Tandilero

Podríamos definir telequinesia como la capacidad que poseen TODOS LOS SERES HUMANOS para mover objetos con la mente. Es una de las ramas de la kinesis, la cual trata de la manipulación del plano físico mediante energía psíquica. 1.- Lo primero y más importante de todo es la toma de conciencia 1. LA TELEQUINESIA EXISTE 2. CUALQUIER PERSONA TIENE POTENCIAL NECESARIO PARA DESARROLLARLA 3. VOS PODES LOGRARLO Admito que puede parecer ciencia-ficción, pero es la pura realidad. Hasta hace unos pocos meses, yo mismo dudada de la existencia misma de la telequinesis, pero experiencias personales me abrieron los ojos. Te recomiendo que leas diversos artículos de telequinesia y otros fenómenos psíquicos para que, poco a poco, lo vayas asimilando. En mi opinión, esto es la parte más difícil de la telequinesia: Si conseguís mentalizarte y trabajas suficiente, lo podés hacer. La forma más rápida de aprender telequinesia es practicando. Quiero darte a entender que la telequinesia no es un camino de rosas, y si estas verdaderamente dispuesto a aprenderla, tendrás que hacer algunos sacrificios: - El tiempo que tardes en obtener resultados puede variar entre los primeros días de práctica y bastantes meses (suele oscilar entre 6 semanas y 6 meses) El tiempo que tardes no significa que estés más o menos dotado para la telequinesis: a mucha gente le cuesta mucho en un principio conectar con la parte del cerebro encargada de la telequinesis. - Marcate tu propio ritmo, e intenta ser constante. 30 min. diarios sería un buen ritmo - Mucha gente, por no decir la inmensa mayoría, duda o niega los fenómenos psíquicos, he intentado inútilmente convencer a mis más allegados y aún así no sé si realmente me creen. No insistas , que crean lo que quieran (Si conseguis un buen dominio de la telequinesis, vas a ver cómo creen...JeJeJe...) - Practica todos los días, aunque no veas resultados. Aparte de la toma de conciencia, perseverar en tus intentos aunque no veas resultados resulta lo más complicado. - Debes practicar en un lugar “alejado del mundanal ruido”. Un lugar en el que nada ni nadie te moleste y puedas concentrarte. También te recomiendo que te encuentras en buen estado físico y mental (esto se supone, pero por si acaso lo menciono JE) y DORMí TUS HORAS, a más de uno le ha sucedido que al intentar concentrarse se ha quedado dormido... - Disfruta con esto, es muy importante, si te pones tenso o nervioso porque no rendís o no logras nada, entonces si que no conseguirás nada. Tomatelo como un juego. - No te sientas estúpido practicando telequinesia. Hay gente que se ve ahí, sentada y con las manos en la mesa intentado mover un objeto, y de repente le viene el pensamiento de sentirse estúpido haciendo eso. En mi opinión, esto les sucede porque aún no se creen totalmente que la telequinesia exista. Antes de nada, hay que aclarar varios puntos: Aunque en el fondo todas las formas de telequinesis obtienen el mismo resultado, la forma de llegar a ellos, el camino, pueden ser distintas. Como realizar telequinesia Primero deberás entrar en un estado de concentración Cuando hayas “liberado” tu mente de pensamientos innecesarios concéntrate en el objeto que queres mover el tiempo que sea necesario. Debes sentirlo, oírlo, olerlo, como si estuvieses unido a él. El objeto y vos sos uno, no hay separación. Es una parte más de vos. En ese momento, ¡¡¡movelo!!! NO pienses que lo moves, simplemente movelo, hacelo como quieras, pero mmovelo, no penses que lo moves MOVELO. Puede que estés pensando que es muy fácil decir que lo tenes que mover, pero, realmente no se mueve. Con lo de movelo me refiero a la misma acción que haces cuando moves un brazo: No pensas que vas a mover el brazo, simplemente lo moves. El mismo mecanismo es el empleado en telequinesia. No pensas que vas a mover un lápiz o un anillo o lo que hayas elegido. Simplemente lo moves. Puede parecer difícil, y te llevará tiempo, pero vas a ver que en el fondo no es tan complicado. Hay gente que visualiza líneas de energía, hay otras que prefieren ver una prolongación de sus manos para mover sus objetos. Hay otras que no NOCIONES, TRUCOS Y CONSEJOS CON PSIWHEEL Este documento va dedicado a los detalles de entrenar la telekinesia con psiwheel. Bien, el psiwheel lo podríamos poner en dos variantes de dificultad. - Psiwheel de aluminio: Se trata de hacer la estrella del psiwheel con papel de aluminio. Es realmente fácil moverlo, tanto que muchas veces se duda de si lo moves vos o lo mueve el aire. Es estupendo para principiantes y sobre todo para agarrar confianza en vos mismo. - Psiwheel de papel comun: es algo más difícil que el otro pero si podes mover el psiwheel de aluminio podrás mover el psiwheel comun. Si realmente queres lograr un auténtico nivel de telekinesia utiliza más este tipo de psiwheel que el de aluminio. El de aluminio te aconsejo que lo utilices por si no confías mucho en vos mismo, o si no conseguis controlar por ejemplo el sentido de giro del psiwheel del papel. Cuando eso ocurra entrena un rato con el de aluminio hasta que le agarras la mano. Con el psiwheel se pretende que aprendas a dominar cuatro cosas: - Aprender a provocar el movimiento de un cuerpo: para ello tan sólo tenes que aprender a hacer moverse un psiwheel que está quieto. - Aprender a controlar el sentido del movimiento: algo más difícil ya que a la mayoría de la gente sólo consigue moverlo hacia un lado. Para ello debes relajarte y tomar conciencia de que el psiwheel no se mueve sólo, lo mueves VOS. Si lo moves vos tene en cuenta de que tenes poder para hacer que se pare y para hacer que gire al otro lado. Debes practicar concentrándote mucho para llegar a dominar esta parte porque es importante. Si no lo consigues con el psiwheel de papel comun hacelo con psiwheel de aluminio que es mucho más sencillo para aprender a controlar el sentido, aunque realmente lo habrás dominado cuando controles el psiwheel de papel comun. Esto sirve para hacer que los objetos que mueves te "obedezcan". - Aprender a transmitir velocidad a los cuerpos: no sólo es importante aprender a controlarlos, sino también aprender a acelerarlos y decelerarlos. Con el psiwheel trata de ensayar la agilidad del movimiento. - Aprender a desconectar: lo mismo que se debe aprender a mover el psiwheel y a controlar su sentido debes aprender a hacer que se pare cuando quieras. Éstas son las tres nociones de telekinesia que necesitas aprender y