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“No hay un método seguro para predecir terremotos” martes 19 de enero de 2010 El sismo registrado este domingo en cercanías de Ushuaia pone a los científicos en guardia ante la reactivación de las placas tectónicas. En la región de Ushuaia, el riesgo sísmico es alto porque se halla próxima a un "punto triple", donde se reúnen contactos geológicos entre tres placas tectónicas. (Gentileza DNA) El doctor en Geólogía Rodolfo Del Valle, Jefe del Departamento de Ciencias de la Tierra de la Dirección Nacional del Antártico (DNA), consultado por Criticadigital, aseguró que el sismo que se produjo este domingo en el Mar Argentino -en las cercanías de Ushuaia, Tierra del Fuego- y que no produjo víctimas ni daños materiales, se debe a una “aparente reactivación de las placas tectónicas de esa zona”. El científico reconocío que Ushuaia es una zona de mucha actividad sísmica y recordó que hace 150 años, en esa región, se produjo un terremoto devastador que afecto mayormente al vecino territorio chileno. Allí, el riesgo sísmico es alto porque se halla próxima a un "punto triple", donde se reúnen contactos geológicos entre tres placas tectónicas. "Lo preocupante es que aparentemente se están activando las placas (geológicas) a partir del sismo en Haití, luego en Venezuela y en el Pasaje de Hoces (Pasaje Drake)”, confió el especialista en Ciencias de la Tierra. El doctor Del Valle recordó que en la Base Orcadas (primera estación científica antártica del mundo), el 4 de Agosto 2003, se produjo un sismo de intensidad 7,5 en la escala de Richter que originó un tsumami (maremoto) que fue amortiguado por el hielo marino formado alrededor de la isla (los sismos capaces de generar tsunamis tienen intensidades superiores a 7,3 en escala Richter). El científico, que hace más de 30 años trabaja en la Antártida, reconoció a Criticadigital que, en ese período, se ha comprobado un gran retroceso de la masa de hielo marino. Estiman que cerca de cuatro mil kilómetros cúbicos de hielo han desaparecido por el aumento de las temperaturas: “El agua dulce que se ha perdido es el equivalente al consumo en Buenos Aires durante 500 mil años”, ejemplificó. Si bien los sismos no pueden predecirse, el conocimiento de la naturaleza permite a los especialistas interpretar diferentes indicios como el comportamiento animal. “Los animales (elefantes, gallinas, entre otros), parecen presentir algunas ondas sísmicas adelantadas, y tratan de ponerse a salvo”, explicó. “Lamentablemente no hay ningún método seguro para predecir terremotos, sólo estar alerta, muy alerta”, aseguró el geólogo. Fuente: criticadigital.com http://bloglemu.blogspot.com/search/label/Impactos%20ambientales%20y%20sociales

Floki en la serie Vikingos Uno de los personajes más singulares de la exitosa serie televisiva Vikingos es Floki, al que interpreta el actor sueco Gustaf Skarsgård (hijo del célebre Stellan Skarsgård, que se ha hecho muy popular con películas como Mamma mía o Los Vengadores). Floki, fiel amigo de Ragnar Lodbrok para quien construye el barco especial con que la expedición de éste consigue llegar a Inglaterra, posee una excéntrica personalidad que combinada con su firme devoción por los dioses tradicionales hace de su presencia los momentos más peculiares de la serie. La pregunta es ¿existió este personaje? Ragnar Lodbrok Y la respuesta, que además sería aplicable a otros compañeros suyos, es que ni sí ni no sino todo lo contrario. Los creadores de la serie han explicado alguna vez que la inspiración fue el dios Loki y, al parecer, el propio actor partió de esa idea, una divinidad encarnada, para afrontar su papel. Efectivamente, Loki tenía una serie de características que son reconocibles en Floki, más allá de la similitud en el nombre (cuya etimología, por cierto, se ignora): gracioso, burlón, extravagante, tramposo… Solía cambiar de forma física para sus hacer sus chanzas y engañaba a sus propios compañeros suprahumanos. El burlón Loki La mitología nórdica plasmada en los Eddas (unas recopilaciones de leyendas islandesas en prosa, parte de las cuales compuso el famoso escaldo Snorri Sturluson) cuenta que Loki era hijo de Farbati y su esposa Laufrey, dos gigantes, y tenía dos hermanos llamados Helblindi y Býleistr. Sin embargo no se ha encontrado rastro de su culto, por lo que muchos autores consideran que su naturaleza no era exactamente divina, al menos al mismo nivel que la de Odín (que no obstante le consideraba un hermano), Thor o Freyja, por ejemplo. Un dios menor, pues, que se casó con Angrboda, quien le dio tres hijos (Fenrir, Jörmundgander y Hela), aunque luego tuvo otros dos (Narfi y Váli) con su segunda mujer, Sigyn. Loki cayó en desgracia al matar a Balder, vástago de Odín, resentido porque a causa de una pesadilla mortuoria de éste se había encerrado a sus hijos para prevenir que nadie le hiciera daño. Entonces huyó de la furia de los dioses y esta parte de su historia es interesante porque se refleja en la serie, humanizada, con Floki de protagonista: tras intentar asesinar a Ragnar por su condescendencia con el cristianismo, Floki escapó a los montes y pese a que les da esquinazo varias veces ocultándose bajo el agua de un río (en paralelo al mito, en que se convierte en salmón). Las últimas palabras de Odín a Bálder Finalmente fue atrapado y castigado atándosele entre dos rocas; en la mitología se usan como ligaduras los intestinos de sus hijos, pues la venganza alcanzó a toda su estirpe de una forma u otra. Más tarde, Loki conseguiría liberarse y acudir al Ragnarök, la batalla del fin del mundo, una especie de Armagedón. El castigo de Loki De todo esto puede deducirse que el Floki de la televisión es ficticio. Ahora bien, lo cierto es que hubo un personaje histórico llamado Floki Vilgerdsson (Hrafna-Flóki Vilgerðarsson en versión islandesa) que vivió en el siglo IX y alcanzó cierta notoriedad por haber sido el primer escandinavo que alcanzó Islandia premeditadamente. Hay una teoría que apunta a que la isla ya había sido pisada con anterioridad, en el siglo VIII (o incluso antes), parece ser que por monjes cristianos procedentes del norte de Gran Bretaña, pero como éstos se fueron al llegar los vikingos y no ha quedado registro arqueológico de su paso, hay que irse al año 874 d.C. para encontrar la primera colonia estable, dirigida por Ingólfur Arnarson. Subrayo lo de estable porque hubo colonias previas, como la de Gardar Svavarsson, que se asentó allí temporalmente al poco de que Naddoddr, un vikingo de las islas Feroe, descubriera aquel pedazo de tierra en medio del océano en el 860 bautizándolo con el nombre de Snæland (Tierra de la Nieve). El matiz es que Nanoddr llegó por azar mientras que Floki Vilgerdsson viajó allí intencionadamente. Expediciones vikingas a Islandia Su periplo lo cuenta el Landnámabók (Libro del Asentamiento o Establecimiento), un manuscrito islandés del siglo XII que es fundamental para conocer esa parte primigenia de la historia de la isla. Floki era hijo de Vilgerd Karadatter y por tanto nieto de Horda-Kåre Aslaksson, caudillo del reino noruego de Hordaland, pero se le consideraba un víkingr mikill, es decir, un inadaptado, tal cual refleja la serie, en la que vive aparte y se mantiene radicalmente fiel a la fe tradicional. Buscando un lugar donde establecerse por su cuenta oyó hablar de nuevas tierras hacia occidente a las que llamaban Garðarshólmi, así que se embarcó junto a su mujer Gró y sus hijas Oddleifur y Þjóðgerður, zarpando de Rogaland. Tras una escala en las Islas Shetland, donde una de las niñas se ahogó por accidente, llegó a las Islas Feroe. Allí casó a su otra hija y se hizo con tres cuervos que debían ayudarle a encontrar Garðarshólmi. Edición de 1688 del Lándnámabók Efectivamente, puesto de nuevo en camino y a la manera de Noé, una de las aves regresó a las Feroe y otra voló brevemente para posarse otra vez en el barco pero la tercera se perdió de vista en dirección noroeste y no regresó, apuntando así el rumbo a seguir. Por ello, Floki se ganó el apodo de Hrafna, que significa Cuervo. No está claro en qué año fue pero por fin divisó tierra, una bahía que llamó Faxaflói y que está frente a la actual capital, Reykjavík. Floki no viajaba sólo con su familia sino con las de otros compañeros como Herjolf, Faxe y, sobre todo, Þórólfur Þorsteinsson (nieto de Grímur Kamban, primer colonizador de las Feroe), al que más tarde se conocería por el mote de Smjör (Mantequilla) en alusión a una frase con la que describía la tierra descubierta. Levantaron un poblado en Vatnsfjörður (actualmente una reserva natural cercana a Barðaströnd) y exploraron la isla. Como su arribada coincidió con un verano expléndido, cuando llegó el durísimo rigor invernal estaban bien preparados para afrontarlo. No obstante, la primavera tardó en presentarse y entretanto aprovecharon para explorar el territorio. Cuenta el Landnámabók que en ese lapso de tiempo Floki ascendió a la cumbre de la montaña más alta que encontró, que los expertos creen que pudo ser el Nónfell (una colina de 473 metros situada en los Fiordos del Oeste), y desde allí contempló todo el contorno, incluyendo el gran fiordo Ísafjörður, que por entonces aún conservaba su morfología glaciar y estaba lleno de hielo en movimiento. Al parecer, la visión de Ísafjörður fue lo que incitó a Floki a rebautizar la isla con el nombre de Ísland (o sea, Islandia, Tierra del Hielo). Pese a todo, los escandinavos no quedaron muy contentos con la dureza climática de Islandia ni con el escaso provecho que le sacaban a la tierra, así que terminaron recogiendo sus cosas y regresando a Hordaland. Sus descripciones no fueron muy positivas pero el caso es que Floki volvió a hacer gala de su culo inquieto y de nuevo se echó a la mar para retornar a su isla, de la que no sólo ya no se movió más sino que terminó sus días ejerciendo de goði, una especie de sacerdote con atribuciones políticas extra. Fuentes: Los vikingos en la historia (F. Donald Logan)/Chronicles of the Vikings. Records, Memorials and Myths (Ian Page)/The World of Vikings (Justin Pollard)/Iceland. The Bradt Travel Guide (Andrew Evans)/El evangelio según Loki (Joanne M. Harris)/The Book of Settlements. Landnámabók (en inglés). http://www.labrujulaverde.com/2017/04/floki-el-excentrico-personaje-de-la-serie-televisiva-vikingos-existio-realmente Gracias por pasar,saludos!

