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Como hacer un hidrofono casero Veamos como hacer un hidrofono casero por un módico precio. La verdad es que primero creo que deberíamos de explicar lo que es un hidrófono. Un hidrófono, podríamos decir que es un micrófono diseñado para trabajar en el agua. Son una de las partes principales de los sonar. Para construir el hidrofono de la imagen, necesitamos unos aurículares Y cápsulas Panasonic WM-61A que son pequeños microfonos omnidireccionales que podemos encontrar en ebay, por ejemplo. Estos microfonos funcionan entre 2V y 10V, así que son perfectas para usar con los auriculares de Walkman o radio, ipod, etc. Desoldamos las conexiones de nuestros auriculares y los soldamos a nuestros micrófonos WM-61A. Esta operación se tiene que hacer con delicadeza, para obtener buenos resultados en nuestras mediciones. Rellenamos los auriculares con silicona, de forma que se impermeabilicen y sigan estando flexibles, y ya tenemos nuestro hidrófono casero Aquí tenemos algunas grabaciones hechas con hidrófonos http://www.ikkaro.com/como-hacer-hidrofono-casero

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El caso Pomar y el periodismo A raíz del caso Pomar han surgido diversas autocríticas por parte de periodistas respecto de la cobertura de los hechos. Algunos han señalado que el periodismo se hizo eco de hipótesis disparatadas. Incluso algunos no han vacilado en ironizar sobre colegas que trasmitieron esas teorías que, por cierto, no eran frutos de su invención. Y otros fueron más lejos, al alegar que victimizamos a la desdichada familia con la publicación de esas hipótesis. Desde luego siempre es saludable la autocrítica y más en una profesión en la que la necesaria velocidad en la recopilación, análisis y difusión de la información muchas veces nos puede conducir al error. Me refiero, claro, al periodismo de calidad. Pero la pregunta es: ¿qué tendríamos que haber hecho? ¿No publicar lo que los familiares nos decían respecto de lo que pensaban respecto del paradero de los Pomar? ¿Censurar las líneas de investigación por juzgarlas -nosotros, legos en el tema- impropias? ¿No propalar lo que afirmaban las fuentes judiciales y policiales, a cargo del caso? ¿Callar lo que sabíamos? Alguien se horroriza porque se allanó la casa de las víctimas y el periodismo lo consignó. Pero, ¿fue una mala praxis recabar toda la información posible ante lo que entonces era un enigma? ¿Hubiera sido posible llegar a los asesinos de María Soledad Morales si no se hubiera investigado la vida sexual de la desgraciada jovencita? Investigar a la víctima siempre es el principio de cualquier indagación que quiera llegar a establecer los hechos, ya que a los victimarios, justamente, no se los conoce. Y a través de esa reconstrucción, en general, se llega a determinar quiénes pudieron haber albergado motivos para ultrajarla. Lo que hubo en el caso Pomar fue una investigación policial escandalosamente ineficaz y eso no es responsabilidad del periodismo sino de quienes llevaron a cabo indagaciones chapuceras y escasamente profesionales. ¿O, como alguien sugirió, los periodistas debimos seguir los rastrillajes para comprobar su grado de destreza? Es pedirle demasiado al mensajero -el periodismo-, cuando su única misión es trasmitir fielmente un mensaje, no construirlo ni estimar la calidad de su manufactura. Lo grave es que semejantes pulsiones autocríticas se desatan en medio de una agresión inédita en la historia de la democracia argentina por parte de las más altas autoridades del Ejecutivo contra la libertad de expresión. La ley de control de medios audiovisuales, la ofensiva contra Papel Prensa, los reiterados ataque de parte de la misma Presidenta de la Nación y su poderoso marido contra el periodismo que no pueden domesticar, son ya moneda corriente en la Argentina. Hasta han instalado en el canal oficial un programa diario en el que ciertos fans del patetismo se dedican a injuriar a los periodistas profesionales. Anteayer, en el acto de Moyano en Vélez, el líder sindical terminó su discurso burlándose de Clarín y La Nación. Muy cerca, sonrientes, los Kirchner aplaudían. ¿Es éste el momento de la autocrítica en el periodismo? ¿O, ante la arremetida de la censura, empezar a autocensurarnos? (Publicado en la columna Disparador de Clarín el miércoles 16 de diciembre. http://weblogs.clarin.com/antilogicas/2009/12/17/el_caso_pomar_y_el_periodismo/