para las cuales entrenar con el psiwheel es muy útil. ¿Qué hacer cuando no consigo que se mueva el psiwheel? A algunas personas les resulta realmente difícil mover el psiwheel por primera vez. Para moverlo necesitarán: - Eliminar las dudas, recuerda que VOS podes hacerlo. - No tener miedo, el psiwheel no te puede hacer nada, al contrario, sos vos quien ejerce el poder sobre él. - Tomarse sin importancia, no debes pensar que es el juicio final, mover el psiwheel no debe tener más importancia para vos que cambiar el canal de la tele con el control remoto. - ¡Es un juego! Mover el psiwheel tomatelo como un juego, tiene que ser algo divertido. Si aún así no te sale puede deberse a que tus ánimos y tus energías estén bajas. Entonces olvídate de ello durante una semana o así, descansa y no pienses en el psiwheel. Después volve a intentarlo y seguramente conseguirás buenos resultados si sigues los consejos que te acabo de exponer. Mucha suerte a aquellos que entrenen cada día con el psiwheel para luchar por el sueño de llegar a ser grandes telekinéticos. Lo único que tenes que hacer ahora es situar la psiwheel en un lugar estable (una mesa) y sentarte cómodamente cerca de ella. Relajate y concentrate. Sentí la estrella (la parte que se mueve) como si fuera una parte de tu mismo cuerpo e intenta hacerla girar. Hay muchos modos de hacerlo, podes “visualizar” líneas de energía saliendo de tu mano o imaginar que la estrella se mueva, sintiéndola, oyéndola (aunque no haga ruido) etc. Puede parecer difícil, pero una vez que lo hayas logrado, verás lo fácil que es, se trata de sentir la estrella, de estar unido a ella. Es un sentimiento difícil de explicar, pero cuando lo logres, me entenderás. No desesperes si no lo logras en el primer día, en la primera semana o en el primer mes. He de admitir que es muy frustrante pasar sesiones sin conseguirlo, pero solo insistiendo lograrás que se mueva. Espero tus comentarios sobre tus experiencias. http://www.academiaatenea.esp.st/

El color de la muerte Este experimento nos muestra la mierda que queda en nuestros pulmones luego de cada pitada de un cigarrillo. En la primera parte vemos que ocurre cuando no llevamos el humo a nuestros pulmones al despedirlo sobre la servilleta de papel vemos la mancha de nicotina. No sucede lo mismo cuando lo aspiramos, ya que esta mugre queda impregnada en nuestros pulmones. Miren el video y hagan la prueba. link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=_DQLEIUokDg&eurl= En el siguiente video pueden ver como causa daños el cigarrillo en nuestro cuerpo: link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=gSRG7j6-JoA Este es un corto que encontré en youtube: link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=H_IyVX6zGUs Yo gracias a Dios deje de fumar, si despues de haber vistos estos videos tenes ganas de seguir haciendolo, te recomiendo que leas estos post: http://www.taringa.net/posts/offtopic/867478/Dejen-de-fumar!.html http://www.taringa.net/posts/videos/875971/Cada-Cigarrillo___---Muy-buena-campa%C3%B1a.html http://www.taringa.net/posts/info/843946/Dejar-de-fumar,-%C2%BFcomo-le-afecta-al-cuerpo.html

Registrate y eliminá la publicidad! Les dejo una parodia de la publicidad de nike con Del Potro. link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=Gsk_XTwBG0Q

Finalmente se supo quienes son los encargados de abrir y cerrar las ventanas de windows. Entrá ACÁ y enterate. Divertido y muy original.

El objetivo de este post es homenajear a destacados artistas, deportistas y politicos nacidos y criados en mi ciudad, Tandil. Osvaldo Soriano fue un escritor y periodista argentino nacido en Mar del Plata, Buenos Aires, el 6 de enero de 1943. Solía decir que no le interesaba la literatura, sólo que siempre fue escritor. Gozó del reconocimiento del público y de los críticos extranjeros (fue el último gran best seller criollo), aunque en la Argentina nunca se le dio el lugar que merecía. Hijo de Aracelis Lora Mora y Alberto Francua, un catalán inspector de Obras Sanitarias (la empresa encargada del servicio de agua potable en Argentina), pasó junto a su familia una infancia errante, deambulando por pueblos de provincia tras los destinos laborales de su padre. Posteriormente recaló en Tandil. Esa eterna huida, ese nomadismo de su niñez, fue decisivo para esa especie de “novela de carretera” repleta de perdedores extraviados que recorre casi toda su obra. Cumplidos los 26 años, se trasladó a Buenos Aires en 1969 para integrarse a la redacción de la revista "Primera Plana", a partir de lo cual comenzaría su constante relación con el periodismo, colaborando además en las publicaciones "Panorama", "Confirmado" y en los diarios “El Eco de Tandil”, "Noticias", "El Cronista" y "La Opinión". También fue corresponsal de "Il Manifiesto" italiano y cofundador de "Página/12", trabajando como asesor de directorio y columnista de contratapas. Publicó su primera novela titulada "Triste, solitario y final" en 1973, la cual fue traducida a doce idiomas. En 1976, debido al golpe de Estado, Soriano se trasladó a Bélgica y luego vivió en París hasta 1984, año en que regresó a Buenos Aires. Durante su exilio europeo publicó No habrá más penas ni olvido (1978), llevada al cine por Héctor Olivera, que ganó el Oso de Plata en el festival de cine de Berlín). También publicó Cuarteles de invierno (1980), sobre la cual se publicaron seis ediciones en 1983, ya que era considerada la mejor novela extranjera de 1981 en Italia. Ésta obra fue llevada dos veces al cine. De vuelta al país continuó su actividad literaria, al mismo tiempo que su profesión de periodista. En 1987 fundó el diario Página/12, para el cual escribió contratapas hasta 1997. Las novelas Triste, solitario y final, No habrá más penas ni olvido, Cuarteles de invierno y A sus plantas rendido un león han sido publicadas en veinte países y traducidas a los idiomas inglés, francés, italiano, alemán, portugués, sueco, noruego, holandés, griego, polaco, húngaro, checo, hebreo, danés y ruso. A lo largo de su carrera, vendió más de un millón de ejemplares y obtuvo los premios “Raymond Chandler Award”, “Carrasco Tapia” (de la revista "Análisis" de Chile), mientras que en Argentina lo distinguieron las fundaciones Konex y Quinquela Martín. Es el paradigma del narrador formado entre el humo a cigarrillo de las redacciones periodísticas, dueño de un estilo directo, llano y eficaz. Fanático del fútbol (es