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Tener sexo ya no es tan difícil gracias a las redes sociales y la tecnología Facebook, twitter, Messenger, los celulares y los mensajes de texto han sustituido las primeras citas en donde la gente acostumbraba estudiar el terreno para saber si podían o no tener sexo con esa otra persona. Resulta que diariamente las personas utilizan estos medios para establecer relaciones más efectivas que los ayudan a que el encuentro sexual se produzca más rápido, según el portal La Nación de Chile. Según La Nación, una encuesta anual realizada por las revistas Shape afirmaron que las redes sociales hacen que las nuevas parejas pasen a la cama más rápidamente que por otras vías de comunicación. El portal señala que el estudio sobre sexo en el que participaron 1,200 personas arrojó que 4 de cada 5 mujeres y 3 de cada 5 hombres dicen que mandar mensajes de texto, Facebook y otras herramientas de las redes sociales hacen que el sexo llegue más rápido. Sin embargo, sólo el 38% de las mujeres reconocen haberse acostado precipitadamente con una persona debido a dichas redes. El director de Antroponet Daniel Fajardo, afirmó que “las tecnologías de la información y comunicación, donde están los celulares, los Chats, el MSN y las redes sociales, lo que permiten es mejorar la relación comunicacional entre dos personas”. Además, añadió que “los usuarios de estas redes, muchas veces, expresan sus sentimientos y opiniones de mejor forma a través del computador o por medio de texto”. Los llamados Smart Phones y las laptops son ahora los nuevos juguetes del dormitorio. Según el sondeo casi el 80% de las mujeres y el 58% de los hombres dicen que las herramientas de las redes sociales llevan a practicar sexo antes. La Nación indicó que el estudio arrojó que los mensajes de texto son el formato número uno en las formas en que los amantes mantienen el contacto. Los hombres mandan mensajes un 39% más a menudo de lo que llaman por teléfono y las mujeres lo hacen un 150% más. Además, el 65% de los encuestados dijo que había conseguido una cita por mensaje de texto y un 49% a través de un mensaje en Facebook.

El primer diseño de Homer Simpson apareción en un corto animado y es el de un tipo gordo, calvo, de ojos saltones y ceño fruncido, su piel era de color amarillo, que vivía para beber cerveza Duff y estaba obsesionado con hacer un ensayo de evacuación durante un ataque nuclear, tema favorito de los gringos durante el final de la guerra fría. A través de Homer Simpson, Groening utiliza una ironía que tiene la sutileza de una estampida de rinocerontes para criticar la sociedad norteamericana (como si nadie lo hubiera hecho antes). Como por alguna razón los estadounidenses tienen una gran afición a reírse de ellos mismos cuando la caricatura ocupa descaradamente el absurdo de forma tal que nadie en su sano juicio pueda identificarse con los personajes (Los Picapiedra, Los Supersónicos y los Ingalls son claros ejemplos), el corto animado resultó uno de aquellos muchos éxitos sin razón ni motivo y terminó convirtiéndose en un programa de 30 minutos, congelado en el tiempo, que habiendo partido como la caricatura mal dibujada y peor animada de un hombre de mediana edad, gordo y calvo, ahora es la caricatura bien dibujada y grácilmente animada de un hombre entre los treinta y los cuarenta años, obeso y alopécico. Edad: 36 años Peso: Mucho (120 kg. aprox.) Pelo: Poco Estado civil: Casado con Marge Bouvier Hijos: 3 hijos. Bart, Lisa y Maggie. Profesión: Inspector de seguridad en la central nuclear de Springfield. Personalidad: Irresponsable, infantil, lento y torpe. Comida favorita: Donuts, cacahuetes tostados con miel, chuletas de cerdo, hamburguesas y cualquier otra cosa que engorde. Bebida favorita: Cerveza Duff. Pasatiempos favoritos: Jugar a los bolos, tumbarse a ver la tele, ir a la Taberna de Moe y dormir. Proezas: Su única gran proeza fue ir al espacio. Gustos musicales: Joshua, efímero cantante que acabó sus días como agente inmobiliario. Frases: ¡Ouh!, ¡Woo-hoo!, Mmmmm..., ¡Pequeño demonio!. Tres cosas que te harán triunfar en la vida (según Homer Simpson): 1. No digas que he sido yo, 2.¡Qué buena idea, jefe! y, 3. Estaba así cuando llegué. Su nombre completo es Homero J. Simpson. La J significa "Jay". En un capítulo para mantener reservada su identidad también fue Homero Thompson. link: http://www.youtube.com/watch?v=--BcIwvStg4 Ocupaciòn Homero trabaja en la planta nuclear de Springfield como supervisor de seguridad, en el sector 7G. A lo largo de los episodios y temporadas ha tenido muchos otros trabajos, algunos como: Actor, Actor de doblaje (fue la voz de Pochie el perro), Alcalde del Nuevo Springfield, Asistente del señor Burns, Camionero, Astronauta, Concejal de Sanidad Pública, Agricultor del Tomacco, Diseñador de automóviles (cuando llevó a bancarrota a su hermano), Empleado de bolos del Bowl-a-rama, Escritor de galletas de la fortuna, y un lárgo etc. link: http://www.youtube.com/watch?v=wmvGo31rT2U Donde nacio y donde vive? Homero nació en Carolina del Norte. Y vive en la avenida Siempreviva, el número no se sabe realmente pues en cada episodio dan uno diferente. Le gusta la música aunque sus discos están en la sección oldies y tuvo su propia banda "Los Borbotones". En la película de cine se mudó a Alaska por un tiempo. Está casado con Marge Simpson y tiene 3 hijos: Bart Simpson, Lisa y Maggie. Es calvo (pelón o pelado) pero en un episodio recuperó por un tiempo el cabello gracias al minoxidil. Tiene email Homero Simpson? En un capítulo se dio la dirección amantedelacomida53@aol.com se dice que la dirección existe y fue registrada por Matt Groening. La realidad es que cualquier email que se envíe allí rebotará con error 550: "Mailbox not found" Y por cierto no es: Homero Simpsons, sino Homero Simpson! En inglés Homer Simpson, también mencionado como Homer Simpsons. Personaje Homer es el primer y único hijo legítimo de Abraham Simpson y de Mona J. Simpson. Está casado con Marjorie Bouvier y es el padre de Bartholomew J. (Bart), Lisa y Margaret (Maggie). Es el medio hermano de Herb Powell, cuya madre trabajaba en un carnaval y que tuvo una cita con Abraham mientras ella pasaba por Springfield. También es medio hermano de Abbie, la hija inglesa de una mujer de quien Abraham se enamoró en Gran Bretaña durante la Segunda Guerra Mundial. Es el sobrino de Cyrus Simpson, hermano de Abraham Simpson, según un especial de Navidad, y de Tyrone según el episodio Catch 'em If You Can. Homer tiene una escasa capacidad de concentración, además de un impulso dominante, que complementa su pasión efímera para varias aficiones y empresas, pero luego tiene "cambios de opinión cuando las cosas van mal." Homer es propenso a los estallidos emocionales, muy envidioso de sus vecinos, la familia de Ned Flanders, y fácilmente se enfada con Bart y lo estrangula con frecuencia. No muestra ningún remordimiento por ello y no trata de ocultar sus acciones a la gente fuera de la familia, incluso hace caso omiso del bienestar de su hijo. Estas acciones se pueden atribuir a que Homer no se da cuenta de sus responsabilidades. Aunque por naturaleza es un hombre sumamente perezoso, es capaz de ejercer un esfuerzo enorme para lograr alguna causa, especialmente para superar a su vecino o alguna figura famosa, aunque sólo durante períodos cortos de tiempo. Homer tiene un cociente intelectual (CI) de 55, muy por debajo de los 100 puntos de media, debido a la herencia del gen Simpson, su problema con el alcohol, la exposición a los residuos radiactivos y sus traumatismos craneales repetitivos. En el capítulo HOMR se despejó el motivo sobre su falta de intelecto y su exagerada estupidez: tiene alojado en el lóbulo frontal de su cerebro un lápiz para colorear que él mismo se había metido por la nariz cuando era niño. A pesar de que las payasadas irreflexivas que suele realizar y que a menudo molestan a su familia, Homer también se ha revelado como un padre y marido sorprendentemente humanitario, aunque él mismo no se da cuenta de su vertiente más cariñosa. Cuando se trata de religión, Homer no parece tener una actitud coherente. Ha sido protestante (de la rama occidental del presbiluteranismo estadounidense reformado), pero ha profesado otras religiones monoteístas, desde variantes del mismo cristianismo