Fvril

Hola! Me acaban de pasar el dato de que escuche este video, donde aclara bastante bien la actividad fraudulenta de German Garmendia. A medida que mas youtubers se atreven a opinar del tema se va entendiendo mejor pues estos si saben de la mecánica de youtube. German Garmendia es un cómico chileno, reconocido por internet al subir en YouTube un canal llamado HolaSoyGerman subiendo constantemente videos todos los viernes. En sus videos comunmente señala cosas de la vida cotidiana que observa haciendolas asi ver de manera cómica. Son videos que duran generalmente de 4 a 7 minutos aproximadamente. Su tipo de humor es el mismo que utiliza el programa El Club de la Comedia (Chile) en sus monólogos: Stand-up Comedy, que involucra temas cotidianos y los transforma en algo con un punto de vista cómico y gracioso. Aqui un video de Vedito donde comenta el estilo de German y la clave de su exito: CHAU

En la actualidad la única institución científica que se avoca a la búsqueda de vida inteligente mas allá de la tierra es SETI (http://www.seti.org)... SETI es el acrónimo del inglés Search for ExtraTerrestrial Intelligence, o Búsqueda de Inteligencia Extraterrestre. Integrados por radioastronomos, físicos, matemáticos y un gran equipo informático desde 1970 rastrean evidencias de tecnología inteligente. Su hipótesis es que cualquier civilización avanzada tecnológicamente inevitablemente emite ondas electromagnéticas al espacio por lo colectan el ancho de banda de emisiones de radio provenientes del espacio mediante radiotelescopios. Los prinsipales son es de arecibo (http://www.naic.edu/) en puerto Rico y la batería de radiotelescopios Allen en EEUU, financiada por Paul Allen (co-fundador de Microsoft*) en 2001: * [el mismo que anduvo por el sur de Chile en un superyate hace unos meses donde compro tierras...o mejor dicho una pequeña isla para su secta] No es fácil pues a pesar de que las ondas viajan a la velocidad de la luz las distancias astronómicas son "astronomicas" jejeje, por ejemplo desde 1895 viajan las primeras ondas de radio humanas por el espacio (la voz de Marconi inventor de la radio), hablamos de que han viajado unos 115 años luz cuando solo nuestra galaxia tiene 100mil años luz. Ademas si no son de origen humano la información que estas ondas portan no es legible por lo que el análisis algorítmico es un desafío en si mismo. Tu ayuda: Desde que la NASA dejo de financiar a SETI la tarea se ha visto muy dificultosa por lo que el proyecto SETI se integro a BOING un megaproyecto que utiliza computadoras hogareñas conectadas por internet para el calculo algorítmico. Proyecto [email protected] (http://setiathome.berkeley.edu/) BOINC te ofrece descargar un software a tu PC y cuando no la usas esta se conecta con la red BOINC y te descarga fragmentos de datos colectados por los radiotelescopios para que tu PC los analice para SETI. Cuando tu computadora no esta en uso se activa un salva-pantalla donde te muestra el analisis que realiza sobre los datos proveido por SETI asi como el origen de estos datos (arecibo, Allen, etc) Ademas SETI te ofrece realizar modificaciones en tu PC para volverla una computadora de análisis matemático como lo es CUDA, este re-configura el software de SETI para que utilice tu placa de video como un procesador extra para el análisis Todo lo mencionado aquí es solo una introducción que sirve de trampolín para tu búsqueda personal, dejo los links de SETI, algo basico de Wiki, para bajar el software, la comunidad SETI de Argentina y México (casi todos los países tienen la suya), el de CUDA, sobre la famosa señal wow. http://es.wikipedia.org/wiki/SETI http://www.seti.org/page.aspx?pid=235 http://setiathome.berkeley.edu/index.php http://setiathome.berkeley.edu/sah_porting.php http://www.seti-argentina.com.ar/ http://www.setimexico.com/ http://www.astroseti.org/ http://www.wow-signal.com/ aunque no te pinte esta movida del SETI te recomiendo entres a los links...hay mucho de mas cosas. El potencial heuristico de Internet es infinito Este es mi primer post, agradezco consejos y cualquier ayuda

Por el Dr Konká: En la ciencia ficción siempre ha existido el problema de la coherencia. Es difícil mantener un equilibrio entre avances científicos cuando todo se puede justificar diciendo que, al fin y al cabo, se trata de ciencia ficción. Se ha llegado al punto de hacer categorías dentro del género: hard, space opera, etc. Pero yo creo que la verdadera ciencia ficción, la que se originó en los años 50 y 60, partía de la base de unos avances científicos concretos y sus consecuencias. No me gustan las explosiones sonoras en el vacío del espacio, ni los cazas con maniobras aerodinámicas, ni la combinación de tecnologías mas o menos creíbles con otras propias de seres divinos. Creo que la ciencia ficción es otra cosa que un western o un medieval fantástico tecnológico. Es necesaria una coherencia entre avances científicos de forma que quede claro lo que es posible y lo que no para evitar caer en la vulgaridad total y darle consistencia y “realidad” al género. Por ello, cuando me plantee el cómo podría ser el futuro, pense que la mejor manera de hacerlo sería deducir los avances tecnológicos necesarios para poder viajar a las estrellas. Y eso es lo que he intentado hacer. El problema de la energía El primer problema que tenemos al plantearnos un viaje a las estrellas plausible es el medio de transporte. Lo más verosímil, o al menos más cercano a nuestra tecnología, es pensar en alguna especie de cohete. O sea, un movimiento derivado del principio de la conservación de la cantidad de movimiento o, más comúnmente conocido como el “principio de la acción y la reacción”. Según el mismo, el cohete avanza hacia delante gracias a la expulsión hacia atrás de una cierta cantidad de gases a una velocidad mayor. Para acelerar el gas a una velocidad lo suficientemente grande para que el viaje hacia las estrellas sea posible, hemos de invertir una cierta cantidad de energía. La cantidad de energía necesaria para aumentar una cierta masa de gas a una velocidad dada sigue la expresión de la energía cinética: E = ½ m v2 Pero ¿de donde podemos obtener la energía para acelerar el gas expulsado?. La mejor respuesta a esta pregunta que tenemos mas o menos al alcance de la mano es la fusión nuclear. Con este sistema podríamos fusionar hidrógeno para obtener helio y expulsar este mismo helio con la energía conseguida de la fusión. La transformación se pude representar como: 4 H à He + Energía El valor de dicha energía vendría de la diferencia de masas entre el hidrógeno reaccionante y el helio producido según la ecuación de Einsten (tan conocida): E = m c2 El peso molecular del H es: 1,0079 y la del He: 4,0026. La diferencia entre 4 H – 1 He es: 0,029, que si lo ponemos en relación a una unidad de H (dividir por cuatro) es: 0,0073. O sea, que por cada unidad de masa de hidrógeno desintegramos 0,0073. Como la energía de la parte desintegrada la invertimos en acelerar la masa fusionada, podemos igualar la ecuación correspondiente a la energía cinética del gas expulsado con la de la conversión en energía del hidrógeno transformado. E cinética = E masa desintegrada ½ m (gases) v2 = m (desintegrada) c2 Por cada Kg de masa expulsada en forma de helio desintegramos 0,0073 Kg de hidrógeno. O sea: m (desintegrada) = 0,0073 m (gases) v = c Solucionando la ecuación tenemos que la v de los gases es de 36.249 Km/s, es decir, un 12% de la velocidad de la luz. Esa es la velocidad máxima que se puede alcanzar. En estas condiciones tardaríamos más de 40 años en llegar a la estrella más cercana. El problema de la masa de carburante Otra cuestión es la masa de carburante necesaria para el viaje. En el caso de los cohetes, la masa necesaria se rige por la expresión: m (inicial) = m (final) x exp[-] El máximo valor del cociente