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Meteoro: Speed Racer Un poco de su historia: Speed Racer cuenta la historia de Go Mifune ("Meteoro" en español, según la traducción) , un joven aficionado a las carreras automovilísticas. Su auto (conocido como Mach 5 ) era un Super deportivo GT fabricado por su papá y con características muy especiales como turbinas para acelerar, parabrisas a prueba de balas, brazos que salían de debajo del auto para impulsarlo y dar saltos gigantescos o sierras cortantes que salían del frente para eliminar cualquier obstáculo, y no nos olvidemos del pajaro robot. Además podía adaptarse al medio en el cual tenía que competir, como por ejemplo un submarino. (con periscopio y bomba de oxígeno incorporados) La familia de Meteoro está conformada por su papá, su mamá, su hermano menor Chispita, su novia Trixie, Su amigo Bujía (la única persona a parte del papá Mifune que conoce el mecanismo del Mach 5) y la mascota Chito, (un chimpancé que junto a Chispita se encargaban un poco de la partecómica de la serie), y también su hermano mayor Rex, todo un personaje: Rex se va de la casa después de discutir con su padre porque éste tomó un auto que acababa de construir y compitió sin su permiso. Rex ganó la carrera pero perdió el control pasando la meta y malogró el auto por completo. Por suerte Rex sale ileso y se acerca a su padre contento por haber ganado, pero éste le reclama fuertemente al ver el estado del auto. Así Rex le dice que le demostraría lo buen corredor que era y se va corriendo para nunca mas volver. Aunque repetidamente sale en la serie vestido como el Corredor X, un enmascarado que siempre se presenta en la línea de carrera cada vez que su hermano Meteoro compite. Pero la parte divertida era que por un buen tiempo ni Meteoro ni su familia conocían la verdad identidad de este corredor enmascarado. Una de las cosas mas características de Meteoro es esa continuidad tipo "Serial" de las antiguas películas americanas, ya que (seamos sinceros) el anime es bastante "americanizado". No sólo en el estilo de dibujo sino también en los temas. Recordemos que la sociedad americana profesa hasta hoy en día una admiración por los autos y demás asuntos o temas de mecánica. Hablando un poco de la serie original (que son 56 episodios y 4 películas), en cada uno de ellos tenía su dosis de violencia, acción y humor. Los enemigos de Meteoro eran por lo general el clásico estereotipo de "El Malo" de las seriales americanas (en más de una oportunidad sus creadores manifestaron la manifestación que sentían por este tipo de series americanas) Pero también habían excepciones como el "Príncipe de Abundia" que de ser rival de Meteoro con un auto no tan impresionante como el Mach 5 (aunque igualmente llamativo) al final de la saga de "La gran carrera del desierto" termina con una rivalidad amistosa. El resto de "Los Malos" por lo general sucumbían en plena carrera en las explosiones y choques más estrepitosas que recuerdo de mi infancia (y eso que era fanático del sentai). Para los que quieran un par de datos más, aquí un par de curiosidades: ¿se acuerdan de cómo empezaban las carreras? En más de 70% de los episodios los pilotos tenían que correr a sus máquinas en una competencia para ver quién entraba a la cabina y lograba encender el auto primero (como en el circuito de Le Mans). En los otros simplemente se alineaban (de alguna manera) preparándose para la partida. También llamaba la atención ver a Trixie manejando desde helicópteros hasta aviones y sin olvidar su autito rosa. Y una más. Siendo un auto de carrera... ... ¿Por qué #"&% el Mach 5 tenía maletera? Y una maletera con espacio suficiente para que Chito y Chispita respiraran al esconderse para resolver "sus casos" y una última curiosidad que nunca se supo ¿Qué clase de combustible usaba el Mach5? Meteoro fue uno de los primeros animes clasicos que han recorrido el mundo. Uno de esos pocos dibujos animados que si uno los ve en la tele no duda en quedarse mirandolos viendo las impresionantes carreras de Meteoro. Meteoro vive en una familia de fanaticos de las Carreras, su padre fue el conductor del Mach 5 pero no fue el unico auto que construyo. Hacia ya un tiempo el hermano de Meteoro corrio una carrera contra la voluntad de su padre usando un auto construido por este, el gano, pero al terminar la carrera el auto se destruyo. Cuando fue a hablar con su padre este en vez de felicitarlo por el triunfo se quejo de que le haya tobado el auto por lo que Rex se fue de su casa diciendole a su padre que le demostraria lo buen piloto que era. Ya en la serie y con nuestro heroe Meteoro compitiendo aparece un rival al que le dicen Corredor X y que es ni mas ni menos que su hermano. Aunque Meteoro recien se da cuenta desp de mas o menos 50 episodios. Meteoro fue uno de los primeros animes clasicos que han recorrido el mundo. Uno de esos pocos dibujos animados que si uno los ve en la tele no duda en quedarse mirandolos viendo las impresionantes carreras de Meteoro. Meteoro vive en una familia de fanaticos de las Carreras, su padre fue el conductor del Mach 5 pero no fue el unico auto que construyo. Hacia ya un tiempo el hermano de Meteoro corrio una carrera contra la voluntad de su padre usando un auto construido por este, el gano, pero al terminar la carrera el auto se destruyo. Cuando fue a hablar con su padre este en vez de felicitarlo por el triunfo se quejo de que le haya tobado el auto por lo que Rex se fue de su casa diciendole a su padre que le demostraria lo buen piloto que era. Ya en la serie y con nuestro heroe Meteoro compitiendo aparece un rival al que le dicen Corredor X y que es ni mas ni menos que su hermano. Aunque Meteoro recien se da cuenta desp de mas o menos 50 episodios. Remake americano: En 1997, alguna compañía yanqui cuyo nombre no conozco (ni quiero saberlo) ,al ver el éxito que este anime sigue teniendo en las televisoras y ya por más de 30 años, decide sacar una adaptación. Obviamente actualizando un poco los personajes y el método de dibujo. (recordemos que el anime original es de 1967) Yo no he tenido oportunidad de ver este dibujo en la TV, pero por fotos que vi en Internet y las opiniones que leía en los foros de discusión, este nuevo meteoro no tuvo mucho éxito. Los gráficos definitivamente son mejores, y no me afecta mucho que hayan cambiado el estilo de dibujo de los personajes. Pero hay 2 cosas que me parecieron graves: Primero que no respetaron la canción del intro (que era muy pegadiza) y segundo y allí si me dio ganas de matarlos (a mi y seguramente al resto de otakus) es que cambiaron casi por completo el diseño del Mach 5. Si tienes curiosidad, este dibujo lo he visto un par de veces haciendo zapping en Cartoon Network. Pero no pienso verlo. No respetó mucho al Meteoro original y por ello no tuvo mucha aceptación por los fanáticos. Live Action: Como todo buen anime cuando está de moda, en los setentas y ochentas Meteoro inundó los mercados nipones y del mundo con merchandising de todo tipo. Sin embargo en la actualidad la "meteoromanía" continúa. y no solo invade a los niños de la época, sino tambien que el Mach 5 se transformó en un símbolo y una verdadera curiosidad de la ingeniería automotriz. Tal es así que incluso se ha creado un prototipo REAL del Mach 5, presumiblemente para animarlo en la película, que ya es un hecho confirmado por parte de Warner. El Mach 5 El auto conducido por meteoro era un auto de carreras normal pero con bastantes funciones. En su volante tenia unos botones que activaban determinadas cosas, estas son: Boton A: Con unos brazos que salian debajo del auto este se aceleraba y se elevaba Boton B: Daba una proteccion especial a los neumaticos para determinados terrenos Boton C: Unas sierras que salian de enfrente del auto obviamente para cortar Boton D: Le daba al parabrisas proteccion antibalas Boton E: Luces muy brillantes Boton F: Transformaba el auto en submarino Boton G: Salia un pajaro Robot con forma de paloma mensajera. El auto conducido por meteoro era un auto de carreras normal pero con bastantes funciones. En su volante tenia unos botones que activaban determinadas cosas, estas son: Boton A: Con unos brazos que salian debajo del auto este se aceleraba y se elevaba Boton B: Daba una proteccion especial a los neumaticos para determinados terrenos Boton C: Unas sierras que salian de enfrente del auto obviamente para cortar Boton D: Le daba al parabrisas proteccion antibalas Boton E: Luces muy brillantes Boton F: Transformaba el auto en submarino Boton G: Salia un pajaro Robot con forma de paloma mensajera. Personajes Meteoro: Meteoro es el personaje principal de la serie, es un gran piloto y maneja el Mach 5 construido por su padre. Rex(Corredor X): El Corredor X es ni mas ni menos que el hermano de Meteoro que escapo de la casa cuando era joven. Trixie: Es la novia de Meteoro y quien la acompaña en muchos viajes. Sparky(Bujia): Es un gran amigo de Meteoro y ademas el mecanico exclusivo del Mach 5. Chispita y Chito(Chim Chim): Chispita es el hermano de Meteoro y junto a su mascota Chim Chim(chito) siempre estan metiendose en problemas. Mom Racer: Es la madre de Meteoro y Rex. Pops(Padre) o Sr. Racer: Es le padre de Meteoro y Rex y constructor del Mach 5. Meteoro, la nueva generación Es una serie animada basada en el clásico japones Mach GoGoGo, en la que el trama de la historia tiene lugar décadas después de 1967 de la serie japonesa. Es la tercera adaptación televisiva del clásico, y es productor ejecutivo de Lions Gate Entertainment, Larry Schwarz y Ken Katsumoto. Es el primer Nicktoon no basado en una producción original. Animation Collective, produjo la serie, mientras que la animación flash fue manejada por el ahora difunto Collideascope Studios como su último proyecto. Independientemente de si se trata de un canónico sucesor, las referencias a los originales se muestran asombrosamente exactas. Trama Antes de los acontecimientos de la serie, el elenco original de Speed Racer ha desaparecido por razones desconocidas, pero sabemos que Meteoro está vivo. Sólo uno de los personajes originales, Chispita, tiene un importante papel en este espectáculo. Meteoro es visto brevemente al final de "La nota" y, más recientemente, El Plan del Maestro. El resto del elenco original son invisibles, y su paradero se desconoce en la actualidad. La serie sigue las aventuras de un huérfano adolescente llamado Meteoro que sueña con ser un famoso corredor de coches como la que lleva el nombre de Meteoro. Que toma un autobús a la élite Racing Academy, fundada por la familia Racer, y próximamente las experiencias de las dificultades de instalación en la competencia y con X, el mejor atleta y estudiante en la escuela, y el hijo de Meteoro. Chispita ahora mismo es el director. En el piloto de la película, descubre que Meteoro es el otro hijo de Meteoro, en el sentido de que X es su hermano. Por el resto de la serie, su velocidad y nuevos aliados que figura en una búsqueda para conseguir a través de los cursos, descubrir el misterio de la desaparición de meteoro, y tratar de construir el Mach 6, un coche que capta el espíritu y los gadgets de la Mach 5 para las nuevas generaciones, y el primer coche para contener una motor que no usa combustible. El más importante es la trama virtual pista, una pista de carreras que transporta a los corredores de carreras entornos virtuales conocido como el mundo virtual. Escuela de la facultad tienen la capacidad de agregar, ya que muchos de sus propios obstáculos como lo deseen, cumpliendo las normas de seguridad a la escuela. Siempre que un atleta es derrotado en la pista, que dispensan automáticamente de vuelta a la real, sanos y salvos. Sin embargo, al igual que todos los programas, el pista virtual puede estar infestada con virus y / o hackeado, causando alguien atrapado en el mundo virtual pueden verse afectados. La Pelicula Las primeras entrevistas, y la muestra del MACH 5, para la peli de Meteoro (Speed Racer - Mach a Go Go) que se viene para el 2008... Un elenco muy bien elegido, salvo por el que hace de Meteoro, que mucho no me cabe...Pero el padre es IDENTICO!! Lo unico es que estan en ingles... Si hilamos fino, el anime originalmente se llama Mach Go Go Go y fue hecha por un estudio de animación japones a partir de un mango homónimo, luego los americanos continuaron la serie como “Las nuevas aventuras de meteoro” (sin éxito y cancelada por baja audiencia) y luego un estudio europeo (francés) hizo lo suyo en una tercera parte denominada Speed Racer X… Youtube: Graba tus videos en con la Zx1 link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=sznsg7hRD3U Y de YAPA...el Opening Original. Graba tus videos en con la Zx1 link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=ALzDcMDhf2o Fuentes : http://es.wikipedia.org/wiki/Meteoro:_La_Nueva_Generaci%C3%B3n http://www.foro-cualquiera.com/manga-anime/38303-meteoro-historia.html http://www.aleclemlij.com/webon/retro/sracer.htm http://www.taringa.net/posts/tv-peliculas-series/883109/Pelicula-de-Meteoro---Entrevistas-al-Reparto.html Espero que les sirva

Flatland BMX Flatland es una de Freestyle BMX, estilo de conducción suave a cabo en superficies planas que no incluyen rampas, saltos, o grindrails. A veces se describe como una forma artística de la bicicleta con una mezcla de breakdance. Flatland ocupa una posición un poco alejada del resto de BMX Freestyle. Las personas que viajan en las disciplinas por encima de lo general, tomar parte en al menos uno de los otros, pero habitantes de los bajos tienden a sólo paseo llano. A menudo son muy dedicados, y pasarán varios horas del día perfeccionando sus técnicas. Flatland también difiere de los demás en que el terreno utilizado no es más que una superficie lisa y plana. Trucos son realizados por el hilado y el equilibrio en la bicicleta en una variedad de posiciones inesperadas. Riders casi siempre utilizar estriado / Grip grabada de aluminio o plástico, perchas pararse en manipular la moto, incluso en posiciones extraño. Flatland bicicletas suelen tener una menor distancia entre ejes que otras motos de estilo libre. Esta menor distancia entre ejes requiere menos esfuerzo para hacer el spin bike o la posición de la moto sobre una rueda. Una de las principales razones por habitantes de los bajos a menudo paseo llano sólo es la disminución de la estabilidad de la utilización de su menor las bicicletas en las rampas, la suciedad y la calle. Una variedad de opciones se encuentra comúnmente en las bicicletas llanura. El rasgo más unificador de bicicletas de llanura es el uso de cuatro clavijas, una en ehttp://taringa.net/agregar/# timidol extremo de cada eje de ruedas. Flatlanders elegirá para ejecutar un freno delantero (o un freno de doble frente, uno de freno delantero con dos manetas de freno mediante un cable de freno), frenos delanteros y traseros, o no los frenos en todos, dependiendo de las preferencias estilísticas. Contenidos Flatland bikes Aunque la bicicleta es similar a la llanura mayoría de las bicicletas BMX otras llanura se realiza a menudo con los marcos diseñados especialmente con la geometría (ángulo de tubo de dirección, longitud del tubo superior, etc) adaptados a las necesidades de los habitantes de los bajos. Delanteras y traseras perno de clavijas, una tornillo de compresión de huecos en las horquillas para el cable del freno delantero, y un cable de freno trasero Detangler o "giro" para permitir que los bares a girar sin fin, sin enredos de cables del freno. inventó específicamente para montar llanura es el mecanismo de eje trasero conocido como " freecoaster ", que permite que la rueda trasera a rodar hacia atrás sin llevar a cabo el centro para hacer girar las bielas hacia atrás como lo harían en un cubo de rueda libre normal o estilo de cassette. Otros detalles de configuración técnica de bicicleta puede incluir cero horquillas