hasta una inventada por sí mismo, pasando por diferentes cultos organizados y sectas. La estupidez de Homer y las numerosas inconsistencias que muestra a la hora de actuar se han justificado de diferentes maneras a lo largo de la serie. Su torpeza notable en comprender las cosas ha ido en aumento, como una manera para los guionistas de la serie de buscar actitudes graciosas dentro de una misma línea de caracterización del personaje. Incluso en las primeras temporadas, Homer pronunciaba algunas frases con cierta lucidez y contenido intelectual, pero estas intervenciones prácticamente se han desplazado por otras mucho más incoherentes y surrealistas. De todas maneras, se suele retratar a Homer debatiendo entre su vertiente más irracional, la que siempre vence, y la más ecuánime, representada por su zona craneal y que se le escapa de su comprensión. La representación de su cerebro se ha logrado en la serie mediante una voz superpuesta a la voluntad del personaje, con un raciocinio al margen de la caracterización de Homer como persona, o con representaciones oníricas varias. Algunas frases de Homero Simpson tomadas de los episodios: Homero juega con una pistola en una armería El Vendedor: Tenga cuidado Homero: ¿Por qué voy a tener cuidado si tengo un arma? El Vendedor: Lo siento. Según la ley deberá esperar cinco días. Hemos de comprobar sus antecedentes. Homero: Cinco días! Pero si yo estoy furioso ahora! (El vendedor le saca la pistola a Homero) Homero: Si yo tuviera mi pistola!... El Vendedor: Sí, pero no la tiene. Marge: Tienes que ir al trabajo Homero: Dijeron que si llegaba tarde otra vez me despedían, no pienso arriesgarme. Homero: Lisa, los vampiros son seres inventados, como los duendes, los Gremlins y los esquimales... Homero: Hijo, si realmente quieres algo en esta vida, tienes que luchar por ello. Ahora silencio! Van a anunciar los números de la lotería! Homero: Homero Simpson nunca miente dos veces en la misma solicitud! Lisa: Mentiste mas de 12 veces en la declaración anual Homero: Sí, pero eso formaba parte de una misma maraña de mentiras! Los 101 trabajos de homero link: http://www.youtube.com/watch?v=IXOSQmvOzck&feature=fvwrel Y aca algunos de sus momentos mas chistosos en la serie link: http://www.youtube.com/watch?v=LFjcMPvINug link: http://www.youtube.com/watch?v=ltCK0bF4CZk&feature=related link: http://www.youtube.com/watch?v=9ILoHNIst0I&NR=1 link: http://www.youtube.com/watch?v=DTyN_M1yfzA&feature=related link: http://www.youtube.com/watch?v=hw-_gOcps78&feature=related link: http://www.youtube.com/watch?v=cc8ksIjuRcE&feature=related link: http://www.youtube.com/watch?v=NNIDF5Jeb28&feature=related link: http://www.youtube.com/watch?v=IMx18fooZ5s link: http://www.youtube.com/watch?v=37YgzrOqTJs&feature=related link: http://www.youtube.com/watch?v=3tYKjThQiCM&feature=related

Sepa por qué Google homenajeó a Julio Verne El gigante de Internet rindió tributo al escritor francés debido a que este fue un visionario de la tecnología y un adelantado a su época. El aniversario número 183 del escritor francés Jules Gabriel Verne o Julio Verne, como es conocido en los países de la lenguaje española, recibió un homenaje por parte de Google debido a su pluma, la cual ubicó su nombre en los libros de la literatura universal. Este autor se caracterizó por escribir obras de ciencia ficción y aventura. Su interés por la tecnología le permitió combinar ambos elementos y otorgarle a sus historias una característica que las adelantaba a su tiempo. Entre sus obras más destacadas se encuentra el 60 viajes exraordinarios, Cinco semanas en globo, Viaje al centro de la tierra, De la Tierra a la Luna, Los hijos del capitán Grant, Veinte mil leguas de viaje submarino, La isla misteriosa, La vuelta al mundo en 80 días, Miguel Strogodd, entre otros. Sus novelas fueron tan exitosas que contaron con un gran número de traducciones alrededor del mundo, logrando así ubicarse en el segundo puesto, después de la escritora Agatha Christie. Este Doodle de Google hace referencia a la ventana del Nautilus, un submarino utilizado por el capitán Nemo en su famosa obra Veinte mil leguas de viaje submarino, con el que se puede interactuar y observar las profunfidades del mar del mundo de Verne. Julio Verne Julio Verne nació en Nantes el 8 de febrero de 1828. Realizó estudios de Leyes en París. Más adelante se dedicó a escribir libretos de óperas y obras de teatro. Luego de pasar días enteros en las bibliotecas de París estudiando geología, ingeniería y astronomía, conocimientos con los que documentaba sus fantásticas aventuras y predijo con asombrosa exactitud muchos de los logros científicos del siglo XX. Habló de cohetes espaciales, submarinos, helicópteros, aire acondicionado, misiles dirigidos e imágenes en movimiento, mucho antes de que aparecieran estos inventos. Julio Verne recién en 1869 publicó su primera novela "Cinco semanas en Globo", con lo que da comienzo a la producción del gran autor, considerado el padre de la ciencia-ficción. Luego le siguieron otras novelas como Viaje al centro de la tierra (1864), De la tierra a la luna (1865), y 20,000 Leguas de viaje submarino (1870). Con el éxito que pronto logró con sus novelas se convirtió en un hombre adinerado. En 1876, adquirió un enorme yate y partió a recorrer Europa. La última novela antes de su muerte fue La invasión del mar. Falleció en 1905 en la ciudad de Amines

Privilege Ibiza, la discoteca más grande del mundo, cerca de San Rafael (Sant Rafel) Historia En 1978 el local conocido como Club Rafael fue adquirido por tres vascos. Uno de ellos era un famoso futbolista llamado José Antonio Santamaría. Cambiaron el nombre de la discoteca por el de Ku siguiendo la pauta de su negocio en San Sebastián. A lo largo de los años 80 la fama crecía por momentos hasta convertirse en leyenda. En 1987 el cantante de Queen Freddie Mercury cantó junto con la diva de ópera catalana Montserrat Caballé el tema principal de los Juegos Olímpicos de Barcelona ´92 para las televisiones de todo el mundo. En 1990 se le añadió el techo, dando por zanjado toda una época de fiestas al aire libre. En 1991 se desmoronó y después de reparaciones y muchas especulaciones pasó a llamarse Privilege. La llegada de Manumission en 1996 significó el pistoletazo de salida al concepto importado de los promotores, artistas invitados y el turismo de discotecas de masas. Ubicación A medio camino en la carretera entre Ibiza y San Antonio, cerca de San Rafael. Es difícil perderse, ya que la discoteca se alza entre las colinas de San Rafael como una nave espacial. Gustos Musicales Como la mayoría de locales de Ibiza, está basado en el promotor que hay esa noche. Manumission ofrecía una mezcolanza de rock, house, electro y pop pero se cambiaron a Amnesia en 2007. Tiesto Este año Dj Tiesto celebrará una fiesta semanal así que será de esperar un supercombinado de trance y house. Por lo demás, Privilege fluctúa de los sonidos tecno más contundentes a un estilo house happy happy En el interior de Privilege Si es tu primera vez en Privilege es probable que te pierdas. Es muy fácil que te desorientes y pierdas a tus amigos para no volver a verlos hasta vete a saber cuándo. ¡Ya harás amigos nuevos!. Al entrar se baja una escalera supergrande y te hallarás en medio de una de las pistas de baile más grandes del mundo. ¡El escenario del dj se encuentra suspendido sobre una piscina! En el extremo hay un escenario para que los bailarines, ligeros de ropa, actúen en números de baile de lo más sexy. Precios La entradas cuestan entre 25 y 50 Euros. Un vodka con limón cuesta aprox. 12+ Euros y una cerveza 8+ Euros. Normalmente hay que hacer cola. Así que intentad comprar los tickets de antemano para evitaros hacer cola a la entrada. Algunas fotos del boliche.. La discoteca más grande del mundo, Privilege Ibiza, ha renovado en 2010 su imagen para tratar de sorprender cada noche con creatividad a todos sus invitados. Desde los decorados hasta los live shows están pensados para envolver cada fiesta Privilege en un ambiente distinto… increíble. Además, la discoteca más grande del mundo, cuenta con la la pantalla más grande de Europa, 150 m2 de Leds, que junto con la tecnología multicolor láser, el Megatron y el equipo renovado de sonido Funktion One, la convierten en una experiencia irrepetible en cualquier otra discoteca.

