la creación de un vehículo-como Tron, pero creo que los componentes exagerada de que no sería justo, así en las calles. El que conduce este coche no lleva gafas de sol porque su futuro es tan brillante, es una necesidad médica. Bueno eso fue todo amigos! Dejen sus puntos y Comentarios!

Hola Taringeros! Hoy les Traigo La Historia De Ferrari!! Con Muchas Imagenes , Info Etc! .... Espero que lo Disfruten! Este Post Estara Divido en "Categorias" por que contiene mucha informacion y imagenes , entonces para no matarce buscando apretan : Control + F , ponen la categoria que desean y automaticamente se ira hay......las categorias son las siguientes : Historia. 1929-1946 1946-actualidad Competicion. Campeonato mundial de Fórmula 1 Scuderia Ferrari en otras competiciones Corse Clienti El Logo. Modelos. Modelos de calle: Actuales Anteriores 4 Modelos de Competicion Modelos de competición Prototipos F1 y F2 Videos Historia. 1929-1946 El fundador de esta marca, Enzo Ferrari, nunca pensó en producir automóviles de calle cuando, en 1929, formó la Scuderia Ferrari, para patrocinar a pilotos aficionados de Módena. Ferrari entrenó a varios pilotos y compitió con éxito con autos Alfa Romeo hasta 1938, cuando fue oficialmente contratado por Alfa como jefe de su departamento de carreras. En 1940, tras enterarse de los planes de la compañía para absorber su amada Scuderia y tomar control de su trabajo en la competición, abandonó Alfa. Dado que tenía prohibido por contrato competir durante varios años, la Scuderia se convirtió brevemente en Auto Avio Costruzioni Ferrari, que aparentemente fabricaba maquinaria y accesorios para aviones. Durante este período en el que no podía competir, Ferrari de hecho produjo un auto de carreras, el Tipo 815, siendo este el primer auto realmente de Ferrari, pero debido a la Segunda Guerra Mundial compitió muy poco. En 1943 la fábrica Ferrari se trasladó a Maranello, donde ha permanecido desde entonces. Fue bombardeada en 1944 y reconstruida en 1946 para poder producir autos de calle. Enzo Ferrari (izquierda) junto a varios pilotos de Alfa Romeo. 1946-actualidad El primer automóvil de calle de Ferrari, el 125 S de 1947, era propulsado por un motor V12 de 1,5 litros. Aunque era reacio a ello, Enzo construía y vendía sus automóviles para financiar la Scuderia. Mientras sus autos se ganaban rápidamente una reputación gracias a su calidad, Enzo mantuvo una famosa aversión a sus clientes, pues sentía que la mayoría de ellos estaban comprando sus autos por el prestigio y no por sus prestaciones. Los autos de calle Ferrari, eran notables por su exquisito estilo, elaborado por casas de diseño tales como Pininfarina, son desde hace bastante tiempo el complemento definitivo para los jóvenes. A lo largo de los años, han trabajado para Ferrari otras casas de diseño de carrocerías, tales como Scaglietti, Bertone y Vignale. Si bien su tradicional color rojo heredado de los modelos de carreras es característico, también comercializan automóviles en diferentes colores. Competicion. La verdadera pasión de Enzo Ferrari, a pesar de su extensa carrera con coches de calle, fue siempre la competición automovilística. Su escudería comenzó como patrocinadora independiente para pilotos en diversos coches, pero pronto se convirtió en el equipo de la casa de Alfa Romeo. Enzo Ferrari, después de su marcha de Alfa, comenzó a diseñar y fabricar sus propios coches; el equipo Ferrari apareció por primera vez en un Gran Premio Europeo después de terminada la Segunda Guerra Mundial. Campeonato mundial de Fórmula 1 La Scuderia participó en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 en su primer año de existencia, 1950, siendo el único equipo que ha participado durante todos los años de existencia del campeonato. El argentino José Froilán González le dio al equipo su primera victoria en el British Grand Prix de 1951. El italiano Alberto Ascari brindó a