Polikk

Estas son las canciones del último de los discos de "Foo Fighters", titulado Wasting Light: PERDÓN PORQUE LOS VIDEOS NO SE PUEDEN VER EN EL POST, PERO EN YOUTUBE SE VEN Y SE OYEN PERFECTAMENTE La primera canción: Bridge Burning link: http://www.youtube.com/watch?v=6Zr1dVYNJic&feature=related La segunda: Rope link: http://www.youtube.com/watch?v=hwSc-c5aVg4&feature=channel_video_title 3º) Dear Rosemary link: http://www.youtube.com/watch?v=NqY4CMGmBDU&feature=channel_video_title 4º) White Limo link: http://www.youtube.com/watch?v=v0aLWewDK44&feature=channel_video_title 5º) Arlandria link: http://www.youtube.com/watch?v=uGOcz8_6yIY&feature=channel_video_title 6º) These Days link: http://www.youtube.com/watch?v=iEwAl1RBMyg&feature=relmfu 7º) Back & Forth link: http://www.youtube.com/watch?v=dBAAnom8Ebs&feature=relmfu 8º) A Matter Of Time link: http://www.youtube.com/watch?v=VJQdTc-sFtw&feature=channel_video_title 9º) Miss The Misery link: http://www.youtube.com/watch?v=Zv8VIXmFVfg&feature=relmfu 10º) I Should Have Known link: http://www.youtube.com/watch?v=6Zr1dVYNJic&feature=relmfu 11º) Walk link: http://www.youtube.com/watch?v=HwMQh3WhVkk&feature=channel_video_title COMUNIDAD DE MÚSICA (pulsa en la imagen para acceder al enlace) Comunidad La MÚSICA de T! Espero que les haya gustado, un saludo.

Empezamos con las fotos de este maestro del motociclismo: BIOGRAFÍA Valentino Rossi (16 de febrero de 1979) es un piloto italiano de motociclismo que ha ganado 9 títulos mundiales en 4 categorías diferentes del Mundial de Motociclismo (125c.c., 250c.c., 500c.c., y MotoGP de 990c.c. y 800c.c.), único motociclista en la historia en lograrlo. Conocido como: 'The Doctor' (El Doctor), Valentinik y Rossifumi. Es considerado por la mayoría como el mejor piloto de la historia del motociclismo. Tiene el récord de podios consecutivos en la categoría de MotoGP (23), es el piloto con más podios (167), poles (59) y puntos en la historia (4087), y tiene también el mayor número de victorias en la máxima categoría del motociclismo (78). Su padre le insistía en que participara en los Karts, para que siguiera el camino hacia la Fórmula 1. No puedo ser, porque el karting cuesta mucho dinero y por eso se pasó a las mini-motos. A los 13 años prueba por primera vez una Aprilia Futura 125, pero su debut como piloto de motos lo hace en el campeonato italiano Sport production o campeonato SP en el año 1993, donde sufrió una caída en la primera curva de la primera práctica haciendo dudar a él y a su padre si el motociclismo era el camino a seguir. En 1995 gana el campeonato de Italia en la clase 125 y clasifica tercero en el campeonato europeo de la misma categoría. Categoría 125 cc En 1996 debuta en el campeonato del mundo en el equipo Aprilia-AGV y tras diez carreras en las que obtiene un tercer puesto como mejor resultado, obtiene su primera victoria en el Gran Premio de la República Checa de Motociclismodespués de haber obtenido la "Pole Position". En 1997 pasa al equipo oficial de Aprilia y obtiene su primer título mundial con su Aprilia RS125 tras ganar 11 carreras. Categoría 250 cc En 1998 pasa a la categoría de 250 c.c., pilotando otra vez para Aprilia junto a Loris Capirossi y el japonés Tetsuya Harada. Gana las cuatro últimas carreras y hace una excelente presentación pero termina 23 puntos atrás del campeón, su compañero Loris Capirossi y sólo un punto adelante de su otro compañero de equipo cerrando una campaña perfecta para el equipo pero mejorable para la nueva promesa del motociclismo. En 1999 se proclama campeón después de ganar 9 carreras quedando a 48 puntos del segundo, Tohru Ukawa y a 100 puntos de su compañero de equipo Loris Capirossi, lo que le vale su ascenso a la máxima categoría. MOTO GP 500 cc Con Honda En el año 2000 debutó en los 500c.c. pilotando la Honda NSR500 y a pesar de cometer algunos errores ganó dos carreras y quedó segundo en el campeonato a 49 puntos de Kenny Roberts Jr. y es que ese año la Honda contaba con una clara superioridad técnica sobre las demás motos de la parrilla. En 2001 sumó su tercer tercer título mundial, primero en la categoría. En el año 2002Rossi fichó por el equipo Honda Repsol HRC, pilotando la RC211V de 5 cilindros, una máquina invencible y en clara superioridad respecto a las demás. Esa temporada ganó el mundial en el que todos los pilotos eran "novatos" con clara superioridad, quedando a 140 puntos del segundo Max Biaggi, que pilotaba la primera Yamaha M1. En 2003 Rossi arrasó a la competencia, ganando 9 carreras en la misma temporada,demostrando la superioridad sobre las demás motos y por supuesto volvió a ganar el