Leonardo Da Vinci Leonardo Da Vinci fue el hombre renacentista perfecto: un poco medico, un poco, artista, un poco ingeniero, un poco escitor, un poco de todo, pero todo con la genialidad que sólo él pudo alcanzar. Esta es una recopilación de sus inventos y proyectos. 1-La bicicleta 2-El tanque 3-Proporciones 4-Semiornitoptero 5-Cañon de cardan 6-Escafandra 7-Puente de salvamento 8-Barco de palas 9-Leonardomovil 10-Higrometo 11-Reloj de chiaravalle 12-Odometro 13- Anemometro de laminas

Sin querer trasmitirles un mensaje negativo y alarmante, consideré oportuno hablar de este tema. Dicen que una de las necesidades básicas del ser humano es trascender. La trascendencia es un desafío que nos impone la muerte, o mejor dicho, la conciencia de la muerte, ya que somos los únicos seres que la poseemos, porque los seres eternos no mueren y los demas animales no saben que van a morir. Sabemos, además, que para vivir hay que tener mucha fuerza y que el saber que esta enorme fuerza que desplegamos será cortada en un momento por la muerte, nos resulta inaceptable. Pero es la muerte la que le da sentido a la vida.- ¿Se han puesto a pensar qué sería de una vida por siempre?- En este mundo, en estas condiciones biológicas sería una de las peores condenas que debiéramos sufrir. El tiempo no tendría sentido, nada en especial nos importaría, estaríamos sufriendo una angustia mayor, cual es la de estar condenados para siempre a nuestra condición de vida actual. Así, ser pobre por unos años es malo, pero serlo por siempre es una condena; ser feo por un rato no es deseable pero serlo por siempre sería una tortura; ser poco considerado por unos años no es agradable pero serlo por siempre es atroz. Por eso la cuestión en realidad NO ES LA MUERTE, sino LA VIDA. La cuestión de la muerte consiste en saber vivir, porque la alternativa de vivir por siempre es una gran condena. Es natural que temamos al cambio de estado, el de vida a muerte, pues todo cambio nos produce resistencia, rechazo, mucho más este ulterior cambio de estado, pues al negar la muerte, al querer evitarla, lo que estamos haciendo es no tener los elementos completos de una definición de vida. - ¿Cuál son los motivos por los que tratamos de alcanzar ciertas metas?- ¿Por qué queremos casarnos y tener hijos?.-¿Por qué estudiar y algunos alcanzar un Master?.-¿Por qué correr?-¿Por qué aceptar ciertas condiciones?.-¿Por qué vivir de esa manera?-, son preguntas que forman parte de eso que se llama ???EL ARTE DE VIVIR". Si no meditamos este arte para nosotros, lo pondremos en marcha igual pero en algún momento entraremos en crisis y no sabremos el por qué. Estas son las rupturas actuales en las personas alrededor de los cincuenta, o de las muertes desorientadas ( suicidios). La muerte le da sentido a la vida, pero para que la vida tenga sentido debemos meditarla. Construír la vida de prestado es un grave riesgo, ansioso y angustiante, en donde nos castigamos por cosas que no hemos hecho o perseguimos a otros por cosas que no merecen la pena o no son verdad. ¿Vale la pena todos los esfuerzos que hacemos por las cosas por las cuáles nos esforzamos?- LOS INVITO a tomar un papel y un lápiz y a hacer una lista de todo lo que les importa, una lista de prioridades en sus vidas. A pesar de que ésto lo tengan claro en sus mentes, observen la magia del cambio cuando comienzan a transcribirlos sobre un papel. Dudarán del orden. Entonces, ¿cuáles son las cosas qué haremos para alcanzar esas prioridades?.- Cada uno tiene ciertos límites y tendremos que recortar alguna porque se superpone con otra o recortaremos las dos. De todas maneras, elegiremos la que nos parezca mejor a nosotros. Si logramos hacer esto, entonces estaremos dando VALOR a nuestras vidas , que es lo que importa, este estallido entre dos eternidades, que es lo único que realmente nos importa, pues bien sabemos que si lo hacemos de manera inadecuada la misma vida se encargará de hacernos pagar caro, en la mayoría de las veces, los errores cometidos. Amigos, después de todo esto - ¿Vale la pena vivir?- CLARO QUE SI.- Encuentra sentido a tu vida y acepta la muerte como tu amiga, pues ella se encuentra al acecho en cada minuto, en cada segundo de nuestras vidas. APRENDE A VIVIR CON ELLA. NO LE TEMAS. APROVECHA TU TIEMPO DE VIDA - no la desperdicies.

¿Causan cancer los celulares? Por Andrew Weil Primero, ud. oye que "los celulares pueden causar cáncer"; y luego, que "no se ha encontrado relación entre los teléfonos celulares y los tumores cerebrales". Si al igual que yo ud. es uno de los millones de personas que usan un teléfono celular, probablemente estará confundido y preocupado por estos informes. Cada nuevo estudio pareciera encontrar diferentes resultados. Sin embargo, las compañías telefónicas -sin duda alguna- mantienen que no hay relación entre teléfonos celulares y la enfermedad. Para separar los hechos de la ficción, recientemente hablé con mi amigo Louis Slesin, PhD, director de Microwaves News, un boletín que investiga la salud y su relación con la radiación electromagnética. En definitiva, las antenas de los teléfonos celulares emiten ondas electromagnéticas, que es una forma de radiación. No obstante, aún es un hecho poco claro si esa radiación causa algún daño cuando ingresa al cuerpo. Durante este último verano, tres estudios (publicados en Journal of the American Medical Association, Journal of the National Cancer Institute y New England Journal of Medicine) no encontraron relación entre teléfonos celulares y el cáncer cerebral. Sin embargo, el Dr. Slesin señala que estos resultados debieran ser la primera y no la última palabra frente a la seguridad que ofrecen los teléfonos celulares: no se han realizado estudios a largo plazo en relación con los efectos del uso de celulares, y la mayoría de los estudios realizados hasta la fecha se han centrado en modelos antiguos análogos y no en los nuevos modelos digitales. Aunque el riesgo de cáncer cerebral por uso de teléfonos celulares es mínimo, un nuevo estudio sugiere que existe una relación entre éstos y el cáncer a los ojos (Epidemiology, enero 2001). Incluso, aun cuando los celulares no causaran cáncer alguno, el Dr. Slesin sospecha que éstos podrían incrementar el riesgo de condiciones neurológicas, como la enfermedad de Alzheimer. Investigaciones europeas han descubierto otros efectos en la salud, tales como congestión nasal, dolores de cabeza y presión alta en personas que ocupan el teléfono celular por más de unos pocos minutos. Todavía no se sabe exactamente qué quieren decir todos los resultados de las investigaciones. Pero, ciertamente, éstos formulan suficientes preguntas como para que yo piense que es prudente tomar ciertas precauciones sobre los teléfonos celulares: * Uso Limitado. Reduzca la exposición a las ondas electromagnéticas hablando corto, y use teléfonos de red fija cada vez que sea posible. Yo uso mi teléfono celular para emergencias y para llamadas ocasionales cuando me encuentro fuera de casa. Dejando las radiaciones a un lado, creo que el uso frecuente de celulares puede ser emocionalmente poco saludable, ya que tiende a aislarlo del mundo que lo rodea. * Manos Libres. Yo ocupo el sistema de manos libres que viene con un audífono y micrófono, de manera que puedo hablar sin tener que sostener el teléfono contra mi cabeza. Algunas investigaciones sugieren que el uso de estos audífonos incrementan la radiación del teléfono celular en el cerebro. No obstante, yo pienso que existe mayor evidencia de que los aparatos con manos libres reducen significativamente la exposición a la radiación. * Manejo Distraído. Conversar por teléfono mientras se conduce cuadruplica la posibilidad de un accidente. Mantenga las llamadas desde su auto al mínimo y use el sistema de manos libres mientras maneja. * Claridad de la Señal. A menos que sea una emergencia, evite hacer y tomar llamadas cuando la señal sea débil o haya interferencia. El teléfono celular emite mayor radiación cuando intenta comunicarse con una señal débil. * No a los Niños. Algunos padres usan el celular para estar en contacto con sus hijos. Sin embargo, el sistema nervioso en crecimiento de un niño podría estar en mayor riesgo por la radiación, razón por la cual en algunos países europeos se aconseja que los menores de 16 años no usen celulares. * Resguardos Médicos. Los teléfonos celulares interfieren con los equipos médicos, tales como monitores de actividad cardiaca y ventiladores. Por esta razón, muchos hospitales han prohibido su uso. Los celulares también pueden afectar a los marcapasos; de manera que si usa uno, evite guardar el celular en un bolsillo cercano a su pecho.