offset, manillares estrechos, muy de alta presión neumáticos (100 psi y superior), y una rueda dentada delantera muy pequeña (18-28 dientes). Estillo En la competencia, el talento y la habilidad son juzgados por la capacidad de mantener la coordinación y el equilibrio en el ejercicio de una variedad de movimientos difíciles y elegante. Usualmente hay varias categorías para juzgar los propósitos que se incluyen: * Número de toques: el número de veces que un truco no se ha completado y / o el número de toques de los pies en el suelo * Número de trucos completado en el tiempo asignado * La dificultad de los trucos, que puede ser muy subjetivo, como las técnicas de llanura se han convertido en muchos aspectos, tan refinado como los de patinaje artístico o el breakdance * La originalidad de los trucos realizados, que de nuevo puede ser algo subjetivo * El estilo y el flujo, o la suavidad y / o se mueve con estilo se realizan durante el periodo previo concurso * Talento para el teatro, la capacidad de presentar su rutina a la multitud. Simon O'Brien, Hugo Gonzales y Dave Vanderspek, mientras que los grandes profesionales no eran conocidos por su espectacularidad y elaboración de payasadas. Flatland es una participación, el tiempo de consumo de la disciplina en la que el jinete aprende equilibrio diferentes puntos de contrapeso y de centro de gravedad en el movimiento a través de técnicas de repetición y de ensayo y error. Algunos trucos se puede aprender en horas, mientras que otros pueden tardar años a dominar. Varios pilotos de relieve diferentes aspectos de la disciplina: la naturaleza artística de la llanura y la originalidad de los trucos, el número y dificultad de los trucos, o el simple goce de la actividad. Sólo concurso de los pilotos necesitan para estar preocupados con el lado competitivo de la disciplina, ya que hay muchos pilotos que prefieren hacer shows, tomando partes en los videos, o simplemente a caballo con sus amigos y divertirse. Los ciclistas se pedalear un par de veces a la velocidad, y luego realizar piruetas varias veces difícil la participación y / o posturas incómodas en las clavijas, montado a los ejes de sus ruedas delanteras o la espalda. Clavijas son de aluminio o tubos de plástico, que están atornilladas en ambos lados de los ejes delantero y espalda. Cuando comenzó a montar llanura, la mayoría de los pilotos harían un truco y luego regresar a los pedales. Sin embargo, mediante la combinación de cuerpo y posiciones diferentes en bicicleta "combos" y "vincular" juntos, los corredores comenzaron a hacer varios trucos seguidos sin parar entre cada movimiento. equitación Flatland es ahora generalmente una combinación de diferentes tipos de movimientos, a menudo unidas entre sí sin parar como el ciclista pasa por tanto como 10-12 movimientos consecutivos, y la posición / cambia de dirección, antes de regresar a los pedales. Historia Flatland se originó a partir de tres pioneros; RL Osborne, Bob Haro, y Bob Morales. RL Osborne era un favorito de los fanáticos en los 80 grados, siendo el más alto pagado BMX Flatland profesional siempre después de firmar un contrato con General de bicicletas cerca de 100.000 dólares EE.UU.. Bob Haro pasó a convertirse en el fundador de Bicicletas Haro. Bob Morales fue el fundador de la Asociación una vez que la elite estadounidense Freestyle. La AFA fue la Liga de llanura que domina tanto profesionales como de aficionados y eventos "quarter pipe". Si bien hubo varios acontecimientos aficionados AFA del concurso Masters Series , que se celebró en todos los EE.UU. es el mayor pro / am llanura / pipe cuarta parte del tiempo. Flatland ha pasado por muchos cambios de estilo desde sus inicios en finales de los 70. Riders vez llevaba equipo de protección completo y cascos integrales, actuó en largometrajes como Rad (película), y ha actuado en eventos de gran envergadura como halftimes NBA. Tras la disminución de la popularidad y la recesión posterior en la mayoría de los deportes de acción a finales de los años 80, fue Flatland "underground". resurgió en finales de los 90 con el regreso de atención de los medios en forma de eventos como los X Games. Flatland fue eliminado de los X Games y otros eventos de gran escala en la década de 2000, forzando al deporte o forma de arte para convertirse en más de propiedad y gestión independiente. mayoría de las compañías llanura y acontecimientos que existen fuera de otros círculos de BMX, aunque todavía, un tanto limitado, la cobertura en BMX principales revistas y videos. Con la eliminación de la llanura de eventos como el XGames, muchos organizadores de eventos independientes han aumentado y tomado llanura a las masas a través de creativos, de forma independiente organizado eventos como el Red Bull Circle Balance, Círculo de vaca, y BMX Masters en Europa, Elevación de la serie Flatland Voodoo y atascos en los EE.UU., y más pequeños "atascos", como el Jam de Atenas y de Hollywood de atascos que se producen en los EE.UU.. Estos eventos independientes y los atascos son lo que ha contribuido a mantener Flatland "vivo" y próspero en los últimos años. Trucos y giros * Endo El truco llanura original. Realizarse ya sea considerablemente la aplicación de los frenos delanteros a baja velocidad o el funcionamiento de la rueda delantera provocando un freno en la rueda trasera para despegar del suelo por encima de la frente. También se utiliza para ganar impulso para llevar a otros trucos como el Decenio de chequeo o la parte trasera. * Miami Hopper El piloto se encuentra en los pedales y agarra la punta del asiento en la mano derecha, y la palanca del freno delantero en la mano izquierda. El piloto rápidamente se aplica el freno delantero y al mismo tiempo gira el manillar 45 grados hacia la izquierda hacia el asiento y se detiene bruscamente en el asiento. Esto hará que la parte trasera de la moto se levante y al parecer se voltea el frente. Si aterrizó correctamente, la rueda delantera pondrá paralelo al suelo y el agarre del manillar derecho será mantener el equilibrio sobre el suelo dejando al piloto sentado sobre la rueda trasera . Desde esta posición, el piloto puede marcar varias poses, patear la moto hacia el lado y ponerla, o hacia atrás bruscamente y revertir el truco y marcharse. * Nota * las manos del manillar y la dirección que podría invertirse si la moto se creó con la palanca del freno delantero en el lado derecho. (poco frecuentes se han configurado) * Cherry Picker El piloto pone un pie en el neumático trasero detrás del eje de pedalier y los cambios de su otra pierna por encima del tubo de la cabeza y descansa el otro pie en el tubo del asiento. Entonces, ya sea usando el manillar para la estabilidad o la sujeción de las piernas con fuerza, el piloto mueves arriba y originando la moto entera para saltar en la rueda trasera. Boomerang El piloto aplica los frenos delanteros y los saltos de cualquiera de los pedales o abandono posterior, mientras que metiendo las patas en el pecho y se da vuelta con el manillar 360 grados. * Nota * Se puede hacer sin los frenos, también conocido como un Boomerang Stones. Una variante de el Boomerang Rolling existe conocido como el hombre Stick, con el jinete dejando las piernas hacia afuera y hacia el lado, mientras que el bloqueo del manillar con el nivel de las caderas. * Tenedor Glide El piloto se encuentra en el frente de la clavija y giros de 180 grados. Desde aquí, el piloto puede usar su pie en la rueda para moverse. Este truco se utiliza habitualmente como punto de partida para otros trucos. * Steamroller - Forward Tenedor deslizamiento de la rueda delantera la celebración de la sede, por lo general entró en una mitad Lash. * Tailwhip - El piloto utiliza el freno delantero para hacer pivotar el marco de 360 grados alrededor mientras mantiene un pie en la rueda delantera. * Hidrantes El piloto realiza un deslizamiento de base Tenedor y cambios de la estructura de vuelta redonda