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La inspiracion de Apple o un infiltrado de China en Apple meses antes del lanzamiento del Ipad? Nunca lo sabremos aunque al menos sabemos que: existia un clon chino, pero antes de que se lanzara el IPad. ► P88 no suena tan bien, pero Ipad tampoco ► Viene con tres puertos USB, por lo que no hay que andar con un monton de adaptadores. ► Tiene soporta multitareas. ► Es más barato. ► Tiene un disco de 160 GB en lugar de 64 GB de memoria flash. ► Con un poco de hacking, incluso podría ser capaz de ejecutar el Mac OSX o Android Aunque el producto es interesante, quizás la mayoría terminara comprando el Ipad ya que cuenta con 10 horas de batería (según Apple), la interfaz probablemente es mucho mejor y hay miles de aplicaciones sin incluir las nuevas aplicaciones especialmente hechas para el Ipad. LO UNICO MALO ES LA BATERIA... FUENTE

Tanto no iba a tardar para que apareciera uno asi. A pesar de lo que se puede leer en Facebook hoy en día, su amigo no está tratando de vengarse de su engaño a su novia. Es un gusano. Por eso, no clickees en la foto y menos en el enlance. Si Fuistes victima de este ataque las recomendaciones que te podemos dar por ahora son: * Cambiar la contraseña de Facebook * Y borrar la Actualizacion, lo que es muy importante, porque evitara que tus amigos, conocidos o EX-Novias, vean el mensaje. Espero que no mucha gente este afectada y Facebook reaccione al ataque. Saludos PROPONGAMOS LA CATEGORIA REDES SOCIALES !

Facebook celebra su sexto año y decidio cambiar de diseño. Muchos usuarios podran verlo esta noche y vivir lo que sera la web del "futuro". Imagenes que nos adelanatan como es. ESE FACEBOOK ES EL PERSONAL DE Matias Botbol, el creador de Taringa, si no me creen revise su tweet. ESE ES EL TWEET QUE PUBLICO EN TWITTER. Y las siguientes fotos son las que vi en un post de Mashable.com

Ya no se podia esperar mas, ni yo aguantaba ver tantos Fakes de Pantallas transparentes, asi que me dedique a escarbar por Internet hasta que encontre: Que es eso ? Si las nuevas notebooks de 14´que lanzara Samsung (Mi marca de Celular Favorita) para este año. Solamente dos imagenes aparecieron en la web. Espero que sea verdad y no sea otro Fake.

Como algunos de esos geeks a los que les interesa Apple deberian saber que, Steve Jobs está en el escenario anunciando lo nuevo de Apple. Este evento se esperaba desde hacía semanas. La estrella de la jornada será la famosa tableta que, después de tener mil nombres posibles, se terminó llamando iPad. Empezó diciendo que entre un smartphone y un notebook hay espacio para algo más, pero ese algo no es el netbook, porque no es cómodo para leer, usa software de PC, y como notebook tiene un rendimiento muy pobre. En cambio, Apple concibió el iPad, un aparado que es como un iPhone gigante: La tableta soporta Youtube en alta definición, tiene iTunes Store integrado, y un browser Safari con todas las de la ley incluyendo flash 10.1. El aparato, que tiene un teclado virtual al estilo iPhone, es demostrado en su uso para manejar el correo electrónico. Las siguientes demostraciones consisten en iPhoto, Youtube, películas, música,y el iPad responde impecablemente a todo. En las demostraciones de Apple nunca hay equivicaciones, se han fijado ? Ficha Tecnica: * 680 gramos * 12 mm de espesor * Pantalla de 9.7″ Incluye: * Procesador, (que todos se estaban preguntando cuál sería), es diseñado por Apple directamente. Se llama Apple A4 y corre a 1Ghz. Evidentemente es tecnología ARM adquirida cuando compraron PA Semi. * Tiene conectividad WiFi 802.11n y Bluetooth 2.1 con EDR. Almacena es un SSD de entre 16 y 64GB dependiendo de la versión que elijas, y la batería dura 10 horas. Me temo que es poco para un dispositivo ARM. Para lo que es software, Scott Forstall sube al escenario y muestra que las aplicaciones del iPhone sirven desde ya para el iPad. El SDK del iPhone también sirve tal cual existe hoy, pero además sacarán un SDK nuevo hoy mismo apuntado específicamente al iPad. Tambien, Gameloft, esta trabajando con Apple para desarrolar sus juegos en HD, especializados para su nueva “PC”. Lo que se muestra en la siguiente imagen es la aplicacion que contiene el I-Pad para leer las noticias del tan conocido diario (Martin Nisenholtz del New York Times) Ahora Scott vuelve al escenario y demuestra la aplicación Brush, muy atractiva para los que les gusta pintar: Ahora es el turno de Electronic Arts, que fue uno de los primeros desarrolladores que Apple contactó para tener contenido exlusivo en el iPad. El fabricante muestra Need For Speed: Shift. La