Una pila eléctrica es un dispositivo que convierte energía química en energía eléctrica por un proceso químico transitorio, tras de lo cual cesa su actividad y han de renovarse sus elementos constituyentes, puesto que sus características resultan alteradas durante el mismo. Se trata de un generador primario. Esta energía resulta accesible mediante dos terminales que tiene la pila, llamados polos, electrodos o bornes. Uno de ellos es el polo positivo o cátodo y el otro es el polo negativo o ánodo . La estructura fundamental de una pila consiste en dos electrodos, metálicos en muchos casos, introducidos en una disolución conductora de la electricidad o electrolito Duración fuera de servicio Lo ideal sería que las reacciones químicas internas no se produjeran más que cuando la pila esté en servicio, pero la realidad es que las pilas se deterioran con el paso del tiempo, aunque no se usen, pues los electrodos resultan atacados en lo que se conoce con el nombre de acción local. Puede considerarse que una pila pierde unos 6 mV por mes de almacenamiento, influyendo mucho en ello la temperatura. Actualmente esto no constituye un problema serio pues, dado el enorme consumo que hay de los tipos corrientes, las que se ofrecen en el comercio son de fabricación reciente. Algunos fabricantes han empezado a imprimir en los envases la fecha de caducidad del producto, lo que es una práctica encomiable. Historia La primera pila eléctrica fue dada a conocer al mundo por Volta en 1800, mediante una carta que envió al presidente de la Royal Society londinense. Se trataba de una serie de pares de discos (apilados) de zinc y de cobre (o también de plata), separados unos de otros por trozos de cartón o de fieltro impregnados de agua o de salmuera, que medían unos 3 cm de diámetro. Cuando se fijó una unidad de medida para la diferencia de potencial, el voltio (precisamente en honor de Volta) se pudo saber que cada uno de estos elementos suministra una tensión de 0,75 V aproximadamente, pero ninguno de estos conceptos estaba disponible entonces. Su apilamiento conectados en serie permitía aumentar la tensión a voluntad, otro descubrimiento de Volta. El invento constituía una novedad absoluta y gozó de un éxito inmediato y muy merecido, ya que inició la era eléctrica en que actualmente vivimos, al permitir el estudio experimental preciso de la electricidad, superando las enormes limitaciones que presentaban para ello los generadores electrostáticos, únicos disponibles con anterioridad. Otra disposición también utilizada y descrita por Volta para el aparato estaba formada por una serie de vasos con líquido (unos junto a otros, en batería), en los que se sumergían las tiras de los metales, conectando externamente un metal con otro. Inmediatamente empezaron a hacerse por toda Europa y América innumerables pruebas con diversos líquidos, metales y disposiciones, tratando de mejorar las características del aparato original, cosa que pocas veces se consiguió, pero que originó una infinidad de distintos tipos de pilas, de los cuales no ha quedado memoria más que de los más notables. La pila Daniell, dada a conocer en 1836 y de la que luego se han usado ampliamente determinadas variantes constructivas, está formado por un electrodo de Zinc sumergido en una disolución de sulfato de Zinc y otro electrodo de cobre sumergido en una disolución concentrada de sulfato de cobre. Ambos electrolitos están separados por una pared porosa para evitar su reacción directa. En esta situación la tensión de disolución del zinc es mayor que la presión de los iones Zn++ y el electrodo se disuelve, emitiendo Zn++ y quedando cargado negativamente, proceso en el que se liberan electrones y que recibe el nombre de oxidación. En la disolución de sulfato de cobre, debido a su gran concentración de iones Cu++, se deposita Cu sobre el electrodo de este metal que de este modo queda cargado positivamente, mediante el proceso denominado reducción, que implica la incorporación de electrones. Esta pila presenta una diferencia de potencial de entre 1,07 y 1,14 V entre sus electrodos. Su gran ventaja respecto a otras de su tiempo fue la constancia del voltaje generado, debido a la elaborada disposición, que facilita la despolarización, y a la reserva de electrolito, que permite mantener su concentración durante más tiempo. La pila Grove (1839) utiliza como despolarizador el ácido nítrico HNO3. Su fuerza electromotriz es de 1,9 a 2,0 V. Originariamente utilizaba platino para el ánodo, pero Cooper y Bunsen lo sustituyeron luego por carbón; el cátodo era de zinc tratado con mercurio. Fue muy apreciado por su estabilidad y su mayor energía, a pesar del gran inconveniente que representa la emisión de humos corrosivos. El mismo Grove y en el mismo año elaboró una pila que producía energía eléctrica por medio de la recombinación de hidrógeno y de oxígeno, lo que constituye el precedente de los generadores contemporáneos conocidos como pilas de combustible. La pila Leclanché, diseñada por Georges Leclanché en 1868, utiliza una solución de cloruro amónico en la que se sumergen electrodos de cinc y de carbón, rodeado éste último por una pasta de dióxido de manganeso y polvo de carbón como despolarizante. Suministra una tensión de 1,5 V y su principal ventaja es que se almacena muy bien, pues el cinc no es atacado más que cuando se extrae corriente del elemento. Este tipo de pila sirvió de base para el importante avance que constituyó la pila denominada seca, al que pertenecen prácticamente todas las utilizadas hoy. Los tipos hasta ahora descritos eran denominados húmedos, pues contenían líquidos, que no sólo hacían inconveniente su transporte, sino que solían emitir gases peligrosos y olores desagradables. Las pilas secas, en cambio, estaban formadas por un recipiente cilíndrico de zinc, que era el polo negativo, relleno de una pasta electrolítica, y por una barra de carbón en el centro (electrodo positivo), todo ello sellado para evitar fugas. Previamente se habían realizado otro tipo de pilas secas, como la de Zamboni (1812), pero eran dispositivos puramente experimentales, que no proporcionaban ninguna corriente útil. La sequedad es relativa, en primer lugar porque un elemento rigurosamente seco no suministraría electricidad alguna, de modo que lo que se encuentra en el interior de las pilas es una pasta o gel, cuya humedad se procura por todos los medios conservar, pero además porque el uso y el paso del tiempo tienden a corroer el contendedor, de modo que la pila puede verter parte de su electrolito al exterior, donde puede atacar a otros metales. Por esta razón se recomienda extraerlas cuando no se utilizan durante mucho tiempo o cuando ya han trabajado mucho. Este inconveniente está muy atenuado en los productos de finales del siglo XX gracias a la utilización de recipientes de acero inoxidable, pero todavía se produce alguna vez. Importantes en otro sentido han sido las pilas patrón, destinadas a usos de calibración y determinación de unidades, como la pila Clark (1870), de zinc y mercurio, cuya tensión era de 1,457 V, y la pila Weston (1891), de cadmio y mercurio, con 1,018 V. Estas tensiones se miden en vacío, es decir, sin tener ninguna carga externa conectada, y a una temperatura constante de 20º C Tipos de pilas más habituales Un cargador de baterías AA. La distinción entre pilas que utilizan un electrolito y las que utilizan dos, o entre pilas húmedas y secas, son exclusivamente de interés histórico y didáctico, pues todas las pilas que se utilizan actualmente son prefabricadas, estancas y responden a tipos bastante fijos, lo que facilita su comercialización y su uso. Las pilas eléctricas y algunos acumuladores se presentan en unas cuantas formas normalizadas. Las más frecuentes comprenden la serie A (A, AA, AAA, AAAA), A B, C, D, F, G, J y N, 3R12, 4R25 y sus variantes, PP3, PP9 y las baterías de linterna 996 y PC926. Las características principales de todas ellas y de otros tipos menos habituales se incluyen en la tabla siguiente (que también puede verse separadamente). Existen una normas internacionales para la estandarización de los tamaños y voltajes de las pilas para permitir la utilización de aparatos eléctricos a nivel mundial. Pueden encontrarse datos interesantes sobre los códigos de los distintos fabricantes y sus equivalencias en y en .

Primero un poco de historia no viene mal Desde tiempos remotos el hombre se preocupó por orientarse correctamente durante sus incursiones por tierra o mar para llegar a su destino sin extraviarse y después regresar al punto de partida. Probablemente el método más antiguo y primitivo que utilizó para no perderse fue el de colocar piedras en el camino o hacer marcas en los árboles, de forma tal que le permitieran regresar después sobre sus pasos. En los inicios de la navegación de largas travesías, los marinos seguían siempre la línea de la costa para no extraviarse en el mar. Los fenicios fueron los primeros navegantes que se alejaron de las costas adentrándose en el mar abierto con sus embarcaciones. Para no perder el rumbo en las travesías por el Mar Mediterráneo en los viajes que hacían entre Egipto y la isla de Creta se guiaban de día por el Sol y de noche por la Estrella Polar. A partir del siglo XII se comenzó a utilizar la brújula o compás magnético para orientarse en las travesías por mar. Por otra parte Cristóbal Colón empleó en 1492 un nuevo instrumento inventado en aquella época para ayuda a la navegación: el astrolabio. El astrolabio fue uno de los primeros instrumentos que empleó el hombre en la navegación. Este instrumento estaba compuesto por un disco metálico y un brazo móvil, y le sirvió de ayuda para orientarse durante la travesía que le llevó al descubrimiento de América. Años después surgió el sextante, instrumento de navegación más preciso que el astrolabio, pero que durante mucho tiempo estuvo limitado a determinar solamente la latitud, una de las dos coordenadas necesarias para establecer un punto sobre la Tierra o en el mar. La posibilidad de ubicar en el mar la posición exacta donde se encontraba navegando una embarcación surgió en 1761 con la invención