Ferrari su primer mundial World Championship un año después. Ferrari es el equipo más antiguo del campeonato, así como el más laureado: el equipo ha cosechado un récord de 15 títulos mundiales para pilotos (1952, 1953, 1956, 1958, 1961, 1964, 1975, 1977, 1979, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 y 2007, un récord de 16 Campeonatos del Mundo para Constructores (1961, 1964, 1975, 1976, 1977, 1979, 1982, 1983, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007, 2008), una marca de 215 victorias Grand Prix, 205 pole positions y 224 vueltas rápidas en 810 Grandes Premios disputados. Scuderia Ferrari en otras competiciones Aunque en la actualidad la Scuderia Ferrari solo participe de forma oficial en Formula 1, durante décadas ha participado en otras prestigiosas competiciones automovilísticas como las 24 Horas de Le Mans o la Mille Miglia, siendo el equipo más laureado de la historia de los circuitos. Campeonato mundial de Sport prototipo, 15 titulos de constructores: 1953, 1954, 1956, 1957, 1958, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1967 y 1972. 24 Horas de Le Mans, 9 victorias absolutas: 1949, 1954, 1958, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964 Y 1965. 24 Horas de Daytona, 5 victorias absolutas: 1963, 1964, 1967, 1972 y 1998. 12 Horas de Sebring, 12 victorias absolutas: 1956, 1958, 1959, 1961, 1962, 1963, 1964, 1970, 1972, 1995, 1997 y 1998. Carrera Panamericana, 2 victorias absolutas: 1951 y 1954. Mille Miglia, 7 victorias como constructores: 1948, 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 y 1957. Targa Florio, 7 victorias absolutas: 1948, 1949, 1958, 1961, 1962, 1965 y 1972. Corse Clienti Ferrari también organiza competiciones monomarca para equipos privados y clientes de la compañía y prepara coches para equipos clientes que participan en otros campeonatos: Ferrari Challenge: Challenge Europa, Challenge Italia y Challenge Norte América, son campeonatos monomarca para equipos privados. Compiten con una versión para circuito del Ferrari F430, el F430 Challenge, aunque ya han presentado el futuro Ferrari 458 Challenge. Programas XX: 599XX y FXX son dos programas de carreras con los que algunos adinerados clientes de la compañía recorren los circuitos más prestigiosos del mundo con dos vehículos preparados para tal fin. Equipos cliente para GT: También prepara coches GT que ofrece a equipos privados y que participan en prestigiosas competiciones de GT's. Actualmente ofrecen el F458 GT. El Logo : El "Cavallino Rampante" El famoso símbolo de Ferrari es un caballo negro encabritado sobre fondo amarillo, normalmente con las letras SF de Scuderia Ferrari. Originalmente el caballo era el símbolo del conde y aviador Francesco Baracca, un legendario "asso" (as) de las fuerzas aéreas italianas durante la Primera Guerra Mundial, quien lo pintaba en el lateral de sus aviones. Baracca murió muy joven el 19 de junio de 1918, al ser derribado tras 34 duelos victoriosos y muchas victorias de su equipo, y pronto se convirtió en un héroe nacional. Baracca había querido que el caballo encabritado estuviese en sus aviones porque su escuadrón, los "Battaglione Aviatori", estaba enrolado en un regimiento de caballería (las fuerzas aéreas estaban en sus primeros años de vida y no tenían independencia administrativa), y también porque él mismo tenía fama de ser el mejor cavaliere de su equipo. Se ha supuesto que la elección de un caballo fue quizás debida en parte al hecho de que su familia nobiliaria era conocida por tener muchos caballos en sus fincas en Lugo di Romagna. Otra teoría no comprobada sugiere que Baracca copió el diseño del caballo encabritado a un piloto alemán que llevaba el escudo de la ciudad de Stuttgart en su avión. Curiosamente, el fabricante de coches alemán Porsche, de Stuttgart, tomó prestado su logotipo del caballo encabritado del escudo de la ciudad. Esta "leyenda", sugiere que el