OtroOscar2

Arios, Información sobre los verdaderos Arios Ario es una palabra derivada del sánscrito "Ārya" El avéstico cognado del término sánscrito es Airya y el equivalente en persa antiguo es Ariya. Se ha sostenido ampliamente que el término fue usado como una autodesignación étnica de los proto-indo-iranios. Desde el siglo XIX, se tomó el término proto-indoiranio para referirse no sólo a los indoiranios propiamente dichos, sino también a los hablantes de proto-indoeuropeo como un conjunto. Raza aria El término raza aria es un concepto pseudocientífico cuya aceptación alcanzó su auge en el segundo año de la revolución hitleriana y la primera mitad del siglo de la ponderación aria. Algunos etnólogos del siglo XIX especularon sobre la existencia de un pueblo prehistórico racialmente y lingüísticamente homogéneo, del que todos los pueblos indoeuropeos modernos son descendientes en mayor o menor medida. El concepto ha sido usado para legitimar postulados racistas, militaristas y de supremacía blanca. Origenes en la India Hay que señalar que en el Rig-veda (el texto más antiguo de la India, de mediados del II milenio a. C.), la palabra ario no se emplea nunca con connotaciones raciales, sino en sentido de étnia, nación o pueblo. Aún es empleada por el zoroastrismo, el budismo, el jainismo y el hinduismo con el significado de ‘noble’ o ‘espiritual’, como también, denominando una cualidad espiritual divina: renacido, nacido dos veces, que renació después de un rito de paso. Según la historiografía, el propio Buda acoge este término cuando se identifica ante el Rey Bimbisara diciendo: Cita: “Oh Rey, hay un país en las pendientes nevadas del Himalaya cuyo pueblo está dotado de riqueza y valor, y se ha asentado en la frontera de Kosala. Por clan son arios de la raza solar, shakyas por nacimiento. De esa familia procedo, y no deseo cosas mundanas. Contemplando la miseria de los deseos y pasiones, considerando la renuncia como fuente de paz, me esfuerzo en seguir mi camino, y el nirvana es mi objetivo.” - Siddhartha Gautamá, siglo V.a.C. Indoarios Existe evidencia de hablantes de indo-ario en Mesopotamia alrededor del año 1500 a. C. en forma de palabras prestadas en el dialecto Mitani de los hurritas, los hablantes de los que se especula, pudiesen haber tenido una clase gobernante indo-aria. Al mismo tiempo de una forma aproximada, los indo-arios se asocian con la civilización védica, que data del mismo período. Son llamados a veces arios védico porque se cree que trajeron los Vedas al subcontinente Indio después de que los arios migraran a esa región (esta teoría se contrarresta con la Teoría de Fuera de India). En la antigua India, el término 'Aryavarta' significando "morada de los arios", fue usado para referirse a la parte norte del subcontinente indio. Especulaciones sobre la raza aria Debido al uso histórico racista de Ario, y especialmente el uso de raza aria en conexión con la propaganda del nazismo, la palabra es a veces evitada en Occidente por sus connotaciones racistas, al igual que el símbolo de la esvástica ya que genera odio y resentimiento. Contemporáneamente, India e Irán son los únicos países que usan la palabra ario como una denominación demográfica. Ario es además un nombre común de varón en India, Afganistán e Irán. La cuestión de la patria de los arios Todavía se debaten los orígenes de los antiguos arios en términos geográficos. El avéstico era el idioma de la antigua Persia, que coincide a grandes rasgos con los actuales Irán, Afganistán y Tayikistán. El sánscrito se asocia con Pakistán y el norte de la India (al este de Persia). El nombre nativo (y actual) de Persia, Irán, es una variante de Arian (de hecho, es aria + an, ‘país de los arios’, donde -an es un sufijo persa de localización). Por otra parte, como ya se ha visto, los gobernantes de Persia se llamaron a sí mismos arios. Darío I el Grande, rey de Persia (521 - 486 a. C.) hace constar en una inscripción en Naqsh-e Rostam, cerca de Shiraz, (Irán): Yo soy Darío, el Grande, [...], persa, hijo de persa, un ario, de linaje ario... El Avesta también da noticia de una patria llamada Airianem Vaeyaj (la tierra de origen de los arios), desde el cual se supone que los arios emigraron. La raza aria y la genética Ciertos antropólogos creen que de haber existido un antiguo pueblo ario sus descendientes actuales más cercanos serían los pueblos iranios (persas, afganos, tayikos, beluchistanos y kurdos) y no los grupos germánicos. Las modernas hipótesis científicas sobre los arios les remontan a los atlantes, hiperbóreos y lémures, los cuales habrían pasado sus conocimientos a diez principales subculturas tales como la nórdica, hindú, persa, etc. Incluso está documentado en películas y fotografías que el Tercer Reich envió una expedición científica al Tíbet, para rastrear los orígenes del pueblo ario. RESUMIENDO; Hoy se considera que el origen de la raza Aria se ubican en La India, Pakistan, Iran y paises limitrofes Se considera tambien que los habitantes actuales de esas zonas son los que tienen hoy la pureza racial que mas se asemejaria a los Arios Originales Estos serian los razgos de los Arios actuales: Imagen generada mediante la mezcla de caracteres fisonomicos Podes opinar y comentar con respeto Me reservo el derecho de editar o borrar comentarios fuera de tema ( Off topic ) Insultos o intentos de bardeo seran borrados

Las cámaras con que se tomaron las fotos ganadoras del World Press Photo 2015 Hola: Todos sabemos que es mas importante le fotografo que la camara Pero tambien hay fotografos que prefieren ciertos modelos El foro www.quesabesde.com suele tomarse todos los años la molestia de verificar cuales son las camaras preferidas por los fotografos Este año , tal como el anterior, consulto el resultado del concurso y selecciono los modelos y marcas ganadoras Extrapolar los datos a partir de las 45 fotos ganadoras puede parecer ni muy justo ni muy preciso, pero ya que estamos hablando de algunos de los mejores fotografos y de las mejores fotos del año, el interés por saber que modelos usan estos grandes fotografos es más que evidente. Quiero aclarar que NO VOY a permitir entre los comentarios los agravios o bardeos hacia una u otra marca de camara fotografica, ni bardeos entre usuarios Cualquier falta de este tipo, borro comentarios y de ser necesario bloqueo a los barderos y trolls Es solo un post que informa cuales son las camaras mas usadas por los fotografos de prensa El reparto de marcas quedo asi: Canon 23 Nikon 7 Olympus 1 Hasselblad 1 Apple 1 Leica 1 Mamiya 1 Phase One 1 Ricoh 1 Hay algunas fotos en las que se desconocen los modelos y marcas La camara preferida por los ganadores es esta: La CANON 5D Mark III En realidad no hay muchas sorpresas respecto a lo visto en la edición anterior. Canon vuelve a arrasar, pero lo hace con una claridad que resulta un poco chocante: de las 38 imágenes ganadoras de las que hay datos, 23 están tomadas con cámaras