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La increíble historia del Ferrari que apareció enterrado en un jardín En 1978 unos niños descubrieron en el terreno de su casa un Ferrari Dino que había sido robado nada más salir del concesionario. Durante su infancia, muchos niños han jugado a buscar tesoros escondidos en los jardines de sus casas, para desesperación de sus progenitores, que veían cómo dejaban todo el terreno lleno de agujeros. Habitualmente, ese tipo de diversiones acaba sin ningún tipo de resultado positivo. Por eso, no es de extrañar el revuelo que se formó en la ciudad de Los Ángeles cuando, en 1978, los niños de la familia Underwood encontraron un Ferrari enterrado en su jardín. Para conocer cómo un vehículo tan exclusivo había podido acabar enterrado en el jardín de una vivienda de una urbanización residencial tenemos que remontarnos a diciembre de 1974, cuando el fontanero Rosendo Cruz decide regalar a su esposa un Ferrari Dino 246 GT de color verde metalizado para celebrar su aniversario de boda. Tal y como podemos leer en el blog «Autos clásicos e históricos», donde hemos encontrado los primeros datos de esta historia, la noche de su aniversario, el matrimonio Cruz decidió ir a cenar a uno de los restaurantes más populares de la época. Aparcaron su flamante Ferrari delante del local y, cuando finalizaron su romántica velada, descubrieron que había desaparecido. El fontanero, denunció el robo inmediatamente. Aunque la policía investigó el caso, no obtuvieron ningún indicio que los acercara a los ladrones y, tras varios meses de investigaciones infructuosas, la compañía aseguradora no tuvo más remedio que reembolsarle los 22.500 dólares que costaba el vehículo. El asunto se olvidó por completo hasta que cuatro años más tarde unos niños que jugaban en el jardín de la casa a la que se acababan de mudar descubrieron un plástico bajo el césped. Comenzaron a tirar de él y descubrieron que tapaba algo metálico y de color verde. Los propietarios de la vivienda alertaron a la policía, que terminó de sacar a la luz y Ferrari Dino. La matrícula y el número de bastidor demostraron que se trataba del que Rosendo Cruz había regalado a su esposa. Este curioso suceso ocupó bastantes titulares en los periódicos de la época, ya que nadie entendía quién iba a robar un coche tan caro para enterrarlo en un jardín. Todo apuntaba a que se trataba de un trabajo por encargo. La posterior investigación demostró que la hipótesis era correcta, tal y como cuenta Mike Spinelli, descubridor de esta asombrosa historia, en la web «Jalopink». Al parecer, Rosendo Cruz no atravesaba un buen momento económico cuando decidió regalar el Ferrari a su esposa. Temiendo que pudieran embargárselo por falta de pago, ordenó a un par de amigos que robaran el coche y lo tiraran al mar para poder recuperar el dinero. Sin embargo, sus secuaces decidieron cambiar el plan y lo enterraron en el terreno de los Underwood. Tras salir a la superficie, el vehículo, que se encontraba en bastante mal estado, pasó a ser propiedad de la compañía aseguradora. Poco tiempo después fue comprado por un joven mecánico que lo restauró, devolviéndole el aspecto que tenía cuando salió de la fábrica. Desde entonces, este Ferrari Dino 246 GT es conocido como «Desenterrado» y, todavía hoy, vive su segunda vida por las carreteras de California.