v(gases)/v(cohete) es de 1, que supondría una velocidad final del cohete similar a la de los gases expulsados. Si hacemos esa suposición resulta que el carburante habría de ser el 86% de la masa total. Además, como el hidrógeno líquido tiene una densidad de 70 g/l. (¡Un litro solo pesa 70 gramos!) la consecuencia desagradable (o antiestética) es que el volumen de carburante es consecuentemente mucho mayor que el de la estructura de la nave para la misma cantidad de masa. En definitiva, que el tamaño de la parte de cohete es sólo un 1,5% del total de la nave, siendo el resto depósitos de combustible. El problema de la manipulación de los gases Un material con las velocidades que precisamos alcanzará temperaturas realmente grandes. La manipulación del mismo en las toberas de salida no es soportable por ningún material conocido. La única posibilidad es conducirlo mediante un campo magnético lo suficientemente poderoso. De hecho también necesitamos algo así para poder producir la fusión del hidrógeno en helio. La tecnología de los campos magnéticos es asimismo necesaria para poder desviar los posibles micrometeoritos que se puedan encontrar por el camino. Hay que tener en cuenta que a ciertas velocidades cualquier partícula, por minúscula que sea, puede producir grandes destrozos. Las consecuencias de esta tecnología son los campos de fuerza y los “rayos tractores”. Evidentemente el combate espacial tendría que tener en cuenta estos elementos. Podría ser que las naves se enzarzaran en una especie de “pulso” energético o bien que se contara con aceleradores de partículas de carga neutra (para no ser afectadas por el campo de fuerza magnético) con lo que la reflexión de los mismos se habrían de hacer con partículas del mismo tipo. Lo que me queda claro es que los famosos “cazas” que tanto les gusta a los directores de películas, no tendrían ningún sentido. Los efectos relativistas Si conseguimos una velocidad próxima a la luz, habremos de vérnoslas con los efectos relativistas de compresión del tiempo y el espacio y aumento de la masa. En concreto el aumento de la masa nos afectaría en los cálculos de la energía cinética y la conversión de masa en energía. El factor matemático que muestra este efecto es llamado tau (t), y tiene la siguiente expresión: t = De forma que para valores de v próximos a c, el valor de tau se aproxima a cero. Desde el punto de vista de un observador externo, los valores del tiempo y la masa sufren variaciones relativistas según: t = t0 x t m = m0 / t Con lo que a velocidades cercanas a la luz el tiempo se contrae y la masa aumenta. En concreto para el valor de tau cero el tiempo se “congela” y la masa se hace infinita. Algunos autores han interpretado esto como una cierta inercia de la materia a ser acelerada a estas velocidades con lo que suponen que se podría mantener una aceleración constante en la nave sin que ésta aumentara de forma apreciable su velocidad. Algo así como una especie de barrera inercial. Una ventaja de este fenómeno sería el poder dar a sus tripulantes una gravedad artificial debido a esta aceleración durante todo el viaje (al acelerar y al frenar) con un pequeño lapsus en el momento del giro, para pasar de aceleración a frenada, en el punto intermedio del viaje. Evidentemente esto sólo sería conveniente si dispusiéramos de algo parecido a un motor Bussard (ver siguiente apartado). Otro fenómeno es el de la contracción del tiempo, gracias a él los astronautas realizarían el viaje en menos tiempo que el transcurrido para un observador externo (en la Tierra). El espacio sería igualmente afectado de forma que la nave sufriría una contracción en su longitud para un observador externo. Dentro de la nave estos fenómenos sólo serían apreciados en la percepción del universo exterior (en principio). Todos estos fenómenos son prácticamente inapreciables a las velocidades en que se mueven los objetos normalmente en el universo. Las máximas velocidades que se pueden observar no llegan ni de lejos a los 1000 Km/s, con lo que los fenómenos relativistas son mínimos. Pero para una nave que alcanzara un valor de tau menor de 0,1 (a una velocidad del 99% de la de la luz), estos fenómenos serían sumamente importantes y toda la realidad newtoniana a la que estamos acostumbrados dejaría de tener sentido. Algunas ayudas o soluciones parciales La adquisición de una velocidad inicial puede ayudar a bajar el coste energético del viaje. Una posibilidad consiste en aprovechar la fuerza gravitacional del Sol para adquirir una cierta velocidad. Pero teniendo en cuenta que la velocidad de traslación de la Tierra es de 30 Km/s, la de Venus 35 Km/s, la de Mercurio 40 Km/s y la de los cometas sobre los 60 – 70 Km/s, no parece que este efecto nos pueda ayudar demasiado cuando la velocidad final ha de ser 36.000 Km/s. Aún en el caso de una nave que pasara rozando la superficie solar, la velocidad de salida sería sólo de unos 400 Km/s. Otra posibilidad es la de construir una especie de cañón acelerador de la nave en el espacio. Pero esto también queda descartado si hacemos algunos números: supongamos una longitud de 1000 Km y una aceleración de 100 g. El resultado es una velocidad final de apenas 50 Km/s. Totalmente insuficiente. Una posible solución viable al gran consumo de carburante es lo que en ciencia ficción se conoce como el impulsor Bussard. Se trata de la producción de un gran campo magneto hidrodinámico que atrajera los átomos de hidrógeno del espacio vacío frente a la nave y los impulsara hacia el motor de fusión donde serían utilizados como material propelente. Teniendo en cuenta que la densidad de hidrógeno en el espacio apenas llega al átomo por centímetro cuadrado, necesitaríamos que dicho campo se extendiera en un radio de unos 300 Km frente a la nave teniendo en cuenta una masa para la misma de unas 10.000 Tn. La nave entonces necesitaría una cantidad mínima de combustible. De todas formas el límite a la velocidad de escape de los gases seguiría existiendo. La solución energética Realmente, aunque posible en teoría, el viaje a las estrellas resulta muy problemático con estos presupuestos. Una solución radica en descubrir una fuente energética más eficiente que la fusión nuclear. La posibilidad más lógica podría ser el descubrimiento de la conversión total de masa en energía. Supongamos que tenemos un material capaz de transformarse íntegramente en energía bajo ciertas condiciones. Sería como tener energía congelada. Algo así como una pila pero a lo bruto. Esta posibilidad ya fue expuesta en las novelas de Edward E. (Doc) Smith. En ellas se consumían unas barras de cobre que suministraban ingentes cantidades de energía. En este caso sí que podríamos acelerar el gas hasta la velocidad máxima posible que evidentemente, sería la de la luz, ya que podríamos invertir dicha energía extra en aumentar la velocidad de los gases. Además la cantidad de masa (como energía congelada) requerida en este caso es mucho menor, un 40% de la cantidad de helio expulsado para una velocidad del 90% de la de la luz. La velocidad final de la nave solo viene limitada ahora por la cuestión del combustible (que empleamos para obtener el impulso por el efecto de acción y reacción). Si suponemos un consumo de carburante igual a la mitad de la masa total de la nave para realizar un viaje, entonces la velocidad adquirida sería un tercio de la de la luz. El volumen de la nave propiamente dicha respecto del total con los depósitos de carburante incluidos sería del 8,5% y el tiempo requerido para llegar a la estrella más cercana unos 12 años, algo más razonable. Si además tenemos un propulsor Bussard, entonces la masa de hidrógeno en la nave es mínima y podemos aproximarnos sin dificultad a la velocidad de la luz. Si suponemos un radio de atracción del hidrógeno de 500 Km y una velocidad del 90% de la de