forma lectura se ve muy agradable y permite cambiar contraste, luminosidad, zoom y hasta el tipo de letra. Phil Schiller sube ahora al escenario a explicar iWorks para el iPad. Pese a que nadie tenía en cuenta iWorks cuando pensaban en el iPad, la demostración sorprende al público. Sencillamente pasaron un año completo rehaciendo la interfaz para que fuera manejable en este aparato. Rediseñaron iWorks para sacar provecho del iPad y les quedó muy bien, sinceramente. Steve Jobs vuelve al escenario. Cuenta que el iPad se sinconiza por USB o por WiFi, pero también tendrán modelos con 3G, léase, el modelo básico no trae 3G. Junto con los precios de los planes de datos, Steve va al meollo del asunto: el modelo de 16GB vale USD 499! Acabo de perder una apuesta. De paso, cuesta lo mismo que el JooJoo (ex Crunchpad) he aquí los clavos del ataud para Garage Fusion. Se lo merecen por chantas. Pero volvamos al tema del 3G. El plan de datos de 250MB mensuales sale por 15 dólares. El de 30 dólares ofrece en cambio transferencia ilimitada. Ambos planes son para Estados Unidos (y se espera que en julio haya planes internacionales) pero de todos modos el iPad viene desbloqueado en lo que a SIM card se refiere. Recuerden que esto corre sólo para el modelo 3G, que por lo que entiendo no vale USD 499. LOS PRECIOS Tal como dijimos, el modelo 3G es USD 130 más caro. El iPad estará disponible a nivel mundial en 60 días. La versión 3G en 90 días. Además muestran desde ya tres accesorios. Un dock, un teclado y un estuche. La primera foto muestra el dock + teclado. La segunda el estuche que también sirve como pedestal: Conclusion: Es un buen aparato que sirivira para todo. Y si, esto sera lo que se viene. Por el precio, no esta nada mal, lastima que en Argentina, se gana en pesos y no en dolares para mis amigos argentinos les hice el precio ( el Dolar lo value en $3.90 ). Version Comun (WiFi) $1950 Version 3G (WiFi + 3G) $2453,10 (16 GB) Version 3G (WiFi + 3G) $2843,10 (32 GB) Version 3G (WiFi + 3G) $3233,10 (64 GB) Gracias por pasar por el post, me costo bastante tiempo hacerla.

Si una macana barbara, estubo para todo el publico durante dos años y un poco mas y recien ahora (2010) lo sacan de orbita. Por eso mas de uno debe agradecer a este usuario, que nos hizo safar de los aburridos tecnicos de las empresas de que en 24 hs. te devuelven tu PC vivita y coleando. El usuario CatThief, alerto a la gente de Mozilla y estos dieron de baja los add-ons Sothink Web Video Downloader 4.0 (que contenía el troyano Win32.LdPinch.gen) y todas las versiones de Master Filer (infectado con Win32.Bifrose.32.Bifrose) De alguna manera los bicharracos en estos complementos habían logrado pasar desapercibidos por el control de código malicioso de AMO, el que tuvo que ser robustecido con dos herramientas extras de detección de malware para lograr detectar las amenazas. Mozilla informa que Master Filer fue descargado unas 600 veces entre el 2009 y el 2010 mientras que la versión 4.0 de Sothink Web Video Downloader fue descargada unas 4000 veces entre Febrero y Mayo del 2008. Si crees estar infectado, lo mejor es que corras en círculos desinstales los complementos mencionados y escanees tu equipo con un antivirus actualizado

CARACTERISTICAS TECNICAS Y UBICACIÓN GEOGRAFICA El Puerto Mar de Plata se encuentra ubicado geográficamente frente al Océano Atlántico Latitud 38° 01’ S; Longitud 57° 32’ W Derroteo Argentino Parte 2 Cartografía S.H.N. H-250 Y Escollera sur: Con su morro terminal 2750 mts. Escollera norte: Con su morro terminal 1099 mts. HISTORIA DEL PUERTO La actividad de puerto pesquero se inició, antes de ser fundada oficialmente Mar del Plata, llamándose Puerto de Laguna de los Padres. Los pescadores que se habían establecido en Buenos Aires, en la Boca o el Tigre, a partir de 1886 comenzaron a venir en temporada a Mar del Plata. Los primeros trabajadores del mar, eran “golondrinas”, es decir no residían en forma permanente, lo hacían solo durante la temporada de verano. Con el paso del tiempo, se fueron quedando de forma permanente, aunque las salidas al mar fueran estaciónales. Estos vendían sus productos en los hoteles y en las casas del pueblo, yendo con sus canastas cargadas de pescados. La mayoría eran italianos, que utilizaban el improvisado puerto de la playa Brístol. Las primeras lanchas eran izadas, algunas con un guinche en el muelle Luro y otras arrastradas por yuntas de caballos desde la orilla. Desde los primeros años de vida de la ciudad fueron muchos los proyectos para trasladarlo desde Punta Iglesia y darle una mejor ubicación y forma