conocida su simpatía por el club San Lorenzo de Almagro), la pasión por ese deporte marcó también hondamente su literatura. Muchos lo compararon con Roberto Arlt, por su nula formación académica (dejó la secundaria en 3º año), pero se diferenció del autor de “Los siete locos” en la utilización del humor, mediante personajes que sabían reírse de sus propias desgracias. Algunas curiosidades lo pintan de cuerpo entero: escribía de noche hasta las ocho de la mañana, para posteriormente dormir hasta las cuatro de la tarde. Le fascinaban Internet y el mundo de la informática y sentía devoción por los gatos. Murió el 29 de enero de 1997 en Buenos Aires, víctima de un cáncer de pulmón. Fue sepultado en el Cementerio de la Chacarita. Nos legó un mundo de extraños perdedores pueblerinos y de inolvidables historias tristes, los guiones cotidianos de la gente común que algunos menosprecian. El Chansonnier de América Mario Clavel, desde pequeño demostró su vocación por la música y el canto. Debutó a los 9 años como solista en la fiesta de Fin de Cursos del Colegio San José, de Tandil (Argentina).-. Fué también solista en el coro de la Iglesia Parroquial. A los 11 años comenzó sus estudios musicales con la ilusión de llegar a ser concertista de guitarra. Mario Clavell se convirtió en "El Chansonnier de América", y como auténtico showman recorrió el mundo en varias tournées exitosas. El popular "chansonnier" sigue realizando numerosos shows en distintas salas de Argentina, demostrando permanentemente hallarse en la plenitud de su arte interpretativo. Presenta en estas actuaciones, sus nuevas canciones que son recibidas con cariño por un público que sigue siendo fiel al trovador romántico de todos los tiempos. Guillermo Pérez Roldán (n. Tandil, Buenos Aires, 20 de octubre de 1969) es un ex-jugador argentino de tenis. Se desempeñó como profesional en los años 1980 y 1990. Profesional desde 1986, obtuvo un total de 9 títulos en su carrera (todos ellos en la modalidad de individuales) y alcanzó el puesto Nº 13 del ranking mundial en 1988. Obtuvo su primer título en Múnich en el año 1987, año en el que lograría dos títulos más. Con un estilo de juego netamente preparado para las canchas lentas, tuvo pocas incursiones sobre pistas rápidas y sus 9 títulos y 11 finales en torneos de ATP fueron todos sobre canchas lentas. Su mejor actuación en un Grand Slam fue en 1988, cuando alcanzó los cuartos de final de Roland Garros, luego de superar en octavos al sueco Stefan Edberg y caer ante el norteamericano Andre Agassi. En ese mismo torneo alcanzó en otras dos oportunidades los octavos de final. Su única participación en otro torneo de Grand Slam fue en el US Open, donde alcanzó la tercera ronda en 1988 y cayó en primera en 1989. El tenista norteamericano John McEnroe, había mostrado su disgusto en 1988 por haber sido clasificado por debajo de Pérez Roldán en el US Open, a pesar de que este último no contaba con ninguna victoria sobre canchas rápidas. Sin embargo, Pérez Roldán terminó avanzando más que McEnroe en el torneo. En 1988, aún siendo adolescente, alcanzó la final en el torneo de Roma, uno de los torneos sobre tierra batida más importantes después de Roland Garros. En la final cayó ante el checo Ivan Lendl luego de 5 disputados sets. Su carrera como junior fue excelente adjudicándose en dos ocasiones (1986 y 1987) el torneo junior de Roland Garros (siendo el primer argentino en lograrlo) y obteniendo el premio Rolex Rookie del Año 1988, sin dudas, gracias a sus actuaciones en Roland Garros y en el Abierto de Italia. Hasta el momento se encuentra en el puesto Nº10 dentro de los adolescentes con más títulos (5) en la historia del tenis. Fue miembro del equipo argentino de Copa Davis entre 1988 y 1993. Su récord en singles es de 3-5. A comienzos de los años 1990, su carrera se vio afectada por lesiones, y en 1996 se retiró debido a una lesión crónica en su muñeca derecha. Tras su retirada fue entrenador de jugadores como Mariano Puerta y Martín Vassallo Argüello. Es el director deportivo del centro Geovillage en Olbia, Italia. Mariano Zabaleta es un jugador de tenis profesional y conductor televisivo, nacido el 28 de febrero de 1978 en Tandil, Argentina. Profesional desde 1996; tuvo su mejor temporada en 1999 lo que le permitió alcanzar la 21º posición del ránking de la ATP en abril de 2000. Debutó en Copa Davis en 1999 con una derrota ante Nicolás Lapentti por 3-6 6-7(4) 0-5 y retiro en la derrota de Argentina ante Ecuador por la semifinal 1 del grupo americano, disputado en Salinas. Ademas de dedicarse al tenis profesionalmete, Mariano conduce un programa de televisión llamado TenisPro, junto con Juan Ignacio Chela y Gastón Gaudio. Comenzó como una idea divertida entre amigos, entre viaje y viaje filmaban situaciones cotidianas que se daban en la intimidad, mostrando a la mayoría de los jugadores. Tenis Pro finalizó en el 2006 cuando sus conductores por declaraciones propias se 'aburrieron' y decidieron finalizarlo. Además Juan Ignacio Chela decidió que la temporada 2007 sea dedicada enteramente a su carrera profesional, abandonando además del programa, el equipo Argentino de Copa Davis. El regreso A principios de 2008 se comenzó a barajar la idea de un posible regreso. Finalmente en Agosto se confirmó la vuelta del programa. Se especulaba con cambios conductores o de nombre, en respuesta a esto Chela y Zabaleta declararon que el programa iba a ser muy parecido al anterior, aunque esta vez contarían con un nuevo integrante: Gastón Gaudio. El programa volvió a la pantalla de Fox Sports el Lunes 6 de octubre de 2008. Juan Mónaco es un tenista profesional nacido el 29 de marzo de 1984 en Tandil, Argentina. Es diestro y tiene un revés a dos manos. Mide 1.85 cm, y pesa 76 kg. Es profesional desde el 2002 y su entrenador es Francisco "Pancho" Mastelli. Actualmente es el número 35 del mundo. Mantiene una relación con la actriz y modelo argentina Luisana Lopilato. Destaca su pasión por el equipo argentino Estudiantes de la Plata. Juan Martín del Potro (23 de septiembre de 1988, Tandil, Buenos Aires) es un jugador de tenis profesional argentino, y el actual Nº 5 del ranking ATP. Posee en su haber, 5 títulos individuales. En el 2008 fue el mejor tenista del año, según los Premios Fox Sports. Comenzó a jugar a los 6 años en el Club Independiente de Tandil con el profesor Marcelo Gómez. Fanático de Boca Juniors, varias veces va a ver a la cancha a su