la luz, tenemos que la cantidad de combustible en forma de energía congelada necesario es del orden del 40% de la masa total de la nave. A esa velocidad y con un factor de aceleración cercano a g, tardaríamos unos 6 años en llegar a la estrella más cercana (1 año para acelerar y otro para frenar más 4 de tránsito). Pero, debido a los efectos relativistas de esa velocidad, tan solo pasarían unos 4 años en la nave (1 para acelerar, otro para frenar y dos más de los cuatro de tránsito). El impulso gravitatorio Otra posibilidad es obtener el impulso para acelerar la nave a partir de ondas gravitacionales o algún fenómeno similar. El cohete ya no sería un cohete, el principio de acción y reacción no sería utilizado. En este caso la masa de combustible sería mínima si además asumimos que la producción energética provendría de “energía congelada”. La forma de la nave ya no tendría que considerar la presencia de grandes depósitos de combustible La Enterprise, por ejemplo, habría de funcionar así. Los cristales de Dilithium serían el catalizador de la conversión de la masa en energía en la serie original y la manipulación de antimateria lo equivalente en Next Generation. En este caso ya no estamos limitados por los grandes depósitos de combustible ya que no los necesitamos como medio impulsor. El carburante es energético y en forma de “energía congelada”. Las limitaciones a la velocidad final por el consumo de propelente son inexistentes con lo que podemos alcanzar una velocidad muy próxima a la de la luz. En este caso el tiempo requerido para llegar a la estrella más próxima sería de unos 4 años luz más el tiempo de aceleración y el de frenada. Una consecuencia del dominio de las “ondas gravitacionales” sería el poder tener gravedad artificial dentro de la nave. Para poder conseguir algo similar en los casos anteriores se habría de acudir al empleo de discos rotatorios o similares para generar una fuerza centrífuga que simulara la gravedad. El hiperespacio y los “agujeros de gusano” En todos los casos anteriores se ha respetado el límite a la velocidad impuesto por la teoría de la relatividad. En la ciencia ficción se han buscado múltiples estratagemas para saltarse este límite (aunque a veces ni siquiera se preocupan de su existencia). Una de ellas es el hiperespacio. Existen muchas versiones de este concepto, tantas como autores distintos, pero básicamente se trata de poder superar la velocidad de la luz o de “acortar” el camino entre dos puntos en el espacio normal (una especie de “atajo”). La existencia de este “hiperespacio” es meramente teórica. Algunos físicos han especulado con la existencia de un espacio “paralelo” en el que existirían unas partículas llamadas taquiones con la particularidad de tener una velocidad mínima igual a la de la luz. Sería algo así como el reverso del espaciotiempo normal. Otra posibilidad es la de aprovechar o crear un agujero de gusano. En realidad este tipo de fenómenos se produce cuando un agujero negro se halla situado muy cerca de una estrella (un sistema doble en el que una de las estrellas componentes se ha transformado en agujero negro). En ese caso se produce una conducción de la masa de la estrella hacia el agujero negro formando un conducto en forma de túnel. Se supone que la velocidad de caída hacia el agujero negro es la de la luz con lo que todos los fenómenos espaciotemporales y relativistas que podemos imaginar se producen: el tiempo se congela, la masa se vuelve infinita, etc. Puede ser que el mismo continuum del espacio tiempo se curve tanto que llegue a “romperse” y que “salgamos” en otro punto del espacio situado a distancias inimaginables. La posibilidad de “crear” agujeros de gusano para conectar dos puntos del espacio supone (en principio) que podamos crear agujeros negros (aunque sean minúsculos) delante de la nave, con lo que ésta se vería atraída hacia él a la velocidad de la luz. De todas formas y salvando la posibilidad física de la creación o manipulación de un agujero negro, ¿cómo se sobrevive a un fenómeno tan violento como es la caída en él?. Una combinación o variación de las ideas anteriores es la creación de “portales” de unión de dos puntos del espacio situados a distancias de varios años luz. El portal “plegaría” el espacio uniendo durante un instante esos dos puntos. No me atrevo ni a imaginar la energía necesarias para “doblar” el espacio. De todas formas creo que esta tecnología supone un avance posterior a las descritas en los apartados anteriores. Nivel Tecnológico Como hemos visto el poder viajar a las estrellas supone unas tecnologías asociadas dependiendo del avance tecnológico alcanzado. Podemos clasificar este grado de avance tecnológico en varios niveles. Primer nivel: En un primer estadio de la evolución del viaje interestelar tenemos que las naves se mueven gracias a la energía de fusión nuclear, tienen el dominio de los campos electromagnéticos, la hibernación y unos ordenadores muy sofisticados capaces de enfrentarse a cualquier eventualidad durante el viaje. De hecho lo más probable es que las primeras naves sean simplemente sondas no tripuladas. El pequeño problema de estas naves es que tienen una enorme desproporción entre el volumen de la nave y su depósito de combustible a menos que consideremos viable el impulsor Bussard. Por otra parte el viaje tardaría muchísimo ya que sólo se alcanzaría el 12% de la velocidad de la luz. Otro aspecto de esta sociedad es que el viaje interplanetario, mucho más fácil que el interestelar, estaría a la orden del día. Las consecuencias son evidentes: existirían colonias en los planetas del sistema solar, Júpiter sería la fuente principal de hidrógeno para las centrales de fusión nuclear, etc. Los problemas energéticos no existirían pero quizás habría una superpoblación alarmante. Segundo nivel: La evolución tecnológica ha llegado a producir la “energía congelada”. Después de los primeros pinitos en la exploración interestelar, este descubrimiento permitiría plantearse en serio la colonización de las estrellas cercanas. Ahora podemos llegar a velocidades próximas a la luz con lo que el tránsito estelar puede ser más denso. Es posible pensar en líneas de cargueros que transporten materiales vitales para la nación estelar. Seguimos dependiendo de soluciones parciales como el propulsor Bussard para evitar las ingentes cantidades de hidrógeno necesario. Es de suponer que las naves habrían de tener factorías y fábricas para poder regenerar el combustible utilizado. La fuente de energía congelada podría ser un material raro o algo más normal tratado de forma especial. De cualquier forma el efecto sería que al llegar a un sistema estelar nuevo, la nave tendría que fabricarse de nuevo el combustible a partir de las materias primas disponibles allí. Tercer nivel: El descubrimiento del impulsor gravitacional tiene consecuencias diversas. El impulsor Bussard ya no es necesario y las naves tienen gravedad artificial. Además las formas de entrar en órbita y aproximación a cuerpos celestes son ahora mucho más fáciles. Pueden existir cosas como el arnés gravitatorio y los vehículos antigrav. Las naves se desplazan a velocidades próximas a la de la luz sin dificultad. También podemos pensar en un motor tipo Bussard que atraiga los átomos del espacio para sacar energía de ellos desintegrándolos íntegramente, así la cantidad de combustible almacenado puede ser mínima o prácticamente inexistente. Cuarto Nivel: Ahora podemos saltarnos ya las limitaciones a la velocidad de la teoría de la relatividad. Ya sea mediante el salto hiperespacial, la creación de agujeros negros o mediante portales de salto. La sociedad estelar es similar a las naciones actuales y los medios de comunicación unen distancias interestelares con facilidad. Desde mi punto de vista se pierde el encanto del viaje a las estrellas.

