MarioBaracu

Recetas Simples Para Hambre Complejo Bueh, quien no dijo mas de una vez un dia en su casa con lluvia q no daba ni para salir al patio y mucho menos a la calle a comprar algo para comer... "Como me comeria unas torta fritas"... o algo similar... Aca la solución para todos los taringueros que disfruten del buen comer... Tortas Fritas : Tradicional en campamento las tortas fritas no deben faltar . Si bien admite algunas variantes daremos una de las formas mas simples INGREDIENTES : - Harina Leudante (o Harina comun + 1 cucharada de Polvo de Hornear por Kg.) - Sal - Agua tibia - Aceite o Grasa PROCEDIMIENTO : - Mezclar Harina con una cuchara de aceite o grasa (la grasa debe disolverse), un poco de sal (no demasiado o nada si se desea dulces) y Agua tibia hasta formar una masa no muy seca ni Humeda para poder amasar a mano . - Amasar bien por un rato (5 -10 minutos) - Estirar la masa a mano o con palo de amasar (poner un poco de harina sobre la masa y otro poco en el palo para que no se pegue la masa al palo mientras se la estira) - Con un cuchillo o con las manos se le de la forma deseada a las tortas - Se perfora de lado a lado las tortas con un tenedor (no dejar espacios mayores a 1,5 cm sin perforar porque se corre el riesgo de no completarse la coccion en algunas partes de la masa ) - En una sarten con aceite suficientemente caliente se coloca una bolita de 1 cm de diametro para comprobarlo, se debe observar que se frie pero no de forma demasiado intensa. - Se colocan las tortas y se las controlan para que se vayan friendo de forma suave y pareja . Al darlas vuelta, hacerlo con cuidado para que no salte aceite o grasa y nunca usar utensilios humedos . - Sacar las tortas con cuidado, dejar escurrir el aceite unos instantes y finalmente dejarlas sobre papel de cocina . Pastelitos de Membrillo O Batata: INGREDIENTES : 2 docenas de tapas para pastelitos. ½ kilo de dulce de membrillo o batata. PROCEDIMIENTO : Se toma una tapita, se pone en el centro una cuchara de dulce previamente pisado, se cubre con otra tapita desfasada de 45º y se pega con la punta de los dedos humedeciendo el contacto entre las dos tapas, con agua y sal. Freír los pastelitos en grasa o aceite caliente. Espolvorear con azúcar o bañar con miel. Se comen calientes o fríos. Bizcochos De Grasa : INGREDIENTES : Harina, 400 gr Levadura, 25 gr sal, pizca sal gruesa, a gusto azúcar, 1 cuch leche, 1/2 taza Grasa vacuna, 200 gr PROCEDIMIENTO : 1) Tamizar harina con sal sobre bowl y colocar en forma de corona. 2) Entibiar la leche, colocar el azúcar y la levadura. Dejar reposar en ambiente tibio. 3) Derretir grasa y dejar entibiar. 4) Colocar en el centro de la corona la levadura y la grasa. Incorporar y dejar reposar durante 1 ó 2 horas. 5) Estirar sobre superficie enharinada hasta 1 cm de altura. Cortar. 6) Colocar en placa y cocinar en horno precalentado a 170º durante 20 minutos. Espero que les gusten... Y Buen Provecho

Hola taringueros, el otro dia estaba dando vueltas por internet y me tope con esta reseña a la película que hizo y aun hace que a mas de una chica por mas constipada que este se le muevan hasta los intestinos, hablo de crepúsculo. Me tome el laburo de traducir la nota así todos pueden disfrutarla. Espero que les guste. ¿Como funciona crepusculo? Unas semanas atrás tuve la miserable experiencia de leer crepúsculo, un amigo me lo compro para que lo leyera en un largo viaje de Seattle a Houston. Sabia que iba a ser una porquería, pero pensaba que iba a ser una porquería gustosa, esa que sabes que es mala pero aun así te deja un gustito de haberla disfrutado. Me di coraje durante 400 paginas hasta que me di por vencido