de esta firma frente a solo siete de Nikon. La cámara más usada de este año es la CANON EOS 5D Mark III,11 ganadores la usaron, con mucha diferencia además respecto a la segunda, la CANON EOS-1D X. ( 5 fotos ganadoras ) Esta última copa casi el 100% de las fotos en las categorías de deportes, mientras que la Nikon D4s solo figura en los datos de una de las imágenes premiadas. El resto de los modelos de Nikon Canon y demas marcas, solo fueron usadas para UNA foto de las restantes ganadoras, son los modelos Nikon D3, Nikon D3X, Nikon D600, Nikon D800 , Canon 10DS Mark III, Canon 5D Mark II, Canon 500D, Mamiya 7, Hasselblad 500 C/M , Olympus EM 5, Ricoh GR, Leica M9, Phase One P4s, todos con una foto ganadora La foto ganadora de los World Press Photo 2015, realizada precisamente con la cámara del año según estos premios: la EOS 5D Mark III. | Foto: Mads Nissen (Berlingske / Scanpix) Por otro lado: Aunque las dos grandes marcas se reparten un porcentaje muy alto de las fotos premiadas, siempre queda algo de espacio para otras opciones. En esta edición el punto exótico lo pone Malin Fezehai con una instantánea realizada con un iPhone del que no se indica el modelo. Formato cuadrado, esquinas oscurecidas y un filtraje muy de Instagram. Eso sí, una composición de diez, y detrás la historia de una boda de dos refugiados de Eritrea en Israel. El otro punto exótico lo pone Leica, curiosamente la única marca que consigue colarse en el dominio casi exclusivo de la EOS-1D X en deportes. ¿Una Leica M9 para deportes? Pues sí, esa es la cámara que usó Kieran Doherty para retratar el campeonato de Wimbledon con un punto de vista distinto en el que –lógicamente- la velocidad de la cámara no era clave. Las compactas son también una rareza en la lista, aunque este año Ricoh consigue colarse con su estupenda GR de la mano de Tomas van Houtryve, que se sirvió de esta cámara y un drone para realizar un interesante ejercicio de fotografía aérea en blanco y negro. No es que sea nada nuevo, pero sí resulta curioso toparse con modelos tan sencillos como esa E-M5 o la Canon EOS 50D usada por Fatemeh Behboudi entre la lista de equipos. En este caso, además, la fotógrafa recurrió al zoom de serie, el sencillo y denostado 18-55 mm f3.5-5.6... EL QUE USAMOS TODOS !!!! Con este modesto equipo su trabajo en blanco y negro sobre las madres iraníes que siguen buscando a sus hijos desaparecidos en la guerra contra Iraq hace más de 25 años le ha valido una mención de honor en la categoría de historias contemporáneas. Una prueba más –por si a estas alturas alguien las sigue necesitando- de que el equipo es lo de menos cuando hay un buen ojo y una buena historia que contar. Las cámaras sin espejo, que desde hace años se postulan como el futuro , aún no logran imponerse y siguen representando una exigua minoría en este ámbito. Eso sí, Olympus puede celebrarlo porque copa el 100% de este tipo de cámaras (un total de dos) con sus OM-D E-M1 y E-M5. Ni rastro de Fujifilm y Sony pese a su larga lista de modelos y su creciente presencia entre aficionados y profesionales. Como ven, el universo de marcas es grande, y los modelos son MUCHISIMOS, pero los profesionales suelen aferrarse a ciertas marcas y modelos con los que se sienten comodos, esto es mas notorio cuando las camaras se vuelven complejas y con muchos menues de ajustes, Cuando un fotografo se siente comodo con esos ajustes, trata de ser fiel a esa marca y modelo Los cambios en estos casos suelen ser traumaticos ! Esto es todo, espero que les haya gustado este breve resumen !

Tutorial Guia practica para probar un mapa en el GPS Si no sabes como ver o probar los POIs de Hoteles, Restaurantes, Parques tematicos, etc. en el nuevo mapa de tu GPS, aqui tenes una guia completa. Muchos usamos un Navegador Satelital ( GPS ) en nuestros viajes, el aparato nos da cierta tranquilidad ya que nos ayuda a no perdernos y a llegar con cierta comodidad, sin depender de consultar a gente de la zona sobre como arribar a destino. Pero muchas veces nos encontramos con que no sabemos buscar el lugar de destino en el aparato o no estamos seguros si el hotel que reservamos figura en el mapa Otros usuarios, en viajes a lugares desconocidos sienten la incertidumbre de como se comportará el aparato en el lugar y si el mapa tendrá incorporado la información que necesitamos. Esta es una BREVE guia de como usar un GPS para organizar nuestras vacaciones. Breves consejos iniciales No satures al GPS con datos innecesarios, si vas a ir a la costa Atlantica, no necesitaras los hoteles de tus anteriores vacaciones en las sierras de Cordoba y si vas a ir a USA, no dejes en el GPS los datos de tu anterior viaje a BRASIL. Si los dejaras, y tuvieras que buscar entre tus "Favoritos" los alojamientos y lugares de interes que almacenaste para estas vacaciones, tendrias todos los lugares de las vacaciones anteriores ocupando espacio y confundiendote al elegirlas, ademas que hace mas complicado buscar un hotel en particular cuando tenes diez cargados. Por lo tanto lo mejor es DESCARGAR el GPS de datos innecesarios, lo IDEAL es descargarlos a la PC usando el programa MapSource y guardarlos para un posible viaje de regreso a ese lugar. Solo conectá el GPS, descargá los WAYPOINTS ( asi se llaman los puntos marcados en el GPS ) y luego guardá el archivo con esos datos, tal vez en el futuro te sirvan Luego BORRÁ los favoritos del GPS directamente con el aparato.. Se hace así ( En algunos modelos puede que sean pasos similares ya que la distribución de los menues cambian ) En el menu PRINCIPAL ( Donde arranca el GPS ) vas a UTILIDADES ( En otros puede ser HERRAMIENTAS ) De ahi a MIS DATOS Luego BORRAR FAVORITOS, en los modelos mas nuevos se pueden seleccionar de a uno, por grupos, por categorias o todos juntos, los modelos mas viejos solo permiten borrarlos todos juntos o de a uno.. Con los favoritos ya borrados podemos comenzar a crear nuestra propia biblioteca de lugares donde ir en las proximas vacaciones. Si tenemos el programa MapSource podemos usarlo para marcar los lugares y luego subirlos al GPS Si sabemos usar el Google Earth podemos marcar lugares ahi y luego transferirlos al GPS usando el programa GPSBabel ( Vean mi tutorial si no saben hacerlo ): Consulten mis post... "Como marcar lugares en Google Earth y pasarlos al GPS" En el post hay datos dfe como descargar el MapSource y demas programas... son programas legales y gratuitos Ahora si... si no tenes el MapSource o no queres complicarte este es un tutorial de : Como usar el GPS para organizar tus vacaciones ¿Porque tomarnos este trabajo? Simplemente porque nuestro tiempo es MUY VALIOSO en las vacaciones, pasamos mucho tiempo esperandolas e invertimos tiempo y dinero en ellas y cada minuto que estemos en vacaciones CUENTA y no es muy agradable perder tiempo buscando un lugar al que necesitamos llegar. Para eso es MUY importante llevar los destinos importantes de nuestras vacaciones ya guardados