Constantino XI Paleólogo por el artista Dennis Wong Aunque generalmente se considera que el último emperador romano fue Flavio Rómulo Augústulo, un adolescente que apenas superó el año en el poder y fue depuesto por el hérulo Odocacro el 4 de septiembre de 476 d.C. poniendo final a la Edad Antigua para abrir el paso al Medievo, no hay que olvidar que el imperio había sido dividido en dos, Occidente y Oriente. El Imperio Romano de Oriente,aunque con el tiempo se convirtió en una entidad cultural muy distinta a la parte occidental denominada Imperio Bizantino por los erúditos de los siglos XVII y XVIII, aún se mantuvo muchos siglos como depositario de aquel fabuloso legado político, militar y cultural. El pequeño Ausgùstulo Pero los bizantinos nunca se dieron a sí mismos ese nombre, sino que siempre se consideraron como Imperio Romano. Y cuando finalmente cayó ante el expansionismo otomano en el siglo XV, ocupaba el trono el que ya sí fue definitivamente postrer representante del Imperio: Constantino XI Paleólogo. Había nacido en Constantinopla, la capital imperial, en 1402 y era el cuarto hijo de Manuel II Paleólogo y Helena Dragas. El heredero de Manuel era Juan VIII y, en efecto, asumió el poder con la difícil misión de contener la presión del Imperio Otomano hacia occidente, tal como había conseguido su padre a base de tratados. Emperador Manuel II y su esposa Helena. Entre ellos sus hijos. Constantino era déspota,título honorífico reservado generalmente a los miembros de la familia imperial,que en su caso fue acompañado del señorío de Morea,la península del Peloponeso. El Despotado de Morea, después de las conquistas de Constantino XI Paleólogo en 1430 Durante su estancia allí,donde realizó una eficiente gestión,formó un duro ejército que aplastó a la levantisca familia Tocco,que gobernaba el Épiro,pero hábilmente aceptó casarse con la hija de su líder para asegurarse de que todo quedaba en paz. Ella se llamaba Magdalena pero fue rebautizada como Teodora, según la tradición. Lamentablemente falleció antes de un año y su marido se centró en el cargo, expandiendo sus dominios por todo el Peloponeso, lo que le llevó a chocar con Venecia y Francia, que tenían posesiones allí. Mapa de situación a mediados del siglo XV Pero al llegar a Beocia se encontró con los otomanos, un hueso mucho más duro de roer, que había ido fagocitando los territorios imperiales desde siglos atrás, en parte porque las oprimidas poblaciones indígenas les recibían como libertadores. Fue entonces cuando su hermano Juan marchó a Roma para participar en el concilio que trataba la reunificación de las iglesias Católica y Ortodoxa, que Juan apoyaba para conseguir un nuevo aliado estratégico contra la amenaza oriental, y entretanto dejó a Constantino como regente. No era la primera vez -ni seria la última, dada la frágil salud de su hermano- pero en ésta tuvo que lidiar con un fuerte movimiento de oposición a esa reunificación. El ejército otomano con la gran bombarda marcha a Constantinopla. El concilio empezó en 1431 y se prolongaría hasta 1445, terminando con la aceptación de la Iglesia Ortodoxa de la autoridad suprema del Papa mediante la bula Laetentur coeli, aunque con algunas cesiones doctrinales por ambas partes, aparte de la fusión de las iglesias armenia y copta. Sin embargo, la cosa no duraría; aparte de que el clero regular griego se opuso radicalmente, la nueva unión no se tradujo en ayuda militar concreta y cuando finalmente cayó el Imperio Bizantino se volvió a romper. Pero no adelantemos acontecimientos. La bula Laetentur caeli Juan regresó en 1440 y Constantino retomó su señorío de Morea. Fue entonces cuando tomó una nueva esposa, Catalina Gattiluiso, hija del gobernador genovés de Lesbos. Pero la historia se repitió y Constantino volvió a quedar viudo en un año; para entonces estaba en la capital ayudando al emperador en una grave crisis: su hermano Demetrio y Lucas Notaras, megaduque del Imperio (algo así como el primer ministro) habían pactado con los otomanos un ataque para derribar a Juan y usurpar el trono. La conspiración fracasó cuando los otomanos fueron derrotados en el verano de 1442. Demetrio tuvo que huir y Constantino aprovechó para casarse una vez más, ahora con Catalina Notaras; de ella, salvo que pertenecía a la familia del megaduque, no hay casi datos porque increíblemente también murió al cabo de un año. El pertinaz viudo se consoló ampliando una vez más sus dominios de Morea con la conquista del Ática y varios territorios otomanos del centro de Grecia como Beocia y Focia, algo meritorio teniendo en cuenta el creciente poderío del enemigo, que acababa de aplastar a una coalición húngaro-polaca en Varna. Murad II De hecho, el sultán Murad II empezó a considerarle peligroso y lanzó contra él un ingente ejército -que incluía artillería- con el que fue recuperando lo perdido y puso a Constantino contra las cuerdas, obligándole a convertirse en tributario a cambio de no seguir sus conquistas a costa del imperio. Pero las cosas iban a cambiar en el otoño de 1448 con su coronación como emperador tras la muerte de Juan; se hizo de forma algo precipitada para sortear la ambición de Demetrio y porque el patriarca ortodoxo, que debía oficiar la ceremonia, tuvo que marchar al exilio repudiado por los contrarios a la unión de las dos iglesias. Eso sí, el nuevo Basileus Rhomaíon tenía el apoyo de todo el estamento militar. Lo primero que necesitaba era una emperatriz a su lado para asegurar la descendencia, buscándose entre princesas de Iberia (actual Georgia) y Trebisonda. Durante esas gestiones, en 1451 llegó la noticia de que Murad II también había fallecido y se planteó una hábil jugada que, de haber tenido éxito, quizá hubiera cambiado la Historia de Bizancio: el matrimonio de Constantino con la viuda del sultán, que era ortodoxa por su origen (hija del déspota de Serbia Ðurad Brankovic). Todos los interesados de una y otra parte se mostraron entusiasmados con la idea… excepto ella, que se negó y prefirió retirarse a un convento echando por tierra aquella esperanza. Constantino XI con la corona imperial Se decidió entonces aceptar la propuesta de la princesa ibera, que vendría acompañada de una fabulosa dote. Tampoco salió bien el plan porque se supo que el nuevo sultán, Mehmed II, preparaba un gran ejército para conquistar el Imperio Bizantino y no atendía los requerimientos diplomáticos para negociar. Constantino solicitó ayuda a Venecia, Roma, Nápoles y Ferrara pero nadie quiso comprometerse y, así, los otomanos iniciaron su campaña construyendo una fortaleza en el continente (la actual Rumelia) que les serviría de base para el traslado de tropas a través del Bósforo. Y empezaron los ataques. El Cañón de los Dardanelos, empleado por los turcos en Constantinopla. Viendo que sus colonias en el Egeo también peligraban, Venecia y Génova aceptaron unirse a Nápoles y el Papa para auxiliar al imperio. Ello facilitó la unión de las iglesias Católica y ortodoxa en diciembre de 1452, más oficial que real. Tres meses después los otomanos llegaban al pie de las murallas de Cosntantinopla y ponían sitio a la ciudad gracias a una formidable flota de cientos de barcos que la bloqueaban por mar mientras por tierra más de ciento cincuenta mil hombres iniciaban las labores de asedio. Para demoler los poderosos muros exteriores contaban con artillería y muy especialmente con un gigantesco cañón que, se cuenta fantasiosamente, tenía que ser movido por setenta parejas de bueyes. Recreación del gran cañón de Mehmed II La desproporción de fuerzas era tremenda, pues los bizantinos apenas podían oponer una treintena de naves y alrededor de siete mil efectivos, además no muy unidos por las diferencias religiosas. Incluso las ayudas que llegaban del exterior eran exiguas comparadas con los continuos refuerzos que recibía el sultán, por lo que Venecia y Génova terminaron renunciando a enviar más barcos. En la madrugada del 29 de mayo de 1453, con las defensas de Constantinopla convertidas en escombros, Mehmed II ordenó el ataque final. La puerta de San Romano en Constantinopla. Se realizó en tres oleadas sucesivas y los bizantinos resistieron cinco horas. Cuando empezaba a amanecer cedieron y abandonaron el frente en un sálvese quien pueda. Constantinopla, y con ella lo que quedaba del imperio, sólo había podido resistir dos meses y pasaría a ser conocida como Estambul (nombre solo oficializado en el siglo XX). No se sabe cómo murió Constantino; unas fuentes dicen que cayó combatiendo y otras que lo hizo mientras se retiraba intentando alcanzar un barco. En cualquier caso, se identificó su cuerpo por las vestiduras que llevaba (unas botas rojas que eran exclusivas de los soberanos imperiales) y los soldados musulmanes lo profanaron, eviscerándolo y colgándolo de una columna para hacer escarnio de él. Recreación de los últimos momentos de vida de Constantino Después, en una ironía histórica que cumplimentaba las que se consideran sus últimas palabras (¿No hay un solo cristiano dispuesto a perder la cabeza?), decapitaron el cadáver y llevaron la cabeza al sultán, que la conservó embalsamada. Sus restos mortales no fueron enterrados acorde a su rango sino en una fosa común para propiciar su olvido. No lo consiguieron porque su figura sería el modelo utilizado por los griegos en su guerra de independencia y porque, al fin y al cabo, era el último emperador del Imperio Romano. Otras fuentes: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/08/Union_1439.jpg Gracias por pasar .Saludos!