del cronómetro náutico, que no es otra cosa que un reloj de extrema exactitud. Dada su precisión sirvió de complemento al sextante para, en conjunto, poder determinar también la otra coordenada que faltaba, la longitud. La latitud es la coordenada que permite la orientación hacia el hemisferio norte o el sur de la Tierra, mientras que la longitud permite la orientación hacia el este o el oeste. Cronómetro utilizado para la< navegación. El cronómetro se sincroniza para que muestre siempre la hora GMT (Greenwich Mean Time) u hora del Meridiano de Greenwich, independientemente de la "hora local" del punto de la Tierra donde se encuentre navegando el medio de transporte, ya sea un barco o un avión. El sextante y el cronómetro fueron durante dos siglos los únicos instrumentos de navegación con los que se podían determinar esas dos coordenadas sobre un punto cualquiera de la tierra o el mar, tomando como única referencia la hora y la posición del Sol durante el día y de la posición de las estrellas de noche. En el siglo XX, durante la Segunda Guerra Mundial, se desarrollaron algunos sistemas electrónicos de navegación para conocer las coordenadas y situar la posición de los barcos y aviones que participaban en la contienda bélica. Esos sistemas funcionaban utilizando cierto tipo de receptores de radio instalados a bordo de las naves para captar las señales de radiofrecuencia que emitían determinadas estaciones terrestres. En aquella época dichos sistemas constituyeron un gran avance tecnológico para la navegación, hasta tal punto que incluso algunos de ellos se utilizan todavía. Los sistemas de navegación más exactos basaban su funcionamiento en la recepción de señales de radio UHF (Ultra High Frecuency – Frecuencia Ultra Alta), las mismas que utilizan los canales de televisión del 14 en adelante, aunque tenían el inconveniente de que no podían cubrir un área muy extensa. Por el contrario, los que cubrían un área mayor basaban su funcionamiento en la recepción de señales de radio A.M. (Amplitud Modulada), las mismas que aún utilizan muchas estaciones comerciales de radiodifusión. La frecuencia de la A.M. es mucho más baja que la de UHF a lo que hay que añadir el inconveniente de que introducen mucha interferencia en la recepción de las señales. Los receptores de A.M. tampoco eran muy exactos a la hora de determinar las coordenadas donde se encontraban navegando los barcos. No obstante, la precisión de los datos obtenidos por mediación de esos dispositivos electrónicos de navegación se podía corroborar o contrastar con los cálculos de posición que los navegantes realizaban manualmente con el sextante y el cronómetro. Posteriormente con los adelantos de la técnica y la ciencia, y el uso extensivo de los satélites en las últimas décadas del siglo XX, se llegó a la conclusión que la única forma posible de cubrir la mayor parte de la superficie terrestre con señales de radio que sirvieran de orientación para la navegación o para situar un punto en cualquier lugar que nos encontrásemos, era situando transmisores en el espacio que sustituyeran o a las estaciones terrestres. De esa forma se crearon las bases de lo que posteriormente sería el sistema GPS (Global Positioning System) o Sistema de posicionamiento global. Latitud y longitud Para localizar un punto sobre la superficie de la Tierra y trasladarlo o plotearlo en un mapa o carta náutica, es necesario conocer primero las coordenadas donde se encuentra ubicado ese punto, es decir, la latitud y la longitud. Conocer el valor de las coordenadas es imprescindible para poder ubicar la posición de automóviles o coches, barcos, aviones, personas, carreteras, ciudades, puntos de interés, objetos, manchas de peces, fauna animal y hasta una piedra que se encuentre sobre la superficie de la Tierra. Las líneas de latitud o paralelos están formadas por círculos de diferentes tamaños que parten de la línea del Ecuador y se expanden en dirección a los polos. La línea del Ecuador constituye el círculo de latitud de mayor diámetro de la Tierra y la divide en dos mitades: hemisferio Norte y hemisferio Sur. La línea del Ecuador se identifica en las cartas náuticas y los mapas como latitud “0” grado (0º) y el nombre lo recibe porque atraviesa la ciudad de Quito, capital de la República del Ecuador, situada en el continente sudamericano. A partir del Ecuador se extienden, hacia el norte y el sur, las denominadas líneas de latitud. El diámetro de los círculos que forman esas líneas se van empequeñeciendo a medida que se acercan a los polos hasta llegar a convertirse solamente en un punto en ambos polos, donde adquiere un valor de 90 grados (90º). El Ecuador, como cualquier otro círculo, se puede dividir (y de hecho se divide) en 360 grados (360º), por lo cual pueden atravesarlo 360 líneas de longitud o meridianos. Estos meridianos se extienden desde el polo norte hasta el polo sur de forma paralela al eje de rotación de la Tierra. Como longitud “0” grado (0º) se designó el meridiano que pasa por el Real Observatorio Astronómico de Greenwich, cerca de la ciudad de Londres, en Inglaterra. Esa línea de longitud se conoce también por el nombre de meridiano de Greenwich a partir del cual se rigen los husos horarios que determinan la hora en todos los puntos de la Tierra. Hasta hace un tiempo atrás, en navegación siempre se tomaba como referencia para todas las operaciones la hora GMT (Greenwich Mean Time) u hora del meridiano de Greenwich. Este meridiano divide la Tierra en otras dos mitades a partir de los polos, tomando como referencia su eje de rotación: hemisferio occidental hacia el oeste y hemisferio oriental hacia el este. De hecho las longitudes se miden en las dos direcciones correspondientes a cada hemisferio partiendo del meridiano 0º de Greenwich. La hora GMT se define por la posición del Sol y las estrellas, pero con la aparición de los relojes atómicos, como los que emplean los satélites GPS, se ha establecido la hora UTC o Tiempo Universal Coordinado en sustitución de la hora GMT. Este cambio se debe a que la rotación de la Tierra sufre variaciones retrasándose la hora con respecto al tiempo atómico. En contraposición, la hora UTC es de una alta precisión, tal como la requieren los navegadores GPS para poder localizar con exactitud un punto cualquiera de la Tierra. En dirección oeste partiendo de Greenwich, el hemisferio occidental comprende parte de Europa y de África, América y algunas islas hasta llegar a la línea de longitud o meridiano 180º situada en el Océano Pacífico. En sentido contrario, en dirección al este, el hemisferio oriental comprende la mayor parte de Europa y África, Asia, y la mayoría de las islas del Pacífico hasta llegar de nuevo a la misma línea de longitud o meridiano 180º. Si sumamos 180º hacia el oeste más 180º hacia el este obtendremos como resultado los 360º grados correspondientes a la circunferencia del Ecuador. El meridiano 180º se conoce también por el nombre de “línea internacional de cambio de la fecha”, pues hacia el oeste corresponde a un nuevo día y hacia el este corresponde al día anterior. Tanto las líneas longitud como las de latitud, además de dividirse en grados, se subdividen también en minutos y segundos. Por tanto podemos localizar un punto situado exactamente en las coordenadas 40º de latitud norte y 3º de longitud este y si nos desplazamos unos kilómetros, el punto de localización podría ser 38º 40´ 20´´ (38 grados, 40 minutos, 20 segundos) de latitud norte y 3º 30´ 59´´ (3 grados, 30 minutos, 59 segundos) de longitud este. Si la medida anterior se repitieran en el hemisferio opuesto, por ejemplo en los 40º de latitud sur y 3º de longitud oeste, ésta sería una ubicación completamente distinta y muy alejada de la primera. Cómo conocer dónde estamos situados El principio matemático de la triangulación permite establecer el punto sobre la Tierra sobre el cual estamos situados. Para ello será necesario conocer la distancia que nos separa de tres puntos de ubicación conocida y trazar tres círculos, cuyos radios (r) se corresponden con esas distancias. Supongamos que nos encontramos situados en un punto desconocido, cerca de otro al que llamaremos “A”, cuyo radio es (r); al doble de esa distancia (2r) está situado el punto “B” y al triple de la distancia (3r) el punto “C”. Principio matemático de la triangulación Si trazamos sobre un mapa de la zona tres circunferencias, tomando como centro los puntos A, B y C y como valor de sus radios las distancias a escala reducida que nos separa del centro de cada círculo, el punto donde se cortan las circunferencias será el lugar donde nos encontramos situados. Por supuesto, esta explicación sólo constituye una demostración matemática del principio de la triangulación, porque no sería lógico conocer dónde están situados esos tres puntos de referencia e incluso la distancia que nos separa de ellos y no conocer realmente el punto donde nos encontramos situados. Sin embargo, si contáramos con un dispositivo capaz de calcular por sí mismo la distancia que nos separa de A, B y C, entonces sí sería posible ubicar nuestra posición. Es en ese principio en el que se basa, precisamente, el funcionamiento de los receptores GPS. Sistemas de posicionamiento anteriores al GPS urante las primeras décadas del siglo XX, el descubrimiento de las ondas de radio y su aplicación como ayuda a la navegación aumentó la fiabilidad de los cronómetros. Gracias a la radiodifusión de señales horarias los relojes de los barcos se ajustaban periódicamente a una hora exacta tomando como referencia la hora GMT (Greenwich Meridian Time) u hora del meridiano de Greenwich. Antes de existir el sistema GPS se utilizaron otros sistemas de navegación y posicionamiento basados en la recepción de señales de radio, que aplicaban el principio matemático de la triangulación. Estos sistemas podían determinar la posición de un barco o un avión sin necesidad de conocer la distancia que los separaba de otros puntos de referencia. Durante la Segunda Guerra Mundial se desarrollaron el radiogoniómetro, el radiofaro direccional, las radio balizas y el loran, todos ellos basados en la transmisión o recepción