primer avión que derribó Baracca era de Stuttgart y pudiese haber tomado el símbolo como trofeo de guerra. Ferrari compitió en su pasado y en la actualidad con marcas (en algunos casos superiores y en otros no): Porsche, Lamborghini, Maserati, De Tomasso y muchas otras reconocidas marcas de autos deportivos. El 17 de junio de 1923 Enzo Ferrari ganó una carrera en el circuito Savio de Rávena, y allí conoció a la condesa Paolina, madre de Baracca. La condesa le pidió que usara el caballo en sus coches, sugiriendo que le traería buena suerte, pero la primera carrera en la que Alfa le permitió usar el caballo en los coches de la Scuderia fue nueve años después, en las 24 Horas de Spa en 1932. Ferrari ganó. Ferrari conservó el caballo negro tal y como había estado en el avión de Baracca, pero sin embargo añadió un fondo amarillo porque era el color representativo de Modena, su lugar de nacimiento. El caballo encabritado no siempre ha identificado únicamente a la marca Ferrari: Fabio Taglioni lo usó en sus motocicletas Ducati. El padre de Taglioni fue de hecho uno de los compañeros de Baracca y luchó junto a él en la 91ª Escuadra Aérea, pero cuando la fama de Ferrari creció, Ducati abandonó el caballo. Esto pudo haber sido el resultado de un acuerdo privado entre las dos marcas. El caballo encabritado es hoy el símbolo gráfico de Ferrari. Modelos. Modelos de calle Actuales Motor V8 458 Italia California Motor V12 612 Scaglietti 599 GTB Fiorano 599 GTO FF Ferrari F430 en el Circuito de Fiorano. Ferrari 599 GTB Fiorano. Ediciones limitadas y de Celebración Ferrari SA Aperta - 80 aniversario de Pininfarina - 80 Unidades Ferrari F430 Scuderia M16 - 16 copas de constructores ganadas en F1 - 499 Unidades Ferrari Enzo- 400 Unidades Ferrari F50 - 50 aniversario - 400 Unidades Ferrari F40 - 40 aniversario Ferrari SA Aperta Ferrari F430 Scuderia M16 Ferrari F40 Programa XX (Programa exclusivo de Ferrari experimental de pruebas organizadas por Ferrari, donde los compradores son elegidos por Ferrari y los coches permanecen en la fábrica de Maranello. "las pruebas son organizadas por Ferrari en varios circuitos alrededor del mundo" Ferrari FXX 31 unidades Ferrari 599XX 20 unidades (no confirmado) Ferrari Ferrari FXX Ferrari 599XX Anteriores. 166 Inter (1948) 340 América (1951) 195 Inter (1951) 212 Inter (1951) 342 América (1952) 735 S (1953) 250 Europa (1953) 500 Mondial (1953) 375 América (1953) 250 GT - GT Spider (1954) 750 Monza - 250 Monza (1954) 410 SA (Superamerica) (1956) 860 Monza (1956) 400 Testa Rossa (1956) Dino 156 F2 (1957) 250 GT California (1957) 412 MI (1958) 250 GT Cabriolet (1959) 400 SA (Superamerica) (1960) 250 GT 2+2 (1960) 250 GT Berlinetta Lusso (1962) 330 GT 2+2 (1964) 500 Superfast (1964) 275 GTB (1964) 275 GTS (1964) 330 GTC-GTS (1965) 330 GT 2+2 (1965) 365 California (1966) 365 P Special (1966) 365 GTC-GTS (1967) 365 GT 2+2 (1967) 365 GTB4-GTS4 (1968) 365 GTC4 (1971) Dino 246 GT/GTS (1972) 365 GT4 BB (1972) 365 GT4 2+2 (1972) Dino 308 GT4 (1974) 308 GTB (1975) 208 GT4 (1975) 400 Automatic-GT (1976) 512 Berlinetta Boxer 308 GTS Mondial 8 208 GTB-GTS 512 i BB 208 GTB-GTS Turbo 308 GTB-GTS Quattrovalvole Mondial Cabriolet Testarossa Mondial 3.2 - 3.2 Cabrio 412 328 GTB-GTS GTB-GTS Turbo F40 (1987) 348 TB-TS Mondial T - T Cabriolet (1989) 512 TR (1991) 456 GT - GTA (1992-1998) F355 (1994) F512M (1994) F50 (1995) 550 Maranello (1996) Ferrari 456M GT/GTA (1998) Ferrari 550 Barchetta (2000) Ferrari 360 GT (2002) 360 Modena Ferrari 360 Spider 575M Maranello Ferrari Enzo (2002) Ferrari F430 (2004) (Sucesor del 360 Modena) Ferrari F430 Spyder (2005) (Sucesor del 360 Modena spider) 612 Scaglietti (2006) (Sucesor del 456M GT) Ferrari Superamerica (2007)(basado en el 575 pero descapotable de techo rígido(techo de vidrio) 599 GTB Fiorano (2007) (sucesor del 575 M Maranello) Ferrari 430 Scuderia 16M (2008) (celebración de las 16 copas de constructores