Preparate que seguiremos en las calles A menos de dos meses de la elección presidencial, La Razón contactó a los seis candidatos que resultaron elegidos en las PASO para conocer sus propuestas ambientales. ¿Qué políticas impulsarán en caso de llegar al gobierno? ¿Cuáles son sus prioridades? Energías renovables, fracking y cambio climático: ejes de un debate necesario. 2015, año electoral. Los candidatos a presidente recorren, desde hace varios meses, los principales estudios de radio y televisión difundiendo sus propuestas y su visión del país. Mucho se habla entonces de economía, de política, de educación, de seguridad. ¿Pero qué ocurre con el ambiente? ¿Cuáles son sus prioridades en materia de sustentabilidad? ¿Qué políticas estructurales consideran necesario implementar para cuidar los recursos naturales y asegurar el bienestar de las futuras generaciones? A menos de dos meses de la elección general, LA RAZÓN contactó a los seis espacios políticos que resultaron ganadores en las recientes primarias nacionales para conocer la agenda verde de sus candidatos. Cinco fueron los temas consultados a cada uno de ellos: su diagnóstico sobre los principales desafíos ambientales del país, las medidas que impulsarían para responder a estos desafíos en caso de llegar a la presidencia, su visión sobre el futuro de las energías renovables, su posición en torno al fracking y la explotación de hidrocarburos no convencionales, y las acciones de adaptación y mitigación para hacer frente al cambio climático. Desde la creación de un Ministerio de Ambiente para elevar la institucionalidad ambiental en el país o la búsqueda de inversiones privadas para acelerar el despegue de las energías renovables, hasta la prohibición del fracking y la nacionalización bajo control obrero de la industria hidrocarburífera, las propuestas recorren todo el arco ideológico y ponen de manifiesto la disparidad de visiones sobre algunos temas. Sin embargo, muchos son los puntos en común y están relacionados, fundamentalmente, con la necesidad de hacer efectivo el cumplimiento de leyes ambientales vigentes, como la Ley de Bosques, la de Glaciares o la de Energías Limpias. Algunos candidatos eligieron responder el cuestionario de forma telefónica, otros por correo electrónico y otros prefirieron delegarlo en sus equipos técnicos y asesores de confianza. En todos los casos, las respuestas permiten trazar un perfil de cada aspirante a la presidencia y de los espacios que lideran, y proyectar el lugar que ocupará la cuestión ambiental en sus futuras agendas de gobierno. DANIEL SCIOLI. Frente Para La Victoria (FPV) Daniel Scioli 1. DIAGNÓSTICO. ¿Cuáles son los principales desafíos ambientales que enfrenta hoy el país? Hoy el cambio climático es nuestro principal enemigo, y como hemos dicho en más de una oportunidad, llegó para quedarse. Con innumerables hechos, ha quedado demostrado que sus efectos devastadores son una realidad y debemos ser conscientes de ello y seguir con la adaptación al mismo. El Papa Francisco, en su encíclica se refirió a la cuestión, dado que indudablemente, es un tema que afecta en mayor medida a los sectores sociales con mayor vulnerabilidad. 2. POLÍTICA AMBIENTAL. De llegar a la presidencia, ¿qué medidas concretas impulsaría para hacer frente a estos desafíos? Desde el momento en que decidí crear un organismo hasta entonces inexistente, dejé de manifiesto mi ocupación y preocupación por el ambiente. La intención es proyectar esta experiencia de la Provincia de Buenos Aires a nivel nacional y trabajarla como una política de estado. Debemos incorporar la dimensión ambiental en todos los niveles de gobierno. La protección de un ambiente sano está en el centro de nuestras políticas de Estado. 3. SISTEMA ENERGÉTICO. ¿Cuál cree que es el futuro de las energías renovables en la Argentina, considerando el bajo cumplimiento de la meta establecida en la Ley 26.190? Tengo la firme convicción de poner a la Argentina a la vanguardia de las energías alternativas. He organizado reuniones y abierto debates con empresarios para promover el uso de las energías renovables, creando el Instituto provincial de la Energía (IDE), llevando a cabo obras de envergadura como el Parque Solar de Samborombón, e iniciando estudios de factibilidad para construir un parque eólico en la localidad de 9 de Julio. Es posible pensar en la implementación de energías limpias en Argentina, a partir de una firme convicción, reflejada en acciones concretas de gestión. Son decisiones que tendrán su efecto en un futuro, pero es necesario seguir generando las condiciones para que pueda hablarse de una matriz energética renovable. 4. FRACKING. ¿Cuál es su posición en torno al fracking y la explotación de hidrocarburos no convencionales? Los hidrocarburos no convencionales constituyen una oportunidad única de lograr la soberanía energética, que tiene por delante el país a la hora de compatibilizar las esferas del progreso económico y la sustentabilidad. Un ejemplo es el yacimiento de Vaca Muerta, donde debemos dar un salto cualitativo en torno a la discusión sobre el uso del método “fracking” para extracción. Vaca Muerta marca una influencia positiva no sólo para Neuquén, sino para el resto del país, y debemos potenciar los esfuerzos para optimizar su explotación. 5. CAMBIO CLIMÁTICO. ¿Qué medidas prevén encarar para hacer frente al Cambio Climático? Los gases que generan el cambio climático son perennes, permanecen en la atmósfera, y haciendo un repaso histórico desde el inicio del fenómeno de la Revolución Industrial a la fecha, Estados Unidos y Europa son responsables del 70% de los gases que hay en la atmósfera, mientras representan sólo el 14% de la población. A modo de ejemplo: un inglés contamina el doble de lo que contamina un argentino, un alemán contamina 100 veces lo que un etíope. Hay hechos concretos, las descargas eléctricas atmosféricas inusitadas, la sumatoria de días de calor más larga de que el servicio meteorológico tenga registro, y hasta precipitaciones con una intensidad que genera crecidas sin antecedentes. El principal objetivo de la Argentina es adaptarnos a ellos, con más obras, capacitándonos; mientras que los acuerdos internacionales son los que permitirán empezar en serio, con la mitigación. La palabra de Francisco es clave para tomar la conciencia necesaria, para que los distintos líderes mundiales estén a la altura de las circunstancias. MAURICIO MACRI. Propuesta Republicana (PRO). Alianza Cambiemosmacri Responde:Equipo Verde de la Fundación Pensar. 1. DIAGNÓSTICO. ¿Cuáles son los principales desafíos ambientales que enfrenta hoy el país? Es muy difícil establecer una priorización cuando en el país abundan conflictos y situaciones ambientales críticas que difieren de región en región. No obstante, podemos señalar tres que están en nuestra agenda de prioridades. Tenemos una pérdida de ecosistemas naturales por falta de ordenamiento territorial o débil aplicación de las leyes vigentes, que procuraban justamente protegerlos y ordenar las actividades productivas y de desarrollo urbano preservando ecosistemas. Tenemos procesos de contaminación muy serios, con todos los problemas sanitarios y sociales en sus áreas pobladas, como es el caso de la cuenca Matanza-Riachuelo que sigue afectando a millones de personas. Para una política ambiental nacional, la actividad energética es muy relevante por sus consecuencias locales, administración de recursos e impactos globales, como el cambio climático. 2. POLÍTICA AMBIENTAL. De llegar a la presidencia, ¿qué medidas concretas impulsaría para hacer frente a estos desafíos? Tenemos proyectado duplicar la cantidad de áreas bajo jurisdicción de Parques Nacionales. La Argentina tiene un déficit muy grande en relación con los compromisos que asumió en la Convención de Biodiversidad. Respecto de la protección de bosques nativos, debe ser de alta prioridad la correcta aplicación de la Ley de Bosques. Las cuencas necesitan generar sistemas de gestión, así como existe Acumar en el Riachuelo, para su administración comprometida ambiental y socialmente. Esto va de la mano de una fuerte política de modernización del sistema industrial: el control ambiental y monitoreo, y el impulso a la reconversión de las industrias a sistemas de producción limpia. Para ello se requieren programas de ayuda técnica y líneas de crédito para que las industrias puedan afrontar el proceso sólo en eólica, el potencial supera 50 veces el consumo eléctrico del país. El plan es producir un despegue del sector renovable con todo lo que eso implica en materia de empleo, inversiones y desarrollo industrial durante los próximos cuatro años. 3. SISTEMA ENERGÉTICO. ¿Cuál cree que es el futuro de las energías renovables en la Argentina, considerando el bajo cumplimiento de la meta establecida en la Ley 26.190? El estar tan lejos de esa meta nos habla claramente del fracaso de las políticas energéticas. 4. FRACKING. ¿Cuál es su posición en torno al fracking y la explotación de hidrocarburos no convencionales? La Argentina ha iniciado un camino en la explotación de los recursos hidrocarburíferos no convencionales. Para continuar ese desarrollo debemos ocuparnos de que se adopten los debidos recaudos y condicionantes ambientales que esa actividad debe tener. Esto debe hacerse sin perder de vista que la Argentina no sólo tiene un gran potencial en hidrocarburos no convencionales, tenemos también varias “vacas muertas” en recursos renovables como eólica, solar y biomasa. 