de ondas de radio. El radiogoniómetro fue el primero que se utilizó de forma generalizada como ayuda a la navegación. El radiogoniómetro más elemental consiste en un receptor convencional de ondas de radio, dotado con una antena orientable, que permite no sólo captar las señales de radio, sino también determinar la dirección del lugar de donde proceden. La antena se encuentra montada en un eje vertical y colocada sobre la parte superior de su cuerpo o a determinada altura en el exterior . La colocación de la antena en el eje permite hacerla rotar hacia un lado o hacia el otro para poder captar lo mejor posible las señales provenientes de las estaciones terrestres. Por propia experiencia todos conocemos que las antenas de los receptores de radio portátiles de F.M. (Frecuencia Modulada) y la de los televisores hay que moverlas y orientarlas hasta lograr establecer una buena recepción del sonido y la imagen. Con la antena del radiogoniómetro sucede algo similar. Radiogoniómetro Cuando queremos sintonizar una estación comercial en el radiorreceptor de nuestra casa, la podemos localizar y sintonizar buscándola por la frecuencia en que transmite o en su defecto por su nombre de identificación. Para ello sólo será necesario mover el cursor del dial hasta lograr encontrarla y sintonizarla lo más fielmente posible. Si conocemos la frecuencia en que transmite una estación de radio o, en su defecto, el nombre comercial de identificación, si nos lo proponemos podemos averiguar en que país o ciudad se origina la transmisión e incluso hasta la calle o lugar exacto donde se encuentran situados los estudios o la antena transmisora. Para localizar en el radiogoniómetro una señal audible procedente de una estación terrestre de ayuda a la navegación sintonizamos en el dial su frecuencia y acto seguido hacemos girar la antena hasta que la señal se reciba lo más fuertemente posible. En ese momento la antena se encontrará situada en posición perpendicular a la dirección de donde procede la señal. Para conocer ahora dónde se encuentra situada la estación transmisora es necesario consultar una guía donde se encuentran relacionadas las posiciones de todas las estaciones terrestres de ayuda a la navegación de acuerdo con la frecuencia en kilohertz (kHz.) o megahertz (MHz.) en que transmite sus señales. Una vez que esté bien sintonizada la señal e identificado el punto donde se encuentra ubicada la estación que la transmite, se hace girar de nuevo la antena hasta que la señal sea imperceptible. En esa nueva posición la antena receptora del radiogoniómetro apuntará directamente hacia el lugar de procedencia de la señal. A continuación se determina el valor del ángulo existente entre la señal que nos llega y las coordenadas donde se encuentra situada la estación y trasladamos ese ángulo al mapa o carta náutica con la ayuda de reglas paralelas. Esta operación es necesario realizarla por lo menos tres veces localizando tres estaciones costeras diferentes. Localizaciòn de un por el mètodo de triangulaciòn Supongamos que nos encontramos navegando en un barco en medio del mar y tenemos necesidad de situar nuestra posición en el mapa o carta náutica por medio del radiogoniómetro. Localizamos y sintonizamos, primeramente, la frecuencia de una estación tratando de percibir un pitido lo más agudo y claro posible, y a continuación hacemos girar la antena hasta que el pitido desaparezca. La posición que toma la antena indicará hacia el lugar de donde procede la señal. Buscamos en una guía de estaciones costeras de ayuda a la navegación las coordenadas correspondientes a la estación cuya frecuencia tenemos sintonizada y verificamos en la esfera graduada del radiogonéometro el ángulo existente entre la señal y el barco. Con una regla paralela para cartografía (como la que se puede ver en la ilustración animada de la derecha), colocada sobre la “rosa de los vientos” de una carta náutica podemos situar o plotear el ángulo correspondiente a la lectura que hemos obtenido en el radiogoniómetro. A continuación extendemos la regla de forma tal que podamos trazar una línea que corte las coordenadas o punto donde se encuentra ubicada la estación que transmite la señal. Supongamos que en nuestro ejemplo esas coordenadas se encuentran en LN 30º, LO 17º, es decir, en los 30º de latitud norte y 17º de longitud oeste, punto que identificaremos como (A). Esa misma operación la repetimos con otra señal procedente del punto (B), situado en las coordenadas LN 43º 40´ y a continuación con el punto (C) situado en LN 38º, LO 9º. Una vez trazada las tres líneas con la ayuda de las reglas paralelas, el punto donde éstas se cortan señalará las coordenadas sobre las cuales se encuentra navegando en esos momentos nuestro barco. En este ejemplo ese punto estará ubicado en LN 37º, LO 15º, en medio del Océano Atlántico, muy cerca de Gibraltar a la entrada del Mar Mediterráneo. De esta forma hemos establecido nuestra posición en el mar empleando el método de triangulación, en este caso específico sin conocer en ningún momento la distancia que nos separaba de cada una de las estaciones de radio terrestres. El radiogoniómetro también se puede utilizar para rastrear y localizar en una ciudad una antena de radio desde donde se origina, por ejemplo, una transmisión clandestina. Para ello sólo será necesario desplazarse en un vehículo con el radiogoniómetro y determinar desde dos o tres posiciones diferentes la dirección de procedencia de la señal y a continuación trasladarla o plotearla en una carta o mapa de una ciudad o un descampado. El punto donde se cortan las líneas que se trazan en el mapa será el lugar exacto desde el cual se origina la transmisión. Antecedentes del sistema de GPS Satélite Vanguard. Foto NASA El lanzamiento del satélite espacial estadounidense Vanguard en 1959 puso de manifiesto que la transmisión de señales de radio desde el espacio podría servir para orientarnos y situarnos en la superficie terrestre o, a la inversa, localizar un punto cualquiera en la Tierra. Los sistemas anteriores de posicionamiento que empleaban estaciones terrestres de A.M. (Amplitud Modulada) cubrían un área mayor que los de UHF (Frecuencias ultracortas), pero no podían determinar con exactitud una posición debido a las interferencias atmosféricas que afectan a las señales de radio de amplitud modulada y a la propia curvatura de la Tierra que desvía las ondas Por tanto, la única forma de solucionar este problema era colocando transmisores de radio en el espacio cósmico que emitieran constantemente señales codificadas en dirección a la Tierra. De hecho esas señales cubrirían un área mucho mayor que las de A.M., sin introducir muchas interferencias en su recorrido. Sin embargo, no fue hasta 1993 que el Departamento de Defensa de los Estados Unidos de América, basado en la experiencia recogida del satélite Vanguard (en un principio para uso exclusivamente militar) puso en funcionamiento un sistema de localización por satélite conocido por las siglas en inglés GPS (Global Positioning System – Sistema de Posicionamiento Global). En sus inicios el propio Departamento de Defensa programó errores de cálculo codificados en las transmisiones de los satélites GPS para limitarlo solamente a la actividad militar que sí contaba con decodificadores para interpretar correctamente las señales, pero a partir de mayo de 2000 esta práctica quedó cancelada y hoy en día el sistema GPS se utiliza ampliamente en muchas actividades de la vida civil, aunque no está exento de ser reprogramado de nuevo en caso de cualquier conflicto bélico. Este sistema permite conocer la posición y la altura a la nos encontramos situados en cualquier punto de la Tierra en todo momento, ya sea que estemos situados en un punto fijo sin desplazarnos, e incluso en movimiento, tanto de día como de noche. El sistema GPS permite rastrear también, en tiempo real, la ubicación de una persona, animal, vehículo, etc., desde cualquier sitio y prestar auxilio si fuera necesario, con la condición que estén equipados con un dispositivo que pueda emitir algún tipo de señal, ya sea de radio o telefónica, que permita su localización. La primera prueba exitosa del sistema GPS desde el punto de vista práctico como instrumento de ayuda a la navegación, la realizó el trasbordador espacial Discovery en el propio año que se puso en funcionamiento el sistema. Actualmente los satélites GPS pertenecen a una segunda generación denominada Block II. Composiciòn del sistema GPS El sistema GPS consta de tres partes principales: los satélites, los receptores y el control terrestre. El sistema se compone de 24 satélites distribuidos en seis órbitas polares diferentes, situadas a 2 169 kilómetros (11 000 millas) de distancia de la Tierra. Cada satélite la circunvala dos veces cada 24 hora. Por encima del horizonte siempre están “visibles” para los receptores GPS por lo menos 4 satélites, de forma tal que puedan operar correctamente desde cualquier punto de la Tierra donde se encuentren situados. Por norma general y para mayor exactitud del sistema, dentro del campo visual de cualquier receptor GPS siempre hay por lo menos 8 satélites presentes. Cada uno de esos satélites mide 5 m de largo y pesa 860 kg . La energía eléctrica que requieren para su funcionamiento la adquieren a partir de dos paneles compuestos de celdas solares adosadas a sus costados. Están equipados con un transmisor de señales codificadas de alta frecuencia, un sistema de computación y un reloj atómico de cesio, tan exacto que solamente se atrasa un segundo cada 30 mil años. La posición que ocupan los satélites en sus respectivas órbitas facilita que el receptor GPS reciba, de forma constante y simultánea, las señales de por lo menos 6 u 8 de ellos, independientemente del sitio donde nos encontremos situado. Mientras más señales capte el receptor GPS, más precisión tendrá para determinar las coordenadas donde se encuentra situado. Satélite GPS en órbita. Representación gráfica: NASA Tipos de receptores GPS GPS portátil. Se puede utilizar moviéndonos a pié o dentro del coche. Los receptores GPS detectan, decodifican y procesan las señales que