hacia ellos. * G-Turn Azotar el marco en un Endo girando con los pies en los pedales. * Decenio El levantamiento de la rueda delantera y saltando sobre el tubo de dirección y de aterrizaje con el pie izquierdo sobre el tubo superior a cabalgar. * Rollade Rolling Decenio. Sin frenos. Rollade el Decenio y se puede hacer en múltiplos. * Cara posterior de chequeo El piloto levanta la rueda delantera hasta de pie en el eje trasero clavijas. Uso de la pierna exterior, el piloto hace que la pierna en un patrón en el cruce entre la moto y el cuerpo de pilotos. El piloto entonces cambios de la pierna alrededor y sobre el tubo de dirección y lugares que el pie en el tubo del asiento. En una situación muy precaria, el piloto se lleva alrededor de la otra pierna por detrás y sobre el tubo de dirección hasta el otro lado de la bicicleta en una posición casi al revés. * Nota * Se puede hacer con una sola mano, con sólo la mano derecha en la empuñadura y la otra mano echado similar a un jinete de toros. * Whiplash Rolling Tailwhip. ¿Se puede hacer sin frenos. Puede hacerse en múltiplos. * Máximo riesgo A Rolling Endo con las dos piernas en el frente de las clavijas y el torso por detrás del asiento para un punto de equilibrio. * Hang Cinco Poniendo un pie en una de las clavijas frente y tirando de la estructura hasta que el asiento cumple de contacto y un punto de equilibrio se establece, una Endo rodante. El pie no en la percha se utiliza como un contrapeso. * Hang Ten Similar a la Hang Five, pero con los dos pies en el frente de clavijas. * Nada de Hang Similar a la Hang Five, pero sin ninguno de los pies en la clavija. Ambos pies se utilizan como un contrapeso. * Elbow Glide Poniendo un pie en una de las clavijas de frente con un lado del cuerpo y el codo opuesto metido con el asiento para controlar el punto de equilibrio. * Hitchhiker La inclinación de la bicicleta completamente hacia delante de la rueda delantera mientras rueda, de pie los dos pies en el frente de las clavijas, la celebración de la bicicleta delante de usted, por la parte inferior de la backwheel o mantener un eje tipo de cambio. * Backpacker Relacionado a la autoestopista, pero con el cuerpo posicionado hacia adelante con la moto detrás del cuerpo. * Maniobra de vaca o Smith Decenio de Colocando el marco y metiendo una rotación en las perchas hacia atrás en los pedales representada por primera vez por Gerry Smith, este truco tiene muchas variantes y se puede realizar sin frenos (Chase Gouin). * Surfer Poniendo un pie en el asiento y el otro pie en el travesaño el manillar ", mientras que para liar; popular en algunos videos y anuncios. * Scurfer Igual que el navegante, pero sólo con un pie en el travesaño del manillar. * La muerte de camiones Rodar una vuelta clavija Wheelie y tirando el cuerpo sobre el manillar, uno de los trucos más temido en terreno llano no por su dificultad, pero a causa de la libertad bajo fianza enredado potencial. * Bar Ride Colocar los dos pies en las empuñaduras de las barras y utilizando sólo el torso y las manos de un punto de equilibrio mientras gira. * Paseo de goma hacia atrás Similar a un paseo de barras en la ejecución, pero con la permanente jinete sobre el manillar hacia la parte trasera de la bicicleta y rodar hacia atrás. * Bar Hop Mientras está de pie sobre los pedales, el piloto salta y por encima del travesaño del manillar mientras metiendo las rodillas hacia el pecho. Al aterrizar sus nalgas en el travesaño, se puede rayar la rueda delantera y seguir rollo o subir de nuevo sobre el manillar. * Backyard Un truco arrastrando realizado por un empuje del pie y el control de los neumáticos, mientras se enfrenta fuera de la estructura en la parte posterior clavijas. * Gerator (también "lardyard" Similar a la del patio trasero, pero a una explotación en la handlegrip mientras que rascar y más hacia el lado y hacia atrás arrastrando en un círculo. * Megaspin Girando en la rueda trasera en un movimiento circular. * Front Yard Los patios delanteros son uno de los trucos base de raspar la rueda delantera. Ellos son bastante fáciles de aprender, y entonces usted puede tomar una mano y sin manos. Rolling muy despacio, paso sobre las barras, con los pies arrastrando y el resto sobre la rueda delantera. La otra pierna / pie en el pedal. Cuando esté listo, echar el freno y poner los pies firmemente en la rueda delantera está preparando para raspar. Mueva el otro pie del pedal y sobre el frente correspondiente tipo de cambio. El frenado y mover el otro pie necesidad de pasar al mismo tiempo, mientras empuja un poco hacia adelante en las barras para obtener el backend para venir un poco fuera de la tierra. Ahora inicie patrón que rascar el neumático dando una patada poco hacia adelante, luego se pulsa el freno y la repetición, tratando de mantener sus brazos firmes y mantener la posición bloqueada. Una vez satisfecho, a la llanta, pero una falta y dejó caer el backend hasta el suelo, un paso atrás para el acelerador y tomar la otra pierna por encima del de las barras. Felicidades! * NOTA: Estos trucos son algunos mencionados en el arte / deporte del llano. Estos trucos y otros tienen variantes y depende de el estilo del piloto encargado de las mismas. Además, estos trucos pueden vincularse o combinarse en secuencias o rutinas que no podía de otro modo se titulará como un truco sencillo. Videos link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=7anDq7jK_Wg link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=A2LTVhqHAdo Saludos !

Compilado de fuuus y Fuck yeah, que vi en mi vida. Empecemos. PD: Hare pronto una sgunda parte

Lo que estaban esperando Compilado de fuuu, Fuck yeah, ect PARTE 2!!! LA PRIMERA PARTE: Empecemos Espero que lo disfruten.

TEORIA DE LA DUCHA **¿CÓMO SE DUCHA UNA MUJER?** Se quita al ropa y la pone en la cesta de la ropa sucia. Se dirige hacia el baño envuelta en su bata blanca. Se para frente al espejo y saca barriga para poder quejarse de lo gorda que está. Se mete en la bañera. Busca el pañito para la cara, la esponja para las piernas, y la piedra pómez. Se lava el pelo con champú de aguacate-miel con 83 vitaminas y se lo aclara. Se lo vuelve a lavar con champú aguacate-miel con 83 vitaminas. Se pone acondicionador aguacate-miel y se lo deja 10 minutos. Se lava la cara con una loción a base de melocotón durante 5 minutos. Se masajea con un jabón para el cuerpo de nueces y fresas. Se depila las axilas y las piernas Grita como una posesa cuando su pareja usa la cisterna y pierde presión el agua. Sale de la ducha y se seca cuidadosamente con una toalla del tamaño de África. Se pone también una toalla súper absorbente en la cabeza. Quita los pelos de la bañera con un trozo de papel higiénico. Se mira el cuerpo buscando granitos y/o pelitos y los ataca con unas pinzas. Regresa a su cuarto con su bata larga y tarda 3 horas en vestirse. **¿CÓMO SE DUCHA UN HOMBRE?** Se quita toda la ropa en la habitación y la deja tirada en el suelo. Se va desnudo al baño Si se encuentra con su pareja en el camino, le enseña la minga. Se para frente al espejo para ver su físico, mete la barriga y se mira el tamaño de la minga. Se rasca los huevos y se huele las manos. Se mete en la ducha y pasa de esponjas. Se lava las partes íntimas y alrededores. Deja pelos en el jabón. Se troncha de risa por el sonido de un pedo que se acaba de tirar dentro de la ducha. Se lava el pelo con el primer champú que encuentra. Se hace un peinado punk y abre la cortina de la ducha para verse en el espejo Se le olvida cerrarla y el agua chorrea hacia fuera. Se mea dentro de la ducha. Sale y se “medio” seca con la primera toalla que pilla. Se pone la toalla en la cintura Se va dejando el suelo empapado, la alfombra de baño mojada, la bañera llena de pelos y la luz encendida Camino de su cuarto, si ve a su pareja, le enseña otra vez la minga. Tira la toalla mojada sobre la cama (allí se queda todo el día) y se viste en 2 minutos.