EL 2012, se ha convertido nuevamente en el tema para confundir y llevar a la gente a no saber porque estamos y que estamos haciendo en este bello planeta.Planeta como otros habitados, con realidades muy parecidos al nuestro, y habitantes seguramente muy parecidos a nosotros.Y es de este tema que el Congreso propone DESMITIFICAR EL 2012 ( UNICO EN LATINOAMERICA). Con Informes que serán presentados por JAIME MAUSSAN de México con el tema que no da lugar a dudas que llegó EL CONTANTO INMINENTE, el Dr. ALFRED WEBRE que nos propone LA TIERRA Y MARTE EN EL MULTIVERSOLA DRA MARINA POPOVICH nos habla de los pilotos, los cosmonautas y astronautas y las reuniones con ovnis , junto con la Dra, LIDIA ANDRIANOVA y Dra. VICTORIA POPOVA presentará el abecedario de la comunicación ETC (en la actualidad se compone de más de 250 símbolos) y próximos cambios de la Tierra.Como para darle espacio a la Geopolítica, asistirá la biznieta del General Eisenhower, La señora LAURA EISENHOWER, Revelando el Gran encubrimiento Cósmico y Las Llaves de nuestra AscensiónUn congreso donde con las conferencias de nuestros invitados llevaremos a los asistentes a contribuir a desvelar el gran encubrimiento que un Poder planetario nos ha propuesto negándonos la verdadera razón de vivir en este bello planeta.Y como si fuera poco, el señor JORGE VALDERRABANO, intérprete de libros bíblicos nos hace un paralelo de estos libros con los Extraterrestres. La Biblia, evidencia innegable.Y mas temas.JAIME MAUSSAN (México)Jaime Maussán realizó sus estudios de periodismo en la UNAM y en la Universidad de Miami en Ohio, EE.UU. Desde 1970 ha ejercido la profesión de reportero dentro de los siguientes medios: El Sol de México, Diario "La Afición", 24 Horas, W Radio, XEX Radio y Televisa entre otras. Dentro de Televisa destacó como corresponsal en los Estados Unidos, reportero de Información General del programa Domingo a Domingo con Jacobo Zabludovsky, Coordinador General y realizador de sesenta reportajes para el mismo programa.Los trabajos que lo dieron a conocer como un destacado reportero e investigador, los llevo a cabo dentro del programa de televisión "60 Minutos", en donde realizó investigaciones sobre el medio ambiente y de denuncia social; fue la serie de reportajes "Génesis y Apocalipsis", México y el mundo hacia el año 2000, la que marcó la trayectoria en Jaime Maussan, ganando más de 14 premios en el mundo; dentro de los que destacan, el premio del Instituto Mundial de Población que otorgó la ONU a una selección de más de 7,000 trabajos, entregado en la sala Mike Mansfield del Capitolio, en Washington D.C. Estados Unidos. Premio "Gustavo Alatriste" por la Producción "Los niños drogadictos" en 1993, también presentada en el Festival de Cannes, Francia. Premio Ondas en Barcelona, España por "Monarca, Reina de las Mariposas" y premio en Banff Canadá, en 1979 y 1980 respectivamente, entre otros. Es un gran investigador que actualmente trabaja en el programa "Tercer Milenio" en el canal Galavisión de México. Es famoso a nivel mundial, y según varias encuestas es el ufólogo más valorado en el mundo.JORGE VALDERRABANO (México)J. Jorge Valderrábano S. Nacido en México en el año de 1958, de ascendencia Judía Esenia. Docto en Ciencias Bíblicas y Filosofía de la Religión, con estudios en Israel, Grecia y Egipto; e investigaciones en varios países del mundo, le permiten ser hoy, además de un Estudioso del tema bíblico sin tendencia religiosa alguna, intérprete de las Escrituras tanto bíblicas como aquellas consideradas apócrifas, para dar a conocer la innegable evidencia de la relación que existe entre la humanidad y lo terrenal, con todo lo celestial o divino.ALFRED LAMBREMONT WEBREAlfred es un graduado de la Universidad de Yale y la Facultad de Derecho de Yale en el derecho internacional y fue becario Fulbright en la integración económica internacional en el Uruguay. El ha enseñado economía en la Universidad de Yale y derecho constitucional en la Universidad de Texas. Alfred fue consejero general de la Administración de Protección Ambiental a la ciudad de Nueva York, un futurista en el Stanford Research Institute (donde dirigió el proyecto de estudio de la comunicación extraterrestre propuesto a la Casa Blanca de Carter en 1977), fue delegado de las ONG ante las Naciones Unidas y la Conferencia UNISPACE, y es un juez del Tribunal de Crímenes de Guerra en Kuala Lumpur.Es futurista y autor del libro Exopolítica: La Política, el Gobierno y la Ley en el Universo (www.VesicaPiscis.eu). Su libro Exopolítica (2000) fundó el campo de la exopolítica - la ciencia de las relaciones entre las civilizaciones inteligentes en el multi-verso. La Exopolítica estudia la ecologia dimensional entre las dimensiones Exopolíticas y Espirituales del multi-verso. Las civilizaciones inteligentes en las dimensiones "Exopolíticas" incluyen las civilizaciones inteligentes de 3ra dimension e hyperdimensionales y las que existen en universos paralelos. Las civilizaciones inteligentes que existen en las dimensiones "Espirituales" incluyen las civilizaciones inteligentes de Almas.LAURA EISENHOWERLaura es una Mitólogo Cósmica, Alquimista Global y Sanadora Clarividente y es la biznieta del Presidente de EEUU Dwight David Eisenhower. Ella está en una misión profunda para completar su legado y revelar nuestros verdaderos orígenes, con extraordinarios dotes intuitivos que están profundamente conectados con las energías 'Magdalena' y 'Sofía' de amor y sabiduría. Estas dos fuerzas conectan muchos puntos que están entrando en nuestra conciencia, ahora más que nunca, ya que nuestro sistema solar se alinea con el plano galáctico en 2011.Con títulos y certificaciones en la ciencia, el liderazgo de la expedición desierto, la medicina natural y la construcción natural, la educación de Laura ha sido principalmente autodidacta y ha desarrollado una excelente base de conocimientos en materia de salud fronteriza, el mito, los sistemas naturales, la alquimia, la metafísica y la historia antigua,La restauración del equilibrio de poder femenino/masculino, y la realineación del eje de la Madre Tierra, puede ser visto como "el despertar de la Conciencia de Unidad." Laura no sólo muestra cómo los mitos de la divinidad femenina se relacionan con nuestro viaje personal a una nueva conciencia en este momento, sino también cómo podemos utilizar la conciencia de nuestros arquetipos internos, las lecciones de la adversidad, el zodíaco y el poder de la kundalini, para prepararse para los próximos cambios en nuestro ADN y en la Tierra, a una existencia de más dimensiones en relación con nuestra familia universal ..Desde muy temprana edad, Laura se ha comprometido con algunas experiencias extraordinarias, teniendo en algunos de los retos extremos relacionados con muchas cosas que llevan más de de la presidencia del Presidente Eisenhower ("Ike" y se ha enfrentado a las batallas que Ike se enfrentaba a que aún persisten, e incluso algunos de los acuerdos y puntos de vista que Ike tuvo que no eran capaces de llegar a buen término o resolución que se relacionan con el Complejo Militar Industrial, la Elite Global, ET y las agendas de las estructuras de poder artificial y poco ético en el mundo.Laura revela la influencia de la matriz falsa y trabaja para conquistar a las agendas ocultas que están afectando a nuestra libertad.También ha pasado por las profundidades del Alma del Mundo como una guerrera alquímica, trabajando para crear la transformación y recuperar todos los aspectos de la totalidad, mientras liberarse de las garras de los arcontes, el patriarcado, agendas ocultas incluyendo una selección para ir a Marte, y el antiguo juego del exilio del femenino divino y de las dramas arquetípicas. Ella trabaja para restaurar la Unión Sagrada y el árbol de la vida y ayudar a guiarnos de nuevo a la "Pleroma", la totalidad de los poderes divinos.MARIO GOROSTERRAZUMario M. Gorosterrazú : Divulgador del fenómeno de la ciudad de Carmen de Areco, Buenos Aires, Argentina. Desde muy pequeño con 9 años se interesó por el tema entrevistando testigos para un diario de su escuela primaria. Actualmente es director del sitio web : www.soloseneluniverso.com.ar donde recopiló los casos, audios, documentales, videos, reportajes e