LucioChulon
Usuario (Argentina)
El mejor uso que se le puede dar es este sin duda jajaja link: https://www.youtube.com/watch?v=UssCafZ5mec
Protege un tercio de las 281 toneladas de oro del país. Se llenaría de agua ante cualquier amenaza de asalto Nadie, en sus 77 años de existencia, se ha atrevido a asaltar la cámara del oro que se encuentra a 48 metros bajo tierra del edificio del Banco de España. Las posibilidades de salir con vida de ella son casi nulas. Los obstáculos no son pocos. Ante cualquier amenaza detectada a través de diferentes sensores o cámaras se accionaría de forma manual una llave que inundaría toda su altitud. Sin posibilidad de escape. Ni siquiera para Ethan Hunt en «Misión Imposible». Dos arroyos que fueron canalizados a un aljibe durante la construcción de la cámara (en el proyecto de ampliación del arquitecto José Yarnoz entre 1929 y 1936) lo anegarían. Se trata de «Las Pascualas», que casi está a nivel de superficie sobre la Castellana, y el de «Oropesa», un subterráneo que baja por Alcalá y alimenta La Cibeles. Estanterías de Eiffel Muy pocos conocen el recorrido hasta quedar fascinado por el brillo de los lingotes de oro que se cobijan en este lugar de alta seguridad. Allí se apila, en estanterías del ingeniero Eiffel, un tercio de la reserva de oro española. El resto está en Fort Knox (EE.UU.) y Londres. El total asciende a 9,1 millones de onzas troy, equivalente a 281 toneladas de oro o 12.000 millones de euros. En los estantes de la cámara del oro española se acumulan, de cinco en cinco, 5.400 lingotes de oro puro estándar. Cada lingote pesa 12,5 kilos y vale entre 600.000 y 640.000 euros. Además, hay otros 2.000 lingotes irregulares. También se custodia el intocable oro nazi. Para llegar a la cámara hay que cruzar unas escaleras que se encuentran en la glorieta de unión del edificio de 1891 y el de la ampliación de 1936 del Banco de España, prácticamente en el centro de la parcela. Fuentes de toda solvencia nos explican el recorrido. Hay que bajar dos sótanos. Después se llega a una sala donde uno se topa con la primera gran puerta acorazada, de 15 toneladas de peso y acero oxidable. Una de las curiosidades es que dos veces al año hay que protegerla con vaselina para que no se oxide. Cualquier mota de polvo sobre la puerta puede impedir que se abra. Distintas cajas Este primer obstáculo se abre con dos claves y dos llaves que tienen los claveros: el cajero del banco y el interventor. Antiguamente, el gobernador también tenía una llave, pero esta figura ya no la guarda y se anuló. Al pasar la acorazada hay un foso y dos ascensores. Estos elevadores bajan 36 metros de profundidad. Al llegar a abajo hay que cruzar un puente de dos metros de longitud que atraviesa el foso. Al atravesarlo hay otra puerta acorazada rectangular, más pequeña que la primera. A otros seis metros de esta, una puerta gemela. Pesan 13,5 toneladas cada una. Todas se abren con dos llaves y dos claves. Nunca se abre una puerta sin cerrarse otra. Dos familias bajo tierra La última puerta, la tercera, da a parar a un distribuidor con las cajas de seguridad, entre las que se encuentra la cámara del oro. Todas las puertas fueron fabricadas por la Casa York en EE.UU.. En 1934 se terminó su construcción. Dentro de la cámara acorazada hay una caja para el Ministerio de Economía, otra para el de Justicia, una más para el Defensor del Pueblo y otros espacios para el Banco de España, donde guarda el oro en lingotes y la colección numismática del banco, que asciende a más de 500.000 monedas. Además, en las estanterías también reposan cerca de dos millones de monedas valoradas en oro. Estos son los secretos mejor guardados de la cámara acorazada, una superficie de 2.500 metros cuadrados que con los grandes muros que separan las cajas quedan útiles 1.500. Es una instalación infranqueable. Ni siquiera las bombas de la Guerra Civil pudieron con ella. Fue en este búnker donde las familias que vivían en el edificio del Banco se protegieron a buen recaudo de los misiles. (video del interior) link: https://www.youtube.com/watch?v=lN1nyW5cIb0