reciben de los satélites para determinar el punto donde se encuentran situados y son de dos tipos: portátiles y fijos. Los portátiles pueden ser tan pequeños como algunos teléfonos celulares o móviles. Los fijos son los que se instalan en automóviles o coches, embarcaciones, aviones, trenes, submarinos o cualquier otro tipo de vehículo. Control terrestre de los satélites El monitoreo y control de los satélites que conforman el sistema GPS se ejerce desde diferentes estaciones terrestres situadas alrededor del mundo, que rastrean su trayectoria orbital e introducen las correcciones necesarias a las señales de radio que transmiten hacia la Tierra. Esas correcciones benefician la exactitud del funcionamiento del sistema, como por ejemplo las que corrigen las distorsiones que provoca la ionosfera en la recepción de las señales y los ligeros cambios que introducen en las órbitas la atracción de la luna y el sol. Receptor GPS situado de forma fija en el salpicadero de un coche o automóvil. A la derecha se puede apreciar el< trazado de las calles de la urbanización por las que se desplaza el vehículo en esos momentos. Pricipio del funcionamiento del GPS Los receptores GPS más sencillos están preparados para determinar con un margen mínimo de error la latitud, longitud y altura desde cualquier punto de la tierra donde nos encontremos situados. Otros más completos muestran también el punto donde hemos estado e incluso trazan de forma visual sobre un mapa la trayectoria seguida o la que vamos siguiendo en esos momentos. Esta es una capacidad que no poseían los dispositivos de posicionamiento anteriores a la existencia de los receptores GPS. El funcionamiento del sistema GPS se basa también, al igual que los sistemas electrónicos antiguos de navegación, en el principio matemático de la triangulación. Por tanto, para calcular la posición de un punto será necesario que el receptor GPS determine con exactitud la distancia que lo separa de los satélites. Cálculo de la distancia entre el receptor y los satélites. Como se explicó anteriormente, con la aplicación del principio matemático de la triangulación podemos conocer el punto o lugar donde nos encontramos situados, e incluso rastrear y ubicar el origen de una transmisión por ondas de radio. El sistema GPS utiliza el mismo principio, pero en lugar de emplear círculos o líneas rectas crea esferas virtuales o imaginarias para lograr el mismo objetivo. Desde el mismo momento que el receptor GPS detecta una señal de radiofrecuencia transmitida por un satélite desde su órbita, se genera una esfera virtual o imaginaria que envuelve al satélite. El propio satélite actuará como centro de la esfera cuya superficie se extenderá hasta el punto o lugar donde se encuentre situada la antena del receptor; por tanto, el radio de la esfera será igual a la distancia que separa al satélite del receptor. A partir de ese instante el receptor GPS medirá las distancias que lo separan como mínimo de dos satélites más. Para ello tendrá que calcular el tiempo que demora cada señal en viajar desde los satélites hasta el punto donde éste se encuentra situado y realizar los correspondientes cálculos matemáticos. Cuando tiramos una piedra al agua se generan una serie de ondas concéntricas, que se amplían a partir del punto donde ésta cae, de forma similar a como lo hacen las ondas de radiofrecuencia. Todas las señales de radiofrecuencias están formadas por ondas electromagnéticas que se desplazan por el espacio de forma concéntrica a partir de la antena transmisora, de forma similar a como lo hacen las ondas que se generan en la superficie del agua cuando tiramos una piedra. Debido a esa propiedad las señales de radio se pueden captar desde cualquier punto situado alrededor de una antena transmisora. Las ondas de radio viajan a la velocidad de la luz, es decir, 300 mil kilómetros por segundo (186 mil millas por segundo) medida en el vacío, por lo que es posible calcular la distancia existente entre un transmisor y un receptor si se conoce el tiempo que demora la señal en viajar desde un punto hasta el otro. Para medir el momento a partir del cual el satélite emite la señal y el receptor GPS la recibe, es necesario que tanto el reloj del satélite como el del receptor estén perfectamente sincronizados. El satélite utiliza un reloj atómico de cesio, extremadamente exacto, pero el receptor GPS posee uno normal de cuarzo, no tan preciso. Para sincronizar con exactitud el reloj del receptor GPS, el satélite emite cada cierto tiempo una señal digital o patrón de control junto con la señal de radiofrecuencia. Esa señal de control llega siempre al receptor GPS con más retraso que la señal normal de radiofrecuencia. El retraso entre ambas señales será igual al tiempo que demora la señal de radiofrecuencia en viajar del satélite al receptor GPS. La distancia existente entre cada satélite y el receptor GPS la calcula el propio receptor realizando diferentes operaciones matemáticas. Para hacer este cálculo el receptor GPS multiplica el tiempo de retraso de la señal de control por el valor de la velocidad de la luz. Si la señal ha viajado en línea recta, sin que la haya afectado ninguna interferencia por el camino, el resultado matemático será la distancia exacta que separa al receptor del satélite. Las ondas de radio que recorren la Tierra lógicamente no viajan por el vacío sino que se desplazan a través de la masa gaseosa que compone la atmósfera; por tanto, su velocidad no será exactamente igual a la de la luz, sino un poco más lenta. Existen también otros factores que pueden influir también algo en el desplazamiento de la señal, como son las condiciones atmosféricas locales, el ángulo existente entre el satélite y el receptor GPS, etc. Para corregir los efectos de todas esas variables, el receptor se sirve de complejos modelos matemáticos que guarda en su memoria. Los resultados de los cálculos los complementa después con la información adicional que recibe también del satélite, lo que permite mostrar la posición con mayor exactitud. Como ubica la posision el receptor GPS Para ubicar la posición exacta donde nos encontramos situados, el receptor GPS tiene que localizar por lo menos 3 satélites que le sirvan de puntos de referencia. En realidad eso no constituye ningún problema porque normalmente siempre hay 8 satélites dentro del “campo visual” de cualquier receptor GPS. Para determinar el lugar exacto de la órbita donde deben encontrarse los satélites en un momento dado, el receptor tiene en su memoria un almanaque electrónico que contiene esos datos. Tanto los receptores GPS de mano, como los instalados en vehículos con antena exterior fija, necesitan abarcar el campo visual de los satélites. Generalmente esos dispositivos no funcionan bajo techo ni debajo de las copas de los árboles, por lo que para que trabajen con precisión hay que situarlos en el exterior, preferiblemente donde no existan obstáculos que impidan la visibilidad y reduzcan su capacidad de captar las señales que envían a la Tierra los satélites. El principio de funcionamiento de los receptores GPS es el siguiente: Primero: cuando el receptor detecta el primer satélite se genera una esfera virtual o imaginaria, cuyo centro es el propio satélite. El radio de la esfera, es decir, la distancia que existe desde su centro hasta la superficie, será la misma que separa al satélite del receptor. Éste último asume entonces que se encuentra situado en un punto cualquiera de la superficie de la esfera, que aún no puede precisar. Segundo: al calcular la distancia hasta un segundo satélite, se genera otra esfera virtual. La esfera anteriormente creada se superpone a esta otra y se crea un anillo imaginario que pasa por los dos puntos donde se interceptan ambas esferas. En ese instante ya el receptor reconoce que sólo se puede encontrar situado en uno de ellos. Tercero: el receptor calcula la distancia a un tercer satélite y se genera una tercera esfera virtual. Esa esfera se corta con un extremo del anillo anteriormente creado en un punto en el espacio y con el otro extremo en la superficie de la Tierra. El receptor discrimina como ubicación el punto situado en el espacio utilizando sus recursos matemáticos de posicionamiento y toma como posición correcta el punto situado en la Tierra. Cuarto: una vez que el receptor ejecuta los tres pasos anteriores ya puede mostrar en su pantalla los valores correspondientes a las coordenadas de su posición, es decir, la latitud y la longitud. Quinto: para detectar también la altura a la que se encuentra situado el receptor GPS sobre el nivel del mar, tendrá que medir adicionalmente la distancia que lo separa de un cuarto satélite y generar otra esfera virtual que permitirá determinar esa medición. Si por cualquier motivo el receptor falla y no realiza las mediciones de distancias hasta los satélites de forma correcta, las esferas no se interceptan y en ese caso no podrá determinar, ni la posición, ni la altura. La mayoría de los receptores GPS actuales tienen la posibilidad, como valor añadido, de guardar en memoria la información digitalizada de mapas, planos de calles de ciudades, red de carreteras y otras prestaciones que puede mostrar gráficamente en su pantalla con un alto nivel de detalle. Una vez que conocemos las coordenadas de nuestra posición es posible ampliar o reducir la escala de los mapas para podernos orientar mejor o seleccionar el camino más corto hasta nuestro destino. Si usted es de las personas que se desorientan y extravían con facilidad cuando intenta llegar hasta un sitio cualquiera que no conoce, con un receptor GPS le será prácticamente imposible perderse aunque se encuentre en medio de una gran ciudad desconocida, una carretera solitaria, un descampado, el océano, el desierto o volando en un avión particular. En todo momento el receptor GPS muestra las coordenadas del punto donde éste se encuentra situado durante todo el tiempo que se encuentre funcionando y, además, bajo cualquier tipo de condiciones climatológicas que le rodee. Por otra parte, ya no es necesario cargar con un montón de mapas a la hora de realizar un viaje, pues si el vehículo