Guille380w

Hola a todos, hace aproximadamente 1 años empezamos este proyecto con mi viejo con un Torino TS modelo 71. El auto lo adquirimos en un buen estado original y con poca corrocion, aun asi nos tubimos que poner a laburar para ponerla linda como cuando era joven. Para los que quieran saber algo de que es, o fue capaz de hacer el motor cuando era nuevo les cuento: Motor: Tornado Interceptor 230 SuperPower Potencia: 160hp sae Relacion de comprecion: 8:1 0-100 km/h: 10,5s Velocidad maxima: 190 km/h Asi estaba publicada y bueno, tan mal no estaba que digamos pero queriamos tener algo mas original, alli se puede apresiar que tiene manijas embutidas, y los faroles traseros que corresponden al año 74 en adelante, que como era una modificacion que se la hacia todo el mundo en aquella epoca. Pero nosotros la queremos como era nueva, por lo tanto posteriormente la modificariamos. Asi que aqui empezamos a laburar, bue... nosotros aca no, sino el mecanico. Se le reviso los frenos aunque despues tiraba para cualquier lado cuando se pisaba dicho freno, se le cambiaron juntas, aceite, se le pinto un poco la trompa, y algunos accesorios. "para eso hace 1 mes la teniamos y no pensabamos empezar la restauracion bien de entrada, mas bien queriamos ponerla en condiciones y usarla un poco" Aqui cuando recien llega a casa, con mi duna S gasolero del 99 con 75.000 km Todo parecia estar de bien en mejor hasta que........ Una lampara mal colocada causa gracias a mi viejo un corto circuito, y ahora habia que detectar donde, y con la calentura que lo unico que lo manejamos fue del taller a casa y hace como 3 meses lo teniamos ya no nos causo mucho, ya que el auto se quedo sin luces. En fin empezamos a desarmar, y para eso hubo que sacar el tablero, y dijimos.... ya que estamos saquemos el interior y mandemoslo al tapicero..... y por que no tambien al chapista..... Bien, el auto en 2 findes de semana lo desarmamos y mi casa se volvio un desarmadero, imaginse como estaba mi vieja...... Bien ni bien estubo desarmado lo llevamos al chapista, que despues veran que hace un buen laburo, por ejemplo veran una foto en donde se ha remplazado un pedazo del socalo que estaba podrido, y lo hicieron de 0 al igual que la cola para colocarles los faros redondos correspondientes al año. Bien esto demoraria unos 5 meses, asi que..... ¿QUE CARAJO HACIAMOS EN ESE TIEMPO? Bueno nos entretuvimos primero lo carburamos, despues hicimos algunos viajes por repuestos "lo mas lejos que llegamos hasta ahora fue tucuman", conseguimos burleteria de rambler americano, compramos un juego nuevo de llantas y neumaticos, etc... Entre cosas se paso volando los 5 meses y asi volvio del chapista... Ahora a rearmar todo!!!!!! Y por fin como quedo el auto, auque seguimos laburando en el, ahora estamos con lo finito, las piecitas y boludeces chicas que la mayoria de la gente no se da cuenta, pero de eso se trata esto de conseguir todo lo que trajo el auto cuando era nuevo. Bueno, eso fue todo, espero que les haya gustado, comenten si gustan. Hasta luego.