en los FAVORITOS para no perder tiempo alla buscandolos. El secreto consiste en ponerlo en modo SIMULACIÓN, para que el aparato se comporte tal como si estuviera en el lugar adonde pensamos ir. Luego buscaremos lugares y los almacenaremos en los FAVORITOS. Pondre un ejemplo, el cual sirve para cualquier otro lugar que nos interese visitar Simularemos que queremos organizarnos para ir a MENDOZA, un lugar conocido por muchos, pero el cual, la primera vez que vamos tiene ciertas incertidumbres. Para eso, vamos a hacer simular al GPS que estamos en MENDOZA, Se hace así Cuando el GPS busca ( Hoteles, restaurantes, estaciones de servicio, etc ) lo hace a partir de la ubicación actual, o sea DONDE ESTÁ POSICIONADO actualmente y a partir de alli, nos muestra lo que encuentra ordenado por distancia, primero en la lista, lo mas cercano y luego los mas alejados. Pero si necesitamos hotel en OTRO lugar, por ejemplo MENDOZA, lo que hay que hacer es que el GPS se posicione alla, en esa ciudad y luego le pedimos que busque Nos mostrará lo que encuentre dentro de lo que le pidamos, esto es útil para buscar Hoteles, Restaurantes, Estaciones de Servicio, etc o la casa de algún amigo al que vamos a visitar y luego organizar el resto del viaje desde ESE lugar, con la ventaja que lo hacemos desde nuestra casa y vamos previendo muchas cosas. Hasta incluso podemos buscar primero un hotel y luego un restaurante y al final pedirle que haga una ruta entre AMBOS y nos permita saber la distancia y el tiempo de viaje entre un lugar y otro Esto se llama "HACER UNA SIMULACIÓN" y se hace mas o menos asi ( Puede variar en algunos modelos , yo probé en un Nuvi 1300, en un 1410, un 50 y en un 250W) Simularemos buscar lugares en MENDOZA ( Arg ) Primero debemos DESACTIVAR el GPS ( En realidad desactivamos la recepción de satelites ) Con el GPS encendido y partiendo de la pantalla de INICIO le damos a UTILIDADES ( o Herramientas ) Luego a CONFIGURACIÓN Luego a SISTEMA y de ahi a SIMULADOR GPS y marcamos ACTIVADO Luego ACEPTAMOS Con eso No recibe señal de satelites y nos permite simular la navegación Luego regresamos a la pantalla de inicio, le damos a DESTINO y de ahi a CIUDADES Escribimos la ciudad ( Puede que algunos modelos primero pidan el PAIS ) Buscamos MENDOZA, cuando la encuentre, le damos a MAPA y nos aparece en la parte de abajo la opción "E.Pos" ( Establecer Posición o Establecer Ubicación eso depende del modelo ) Le damos a ese botón y a partir de ese momento el GPS queda posicionado en ESE lugar y si buscamos algo ( Hotel , Restaurante, etc ) lo busca a partir de ahi. Si encuentra varios, los ordena por distancia, los mas cercanos a ESE lugar de posicionamiento primero y asi sucesivamente. OJO, que en esos casos la posición es el CENTRO de esa ciudad, si necesitamos algún sector en especial, debemos buscar la dirección o la zona y luego repetir la "E.Pos" para que se posicione en ese lugar particular. Si buscamos un lugar en paricular y lo encontramos, lo ideal es GUARDARLO como FAVORITO NOTA: Es el botón GUARDAR. Para encontrarlo luego, lo tendremos en los FAVORITOS Si luego tenemos varios Favoritos podemos SIMULAR una ruta entre uno y otro y de esa forma calcular el tiempo que nos lleva ir de un sitio a otro y la distancia , de esa forma podemos organizar nuestros viajes. Además, podemos movernos por el mapa, con el dedo, para ver la zona e ir conociendo el lugar tal como hacemos con un mapa "de papel" Cada vez que queremos saber la distancia de cierto lugar hasta nuestro hotel en esa ciudad, solo marcamos el lugar, le damos a "E.Pos" y luego buscamos el Hotel en Favoritos ( Si previamente lo guardamos como recomende antes ) y le damos a "IR", el GPS nos pregunta si queremos simular esa ruta , nos dice el tiempo y la distancia. Podemos ver una simulación en tiempo REAL del recorrido por esa ruta. Eso nos permite organizar previamente los horarios de salida de cada viaje o recorrido que pensemos hacer a fin de viajar mas organizados. Yo lo uso mucho para saber la distancia y tiempo de viaje que tengo entre el Hotel ( O el lugar donde estoy alojado ) y los lugares turisticos que me interesan visitar. Para hacer que el GPS vuelva a la "normalidad" solo repetimos los pasos desde el principio y "DESACTIVAMOS" la simulación O tambien es lo mismo si lo APAGAMOS y al encenderlo arranca recibiendo satelites, por lo que no es indispensable desactivar la simulación. Esto es todo No duden en consultar, y por mas datos Visiten mis post sobre Como usar Google Earth para organizar las vacaciones http://www.taringa.net/posts/info/14174917/Como-marcar-lugares-en-el-Google-Earth-y-pasarlos-al-GPS.html MAPAS de USA + Canada y Mexico 2013 ULTIMA VERSIÖN 2015 y tambien nuevos maspas 2016 ! ! ! VISITEN MI WEB ! UNANSE A LA COMUNIDAD GARMIN GPS http://www.taringa.net/comunidades/garmin Te agradezco si compartis y comentás

Los 10 avances científicos argentinos del año Publicaciones internacionales distinguieron varios trabajos de investigadores locales de física, astronomía, paleontología y biología. También se crearon tecnologías de primera línea mundial. Estos es lo mejor de la ciencia nacional de 2017. Oír y tocar el Universo El logro del año en física, según la revista Physics World, es la primera detección múltiple de un choque de dos estrellas de neutrones a años luz de la Tierra. Fue observada por Ligo, el proyecto capaz de detectar ondas gravitacionales y cuyos impulsores recibieron el Premio Nobel, y por otros 50 telescopios convencionales. Entre ellos está el Toros, del Observatorio Astronómico de la Universidad Nacional de Córdoba. En física también se destaca el descubrimiento del origen extragaláctico de los rayos cósmicos de altísimas energías realizado por un grupo de científicos de todo el mundo en el Observatorio Pierre Auger de Malargüe, Mendoza. Ondas gravitacionales y rayos cósmicos abren el camino a nuevas formas de estudiar el Universo. Los telescopios sólo pueden “ver” el cosmos. Las ondas gravitacionales nos permiten “oírlo”, mientras que los rayos cósmicos nos ayudan a “tocarlo”. Para mirar mejor las moléculas Otro avance físico destacado con participación argentina es el nuevo microscopio de superresolución, capaz de monitorear moléculas biológicas en células vivas en tiempo real. La nueva técnica se llama Minflux y los argentinos que participaron son Francisco Balzarotti (Instituto Max Planck) y Fernando Stefani La mejor foto del espacio Este año, astrónomas argentinas fueron las autoras de la mejor imagen de la Nebulosa del Cangrejo, un objeto cósmico ubicado a 6.500 años luz de la Tierra, pero que es admirado por los seres humanos desde hace por lo menos mil años. La imagen combina datos de cinco tipos de telescopios (rayos X, infrarrojo, ultravioleta, óptico y ondas de radio), incluido el Hubble. Las autoras son Gabriela Castelletti y Gloria Dubner, del Conicet en el Instituto de Astronomía y Física del Espacio de Buenos Aires. Bestias de