adecuada, llevándolo desde el centro hacia el actual sitio de emplazamiento. Vecinos y veraneantes proyectaron la construcción de un puerto, constituyendo la “Sociedad Anónima Puerto de Mar del Plata”, cuya concesión había sido otorgada por ley nacional en octubre de 1887. El 25 de octubre de 1906 se presentó en el Senado, un proyecto de ley por el cual se pretendía declarar “ciudad” a Mar del Plata y entre otras cosas se expresaba lo siguiente: “...con un gran puerto a construirse por la Nación y cuyos estudios se realizan actualmente, utilizando hasta tanto se establezca ese factor de progreso, dos amplios muelles por los cuales, con fletes económicos, no solamente envía sus productos, sino también los de sus partidos limítrofes. El movimiento de importación y exportación por vía marítima fue en 1904 de 20182 toneladas y por ferrocarril de 5887. En 1905 se registró un aumento del 50%”. Algunas imagenes: Y seguimos con la Historia... 1746: Los padres Tomas Falkner y Joseph Cardiel fundan la Reducción de Nuestra Señora del Pilar a orillas de la actual Laguna de los Padres, llamada entonces “de Las Cabrillas”. En 1751 los jesuitas se alejan del lugar, ante la hostilidad del cacique Cangapol, quien amenaza destruir la misión. 1851: Don Pedro Capdevilla solicita al Gobierno el área de terreno donde mas adelante se ubicaría Mar del Plata, siendo transferida posteriormente a Ladislao Martínez y luego a José Gregorio Lezama. 1857: Coelho de Meyrelles, portugués, compra las tierras y explota un saladero de carne ubicado al pie de la loma de Santa Cecilia, a la vera del arroyo Las Chacras, el que circulaba siguiendo el recorrido de las actuales diagonales Pueyrredón y Alberdi. Construyó un muelle de hierro donde se encontraban la pileta Municipal de Punta Iglesias, su finalidad fue el del abastecimiento de sal y exportación de productos del saladero. Siendo destruido por el mar. 1860: Se establece Don Patricio Peralta Ramos y compra a Coelho de Meyrelles las propiedades y el saladero, se realiza la mensura de un lote de 5865 ha. donde posteriormente se funda Mar del Plata. 1862: Se habilita el Resguardo del Puerto de la Laguna de los Padres, hoy PREFECTURA MAR DEL PLATA, (27 de Febrero del año 1862, fecha aprobada por disposición ASHI-008-N° 27/98 del 02 de Noviembre del año 1998). 1865: Peralta Ramos construye un muelle de madera con el mismo objeto y lugar, también destruido. 1873: Se construye la Capilla Santa Cecilia, llamada así en recuerdo de la esposa de Peralta Ramos. Esta Capilla fue hito inicial de la traza del pueblo, amanzanado en cuadrícula. 1874: Fundación de la ciudad de Mar del Plata. Se autoriza la fundación del pueblo por Decreto firmado por el entonces Gobernador Mariano Acosta, con fecha 10 de Febrero de 1874. 1877: Arriba Don Pedro Luro, activo y emprendedor comerciante. Se hace cargo del saladero y desarrolla actividades agrícolas, ganaderas y exportadoras, dando fuerte impulso progresista, industrial y laboral a la zona. 1878: Muelle Luro - Construido en prolongación actual avenida Juan B.Justo, fue el mejor construido y durable. 1879: Por Ley del 15 de Octubre de 1879 se crea el Partido de General Pueyrredón, como desprendimiento del Partido de Balcarce. El Gobernador de la Provincia Dr. Dardo Rocha, anuncia que dotará a Mar del Plata de telégrafo y sucursal del Banco Provincia y se prolongará hasta aquí la línea férrea. 1886: Fernández, Francesconi y Denicoli, fue solo un proyecto de Puerto en el Torreón. La concesión fue otorgada por Ley Nacional de fecha 25 de Octubre de ese mismo año. Incluso se abrió una suscripción de acciones para integrar el capital necesario de 1.800.000 pesos, pero al no prosperar el proyecto los planes y estudios fueron donados al Gobierno. 1905: Gardella y CIA. Imposibilitado de construir “ El Gran Puerto” obtuvo una concesión para un muelle de madera en Punta Iglesias que luego fue vendido a la empresa Lloyd Comercial. El arribo de buques siguió en este muelle hasta 1916 en que fue adquirido y explotado turísticamente por Lavorante. 1905: Taglione Hnos. - Por Ley 4917 se otorgo concesión para un puerto comercial y un ferrocarril hasta Azul. El cual no se concreto. 1907: el 25 de Julio Mar del Plata es declarada ciudad. 