equipo favorito. Diego Junqueira (nacido el 28 de diciembre de 1980 en Tandil) es un tenista argentino. Se dedica mayormente a jugar circuitos de torneos challenger, aunque en el 2006 participó de los torneos de Stuttgart y Kitzbühel, llegando a octavos de final del primero. Máximo González es un tenista argentino nacido en Tandil, el 20 de julio de 1983. González es profesional desde el año 2002. Su entrenador es Walter Grinovero. Su mejor posición en la clasificación de la ATP en categoría individual es el puesto 73 alcanzado el 28 de julio de 2008. En dobles, su mejor posición es la 46. En 2008 alcanzó las semifinales del Torneo de Umag (Croacia) tras derrotar al local Ivo Karlović en segunda ronda y a Roko Karanusić en cuartos de final, antes de perder con el ruso Igor Andreev. Además, en categoría de dobles, alcanzó las semifinales del US Open junto a su compatriota Juan Mónaco. Víctor Laplace (n. el 30 de mayo de 1943 en Tandil, provincia de Buenos Aires) es un actor, director y guionista argentino que se ha destacado en cine, teatro y televisión. Víctor Laplace nació y se crió en Tandil, donde tuvo su primer trabajo a los 14 años como obrero metalúrgico en la Metalúrgica Tandil. Luego del servicio militar, en 1963 migró a Buenos Aires para estudiar teatro. Su primer actuación teatral fue bajo la dirección de Jaime Kogan. Victor Laplace desarrolló una amplia carrera como actor en teatro, cine y televisión. Se ha destacado también por su compromiso político y social haciendo teatro político, en barrios obreros por todo el país. En teatro ha actuado en “Los de la mesa diez”, “Upalala”, “La mar estaba serena”, “Timón de Atenas”, “Un día en la muerte de Joe Egg” (Premio Talia Mejor Actor), “Victor o los niños en el poder”, “El discípulo del diablo”, Matar el tiempo”, “Julio Cesar”, “El Zoo de Cristal”, “La Opera de dos centavos”, “Cantando sobre la mesa”, “Popeye y Olivia”, “La Pasión de Don Juan”, “Borges y Perón, historia de dos muertes”, “La vida es un sueño”, “Cuarteto”, “Made in Lanús”. Laplace junto al ex-presidente Néstor Kirchner. En televisión ha actuado en “Situación Límite”, “Cosa Juzgada”, “Las grandes novelas”, “El gran club”, “Los miedos”, “Compromiso”, “Sebastián y su amigo el artista”, “La memoria”, “Horacio Quiroga”, “Entre personas y personajes”, “Alta comedia”, “Donde estás amor de mi vida que no te puedo encontrar”, “De Corazón”, “Señoras y Señores”, “La nocturna”, “PH”, Por ese palpitar, Mujeres asesinas, Socias. Incursionó en la conducción televisiva con el ciclo "Afectos Especiales", en la pantalla de Canal 7. Ha actuado en comedias musicales como: “Soldados y Soldaditos”, “ Les Luthiers cuentan la ópera”, “Viet Rock”, “La ópera del malandra”, “Están tocando nuestra canción”, “Así como nos ven”, (con Nélida Lobato), “Viva la Pepa” y “Yo y mi chica”, “My fear Lady” con Paola Krum y Pepe Soriano. Como actor ha realizado 60 películas, y como director 4. En 1999 comenzó su carrera como director de cine y guionista con El Mar de Lucas, que resultó premiada en Mar del Plata y Cartagena de Indias. Su segunda película La Mina, obtuvo el premio a la mejor película del Jurado Joven del Festival de Biarritz. Mauricio Macri (n. Tandil, Buenos Aires; 8 de febrero de 1959) es un empresario, ingeniero civil y político argentino de centroderecha, actual Jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires. Es presidente del partido Compromiso para el Cambio, desde su fundación en 2003. Macri es hijo del importante industrial ítalo-argentino Franco Macri. Está divorciado y es padre de tres hijos. Obtuvo el título secundario de bachiller en el Colegio Cardenal Newman y el universitario en la Universidad Católica Argentina. Anteriormente fue diputado nacional por la Ciudad de Buenos Aires. Por un fallo de la Inspección General de Justicia, nuevamente y de manera temporal asumió la presidencia del Club Atlético Boca Juniors, desde el 27 de febrero hasta el 1 de junio de 2008. Juan Carlos Pugliese (padre) (Tandil, Provincia de Buenos Aires en 1915 – 17 de enero de 1994) fue un abogado, economista y político argentino de la Unión Cívica Radical, que se desempeñó diputado, senador y ministro de Economía y del Interior. Juan Carlos Pugliese realizó sus estudios primarios y secundarios en Tandil y universitarios en la Universidad Nacional de La Plata, donde se recibió de abogado en 1940. Fue elegido senador provincial en 1955, diputado nacional en 1963 y 1989 y senador nacional en 1973. En 1963 fue designado por el presidente Arturo Illia como presidente del Banco Central y en 1964, como Ministro de Economía, luego de la muerte de Eugenio Blanco, cargo que desempeñó hasta el golpe militar de 1966. En 1988 recibió el Premio Konex de Platino por su impecable carrera como legislador. René Lavand (Buenos Aires, 24 de septiembre de 1928) es un ilusionista argentino de fama mundial especializado en cartomagia. Su nombre completo es Héctor Renato Lavandeira, y vive en Tandil desde su infancia. Lavand realiza sus ilusiones con la única ayuda de su mano izquierda, ya que perdió la derecha en un accidente cuando sólo tenía nueve años. Lejos de dejarse derrotar por tal circunstancia, Lavand practicó la cartomagia obsesivamente desde su infancia hasta alcanzar un completo dominio de la baraja. Para ello debió seguir un camino autodidacta porque "todos los libros y técnicas son para magos de dos manos". Sin embargo, la atracción de los espectáculos de Lavand no radica exclusivamente en la asombrosa manera en que ha superado su discapacidad, sino en las historias (escritas en su mayoría por sus amigos Rolando Chirico y Ricardo Martín) con las que viste sus ilusiones, y en su expresivo manejo de la pausa y el silencio como recursos dramáticos. Tras trabajar como bancario hasta los treinta y dos años, en 1961 -luego de ganar una competencia mágica en la especialidad llamada manipulación- se lanzó como profesional actuando en la televisión y teatros argentinos (Nacional y Tabaris). Desde 1983 viaja y es reconocido en Estados Unidos, Europa y Japón, donde realiza espectáculos privados y conferencias para sus colegas. Su juego más famoso es la versión que realiza de un clásico de la cartomagia llamado "Agua y aceite"; en él utiliza una de las frases que definen su arte: "no se puede hacer más lento". Fue él quien acuño la palabra "lentidigitación" que, en contraposición a la prestigiditación, define a la ilusión ejecutada