otra era La revista Plos One eligió los mejores hallazgos paleontológicos del año y también hay argentinos. En el sexto lugar está el Shringasaurus indicusa (foto) del que participó Martín Ezcurra (Conicet y museo Argentino de Ciencias Naturales Bernardino Rivadavia). Este reptil herbívoro de cuatro metros de largo y con cuerno vivió hace 240 millones de años, antes que los dinosaurios. El noveno puesto fue para el Isaberrysaura mollensis, hallado en la Patagonia por Leonardo Salgado (Conicet-Universidad Nacional de Río Negro) y otros argentinos. Además del dinosaurio de 180 millones de años, los investigadores encontraron fosilizada su última comida: semillas de alguna fruta que ni siquiera masticó. Un test sobre Parkinson Algunas tecnologías médicas prometedoras vieron la luz este año. Es el caso de un test para detectar mal de Parkinson de manera rápida, económica y en etapas tempranas de la enfermedad. Las personas deben leer un texto que contiene muchos verbos de movimiento. Esto se debe a la relación íntima que hay entre el lenguaje que se refiere al movimiento y los circuitos motores. El test logró un 84 por ciento de aciertos en la clasificación de pacientes sin deterioro cognitivo. Fue creado por científicos del Instituto de Neurociencia Cognitiva y Traslacional Páncreas artificial desde el celular Otro grupo de argentinos probó con éxito el primer páncreas artificial de América latina. Fue desarrollado por investigadores del Conicet y testeado en pacientes con diabetes tipo 1. Está compuesto por tres elementos: un monitor de glucosa (azúcar), una bomba de insulina y un celular en el que funciona el software que decide cuándo y cuánta insulina administrar. Medicamento argentino en EE.UU. Este año la Agencia de Alimentos y Medicamentos de los Estados Unidos (FDA) aprobó el uso en ese país del primer fármaco producido en Argentina. Se trata del benznidazol para pacientes con la enfermedad de Chagas. En Estados Unidos. hay 300 mil personas que padecen este problema. El laboratorio nacional Elea es el único productor mundial de la droga. Litio sustentable para las baterías Argentina tiene un potencial único con los yacimientos de litio del norte y los científicos locales ya se las ingenian para poder aprovecharlo en la fabricación de baterías y para extraerlo de manera sustentable. Por esto último, el físico Ernesto Calvo (Conicet - UBA) obtuvo el premio mundial Bright Minds Challenge. Diseñó un sistema de extracción del mineral rápido y económico, que usa energía solar y no demanda grandes volúmenes de agua. Caballos clonados y mejores Otro rubro en el que Argentina es potencia mundial es en la clonación de animales. Este año hubo dos éxitos. La empresa Kheiron obtuvo 12 clones sanos de una misma yegua y en una misma camada. Se trata de caballos de polo. La misma empresa, junto con investigadores del Fleni, logró embriones equinos editados genéticamente por primera vez en el mundo. La técnica usada es Crispr-CAS9, una especie de “corta y pega” genético. En este caso, se incluyeron genes que le dan más masa muscular al futuro equino, lo que lo hace más resistente y veloz.

Argentina en el mundo futuro Muchas veces discutimos en Taringa sobre el futuro politico de Argentina, pero...¿Que Argentina queremos ? Creo que nosotros mismos no lo sabemos. Algunos ponen enfasis en que hay que ser un pais "Industrial", ya que eso genera mucho empleo y permite ingresar recursos por exportaciones Otros hablan del modelo "Agroexportador" que nos dio buenos resultados, pero al que muchos ven como un sistema que solo beneficia a los "Oligarcas Terratenientes" ( Aunqe nadie dice quienes son estos, o nadie los conoce ) Hoy hay ciertas industrias en las que es muy dificil crecer, ya que necesitan muchisima inversión y no es facil conseguir capitales para ello. Por ejemplo : Industria Automotriz: No es facil ni es para cualquiera invertir en una empresa de este tipo. Significan millones de inversión previa antes de ver algun redito, además la producción de automoviles se está mudando a ASIA, Japón, etc... Europa y USA han perdido frente a los gigantes de ASIA Telecomunicaciones: No es facil poner hoy una empresa que pueda competir con Telefonica, Claro, Movistar, etc Son empresas MONSTRUO, que solo pueden ser manejadas por enormes corporaciones Petroleo o Energia: Es lo mismo.. es muy dificil hoy competir contra los monstruos que ya tienen sus sistemas productivos en marcha Si pretendemos que Argentina sea un pais FUERTE en cualquiera de estas industrias nos va a costar muchisimo.. ¿Que nos queda ? Lo mejor para Argentina es aprovechar sus recursos..Usar lo que tenemos, especialmente si lo que tenemos es lo que el mundo futuro necesita.. Hoy el mundo necesita PETROLEO.. Los paises que lo tienen ( Los Paises Arabes, los del Golfo Persico, Dubai, etc ) son hoy parte de los mas ricos del mundo... tienen lo que el mundo de hoy necesita, el PETROLEO Pero el mundo CAMBIA.. El Petroleo no es el futuro.. Miren este video... luego sigan leyendo link: http://www.youtube.com/watch?v=pyYWCoeIiuI Somos capaces de producir alimentos, tenemos con que, y hacer una industria Agroalimenticia no es IMPOSIBLE. Hoy ARCOR es lider mundial en producción de CARAMELOS... SI, es la mayor productora de caramelos del mundo y es ARGENTINA.. Georgalos, tambien es otra empresa lider en sus rubros, y exporta muchisimo, generando empleos y utilizando insumos locales ( Almidones y fructosa de Maiz ) Podemos crecer en OTRAS RAMAS de alimentos ( Jugos naturales por ejemplo ) y derivados de HARINAS Por ejemplo: Para hacer biocombustibles se usa ACEITE + ALCOHOL ( Aceite de Soja + Etanol e Maiz por ejemplo ) y el residuo son harinas que se pueden usar como materia prima para balanceados para AVES y alimentos para mascotas con solo agregar proteinas de pescado .. Si no encaramos esas producciones industriales, va a ocurrir que BRASIL o CHINA o INDIA, van a comprar nuestro MAIZ y nuestra SOJA y van a producir esto ELLOS, generando ganancias y empleos para ELLOS !!! No podemos perder ESA oportunidad ! ! Incluso el alimento para animales tendra una enorme demanda.. toda la producción Agricola actual de Argentina no alcanzaria para alimentar a las mascotas del mundo en 10 años Y la Industria Alimentaria necesita mucha mano de obra, mas que la automotriz por ejemplo, y además no necesita instalarse en enormes ciudades ( Arcor esta en Arroyito, una ciudad pequeña de Cordoba.. Arcor es apocope de ARroyito CORdoba y es la empresa mas grande en su rubro ) Creo que es hora de que PENSEMOS que pais queremos. Es inutil tratar de crecer como industria tecnologica o automotriz cuando ASIA ya es amplio dominante es esos rubros, no se puede competir con esos monstruos ! ! Creo que es necesario generar un DEBATE SERIO sobre que clase de pais queremos y cual es el futuro del mundo y como queremos insertarnos en el Espero opiniones serias y sin bardo ni insultos Miren el video antes de opinar..