1909: El 11 de Octubre de 1909 la Ley 6499 faculta para licitar la construcción de un puerto frente a la desembocadura del arroyo del barco. Originó las actuales estructuras básicas de escolleras y muelles. La apertura de las propuestas se verificó el 14 de Julio de 1910. A la licitación se habían presentado ocho empresas: una Argentina, Carena y Luis Luiggi; una Franco-Argentina, Consortium Franco-argentin; una alemana, Philipp Holzmann y Cia. Y P.C. Goedhart de Francfort y Dusseldorf; dos inglesas, Sir John Jackson Ltd. y S. Pearson son Ltda., ambas de Londres y tres francesas, Hersen J.et G. y Schneider y Cia.; Societé des Grand Travaux de Marseille (que al año siguiente ganó la licitación de las obras del puerto de Quequen) y Allard, Dollfus, Sillard y Wiriot de París. 1911: El 07 de Enero, se firma en Buenos Aires, el contrato de construcción del puerto Mar del Plata. El monto de las obras contratadas con el gobierno argentino alcanzaba un total de 12 millones de pesos moneda nacional oro sellado y comprendía las siguientes construcciones : a) Dos escolleras (rompeolas) de abrigo que partiendo de la costa llegan hasta las profundidades de unos once metros bajo cero (-11 m) y forman una rada abrigada en la que se establecerán las instalaciones del puerto. b) Dragado del antepuesto y de las dársenas de ultramar a treinta pies (-9.15 m) y de la dársena de cabotaje de veinte pies (-6.05 m). c) Construcción de los muelles de ultramar con un desarrollo de 2234 m. d) Construcción de los muelles de cabotaje con un desarrollo de 700 m. e) Revestimiento de taludes. f) Dos muelles para embarcaciones pescadoras. g) Terraplenamientos a (+5 m.)de los terrenos ganados al mar. h) Construcción de hangares y depósitos. i) Edificios para aduana, Prefectura y servicio del puerto. j) Pabellones y mingitorios. k) Usina eléctrica para luz y fuerza motriz. l) Usina frigorífica e instalación para preparación del pescado. m) Instalación de grúas de pórtico y de pared, flotantes, cabrestantes, básculas y correas transportadoras de cereales. n) Vías férreas para el servicio del puerto. o) Pavimentación con adoquines. p) Servicios sanitarios y provisión de agua potable. q) Alumbrado, faros y balizas. 1913: El 24 de Febrero se inaugura oficialmente el Puerto de Mar del Plata. 1917: Se construyó la Dársena de Pescadores. A partir de entonces, los pescadores asentados en el extremo sur de la Playa Brístol, comenzaron a trasladarse al puerto dando comienzo a la población de pescadores. 1919: El 17 de diciembre, autorizado por el Poder Ejecutivo Nacional, se produce la primera habilitación, aunque provisoría, de las instalaciones del puerto Mar del Plata, para operaciones en la Dársena de Pescadores. Al finalizar la guerra, en Europa en el año 1914, el alza mundial de los materiales y mano de obra, trajo nuevos inconvenientes. El Gobierno y la empresa formularon un arreglo estableciendo compensaciones que hicieron posible la continuación de los trabajos, dando fin a la construcción de ambas escolleras, de 2750 m.la Sud y 1050 la Norte, parte del muelle de cabotaje y el de ultramar con su correspondiente dragado y terraplenado, la prolongación de 1500 mts. De vías del Ferrocarril Sud (hoy Roca) y algunas obras complementarias. Con la construcción de 290 mts. De los 2234 previstos para el muelle de cabotaje, se pudo inaugurar el servicio de vapores entre Montevideo y Buenos Aires con nuestra ciudad y así el 11 de enero de 1922, hizo su entrada el vapor “Ciudad de Buenos Aires”. Con respecto a la pesca existían 105 lanchas que producían 9000 toneladas por año. La inauguración oficial del muelle N° 1 de cabotaje con 300 mts. fue el 9 de Octubre de 1922. 1925: En el mes de marzo se fundó el “Club Náutico Mar del Plata”, siendo su primer presidente Eduardo Peralta Ramos. En diciembre de ese año, el Ministerio de Obras Públicas de la Nación le otorgó un espacio para los botes, construyendo un galpón en el interior del Puerto. 1926: Mes de septiembre, dio origen a la Base Naval Mar del Plata. 1928: Mes de Febrero, se inauguraron en el Puerto, las obras en la dársena naval. “Apostadero Naval Base de Submarinos”. 1937: El 2 de marzo, fondeo en nuestro puerto el gran trasatlántico alemán “Columbus”, con 600 turistas a bordo. La nota del Boletín oficial, recalca que “por sus condiciones naturales de puerto de aguas hondas, el de esta ciudad se halla en condiciones de recibir sin inconveniente alguno a los grandes navíos”. En la década del 50, con la introducción de los saladeros para la elaboración de anchoíta y posteriormente la conservería, la industria pesquera y el puerto adquirió una importante significación, constituyéndose en el principal sector de la economía local. En los 60 la industria del congelado supera a la conservería. En lo referente a la flota pesquera se componía principalmente por embarcaciones costeras. A partir del año 1963, debido a la incorporación de unidades de altura, artes de pesca, industria