5. CAMBIO CLIMÁTICO. ¿Qué medidas prevén encarar para hacer frente al Cambio Climático? Las medidas de adaptación serán muy diferentes dependiendo de qué región se trate; no es lo mismo el norte, la Patagonia o el área metropolitana. El escenario que vivimos con las inundaciones en la zona centro del país nos muestra que debemos hacer las obras de infraestructura hidráulicas para los nuevos caudales y regímenes pluviales que hoy tenemos, producto de las lluvias más intensas; pero con eso no alcanza. También debemos tener sistemas de alerta temprana de modo de poder monitorear cómo evolucionan los caudales en cada una de las cuencas y detectar en qué momento entramos en zona de riesgo para disparar mecanismos de respuesta inmediata. SERGIO MASSA. Frente Renovador. Alianza UNA massa Responde: Sergio Federovisky, responsable del área ambiental del Frente Renovador. Biólogo, periodista especializado en ambiente y autor del libro “Argentina, de espaldas a la ecología”. 1. DIAGNÓSTICO. ¿Cuáles son los principales desafíos ambientales que enfrenta hoy el país? Restituir institucionalidad en el tema ambiental. La Argentina tiene hoy, después de 30 años de democracia, la institucionalidad ambiental más baja. Es el único país de América Latina que no cuenta con un Ministerio de Medioambiente y eso refleja la baja prioridad que el Estado le da a la política ambiental. Generar políticas públicas, frente al escenario que plantea el cambio climático, en términos de políticas de adaptabilidad y riesgo. Generar políticas transversales, para que la energía, el agro, los combustibles, la pesca y otras actividades productivas tengan una participación central en el área de ambiente en la definición de esas políticas. 2. POLÍTICA AMBIENTAL. De llegar a la presidencia, ¿qué medidas concretas impulsaría para hacer frente a estos desafíos? Conformación de un Ministerio de Ambiente, Ordenamiento Territorial y Mitigación del Riesgo de Desastres. Puesta en marcha de un programa federal de mitigación de riesgos de desastres, es decir, adecuar las políticas al escenario que plantea el cambio climático sobre la base de tener mapas de riesgos, una acción coordinada frente a la emergencia y trabajar entre emergencias para reducir la vulnerabilidad de la sociedad ante los nuevos escenarios. Políticas en torno a dos leyes: respecto de la Ley de Glaciares, planteamos la suspensión de los permisos de exploración hasta que esté terminado el Inventario de glaciares. Respecto de la Ley de Bosques, planteamos una suspensión del otorgamiento de permisos de desmontes hasta que una comisión integrada por universidades, provincias, expertos, la Nación, ONG ambientalistas, pueda desarrollar políticas alternativas para que sea aplicable la ley. 3. SISTEMA ENERGÉTICO. ¿Cuál cree que es el futuro de las energías renovables en la Argentina, considerando el bajo cumplimiento de la meta establecida en la Ley 26.190? Necesitamos una política de Estado para diversificar la matriz energética a partir del estudio de los subsidios de la actividad de extracción y comercialización de combustibles fósiles, y favorecer con subsidios las políticas de generación de energías limpias y renovables, particularmente eólica y solar. Además, trabajar a favor de la autogeneración de energía y ayudar a los combustibles no convencionales. 4. FRACKING. ¿Cuál es su posición en torno al fracking y la explotación de hidrocarburos no convencionales? No consideramos que la prohibición sea un elemento deseable, ni en la minería ni en el fracking. Sí la generación de condiciones para que esas actividades que se tienen que realizar, se realicen con la más alta performance ambiental posible. Proponemos generar un control externo a la actividad a través de una agencia que garantice transparencia a la comunidad. 5. CAMBIO CLIMÁTICO. ¿Qué medidas prevén encarar para hacer frente al Cambio Climático? La principal es la creación de un Plan Federal de Mitigación de Riesgos de Desastres. Plan, porque hoy no hay ninguna actividad coordinada a nivel nacional. Federal, porque no nos podemos amparar en las jurisdicciones. La mitigación implica diagnóstico temprano, mapa de riesgo y medidas a adoptar en cada una de las situaciones, desde obras hidráulicas hasta relocalización de poblaciones y replanteo de actividades agrícolas. MARGARITA STOLBIZER. Alianza Progresistas margarita 1. DIAGNÓSTICO. ¿Cuáles son los principales desafíos ambientales que enfrenta hoy el país? El agua y todo lo que ello implica: la necesidad de garantizar el derecho humano básico del acceso al agua potable; la situación de contaminación que sufren las aguas para consumo humano en muchos lugares; la falta de servicios de infraestructura básica; la necesidad de establecer una política de estado en relación a las consecuencias del cambio climático y las inundaciones. Los factores climáticos no pueden evitarse, pero sí pueden prevenirse para evitar o disminuir los daños. La falta de un modelo de desarrollo que contemple la cuestión ambiental y, por tanto, los cambios necesarios en la matriz productiva y la sustentabilidad en el uso de los recursos naturales. La necesidad de un cambio de matriz energética, pensando en políticas de mediano plazo. 2. POLÍTICA AMBIENTAL. De llegar a la presidencia, ¿qué medidas concretas impulsaría para hacer frente a estos desafíos? Pondremos en marcha un Plan de Gestión Integral. La mirada estará en garantizar a todas las personas el acceso a los recursos naturales en condiciones de equidad. El otro aspecto estructural de nuestra política estará vinculado con el desarrollo de las ciudades, la vivienda, la infraestructura social y el hábitat. Vamos a trabajar en el establecimiento de un plan de ordenamiento ambiental del territorio desde un enfoque eco-sistémico para promover el equilibrio entre conservación, producción y desarrollo urbano. Vamos a promover un Programa federal de producción más limpia para mejorar la productividad y la gestión ambiental de las empresas; y a desarrollar una política de educación ambiental. La medida más estructural será la política de generación de energías alternativas. 3. SISTEMA ENERGÉTICO. ¿Cuál cree que es el futuro de las energías renovables en la Argentina, considerando el bajo cumplimiento de la meta establecida en la Ley 26.190? Es urgente atender los objetivos de la ley que este gobierno ha descuidado, pese a tener las condiciones dadas para avanzar. Vamos a diseñar un Plan Energético de mediano y largo plazo, teniendo como objetivo prioritario la efectiva diversificación de la matriz energética nacional, aumentando la participación de las energías alternativas y renovables, y potenciando el desarrollo de empresas nacionales. 4. FRACKING. ¿Cuál es su posición en torno al fracking y la explotación de hidrocarburos no convencionales? Es necesario aplicar integralmente la ley de preservación de glaciares y del ambiente periglaciar, realizando auditorías ambientales. La explotación de hidrocarburos no convencionales, la megaminería a cielo abierto, no forman parte de nuestra propuesta de gestión. El fracking produce efectos perjudiciales para el ambiente y para las personas que no pueden ser compensados con ingresos dinerarios. Se trata de una actividad depredadora que afecta a las poblaciones de las zonas de explotación. En conjunto con los gobiernos provinciales y municipales, vamos a impulsar un programa de acción permanente bajo los principios de prevención, precautorio y responsabilidad de la política ambiental. 5. CAMBIO CLIMÁTICO. ¿Qué medidas prevén encarar para hacer frente al Cambio Climático? Este gobierno tiene un enorme atraso en esta materia. Hay que poner en marcha un plan urgente que comience por ajustar la información y capacitación necesaria para generar una mayor conciencia pública y privada sobre el impacto del cambio climático. Los mayores esfuerzos se vienen realizando por parte de los Municipios. Entonces vamos a crear una red que reconozca esas iniciativas, las difunda y articule. La descentralización ayudará en la gestión de recursos para la disminución de gases de efecto invernadero, mejora de la calidad del agua y de los residuos. Las políticas más importantes estarán enfocadas en las áreas de Educación, Transporte y Energías limpias. Gestión de basura para reducir la contaminación y aprovechar los residuos. Inversión en tecnología. Cumplimiento de la ley de bosques. Construcción de una red hidromética para la prevención de catástrofes climáticas. NICOLÁS DEL CAÑO. Frente de Izquierda y de los Trabajadores DEL CAÑO 1. DIAGNÓSTICO. ¿Cuáles son los principales desafíos ambientales que enfrenta hoy el país? Los desafíos ambientales nacen de los modelos productivos neoliberales vigentes. Agronegocio, con base en el monocultivo de soja y otros granos genéticamente modificados, y el uso de pesticidas, con su consecuencia inmediata en la expansión de la frontera agrícola y la contaminación de poblaciones. Megaminería a cielo abierto, con su gran impacto económico, ambiental y social, como base para la expoliación de los minerales. Especulación inmobiliaria, que prioriza la generación de ganancias a empresarios por sobre un plan racional de vivienda. 