Una misteriosa partícula que no coincide con ninguna ley de física fue detectada en el Gran Colisionadorde Hadrones del CERN Los científicos no logran ponerse de acuerdo sobre su significado, pero el descubrimiento inquieta a todos los científicos Desde que en abril del año pasado reiniciaron sus operaciones, todo ha estado muy callado en el Gran Colisionador de Hadrones (LHC) en Ginebra, el mayor centro de investigación dedicado a la física de partículas del mundo. Pero el silencio no debe engañar, ya que los físicos han estado trabajando muy duro analizando los datos recogidos por el acelerador de partículas más poderoso del planeta, que ahora opera a niveles de energía e intensidad sin precedentes. Y sus esfuerzos no han sido en vano, porque en los pasillos y oficinas del CERN (siglas en francés de la Organización Europea para la Investigación Nuclear, situada en las afueras de Ginebra) aumenta la emoción por un "golpe" de partículas detectado en los datos generados por el LHC. El LHC hace que dos rayos de luz de partículas de protones choquen a 100 metros bajo tierra. Y es en los escombros de este choque que los científicos escarban para encontrar nuevas partículas. El año pasado, de las billones de colisiones que se hicieron, los expertos detectaron más partículas de fotones (luz) que las esperadas. Más precisamente, detectaron un exceso de pares de fotones con una masa combinada de 750 gigaelectronvoltios (GeV). Y ese"golpe" podría ser la señal que revele una nueva y pesada partícula que es seis veces más grande que el famoso bosón de Higgs, descubierto por el CERN en 2012. Confirmar el descubrimiento de esta nueva partícula sería muy emocionante porque la teoría más aceptada sobre la física de las partículas, el Modelo Estándar, no puede explicar todas las cosas que observamos del mundo que nos rodea. Por ejemplo, esta teoría no dice nada sobre la materia oscura, esa cosa misteriosa de lo que está hecho el 27% del universo. Razón por la cual en el CERN están buscando pistas de nuevos fenómenos físicos que les ayude a entender mejor el cosmos. El LHC en datos Imagen de un mural en las paredes del CERN El Gran Colisionador de Hadrones es un acelerador de partículas impulsadas desde dos puntos a casi la velocidad de la luz y cuando chocan permite que los científicos busquen por nuevos fenómenos físicos. Más de 1200 imanes dipolo están en cada extremo del túnel circular de 27 kilómetros de largo y a 100 metros bajo tierra, en la frontera de Francia y Suiza, cerca de Ginebra. Los imanes dirigen el haz de partículas de protones (o iones de plomo) por el anillo del LHC. A lo largo del túnel hay vigas transversales que permiten que se produzcan las colisiones. Los experimentos que se analizan de estas colisiones generan cada año más de 10 millones de gigabytes en datos. Desde que en 2008 empezó a funcionar el LHC, han recibido todo tipo de señales, que luego se someten al escrutinio de expertos que seleccionan aquellas verdaderamente relevantes. En el caso de esta nueva señal, el profesor Stefan Söldner-Rembold, jefe del departamento de física de partículas de la universidad de Manchester, señala que se necesita de más datos para asegurarse de que no desaparezca. "Hasta entonces, debemos ser cautelosos". "La gran razón por la que las personas están emocionadas con este golpe es que los dos experimentos que se hicieron registraron la señal más o menos en el mismo lugar. Pero incluso esto no es completamente improbable", agregó. Semanas cruciales La regla de oro para anunciar un descubrimiento en el área de la física de partículas es un umbral estadístico conocido como cinco sigma. Imagen generada por el detector de particulas Esto corresponde a una probabilidad de una en 3,5 millones que la señal observada es una casualidad -más o menos la misma probabilidad que hay en lanzar una moneda y que salga cara 21 o 22 veces seguidas. En los últimos meses se han publicado en el servidor Arxiv una serie de artículos científicos que buscan explicar la anomalía. Pero recientemente empezó a circular en blogs especializados que en los últimos datos analizados del LHC la señal se está desvaneciendo. En los próximos meses, los nuevos resultados del LHC serán presentados en una conferencia en Chicago, que incluirá muchísimos más datos acumulados en el 2016. Así que las próximas semanas van a ser cruciales para determinar si la señal de 750 GeV es sólo un espejismo, o algo más. Pero lo que ya sabemos de la supuesta partícula está desconcertando a los expertos. Lo que se maneja Si está ahí, sabemos que se desintegra en dos fotones (partículas de luz) y que en consecuencia, debe tener un "giro" de cero o dos. En la física, un giro es una propiedad de las partículas elementales de la mecánica cuántica que tiene muchas aplicaciones prácticas, como los escáner de resonancia magnética (MRI). Si el giro de la partícula es cero, como el bosón de Higgs, potencialmente podría ser un primo más pesado de la partícula descubierta en 2012. Otra posibilidad, en donde la partícula lleva un giro de dos, conduce a la idea de que puede ser una forma de gravitón: una partícula puramente teórica que imparte la cuarta fuerza: gravedad. La gravedad es uno de los grandes rompecabezas de la física que no se puede explicar con el Modelo Estándar. Pero algunos físicos se muestran escépticos de que una partícula como el gravitón sea la solución al problema y favorecen otras explicaciones distintas a la cuarta fuerza. Muchos físicos que trabajan en el LHC han estado trabajando muy duro para confirmar una teoría conocida como supersimetría. La idea propone la existencia de partículas "socio" al Modelo Estándar no vistas hasta ahora. El socio supersimétrico de Higgs se llama Higgsino, el de gluón se conoce como gluino y así. Pero sea lo que fuera la señal de 750 GeV, los expertos están bastante seguros de que no se trata de la primera partícula supersimétrica. La emoción de lo desconocido "Algo que no puedes incorporar en una teoría conocida es muy emocionante porque significa que es algo fundamental que no se ha entendido", explicó el profesor Söldner-Rembold. Y si se confirma una partícula, no debería estar sola. Los tuneles del colisionador sontan extensos que los que operan alli usan ciclomotores para recorrerlo "Idealmente, si este es un indicativo de algún sector nuevo, entonces deben aparecer nuevas partículas en una escala parecida o mayor", agregó. La ausencia de cualquier evidencia de supersimetría en el LHC hasta ahora ha dado lugar a algunas versiones sencillas de la teoría de exclusión, mientras que otras se están poniendo bajo presión. Pero los partidarios a la idea dicen que todavía hay una gran cantidad de territorio por explorar en el LHC. "La supersimetría no es algo que la gente sencillamente se inventó. Responde ciertos problemas en el Modelo Estándar que no se han respondido", dijo Söldner-Rembold, añadiendo que todavía no deberíamos descartar la idea. Y si el "golpe" 750 GeV resulta ser algo real -o no-, el físico de Manchester hace hincapié en que el LHC es un esfuerzo a largo plazo con décadas por delante. A pesar de la relativa rapidez con que se descubrió el bosón de Higgs, el LHC nunca iba a llevar a una bonanza de descubrimientos cada año. Quizás deberíamos acostumbrarnos a la idea de que el universo no va a decirnos sus secretos con tanta facilidad. Y queda mucho por descubrir . Resumen para Taringueros ! El Colisionador de Hadrones del CERN detecto una particula nueva, la cual no responde a la logica y los cientificos a cargo no tienen la mas puta idea de donde salio ni como llamarla.- Si algun Taringuero sabe algo, por favor avisen o si se les perdio alguna particula, ya saben por donde reclamarla ! Fin del comunicado !