y comercialización impulsado por la política de desarrollo pesquero nacional, las capturas de la flota de altura comenzaron a superar a las de la flota costera con 98.695,5 y 59.321,8 tns. Respectivamente, quedando relegadas las inversiones en el sector de pesca costera. A partir del año 1972 se inició un nuevo período de aumento de la flota pesquera en base a la importación de barcos usados, a precios muy bajos. Durante esta década surge un importante cambio estratégico en la demanda mundial de pescados por causa del agotamiento del Bacalao Noruego, que dio lugar a la explotación de la Merluza Hubbsi y en el ámbito nacional a un aumento significativo en el volumen de las exportaciones pesqueras, triplicándose entre 1970 y 1974. Durante la década del 80 tanto las capturas como las exportaciones sufrieron altibajos erráticos a causa de factores internos y externos. A partir de 1990 se produjeron importantes incrementos sostenidos en las exportaciones de productos pesqueros nacionales. El Puerto de Mar del Plata, fue de jurisdicción nacional hasta que en 1991 se dispuso pasarlo a la órbita de la provincia. 1992: Se produjo el cargamento de tronco mas importante en la historia del puerto con 50.000 toneladas. 1996: Se registró el tonelaje de removido mas importante con 791.070 tns. 1999: Aprobado por Decreto N° 3.572 de la Pcia. De Bs. As. El puerto de Mar del Plata pasó a ser administrado por el Consorcio Portuario Regional de Mar del Plata. Es un puerto marítimo, artificial, con dos áreas bien diferenciadas; la parte MILITAR; que abarca los predios e instalaciones aledañas a la Base Naval Mar del Plata conforme Decreto Nº 425/78 y la parte COMERCIAL; que abarca el resto de la zona portuaria y se encuentra bajo jurisdicción de la Prefectura Mar del Plata. El puerto de Mar del Plata posee las siguientes características: "Canal de acceso: enfilación puerto, arrumbamiento (216,5º - 036,5º) determinante 9,50 mts. en cien metros de ancho canal. Ante puerto-enfilación puerto - (238º-058) 8,80 mts en cien metros ancho de canal. Desde marcación 317º a la baliza Abrigo hasta la entrada a la Dársena de Ultramar, definido Semi Canal Sur con un ancho de solera mínimo de 75 metros entre la isobata de 8,5 metros y la enfilación Puerto, con una profundidad mínima de 7,9 metros en la marcación 338º, distancia 295 metros a la baliza Náutico". En cuanto a su estructura física existen 3 Dársenas operativas dentro del área comercial: Dársena "A" -de pescadores- formada por el viaducto de acceso a la Escollera Sur y el Espigón Nº 1, sirve de amarre y lugar de descarga para las embarcaciones pesqueras costeras y de rada o ría; Dársena "B" -de Cabotaje- formada entre los Espigones Nº 1 (Secciones a, b, c y d) y Nº 2 (Secciones 5, 6 y 7), sirve de lugar de amarre y descarga para pesqueros de altura y algunos del tipo costero lejano, el frente de atraque exterior del Espigón Nº 2 -Sección 7ma.- por su longitud: 178 m. es utilizado para el amarre de buques mercantes de grandes dimensiones. La Dársena "C" -de ultramar- (Secciones 8, 9, 10, 11, 12 y 13), es utilizada en su sector sur y este para el amarre de embarcaciones pesqueras de altura, mientras que en el sector norte -Secciones 12 y 13- se encuentra el muelle de los elevadores Mar del Plata, donde operan buques mercantes. 2 Dársenas deportivas que comprenden las zonas de navegación de los Clubes Náutico, Motonáutico y Yacht Club Argentino, y 1 Dársena Militar donde se encuentra ubicada la Base Naval Mar del Plata. ESPIGON N° 1: Cuenta con instalaciones de permisionarios afectados a la provisión de combustible, fábrica de hielo, industrialización de pescado y gestión administrativa, y con inmuebles como el Ex-Mercado Nacional de Concentración Pesquera para el remate y trasvase de pescado fresco. ESPIGON N° 2: Se encuentran diversas instalaciones destinadas a las tareas de apoyo logístico a la flota pesquera. Se divide en seis secciones, todas ellas operativas. ESPIGON N° 3: Sobre su frente de atraque existe la galería de embarque de granos que opera por transferencia desde los silos , actualmente concesionados, hacia los buques. En el área del Espigón N°3 y calle “B” se encuentran las instalaciones de la Ex-Junta Nacional de Granos, que acopian un total de 25.000 tns.de granos, actualmente concesionada a la Firma Elevadores Mar del Plata S.A. ESPIGON N° 4: Comprende las zonas de navegación de los Clubes Náutico, Motonáutico y Yacht Club Argentino. ESPIGON N° 5: Se encuentra ubicada la Base Naval Mar del Plata. DARSENA DE PESCADORES Y ESPIGON N° 10: Se realizan las operaciones de alistamiento