Origami espero que lo disfruten: link: http://www.youtube.com/watch?v=12_nJamoyTk link: http://www.youtube.com/watch?v=wuM0Qqx45zw link: http://www.youtube.com/watch?v=YZORZLXYbyc link: http://www.youtube.com/watch?v=rLVoPk2pUaU link: http://www.youtube.com/watch?v=rc9lVHvfzMY

Como instalar Mac OS Leopard en una pc Guia para instalar Leopard en una pc (no la hice yo) Aclaracion: la instalacion no es 100% segura ya que se necesita tener hardware compatible y pasiencia. Hubo gente que no pudo instalarlo, pero muchisimas otras personas que si, y el OS le anda de forma casi identica a una Mac. Aclaracion 2: los links busquenlos en la fuente ———————— ¿Qué necesito? ———————— - Imagen de Leopard para Intel (iatkos v1.0i) - Imagen de Leopard para AMD(Kalyway) - PC Intel o AMD ( Ver lista del Hardware soportado ) - Disco rígido, preferentemente vacío - DVD -R para quemar la imagen NOTA: Utilizar preferentemente Mouse y Teclado USB para evitar problemas, porque a veces no los reconoce si son PS2. También se puede usar un adaptador PS2 a USB. ———————— PC elegida ———————— Es de suma importancia conocer bien el hardware de nuestra pc, para evitar futuros problemas y asegurar la compatibilidad. En este caso, yo instalé Leopard en la siguiente configuración: - MSI 975 Platinum Power Up Edition (Chip de Audio ALC882 - SouthBridge ICH7DH) < --- Esto es importante a la hora de seleccionar Drivers - C2D E6300 - ATi X1950GT Los demás componentes no influyen en la instalación. Al tener Intel, utilicé la release Iatkos v1.0i. Por eso esta guía se basa en esta release, pero instalar la release Kalyway para AMD no difiere mucho. ------------------------ BIOS Settings ------------------------ Esto es de suma importancia, ya que muchas veces pensamos que la release que bajamos no sirve, o que simplemente MAC OSX no es compatible con nuestro sistema, sin antes toquetear la BIOS. Una configuración inadecuada en la BIOS puede generar que el Sistema Operativo no arranque, que se nos cuelgue la instalación, o un Kernel Panic. Para evitar esto hay ciertos puntos a tener en cuenta a la hora de instalar Tiger o Leopard. No todas las configuraciones son iguales para todas las motherboards, por eso digo que la instalación de OS X es un 50% de mérito ajeno (creadores de la release) y un 50% de mérito propio, pues somos nosotros los que nos tenemos que dar mañas para lograr una instalación exitosa. A continuación algunos tips para tener en cuenta: [IDE Configuration] - Configure SATA As [AHCI] - ALPE ans ASP [Disabled] IMPORTANTE: Si queremos hacer dualboot con XP, no seleccionar el modo AHCI en los discos sata, seleccionar IDE. De lo contrario necesitaremos instalar los drivers vía diskette, al instalar XP. Y en caso de que ya tuviéramos XP instalado, obtendriamos un lindo BSOD. [CPU Configuration] - Microcode Updation [Enabled] - Max CPUID Value Limit [Disabled] - Execute Disable Function [Enabled] - Enhance C1 Control [Auto] - CPU Internal Thermal Control [Auto] - Virtualization Technology [Disabled] - Intel(R) SpeedStep(tm) tech. [Disabled] [Onboard Devices Configuration] - HD Audio Controller [Enabled] - HD Audio Mode [Non-Vista] - Front Panel Support Type [AC97] - Onboard 1394 Controller [Enabled] - Onboard PCIE GbE LAN_1 [Enabled] - Onboard PCIE GbE LAN_2 [Disabled] - LAN Option ROM [Disabled] - JMicron SATA/PATA Controller [Enabled] - JMicron Controller Mode [AHCI] - JMicron SATA/RAID BOOTROM [Disabled] [Power] - Suspend Mode [S3 Only] - Repost Video on S3 Resume [No] - ACPI 2.0 Support [Yes] - ACPI APIC support [Enabled] [Hardware Monitor] - AI Quiet [Disabled] ———————— Instalación ———————— - Primero quemamos la imagen descargada en el DVD, a la velocidad más baja posible (4X). Esto evita errores de booteo. En el caso que tengas un disco rígido vacío para instalar Leopard, omite éste paso - Debemos crear y/o formatear la partición del disco en donde instalaremos Leopard. Para esto podemos usar Partition Magic. Lo importante es que nos quede la partición en FAT32. - Reiniciamos la PC, y arrancamos desde el DVD. Le damos al “enter” y comienza a cargar el instalador. - Una vez en el instalador, nos trasladamos a la utilidad de discos (DiskUtil) a través del menú Utilidades (Utilities). NOTA: El instalador va a estar en inglés hasta que se instale Leopard, y podamos cambiar el idioma a Español. - Dentro de diskutil, nos posicionamos en el disco FAT32 que acabamos de crear/formatear, y hacemos clic derecho para que aparezca el menú contextual. En el menú contextual seleccionamos “Erase” (Borrar). Y en formato, seleccionamos Mac OS X Plus Journaled (Este es el famoso sistema de archivos mac que hace que no necesitemos desfragmentar nuestros discos), y clickeamos “erase”. Si tenemos un disco vacío, nos dirigimos al panel “partition” y hacemos el mismo trabajo. En este momento, algo muy importante que tendremos que hacer es clic derecho en la partición recién creada/formateada y pulsar “Get Info”. Y en la ventana que nos aparece buscamos y anotamos los datos del volumen. Por ejemplo: disk1s2 (Que quiere decir que la partición se encuentra en el disco 1 y el número de partición es 2) - Ya tenemos el disco formateado y listo para instalar Leopard. Pero antes hay que instalar “Darwin Bootloader”, que es programita que nos permite arrancar Leopard y hacer DualBoot con Windows (Siempre y cuando los dos SO estén instalados en el mismo disco) - Para hacer esto, vamos al menú “Utilities” y seleccionamos “Darwin_Boot”. Se nos abrirá una ventana de “Terminal” (Algo así como el DOS de Windows). Aquí tendremos que ingresar el número de disco y el número de partición en donde queremos instalar el Bootloader. Aquí es donde ingresamos los datos del volumen que anotamos antes, sólo que le sumamos una unidad al número del disco. Es decir, nuestro volumen era disk1s2, pero ingresaremos disk2s2. Si todo sale bien, a penas ingresamos el número de disco “2″, vemos como se monta el disco “1″. Y al pulsar el número de partición 2, abajo vemos como se monta la partición “2″, indicando el nombre que le dimos anteriormente a dicha partición Luego nos preguntará si deseamos instalar el emulador EFI. Esto es algo largo de explicar, pero debido a que la mayoría de las veces el EFI activado resulta en problemas de hardware y demás, decido no explicarlo y le damos al no (Apretamos la letra “N”) Luego nos pregunta si estamos seguros y le damos al si (Apretamos la letra “S”). Luego de hacer esto, se instala Darwin en el disco y nos avisa que podemos salir de “Terminal”, por lo que vamos al menú Terminal y hacemos clic en Quit Terminal - Una vez que estamos de vuelta en el instalador, ponemos siguiente y nos pedirá que elijamos el disco de destino. Seleccionamos el disco que creamos/formateamos e instalamos Darwin, y le damos a siguiente. - En esta ventana nos aparece los botones “Customize”, “Go back” e “Install”. Hacemos clic en Customize para seleccionar los Packages a instalar. Tips acerca de los Packages: - Seleccionar un sólo drivers por categoría. Ejemplo: Seleccionamos solamente "Ati_1950" de la categoría VGA. - No seleccionar nada de la categoría "Aditional Patches", a menos que tengamos un CPU que no soporte HPET. En ese caso seleccionamos solamente "Remove CPU Management.kext" - Luego que terminamos de elegir los packages, cruzamos los dedos y le damos al botón “Install” Nota: En algunos sistemas, como fue en mi caso, el instalador no se completó, sino que llegó a la mitad y se reinició. Esto es absolutamente normal y significa que leopard ya se ha instalado. - Cuando se termina el instalador, se reinicia el PC (dejamos el DVD puesto) y dejamos que se pase la cuenta regresiva para que el sistema no arranque desde el DVD. Y pronto, si nada salió mal, veremos la pantalla blanca con el logo de Apple, al igual que cuando cargó el instalador, sólo que esta vez, estaremos cargando Leopard desde nuestra PC. - Una vez que booteó, nos aparece la primer pantalla de configuración del S.O. Ingresamos los datos correspondientes y el resultado es este. ¿Como se si mi hardware está completamente instalado? Bien, en este punto, lo únicos drivers que pueden fallar son los de video y de sonido. En el caso del sonido, nos damos cuenta en la primer pantalla de configuración. Si no oímos nada, e porque no se instaló correctamente. Y en el caso del video, lo que tendremos que hacer es clic en la manzanita de Apple en el menú–>About This Mac–>System Profiler–>Graphics. Y nos tendrías que aparecer algo asi: Si nos aparecen algunos items como “not supported” es porque el driver de la VGA no es el correcto. En este caso, lo que haremos en buscar en foros. - InsanelyMac - Uphuck Home ——————————- Si les quedó alguna duda, o cosas que no las expliqué bien, sólo exprésenlo a través de comentarios. Pero por las duda, les dejo este video, en el que muestra la instalación justamente de esta release (iatkos 1.0i), que trae Leopard 10.5.1 ——————————- Actualizaciones disponibles ——————————- Leopard 10.5.2: - 10.5.2 Update for Intel - 10.5.2 Update for AMD - 10.5.2 kernels (AMD/Intel)<-- Elegir sólo el kernel parcheado (durante la instalación), y luego de haber instalado el update 10.5.2 ------------------------------- Dejamos de lado la parte de instalación para contarles lo maravilloso que es este sistema operativo. Está a años luz de Vista y de cualquier S.O. Para empezar, tenemos varios aspectos que se renovaron en comparación con Tiger. - Dock 3D + Stacks, que le agrega un plus de belleza y practicidad - Barra de menú transparente. Un detalle muy lindo, también se aplica transparencia a los menús contextuales. - CoverFlow y vista previa de casi todo. Ya no tendremos un ícono para imágenes, otro para documentos; Porque cada archivo se muestra con una previsualización. Y no hace falta mencionar que se puede utilizar coverflow con todo (Audio-Videos-Archivos) - Time Machine. Esto es uno de los puntos más fuertes de Leopard. Antes de Ayer lo activé en una humilde partición de 25GB para tener backups de mis documentos más que nada, y funciona a la perfección - Spaces. Otro punto muy fuerte. El increíble como con Spaces se mejora la manera de trabajar con las ventanas Fuente