lentamente a fin de llevar la imposibilidad a su máxima expresión. Otra de sus frases recurrentes en sus presentaciones en televisión, al enfrentar algún plano medio de cámara es "La cámara implacable no me deja mentir...". Otros conceptos clave de su arte son "añadirle belleza al asombro", y la búsqueda de "la belleza de lo simple". Lo primero lo consigue a través de los cuentos, poesías y música que utiliza en sus presentaciones. Y lo segundo, llevando sus movimientos, gestos y palabras a lo esencial, logrando así un mayor asombro y disfrute por parte de los espectadores. La ilusión en la que más lo consigue es -según sus propias palabras- "Las tres migas": en ella tres migas de pan aparecen una y otra vez dentro de un pocillo de café, a pesar de haber sido claramente arrojadas fuera de la mesa. Tiene algunos "discípulos", como prefiere llamarlos, que lo visitan en su casa para aprender su arte de cerca; para ello acondicionó un vagón de tren que utiliza como salón de magia. También ha grabado videos, y publicado varios libros técnicos para sus colegas. Para el público en general escribió sus memorias: "Barajando Recuerdos". En ellas cuenta anécdotas de una vida dedicada a recorrer el mundo llevando su arte único, junto a la transcripción de algunas de las historias que cuenta en sus juegos. Mauro Germán Camoranesi Serra (Tandil, Provincia de Buenos Aires, Argentina, 4 de octubre de 1976) es un futbolista nacionalizado italiano. Juega de Centrocampista y su actual equipo es el Juventus FC de la Serie A de Italia. Durante sus inicios fue a probar al Santiago Wanderers de Chile, pero fue rechazado. Más tarde tuvo otra oportunidad, que esta vez aprovechó para jugar en el club Gimnasia y Esgrima de Tandil, recalando posteriormente en el Club Atlético Aldosivi de Mar del Plata. A continuación es transferido a Santos Laguna de México. Después de un exitoso año en el Montevideo Wanderers, tuvo un breve paso por Banfield de Argentina, para luego ser transferido al Cruz Azul de México, y luego a Italia al Hellas Verona. Actualmente milita en las filas de la Juventus de Turín. El 25 de Febrero de 2009 Mauro sufre una fractura en una costilla frente al Chelsea por la Liga de Campeones, perdiéndose así varios partidos del equipo de Turin Aunque Camoranesi nació en Argentina, fue finalmente convocado, gracias a sus raíces, a participar con la selección italiana. Su partido debut con la selección azzurri fue el 2 de febrero de 2003, contra Portugal, en la ciudad de Génova. Después formó parte del equipo italiano que viajó a la Eurocopa del 2004. Cuando aceptó la oferta de Giovanni Trapattoni para jugar con Italia, en vez de esperar a ser convocado por la selección argentina declaró: "No soy un traidor, aún me siento cien porciento argentino. Sólo que es un asunto de fútbol, eso es todo". Ha jugado 40 partidos con Italia, habiendo anotado 4 goles. Fue convocado por el técnico italiano Marcello Lippi para disputar la Copa Mundial de Fútbol de 2006, para el Seleccionado de Italia de fútbol, siendo, de los cuatro equipos semifinalistas, el único jugador de origen argentino -David Trézéguet es francés de nacimiento-. El día 9 de julio de 2006, con esa selección, Camoranesi se consagró Campeón del Mundo. Vicente Alberto Pernía (nac. el 25 de abril de 1949 en Tandil, Provincia de Buenos Aires, Argentina), es un futbolista argentino retirado. Jugaba como marcador lateral derecho y se caracterizaba por su personalidad y vehemencia. Pernía comenzó su carrera de futbolista en Estudiantes de La Plata en el año 1969. En 1973, pasó a Boca Juniors, el equipo más popular de la argentina. Allí, obtuvo varios títulos bajo la dirección técnica de Juan Carlos Lorenzo. En 1982, pasó al Club Atlético Vélez Sársfield y poco más tarde se retiró. Su hijo Mariano Pernía también es futbolista y representó a España en el Mundial 2006 jugado en Alemania. Tras su retiro, Pernía inicio una segunda carrera como automovilista. Ganó un puñado de carreras y en 1996, obtuvo el subcampeonato en la categoría Turismo Carretera. En diversas oportunidades sonó como posible entrenador de Boca Juniors pero nunca logró sentarse en el banquillo local de La Bombonera. Selección nacional En la década del 70 Pernía era considerado como uno de los mejores defensores en el futbol argentino. A pesar de eso tuvo pocas oportunidades en la selección nacional y no jugo ningún Mundial. Para el Mundial 78, el técnico de la selección argentina César Luis Menotti prefirió a Jorge Luis Olguín en su puesto a pesar de ser considerado por la afición como un jugador bastante inferior a Pernía y jugar como marcador central. En un sketch popular, el comediante Mario Sapag personificaba a Menotti diciendo que Pernía no entraba en su filosofía de juego "porque es triste", y prefería tener a Olguín, cuyo nombre ya es divertido. Mariano Andrés Pernía Molina (Tandil, Provincia de Buenos Aires, Argentina, 4 de mayo de 1977) es un futbolista hispano-argentino. Juega como lateral izquierdo y su actual equipo es el Atlético de Madrid de la Primera división española. Es hijo del futbolista Vicente Pernía. A los 15 años abandonó su ciudad, Tandil, para irse a jugar a Independiente. Allí jugó durante 9 años antes de emigrar a Europa. Fichó por el club español Recreativo de Huelva en el mercado de invierno, y esa misma campaña consiguió llegar con su nuevo equipo a la final de la Copa del Rey. Al año siguiente se produjo el descenso de categoría del equipo, y su traspaso al Getafe, donde jugó dos temporadas alcanzando el prestigio de convertirse en el defensa más anotador de la liga desde Ronald Koeman, principalmente gracias a sus goles de falta debido a su potencia al pegarla y su lucha constante en el terreno de juego le lleva a conseguir todos los éxitos de su etapa En 2007 fichó por el Atlético Madrid, dando el salto definitivo a un club de primera división en España. En el Atlético de Madrid se ha ganado el odio del la afición, que le tachan de incapaz de jugar en un club grande. Nunca han parado de cesar rumores sobre su posible salido del club en el verano de 2009 Ahora es muy criticado por la hinchada colchonera por su bajo rendimiento. Selección nacional En 2006 consiguió la nacionalidad española, y aunque todo indicaba que iba a formar parte de la lista de convocados por la Selección de España para el Mundial de Alemania 2006, finalmente no entró en la lista inicial. Sin embargo, durante la fase de