y descarga de embarcaciones de pesca denominadas Rada/Ría y Costeros. ESPIGON N° 7: "ESPIGON Nº 7: Este atracadero fue desafectado de las operaciones de combustible utilizándose actualmente para el amarre de embarcaciones inactivas (línea de amarre) y 2 Diques flotantes de la Empresa SERVIPORT S.A." Fotos... Ahora lo que les habia dicho , el equipo de Mar del Plata , el mas grande , el mejor que por supuesto es... Ahora la historia... Si bien la fundación de ALDOSIVI se concreta el 29 de marzo de 1913, los inicios del club más importante de la ciudad, se remontan a octubre de 1911 cuando los empleados de la empresa Sociedad Nacional de Trabajos Públicos de París construían el Puerto local. Lo que pretendían estos trabajadores era tener un lugar de descanso y esparcimiento practicando algún deporte, como por ejemplo el fútbol, actividad que ya había dejado de ser los “ingleses locos”. Así fue que el 29 de marzo de 1913 en las instalaciones de la confitería “El Recreo” ubicada en la hoy calle 12 de octubre y Martínez de Hoz, se decide fundar un club. Los primeros colores fueron los franceses, (azul, blanco y rojo), colores que con el tiempo cambiarían por los que conocemos hoy: el verde y el amarillo El primer inconveniente al que arribaron fue el nombre de la institución. Por ello tomaron la dirección telegráfica del Puerto local que eran las dos primeras sílabas de los ingenieros y propietarios de la empresa constructora: Allard, Doulfus, Sillard y Wiriott. Como se podrá apreciar el nombre original era Al-Do-Si-Wi, pero como la letra “W” no se utilizaba en las direcciones telegráficas, se lo cambió por la “V” y de esa manera quedó como ALDOSIVI. El primer presidente de la institución fue Don Pedro Seré, un hombre consustanciado con la práctica del fútbol y con su difusión y uno de los fundadores también de la Asociación Marplatense de Football, tal su nombre original. Se eligió en esa primera comisión directiva como vicepresidente a Pedro Proa y como secretario Luis Saint Garnier. La primera sede estaba emplazada en Figueroa Alcorta entre 12 de octubre y Magallanes. Sede que no solo servía para reunirse con fines deportivos, sino que tambien supo ser ámbito de diversas reuniones artísticas, manifestaciones culturales y políticas. El primer ring de boxeo de la ciudad se instaló en ese lugar, pero no acaparó la atención buscada, ya que era dificultoso llegar hasta “el Pueblo Puerto”. Con el correr de los años ALDOSIVI trató de incorporar más actividades, tales como el básquetbol, que en la década del ’50, con el Mundial disputado en la Argentina, tuvo mayor difusión en la ciudad. Otra de las actividades que mayor afluencia de público consiguió fueron los juegos de bochas, donde se consiguieron títulos a nivel local y provincial. Ya en la década del ’70 se trae una “pedana” de Bowling, donde también se disputaron torneos a nivel provincial, pero la mala situación económica que atravesaba el club casi llegando a los ’80 hicieron que desapareciera esa actividad. En 1990 ALDOSIVI vende su sede ubicada en Bermejo y el Cano para trasladarse a los terrenos aledaños a la Usina 9 de Julio, en Martínez de Hoz y Vértiz. Allí se construyó el estadio de fútbol denominado “Adolfo López” en homenaje al ex presidente. Predio que ALDOSIVI ya no posee. En el 2000, debido a los avatares económicos que sufría el club, se vendió ese predio y volver a la tradicional sede de la calle El Cano, donde funciona un gimnasio para artes marciales, dos canchas de bochas y un snack bar. ALDOSIVI participa desde el año 2000 en el Torneo Argentino “A” de fútbol donde en las últimas campañas llegó hasta semifinales, luego de cuatro temporadas en el Nacional “B”. El 8 de agosto de 2004 el club más trascendente de “La Feliz” dio un vuelco en su historia. Asumió en la presidencia Carlos Melara, quien ya había sido presidente en 1986, y detrás de él se encolumnaron apellidos históricos que son parte de la historia viva de nuestro club: Valastro, Mattera, Moscuzza, Pennisi, más otros “históricos” que están tratando en seguir engrandeciendo la institución. ALDOSIVI siempre fue un club “de fútbol” y por ello hoy con un gran esfuerzo, dos jóvenes como Adrián Valastro y Diego Mattera, se hicieron cargo del Departamento de fútbol profesional. Detrás de ellos existen varias empresas que hacen su aporte y permiten que hoy se esté participando en la tercera categoría del país. Participación que estuvo en duda hasta muy pocos días de comenzar el Torneo 2004-2005. El punto de inflexión al trabajo comenzado en agosto de 2004 llegó el 1 de mayo del 2005. Por primera vez en