y empecé a leer el catalogo de Sky Mall. Estuve viendo crepúsculo en todos lados últimamente, especialmente con el estreno de "Adolescentes Vampiros 2" "Luna Nueva" así que decidí ver por que las chicas tenían tanta aprehensión con la obra. Fans típicos de crepúsculo "oh por dios, oh por dios VAMPIROS!!!!" - "Edward vos me entendes!!!" Primero y principal el autor crea un personaje principal que es un caparazón vacio, su apariencia no está descrita en detalle, de esa manera cualquier mujer puede deslizarse a un fácil fanatismo en ser esa persona. Leí 400 páginas de ese libro y apenas pude tener una idea de cómo puede parecer. Lo más lejos que llegue es que para mí es que para mí es que se parece a un cubo lego gigante. Su personalidad esta descrita como insegura, dubitativa y nerviosa. (una combinacion que cualquiera que haya pasado por la pubertad puede conocer). Creando este caparazón vacio el personaje se convierte menos en una persona y mas en algo que una mujer que lo esté leyendo puede ponerle ropa encima, por ese mismo motivo es que me olvide su nombre (creo que era Bárbara o Brando o algo así). Yo me voy a referir a ella como "pantalones" de aquí en adelante. Presentándoles a "pantalones" "Estoy triste porque mi vida es dura y porque no soy ni siquiera un personaje". Así que después de escuchar a pantalones quejarse por varios capítulos de la secundaria, de apestar en vóley y de ser el centro de atención, el segundo personaje principal es introducido. Imaginen todo lo que desea una mujer en un hombre, después exagérenlo por un millón - Y ahí tendrán a Edward Cullen-. El nivel de detalle que el autor le pone a la descripción de Edward es notable. Llegue a un punto que mientras leía me puse a contar las veces que el autor usa la expresión "la cara perfecta de Edward" y llegue a los 2 dígitos. El autor detalla sus pectorales, la ropa, el pelo, los ojos, hasta su puto aliento (no estoy bromeando). Edward, también conocido como He-Man / Jesucristo "Estoy aquí para vos nena, mírame soy tan lindo" Edward escucha intensamente todo lo que pantalones tiene que decir, aun si ella se pone a describir la diarrea que tuvo en navidad o su forma preferida para cortar un sandwich a la mitad, hasta donde el lector se entera, a Edward no le interesa nada más que pantalones en el mundo. Lo que hizo el autor fue crear la perfecta figura masculina, una pálida estatua griega la cual el autor puede adular y en recompensa ser adulada por la misma. "Tengo 100 años, son inmortal con un cuerpo y un alma perfectas, me parece que voy a salir con una chica molesta de la secundaria." ¿Entonces que piensan los hombres de crepúsculo? Si sos hombre y te gusta crepúsculo, sos gay, y no estoy utilizando la palabra en un sentido ofensivo, sino que me refiero a que "vos queres tus testículos contra los de otro hombre mientras se enredan los pelos del pecho". ¿Y la película? La película es la misma porquería sin inspiración solo que transpuesta a un rollo fílmico. Si te gusta el sabor de la mierda de caballo en tu sándwich de carne, también te va a gustar en tu torta de cumpleaños, es el mismo principio de crepúsculo. A pesar de todo, es solamente una novela de romance con la porquería de drama ocasional del joven vampírico, realmente no irrumpe en ningún campo nuevo de la ficción vampírica, mas que mostrar a los vampiros como una familia de idiotas inadaptados que se pasean por el bosque comiendo ciervos y conejitos. Hay un monton de labios mordidos por el nerviosismo, muchos besos tiernos entre pantalones y Edward, y larguisimas descripciones sobre su cuerpo. Pantalones es un personaje estatico que nunca progresa mas alla de ser una fanatica de los vampiros insegura que se obsesiona con Edward, por lo menos hasta donde yo lei, despues capto mi atencion una silla masajea bultos del catalogo de Sky Mall. La formula Criatura mítica, por ejemplo: el lobicerdo (lobizón+cerdo) + Chicas de 13 años (o mujeres grandes que todavía piensan que tienen 13) = $$$$. "Te amo lobicerdo" Fuente http://theoatmeal.com/story/twilight