2. POLÍTICA AMBIENTAL. De llegar a la presidencia, ¿qué medidas concretas impulsaría para hacer frente a estos desafíos? Nacionalización, sin indemnización y bajo administración y control de trabajadores, de la banca, el gran capital agrario e industrial, la minería, la propiedad en manos de terratenientes, los pools de siembra, los monopolios cerealeros y frigoríficos. Implementación de un Plan de Obras Públicas, infraestructura y viviendas populares basado en impuestos progresivos a las grandes fortunas y bajo gestión de los trabajadores y las organizaciones barriales. 3. SISTEMA ENERGÉTICO. ¿Cuál cree que es el futuro de las energías renovables en la Argentina, considerando el bajo cumplimiento de la meta establecida en la Ley 26.190? El panorama no es para nada alentador. Si hasta ahora no hubo un desarrollo de energías limpias es por las decisiones políticas de seguir favoreciendo los métodos actuales ligados al capital privado y extranjero. Mientras los gobernantes sigan siendo funcionales a estos intereses, no se van a dar pasos serios en implementar, a gran escala, alternativas como la energía solar, eólica, hidráulica y geotérmica. 4. FRACKING. ¿Cuál es su posición en torno al fracking y la explotación de hidrocarburos no convencionales? Presentamos el proyecto de “Expropiación y nacionalización de la industria hidrocarburífera” en el que denunciamos el método de fracking como una amenaza ambiental por las fracturas múltiples a la altura de la roca madre, la posibilidad de migración de fluidos altamente cancerígenos hacia las napas de agua y de escapes de gas natural hacia la superficie. 5. CAMBIO CLIMÁTICO. ¿Qué medidas prevén encarar para hacer frente al Cambio Climático? Las políticas necesarias para llevar adelante una producción en base a las necesidades reales de la sociedad. Para ello, se debe frenar la deforestación y recuperar los bosques, poner la producción agraria en función de la sociedad, estatizar y nacionalizar la industria hidrocarburífera y minera. Serían grandes pasos en pos de disminuir la emisión de gases de efecto invernadero. Las soluciones de fondo sólo llegarán modificando los métodos de producción capitalista, que tienen como prioridad la generación de ganancias antes que el bienestar de la humanidad en unión con la naturaleza. ADOLFO RODRÍGUEZ SAÁ. Alianza Compromiso Federal Arodriguezsaa 1. DIAGNÓSTICO. ¿Cuáles son los principales desafíos ambientales que enfrenta hoy el país? El desafío prioritario es la temática del agua, entendida como un derecho humano, donde todos los argentinos tengan acceso a su consumo. Lamentablemente, para muchos se hace inaccesible, los afectados son los sectores de menores recursos, los pobres; la carencia golpea hasta la puerta de la metrópolis, en las villas miserias. La basura dentro del ordenamiento ambiental es otro de los desafíos, al igual que la falta de inversión para diversificar la matriz energética, y afianzar las energías renovables. 2. POLÍTICA AMBIENTAL. De llegar a la presidencia, ¿qué medidas concretas impulsaría para hacer frente a estos desafíos? En materia de agua potable y saneamiento ambiental, mi propuesta es hacer un plan maestro con metas a cumplir a través de un acuerdo federal, con el compromiso de la Nación y las Provincias, porque en esta temática sobrevuela la cuestión jurisdiccional, donde incluiremos a los municipios, con un sistema de monitoreo para el cumplimiento de las obras. Sobre los residuos que nos invaden y nos contaminan haremos un manejo adecuado que sirva para una actividad económica digna y bien planteada. 3. SISTEMA ENERGÉTICO. ¿Cuál cree que es el futuro de las energías renovables en la Argentina, considerando el bajo cumplimiento de la meta establecida en la Ley 26.190? El uso de los recursos hídricos para la producción de energía es una de las formas más baratas. Si pensamos en la Argentian del futuro, con una enorme actividad industrializada, nos falta energía. Así como en San Luis tenemos un megaproyecto de 3.000 megavatios fotovoltaicos, el 15% de toda la producción nacional, con cero impacto ambiental; tenemos la obligación de generar las condiciones para garantizar una matriz energética renovable, y mi compromiso con este tema es prioritario en el país. 4. FRACKING. ¿Cuál es su posición en torno al fracking y la explotación de hidrocarburos no convencionales? Soy crítico del acuerdo entre YPF y Chevron porque considero que el gobierno cedió soberanía, y creo que en el país hay que convocar a los inversores con reglas de juego que permitan ofrecer confianza, con seguridad económica y jurídica. Sin esas premisas, se producen hechos como este caso de ceder jurisdicción en Vaca Muerta. 5. CAMBIO CLIMÁTICO. ¿Qué medidas prevén encarar para hacer frente al Cambio Climático? Establecer un plan maestro pensado para los próximos 50 años. Esta problemática avanza, no es que se va a producir. Ya tenemos efectos que los vivimos y los sufrimos. Hay que cumplir con la Ley de Bosques. Propongo un plan de forestación nacional, que junto a las obras hídricas que construiremos, nos permita controlar las inundaciones y sus implicancias económicas y sociales. Plantar árboles para evitar inundaciones es una forma extraordinaria de usar el agua productivamente generando riquezas. Publicado en: noalamina.org Fuente: La Razón

Tras la catástrofe nuclear de Chernóbil que dejó una “zona de exclusión” de más de 4.200 km sin seres humanos, la vida salvaje ha florecido. Los datos demuestran que las manadas de jabalíes, lobos, alces y ciervos, son los dueños de lugar. El día 26 de abril del año 1986 marcó un antes y un después en la historia del mundo en general y de la zona afectada en particular. Tras el accidente nuclear de Chernóbil, que afectó a cientos de miles de personas directa o indirectamente, se procedió a desalojar a los más de 115.000 pobladores de las inmediaciones de la central Se creó así un área donde se le impide el paso a cualquier ser humano (excepto a unos cuantos científicos que controlan las condiciones del terreno) y de esa manera la Naturaleza se encontró en libertad de hacer su trabajo sin trabas ni constricciones. Tanto a nivel de flora como de fauna, la eclosión de la vida es espectacular. Un estudio mediante cámaras Tanto en la zona que pertenece a Bielorrusia como a la de Ucrania (no olvidar que el accidente ocurrió cuando todo el territorio era parte de la URSS) se han colocado cámaras para comprobar el avance y desarrollo de la fauna silvestre que hoy puebla la zona. Desde hace ya unos 20 años, se venían tomando fotos de ejemplares que gracias a la acción humana (poblados, caza, ganadería y agricultura) casi habían desaparecido y de los que se avistaban nuevos ejemplares. Esto llevó a ambos países a hacer un estudio detallado mediante el uso de las nuevas tecnologías en captación de imágenes, para poder tener registros y datos ciertos de el estado de la fauna salvaje en dicha zona. Sorprendentes hallazgos Casi 30 años después de la catástrofe, el número de especies y sobretodo la densidad de población en la “zona muerta”, parecen ser similares a los de varias reservas de fauna protegida que se encuentran en los alrededores. Incluso se habla del avistamiento de osos que se consideraban desaparecidos en Chernóbil desde hacía más de cien años. Otro dato interesante es que las manadas de lobos Que son los predadores naturales de la zona y que antes del accidente habían visto mermadas sus poblaciones por la caza y por el combate de los ganaderos, son ahora mismo casi siete veces mayores que en otros sitios cercanos. Se ha logrado fotografiar y filmar el comportamiento de varias especies como jabalíes, alces y ciervos, que se mueven con libertad por los campos contaminados en grupos realmente numerosos. También se filmaron linces y varias especies de aves y reptiles. El siguiente paso Si bien se ha comprobado el aumento de la densidad poblacional, hasta ahora ha sido imposible conocer el alcance de la contaminación radioactiva en dichos animales, pero esa es sin dudas la próxima meta de los científicos e investigadores. Periódicamente se realizan mediciones de los niveles radiactivos y se sabe que si bien han bajado de forma continuada desde las semanas posteriores al desastre, aún hoy (siendo más de cien veces menores que en el momento del accidente), están considerados no aptos para el hombre. La idea es capturar animales vivos y colocarles un collar de seguimiento para comprobar de esa forma sus hábitos. También se procedería a hacer todas las analíticas posibles a cada ejemplar, para verificar su estado de salud y los efectos de la radiación. Como gracias a las cámaras, los científicos tienen una idea más o menos clara de la distribución de las especies y de sus costumbres en cuanto a territorialidad y hábitos alimenticios, esperan poder capturar una buena variedad de animales para hacer dichas comprobaciones de índole médica, catalogarlos y ponerles el collar. Hay varios inconvenientes para llevar a cabo esta ardua tarea. El principal es que los científicos se decantan por escoger determinados ejemplares del mayor tamaño posible, por tener una masa corporal más parecida a los humanos y por su longevidad. Para ello se necesitarían tiradores profesionales y no es fácil conseguir permisos para ello, en países que se decantan en contra de las armas. Las jaulas trampas no permiten elegir la presa, pero aparentemente es la única opción que les quedaría a los investigadores. Otra de las desventajas es que existen cazadores furtivos en la zona, ya que se han fotografiado y filmado ejemplares heridos de bala, lo cual pone en peligro el programa ya que si un animal del estudio es abatido, los datos se pierden. Pero ninguna de estas desafortunadas circunstancias ha hecho decaer el ánimo de los científicos, que confían que el año próximo se cuente con datos ciertos de la salud de los animales de Chernóbil y de la realidad de los efectos de la radiación en ellos. Una reflexión final Si bien es una realidad que la zona se encuentra aun contaminada por una cantidad de radiación que hace imposible la vida del hombre, los animales se las han ingeniado para adaptarse a las circunstancias y no solo sobrevivir, sino también multiplicarse y repoblar el lugar. Ante la merma, desaparición y hasta extinción de especies por las acciones directas o indirectas del hombre, que se constatan año a año en todas partes del mundo, es lógico llegar a la conclusión de que el ser humano es el animal más dañino que existe, ya que a la vista está que sus efectos son peores que los de la radiación nuclear (que no es buena en absoluto). No habían pruebas de que osos pardos habían regresado a la zona hasta que se tomaron estas