preparación se produjo la lesión de Asier Del Horno y, por ende, su convocatoria definitiva para el mundial. Poco después debutó en la selección en un partido amistoso contra Croacia, anotando un gol. Ariel Hernán Garcé (n. en Tandil) es un futbolista de nacionalidad argentina que hoy en día viste la camiseta de Colón, pero antes ha jugado en clubes como en River y Rosario Central, en los que también encontraba la titularidad. También defendió los colores de Olimpo de Bahía Blanca, en el cual dio positivo en un antidóping al consumir marihuana. Fue dirigido por el Coco Basile. Con River ganó el campeonato local en el Clausura 2002, Clausura 2003 y Clausura 2004. Disputó encuentros con el seleccionado ocupando el rol de zaguero central. Probó suerte defendiendo los colores de la selección de su país, siendo convocado por el ex técnico Marcelo Bielsa para ocupar su puesto y jugar junto a Federico Insúa, Gabriel Milito, Wilfredo Caballero, Nicolás Burdisso, y otros futbolistas que se encontraban en el fútbol local. No hay ninguna duda que hubiese sido un valuarte del seleccionado argentino de no ser por su indiciplina afuera de las canchas. Su natural condición de lider lo podría haber llevado sin ningún tipo de problema a más de una Copa del Mundo, sobre todo por cubrir una posición que escacea en el fútbol argentino. En River se destacó jugando de stopper por derecha en el equipo campeón del Clausura 2002, y al Mundial de ese año fueron jugadores lamentables como Mauricio Pochettino y Nelson Vivas, cubriendo esa posición. Quizás de haber estado Garcé en ese equipo, hoy Argentina tendría tres Campeonatos Mundiales en su haber. En la actualidad fué convocado por Diego Maradona para participar del mundial de futbol Sudafrica 2010 Juan Eduardo Eluchans es un futbolista nacido en Tandil, Provincia de Buenos Aires, Argentina, el 14 de abril de 1980. Veloz lateral izquierdo, también mostró aptitudes para desempeñarse en el centro del campo. Su apodo: "Elu". Esta casado con Noelia Hourcade. Formó parte del plantel del Independiente Campeón Apertura 2002 dirigido por Américo Rubén Gallego. Alternaba en la formación titular, y terminó jugando los cotejos decisivos por la lesión sufrida por Federico Domínguez. En el verano 2005-2006, Julio César Falcioni (por aquel entonces DT de Independiente) decide prescindir de los servicios de Juan Eduardo Eluchans, y se produce el traspaso a la plantilla de Rosario Central, al mando de Leonardo Astrada, que lo tuvo muy en cuenta para el equipo que disputó la Copa Libertadores de América 2006 con los colores canallas. En junio de 2006, la directiva del Rojo decide no renovar el vínculo con Falcioni y llega un histórico como Jorge Luis Burruchaga, que en la pretemporada de invierno llevada a cabo en Tandil, cuenta nuevamente en la filas con "Elu", al vencer el préstamo a la entidad rosarina. Burruchaga decide la permanencia en el plantel y juega un Apertura 2006 aceptable, alternando con Vladimir Marín Ríos (Colombia) en la franja izquierda. A mediados de 2007, fue transferido al SM Caen de Francia en una suma cercana al millón de euros, club donde actualmente milita. Nombre completo: Fabián Andrés Acuña Fecha de nacimiento: 2 de octubre de 1964 Lugar: Tandil (Pcia. de Buenos Aires) Un equipo de fútbol: Boca Juniors Ficha deportiva Debut Automivilistico: 5 de Mayo de 1985 en TC del 40 en San Cayetano Carreras corridas: 27 Carreras ganadas: 5 Campeonatos ganados: 1 Debut en T.C.: 26 de junio de 1988 en Balcarce Carreras corridas en T.C.: 205 (hasta el año 2001) Carreras ganadas en T.C.: 15 (hasta el año 2001) Poles en T.C.: 8 (hasta el año 2001) Series ganadas en T.C.: 32 (hasta el año 2001) Record de vuelta en series en T.C.: 38 (hasta el año 2001) Record de vuelta finales en T.C.: 13 (hasta el año 2001) Equipo actual: Fabián Acuña Competición (hasta el año 2001) Motores: Juan D´Benedictis (hasta el año 2001) Chasis: Acuña Competición (hasta el año 2001) Acompañantes T.C.: Daniel Uranga, Cristian Chiavetto, Roberto Gallardo, Hugo Viola y actualmente Horacio Damiano (hasta el año 2001) Otras categorías corridas: T.C. 2000, Top Race e IMSA (EE.UU) Bernardo Romeo (Tandil, Buenos Aires, Argentina, 10 de septiembre de 1977) Inició su carrera futbolística en las divisiones inferiores del club Gimnasia y Esgrima de esa ciudad, para luego seguir su carrera en Estudiantes de La Plata, donde debuto en el año 1995 jugando 40 partidos y marcando 5 goles. En 1998 por un problema contractual con Estudiantes de La Plata ficha para San Lorenzo donde debuta, con su nueva camiseta, en el mismo año frente a Gimnasia donde San Lorenzo cae por 3 a 2. En el Ciclón juega 96 partidos y marca 57 goles. Además logra el Torneo Clausura 2001 donde obtiene el título de goleador del torneo con 15 goles en 17 partidos. En el 2001 es vendido al Hamburgo SV en 5.000.000 de dólares; allí marca 35 goles en 77 partidos. Es cedido en el 2004 al Mallorca. En el 2005 se desvincula del Hamburgo SV y es comprado por Osasuna en donde logra una opaca campaña (33 partidos, 8 goles). En el 2007 Recinde su contrato para volver a su ex-club, San Lorenzo, a pedido del DT Ramón Díaz, por 600.000 dólares y cumpliendo así su sueño de volver al club de sus amores, en el cual es ídolo indiscutible. Es uno de los idolos más importantes que tiene el Club Atlético San Lorenzo de Almagro ya que siempre demuestra respeto, seriedad y ante todas las cosas, amor al club. FACUNDO CABRAL es el ultimo trovador del Siglo XX, nacido en tandil en la provincia de bs As y ya no nos pertenece, es del Mundo. Este hombre que ha sabido decir las cosas mas bellas con las mas simples palabras. Vuela bajo, porque abajo esta la verdad... Quien quiera oir que oiga!!!, No nos podemos preguntar porque dice lo que dice. Lo que facundo dice te llega o no te llega, no es racional, es el alma que se entrega en una cancion. Mariano Nicolás González, (Tandil Buenos Aires, 1981 - ...) argentino,después de jugar un año cedido en el Porto de la SuperLiga de Portugal, ha firmado un contrato por tres temporadas en el equipo luso. gano la medalla olimpica con la selección argentina en el 2004, con la serie A en el 2006-2007 y el campeonato portugues de fútbol 2007-2008 La historia comienza en el club Bambinos de la ciudad de Tandil pasando luego por Independiente de esa misma ciudad y luego por Racing Club de Avellaneda en 1998 entrenado por Ardiles, enseguida tuvo lugar en el