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Lanzamiento de videojuegos (Xbox 360 , Nintendo 3DS, PS3 y PC): L.A. Noire, Dead or Alive Dimensions y The Witcher 2 Por fin llega L.A. Noire, el nuevo videojuego de los creadores de Grand Theft Auto, que nos traslada esta vez a una revolucionaria historia detectivesca en los años 50. Los padres de grandes éxitos como Max Payne, Red Dead Redemption o la saga Grand Theft Auto nos traen el lanzamiento de la semana para Xbox 360 y PlayStation 3, L.A. Noire, que nos pondrá en la piel de un detective en ascenso en la ciudad de Los Ángeles en los años 50. L.A. Noire cuenta con una tecnología revolucionaria de detección de movimientos y reconocimiento facial, que hará que los personajes del juego transmitan todos los rasgos de su personalidad al jugador a través de gestos recreados a la perfección. Esta característica será fundamental para avanzar en la historia de Cole Phelps, un ex-militar que comenzará su carrera como policía de tráfico y terminará por resolver casos de homicidios y antivicio, recogiendo pruebas de escenas del crimen, o interrogando a sospechosos que podrán o no contar la verdad, y será el jugador quien tenga que poner todos sus sentidos en el caso. Dead or Alive, una de las sagas de lucha más consolidadas de los últimos años llega por primera vez a una consola de Nintendo, y lo hace con un título que recopila todo el contenido de las cuatro entregas de la saga. Nintendo 3DS amplía su catálogo de espectaculares juegos de lucha en 3D con este Dead or Alive Dimensions, que recoge la historia de cada uno de los 25 personajes de la saga para competir en combates 1 contra 1 o 2 contra 2, con la máquina o contra un amigo. Los jugadores de PC también tienen su lanzamiento importante de la semana con un nuevo juego de rol de fantasía medieval, The Witcher 2: Assassins of Kings, un nuevo capítulo de una sangrienta historia llena de combates épicos con los que hacer crecer a nuestro protagonista, modificando y mejorando sus habilidades. http://www.que.es/tecnologia/videojuegos/201105211230-lanzamiento-videojuegos-xbox-nintendo-3ds-cont.html POR FAVOR T! BASTA DE MEJORAS

El Torino argentino vuelve modernizado y muy atractivo Un grupo de diseñadores argentinos trabaja en un proyecto de modernización de un de los vehículos más emblemáticos de nuestro país. El Torino fue uno de los "fierros" más emblemáticos de la industria automotriz argentina. Fabricado en Córdoba entre 1966 y 1982, pasó a la historia como uno de los mejores vehículos nacionales, reconocido a nivel mundial y con fanáticos en todos los rincones del planeta. Desde hace unos años, un grupo de diseñadores argentinos se ha propuesto volverlo a la vida, al menos en imágenes y maquetas. Se trata del proyecto Torino 380, rescatando una de las versiones más poderosas del viejo "Toro". Muy atractivo. El nuevo diseño del Toro argentino. "Nuestra meta al rediseñar el Torino 380, siempre fue lograr un diseño moderno, que pueda competir con los deportivos actuales, por lo cual evitamos los aspectos retro", explica Facundo Castellano, uno de los responsables del proyecto. La actualización del coche es realmente asombrosa, rescatando sus líneas agresivas y su porte imponente, pero dotándolo de líneas mucho más modernas que, de llevar el proyecto a la práctica, dejarían "pintado" a muchos autos de alta gama del momento. Destacado. Durante competencias de velocidad de principio de los 80' "Para que el auto tenga un aspecto juvenil, pensamos que seria mejor reemplazar los detalles cromados por negros, ya el cromo hace que el auto se vea más elegante, pero al mismo tiempo, daría la sencación de estar destinado a un publico de mayor edad. También decidimos agregarle musculatura al auto para darle mas presencia”, explican los creadores del Torino del siglo XXI. Un clásico. El Torino de la década del 70' El diseño 3D fue realizado por Lucas Basile y Emanuel Ostermann junto a Marcelo Romero estuvieron involucrados junto a Castellano en la idea principal del modelo. "Son un grupo de apasionados por el diseño y como argentinos decidieron abordar este desafío, para poder mostrar lo que hacen y cumplir una meta tan importante como rediseñar un auto tan complicado e importante como el Torino", agrega Castellano, quien junto a su equipo tiene una página de Facebook dedicada a la idea. Conocelo y maravillate con el modelo en este video: link: https://www.youtube.com/watch?v=NciazPH5Bjk&ebc=ANyPxKppHWsVIgGNwXT1dhD_sRhb6HhnpyHn2nvufgpCrUk0e_d4BGopit_rTr_E-r-7hp0vEfntLePioYx8ZORC8YS0TdabKw Hasta ahora, Renault, marca propietaria de la marca Torino, no ha anunciado que el proyecto se convierta en realidad. Pero por lo pronto, el diseño, bien "argento", como el Torino, ya está listo.