Como podemos marcar lugares en el Google Earth y transferirlos al GPS Muchos usamos el Google Earth como herramienta para organizar viajes y vacaciones. Marcamos lugares que nos interesan y queremos visitar, o buscamos negocios, hoteles, o sitios historicos o lugares turisticos que nos gustan, pero luego nos encontramos con que no sabemos como incorporar esos datos a nuestro GPS para usarlo para que nos lleve a esos lugares. Les voy a recomendar una herramienta importantisima para hacer este trabajo, se llama GPSBABEL y es un programa GRATUITO que permite convertir los datos geograficos ( coordenadas o datos para GPS ) en muchos formatos distintos. El GPSBABEL se descarga de: http://www.gpsbabel.org Hay disponibles versiones para Windows, Linux o Mac, descarguen la que necesiten e instalenla en su computadora. A modo de ejemplo usaremos la versión para Windows por ser la mas popular. Pero primero vamos a generar algunos datos marcando puntos que nos interesan en el Google Earth para luego poder usar el programa GPSBABEL. Como ejemplo usaremos la ciudad de Rosario y el monumento a La Bandera, suponiendo que queremos ir alli usando el GPS y no sabemos como buscar ese lugar en el equipo. Seguramente pensaran que cualquiera puede ir a un lugar asi, pero es solo un ejemplo que nos sirve para hacer lo mismo en casos de sitios menos conocidos. Solo necesitamos marcarlos en el Google Earth, y hacemos así: Con el Google Earth abierto, vamos hasta el lugar de nuestro interes usando el zoom necesario. Luego, sobre la solapa lateral izquierda, buscamos la ventana "Lugares" y en ella seleccionamos "Mis Lugares" y haciendo "Click Derecho" seleccionamos "Añadir Carpeta", y le damos un nombre desciptivo a la carpeta creada, de esa forma los puntos que nosotros vayamos marcando se almacenaran en ella. Luego usando la herramienta con forma de "Chinche" ( Segundo icono, de color amarillo ) marcamos el lugar que nos interesa en la foto de Google Earth, en nuestro ejempo, será el Monumento a La Bandera. En la ventana que se abre al usar la chinche, podemos ponerle un nombre descriptivo al lugar, no usen nombres largos ni caracteres raros ya que luego el GPS no los soportará.. Pueden marcar varios lugares de interés, solo asegurense se que se van cargando en la ventana lateral en la carpeta que Uds. crearon. Cuando hayan marcado varios puntos de interes deben guardar esos datos en un archivo para luego hacer la conversión. Para ello ahcen "Click Derecho" sobre la carpeta en la que están almacenando los datos y se abre una ventana con opciones, de alli seleccionan "Guardar lugar como." y luego le ponen un nobre al archivo pero ATENCION !, no lo graben con la extensión por defecto que es .KMZ sino que con la flecha seleccionen . KML Ponganle un nombre descriptivo y asegurense de ver la ruta de acceso a esa carpeta ya que luego deberan buscarla para usarla con el GPSBABEL. RECUERDEN, guarden el archivo con un nombre DESCRIPTIVO, con la extensión .KML y asegurense de poder luego encontrarlo. Ahora vamos a ejecutar el GPSBABEL para hacer la conversión, la pantalla es muy simple, es posible que noten cambios entre la foto que yo posteo y la version de Uds. ya que continuamente salen versiones nuevas, no obstante todas funcionan igual, solo son cambios esteticos En la fila de ARRIBA veran que dice: "Input", alli marcan "File" y donde dice "Format" usan el desplegable para buscar la opción "Google Earth ( Keyhole ) Markup lenguage " Mas abajo dice: "File Names" hacen "Click " sobre ese botón y se les abre una ventana, alli BUSCAN el archivo que guardaron antes con el Googel Earth. Luego van a "Output" que esta mas abajo y alli tildan "File" y tal como hicieron antes buscan el formato de salida que deberia ser "Garmin Mapsource - GDB" que es el formato compatibla para GPS Garmin, si tienen otra marca de GPS , BUSQUENLA ya que seguro que está incluida. Luego, mas abajo en el botón de "File Name" le ponen el nombre que desene a su archivo, solo asegurense de recordar la ruta de acceso ya que lo van a necesitar. Le dan al boton de "Apply" y en segundos ya tienen el archivo convertido, solo queda enviarlo al GPS. Subir los datos al GPS Para eso se usa el programa MapSource, se puede descargar de la pagina de Garmin, los links y las instrucciones de uso figuran en : http://www.proyectomapear.com.ar/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=10873 Las instrucciones y links de descarga e instalación del MapSource están en: http://www.proyectomapear.com.ar/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=10873 Pero todo consiste en descargar e instalar el Training Center: http://www8.garmin.com/support/collection.jsp?product=999-99999-04 Y luego lo mismo con el MapSource: http://www8.garmin.com/support/download_details.jsp?id=209 Luego, de la misma pagina de Mapear pueden instalar los mapas. http://www.proyectomapear.com.ar/modules.php?name=Downloads Cuando tengan el MapSource listo, lo ejecutan y abren el archivo que convirtieron con el GPSBABEL, en la ventana lateral izquierda, en la solapa "Waypoints" verán los puntos que marcaron en el Google Earth y los podran ver tambien en el mapa de MapSource. Ahora solo les queda conectar el GPS con un cable USB y seleccionar el icono "Enviar a Dispositivo" y en pocos segundos tendran esos datos en sus GPS, almacenados como "Favoritos". Cuando necesiten ir a ese sitio, en la pantalla de inico del GPS tocan "Destino" - "Favoritos" luego buscan el lugar y le ponen "IR"... Disfruten de sus viajes, organicense bien antes de salir y ahorraran tiempo en sus vacaciones que podran dedicar a disfrutar mas. Todos los datos, capturas de pantalla, etc. son de mi autoria (por eso no son buenos ) Los links que se publican no son de programas comerciales ni se violan los derechos de autor. Los programas que se recomiendan instalar son gratuitos y se descargan de las paginas de sus respectivos autores. Comenten con seriedad. Las criticas son bienvenidas, los insultos, bardeos o provocaciones serán borrados, GRACIAS