ganadas en F1) Ferrari California (2009) 458 Italia (Febrero de 2010) Sucesor del F430 599 GTO (versión modificada del 599 GTB) FF Ferrari Enzo 2003 Ferrari 458 Italia Ferrari 166 Inter Berlinetta . Ferrari 250 GT Lusso. Modelos de competición 166 MM (1948) 166 S (1948) 195 S (1950) 212 Export (1951) 225 S (1952) 250 S (1952) 340 Mexico-Mexico Spider (1952) 250 MM (1952) 340/375 MM (1953) 375 MMs (1953) 250 GT SWB (1959) 250 GTO (1962) 330 LMB (1963) 275 GTB4 (1966) Dino 206 GT (1967) 288 GTO (1984) 348 Challenge (1993) F355 Challenge (1995) F50 GT (1996) 550 GTC (1998) 360 Challenge (2000) 360 GT (2002) 575 GTC (2003) 360 GTC (2004) F430 Challenge (2006) F430 GTC (2006) Ferrari GT SWB 1960. Ferrari F355 Ferrari F355 Challenge Ferrari F-40 GT Berlinetta 80742 Ferrari F40 GTE Prototipos 125 S (1947) 625 TF (1953) 375 Plus (1954) 735 LM (1955) 410 S (1955) 625 LM (1956) 290 MM (1956) 335 S (1957) 315 S (1957) Dino 206 P 250 Testa Rossa (1958) Dino 196/246 S (1959) 246 SP (1961) 196 SP (1962) 268 SP (1962) 330 TRI/LM (1962) 250 P (1963) 250 LM 275P - 330P (1964) 365 P (1965) Dino 166 P (1965) Dino 206 P (1965) 275 - 330 P2 (1965) 330 P3 (1966) 330 P4 (1967) 212 E (1968) 312 P (1969) 512 M (1970) 312 P (1972) 612 Can-Am F333 SP (1994) Ferrari 330 P3. Ferrari 333 SP. Ferrari Koenig C62 F1 y F2 Alain de Cadenet pilotando el Ferrari 500 en 1975. Michael Schumacher conduciendo el F2001 en el Gran Premio de Canadá de 2001. Ferrari F2007 en el Salón Internacional del Automóvil de Barcelona en 2007. Kimi Räikkönen en el Ferrari F60, en el Gran Premio de España de 2009. Videos. link: http://www.youtube.com/watch?v=723b9yQR6Rk link: http://www.youtube.com/watch?v=http://www.youtube.com/watch?v=gR0uCmddS6o link: http://www.youtube.com/watch?v=lhEN6E2CCA8 link: http://www.youtube.com/watch?v=SsqJms5ev9s link: http://www.youtube.com/watch?v=-9cZ37CJwUg&feature=related link: http://www.youtube.com/watch?v=mAB4Z-qda8E&feature=related Bueno Amigos ..Eso es todo! Espero que valoren el esfuerzo y dedicacion....! Dejen Sus Comentarios! y si te gusto Seguime ! Otros Post Que Seguro Te Van A Gustar!! Ferrari "UNICO EN EL MUNDOO!" : http://www.taringa.net/posts/autos-motos/11176210/Ferrari-Superamerica-45_-Unico-En-El-Mundo_.html Todo sobre el nuevo Ferrari "FF"! : http://www.taringa.net/posts/autos-motos/10284917/Ferrari-Equot_FFEquot_-2012_.html Ford Focus 2012! : http://www.taringa.net/posts/autos-motos/10263242/Ford-Focus-_12.html Toyota Hilux 2012! : http://www.taringa.net/posts/autos-motos/11642561/Toyota-Hilux-2012_.html Corvette Stingray Concept!!! : http://www.taringa.net/posts/autos-motos/11433032/Corvette-Stingray-Concept-_-Una-Joyaa_.html Koenigsegg Agera R!! : http://www.taringa.net/posts/autos-motos/11116913/Koenigsegg-Agera-R_-Una-verdadera-Bestia_.html Los Autos Mas Rapidos Del Mundo!! : http://www.taringa.net/posts/autos-motos/11094991/Los-autos-Mas-Rapidos-del-Mundo-2011_.html

Hola Amigos De T! Aca Les Dejo Autos Que Quedaron Y Quedaran En Nuestra Historia Argentina....!!! Espero Que Les Guste! Fiat 600! El Fiat 600 fue el auto preferido de los Argentinos debido a tres razones más que palpables; era barata la patente, consumía poco combustible y, por lo diminuto de su tamaño, se lo podía estacionar en cualquier lado. El 8 de Abril de 1960, salía de la planta Caseros el primer Fiat fabricado en la Argentina, y ese era el Fitito. Según se cuenta, “era de color gris claro y venía con un motor de 633 cm3 y 28 CV, colocado en la parte de atrás del auto” (fue el primer Fiat con motor trasero). Renault 12! El Renault 12 es un automóvil de turismo del segmento D producido por el fabricante francés Renault entre los años 1969 y 1999. En su lanzamiento, fue posicionado para cubrir en el hueco entre el Renault 6 y el Renault 16. El R12 fue reemplazado en 1978 por el Renault 18 pero continuó en producción fuera de Europa hasta 1999, y fue vendido bajo la marca