equipo logrando su gloria máxima con un triunfo 4 a 3 ante Boca Juniors, su gran nivel lo llevo a ser llevado por un grupo empresario a Europa y posteriormente ser convocado por Marcelo Bielsa a la selección mayor. Leonel Pernia (A pedido de Sebaslende) Leo heredó las dos pasiones de su padre, el "Tano" Vicente Pernía, aquel ferreo defensor del Boca dirigido por el "Toto" Lorenzo, y que también supo del éxito dentro de los fierros, ganando carreras en el Turismo Carretera y siendo subcampeón de la especialidad en 1997, tras luchar el torneo con el "Flaco" Traverso. El "Tanito" comenzó con el fútbol, estuvo en la Liga Profesional de Soccer en Estados Unidos y llegó a jugar algún partido amistoso en la primera de Boca Juniors, mientras compartía entrenamientos con Juan Román Riquelme, Sebastián Battaglia, Walter Samuel y el "Pato" Abbondancieri. Sin embargo, tentado por el ruido de motores y la pasión por el automovilismo que vio en su papá, Leo decidió incursionar en el Turismo Nacional, debutando en Mar de Ajó (20/02/2000) con un quinto puesto en la final de Clase 2, lo que significó una sorpresa para todos, porque si bien había incursionado en categorías zonales que corrían cerca de Tandil, nunca había competido a nivel nacional. Luego de completar toda la temporada con un Escort del equipo de Lito Imaz terminó 16° en el torneo. En 2001 dio el salto a la divisional mayor del TN (Ford Escort XR3) y logró excelentes resultados pese a los escasos recursos. Corrió 6 de las 12 competencias que tuvo el calendario y sumó en 3 de ellas, totalizando 18 puntos para culminar 20° en el certamen. Sin los medios económicos para seguir sobre las cuatro ruedas y en medio de la crisis económica del país, el "Tanito" volvió al futbol y junto a su esposa Denise viajaron a Estados Unidos. Leonel se vinculó a los Dallas Sidekicks de la Liga de Soccer Indoor. Eso le dio un envión en lo económico y pudo regresar a la Argentina para continuar su trayectoria deportiva como automovilista, esta vez en el Turismo Carretera Pista. Debutó en 2006 con un Chevrolet (N° 86) y sobre 16 competencias logró 8 arribos dentro de los 10 primeros de la final (6° en Comodoro Rivadavia, 7° en Mar de Ajó, 5° en Balcarce I, 10° en Buenos Aires I, 5° en Salta, 8° en Nueve de Julio, 8° en La Plata y 5° en Río Gallegos). Con una gran regularidad y excelentes resultados finalizó la temporada en el 12° puesto del certamen. Además, el tandilense hizo su debut oficial dentro del TC2000 con un Honda Civic del Fineschi Racing. Fue el 29/10/2006 en la tercera edición de los 200 Km de Buenos Aires. Luego disputó 2 fechas más (Oberá y Paraná). En 2007 tuvo un fructífero año dentro del TC2000, logrando el 13er. puesto en el campeonato. Luego de competir con un Civic del Fineschi Racing hasta la 11° fecha de Buenos Aires, fue convocado por el equipo oficial Honda para conducir un New Civic en reemplazo de Henry Martin. A lo largo del año logró 7 arribos dentro de los diez primeros: 6° en Bahía Blanca, 10° en San Juan, 10° en San Pablo (Brasil), 7° en Santa Fe, 5° en San Rafael, 9° en Viedma y 7° en Oberá. Asimismo, el "Tanito" corrió las dos primeras fechas del TC Pista, logrando en Balcarce un 6° puesto con su Chevrolet. Luego de una temporada de crecimiento, el 2008 marcó la consolidación definitiva de Leonel compitiendo en 2 categorías, obteniendo tres triunfos a lo largo del calendario. En TC2000 se quedó con la victoria en la competencia de Alta Gracia (Córdoba) utilizando uno de los New Civic del equipo oficial Honda, mientras que en la clase 3 del Turismo Nacional ocupó el escalón más alto del podio en Paraná y Salta, tripulando un Chevrolet Astra del equipo "Arana Ingeniería Sport". Su calendario podía haber sido a tiempo completo si el presupuesto y los resultados ayudaban, pues inició el torneo de Turismo Carretera con una cupé Dodge del "Fineschi Racing". Sin embargo, su participación fue efímera y deberá esperar un tiempo para regresar a la categoría más popular de Argentina. En la actualidad, Leo sigue compitiendo en TC2000 y luego de disputar las 5 primeras fechas en TN Clase 3 con un Renault Clío de HyC Corse (un podio), el tandilense emigró a la Top Race V6 incorporándose desde la carrera de Alta Gracia al equipo Sportteam, a bordo de un Mercedes Benz Clase C. Leonel Pernía será el primer argentino en correr en el Mundial de Turismo El Tanito fue confirmado por el Chevrolet Motorsport Sweden y su debut se producirá el 23 de mayo en Monza, tercera fecha del campeonato. Paolo el rockero es un personaje encarnado por el actor tandilense Jorge Montejo, caló bien hondo en la cultura juvenil en la decada del 80, haciendo sus primeras actuaciones televisivas en el programa "Badia y Cia" de Juan Carlos Badia. El exito de este querido personaje lo llevó a la pantalla chica y grande en distintas oportunidades. La actual onda retro ha hecho resurgir el interés y la fama de la que goza este personaje, cuyas frases han quedado en la memoria de todos los que han visto sus participaciones. TRAYECTORIA: Filmografía: -Brigada explosiva, misión pirata (2008) -Bañeros III, todopoderosos (2006) -Extermineitors IV: Como hermanos gemelos (1992) -Los matamonstruos en la mansión del terror (1987) -Los bañeros más locos del mundo (1987) Televisión: -Palermo Hollywood Hotel (2006) -El Gordo y el flaco (1991) -Domingos para la juventud (1988) -Badia & Compañía (1986) Obras de teatro: -Paolo + loco que nunca (2005) -San Paolo 20 años (2007) Laura Aladro, nacio el 17 de Enero de 1983, en Tandil. Laura es arquera de hockey, juega actualmente en el club River Plate y formó parte del plantel de las leonas campeonas del mundo en el 2010. Espero sus comentarios, seguramente me olvido de muchos, me los recuerdan y los voy agregando. www.wikipedia.com

