Luxor3
Usuario (Argentina)
SI NOS PERDEMOS ESTO AHORA, ME PARECE QUE NO HAY UNA SEGUNDA CHANCE. ¿¿¿O SERÁ OTRA MENTIRA MAS???
SORPRÉNDASE CON LOS MEDICAMENTOS QUE USABAN NUESTROS ABUELOS Y BISABUELOS Heroína Bayer : Un frasco de heroína Bayer. Entre 1890 y 1910, la heroína era divulgada como un sustituto no adictivo de la morfina y un remedio contra la tos para nińos. Vino de coca: El vino de coca Metcalf era uno entre la gran cantidad de vinos que contenían coca, disponibles en el mercado. Todos afirmaban que tenían efectos medicinales, pero indudablemente que eran consumidos por su alto valor "recreativo" . [Vino Mariani: El Vino Mariani (1865) era el principal vino de coca de su tiempo. El Papa León XIII llevaba siempre un frasco de Vino Mariani consigo y premió a su creador, Ángelo Mariani, con una medalla de oro. Maltine: Este vino de coca, fue fabricado por Maltine Manufacturing Company de New York. Obtuvo diez medallas de oro. La dosis indicada era: "Una copa llena junto con (o inmediatamente después de) las refacciones" . Niños en proporción. Propaganda: Un pisapapeles de propaganda, de C.F. Boehringer & Soehne (Mannheim, Alemania), "los mayores fabricantes del mundo de quinina y cocaína". Este fabricante tenía el orgullo de su posición de líder en el mercado de la cocaína. Glyco-Heroína: Propaganda de heroína Martin H. Smith Company, de Nueva York. La heroína era ampliamente usada no solo como analgésico, sino también como remedio contra el asma, la tos y la neumonía. Mezclar heroína con glicerina (y comúnmente azúcar y saborizantes) volvía más agradable el sabor del opiáceo amargo para su consumo por vía oral. Opio para el asma: Este National Vaporizer Vapor-OL estaba indicado "Para el asma y otras afecciones espasmódicas". El líquido volátil era colocado en una olla y calentado con una lámpara de queroseno. Tableta de cocaína (1900): Estas tabletas de cocaína eran "indispensables para los cantantes, maestros y oradores". También calmaban el dolor de garganta y tenían un efecto "reanimador" para que estos profesionales rindieran al máximo en sus performances. "Gotas de Cocaína para el Dolor de Muelas. Cura instantánea": Las gotas de cocaína para el dolor de muelas (1885) eran populares para los nińos. No solo acababan con el dolor, sino que también mejoraban el "humor" de los usuarios. Opio para bebés recién-nacidos: ¿Usted cree que nuestra vida moderna es confortable? Antiguamente para aquietar a bebés recién nacidos, no era necesario un gran esfuerzo por parte de los padres, pero sí era necesario algo de opio. Este frasco de paregórico (sedativo) de Stickney and Poor era una mezcla de opio y alcohol, distribuída del mismo modo que los condimentos por los cuales la empresa era conocida. Dosis: para niños de cinco días... 5 gotas. para niños de 2 semanas, 8 gotas. para niños de 5 años, 25 gotas. para adultos una cucharada llena. El producto era muy potente y contenía 46% de alcohol. ¿...ya vieron ? .. ¡ Uno que pensaba que eran bien sanotes... y a nosotros hoy en dia que nos tienen nada más con unas simples aspirinitas y unos méndigos jarabitos. Y si...como no drogar a niños fajados hasta las orejas...pobre. Esto demuestra que TODO TIEMPO PASADO NO FUE MEJOR !
TAL VEZ MUCHOS LO SEPAN, PERO. PARA AQUELLOS QUE COMO YO, NO LO SABÍAN. DRS (Alerón trasero móvil) El alerón trasero móvil (también llamado DRS) es la principal novedad aerodinámica que se introdujo en el reglamento de la temporada 2011 de Fórmula 1. Consiste en un ajuste en el alerón trasero, que cambia su forma facilitando los adelantamientos. Los pilotos pulsan un botón en el volante para activarlo. En ese momento, el alerón se abre en su mitad superior hacia adelante, como un buzón. Esa apertura permite que se reduzca la resistencia al viento, se reduce la carga aerodinámica, aumentando la velocidad. El nombre original es 'Drag Reduction System' (sistema de reducción de resistencia al avance) de ahí que se le conozca como DRS. Se creó con el objetivo de que se faciliten los adelantamientos, por ello en carrera se utiliza en la zona donde es más sencillo adelantar. De hecho únicamente se puede utilizar si delante hay un monoplaza a menos de un segundo, y el coche de delante sólo lo podría utilizar si estuviera a menos de un segundo del piloto que le precede. No implica que quien use el alerón trasero móvil adelante, pero lo facilita. Se permite el uso del DRS en las jornadas de entrenamientos libres y la calificación, en cualquier momento y cualquier parte del circuito. La FIA marca las limitaciones al uso del DRS en las carreras. Establece la zona del circuito en la que puede activarse el alerón móvil trasero, que generalmente comienza en una curva previa a una gran recta, donde los pilotos intentan adelantar al coche que llevan delante. Además, es la FIA quien prohíbe el DRS en determinadas circunstancias de carrera, como puede ser la situación de carrera en lluvia. El mecanismo de activación del DRS es el siguiente; cuando el piloto entra en la zona en la que se permite el sistema, si está a menos de un segundo del coche de delante la FIA activa el sistema electrónico para que pueda ser usado. El piloto pulsa el botón que lleva en el volante con dichas siglas. Mediante un sistema hidráulico se mueve la aleta trasera en menos de un segundo, y pasa de estar cerrada a estar abierta, aumentando las posibilidades de adelantamiento. Para desactivarlo hay dos opciones: o pisar el pedal de freno o soltar el botón de activación del DRS, lo que ocurra en primer lugar. DRS DESACTIVADO DRS ACTIVADO funte: http://www.arpem.com