Cómo traer una Maserati a la Argentina por 80 mil dólares Encontrar una Maserati en la Argentina es toda una rareza. El único ejemplar de segunda mano que está publicado en este momento es una 3200 GT de 1999. Piden 68 mil dólares. Y, teniendo en cuenta que una GranTurismo nueva no baja de 250 mil dólares, el caso que se comenta a continuación tiene una ecuación más que interesante. Alejandro Armendano se ofreció a compartir su propia experiencia con esta preciosa Maserati GranSport Coupé del 2006, que se trajo de USA cuando regreso a Argentina El relato de Alejandro Armendano -¿Cuánto tiempo estuviste viviendo en el exterior y cuándo volviste a la Argentina? -Viví en New York unos 12 años y volví hace exactamente dos meses y medio. -¿Cómo te enteraste del sistema de repatriación para los autos y por qué elegiste esta Maserati? -Trabajé siempre ligado al tema de importaciones y exportaciones. Eso hizo que tuviera siempre presente la posibilidad de traer un auto en caso de que decidiera emprender el regreso. Y la Maserati fue consecuencia de buscar un auto que me gustara. Había tenido la suerte de que la compañía para la que trabajaba me regalara un auto nuevo, Nissan Sentra, con el mantenimiento completo incluido. Esto hizo que cambiar o comprar un vehículo que satisfaga otras necesidades estuviera fuera de discusión. Sobre el Nissan no puedo decir más que cosas positivas, ya que jamás me dio problemas, nunca me dejó tirado y eso que al momento de venderlo ya tenia 180 mil kilómetros. Pero llegó el momento de renegociar mi contrato de trabajo y decidí optar por agregar este beneficio del auto -con el ajuste correspondiente- a mi salario. Y salí en busca de un auto para mí, elegido por mí. Quería algo que me permitiera tener otras sensaciones. Contemplé autos de diferente naturaleza. Una de las que más me había gustado era la Porsche Cayenne S, hasta que un día apareció una Maserati Coupé del 2002, que estaba dentro del presupuesto. Creo que al verla ya me impactó, sobre todo la calidad de las terminaciones. Se nota lo artesanal de la manufactura. Pero lo que me decidió por este auto fue el momento en que el propietario puso primera y salimos a probarla. No recordaba sentir nada igual. Había tenido la suerte de manejar autos de Mercedes, BMW e incluso Porsche, pero esto era diferente. No es el auto más potente, el más veloz ni tal vez sea el más lindo. Pero tiene algo que la hace muy especial. Es muy divertida manejarla y hace que te sientas conectado. Párrafo aparte para el sonido de ese tremendo motor hecho por Ferrari. A partir de ese momento, empecé a investigar el modelo y decidí buscar algo un poco más nuevo. Al mismo tiempo surgió la posibilidad de volver a la Argentina y ahí me volqué por esta GranSport 2006, que es una versión retocada de la Coupé y tiene algunos detalles mejorados: escape diseñado por la firma italiana Tubi, admisión nueva y suspensión electrónica. Más allá de estos detalles, algo que me parece único también en la Maserati es el equilibrio que existe entre lo deportivo, lo exótico y la elegancia. No hay muchas marcas que tengan ese balance. Y elegí la que ahora tengo en particular por el estado general y la combinación exterior-interior. -¿Durante cuánto tiempo hay que ser propietario del auto en el exterior para poder repatriarlo a la Argentina? -Tenés que tenerlo a nombre tuyo más de seis meses y no debe tener ninguna deuda pendiente, ya sea de prendas o multas. -¿Cuánto tiempo demoró el trámite de repatriación, desde que iniciaste el papeleo hasta que retiraste la Maserati en Buenos Aires? -El trámite arranca desde el momento de decidir viajar: en el consulado de origen, tenés que certificar el título del vehículo (ya sin deudas) y la factura de compra para evitar dolores de cabeza al momento de valorizar el auto en Aduana. Eso te lleva más o menos una semana. Un detalle no menos importante es que para poder “calificar” como mudanza particular, hay que justificar el haber vivido en el exterior más de dos años. Una vez arribado el auto a Buenos Aires, si actuás organizadamente y con rapidez, el trámite es relativamente corto. Mi auto llegó un sábado y el siguiente viernes estaba en la cochera de casa. Luego, agregale otras dos semanas para los trámites en la sección Aduana del Registro Automotor y el patentamiento final. Se patenta como si fuera 0KM y no necesita homologación, aunque el título de propiedad aclara que es un usado repatriado. La matrícula de origen se da de baja en el país de procedencia. -¿Cuánto pagaste por el auto y cuánto te costó el trámite para tenerlo en la Argentina? -La Maserati costó 45 mil dólares con los impuestos de allá incluidos y acá Aduana la tomó con un valor de 41 mil dólares. De acuerdo a ese valor, los impuestos a pagar sumaron 42.800 dólares. -¿Podés vender el auto en la Argentina o tenés que conservarlo en tu poder durante algún tiempo? -Esto va a depender bajo qué resolución lo ingreses al país. Para lo que son mudanzas particulares existen en este momento dos resoluciones en las cuales podes basarte. Si el vehículo que intentás traer tiene un valor menor a los 15 mil dólares (incluyendo el flete y seguro), podés ingresarlo haciendo uso de una nueva resolución de la AFIP, la 3109/11. En ese caso no paga impuestos, pero el auto debe quedar a tu nombre por el término de dos años. En el caso de que el valor del auto sobrepase este monto, la resolución por la que debés optar es la 1568/92 y en este caso hay que pagar los impuestos. Si te toca esta resolución es necesario tenerlo a tu nombre sólo por un año. Es importante aclarar que en ambos casos el único autorizado a manejar el vehículo es el titular. Por ende, no te dan cédulas azules durante estos períodos. Para observar que esto se cumpla, Aduana te comunica al momento de la liberación que durante este tiempo un inspector va a pasar para verificar que tengas el vehículo patentado con los papeles en orden y en el domicilio que declaraste al momento de ingresarlo. Si te mudás, tenés que informarlo en Aduana, ya que si el inspector no puede localizar el vehículo o al propietario te revocan el derecho y por ende te confiscan el auto. -¿Y podés volver a irte en el país? -Sí, podés volver a irte, pero tenés que cumplir con lo asumido ante Aduana, que es lo que te comenté antes. -Si tuvieras que hacer el trámite otra vez, ¿qué cosas cambiarías o harías más fácil? -Aduana es tan pero tan burocrática que asusta y puede llegar a estresarte fácilmente. Para facilitar las cosas, lo ideal sería que te dieran las resoluciones vigentes por escrito en el consulado de origen con los pasos a seguir. -¿El trámite compensa el hecho de tener ahora una Maserati GranSport en la Argentina? -Sí, sin dudas, más allá que desde el día que la subí al contenedor en New York hasta que finalmente pudo salir a la calle hayan pasado casi dos meses (tuve la mala suerte de que me tocó Semana Santa en el medio). En mi caso, creo que poder seguir disfrutando del auto vale el esfuerzo. -¿Por qué hay tantos argentinos trayendo autos últimamente? -Creo que uno de los motivos es la nueva resolución de AFIP que permite que traigas tu auto sin pagar impuestos, si el auto es usado, de tu propiedad y reune los requisitos (si estás dentro de los valores que mencioné antes). Cuando tomás la decisión de volver y empezás a mirar los valores de los autos acá en la Argentina, es una decisión casi automática de tomar, especialmente si se trata de un auto del cual disfrutas manejarlo . Link: http://autoblog.com.ar/2012/05/16/repatriacion-como-traer-una-maserati-a-la-argentina-por-80-mil-dolares/ . .