informes que ha considerado más importantes de la temática. Es integrante del C.I.O. desde 2007 aportando logística en sus canales de información que el mismo ofrece. Participó como ponente en 3 congresos internacionales organizados por el C.I.O. abordando la vida y profecías de Benjamín Solari Parravicini, desmenuzando las cuestiones científicas del fenómeno de los Crop Circles en el mundo y resumiendo las noticias exopolíticas o coyunturales resultantes de la fenomenología OVNI.La ponencia de este congreso la realizará junto a Jorge Suárez aborda alguno de los eventos más significativos que hemos podido recibir y compartir a través C.I.O. en este 2011, relacionados con nuestra vocación de divulgar seriamente la temática OVNI/Extraterrestre. DRA MARINA POPOVICHLa Dra. Marina L. Popovich - Ph.D., un piloto de pruebas militares de 1 ª clase, coronel de la Fuerza Aérea, 101 veces plusmarquista mundial, Héroe del Trabajo Socialista, tiene premio Lenin, el premio de la Bandera Roja, Insignia de Honor. Tiene el más alto galardón internacional - la Medalla de Oro FAI. Miembro de pleno derecho de las cinco academias. El autor de 9 libros, una serie de escenarios para películas y actuaciones.En 2009 Marina Popovich, Popova Victoria y Lidia Andrianova publicado dos libros: "Cartas de ETC - El Último aviso», «El sistema de transmisión de información de las civilizaciones extraterrestres». En estos libros el Dr. Marina Popovich presenta el material acerca de las reuniones de los pilotos, los cosmonautas y astronautas con ovnis. Dra. Victoria Popova y la Dra. Lidia Andrianova presenta el vocabulario de la comunicación ETC de más de 200 símbolos y próximos cambios de la Tierra.• Dra. Victoria V. Popova, Ph.D.,Doctor en Ciencias Técnicas, profesor. Doctorado en Bauman de Moscú Universidad Técnica del Estado (BMSTU, Bauman MSTU) - una de las principales universidades técnicas de Europa. Bauman de Moscú Universidad Técnica del Estado es similar a la Universidad de Harvard del Departamento de Ingeniería. Trabajó como: profesor de Ingeniería Civil del Estado de Rostov Universidad (RSCU), Vice-Rector de RSCU, experto de expertos del Consejo bajo la presidencia del Soviet Supremo de la Federación de Rusia (análoga a la del Congreso). Graduado: Donskoy Universidad Técnica del Estado, División de Ingeniería y Tecnología, la Universidad de habilidades pedagógicas, Universidad de Ciencias Políticas en la Administración del gobernador de Rostov-on-Don, del Norte del Cáucaso de la Academia del Servicio de Gobierno, dependiente del Presidente de la Federación Rusa. Recibió tres medallas de bronce de la exposición de los logros económicos de la URSS para los dispositivos de diagnóstico de los aviones no destructiva.Mejor Inventor del Cáucaso del Norte Escuela de Ciencia del Centro de Alto.Autor de más de 100 publicaciones científicas y patentes 14.• Dra. Lidia V. Andrianova, PhD.Trabajó como: profesor de la Academia de Ingeniería Agrícola; expertos de expertos del Consejo bajo la presidencia del Soviet Supremo de la Federación de Rusia (análoga a la del Congreso), investigador principal de Rostov del Estado Civil de la Universidad de Ingeniería (RSCU). Graduado: Donskoy Universidad Técnica del Estado, División de Ingeniería y Tecnología, Facultad de las profesiones sociales traductor Inglés-Ruso. Recibió tres medallas de bronce de la exposición de los logros económicos de la URSS para los dispositivos de diagnóstico de los aviones no destructiva.Autor de más de 50 publicaciones científicas y patentes 4. Dr. Popova y Andrianova Dr. repetidas ocasiones presentó un informe científico sobre la Federación Sindical, conferencias y republicana y simposios internacionales (URSS, EE.UU., Alemania), el doble de conferencias en los Laboratorios Nacionales Sandia EE.UU. Departamento de Energía.Los últimos 14 años la Dra. Victoria Popova y la Dra. Lidia Andrianova estudiar el mecanismo de la conciencia y en repetidas ocasiones presentaron los resultados en congresos internacionales en los EE.UU. y Francia. En 2009 el Dr. V. Popova, y el Dr. L. Andrianova realizado tres informes en la 9 ª Conferencia Central Europeo sobre Criptología - Trebic-09, jun 23 hasta 26, 2009, en la República Checa y presenta una clasificación y el vocabulario de los símbolos de conciencia de las civilizaciones extraterrestres.Dra. Victoria Popova y la Dra. Lidia Andrianova escribió 12 libros acerca de la decodificación de los mensajes de ETC.En 2004, libro de Victoria Popova, Andrianova Lidia y Elena Savelyeva «Nuestra transición a los mundos paralelos» se convirtió en best-seller ruso de los 100 mejores libros con 5 estrellas.

Cancion de supermario tocada con dos terribles bobinas de tesla! link: http://www.youtube.com/watch?v=B1O2jcfOylU muy bueno

Uno de los recuerdos mal lindos que tengo de mi niñez es cuando mi viejo me llevaba a pescar...la pesca da más que sacar un bicho del agua....es un buen momento para meditar, para conectarte con la inmensidad, o bien para compartir una cerveza con amigos, o un momento para atesorar de tus hijos. Acá cuelgo una guía de pesca para quien está en cero pero con data útil también para el entendido...se aplica a agua salada y dulce...espero lo disfruten Pesca con linea de mano 1. INTRODUCCION Las líneas de mano son artes de pesca baratos y fáciles de construir, pero, como ocurre con todas las técnicas de pesca, tanto para su producción como para su utilización se requieren conocimientos teóricos y prácticos si se quieren alcanzar los mejores resultados posibles. La diferencia entre el principiante y el profesional experimentado se basa en que, en una situación de pesca determinada, el profesional tiene mayores probabilidades que el principiante de ejecutar correctamente las operaciones que requieren las circunstancias, siempre variables, y, por lo tanto, tiene mayores probabilidades de conseguir capturas más abundantes. Entre esas operaciones figuran la selección de una línea, anzuelo y lastre idóneos y el montaje de los mismos de manera que hagan posible que el pez pique un cebo debidamente elegido. Una vez montada la línea de mano, no basta con arrojarla al agua en cualquier sitio y de cualquier manera, y esperar a ver qué ocurre. Deben tenerse en cuenta diversos factores. Se trata, una vez más, de variables que cambian de unos casos a otros. Conviene saber dónde y cuándo pescar, cómo hacer que los peces piquen y que, una vez mordido el cebo, el anzuelo quede firmemente hundido en la boca del pez de manera que éste no pueda escapar. Sólo se puede decir que se ha pescado un pez cuando se consigue depositarlo en tierra o en una barca de manera que no pueda volver al agua. Este último aspecto merece la misma atención que el equipo básico, como demuestran los numerosos casos de peces que consiguen «escaparse». La atención a todos estos puntos le permitirá utilizar la línea de mano con mayor eficacia. En muchos lugares del mundo, la pesca con línea de mano es el método más fácil y asequible desde el punto de vista económico, por lo que sería un error considerarla como una práctica ya superada. Por el contrario, este método de pesca es no solo económico sino también eficaz y permite ahorro de combustible, sobre todo cuando se utiliza para capturar peces de importancia comercial para la pesca artesanal, como el pargo y el macabí en el mar y la tilapia y el bagre en lagos y ríos. Esta forma de pesca, si se utiliza conjuntamente con una canoa hecha de troncos vaciados e impulsada por remos o velas, representa un medio relativamente barato de introducirse en la industria pesquera. El uso de una canoa ofrece la posibilidad de explorar una zona más amplia, de descubrir nuevos lugares de concentración de peces, lo que significa una oportunidad de obtener mayores capturas. En las siguientes páginas se ofrece una descripción general de este método, sin intentar profundizar en los detalles de los distintos ambientes, marinos o lacustres, tarea ésta que se deja en manos de los interesados. Lo que se pretende es ayudar a comprender dónde practicar la pesca, cómo montar la línea de mano y cuáles son, en líneas generales, el lugar y el tiempo más indicados para utilizar la línea de mano. 2. QUE ES LA PESCA CON LINEA DE MANO La pesca con