Hola a todos!! El años pasado compre, bueno me compraron "soy un boludo de 21 años que estudia" una camioneta. La gente la conoce por JEEP GLADIATOR, pero esta en particular es Jeep T1000 Es modelo 1973 patentada en el 74 Todo empezó un día que estaba desvelado mirando autos en la pagina de clásicos "Arcar" Yo siempre miraba y sufría de tantos autos hermosos, y para no ser el único en sufrir se lo mandaba a mi viejo para que sufra también Asi que mirando en esa pagina vi una publicación que tenia solo esta foto Como a mi me gusta la versión que viene con esta parrilla se la mande al viejo, y el se intereso por que estaba cerca de donde vivimos. Al día siguiente al que le mande el vinculo de la publicación me manda un mensaje diciendo que el sábado la íbamos a ver, cuando me mando ese mensaje no entendía de que me hablaba, pues solo me puso "el sábado la vamos a ver". No sabia que era por que junto con esta chata le mande como 5 vehículos mas A lo que me llamo la atención de su interés, a pesar de que hace rato pensábamos que seria lindo tener una Gladiator Pues fuimos, cuando la vimos nos gusto, no nos mato pero safaba, a lo que empezamos a hablar con el dueño. Nos contó que el era el 2° dueño que la había comprado unos meses atrás a la familia original del cual su dueño original había fallecido Que este dueño fabricaba cunas para bebes y que la camioneta tubo cúpula toda su vida por lo que no estaba muy picada mas que los pasa ruedas traseros y un poco el piso por que los burletes estaban viejos Cada vez nos gustaba mas, mientras mas hablaba el tipo mas nos interesaba, pero el golpe bajo fue cuando dijo "tengo el manual de guantera y la factura de compra original" (no tengo fotos de esas cosas y no tengo una cámara a mano ) Nos dio una vuetita en la chata y todo, y decía que la dirección estaba media media "cosa que aun hoy no se soluciono del todo" Bueno, la cosa es que nos fuimos muy pero muy calientes por la camioneta, la cosa ahora era convencer a mi vieja después de algunos platos voladores y sangre la convencimos, le peleamos un poco el precio y la compramos "compraron" Llevarla a casa fue una odisea, ya que siendo sincero andaba todo medio como el culo, tenia casi medio vuelta de juego la dirección, el acelerador tenia una quedada, frenaba medio de costado, nunca habíamos manejado algo tan grande Pero bueno, al poco tiempo empezó la restauración, cabe destacar que se la llevaría a la originalidad en "casi su totalidad" pero no totalmente Escoger el color de las llantas fue un dilema, pues yo quería blanco como venia en los modelos mas veiejos, mi viejo color carroseria, otros decían gris llanta. Como era un tira y afloja decidimos pintar cada una de un color e increíblemente por votación gano el color verde, que dirás VERDE??? si, verde, era el color original de la camioneta en las llantas. Creemos que era una pintura base tipo anti oxido, y esto tiene una buena razón el año que se fabrico esta unidad era mucho mas simple que modelos anteriores. A todo esto ya había pasado mas de un año de la compra, y a diferencia de como nos paso con otro auto que restauramos un Torino https://www.taringa.net/posts/autos-motos/18192065/Restaure-mi-Torino-TS-y-te-lo-muestro.html esta estaba completa con todos sus accesorios y no había mucho por conseguir así que fue medio aburrido mientras el chapista se tomaba su tiempo Hasta que un buen día quedo lista "estéticamente la mecánica es otra historia" "la maldita caja de dirección mas que nada" Bueno como veras tiene un Tornado igual que el de un Torino, pero en EE.UU esta camioneta nació con este motor, tiene 140hp a 4500rpm, 27KgM de torque a 2500rpm. Anda como un Torino pero a 1,5M del piso Si ya se, "que carajo hace un rombo en el culo de la camioneta???" esto tiene su motivo, en argentina donde se fabrico la chata fabricaba vehículos bajo licencia, esta fabrica se llamaba IKA Industrias Kaiser Argentina, un buen día Renault compro el total de las acciones y de un día para el otro todo tenia un rombo. Mucho pensaran "bien, pero como sabias que era así si no tenia nada la tapa de la camioneta cuando la compraste???" Bien, primero que mi viejo tenia un vago recuerdo de que había un rombo en el culo de estas camionetas, y eso se confirmo un día que íbamos a comprar una cosa al Torino, por que vimos esto Una pobre sobreviviente con el viejo culo pintado. casi no se ve, pero se ve lo suficiente, no se las ve ya por que eso era pintado y no tenia laca encima o algo así, entonces después de 40 años o pintadas en cima se perdía todo rastro de esa figura Así que bueno, lo que se le saco de original fue esa moldura por ejemplo que era color carroseria pero en modelos mas antiguos era opcional cromado, paragolpes, espejos y herrajes dela caja cromados, ese tacometro que se ve "la quiero semi pistera" y le volamos el traba volante. Y a pesar de que aun hay que seguir haciéndole algunas cosas ya la empezamos a disfrutar con mis viejos, mi idea de esta camioneta es usarla sin la posible restricción del clima, que sea un vehículo de exposición y de uso, y eventualmente "muchos me putearan" llevarla al autodromo a las picadas. Espero que te haya gustado este post, y mi vieja camioneta. Gracias por pasar, deja tu comentario y puntos. Sígueme y te sigo!!!