Restauracion Les muestro el paso a paso de la restauracion de una maquina antigua de desgranar maiz del año 1912 aproximadamente Esta es la maquina, de una antigüa publicidad original del año 1905 aproximadamente. ( Fotos de la Web ) Se preguntaran para que restaurar una maquina asi... el caso es que la queriamos usar para desgranar maiz pisingallo ( El que se usa para hacer Palomitas de Maiz o Pop-Corn ) El año anterior habiamos sembrado un poquito, que nos regalo un vecino para evaluar y como obtuvimos buen rendimiento, decidimos aumentar la superficie de siembra a 1 Hectarea. Como se esperan cosechar mas de 70.000 espigas de maiz, para poder desgranar esa cantidad hace falta una maquina que lo haga sin dañar el grano, esta maquina es ideal, ya que no lo golpea como las cosechadoras tradicionales usadas en el campo Ademas, ya habiamos intentado pasarlo por una cosechadora , pero debido a que en la maquina quedan granos de maiz "comun" de las cosechas anteriores, se producian mezclas de granos Es bastante complicado limpiar bien una cosechadora grande, siempre le quedan granos adentro y ademas no trata el grano con la delicadeza necesaria, el maiz para Pop-Corn debe ser tratado y cosechado con delicadeza, si sufre daño, luego el grano no explota Por tal motivo, una maquina como esta es ideal para pequeñas cosechas Los trabajos los hicimos en el campo, durante cuatro fines de semana... Algunos pasos estan sin fotos, ese dia no fui yo y no tomaron fotos de ese paso ( lijado ) Esta es la maquina en su estado original, tal como llego a nuestras manos . Internamente es asi, este es un esquema de la maquina que consegui investigando en internet Una vez conseguida la maquina, la probamos para asegurarnos de que no tenga rotos engranajes o cosas trabadas, al probarla se movia con dificultad, estaban los ejes agarrados por el oxido. Con algo de lubricacion y limpieza , arrancó Las manchas oscuras son de lubricante, que le pusimos en exceso para lograr que se mueva Asegurados de que todo funcionaba, comenzamos el desarme... encontramos tierra y telas de araña a montones Pudimos salvar casi todos los tornillos y tuercas originales, solo 2 debimos cortarlos ya que por el oxido no se soltaron, conseguimos algunos parecidos y los usamos para ponerlos en lugares menos visibles, para disimular Nos llevo todo el primer dia el proceso de desarme, limpieza y ordenamiento de las piezas Limpiamos, cepillamos y lijamos, luego se limpio con fosfatizante algunas piezas ( no hay fotos de este paso ) Eso tomo todo el segundo sabado de trabajo La investigación : Mientras yo en la semana investigue en la web sobra la maquina. De ahi saque los esquemas e imagenes publicitarias que puse arriba Averigüe que el primer modelo de esa serie se fabrico por el 1890 , con el armazón de madera y el resto de engranajes interiores muy similar a esta.. se llamaba Pony Corn Sheller. En 1905 ya se fabricó totalmente de hierro y tomo la forma definitiva, desde ese año fue comercializada por la firma DEERING, con estructura en chapa metalica galvanizada y marco de hierro en color rojo. Luego entre 1905 y 1914 la empresa International Harvester Company la comienza a comercializar, con toda la estructura el color rojo, con detalles en color negro ( Hubo modelos con detalles en azul ) En esa epoca el modelo deja de llamarse "Pony" y solo lleva la marca DEERING Este modelo en particular estimo que es de 1912 Alli la maquina ya tiene el logotipo de IHC, siglas de International Harvester Company..que aún hoy se sigue usando, los que conozcan cosechadoras actuales sabran que la cosechadora CASE tiene en su logo la sigla IH de International Harvester... el logo con modificaciones sigue vigente aún, con la IH superpuestas. Vean el logo actual de CASE IH Es muy similar a este, con mas de 100 años de diseño Este era la otro de los logos originales de la maquina Volviendo a la desgranadora manual...Segun tengo entendido, este modelo se fabricó hasta 1921, luego fue reempazada por otro modelo Para asesorarme, consegui una pagina de USA donde hay usuarios que restauraron algunas de estas maquinas y de ahi obtuve los colores originales para la pintura y las imagenes de los logotipos y marca... en esa web intercambian datos para restaurar cachivaches como estos. Obtuve fotos de maquinas originales y restauradas y algunos img´s con los logotipos Con esos datos de los logos, me fui a una empresa grafica para que me los plotee, respetamos los colores originales lo mas posible. Continuando con el trabajo, luego del lijado y limpieza, se pinto todo con antioxido Se repasaron, limpiaron y lijaron todos los tornillos originales, muchos de ellos son modelos de tornillos que ya no se consiguen facilmente, por lo que queriamos recuperarlos a todos para que quede todo original Luego, se pinto todo de rojo, menos la manija y poleas, que quedarian en color negro A posterior, el el siguiente fin de semana se armó la maquina y al finalizar se volvió a repintar, para dar una segunda mano y cubrir detalles de algunos rayones producto del armado Eso tomo todo otro sabado Un detalle de los orificios de lubricaciòn, la maquina tiene 6 y todos funcionan, con sus respectivas tapas cobertoras y los muelles/resortes que las mantienen cerradas No siempre una maquina tan antigüa sigue mantreniendo detalles como estos, signo de que el dueño anterior la cuido mucho. Luego, solo falto ponerle los adhesivos con los logos y probarla Con unos ajustes y lubricación, salio funcionando Ahora esta original, en el futuro le cambiaremos el sistema de movimiento a manija para ponerle un motor electrico o naftero. Para finalizar, una foto con certificada Te agradezco comentarios y recomendación...