Hola taringueros, hoy les vengo a traer la historia y un pequeño homenaje personal hacia un auto que, por lo menos yo, le tengo mucho cariño. Les presento la historia del Ford Escort. El Ford Escort es un automóvil del segmento C producido por el fabricante estadounidense Ford Motor Company entre 1968 y 1999. El Escort fue desarrollado por Ford Europa para ese mercado; también existió una versión estadounidense que fue similar en algunas generaciones al europeo. Primera Generación En la década de los 50 Ford Motor de Inglaterra produjo por primera vez un automóvil con la denominación "Escort". Se trataba de la rural (o "station wagon" del modelo Ford Prefect. Ford Escort MKI La línea Ford Escort europea nació en 1968 como proyecto paneuropeo de Ford, en el que estarían implicadas tanto la división británica (donde sustituiría al Anglia 105E) y la alemana, donde crearía un nuevo nicho de mercado. El primer Escort incorporaba faros redondos y diseño aerodinámico. Sus motores eran Kent de flujo cruzado, con cuatro cilindros y entre 1.0 y 1.6 litros de cilindrada. La serie Twicam estaba equipada con un motor Lotus de ocho válvulas y doble árbol de levas, capaz de entregar una potencia máxima de 120 CV. Éste ganó en su debut, en el Circuito Internacional de Irlanda, pilotado por Roger Clark. Versiones RS El Escort MKI RS1600 fue el primer modelo de Ford con denominación RS (Rallye Sport), y el primero en salir de la cadena de producción de AVO (Advanced Vehicle Operations) El RS1600 fue anunciado en el año 1970 como el sustituto del Escort Twin Cam, y en teoría incorporaría un motor BDA de 16 válvulas, que entregaba 120CV en su versión de calle, y aproximadamente unos 160 en su versión de compeción. A pesar de ello, los RS1600 que ganaron la Copa del Mundo de Rally, montaban motores X-Flow 1860 en vez de los BDA. La única razon era que los X-Flow estaban fabricados a prueba de bombas, y eran ideales para cubrir largas distancias. Al ganar la Copa del Mundo de Rally apareció el Escort Mexico, con el motor X-Flow de 1598cc y 86CV. El 11 de Octubre de 1973 apareció el Escort RS2000, el cual en principio iba a llamarse “Puma” pero la directiva de Ford decidió continuar con la tradición RS. Incorporaba un motor Pinto 2.0 con la única diferencia de que en vez de llevar un ventilador mecánico, por razones de espacio en el vano motor, tenia un electro ventilador controlado por termostato. El motor producía 100CV, 2 más que el Pinto 2.0 de los Cortina. Su precio base era de £1586. Segunda Generación Los primeros Escort MKII salieron de las cadenas de producción el dia 2 de diciembre de 1974, y se pusieron a la venta a principios de 1975, durante su desarrollo su nombre en clave fue: “Brenda”. A nivel mecánico era prácticamente idéntico al Escort MKI, del cual tomó todas sus mecánicas, incluso el impopular motor de 950cc. Las versiones familiares eran totalmente idénticas que el Escort MKI, solamente cambiaba su frontal. La producción de los Escort MKII finalizó poco a poco en Agosto de 1980 después de un increíble número de ventas. Cuarta Generación En septiembre del año 1990 salió la cuarta generación del Escort (comercializado como "Escort V" ), que sirvió como base para el "Escort RS Cosworth" que utilizaría Carlos Sainz en