Dacia hasta 2006. FORD F100 Ford F100 es un modelo de camioneta (pick-up en inglés), fabricado por Ford Motor Company, a partir del año 1953 en Estados Unidos y Brasil.Su fabricación comenzó en el año 1953 en diez fábricas de Estados Unidos y una fábrica de Brasil, es un vehículo de la serie Ford F y es el modelo que sucedió a la camioneta F 1, que se había comenzado a producir en el año 1948. Se fueron rediseñando a partir del año 1953 y tuvo muchas generaciones hasta la década de 2010. En la generación del modelo 1957 al 1960 se incorpora una fábrica en Argentina, además de las que ya venían fabricando esta camioneta e incorporándose dos fabricas más en Estados Unidos, en la generación de 1961 a 1966 se incorporan fabricas de México y Canadá. Renault Torino El IKA Torino (luego llamado Renault Torino) es un automóvil de tamaño mediano que fue fabricado en la Argentina por IKA Industrias Kaiser Argentina, entre 1966 y 1981, basado en el Rambler American de la tercera generación con un motor «Tornado» de 3 o 3,8 litros.1. Peugeot 504 El Peugeot 504 es un automóvil del segmento E producido por el fabricante francés Peugeot y diseñado por Pininfarina. El 504 fue lanzado el 12 de septiembre de 1968 y la producción en su país de origen finalizó en el año 1983. Sin embargo, en Argentina se continuó su producción hasta 1999, y en Kenia y Nigeria siguió en producción hasta 2005. También fue producido por Citroën Hispania en su fábrica de Vigo (España) hasta 1980. Citroen 2CV El Citroën 2CV , es un automóvil de bajo costo producido por la marca francesa Citroën desde 1948 a 1990.1 Popularmente, se le conoce como "dos caballos", tal era la potencia fiscal del primer modelo basado en un motor de 375 cc y 9 hp.Entre los años 1948 y 1990 se produjeron 3.872.583 unidades del 2CV y 1.246.306 unidades con la carrocería furgoneta, lo que hace un total de 5.118.889 unidades fabricadas. Renault Gordini! El Renault Dauphine se presentó en el Salón de Ginebra en 1956. Se fabricó en Francia entre 1956 y 1968. El vehículo presentado poseía un motor tipo Ventoux trasero de 4 cilindros, 845 cc y una potencia de 26 CV, y su velocidad final era de 117 Km/h. Era un vehículo creado para la familia, ya que posee 4 puertas, aunque también tuvo logros deportivos de importancia como el rally Monte Carlo.. Wv Escarabajo!! El Volkswagen Sedán, denominado también Volkswagen Tipo 1, es un automóvil de bajo costo producido por el fabricante alemán Volkswagen entre los años 1938 y 2003, (siendo así el auto con más tiempo de producción en la historia) exceptuando la época de la Segunda Guerra Mundial. Fue el primer automóvil de la marca, y se construyeron y vendieron más de 21 millones de unidades. Chebrolet Nova! (Alias : Chevy! ) El Chevrolet Nova fue un automóvil producido en los Estados Unidos, desde 1962 hasta 1979 por la división Chevrolet de General Motors y desde 1985 hasta 1988 por NUMMI, un joint venture entre General Motors y Toyota. En su formato original, el Chevy II fue un modelo en la gama compacta superior, hasta que el nombre Chevy II fuera cambiado para el modelo 1969 por el de Chevrolet Nova. En su formato posterior, fue un coche subcompacto de tracción delantera basado en el Toyota Sprinter japonés. Su primer generación estaba disponible en carrocerías berlina, sedán de 4 puertas y coupé 2 puertas. Mientras que la segunda generación estaba disponible en carrocería tipo fastback, sedán 4 puertas y coupé 2 puertas. Renault 4 El Renault 4 (conocido popularmente como R4 o 4L) es un automóvil de bajo costo producido por el fabricante francés Renault entre los años 1961 y 1992, originalmente diseñado para competir con el Citroën 2CV.Se trataba de un vehículo dotado de mecánica pionera en Renault, con tracción delantera, suspensión de barras de torsión, y un motor refrigerado por un sistema de circuito cerrado con vaso de expansión. Fiat 128!! El Fiat 128 es un automóvil