en que vamos a viajar lleva instalado un receptor GPS, se podrá seguir en su pantalla el trazado del recorrido que va siguiendo, la velocidad de desplazamiento y el tiempo que demora o demorará en trasladarse de un punto a otro. Para que el receptor GPS realice todas esas operaciones sólo será necesario introducirle de antemano las coordenadas de los diferentes puntos de la ruta que se pretende seguir. Los receptores fijos que están dotados con esta posibilidad, así como algunos portátiles, permiten introducir en su memoria las coordenadas de diferentes puntos de interés. De esa forma se puede organizar el trazado completo de una ruta, la que una vez introducida en la memora se podrá reutilizar otra vez en cualquier momento que se necesite. Así sólo será necesario indicarle al receptor GPS el trayecto que queremos recorrer y éste se encargará de guiarnos, mostrándonos las vías más idóneas, así como las distancias existentes entre un punto y otro a medida que nos desplazamos por la carretera. Actualmente se fabrican receptores GPS que muestran directamente mapas de un área determinada. Otros aceptan también memorias conteniendo mapas detallados, incluso de ciudades, que le indican al usuario la forma de encontrar una dirección mientras conduce un vehículo El receptor GPS GPS diferencial El GPS Diferencial introduce una mayor exactitud en el sistema. Ese tipo de receptor, además de recibir y procesar la información de los satélites, recibe y procesa, simultáneamente, otra información adicional procedente de una estación terrestre situada en un lugar cercano y reconocido por el receptor. Esta información complementaria permite corregir las inexactitudes que se puedan introducir en las señales que el receptor recibe de los satélites. En este caso, la estación terrestre transmite al receptor GPS los ajustes que son necesarios realizar en todo momento, éste los contrasta con su propia información y realiza las correcciones mostrando en su pantalla los datos correctos con una gran exactitud. El GPS que se emplea en los aviones es de tipo "diferencial". En la foto se puede apreciar un monitor de cabina de pasajeros de un Airbus 340< mostrando la aproximación a la costa de Portugal, frente a Oporto, cuando se encontraba todavía volando sobre el Océano Atlántico. El margen de error de un receptor GPS normal puede estar entre los 60 y los 100 metros de diferencia con la posición que muestra en su pantalla. Para un desplazamiento normal por tierra 100 metros de diferencia no debe ocasionar ningún problema, pero para realizar la maniobra de aterrizaje de un avión, sobre todo si las condiciones de visibilidad son bajas, puede llegar a convertirse en un desastre. Sin embargo, el GPS Diferencial reduce el margen de error a menos de un metro de diferencia con la posición indicada. El único inconveniente del GPS Diferencial es que la señal que emite la estación terrestre cubre solamente un radio aproximado de unos 200 kilómetros. No obstante ese rango es más que suficiente para realizar una maniobra de aproximación y aterrizaje de un avión a un aeropuerto. Existen también receptores GPS mucho más sofisticados que funcionan recibiendo múltiples señales de radiofrecuencia. En esos dispositivos el margen de error no sobrepasa los 25 centímetros. Otros sistemas alternativos de posicionamiento Además del sistema de posicionamiento global GPS, existe una segunda alternativa que hace años se encuentra en funcionamiento denominada GLONASS y una tercera en proyecto conocida como Galileo. GLONASS La segunda alternativa al Sistema de posicionamiento global GPS estadounidense la constituye el Sistema de satélites de navegación global GLONASS (GLObal NAvigation Satellite System) de administración rusa, cuyas funciones son similares a las del GPS, pero con marcadas diferencias en su forma de operar. Al igual que el sistema GPS, el GLONASS tiene aplicación tanto en el campo militar como en el civil, aunque en este último su uso es bastante limitado. El control de este sistema lo ejerce el gobierno de la Federación Rusa por mediación de las Fuerzas Espaciales. El primer satélite del sistema GLONASS fue lanzado al espacio y puesto en órbita circunterrestre el 12 de octubre de 1982 y el sistema completo comenzó a operar oficialmente el 24 de septiembre de 1993. Este sistema se compone de 24 satélites (21 activos y 3 de reserva), distribuidos en tres planos orbitales con una separación entre sí de 120º. Cada satélite gira en una órbita circular a 19 mil 100 km de altura de la Tierra y da una vuelta completa a la órbita cada 11 horas y 15 minutos, aproximadamente. Los 24 satélites del sistema GLONASS están distribuidos en sus respectivas órbitas de forma tal que siempre existen entre 4 ó 5 de ellos a la vista de los receptores, cubriendo el 97% de toda la superficie terrestre. Existen actualmente receptores duales que trabajan tanto con el sistema GPS como con el sistema GLONASS. GALILEO La tercera alternativa de posicionamiento global es el sistema Galileo, controlado por la Unión Europea y que se espera entre en explotación en el año 2008. Este sistema, actualmente en fase de desarrollo por la Agencia Espacial Europea, rinde honor con su nombre al famoso físico y astrónomo italiano Galileo Galilei (1564-1642). El principio de funcionamiento del sistema europeo será idéntico al GPS norteamericano. Estará formado por 30 satélites geoestacionarios distribuidos en tres órbitas circunterrestres situadas aproximadamente a 24 mil kilómetros de altura sobre la Tierra. De ese total de satélites en órbita se encontrarán siempre operativos 27, mientras los 3 restantes se mantendrán en reserva. Una diferencia sustancial entre el sistema Galileo, comparado con el GPS y el GLONASS, es que su origen es completamente civil y no estará controlado por un solo país, sino por todos los países que integran la Unión Europea. La Agencia Espacial Europea prevé que el sistema Galileo sea mucho más preciso que el GPS teniendo en cuenta la tecnología de los satélites de nueva generación y los sistemas de control que se utilizarán desde Tierra. De hecho el margen de error se calcula que sea solamente de 10 metros, prácticamente la décima parte del GPS. Además, gracias a la amplitud territorial que abarcará y la mayor precisión de las señales de los satélites del sistema Galileo, éstas podrán ser captadas también en algunas latitudes remotas hasta donde no llegan todavía las señales del sistema GPS.

El conflicto de Los Simpsons, por que cambiaron las voces Como muchos saben, la voz de Homero fue cambiada. Otrora hecha por el gran Humberto Velez, tras un conflicto sindical fue cambiado. Aqui en la voz de Humberto Velez, como se sucedieron los hechos. Da asco ver como se manejan estos conglomerados multinacionales, donde no solo quieren pagar lo menos posible, si no encima imponer el individualismo y estar en contra de cualquier actividad sindical. link: http://www.youtube.com/watch?v=XO_m3of5a3g Por inverosímil que resulte, los actores de doblaje que han dado vida a los personajes de Los Simpson en México durante 15 años, podrían ser sustituidos por otras voces debido a desacuerdos contractuales entre el estudio Grabaciones y Doblajes Internacionales y la ANDA (Asociación Nacional de Actores). Hoy se espera la respuesta oficial de Twentieth Century Fox, empresa dueña de la serie. La actriz Patricia Acevedo, quien hace la voz de Lisa Simpson, señaló que debido a que Grabaciones y Doblajes Internacionales (empresa que pertenece a las familias Millet y Bilbatúa) se negó a firmar contrato con la ANDA, la mayoría de los actores que trabajan para la serie están imposibilitados de continuar el doblaje de los nuevos capítulos. "Estamos atados de manos, no podemos ponernos en contra de nuestro sindicato. La serie no concluye, más bien nos `concluyen` a nosotros, a los 15 años de la serie nos quieren cambiar por otros". Aseguró que nadie les ha informado oficialmente su salida del programa porque los ejecutivos del estudio no les contestan las llamadas, ni siquiera al mismísimo Homero Simpson (Humberto Vélez), quien se ha ocupado en investigar qué está sucediendo, sin embargo, como suele ocurrir, se han desatado los rumores: "Por chismes, por decirlo de alguna manera, nos enteramos que la semana que entra (este lunes) empiezan a doblar Los Simpson con otras voces, en este mismo país pero con otras voces". La actriz señala que durante 14 años el doblaje se realizó en el estudio Audiomaster 3000 que pertenecía a Televisa, mismo que cerró sus puertas el año antepasado y entonces la compañía Fox contrató a Grabaciones y Doblajes Internacionales. "Ahí grabamos el año pasado pero este año la empresa no quiso firmar con la ANDA y la empresa no nos permite trabajar. A ella no le interesa firmar con la ANDA a pesar de que la Suprema Corte de Justicia dictaminó que estamos en derecho de pelear, ellos dicen que no". Acevedo observa que casi todos los actores de doblaje de la serie pertenecen a la ANDA y no van a salirse del sindicato porque pierden muchos derechos. "Yo soy miembro honorario de la asociación y como tal no necesito cotizar equis cantidad para tener todos mis derechos y todo lo que el sindicato me da como prestación, entonces no me conviene que a los 25 años de trabajo ininterrumpido, que por fin soy honoraria, de repente me quiten todo y me quede sin servicio médico y otras cosas, no es justo. Me imagino que algo va a hacer la Suprema Corte de Justicia porque esto ya es un asunto legal". Señaló que Raymundo Capetillo, secretario del Trabajo en la ANDA lleva el caso. Acevedo dice que no tienen idea de quiénes son los actores que contrataron, pero que seguramente no son sindicalizados o bien pertenecen al SITATYR (Sindicato Industrial de Trabajadores y Artistas de Televisión y Radio) porque no pretenden negociar con la ANDA. El primer casting que se realizó para iniciar el doblaje de Los Simpson fue autorizado por su creador Matt Groening, y sería un grave error sustituir las voces, pues se ha reconocido el excelente trabajo que han hecho Humberto Vélez (Homero), Claudia Mota (Bart), Nancy Mackenzie (Marge) y Paty Acevedo (Lisa).