línea, como dice la misma palabra, es un método de pesca que consiste en la utilización de una línea y un anzuelo, normalmente con cebo, que se introduce en el agua desde una barca a la deriva, anclada o en movimiento, o desde una escollera, muelle o roca de la costa en contacto con el agua. Si el pez pica el anzuelo puede cobrarse con la mano. Este procedimiento, aparentemente sencillo, supone un gran esfuerzo de planificación para elegir un anzuelo, una línea y un lastre que sean los más adecuados para la talla y fuerza de los peces que se desean capturar. Además, hay que disponer de la técnica necesaria para cobrar los peces, una vez que se consigue que piquen el anzuelo. Algunas veces se desea capturar un determinado tipo de pez, con exclusión de los demás, mientras que en otras ocasiones se desean capturar distintos tipos de peces de talla y hábitos alimentarios semejantes. Para ello hay que tomar decisiones referentes al tamaño, resistencia y tipo de anzuel y cebo que se debe utilizar, la resistencia y tipo de línea y los nudos utilizados para fijar el anzuelo, los grilletes giratorios y el lastre de manera que no cedan ni el anzuelo, ni la línea ni el nudo, pues de lo contrario el pez podría escapar. Una vez tomadas todas estas decisiones, comienza la «caza». Para ello hay que saber cuál es el lugar más adecuado, y cuáles son los mejores momentos del día, de la noche o del año para pescar un pez determinado. En este sentido, hay que tener en cuenta que la pesca es una actividad que varía según el día y según el año, por lo que aunque hay algunas normas generales para saber cuándo y dónde pescar, qué cebo utilizar, et., puede haber siempre circunstancias totalmente imprevistas y deba actuarse en contra de la norma general. Por ello, lo mejor es prolongar la actividad pesquera el mayor tiempo posible, ya que si no se intenta pescar nunca se sabrá lo que podría haberse capturado, a menos que nos lo cuenten los competidores. La pesca con línea de mano se puede llevar a cabo bien desde un punto fijo, por ejemplo una roca o escollera, o desde una embarcación, impulsada por la corriente o el viento o anclada. Las líneas de mano se utilizan también para arrastrar un cebo o señuelo desde una embarcación impulsada por un motor o por velas. Este sistema es especialmente eficaz cuando la línea de mano se arrastra desde una canoa hecha en un tronco vaciado e impulsada por velas, ya que, al no haber motor, no se producen ni vibraciones ni ruidos que puedan distraer a los peces. Puede verse una descripción más detallada de estos métodos en la sección relativa al manejo de la línea de mano, en la que se explican algunas técnicas para atraer a los peces hacia el cebo o para colocar éste o el señuelo donde más convenga. 3. SELECCION DE LA LINEA Como línea de mano se puede utilizar prácticamente cualquier tipo de cuerda o de bramante. No obstante, para determinar cuál es el tipo de línea más indicado deben tenerse en cuenta varios elementos. Lo primero es determinar el pez o tipo de pez que se desea capturar. Esta decisión puede estar impuesta por los gustos personales o por el valor comercial o de venta de las distintas especies, pero puede depender también de la talla y fuerza de los ejemplares. Si se trata de peces grandes, la línea debe ser fuerte; si son pequeños, bastaría un material menos resistente. El problema es elegir la línea más idónea. Debe ser lo bastante fuerte para sujetar al pez y soportar la fuerza conjunta de su peso, su potencia natatoria y su deseo de liberarse (algunos peces pequeños luchan tenazmente y ofrecen una larga resistencia mientras que otros, quizá de mayor tamaño, se rinden fácilmente y sin demasiada resistencia). Por otra parte, debe ser lo más fina posible para que sea menos visible y no aleje a los peces del cebo. Una línea gruesa se ve más fácilmente y puede distraer a los peces o hacer que éstos se resistan a picar. Las líneas finas pueden pasar más fácilmente desapercibidas. No obstante, hay que tener en cuenta que no todas las líneas gruesas son fuertes ni todas las líneas finas son débiles. Así ocurre especialmente en el caso de las líneas finas de poliamida o nailon transparente, que no sólo son difíciles de detectar sino que tienen gran resistencia en relación con su grosor (Cuadros 1 a 3, pág. 7). Cuanto más fina sea la línea más fácil será capturar a los peces: por el contrario, cuanto más gruesa sea en relación con el tamaño del pez, menos eficaz resultará. Por esta razón, no conviene elegir líneas gruesas y fuertes para capturar ejemplares pequeños. Las líneas ligeras son más sensibles al tacto de la mano y permiten al pescador determinar mejor si los peces están jugando con el cebo, lo están mordisqueando ejemplares pequeños o ha penetrado en la boca de un pez pero no ha sido tragado por éste. Cuando se tira de la línea demasiado pronto, antes de que el anzuelo se haya clavado en la boca del pez, es fácil que éste pueda escapar. El tacto o sensibilidad de la línea es importante para garantizar la eficacia de la pesca. El material utilizado por la mayor parte de los pescadores es el nailon (poliamida). Hay tres tipos principales: trenzado, retorcido y de monofilamento (Figura 2). Figura 2. Tipos de bramante: a) trenzado; b) retorcido; c) de monofilamento. En teoría, los peces pesan muy poco cuando están dentro del agua, y la carga que deberá soportar la línea dependerá del tamaño del pez, de la resistencia que ofrezca y de la velocidad con que se ice del agua. Suponiendo que la carga máxima que deba soportar la línea sea de 15 kg y considerando el tirón que hay que dar y la fuerza adicional del pez cuando intente liberarse del anzuelo, debe utilizarse una línea capaz de soportar sin romperse una carga tres veces superior, es decir, de 45 kg. Ello significa que la resistencia a la ruptura por tracción de la línea con nudos debe ser de 45 kg en el agua (se requieren nudos para fijar la línea al lastre y las líneas secundarias o brazeladas a la línea madre). La resistencia a la rotura por tracción de una línea en seco es la fuerza, medida en kilogramos, que se necesita para romper la línea, sin nudos, cuando está seca y es sometida a una fuerza de tracción. Cuando la línea está mojada y tiene uno o varios nudos, se requiere mucha menos fuerza para romperla. Se puede utilizar lineas de diversos grosores de bramante de nailon retorcido, de monofilamento y trenzado. Para elegir el material más indicado, debe tenerse en cuenta la la resistencia de la línea con nudos, por ejemplo, que el bramante retorcido de 210/21 denieres tiene un grosor de 0.80 mm y cuando está mojado y con nudos tiene una resistencia a la rotura por tracción de sólo 18 kg. El bramante de monofilamento del mismo grosor, 0.80 mm, tiene una capacidad de resistencia todavía menor. sólo 15 kg cuando está mojado y con nudos. Otro ejemplo, referido a un material más grueso para la captura de grandes peces en aguas profundas. es el bramante retorcido de 210/60 denieres, de un grosor de 1.5 mm, que, cuando está mojado, tiene una resistencia de 47 kg. Sin embargo, el bramante de monofilamento y retorcido del mismo grosor tienen una resistencia menor, a saber, de 46 kg y 44 kg, respectivamente. Debe tenerse también en cuenta la visibilidad en el agua donde se va a pescar. Por ejemplo, si las aguas son claras y se puede ver el fondo a una profundidad de 8 a 10 m, quizá convenga escoger el bramante de monofilamento, que es casi transparente en el agua. Por el contrario, si las aguas son muy oscuras o fungosas, el grosor de la línea no cambia demasiado las cosas y quizá sería mejor comprar un bramante más barato, posiblemente de producción local, de fibra vegetal, por ejemplo, algodón, sisal o abacá. 