campeonato. Era su quinto título mundial y el tercero consecutivo en la clase reina. Con Yamaha El resultado fue una moto altamente competitiva que logró un título mundial después de doce años para Yamaha, aunque el propio Rossi admitió que la Yamaha no era tan mala moto como se esperaban. En el 2005, aún criticado por su paso a Yamaha, Rossi gana de nuevo el mundial de motociclismo en la carrera disputada en el circuito de Sepang, el 25 de septiembre de aquel año. Aún faltaban cuatro carreras para el final del campeonato. Esa temporada Rossi ganó 11 de las 18 carreras disputadas. La crisis de resultados El 2 de agosto de 2005, Rossi renueva el contrato con Yamaha, rechazando una oferta de Ducati y renunciando a las aspiraciones de una posible vinculación con la Scudería Ferrari en la Fórmula 1. En el 2006 Rossi clasifica segundoA 6 carreras del final del campeonato Rossi está a 51 puntos del líder pero empieza una remontada que emociona a sus muchos seguidores y en la última carrera está primero con 8 puntos de ventaja, pero tras una mala partida desde la primera posición Rossi cae al tratar de recuperar los puestos perdidos, condenándose al puesto 13 y cediendo el campeonato al estadounidense Nicky Hayden que rompe con la que parecía una interminable racha de victorias. El regreso del campeón En 2008, también con Yamaha pero ahora con neumáticos Bridgestone tras varios problemas en los años anteriores con sus Michelin, Rossi volvía como uno de los más fuertes aspirantes al título pero en las tres primeras carreras Stoner, Pedrosa y su compañero de equipo, el debutante Jorge Lorenzo le arrebatan lo alto del podio. Pero Rossi logra ganar 3 carreras consecutivas que lo lanzan de nuevo como un fuerte aspirante al títuloTras una no muy buena presentación en Holanda, en Laguna Seca se presenta una apasionante batalla por el primer puesto entre Stoner y Rossi. En la mítica curva del Sacacorchos el Doctor ejecutó una de las mejores maniobras del motociclismo, adelantando a Stoner por la arena, quien finalmente terminaría segundo a pesar de una caída. Para mí la mejor carrera del motociclismo. No funciona el video aquí en el post, lo siento. link: http://www.youtube.com/watch?v=sfPM77TsGaA Stoner acusaría a Valentino de "ejecutar maniobras al límite" pero posteriormente se disculparía por sus declaraciones diciendo que actuó en el calor del momento y que no quería ninguna polémica. Tras hacer la Pole Position y ganar la carrera en Indianápolis supera el récord de Giacomo Agostini de 68 victorias en la máxima categoría. Y su victoria número 70 en MotoGP llega en Motegi (GP de Japón) logrando así nuevamente el campeonato a falta de tres carreras para finalizar el mundial. Con 373 puntos supera cómodamente el récord de la mayor cantidad de puntos obtenidos en una sola temporada. Noveno título mundial En 2009, de nuevo con Yamaha, Rossi se enfrenta a una de sus temporadas más interesantes por la rivalidad suscitada con su propio compañero de equipo: Jorge Lorenzo, quien le obliga a esforzarse en más de una carrera y con quien disputa el primer lugar en la clasificación durante casi toda la temporada. A pesar de no ganar 4 carreras desde el gran premio de la República Checa, Valentino siguió siendo líder del campeonato con 38 puntos de diferencia a su favor y con sólo dos carreras para terminar el campeonato éste está casi liquidado a su favor. Finalmente, con seis victorias, Rossi se proclama campeón en el Gran Premio de Malasia y lo celebra utilizando el refrán italiano "Gallina vieja hace buen caldo" en referencia a los que le consideraban demasiado mayor para hacer frente a los pilotos más jóvenes con los que compite y cierra la temporada de su noveno título mundial con un segundo lugar en Valencia. Actualmente en 2011 Después de dejar atrás ambas marcas niponas, primero Honda y ahora Yamaha, Valentino inició su marcha con Ducati en los tests de pretemporada que se celebraron después del último Gran Premio de 2010. La expectación fue máxima para ver al Doctor con su nueva máquina, con la que intentará batir al "Espartano", Jorge Lorenzo. Su debut en cuanto a tiempos no fue muy espectacular, debido en gran parte, a la lesión que seguía arrastrando en la espalda durante toda la temporada. Se operó a los pocos días de terminas los test de Cheste. Aún con estos contratiempos, Ducati y el propio Rossi afirmaron que fué un test muy valioso para desarrollar la moto de 2011, con la que el campeón Italiano, intentará alzar su 10ª corona. Los resultados de toda su carrera: COMUNIDADES AMIGAS (pulsa en la imagen para acceder al enlace) Comunidad ►El MOTOR de T!◄ Un saludo.