Aquí tienes 10 consejos para ahorrar combustible en tus viajes. Cambiar algunos hábitos de conducción puede ayudarte a disminuir el consumo de carburante de manera significativa. Si sigues estas recomendaciones, podrás economizar tu gasto hasta un 10%. Si todavía no has vuelto de vacaciones, te interesará conocer estos 10 consejos para ahorrar combustible en tus viajes. Si por el contrario ya has vuelto a la rutina diaria, es interesante que también prestes atención a estas recomendaciones, pues te ayudarán a reducir el consumo de carburante de manera significativa en tus futuros desplazamientos. Estos trucos para ahorrar combustible han sido extraídos de ‘La Guia Verde para el ahorro de combustible en la conducción‘. Esta guía ha sido elaborada por Mix Telematics (web), empresa especializada en gestión de flotas y comprometida con la reducción de gases contaminantes. Según ellos, el gasto en combustible puede reducirse hasta un 10% si se siguen estas sencillas pautas relacionadas con el vehículo y con el estilo de conducción. 1. Consejos para ahorrar combustible: Planifica bien la ruta Elegir la ruta más adecuada antes de empezar un viaje es el primer paso que deberás seguir si quieres ahorrar dinero en combustible. Debes evitar carreteras congestionadas, ya que por estar parado durante 10 minutos en un atasco aumenta el consumo de carburante en un 14%. 2. Consejos para ahorrar combustible: Comprueba el estado del vehículo Conocemos muchos trucos (buenos y malos) para ahorra en tiempos de crisis, pero una sencilla comprobación del estado de algunos de los elementos de tu coche puede ayudarte a gastar menos. Por ejemplo, si circulas con una presión incorrecta en los neumáticos, aumentará un 4% el gasto de combustible. Aquí tienes los 10 puntos que debes revisar antes de salir de viaje. 3. Consejos para ahorrar combustible: No transportes cosas innecesarias El peso total del vehículo, incluyendo la carga, influye directamente en el consumo. Cuanto mayor sea, más energía necesitarás para hacer el mismo recorrido (por cada 50 kilogramos extra, aumenta el gasto un 3%), así que para ahorrar al máximo, únicamente deberías llevar lo estrictamente necesario. Aquí te damos una serie de claves sobre cómo colocar el equipaje. 4. Consejos para ahorrar combustible: Si el motor está frio, gastarás más La motorización de tu vehículo se comporta de manera distinta cuando ha alcanzado su temperatura óptima de funcionamiento que nada más arrancar. En ese momento, no es tan eficiente y las diferentes piezas móviles sufren un mayor desgaste. Por eso es importante que evites acelerar con decisión y que conduzcas con la mayor suavidad posible cuando el motor está frio. 5. Consejos para ahorrar combustible: Mantén una velocidad constante Mantén una velocidad lo más uniforme posible y busca la fluidez en la circulación, evitando las marchas cortas, aceleraciones o frenazos bruscos, siempre que sea posible. Esta es la recomendación más importante entre los 10 consejos para ahorrar combustible en tus viajes. 6. Consejos para ahorrar combustible: Utiliza marchas largas Si la situación lo permite, puedes saltarte marchas (pasar de tercera a quinta, por ejemplo) para mantener la motorización lo más baja de vueltas posible. Se recomienda, además, realizar cambios de marcha rápidos para que el vehículo no pierda mucha velocidad en el proceso. 7. Consejos para ahorrar combustible: No dejes el motor arrancado innecesariamente En paradas prolongadas es recomendable que apagues el motor, ya que al ralentí se genera un gasto innecesario que puede llegar a superar el litro por hora. Si prevés que vas a estar parado de más de dos minutos, desconecta el encendido. 8. Consejos para ahorrar combustible: Usa el motor para reducir la velocidad Si queremos disminuir nuestra velocidad, se recomienda mantener el motor en la marcha que teníamos engranda (o en una inferior) y levantar el pie del acelerador. De esta forma, durante los metros que recorramos, el consumo de combustible será nulo. Puedes aprovechar esta técnica para mantener una velocidad constante en una cuesta abajo pronunciada o al tomar una salida, por ejemplo. 9. Consejos para ahorrar combustible: Aceleración suave y progresiva Si tienes que detener tu coche porque hay un atasco o has llegado a un semáforo, al reiniciar la marcha debes hacerlo con la mayor suavidad posible. Aplica los diferentes consejos que ya hemos visto, como usar machar largas. 10. Consejos para ahorrar combustible: Aire acondicionado El uso del aire acondicionado puede aumentar el gasto de combustible en un 12%. En ciudad y zonas urbanas, es recomendable bajar las ventanillas y desconectarlo. Sin embargo, cuando circulas rápido es preferible usar este elemento, ya que la aerodinámica de tu coche empeora significativamente con las ventanas abiertas.