4. SELECCION DEL ANZUELO La mayor parte de los pescadores prefieren utilizar más de un anzuelo cuando pescan con línea de mano. A continuación se explica cómo se puede preparar una línea con un solo anzuelo o con varios de ellos. Primero, se observará qué es un anzuelo y cuáles son los principales tipos (Figuras 3 y 4). En la Figura 4 pueden verse diez modelos diferentes. Los números 1 y 6 son anzuelos dobles con seno normal y caña corta. El anzuelo número 2 tiene una gran abertura y cuello corto. El número 3 tiene caña corta y gran seno, pero el cuello es estrecho por su punta larga y doblada. El número 4 se distingue de los demás porque tiene dos salientes y la anilla doblada hacia adentro. En el número 5 la anilla está inclinada hacia afuera. Figura 3. Anzuelos del mismo tamaño pero de diferentes tipos. El anzuelo número 7 tiene una gran abertura y cuello largo, con una caña más bien corta. El número 8 se caracteriza por su caña larga y doblada hacia dentro en el extremo. El anzuelo número 9 tiene una gran abertura, cuello corto y canña doblada hacia afuera. El número 10 tiene un seno normal de tipo tradicial y cuello con caña larga. Al elegir el anzuelo para la línea de mano, deben tenerse en cuenta varios factores, entre ellos, la forma, el tamaño y el material. Figura 4. Anzuelos de diversos tamaños y formas (dobles y sencillos). Forma Los tirones producen un movimiento constante en el anzuelo con cebo, por lo que el pez tiene pocas oportunidades de olfatearlo y lo que hace es morderlo o tragarlo inmediatamente. Por ello, la forma del anzuelo debe estar relacionada principalmente con el tamaño de los peces que se desea capturar y el cebo utilizado. En algunas pesquerías las formas de anzuelo más frecuentes para la pesca con línea de mano (Figura 4) son los números 9 y 10, mientras que en otras se utiliza ampliamente el número 8. En cambio, en algunas otras se utiliza sobre to do el número 3. Los demás anzuelos se utilizan también en algunas ocasiones para la pesca con línea de mano, pero es poco lo que se sabe sobre su eficiencia en comparación con los de uso más habitual. De todas formas, conviene utilizar un anzuelo con la punta algo doblada a uno u otro lado, hacia la izquierda o la derecha (invertido o excéntrico). La razón es sencillamente que si el anzuelo entra horizontalmente en la boca del pez cuando éste pica por primera vez, es posible que se salga de la boca o que el pez lo arroje antes de que haya tenido tiempo de morderlo o tragarlo. Si hay otros pescadores de línea en la zona, sería aconsejable consultar con ellos cuáles son los resultados obtenidos. Tamaño Es importante utilizar un anzuelo que no sea demasiado grande y cubrir la mayor parte del mismo con el cebo, sea éste artificial o fresco. Por norma general, la abertura del anzuelo debe ser menos de la mitad de la boca del pez que se desea capturar, y en la mayor parte de las ocasiones debería ser mucho más estrecha todavía (Figura 5). Material Los anzuelos suelen hacerse con acero corriente (en algunos casos, con acero inoxidable). Para evitar que se oxiden se recubren de bronce, estaño, níquel o incluso oro. Los anzuelos de gran tamaño se galvanizan y hasta se recubren de alquitrán para evitar la corrosión. Figura 5. Relación entre el tamaño del anzuelo y la boca del pez. 5. SELECCION DEL PESO O LASTRE (plomada) Como lastre se puede utilizar prácticamente cualquier material que se hunda, por ejemplo, una piedra pequeña, un trozo de acero, un tornillo, una tuerca o cualquier cosa que se pueda atar fáclimente al extremo del la línea. Lo más indicado, no obstante, es utilizar lastres de plomo especialmenter preparados. Si puede conseguir chatarra de plomo y un molde del tamaño y forma adecuado (Figura 6), lo que puede hacer es fundir el plomo y hacerse sus propios lastres. Los lastres de plomo corrientes (Figura 7) tienen forma redondeada, para evitar que se enganchen en el fondo, un agujero en un extremo, para la linea, y algunas veces una hendidura que se puede recubrir de grasa cuando se desea comprobar cuál es el material de fondo en la zona donde se va a pescar. No obstante, lo más normal es utilizar un lastre distinto para comprobar las condiciones del fondo, en cuyo caso la hendidura que se recubre de grasa es de tamaño bastante grande. Cuando las corrientes o las mareas son fuertes. quizá se necesiten lastres adicionales para aumentar el peso y mantener el cebo en el fondo o en la posición deseada. Figura 6. Molde para lastres. Figura 7. Varios lastres de ploma de diferentes formas. El lastre del centro tiente en las base una hendidura que se puede cubrir de grasa para comprobar las condiciones del fondo. 6. MONTAJE DE LA LINEA DE MANO Los grilletes giratorios (Figura 8) se utilizan en los puntos de unión de los diversos elementos de la línea de mano, es decir, para sujetar la brazolada y el lastre a la lastre a la línea madre. Si no se pueden adquirir localmente grilletes giratorios, lleve este manual al herrero más próximo, preséntele la siguiente ilustración y pídale que le haga varios de ellos. Los eslabones giratorios deben ser de acero, latón o cobre. Los requisitos más importantes es que sean resistentes y lisos en los puntos de unión, para que giren o se deslicen fácilmente. Para comenzar a montar la línea de mano, tome ésta y sujete uno de los extremos a un carrete o a un mecanismo sencillo de bobinado. Sujete la línea utilizando uno de los nudos que aparecen en la Figura 9. Figura 8. Diferentes tipos de grilletes giratorios. A continuación enrolle el bramante a la brazolada. Luego, con un trozo de bramante, se hace una línea secundaria. No tiene que ser tan fuerte como la línea principal, pero si no tiene un material diferente para la línea secundaria, lo que se puede hacer es cortar tres trozos del extremo de la línea principal. de 60 cm de longitud cada uno de ellos, y utilizarlos como líneas secundarias. Figura 9. Nudos utilizados para sujetar la linea: a) as de guia para bramante hilado, retorcido o trenzado; b) nudo de pescador japonés para bramante de monofilamento. Figura 10. Cómo sujetar la línea madre al giratorio del lastre con bramante a) hilado o trenzado o b) de monofilamento. Sujete el lastre a la línea principal. Para ello, puede utilizar los mismos nudos que usó para fijar el otro extremo a la brazolada, pero conviene dar dos vueltas alrededor de la anilla del eslabón giratorio antes de hacer el nudo. De cualquier forma, hay también otros nudos que pueden ser igualmente útiles. Se trata de una cuestión de preferencia personal (Figura 10). Para sujetar la línea directamente al lastre, cualquiera que sea el tipo de bramante, utilice uno de los dos nudos de la Figura 11. En cualquier caso, se recomienda colocar un eslabón giratorio cerca del lastre. Figura 11.. Cómo sujetar la linea madre directamente al lastre. Figura 12. Lazos para las brazoladas: a) con línea de bramante retorcidoo trenzado; b) con bramante de monofilamento; c) con triple grillete giratorio (la mejor solución). Para hacer el nudo de la Figura 11a, basta con doblar la línea y hacer medios nudos con la línea doblada para formar un lazo; luego, pase éste a través de la anilla del lastre y por encima de éste y tire fuerte. Para hacer el nudo de la Figura 11b, haga un lazo con un único medio nudo. Pase el lazo a través de la anilla y por encima del lastre y tire fuerte. Ahora debe hacer tres lazos en la línea principal, con distancia aproximada de 40 cm entre uno y otro, situando el primero de ellos a unos 30 cm del lastre (Figura 12). Luego, tome las tres líneas secundarias y sujete los anzuelos a ellas. Vea la Figura 13 y seleccione el nudo que desee utilizar para sujetar el anzuelo a la línea secundaria (brazolada). Los nudos a, b y c son válidos para todos los tipos de línea, pero cuando se utiliza monofilamento debería dar una o dos vueltas más. Estos nudos pueden utilizarse también para un eslabón giratorio de triple dirección, tanto para la línea principal como la secundaria. Los nudos d y e están especialmente indicados para sujetar el bramante a anzuelos de caña plana (en forma de pala); el d puede utilizarse con líneas de bramante retorcidos o trenzados, y el e en las de monofilamento. Figura 13. Diferentes lazos para anzuelos. Finalmente, sujete los otros extremos de las líneas secundarias a los lazos que ha hecho ya en la línea principal, eligiendo entre los nudos que aparecen en la Figura 14. Puede utilizar también los que aparecen en la Figura 10b cuando se trata de líneas de monofilamento. Figura 14. Nudos para sujetar las brazoladas (líneas secundarias) a los lazos: a), b) con líneas de bramante retorcido o trenzado; c) con línea de monofilamento. La línea está ya preparada. En la Figura 15 puede verse lo que se ha conseguido hasta ahora. Figura 15. Juego completo de líneas de mano: a) carrete de madera; b) brazolada unida al lazo de la cuerda madre; c) forma alternativa de sujeción de la brazolada, mediante grillete giratorio; d) sujeción del anzuelo; e) lastre sujeto con grillete giratorio. 