Malvas Bay es el hogar de 200 naufragios entre ellos hay un gran flota fantasma de la Primera Guerra Mundial Algunos barcos son tan antiguos como la Guerra de la Independencia Los expertos marítimos han pedido que se se conviertan en un santuario marino nacional Si un cementerio es un sitio especial por la extraña combinación que forman las tumbas, los muertos, el paisaje y el silencio que suele envolver el ambiente, más impresionante aún es cuando se trata de uno bajo el mar. El lecho del río expansivo, que es hogar de alrededor de 200 naufragios y la flota fantasma Primera Guerra Mundial, podría convertirse en un santuario marino Uno de los pasajes más llamativos de la novela de Julio Verne 20.000 leguas de viaje submarino es aquel en el que el Nautilus navega por el Atlántico frente a la costa española y sus ocupantes contemplan, a través de las cristaleras del submarino, los galeones hispanos y franceses hundidos en la ría de Vigo por el enemigo anglo-holandés durante la batalla de Rande. Treinta y tres navíos descansando sobre el arenoso fondo, constituyendo un enorme pecio conjunto. Algo parecido, más moderno y mucho menos trágico pero igual de espectacular, hay en un rincón de EEUU llamado Mallows Bay. Como indica su nombre, se trata de una pequeña bahía situada en la parte del estado de Maryland que baña el río Potomac a su paso por el condado de Charles. Allí, en un área de treinta y seis kilómetros cuadrados y a una profundidad tan escasa que permite verlos desde la superficie sobre la que además afloran numerosos restos, descansan más de dos centenares de barcos, herrumbrosos y medio desguazados, que constituyen el mayor pecio del hemisferio occidental. Un casco de los barcos, quemado a la línea de flotación hace décadas, se apoya en Mallows Bay en el río Potomac, cerca de La Plata (foto tomada en 1996) Muchos de ellos pertenecieron a la United States Shipping Board Merchant Fleet Corporation, una compañía creada para organizar y gestionar la formación de una flota mercante auxiliar (de hecho su primer nombre fue Emergency Fleet Corporation) destinada a realizar travesías atlánticas durante la Primera Guerra Mundial a partir de 1917, desafiando la amenaza de los submarinos alemanes. Muchos de ellos fueron construidos para ahorrar en materiales de acero durante la Primera Guerra Mundial, con algunos de los buques destinados exclusivamente a hacer un solo viaje a Europa. Sin embargo, algunos lo hicieron de nuevo y otros nunca se utilizaron en absoluto, lo que lleva a que sean hundido, quemado y llevado a Mallows Bay en 1925, donde todavía permanecen en la actualidad. link: https://www.youtube.com/watch?v=0Ed9zhjHslc Ninguno llegó a cruzar el océano por la rendición de Alemania y, siendo ya tan innecesarios como obsoletos muchos aún llevaban madera en su estructura, fueron adquiridos por la empresa Western Marine and Salvage Company. Su objetivo era desguazarlos y venderlos como chatarra junto con el material de otras naves compradas para ello, pero un incendio fortuito en uno de ellos se propagó a los otros y buena parte acabaron hundiéndose. Finalmente, se logró reunir ciento sesenta y nueve unidades que se trasladaron remolcadas hasta Mallows Bay. Lamentablemente, todo ese episodio se prolongó años y años y cuando llegaron a su destino se produjo el Crack del 29; la compañía quebró y los cascos vacíos de las embarcaciones quedaron anclados en la bahía, languideciendo y cubriéndose de óxido Cuando estalló la Segunda Guerra Mundial otra empresa llamada Bethlem Steel llevó a cabo una operación para recuperar el metal de aquellos barcos. La flota fantasma de Mallows Bay, en el río Potomac, que incluye cerca de 200 embarcaciones conocidas (naufragio en la foto), ha sido nominado como un santuario marino nacional Sin embargo, ello no cambió el aspecto que todavía hoy presenta el lugar, una especie de poético cementerio naval que se puede visitar gracias a que la pasarela construida para transportar ese material se ha conservado, reconvirtiendo su uso en 2010 con fines turísticos. Más de kilómetro y cuarto de fascinante paseo que se puede completar o redondear remando en canoa por entre los cascos sumergidos (y sobre todo pasando junto al del S.S. Accomac, un ferry que se mantiene al aire libre), ya que también se hizo un pequeño muelle. Mallows Bay, el entorno que forman el Potomac en ese punto junto con el medio ambiente y la Flota Fantasma, como se la conoce popularmente, están incluidos en el National Register of Historic Places (Registro Nacional de Lugares Históricos) desde 2015. El objetivo es que pase a tener consideración de Santuario Marino Nacional, ya que los barcos han dejado de ser meros restos inanimados para pasar a transformarse en auténticos ecosistemas en miniatura. Así, multitud de especies fluviales animales y vegetales, además de aves, han colonizado el pecio impulsando una curiosa simbiosis que les permite sobrevivir a pesar de la contaminación que sufre el río. link: https://www.youtube.com/watch?v=HIh3OQ8zYfI Doble interés, por tanto. Video desde este Enlace ↓ http://video.dailymail.co.uk/video/mol/2015/11/08/5537602447609083560/640x360_5537602447609083560.mp4

Científicos determinaron que el “homo sapiens” ya vivía en el país hace 14 mil años, según un sitio arqueológico en Buenos Aires. No se encontraron restos de la especie, sino herramientas antiguas y huesos de fauna extinta con fracturas provocadas durante la faena. El sitio arqueológico de Arroyo Seco II está compuesto por varias capas de materiales de sucesivas ocupaciones humanas. La más antigua de 14.000 años. De acuerdo a la teoría del poblamiento temprano o preclovis, los americanos originales vinieron de Siberia en una sola oleada que tuvo lugar en el punto más álgido de la última glaciación. Viajaron a través del puente que conectaba Asia con Norteamérica (Beringia), llegando a este último destino hace entre 25.000 y 50.000 años. Ahora, un nuevo hallazgo en Argentina refuerza esta teoría, demostrando que el homo sapiens alcanzó el sur de América milenios antes de lo que se pensaba. El sitio arqueológico se llama Arroyo Seco II y está ubicado a cinco kilómetros de la ciudad de Tres Arroyos, en el sur de la provincia de Buenos Aires. Científicos liderados por el Dr. Gustavo Politis del Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas (CONICET), estudiaron un yacimiento arqueológico conocido como Arroyo Seco II, en Tres Arroyos, al suroeste de la provincia de Buenos Aires. Allí encontraron antiguas herramientas y huesos de un caballo extinto (Equus neogeus) y un perezoso gigante (Megatherium americanum) que parecen haber sido fracturados por la acción humana durante una carneada prehistórica. Huesos de animales con fracturas. La datación por radiocarbono llevada a cabo sobre los restos arrojó una antigüedad de entre 14.000 y 13.000 años. Este hallazgo, junto con otros sitios de América del Sur, indica que los seres humanos llegaron al Cono Sur antes de que se estableciera la cultura clovis en América del Norte (entre 11.250 y 10.600 años atrás), la cual marcó por varias décadas el paradigma del poblamiento americano. Algunas de las herramientas prehistóricas halladas. El sitio sudamericano más famoso y antiguo es Monte Verde, en el sur de Chile. Tiene una antigüedad de entre 14.500 y 18.500 años.

Hace muy pocos días, un total de 5 cóndores fueron avistados y fotografiados en el Cerro Colorado, lo que pone de manifiesto el regreso de esta especie a ese lugar. Hace tiempo, los cóndores tuvieron una presencia muy notable en la región, pero después la especie se circunscribió a las Sierras Grandes. "La población de la especie disminuyó, sufrió una retracción, pero desde hace unos 25 años ha ido recuperando territorio, como por ejemplo, el Cerro Uritorco", indicó Conrado Rosacher, titular de Recursos Naturales del Ministerio de Agua, Ambiente y Servicios Públicos. Los cóndores fotografiados son dos adultos y tres pequeños. Su figura fue pintada por los pueblos nativos en el Cerro Colorado. Se trata de una figura emblemática de las culturas originarias del Sur andino y un elemento sustancial dentro de la cosmovisión del mundo prehispánico, según indicó el arqueólogo Rodolfo Herrero, especialista de la Agencia Córdoba Cultura. "Es importante que la población de la región acompañe el retorno de estas aves a las sierras chicas con un comportamiento compatible, sin provocar contaminación auditiva ni visual que los espante", sugirió Fernando Blanco, encargado de Patrimonio Cultural de la Provincia.