La creación del club Conocido como el conde de Douglas Haig este mariscal británico nació en el condado de Fife en Escocia en 1861. Su pasado militar lo recuerda sirviendo a las ordenes Kitchener en Africa, distinguiéndose en la campaña del sudan, en 1898 y en Transvaal en 1899 (Guerra del Boer) Más tarde desempeño el alto cargo de jefe del estado mayor en la India (1909-1912) y en los comienzos de las primeras guerras mundial comando el primer cuerpo del ejército enviado a Francia en 1915 para contener la invasión Alemana. Allí logro cubrirse de gloria en la batalla de Aisne, mereciendo tan calurosos elogios de generalísimo French que luego fue su sucesor en 1919. Tan Exitosa fue su Campaña militar que Douglas Haig fue destacado por el mas grande estadista del Siglo, Windston Spencer Churchill en su libro "Grandes Contemporáneos" al decir The Lord Haig "Si alguien que discuta el derecho Haig a codearse con Wellington en lo anales militares ingleses, no hay nadie que nigue que su carácter y conducta como soldado y como súbdito servirán por mucho tiempo de ejemplo para todos". Finalmente Douglas Haig murió en 1928. De esta manera un 18 de Noviembre de 1918, luego del resonante triunfo de las fuerzas aliadas sobre Alemaña un grupo de trabajadores del ferrocarril central argentino (Ferrocarril Mitre) decide fundar un club para participar de campeonato local de fútbol y para ello necesitaba el consentimiento y el apoyo del jefe del ferrocarril, Ronal Leslie quien, como condición, pidió que el club llevara el nombre de general Douglas Haig. El Club Douglas Haig fue fundado el lunes 18 de Noviembre de 1918. La chispa había brotado algún tiempo antes, impelidos los muchachos ferroviarios por la renosancia y atracción de los cotejos que se jugaban entre otros clubes de entonces, como Provincial, Sports, Argentino, River Plate y otros de aquella época. Por eso, la noche del lunes mencionado se convocaron para la reunión constitutiva, ella ocurrió en la habiation que estaba contigua al tanque de agua que se encontraba en el galpón de maquinas del ferrocarril central Argentino. Ese grupo se aboco al estudio y confección de los estatutos sociales que deberían ser rieles para la marcha de la identidad naciente. Luego de cuatro meses de reuniones y charlas sobre el tema, siempre en el tanque, convocaron nuevamente a los compañeros que estaban pendientes de la cuestión. En su primera reunión se designo a la comisión directiva y se tomo aquella fecha como fundación, se dispuso el nombre del Club Atlético F.C.C.A. (Ferrocarril Central Argentino) General Douglas Haig y se adoptaron los colores Rojo y Negro a rayas verticales para su camiseta. Según unos, Douglas se afilio a la asociación deportiva en 1920, pero según acreditan publicaciones de la época, ya en 1919 participo en torneos con los equipos de la mencionada asociación. En octubre de 1919 se adjudico un torneo reducido de 6 jugadores disputado con: Porteño, Newells, Provincial, Argentino y C.G.B.A. En 1920 conquisto el campeonato de la asociación con un total de 20 puntos, siendo su mas calificado adversario C.G.B.A. (el gran rival de esa época de oro) con quien precisamente el primer cotejo venciéndolo 2-0. Con esa exitosa campaña se inicia un periodo glorioso para los Douglistas pues hasta 1924 inclusive ganan los campeonatos de Primera, excepto en 1921 sobre el que durante mucho tiempo hubo mucha confusión: En realidad el campeón de ese año fue C.G.B.A. y Douglas Haig sub-campeón a solo un punto, mientas que en ese mismo año los rojinegros ganaron "El Eliminación", el torneo "Primavera" y los "Uniformes de la asociación Deportiva". Al año siguiente en 1922, se gano el campeonato principal, "El Eliminación" las medallas instituidas por el municipio el premio Juego de Redes, especie "Premio Conjunto" con 152 puntos, se repitió la perfomance en 1923 obteniendo el campeonato, "El Eliminación", el torneo "Primavera" y la copa "La Bari", torneo similar al anterior de premio conjunto. Nuevamente campeón en 1924 se recuerda el encuentro sostenido Newbery de Junín a quien por el torneo de campeones derroto por 4-0. Un decreto del superior gobierno de la nación establecía que todo ente deportivo con dominación extranjera debía traducir al castellano su pronunciación o en su defecto optar por darle un nombre encuadrado dentro de las disposiciones vigentes. Por ser nombre propio, Douglas Haig escapaba a los alcances del decreto, según entendían algunos. No obstante ello, la comisión Directiva convoca a Asamblea General Extraordinaria poniendo consideración de la misma el cambio de nombre. Se realiza el 12 de Febrero de 1954 con la presencia de 61 asociados. En el debate hay dos posturas distintas, una por el cambio y la otra por no aceptarlo, por absurdo, opinaban. Sigue el debate sin que se llegue a un acuerdo satisfactorio y en consecuencia llegan a la mesa dos mociones totalmente distintas. Se vota y triunfan los que están por el cambio: 43-14, y de esta manera Douglas dejo de ser Douglas. El siguiente debate es darle un nuevo nombre a la institución, nuevamente se divide en dos las mociones siendo una la que impulsa el nombre de Mariano Moreno y la otra el de Bartolomé Mitre, venciendo esta 43-18. De este modo nuestro querido Douglas Haig paso a ser el club Bartolomé Mitre. Tristeza profunda y amargura en los sentimientos de quienes no aceptaba en cambio, similar a la que hoy sentimos a escuchar la pitada final un día de derrota. Pero acá no había pitada final, solo había que esperar y no paso mucho tiempo, pues pocos días mas tarde al iniciarse el campeonato oficial de fútbol, a nuestra fervorosa hinchada se le hacia muy difícil vocear un nombre distinto a lo acostumbrado y además este parecía no influir en el animo de los jugadores. Todo era muy forzado y en los momentos difíciles salía del alma un ¡DALE DOUGLAS!, siendo evidente entonces, que era imposible olvidar el nombre con el cual es lleno de gloria y grandeza. Esto sirvió por lo tanto para que tres asociados se encargaran de realizar las gestiones para una nueva asamblea, la cual restituyo al club su tradicional denominación, hecho que tuvo una gran acogida entre los dirigentes allegados e hinchas. De esta forma Douglas volvió a ser Douglas... para siempre, como lo soñaron sus iluminados fundadores, allá por 1918, arrimados al tanque de agua del Ferrocarril Central Argentino. Algunos videos. link: http://www.youtube.com/watch?v=mHBAzETDfP4 link: http://www.youtube.com/watch?v=QC4g8Kyvcts&feature=fvsr link: http://www.youtube.com/watch?v=RbfEIyL_DaM