7. PREPARACION DEL CEBO En la mayor parte de las comunidades pesqueras es fácil obtener peces pequeños para cebo. Pueden utilizarse con buenos resultados la sardina, anchoa, sardinela, caballa, arenque, calamar y sepia (Figura 16), pero podrían emplearse también otras. Es importante que el cebo sea lo más fresco posible y tenga la dimensión más adecuada para el anzuelo en que se va a colocar y los peces que se desean capturar. En muchas ocasiones el cebo vivo se captura la tarde anterior a su utilización. En tales casos, debe mantenerse vivo a lo largo de la noche o cubrirse de hielo (Figura 17). Si puede conseguir hielo sin dificultad y a precio razonable, puede cubrir de hielo el cebo ya cargado en la embarcación y así podrá partir antes de que salga el sol a la mañana siguiente. Si tiene problemas para conseguir hielo, conviene que, una vez sacrificado el cebo, lo mantenga bien cubierto, envuelto en una hoja grande y donde no dé el sol. Figura 17. Cómo mantener el cebo vivo o fresco: a) peces vivos en una red; b) cebo recubierto de hielo en cajas; c) cebo envuelto con grandes hojas para su almacenamiento. Figura 18. Cómo cortar los peces utilizados para cebo: a) deshacerse de la cabeza y la cola; b) cortar rodajas del tamaño adecuado; c) si el pez es lo bastante grande, cortar desde un punto próximo a la aleta dorsal hacia la cola y d) volver a juntar las dos partes y cortar según el tamaño deseado. El tamaño del cebo dependerá de las dimensiones del anzuelo, pudiendo cubrir la abertura, el cuello o bien la totalidad de éste. Cuando comience a cortar el cebo, quite primero la cabeza (Figura 18a), luego trocee el pez como se observa en la Figura 18b. Si el cebo es un pez grande, y lo que se desea capturar son peces de tamaño mediano (mero, pargo o corbina), corte primero el cebo en sentido longitudinal (Figura 18c) antes de reducirlo al tamaño deseado (Figura 18d). Introduzca el cuchillo en el pez cerca de la aleta dorsal y corte hacia delante, apretando el cuchillo lo más que se pueda contra la espina dorsal. Colocar el cebo en el anzuelo Acabamos de indicarle cómo puede preparar y cortar el cebo. Ahora aprenderá a colocarlo en el anzuelo. Introduzca la punta y patilla del anzuelo a través del cebo de manera que el seno del anzuelo rodee la espina dorsal del cebo. Si ha abierto el pez antes de cortarlo para darle el tamaño deseado, los trozos sin espina dorsal deben ensartarse en el anzuelo haciendo pasar la punta y la patilla dos veces a través del cebo, siempre con la patilla en la parte de la piel. Si desea capturar peces grandes y utiliza anzuelos de gran tamaño unidos a la cuerda madre con brazoladas metálicas, lo que se puede hacer es ensartar en el anzuelo peces pequeños, como anchoas o sardinas. Primero introduzca el anzuelo por la cabeza del pez utilizado como cebo y luego por el centro del cuerpo, cerca de la espina dorsal, o por los ojos. Puede utilizarse un método parecido con calamares o sepias. Señuelos El cebo natural puede capturarse en la mayor parte de las zonas costeras, pero se trata de una actividad que a veces requiere mucho tiempo y que sólo puede realizarse en determinados momentos del día o períodos del año. Además, el cebo natural debe sustituirse prácticamente cada vez que se captura un pez. De todas formas, la mayor parte de los pescadores están de acuerdo en que el cebo natural es más eficaz que el cebo artificial o que los señuelos. No obstante, estos últimos pueden utilizarse numerosas veces y durante mucho tiempo. Por ello, vale la pena hacer señuelos y comparar las capturas conseguidas con ellos y las que se obtienen con cebo natural. Como es bien sabido, los señuelos se utilizan cada vez más frecuentemente en la pesca con línea de mano y a la cacea. La principal razón es que con el cebo o señuelo se pueden producir vibraciones y de esa manera se puede atraer a los peces grandes (depredadores) a que ataquen a la causa de la vibración, sobre todo cuando la forma y, quizá, el color del señuelo hacen que parezca cebo vivo. Las plumas, el plástico, el nailon y el metal ligero pueden contribuir a crear la vibración adecuada para engañar al depredador. Cuando se utiliza señuelo, hay que mover la línea continuamente hacia arriba y hacia abajo para simular lo más posible los movimientos de un cebo vivo. En la mayor parte de las comunidades pesqueras existen en el mercado numerosas variedades de señuelos (Figura 23), pero cada uno puede fabricarse los suyos. Para hacer un señuelo se requiere: a) madera o algodón; b) cabos de fibra, si es posible de color; c) tiras de paño; d) plumas de diferentes aves; e) tiras de plástico, si es posible de color; f) bramante o alambre fino; g) cámara o trozo de una lámina fina de caucho o plástico. Por ejemplo, tome un anzuelo de forma semejante al número 10 de la Figura 4. Primero, tome un trozo de paño y envuelva con él la caña del anzuelo, sujetándolo después con cable, con una cuerda o con nailon (Figura 25a). Luego, corte trocitos de bramante de nailon de color, desenrósquelos hasta que se vean los hilos y sujételos al paño en la forma indicada en la Figura 25b. Finalmente, coloque varias plumas sobre el hilo de nailon. Ya está preparado el señuelo (Figura 25c). En vez del nailon pueden utilizarse también hilos de lana o de algodón, o tiras de plástico en sustitución del paño que cubre el anzuelo. Hay otros tipos de señuelos sintéticos. Por ejemplo, se puede cortar una tira de cámara de neumático o un trozo de plástico, rodear con él la caña del anzuelo dejando una parte que se extienda por debajo del seno mientras que el otro extremo se sujeta firmemente a la caña y a la anilla. Se pueden también pegar para obtener un tubo largo que luego se ensarta en el anzuelo y se sujeta debidamente (Figura 26). Figura 23. Diversos tipos de cebo o reclamo artificial. Figura 25. Cómo montar un señuelo. Figura 26. Señuelo hecho con un trozo de cámara de neumático o de plástico. Cuando se usan cebos artificiales en vez de cebo vivo, conviene frotar el señuelo o los anzuelos con el hígado del primer pez capturado. Ya está en condiciones de pescar con línea utilizando el material fabricado por usted mismo. !Buena suerte! ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Dónde y cuándo pescar, cómo elegir el lugar y demás son cosas que cada uno descubre con el tiempo y es lo que hace lindo a la pesca... Un par de frases para terminar: TESTAMENTO DEL PESCADOR Pesco porque me gusta. Porque disfruto de los lugares invariablemente hermosos donde se encuentran las truchas y me disgustan los lugares invariablemente feos, donde se juntan las multitudes. Pesco porque así escapo a los avisos de televisión, a los cocktails y a las malas actitudes sociales. Porque en un mundo donde la mayoría de los hombres parecen transitar la vida haciendo cosas que detestan, mi pesca es a la vez una fuente inagotable de placer y una pequeña rebelión. Porque las truchas no mienten, ni hacen trampa, ni pueden ser compradas ni sobornadas o impresionadas por el poder, sino que responden únicamente a la quietud, a la humildad y a la paciencia. Porque sospecho que los hombres recorren este camino por última vez y no quiero desperdiciar el viaje, porque gracias a Dios no hay teléfonos en los ríos trucheros, porque solamente en los bosques puedo encontrar la soledad sin sentirme solo, porque el whisky que se toma en un viejo jarro de lata siempre es más rico, porque tal vez un día pesque una sirena, y finalmente, no porque considere que pescar sea tan terriblemente importante, sino porque sospecho que muchas preocupaciones de los hombres son igualmente intrascendentes y ni por asomo tan divertidas. R. Traver y algunas clásicas..... "Mi única preocupación para cuando muera es que mi esposa no vaya a vender mi equipo de pesca al precio que dije haber pagado por él..." "Mi nueva mujer me ha advertido que si vuelvo a salir de pesca, me abandonará ... Oh Dios, creo que tambien a esta la voy a perder !!!!"