de turismo del segmento C, producido por el fabricante italiano Fiat entre los años 1969 y 1990 (último año de producción en Sudamérica, Argentina) Se presenta en Italia como el sustituto del legendario "Millecento" (Fiat 1100), y fue el primer modelo que Fiat comercializó con tracción delantera y motor transversal, según el diseño del célebre proyectista de la marca Dante Giacosa, tras el globo-sonda, comercialmente hablando, que supuso el lanzamiento del Autobianchi Primula de 1964, concebido por el citado ingeniero, y que fue el vehículo pionero en equipar este tipo de configuración mecánica. Dodge 1500 El Dodge 1500 fue un automóvil creado por la Chrysler Fevre de Argentina en el año 1971, a partír de la plataforma del Hillman Avenger inglés. Debido a su bajo costo, este automóvil fue reconocido en el país como el "Auto de la Clase Media", por ser relativamente accesible al bolsillo de la gente, en comparación con los Gigantes Americanos que dominaban las calles de la Argentina en ese entonces. Ford Falcon! El Ford Falcon fue un automóvil fabricado por Ford Motor Argentina, a partir del año 1961, hasta 1986 y por la empresa conjunta Autolatina (Ford - Volkswagen), desde 1987 hasta 1991. Fue uno de los primeros autos medianos en llegar a la Argentina, y uno de los pioneros en la nueva etapa de la industria automotriz Argentina, junto al Valiant II, el Chevrolet 400 y el Torino. Es además, el coche más venerado de la marca debido a su robustez y dureza mecánica, además de ser el coche más exitoso en la categoría Turismo Carretera. Vw Gol!! El Volkswagen Gol es un automóvil del segmento B diseñado y producido en Brasil para América Latina por el fabricante alemán Volkswagen. Reemplazó al Volkswagen Brasilia y al Volkswagen Escarabajo como automóvil de bajo costo. El Gol es líder en ventas en el mercado brasileño desde hace más de veinte años.1 Ford Ka! El Ford Ka es un automóvil de turismo del segmento A comercializado por el fabricante estadounidense Ford Motor Company para el mercado europeo en 1996, y al año siguiente para el latinoamericano. El Ka es el modelo más pequeño de la línea europea de Ford Motor Company, orientado al público más joven que precisa un vehículo para transportarse por la ciudad. Es un cuatro plazas con motor delantero transversal y tracción delantera. Fiat Duna! El Fiat Duna (Fiat Prêmio en Brasil) y (Fiat Premio en Venezuela) es un automóvil del segmento B producido por el fabricante italiano Fiat en Brasil y Argentina para el mercado Sudamericano entre 1987 y 2000. El Duna era la versión sedán del Fiat Uno que es un hatchback. En Brasil se vendió en versión dos puertas y después en versión cuatro portas con el nombre Prêmio; en otras regiones existieron modelos con cuatro puertas (ejemplo en Italia y Argentina, en Venezuela existía la versión 4 puertas, conocida como Fiat Premio). Fiat147 El Fiat 147 es un automóvil del segmento B producido en sudamérica por el fabricante italiano Fiat entre los años 1976 y 1997. El 147 está basado en el Fiat 127 y es uno de los primeros modelos producidos en Latinoamérica con motor delantero transversal; su sucesor es el Fiat Uno. El 147 es un hatchback de tres puertas; las variantes sedán de dos puertas, familiar de tres puertas y furgoneta se denominan respectivamente Oggi, Panorama y Fiorino. Fiat Uno!! El Fiat Uno es un automóvil del segmento B producido por el fabricante de automóviles italiano Fiat. Existen dos generaciones del modelo. La producción de la primera de ellas se inició en 1983, y continúa en la actualidad en Brasil, en tanto que su producción en Italia finalizó en 1995 ante la llegada del sustituto, el Fiat Punto. El Uno de segunda generación se comenzó a fabricar en Brasil en 2010. Bueno eso es todo amigos , Dejen Sus Puntos y Comentarios , Suerte!

Hola amigos! Hoy les traigo estos Videos que encontre en Youtube! Espero que les guste! Dejen sus comentarios!