Desde gracias por pasar por el post. Bueno empecemos: La tos En personas sanas, la tos se puede considerar como ejercicio de higiene del cuerpo para mantener limpias la tráquea y los bronquios. Todos hemos tosido alguna vez. Los animales mamíferos tosen. El 23% de las personas sanas, no fumadoras, tiene tos, con o sin expectoración, cuando se levanta por la mañana. Aun así, cuando se tiene tos durante el día, repetidamente, cuando se tiene tos molesta, no sólo para limpiar las vías aéreas, hay que consultar al farmacéutico o visitar al médico. ¿Qué es? Clínicamente, la tos se define como una maniobra respiratoria brusca y explosiva que quiere eliminar el material presente en las vías respiratorias. Consta de tres fases: apertura de la glotis con inspiración, cierre de la glotis con contracción de los músculos respiratorios, y apertura brusca de la glotis con expulsión del aire retenido en los pulmones. Los receptores de la tos se concentran especialmente en la garganta y en los puntos de ramificación más importantes de las vías respiratorias, pero también pueden encontrarse en los senos, en los canales auditivos, en el esófago, en el abdomen y en los revestimientos del corazón y de los pulmones. ¿Por qué tosemos? La tos, como los bostezos o el parpadeo, es un mecanismo reflejo, que se puede provocar o bien inhibir. Es un hecho tan frecuente que, muchas veces, las personas no son conscientes de que tosen. La tos se produce por estimulación de la mucosa de los bronquios, la tráquea o la laringe, ya sea por acumulación excesiva de moco en la superficie, sequedad, enfriamiento o sustancias químicas. El reflejo de la tos provoca un impulso que empieza con la excitación de los receptores por irritantes químicos o físicos, y sube por el vago al bulbo raquídeo y la protuberancia. Después, este impulso se va hacia el diafragma y los músculos intercostales y abdominales. ¿Qué nos pasa cuando tosemos? Con el pulmón lleno de aire, se cierran los conductos aéreos de la garganta, en la laringe; al mismo tiempo, se eleva la presión dentro del tórax y se hace un esfuerzo para extraer el aire que no puede salir, porque la glotis está cerrada. La tos tiene carácter protector y defensivo. Las secreciones de la tráquea o del árbol bronquial se eliminan mediante dos mecanismos, la tos y la actividad ciliar; cuando éste último se hace insuficiente, se pone en marcha el reflejo de la tos, que se origina en los receptores sensoriales aferentes situados dentro del epitelio bronquial. La tos es como "el perro guardián" de los pulmones, y los protege de intrusos o de enemigos internos. La limpieza de las vías respiratorias es la ventaja; el inconveniente de la tos es que facilita que las infecciones se diseminen. Durante un acceso de tos, se elimina el contenido de las vías respiratorias con diferentes mecanismos. El elevado flujo de aire en las vías respiratorias hace que se expulsen materias extrañas y las mucosidades. Sin embargo, durante la exhalación forzada, las vías se reducen y comprimen las secreciones de las vías respiratorias pequeñas, de forma que facilitan su expulsión. El silbido que se produce cuando tosemos hace vibrar las vías respiratorias, de forma que sacude las mucosidades y las hace avanzar hacia la tráquea. ¿Cuántos tipos de tos hay? Hay diferentes tipos de tos, y no todas son preocupantes o motivo de tratamiento. Tos seca o no productiva: no produce expectoración. Tos productiva: la que produce expectoración. Tos seca falsa: no se consigue expectorar y se produce la deglución de la mucosidad (se da sobre todo en mujeres y niños). Tos crónica o aguda: más de tres semanas de duración. Cuando la tos es más o menos permanente, tiende a perpetuarse porque la expulsión violenta del aire irrita la tráquea y la laringe. La tos crónica puede ser por una enfermedad latente que supera los mecanismos de defensa. Tos psicógena (tics): todos conocemos a personas que tienen la costumbre de toser antes de hablar, y cuando están muy nerviosas (tos psicosomática). ¿Cuáles son las causas de la tos? Las causas de la tos son diversas, pero hay que destacar: *Enfermedades de origen otorrinolaringológico (nariz, garganta y oído). *Afección del conducto auditivo externo o del tímpano (donde hay receptores para la tos). *Enfermedades como la sinusitis, la rinitis y las amigdalitis. *Enfermedades cardíacas. *Irritación de las vías aéreas superiores. *Afecciones pulmonares agudas o crónicas. Otras causas accidentales: cuerpos extraños, alimentos en la tráquea, humo, etc. ¿Cómo se trata la tos? Como la tos es un síntoma y no una enfermedad, la terapia se debe estudiar bien, para tratar su causa. En general, las normas que hay que seguir son: Calmar la tos seca no productiva. Facilitar la tos productiva con expectorantes y/o mucolíticos. En ambos casos, hay que proporcionar al tracto respiratorio la humedad necesaria, tanto por ingestión de líquidos como por humidificación del aire respirado. Si la tos es seca, no productiva, no sólo produce malestar sino que tiende a autoperpetuarse, a causa de la irritación de la tráquea y de la mucosa faríngea. En estos casos está indicado el tratamiento con fármacos antitusígenos. Si la tos es productiva, puede estar indicada la administración de fármacos expectorantes y/o mucolíticos, para facilitar la extracción de las flemas. Los medicamentos antitusígenos pueden ser de dos tipos: De acción central, que suprimen o inhiben el reflejo de la tos deprimiendo el centro de la tos. Los más utilizados son la codeína y el dextrometorfano. De acción periférica, que pueden actuar sobre la rama eferente del reflejo de la tos. Los medicamentos mucolíticos hacen disminuir la viscosidad de la secreción bronquial; por tanto, facilitan la expulsión del esputo. Los medicamentos expectorantes estimulan el mecanismo de eliminación, por ejemplo, con el movimiento ciliar que impulsa la secreción hacia la faringe para ser eliminada por expectoración o deglución. El tipo de medicamento que hay que tomar en cada caso dependerá de la edad del paciente, del tipo de tos, de los síntomas asociados, de si se toman otros medicamentos al mismo tiempo y de si existen antecedentes de enfermedades como bronquitis, diabetes, cardiopatías, etc. Los medicamentos habrá que utilizarlos con medida y siguiendo siempre las indicaciones del farmacéutico o del médico. Los medicamentos para la tos no deben tomarse durante períodos largos (3 semanas o más); hay que ir al médico para que lleve el control. El aire seco y la sequedad de la garganta agravan la tos. Para evitarla se puede: Ingerir agua pura (2 litros por día), para humidificar el árbol respiratorio. Mantener la humedad de una habitación al 40%. Cuando se tiene tos, hay que evitar espacios donde haya humo de tabaco (bares, pubs, restaurantes...), ya que el humo actúa como estimulante de la tos. El hábito del tabaco es una causa frecuente de tos; por tanto,abandonarlo os ayudará a hacerla desaparecer. El farmacéutico os informará de la terapia sustitutiva de nicotina y de los recursos para evitar situaciones difíciles. ¿Qué hay que hacer ante un ataque de tos? Un ataque de tos provoca angustia en la persona que lo sufre. La primera recomendación es mantener la calma y evitar los nervios, hacer una respiración profunda y "tragar" saliva. Para suavizar la irritación de la garganta, beber agua que no sea fría para mantenerla hidratada, y mucho mejor, una bebida caliente suave con una cucharada de miel. Los caramelos con miel o hierbas también suavizan la garganta. Evitar los caramelos de mentol, a causa de su carácter irritante. Cuando estamos constipados, la mucosidad gotea desde la nariz hasta la garganta por la parte posterior y nos hace toser. Este problema empeora con frecuencia por la noche, cuando nos tumbamos en la cama; por tanto, se aconseja intentar dormir con la cabeza más incorporada, añadiendo otra almohada. En caso de sufrir un ataque fuerte de tos, es recomendable el dextrometorfano o la codeína en forma de pastillas o jarabe. Datos y anecdotario Datos Se ha comprobado estadísticamente que los individuos tienen entre 2 y 3 resfriados al año. El resfriado común es la causa del 75% de los casos con tos. El 13% de las personas mayores tienen tos crónica. Anecdotario Hace mucho tiempo que se sabe que la regaliz tiene muchas propiedades antitusígenas y pectorales. Calma la tos y disminuye la irritación de las mucosas respiratorias. Se puede tomar en infusión, pastillas, caramelos, o bien mordisquear una ramita. (Se recomienda tomarla con moderación, sin abusar.) Bueno espero que les aya servido

¿Porque nos agarran calambres? Hay muchas teorias de porque nos agarran calambres en distintas partes del cuerpo, aqui mostra algunas. Teoria 1. Por que para cada que se mueve un musculo, cada que haces un esfuerzo los musculos se contraen, para volver a su estado natural se requiere el potasio, cuando este es bajo es que te dan los calambres. Por falta de circulacion sanguinea en alguna zona del cuerpo solucion: mover la parte afectada para dar circulacion a la mismoque hace falta? vitamina b. ¿Por que en la pileta? tu cuerpo tiene hidrogeno y el agua tambien, ambas son de molecula +1, y eso hace que se atraiga hacia tu cuerpo Teoria 2. Calambre es una contracción breve e involuntaria de un músculo, que se vuelve entonces rígido y produce dolor. Todos los hemos padecido alguna vez. Resultan muy molestos, pero, como duran poco, no solemos darles importancia. Sin embargo, los calambres significan un aviso que el organismo envía cuando algo no funciona como debiera. Hay tres causas habituales que los provocan: la fatiga muscular, la carencia de minerales y vitaminas, y la mala postura. Conozca mejor el origen y cura de cada una. En caso de fatiga muscular Son típicos, por ejemplo, los calambres por agotamiento tras algún ejercicio físico o los calambres nocturnos. Todos ellos tienen su razón de ser. Cuando sometemos un músculo a un esfuerzo demasiado intenso o prolongado durante mucho tiempo, la renovación del oxígeno en la musculatura a veces resulta insuficiente. Este tipo de calambre se da con frecuencia entre los deportistas que comienzan. Mientras no se produce