su historia un equipo de Mar del Plata lograba un título a nivel nacional. ALDOSIVI se coronaba campeón del Torneo Clausura en el Argentino "A" tras empatar en un emotivo partido con Unión de Sunchales como visitante. De esta manera, El Tiburón lograba acceder a una final por el ascenso directo a la segunda categoría del país. Pero no todo fue tan sencillo. En la final caímos con Ben Hur de Rafaela… pero había una chance más, nada fácil, como la historia de este club. Primero se eliminó a Luján de Cuyo, de esa forma, estaba la chance abierta para ascender al Nacional "B". Claro que para ello había que derrotar al poderoso Racing de Córdoba. Parecía una utopía, pero la alegría máxima de este club llegaría el 9 de julio de 2005. En Mar del Plata ganamos por uno a cero. Si caíamos derrotados por la misma diferencia en Córdoba otra vez nos hubiésemos quedado con las manos vacías. Pero apareció el talento de Corti y la capacidad goleadora de Severini para que Mar del Plata entrara definitivamente en la historia grande del fútbol argentino. Por primera vez Mar del Plata, a través de ALDOSIVI, lograba un ascenso directo a una categoría profesional. De a poco la ciudad va entendiendo que necesita un equipo en Primera División, para ello habrá que trabajar mucho, no solo los dirigentes, los hinchas, sino también las empresas y las fuerzas vivas de la ciudad para que todos lleguemos a ese anhelo. Por Gustavo Alberto Seira Aca les dejo la direccion : Club Atlético Aldosivi - Fundado el 29 de Marzo de 1913 Elcano 3321 – (7600) - Mar del Plata - Pcia. Buenos Aires – Argentina (0223)480-3388 - info@aldosivi.com Por si queres hacerte socio : Si queres hacerte socio, completá e imprimí la siguiente solicitud y acercate con la misma a la sede del club, ubicada en El Cano 3321 (de 15 a 20 hs.), junto con tu documento, fotocopia del mismo y 2 fotos (4x4). El valor de la cuota mensual para mayores es de $25. Para damas, jubilados y cadetes (de 13 a 17 años) la cuota mensual es de $18. Para infantiles (hasta 12 años inclusive) es de $5 y deberá estar a cargo de un socio mayor. Los menores de 18 años deben estar autorizados por padre, madre o tutor; los cuales serán responsables del pago de la cuota social. Se necesita de los mismos fotocopia del documento y autorizacion escrita. Necesitas completar este formulario. Solicitud de Socio Nombre y Apellido Tipo de Documentos Nro de Doc Domicilio Telefono Fecha Nacimiento Lugar de Nacimiento E-mail Profesion Lugar de Cobro Horario Colabora Y entrar a la apgina web http://aldosivi.com/asociate.php Para Completarlos Bueno les dejo este post , que enrealidad seria , UN ORGULLO POST , bueno suerte , espero que els alla gustado y comenten , es lo unico que les pido

La historia oculta del "Feliz cumpleaños" MIAMI.- Uno tiende a pensar que las canciones infantiles no son otra cosa que tradición oral de origen incierto, convertida en dominio público y, como consecuencia, creaciones exentas de todo reclamo propietario. "Sobre el puente de Avignon", por ejemplo, es una canción francesa del siglo XV y alude al famoso puente medieval de Saint-Benézet, que se extendía sobre el Ródano. Y "Mambrú se fue a la guerra" fue compuesta en 1709, tras la Batalla de Malplaquet, donde Gran Bretaña y Francia se enfrentaron para dirimir la sucesión española. El Mambrú en cuestión era el duque de Marlborough, a quien los franceses creían muerto. Pero nadie conoce la identidad de sus creadores y en algunos casos, como el de Mambrú, se sospecha que se trata de una melodía originalmente árabe, que llegó a Francia con las cruzadas. No es el caso de "Happy Birthday To You" ("Feliz cumpleaños", considerada por el libro Guinness de récords la canción más popular del mundo, entonada en los más variados niveles de disonancia y en una multitud de lenguas en aniversarios de bebes, adultos y ancianos, incluida en cajas de música, teléfonos celulares y tarjetas de aniversario, llevada al espacio como uno de los testimonios de la cultura del planeta Tierra y memorablemente cantada por Marilyn Monroe el 19 de mayo de 1962 (78 días antes de su suicidio) a su amante, el presidente John F. Kennedy, en una celebración multitudinaria en el Madison Square Garden. "Happy Birthday To You" no sólo tiene un origen comprobado, sino que además tiene dueño y copyright, y es objeto de una fascinante batalla legal por lo que podría representar unos 2.000.000 de dólares anuales en concepto de derechos de autor. La historia comienza en 1893, cuando las hermanas Mildred y Patty Smith Hill, maestras jardineras de Kentucky, confeccionaron un libro titulado