Todos estamos muy concienciados en que hay que dejar los combustibles fósiles antes de que ellos nos dejen a nosotros, para evitar que nuestra dependencia desemboque en un brutal síndrome de abstinencia. Al proceso se le llama transición energética y en ello llevamos ya unas cuantas décadas. ¿Qué tal lo estamos haciendo? En el artículo anterior, veíamos lo dependientes que somos del petróleo. En este artículo vamos a analizar la transición energética fundamentalmente desde el punto de vista del petróleo. Las reservas mundiales de petróleo son las más pequeñas de los combustibles fósiles y es el que más quemamos, por lo que resulta evidente que es el primero que va a sufrir problemas de disponibilidad. En teoría, cuando una fuente de energía se agota, hay que realizar una transición energética a otra fuente distinta. Digo en teoría, porque no se nos ha acabado ninguna fuente de energía de uso generalizado en nuestra historia, y cuando se ha acabado localmente (deforestación) no se ha realizado ninguna transición con éxito. Sin embargo sí ha habido numerosas transiciones energéticas por motivos económicos. La lección histórica de dichas transiciones es que requieren de tiempos muy largos, incluso cuando las condiciones son muy favorables. En USA, el carbón alcanzó el 5% de cuota del mercado energético en 1840 y no llegó al 25% hasta 35 años más tarde y al 50% otros 15 años más tarde. El petróleo alcanzó el 5% del mercado energético en 1915 y tardó en llegar al 25% 20 años, y otros 20 años en llegar al 40%. El gas natural alcanzó el 5% en 1930 y ha tardado 30 años en alcanzar el 25% del mercado (Fuente: World Economic Forum). Consumo de energía por fuente en USA en porcentaje. Primary incluye nuclear, hidroeléctrica y renovables. Las transiciones se muestran en verde y resulta evidente que desde los años 60 no está teniendo lugar una transición. Analizando el panorama mundial con más detalle en las últimas cinco décadas resulta que el consumo de energía conjunta del carbón más petróleo es prácticamente constante desde 1990, y eso se debe a que hasta cierto punto el carbón puede sustituir al petróleo en la producción de energía eléctrica, sin embargo ese límite se está alcanzando, puesto que el petróleo genera solo el 5% de la energía eléctrica mundial, comparado con el 25% en 1973 (Fuente: Energy Matters). Desde el año 2000 la energía procedente del gas natural se mantiene estable, y el aumento de la energía procedente de las renovables compensa la caída en energía procedente de las nucleares. Porcentaje de contribución al consumo de energía global por fuente de energía. Fuente: Energy Matters. Datos: BP 2014 Statistical Review. Resulta interesante que puesto que realizar una transición energética suele implicar décadas, a pesar de lo mucho que se habla de la revolución de las renovables, actualmente no está teniendo lugar ninguna transición energética en el mundo. Entre el 2000 y el 2010 la contribución de las energías renovables creció en un 2%, pero simultáneamente la contribución de los combustibles fósiles creció un 2,65%. De hecho el incremento de las renovables iguala la disminución de la nuclear, con un efecto neto de cero sobre las emisiones de CO2. Durante la primera década del siglo XXI el mundo no ha estado reduciendo su consumo de combustibles fósiles, sino incrementándolo, y es poco probable que esta situación pueda cambiar significativamente en los próximos años ausente un shock del petróleo. Según Vaclav Smil, uno de los mayores expertos en energías, el cambio más importante en los próximos 20-40 años será el ascenso del gas natural como el combustible más importante del mundo (Fuente: World Economic Forum). Hecho: En el mundo no está teniendo lugar actualmente una transición energética. Salvo que nos falte, seguiremos siendo dependientes del petróleo como principal fuente energética durante décadas. Las dificultades de una transición desfavorable Uno de los problemas fundamentales es que todas las transiciones hasta el momento se han realizado de fuentes de menor densidad de energía a fuentes de mayor densidad de energía, en la mayoría de los casos con un balance económico favorable al cambio. En la tesitura actual, para muchos de los usos del petróleo, no se encuentra una alternativa energéticamente favorable a pesar de haberla buscado durante décadas, lo que dificulta extraordinariamente el cambio. Para dificultar aún más las transiciones desde el petróleo, en algunos casos además el cambio resulta desfavorable desde un punto de vista económico. Si queremos comprar un automóvil, al optar por uno eléctrico el coste es sustancialmente más alto, a pesar de que está subvencionado hasta un 25% en muchos países. Las prestaciones de dicho vehículo, alcance, aceleración, velocidad, etc, suelen ser bastante inferiores a las de un vehículo con motor de combustión. Las emisiones son también inferiores, pero no mucho, lo que sucede es que se producen al generar la electricidad y no al disiparla en el vehículo. Enfrentados a un coste inicial muy fuerte, a unas prestaciones menores y a las dificultades inherentes a ser un adoptante temprano, la inmensa mayoría de los que se compran un coche nuevo, optan por un coche de combustión interna. El problema del capital ya invertido ¿Por qué las transiciones energéticas tardan tanto tiempo en producirse? La respuesta es múltiple. Por un lado está el ratio de adopción, es decir el porcentaje de equipamiento nuevo que se necesita instalar y que opta por la nueva energía. Por otro lado está la vida útil del equipamiento ya instalado de la antigua energía, y finalmente el cociente entre el coste de continuar utilizando la anterior energía en equipamiento ya instalado frente al coste de adoptar la nueva tecnología antes del final de la vida útil del equipamiento. Un ejemplo de transición que se considera rápida y efectiva ilustra este problema, el de la sustitución en el transporte ferroviario de las máquinas a vapor por máquinas diesel en USA. Las ventajas de dicha sustitución eran múltiples. Las máquinas de vapor requerían repostar agua y carbón con mayor frecuencia que combustible las diesel, lo que obligaba a una mayor infraestructura. Requerían de más personal para operarlas y para mantenerlas, requerían más tiempo en mantenimiento y mayores costes de mantenimiento. Se requería una tripulación por máquina incluso cuando funcionaban varias máquinas en un solo tren. Había una variedad grandísima de máquinas de vapor, mientras que las máquinas diesel se producían en masa en unos pocos modelos, lo que facilitaba el mantenimiento y la obtención de repuestos. La relación potencia/peso y la eficiencia térmica eran mayores en las máquinas diesel. Finalmente las máquinas de vapor producían gigantescas cantidades de humo y hollín que no eran toleradas en las ciudades. Aunque hay máquinas diesel anteriores, el inicio de la transición puede fijarse en 1924, cuando la ciudad de Nueva York inició unas pruebas de un año de duración que convencieron a las autoridades y público de las ventajas del nuevo sistema. Durante los años 30 las máquinas diesel conquistaron el transporte de pasajeros gracias a su imagen y a ofrecer mayor suavidad de funcionamiento, mientras que la gran depresión detuvo las ventas y el desarrollo de las máquinas de vapor. En 1940 las máquinas diesel empezaron a sustituir a las máquinas de vapor en el transporte de mercancías y casi todas las máquinas de vapor existentes tenían al menos 10 años de antigüedad. La segunda guerra mundial supuso el declive final del vapor. El progreso en diesel durante la guerra fue significativo gracias a la construcción de barcos, mientras que al final de la guerra las máquinas de vapor estaban viejas y desgastadas por el uso intensivo durante la guerra. Aún así no fue hasta mediados de los 50 cuando las máquinas de vapor pasaron a ser menos del 10% (Fuente: The Evolution of the Diesel Locomotive in the United States). Olton Hall no. 5972, más conocido como Hogwarts Express, fue construido en 1937 y retirado en 1963. Fuente: Daily Mail. El ejemplo de la dieselización de las máquinas de tren en USA, que tuvo lugar bajo unas condiciones casi ideales de ventaja para las máquinas diesel, tardó décadas en completarse, debido al capital ya invertido en máquinas de vapor. Desde 1930 el ratio de adopción de las máquinas diesel pasó a ser de prácticamente el 100%, dado que apenas se vendían ya máquinas de vapor y aún así se tardó unos 15 años en que dominaran el segmento del transporte de mercancías y 25 años en conseguir un reemplazamiento del 90%. Hecho: Bajo condiciones muy ventajosas la transición energética del petróleo a otras fuentes tardaría décadas en producirse para impactar de forma significativa en el consumo de petróleo. Las actuales condiciones no son ventajosas para la sustitución. Por supuesto la sustitución puede ser obligatoria si el suministro de petróleo sufre una reducción drástica. Bajo tales condiciones haría falta una masiva inversión de capital y recursos para reemplazar o adaptar la maquinaria existente y las infraestructuras que funcionan con petróleo en un corto espacio de tiempo. Dicha inversión habría de realizarse en un momento en el que debido a la reducción del suministro de petróleo la situación sería de gravísima crisis energética y económica, lo que haría muy improbable que los recursos y el capital necesarios para dicha sustitución pudieran ser reunidos y desplegados con éxito. Los coches eléctricos Cualquier transición que pretenda reducir significativamente el consumo de petróleo deberá por fuerza tener efecto en las áreas de mayor consumo. Como hemos visto, el 72% del petróleo se usa en el transporte. El transporte terrestre consume el 85% del petróleo, con el aéreo (8%) y marítimo (7%) repartiéndose el resto. Dentro del transporte terrestre, el 70% de los vehículos son coches y el 30% camiones y autobuses. Por lo tanto en torno al 43% del petróleo es quemado por los coches. Por eso buena parte del esfuerzo para sustituir el petróleo se está dirigiendo a sustituir la propulsión de los coches. ¿Qué tal lo estamos haciendo? No voy a entrar mucho en los biocombustibles. Creo que todo el que se ha interesado algo por el tema ya sabe del fiasco que han supuesto. No solo compiten por la tierra cultivable, reduciendo la disponibilidad de comida, sino que en la mayor parte de los casos el retorno energético es