el Campeonato Mundial de Rally. Sus motores Zetec de cuatro cilindros 16v y DOHC 4 cilindros 16v sustituyeron a los veteranos CVH y OHV, con cilindradas de entre 1.6 y 1.8 litros y potencias máximas de 90 a 130 CV los Zetec. Y potencias entre los 150 cv del RS2000 y los 227 cv del Cosworth. Los DOHC venían heredados del Sierra. La versión sedán fue rebautizada como Ford Orion y se comercializó como un modelo separado, aunque eran idénticos desde el frontal hasta las puertas traseras. Publicidad Argentina del ford escort en 1989 Publicidad del ford escort 1.8 Este Escort recibió ligeros retoques estéticos en setiembre de 1992 ("Escort Vb", y luego fue reestilizado más profundamente en enero de 1995 ("Escort VI", con una parrilla ovalada y más curvas que anteriormente. Ford dio por concluida la producción del Escort en Europa el 21 de julio de 1999, un año después de que su sustituto fuera lanzado, el Ford Focus. Publicidad Argentina del ford escort en 1995 Versiones de Escort en Argentina Primera generación (1988-1994) * GL (Motor CHT 1600, 5P, base) * Ghia (Motor CHT 1600, 5P, full) * LX (Motor AP 1600, 5P, base) * Ghia SX (Motor AP 1600, 5P, full) * Ghia 1.8 (Motor AP 1800, 5P, full) * Ghia S (Motor AP 1800, 5P, full) * Ghia QP (Motor AP 1800, 3P, full) * XR3 (Motor AP 1800, 3P, full) * XR3 Cabriolet (Motor AP 1800, 2P, full) Segunda generación (1995-1996) * GLX (Motor AP 1800 inyección monopunto, 3P) * XR3 (Motor AP 2000 inyección multipunto, 3P) * XR3 Cabriolet (Motor AP 2000 inyección multipunto, 2P) Restyling de la segunda generación (1997-2003) * LX TD (Motor Endura Turbo Diesel 1800, 5P, base) * LX (Motor Rocam 1600 L, 5P, base) * LX (Motor Zetec 1800, 5P, base) * SI (Motor Zetec 1800 16 V, 3P) * RS (Motor Zetec 1800 16 V, 3P) * CLX (Motor Zetec 1800 16 V, 5P, full) * CLX TD (Motor Endura Turbo Diesel 1800, 5P, full) * CLX D (Motor Endura Diesel 1800, 5P, full) * Ghia (Motor Zetec 1800, 5P, full) * CLX Cabriolet (Motor Zetec 1800 16 V, 2P, full) (Se unificó la línea Orion, pasando a ser "Escort LX -tres volúmenes-" ) CINCO YAPAS... YAPA nº 1 Video de Ford Escort Cosworth (modelo que uso Carlos Sainz en el Campeonato Mundial de Rally Vs un Subaru Impreza Type R) Nota: el video esta en ingles YAPA nº 2 Para el que le intereso y quiere ver mas, (y para no hacer el post TAAAAN largo) , aca hay un test drive sobre el escort que se hizo en 1991. YAPA nº 3 Publicidad inglesa de la quinta generacion de escorts YAPA nº 4 Fotos del escort cosworth que lamentablemente nunca llego ... YAPA nº 5 La historica aparición del escort en el rally. 1996: El retorno con Ford: Escort El 1996 se presentó más complicado de lo que Carlos Sainz imaginaba. Cuando ya había firmado contrato con el Toyota Team Europe (TTE) por tres años, pero tras anunciar su fichaje, la FIA suspendió a la marca nipona y el madrileño se quedó a pie. Esto le hizo cambiar de planes y emprender el operativo retorno a su viejo amor: Ford, marca con la que supo conseguir dos campeonatos españoles. Repsol se mostró incondicional y firmó matrimonio por dos años. En su primera temporada con Ford Motorsport el coche fue un Escort Cosworth. En Suecia mantuvo el liderato de la prueba hasta el último momento, pero en la ultima etapa pero un pequeño error lo relegó a la segunda posición, abandonó en Kenia por problemas de fiabilidad de su Escora, consiguió un tercer puesto en Acrópolis y Australia, un segundo en Argentina y San Remo. Ganó el rally de Indonesia y le permitió conquistar el tercer lugar de pilotos al finalizar el año Sainz en Australia 1996. FUENTES Wikipedia Hispa rally BUENO GENTE!, eso es todo, espero no haberlos aburrido, saludos!!!....