Cuentos cantados para el j ardín de infantes, que fue publicado por la editorial Clayton F. Summy Co., de Chicago. La primera canción del libro se titulaba "Buenos días a todos", pero durante un cumpleaños del que las hermanas participaron, Patty sugirió cambiar la letra de la canción por "Happy Birthday To You", como una manera de homenajear a la niña que ese día celebraba su aniversario. Esto es, en realidad, lo que se supone, porque no existe documentación que establezca que la letra de "Happy Birthday To You", de apenas cuatro líneas, sea efectivamente autoría de Patty Smith. En marzo de 1924, un editor llamado Robert H. Coleman publicó una versión de "Buenos días a todos", que incorporaba la letra de "Happy Birthday" como alternativa. Con el advenimiento del cine y de la radio, la canción alcanzó una extraordinaria popularidad. En 1931, fue incluida en el musical The Band Wagon , de George S. Kaufman y Howard Dietz, que protagonizaron Fred Astaire y su hermana, Adele, y dos años más tarde, cuando la Western Union lanzó su primer telegrama cantado, eligió "Happy Birthday To You" como su primera canción. Fue, precisamente, en 1933, cuando Irving Berlin volvió a usar la canción en su comedia musical As Thousands Cheer ( Mientras miles vitorean ) que Jessica Hill, la tercera de las hermanas Hill, decidió emprender acciones legales. Tras demostrar la similitud entre la canción original y "Happy Birthday To You", Jessica Hill logró que una corte la autorizara a registrar la nueva versión, que obtuvo un copyright en 1934. La compañía Summy de Chicago publicó la canción en 1935. Según la legislación en vigor, los derechos debían expirar en 28 años, pero el acta del derecho de autor sancionada en 1976 los extendió hasta 2010. Y en 1998, a propósito de una disputa en torno de una canción de Sonny Bono, la Corte Suprema norteamericana añadió 20 años más al derecho de autor, lo que prolongó el copyright sobre "Happy Birthday To You" hasta 2030. Algunos expertos, como Robert Brauneis, de la Universidad George Washington, argumentan que si bien los méritos para registrar una canción popular son válidos, en el caso de "Happy Birthday To You", los argumentos se ven anulados por la inexistencia de pruebas fehacientes acerca de quién escribió la letra de la canción. Si todo esto hace dudar al lector acerca de la conveniencia de cantar "Happy Birthday" la próxima vez que algún familiar cumpla años, a riesgo de que aparezca alguien de Sadaic a reclamar los royalties, tranquilícese. Las demandas sólo se aplican a la explotación comercial de la canción, no a las fiestas familiares. . FUENTE: http://ar.news.yahoo.com/s/24042009/59/n-world-1121824-historia-oculta-quot-feliz.html

Sii ayer estrenada en Sin Codificar ya podemos tener la tercera entrega de la maravillosa (?) cancion de Yayo (?(= xd De pasada pasense por mi blog al cual tambien lo subi. Saludos. Me dijieron que postear temprano es mejor porque los barderos se levantan despues de las 12.00 saludos de nuevo. Link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=AC_ZXrS83VE FUENTE !

Si Windows fuera comida sería comida rápida * Es fácil de conseguir * Las condiciones higiénicas y sanitarias de preparación (seguridad) son dudosas. * La publicidad sobre el producto raramente refleja el producto real (prometen mucho más de lo que el comprador recibe al adquirirla). * Si algún plato te desagradó, estaba mal preparado y te sentó mal, no te explicarán qué pasó. Te dirán que en el nuevo menú de la carta ya no existe tal problema. Si Mac fuera comida sería comida Gourmet: * Es cara. * El usuario no puede aderezar libremente la comida. Tiene que comerla como se la sirven y si cuestiona el sabor, generalmente se le tachará de tener mal gusto. * Mucha gente la come no porque crea que es más sabrosa, sino porque al hacerlo aparenta ser un entendido culinario frente a sus amigos. * Si algún plato te desagradó, estaba mal preparado o te sentó mal, no te explicarán qué pasó, aunque te regalarán un descuento para tu próxima comida. Si Linux fuera comida sería comida casera: * Siempre estuvo ahí, no se inventó por negocio, sino por necesidad y por placer. * Se ajusta a todos los bolsillos, puede ser barata, cara o incluso gratuita. * Los utensilios y productos que necesitarás para prepararla están disponibles en cualquier tienda, o incluso puedes utilizar utensilios caseros y antiguos que tengas en casa. * Una vez que la tienes servida en tu plato, lista para comerla, te darás cuenta que nada de lo que puedas comprar por ahí se compara con tu propia comida casera, preparada a tu gusto. FUENTE