ridículo, cuando no directamente negativo, como en el caso del etanol de maíz, que requiere el gasto de 1,29 litros de combustible por cada litro de etanol producido (Pimentel and Patzek, 2005). Actualmente la industria del biocombustible solo es rentable en su mayor parte bajo un régimen de subvenciones, y en el mejor de los casos produce una pequeña parte del combustible que se usa a cambio de reducir sensiblemente la producción de alimentos. Se calcula que todo el suelo cultivable de USA produciría tan solo un tercio del combustible que actualmente utiliza. Una proposición perdedora. Tan solo Brasil, con abundante suelo y excedentes alimentarios y con un régimen tropical de lluvias que permite crecer la caña de azúcar sin irrigación, ha conseguido hacer rentable el etanol y mezclarlo en un 25% con la gasolina, aunque los retornos energéticos siguen siendo bajos y el impacto medioambiental (tala de bosques, quema de restos, competencia con comida) inasumible. Fuente: The ecological and social tragedy of crop-based biofuel production in the Americas. Los coches eléctricos de batería son un invento muy antiguo, los primeros modelos de uso práctico se comercializaron en la década de 1880. Hacia 1900 eran muy populares, con una cuota de mercado del 38% en USA, pero los avances de la combustión interna hicieron que se dejaran de fabricar para 1920. Durante las siguientes 9 décadas se han seguido desarrollando los coches eléctricos, produciendo de vez en cuando algún modelo comercial, con un resultado mínimo. La situación ha cambiado en los últimos 6 años y tras cien años de ausencia, los coches eléctricos de batería han vuelto a circular por las calles. El principal problema de los coches eléctricos es la batería. Tras 200 años de investigación en baterías, el progreso no ha sido precisamente espectacular. Es un ejemplo de que los tecno-optimistas se equivocan y algunos problemas sencillamente no se pueden resolver por mucha presión y recursos que haya para ello. La electroquímica de las baterías es muy compleja y las opciones que ofrece la tabla periódica, limitadas. El petróleo tiene entre 25 y 100 veces más densidad energética que las mejores baterías de litio. Esa es la razón de que las baterías pesen tanto, y los coches eléctricos ofrezcan poca aceleración y tengan una autonomía tan pequeña. A lo que hay que añadir que las baterías son muy caras, que tienen una vida media limitada antes de que su capacidad se degrade apreciablemente y que no hay una infraestructura adecuada de carga. Debido a todo ello el porcentaje de coches eléctricos vendidos en 2013 fue de tan solo el 0,28% (242 mil de 84,7 millones). Tras 5 años desde su introducción comercial, los coches eléctricos han capturado un 0,04% del mercado mundial. Aún suponiendo tasas de crecimiento muy altas, que pueden no materializarse como los datos de 2014 sugieren, pasarían décadas antes de que los coches eléctricos supongan un porcentaje suficiente como para reducir significativamente el consumo de petróleo. Adicionalmente la capacidad eléctrica global tiene que aumentarse significativamente para proporcionar suficiente energía para los coches y solventarse los problemas de limitación de tierras raras y litio que podrían hacer inviable la sustitución. Fuentes: World Nuclear Association; Global EV Outlook 2013 De la electrificación del transporte pesado por carretera, maquinaria pesada, transporte marítimo y transporte aéreo, que consumen el 30% del petróleo mundial ni se habla. Sencillamente no es posible. Es mucho más probable que la reducción en el consumo de petróleo impuesta por una disminución en su disponibilidad se lleve a cabo mediante una reducción en el número de vehículos. Bajo este escenario muchísima menos gente podría permitirse mantener un coche de combustión interna o comprarse y pagar las facturas de electricidad de un coche eléctrico. Las consecuencias que para sectores enteros de la economía de producción y servicios del automóvil tendría esta reducción son obvias. A ello habría que añadir las consecuencias para todo el resto de la economía de la reducción correspondiente de la movilidad de las personas. Hecho: La transición energética del principal uso del petróleo en el transporte es muy problemática y es altamente improbable que se lleve a cabo de forma significativa en las próximas décadas. Las renovables La electricidad proveniente de renovables no resuelve en absoluto nuestra necesidad de petróleo, dado que solo una pequeña parte del petróleo se usa para generar electricidad, y además corresponde en general a derivados pesados del refino que se queman porque no encuentran otro uso. Liberarlos de esa tarea no haría que tuviésemos más gasolina, diesel o keroseno. Las renovables son una respuesta tardía a otro problema, la dependencia energética de los otros combustibles fósiles y el aumento de las emisiones de CO2 que conllevan. Analizadas exclusivamente desde el punto de vista del pico del petróleo las renovables son de hecho contraproducentes para la disponibilidad de petróleo. Para construirlas e instalarlas se necesitan grandes cantidades de acero, aluminio, cemento, hormigón, plásticos, metales y tierras raras, la extracción, producción y transporte de todo lo cual requiere un intenso uso de combustibles fósiles, incluido petróleo. Cuando se calculan las tasas de retorno energético (ERoEI), resulta evidente que la mayor parte de lo que se gasta es previo a que comience la producción energética. La construcción de parques eólicos y fotovoltaicos en cantidad suficiente para reducir de forma significativa el consumo de combustibles fósiles ha de ir aparejada a la construcción de infraestructura de almacenamiento y suplencia para resolver el problema de su intermitencia (el viento y el sol no siempre están ahí). Es una tarea monumental, con problemas insospechados a lo largo del proceso que puede durar décadas, y que supone pagar la factura en petróleo por adelantado, sin que el retorno energético devuelva una sola gota de petróleo. Hasta el momento todas las nuevas renovables (eólica, fotovoltáica, maremotriz, etc) que se han instalado no han disminuído en nada nuestro consumo de combustibles fósiles y esencialmente han compensado la caída en la utilización de la energía nuclear. Esto va a seguir siendo así durante al menos una década mientras los países de la OCDE siguen reduciendo su producción de energía nuclear. Hecho:La transición energética a las renovables, incluso aunque fuera posible, no resuelve en nada el problema de la disminución de petróleo. Conclusión: La transición energética esencialmente no ha comenzado. No va a haber transición energética en décadas. Los progresos que se hagan hacia la transición energética van a tener un impacto mínimo sobre el consumo de petróleo. Resulta descorazonador que sabiendo desde hace cuatro décadas que el petróleo primero, y luego el resto de los combustibles fósiles van a acabarse en el siglo XXI, a día de hoy continúe creciendo nuestro uso y nuestra dependencia de dichos combustibles, sin que la transición energética sea otra cosa que palabrería para tranquilizar a la gente. A nivel mundial nuestro progreso en 40 años ha sido de cero. Descartando un impulso suicida colectivo hay que concluir que el problema nos viene grande y no somos capaces de resolverlo. El pronóstico es que cuando llegue la escasez de combustibles fósiles sufriremos una crisis energética devastadora y definitiva.

Una pena,no sea cosa... que en breve arranquen con los loteos no? Ratifican origen intencional del incendio en Los Alerces Lo dijo el intendente Daniel Crosta a Cadena 3. Señaló que Gendarmería Nacional está encargada de "averiguar quiénes son los responsables". Bomberos de varios puntos del país combaten el fuego en Parque Nacional Los Alerces en la provincia de Chubut. El intendente de Los Alerces, Daniel Crosta, ratificó en diálogo con Cadena 3 que el fuego fue provocado "de manera intencional". "Fui bien contundente y por las particularidades de cómo se inició puse la denuncia ante Gendarmería Nacional y la fuerza está encargada de averiguar quiénes son los responsables", dijo Crosta. Detalló que este sábado "el fuego tenía poca actividad en la zona norte y en otros sectores está contenido". "Se trabaja en la cabeza del fuego, en el norte de Villa Futalaufquen y en el cañadón donde se inició el fuego donde está la toma de agua de la Villa", explicó Crosta. Ya son más de 850 las hectáreas de bosque nativo afectadas en los parques nacionales Lago Puelo y Los Alerces. En los parques hay gran cantidad de vegetación seca, la caña colihue que floreció el año pasado y es una gran propagadora del fuego en pocas horas. Informe de Federico Albarenque. ________________________ Informe Situación Incendio Currumahuida – El Hoyo El incendio está fuera de control en Epuyén y El Hoyo Anoche se incendiaron cinco viviendas. Según informaron, en las últimas horas los focos se propagaron rápidamente. Epuyén.- El área de Río Epuyen y Lago Epuyen, Puerto Patriada en estos momentos presentan varias zonas con puntos de calor de alta intensidad, el análisis general indica que los focos de incendios se están moviendo muy rápido, y a pesar de las lluvias de las horas pasadas, aun existe mucho material seco que esta actuando de combustible fresco. Según las condiciones topográficas presentes, los diversos focos estarán bajando a cotas inferiores de no mediar medidas de control, ya que las áreas mas bajas, tienen mayor continuidad de combustible y la densidad de la vegetación, unida a la presencia de coníferas, aumentara la potencia de los incendios. El último informe preliminar emitido este domingo al mediodía indica que se detectan los puntos de calor mas activos y que la situación está fuera de control. Se esperan lluvias para las próximas horas. Leer màs: http://www.lmneuquen.com.ar/noticias/2015/3/29/el-incendio-consumio-cinco-viviendas-en-puerto-patriada-y-el-desemboque_250863 300 brigadistas, aviones hidrantes y helicópteros combaten el incendio de El Hoyo http://www.diariocronica.com.ar/129670-300-brigadistas-aviones-hidrantes-y-helicopteros-combaten-el-incendio-de-el-hoyo.html http://www.anbariloche.com.ar/noticia/47313-en-el-hoyo-el-fuego-alcanzo-varias-viviendas http://www.lanueva.com/el-pais/805626/cientos-de-personas-se-manifestaron-para-reclamar-tras-los-incendios-forestales.html _______________________ Y los fondos de Bosques?