¿Un Bugatti Veyron Grand Sport como coche de Policía en Europa? Así es, bueno, entre comillas, porque la Policía de Delft (Países Bajos), siguiendo los pasos de la Policía de Dubai, que presume de superdeportivos, ha ‘incorporado’ este coche de altas prestaciones a su flota… aunque solo por unas horas. Como bien informa el Twitter de dicho cuerpo de seguridad, solo se ‘vistió’ al Veyron Grand Sport con el ‘traje’ de la Policía de Delft para la sesión de fotos que serán mostradas el próximo 4 de octubre en un acto institucional. Recuerda que el Bugatti Veyron Grand Sport es un superdeportivo con motor 8.0 W16 de 1.001 CV, cuatro turbocompresores, dos intercooler y 64 válvulas, ahí es nada, elementos que le sirven para acelerar de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos y alcanza los 407 km/h. Mucho arroz para tan poco pollo, ¿no? Aunque mira la Policía Italiana con su Lamborghini Huracán…
Hoy hemos decidido sacar la calculadora para averiguar cuáles son los cinco coches con mejor relación entre precio y potencia que están disponibles en la actualidad en el mercado. ¿Quieres saber cuál es el ganador? Seguro que el resultado te sorprende. ¿Cuáles son los automóviles que hay en el mercado que ofrecen más caballos por tu dinero? Esta es una pregunta que llevamos planteándonos bastante tiempo y hoy, por fin, la vamos a responder. Aquí tienes una lista en la que aparecen los cinco coches con mejor relación entre precio y potencia. Seguro que te sorprende el resultado tanto como a nosotros. 5. Chevrolet Camaro Coupé Era de esperar que se colara en la lista el ‘muscle car’ de Chevrolet. Con 432 CV extraídos de un motor V8, el Camaro ofrece una de las mejores relaciones entre precio y potencia del mercado. Si te decides por este modelo, pagarás 106,25 euros por cada caballo de potencia, lo que eleva el total a 45.900 euros. 4. Seat León Cupra 2.0 TSI 280 CV Seat casi consigue meter a dos modelos en el ranking de los coches con mejor relación entre precio y potencia. El Ibiza Cupra se ha quedado cerca, pero han conseguido entrar con el Seat León Cupra de 280 CV. Si optas por este compacto deportivo, estarás pagando 104,8 euros por cada caballo. 3. Dacia Duster Base 1.6 El segundo SUV de la lista, el Dacia Duster, es uno de los todocaminos más baratos del mercado y por eso no debería sorprendernos su presencia en esta lista. En el momento en el que elaboramos este reportaje, la versión Base con motor 1.6 de 105 CV costaba, con descuentos, 10.900 euros, por lo que pagarías 103,8 euros por caballo. 2. Nissan Juke DIG-T El SUV compacto de Nissan, el Juke, además de una estética llamativa y diferente, ofrece una de las mejores relaciones entre precio y potencia del mercado. La versión con motor 1.6 DIG-T de 190 CV cuesta 19.450 euros, por lo que estarás pagando 102,3 euros por cada caballo de potencia. 1. Tata Vista Diésel 95 CV LS. Cuando elaboramos el ranking de los coches increíbles que no se pueden comprar en España, nos percatamos de que uno de los modelos que aparecía en él ofrecía una relación entre precio y potencia imbatible: 65 euros por caballo. Sin embargo, el modelo que ofrece la mejor relación en nuestro mercado poco tiene que ver con el Dodge Challenger SRT Hellcat de 716 CV. El vencedor de la lista de hoy es el Tata Vista Diésel 95 CV. Con un precio que parte de los 7.320 euros, estarás pagando 77 euros por caballo.
Los superdeportivos híbridos de Ferrari, McLaren o Porsche siguen empeñados en subirse a las barbas del Bugatti Veyron pero no siempre podían salir bien parados… Desde que las primeras unidades de los LaFerrari, McLaren P1 o Porsche 918 Spyder llegaron a manos de sus propietarios, la cantidad de vídeos de estos modelos que circulan por la red se ha disparado. Los que más visitas registran son aquellos en los que éstos miden sus prestaciones o 'se pican' con otros supercars. Pero sin duda hay un enemigo claramente identificado entre los fans de estos tecnológicos hypercars y no es otro que el Bugatti Veyron, máximo exponente de la opulencia con su motor W16 turboalimentado, de 1.001 caballos y su tracción integral. Todos quieren batirlo, demostrar que la experiencia en competición de las marcas con mayor caché del mercado es clave crear deportivos más eficaces, rápidos y también más eficientes. Lo vimos hace poco con un pique entre el McLaren P1 y un Veyron que dos propietarios mantenían y del que no pudimos sacar muchas conclusiones y lo hemos vuelto a ver ahora. En cambio, esta ocasión es mucho mejor y no sólo porque su protagonista no sea el P1 sino LaFerrari, sino porque estamos ante un vídeo del 'youtuber' Shmee150 que se cuela en una drag race bien organizada. Por delante el famoso cuarto de milla para dilucidar qué coche es más rápido en cubrir esta distancia y tenemos además datos científicos de sus resultados. Te los contamos tras el salto pero tú que crees, ¿podrá el LaFerrari imponerse gracias a sus 500 kilos menos de peso y a su mecánica V8 HY-KERS de 963 caballos? Pues ya veis, no pudo ser. El LaFerrari realizó unos brillantes primeros metros, pero el Veyron superó en primer lugar todos los puntos de control y alcanzó una velocidad punta de 345 km/h en este intento, por los 332 del LaFerrari.
VS link: https://www.youtube.com/watch?v=kz6VXE1SSUw
Es muy sencillo, no hay que usar ni bajar programas y se hace en segundos, les dejo el videotutorial con los pasos bien explicados, espero les sirva, un saludo. link: https://www.youtube.com/watch?v=7Ul855BXsVI