une esfuerzo físico, las arterias transportan a los músculos la cantidad de sangre y oxígeno requerido para funcionar con normalidad. Pero durante un entrenamiento los músculos solicitan un incremento del caudal sanguíneo para obtener mayor proporción de oxígeno y cuando las arterias no se dilatan con la suficiente rapidez se origina un espasmo. Lo miso ocurre cuando o sabemos adaptar nuestra respiración al ritmo del ejercicio físico. En ambos casos el músculo acusa la deficiencia de oxígeno y pierde su capacidad de relajación. La masa muscular se vuelve dura y sensible, y se da un calambre. Cuando los calambres aparecen después de ejercitarse durante largo tiempo interviene casi siempre un proceso de deshidratación. Durante el ejercicio físico - sobre todo en época de calor - perdemos ciertas cantidades de líquido. El volumen sanguíneo se reduce y tal vez sea insuficiente para llevar el oxígeno exigido a todos los músculos que están trabajando. Los más solicitados en ese momento sufrirán el calambre. La única solución reside precisamente en prevenirlos. Pueden evitarse tomando un vaso de agua antes de comenzar el entrenamiento y volviendo a beber al menos cada quince minutos durante el esfuerzo físico. Son también características las punzadas en el costado o en la parte superior del estómago, generalmente durante una carrera o caminata rápida. Se trata en realidad de un calambre del diafragma, el músculo que separa la cavidad torácica de la cavidad abdominal y controla la respiración. Cuando corremos, levantamos las rodillas y contraemos los músculos del vientre, se empuja el diafragma hacia arriba. Pero si en ese momento estamos respirando pesadamente expandimos los pulmones, que a su vez ejercen presión sobre el diafragma, moviéndolo hacia abajo. Estas dos presiones contrapuestas exprimen el diafragma impidiendo su normal riego sanguíneo. El músculo entonces, ante la falta de oxígeno, queda agarrotado, dando lugar al calambre. El mejor remedio consiste en detenerse y hundir los dedos en el lado derecho del tronco, justo debajo de las costillas, para estirar el diafragma a mano. Al mismo tiempo hay que juntar los labios y soplar fuertemente hacia afuera. Esto basta normalmente para relajar la doble presión a que estaba sometido el músculo y el calambre desaparece. En caso de carencias A veces se producen calambres durante el ejercicio en deportistas bien entrenados y que no trabajan nunca hasta llegar al agotamiento, y en personas que no están ejercitándose cuando los sufren. Se debe entonces a un desequilibrio de sales minerales, generalmente en exceso o defecto - con mayor frecuencia - de calcio, sodio o potasio. El problema reside en que unos niveles inadecuados de minerales en el organismo permiten habitualmente la concentración de los músculos sin mayor dificultad, pero, en cambio, impiden su relajación. Cuando se contrae un músculo, éste descarga potasio en los tejidos circundantes que actúan dilatando las arterias en las cercanías del músculo. Si falta potasio, las arterias no son capaces de llevar a las células el oxígeno suficiente. Además el potasio, junto con otros minerales, influye en la capacidad de resistencia muscular al esfuerzo físico y se considera fundamental para que los músculos asimilen los azúcares, que constituyen su mayor fuente de energía. El calcio y el magnesio realizan labores complementarias para el buen estado de los músculos y el esqueleto. La deficiencia en el calcio hace a las personas más proclives a calambres frecuentes, a dolores y a fracturas óseas. Minerales importantes Hay que tener en cuenta que los niveles normales de estos minerales en ocasiones se ven afectados por las variaciones hormonales y en determinadas etapas de la vida, como el crecimiento o la vejez. Durante los embarazos, por ejemplo, hay tendencia a los calambres precisamente por falta de calcio y magnesio. El sodio se elimina en grandes cantidades a lo largo del esfuerzo físico a través del sudor. Pese a ello, la dieta occidental moderna es tan rica en este mineral que no suelen originarse carencias tan grandes que ocasionen calambres. De todas formas es preciso tenerlo en cuenta si se sigue algún régimen especial pobre en sodio (por ejemplo, los indicados en el tratamiento de la hipertensión) y en los entrenamientos en épocas de mucho calor, en los cuales se transpira más de lo habitual. La mejor fórmula para prevenir una deficiencia de sales minerales en el organismo reside en seguir una alimentación equilibrada, en lugar de atiborrarse después de complejos minerales en pastillas. El potasio se encuentra en cantidad suficiente en las verduras y las frutas frescas. El calcio, en la leche y productos lácteos, los frutos secos, las zanahorias, repollos, espinadas, cebollas, patatas... El magnesio, que favorece además el equilibrio de calcio y es fundamental en la contracción normal de los músculos, aparece también en la leche y sus derivados y en los frutos secos y además en las acelgas, lechugas, espinacas, cereales integrales y algunas frutas como los plátanos o las frambuesas. En los casos de fatiga muscular, en que los calambres se dan con frecuencia, una dieta rica en determinadas vitaminas y la aportación de los minerales mencionados logran una rápida recuperación. Las vitaminas mejores para lograr un buen estado de los músculos son: Vitamina B2, que se encuentra sobre todo en las almendras, los higaditos y entrañas en general, los extractos de carne, el germen de trigo y la levadura de cerveza. Vitamina C, en la naranja y el limón, perejil, pimientos, repollo, brécol, berros y el kiwi. Vitamina D, principalmente en la leche y quesos grasos, el aceite de hígado de bacalao, los pescados (frescos y en conserva). Vitamina PP (o B3) en alcachofas y espinacas, el hígado de ternera y los concentrados de carne. Todos nos hemos despertado alguna noche súbitamente doloridos por un calambre. La mayor parte de las veces se localizan en la pantorrilla o en el arco del pie. Los músculos se notan endurecidos (es típica la sensación de tener una bola en la pantorrilla) y el dolor surge muy intenso y localizado. En caso de mala postura Aunque por su simpleza parezca mentira, la explicación estriba casi siempre en una mala postura mantenida durante largo tiempo. Estos calambres nocturnos parecen darse con mayor frecuencia durante el invierno. La razón es que a menudo se acumulan mantas y colchas pesadas para evitar el frío, que ayudan a empujar hacia abajo los pies y los aplastan. Lo mismo sucede cuando dormimos boca abajo manteniendo los pies estirados. El ideal para evitar los calambres durmiendo en esta posición consiste en sacar los pies fuera de la cama, dejar que sobresalgan del colchón para que no estén nunca rígidos. También las mujeres que usan permanentemente tacones muy altos son proclives a estos dolores nocturnos porque están andando siempre de puntillas; es decir, con los músculos de las pantorrillas en continua contracción. La solución más rápida para detener estos calambres nocturnos radica en estirar inmediatamente los músculos contraídos, por ejemplo, poniéndose de pie y haciendo fuerza contra el suelo con la planta totalmente apoyada. Cuando forzamos los músculos a estirarse, los nervios que controlan las sensaciones musculares cambian la orden o impulso de contracción por otro de relajación y, generalmente, el calambre desaparece en pocos segundos. También sirven de gran ayuda las fricciones o masajes con aceite alcanforado, seguidas de un baño caliente que relajará toda la musculatura. Los remedios de urgencia Aplicar hielo a un músculo que ha sufrido un calambre alivia la hinchazón y el agarrotamiento de la zona. Y también las compresas frías empapadas en agua y vinagre a partes iguales. Los baños de los pies fríos durante no más de dos minutos favorecen la rápida irrigación sanguínea de los pies y pantorrillas y son muy efectivos en los calambres nocturnos. Si no nos gusta la sensación de frío, podemos probar con cataplasmas calientes de flores de heno o manzanilla. Deben aplicarse durante poco tiempo; la impresión de alivio es muy rápida. Es importante saber que cuando un músculo se resiente después de un calambre hay que tratarlo como un músculo dañado, sin restarle importancia. Un calambre fuerte puede provocar un desgarro de los tejidos musculares. Por tanto, si el dolor persiste mucho tiempo y también la sensación de fatiga y agarrotamiento, se precisará dejarlo descansar y no forzarlo de nuevo al ejercicio. Y un par te mini teorias: *porque se encojen los tendones osea los nervios. y para evitarlo dise mi abuelita que comas platanos *por falta de hierro por que los tendones se encoen y lo que tienes que hacer es darte un masaje en el area y comer alimentos con hierro *Es por falta de una vitamina, pero puedes mejorarlo comiendo platano y tomate *Porque te falta potasio. Debes de comer más bananas y tomates, que tienen bastante, o tomarlo en pastillas en las dosis indicadas. Saludos!