Este post esta dedicado a mirage2000, quien todavia cree estar en los '70 y censuró todos mis comentarios en su post: En el primer trimestre de 2006, ya han habido tantos accidentes de aeronaves militares como en el promedio anual de las últimas dos décadas Un trabajo de investigación del Centro de Estudios Nueva Mayoría, destaca que con la caída del avión Pucará ocurrido el 16 de marzo en Santa Fe, se registra un aumento en la cantidad de aeronaves militares accidentadas, ya que en menos de 3 meses del año 2006 ya han tenido lugar 3 casos, que es el promedio anual registrado en las últimas dos décadas. De acuerdo al estudio, la caída del avión Pucará ocurrido el 16 de marzo en la provincia de Santa Fe, es el accidente número 74 que sufre una aeronave de las Fuerzas Armadas y de Seguridad desde 1986 en la Argentina, con un promedio de tres por año, y donde tres de cada cuatro han sido protagonizados por aviones de la Fuerza Aérea. En cuanto a las instituciones a las cuales pertenecen las aeronaves que sufrieron los accidentes, 56 eran de la Fuerza Aérea (75,7%), ocho del Ejército (10,8%), cinco de la Gendarmería (6,8%), cuatro de la Armada (5,4%) y uno de la Prefectura (1,4%). Así, más de tres de cada cuatro accidentes fueron protagonizados por aeronaves pertenecientes a la Fuerza Aérea Argentina. Los accidentes de aeronaves militares, por fuerza (1986-2006) (*) La evolución anual, muestra que en 1986 y 1987 tuvieron lugar tres en cada año, en 1988 fueron siete, en 1989 y 1990 cinco en cada caso, en 1992 fueron sólo dos, en 1993 tuvo lugar el "récord" con nueve accidentes, en 1994 uno, en 1995 se registraron cinco, en 1996 ocho, en 1997 y 1998 uno en cada caso, y en 1999 dos. En 2000 hubieron cinco y en 2001 seis, en 2002 ninguno, mientras que en 2003 uno, en 2004 se registraron tres, en 2005 hubo cuatro, mientras que en lo que va de 2006 tres. (*) Comprende hasta el 17 de marzo, en base a información pública difundida en los diarios de circulación nacional.<br>Centro de Estudios Nueva Mayoría (*) Comprende hasta el 17 de marzo, en base a información pública difundida en los diarios de circulación nacional. Centro de Estudios Nueva Mayoría Entre los principales accidentes que se registraron, se encuentran los siguientes: En 1986, se estrelló un avión de la Armada -cerca de la Isla Grande de Tierra del Fuego- durante un ejercicio nocturno, en junio explotó en vuelo un avión Sabre F86 de la Fuerza Aérea y en agosto del mismo año cayó un helicóptero Lama también de la Fuerza Aérea en la cordillera, durante un vuelo de instrucción. En 1987, en el mes de junio, un avión Mentor de la Escuela de Aviación Militar se estrelló durante un vuelo de entrenamiento en Córdoba y en ese mismo mes, un cazabombardero tipo Dagger se precipitó a tierra próximo a Tandil, en la provincia de Buenos Aires. Dos meses después, en agosto, un avión del tipo Mirage III de la VIII Brigada Aérea con asiento en Moreno, se estrelló en Gualeguaychú. Al año siguiente, en 1988, los accidentes se incrementaron, ya que cayó en junio en Río Gallegos un helicóptero Bell UH1-H del Ejército destacado en la Brigada de Infantería XI, en julio cayó un avión Mirage de la Fuerza Aérea muriendo el piloto en Río Cuarto, provincia de Córdoba, en agosto cayó también en Córdoba un avión Tucano EMB 312, en setiembre cayó en San Martín de los Andes otro helicóptero Lama del Ejército, en octubre cayó en Río Negro un avión Douglas A4K de la Fuerza Aérea y en diciembre cayó en Córdoba otro avión del tipo Tucano EMB 312 de la Fuerza Aérea y un avión Aeromachi de la Armada en Gualeguaychú. En 1989, en febrero, se accidentó un avión Mentor de la Fuerza Aérea muriendo un alférez, en marzo cayó un helicóptero en la frontera norte en la provincia de Jujuy, en ese mismo mes cayó en Río Gallegos un avión cazabombardero del tipo Dagger de la Fuerza Aérea, en junio cae en Mendoza un caza del tipo Mirage III y en diciembre un avión del tipo Super Etendard de la Armada. Durante 1990, cayó en enero un avión Pucará en Bella Vista (Chubut), en mayo cae otro avión de entrenamiento Tucano EMB 312 de la Fuerza Aérea en Córdoba, muriendo un oficial, en agosto cae otro avión Pucará de la Fuerza Aérea en Reconquista (Santa Fe), y en noviembre efectuó un aterrizaje de emergencia un helicóptero Alouette de la Armada y el mismo mes se estrelló un avión Moranne Saulnier de la Fuerza Aérea en Mendoza. En 1991, no se difundieron por lo menos públicamente accidentes de aeronaves de las Fuerzas Armadas, y durante 1992, en septiembre, cayó en Gran Bretaña un avión Pampa IA-63 que participaba en una exhibición de material aeronáutico, muriendo sus pilotos y el mismo año cayó un avión de reconocimiento de la Gendarmería Nacional que patrullaba la provincia de Formosa. Durante 1993, se registran tres accidentes en febrero: cae en la Antártida un helicóptero de la Fuerza Aérea que abastecía las bases militares, en el norte del país se estrella un helicóptero del Ejército del tipo Bell UH1-H, muriendo el personal que lo piloteaba y dos médicos, y un tercer helicóptero, de la Gendarmería Nacional, se accidenta falleciendo sus cuatro tripulantes. Entre los meses de agosto y septiembre, nuevamente se suceden 3 accidentes más: el de un helicóptero Chinook de la Fuerza Aérea en Santa Fe; el de un avión Mentor de la Escuela de Aviación Militar que no pudo ser controlado en un aterrizaje forzoso, y el del helicóptero Chinook que trasladaba al Presidente durante su visita a Formosa. En octubre, un avión Guaraní de la Fuerza Aérea, se estrella en Entre Ríos, muriendo todos sus tripulantes. Ya en noviembre, dos aeronaves del Ejército se accidentan ocasionando numerosas víctimas. El 12, durante un ejercicio militar en proximidades de la ciudad de Azul, en la provincia de Buenos Aires, un helicóptero Puma se precipita a tierra incendiándose. Hubo un muerto y 3 heridos. Posteriormente, el 21, un monomotor Cessna se estrella en cercanías de la localidad salteña de Vaquería, falleciendo sus cuatro tripulantes. Durante 1994, se registra un solo accidente el 14 de diciembre cuando un avión Pampa 2000 se estrella en las afueras de la ciudad de Mendoza cuando realizaba un vuelo de entrenamiento. En el accidente pierden la vida sus dos ocupantes un capital y un suboficial. En 1995, el 10 de marzo se produce el primer accidente cuando un cazabombardero Skyhawk A4C se incendia en pleno vuelo y posteriormente se estrella en las cercanías de la ciudad de San Luis. Si bien el piloto logra eyectarse fallece al fallar la apertura del paracaídas. El 15 de septiembre, durante la realización de ejercicios militares, cae un Mirage de la Fuerza Aérea. Tres semanas después, el 7 de octubre, una nave bimotor de la Gendarmería en la provincia de Buenos Aires y mueren cuatro personas. El 5 de noviembre del mismo año, también en la provincia de Buenos Aires, cae un avión de entrenamiento del Instituto Nacional de Aviación Civil, y tres días después, cae un avión Fokker F-27, con 55 personas en la zona de Altas Cumbres, perteneciente a la Fuerza Aérea. En 1996, el 27 de marzo sufrió un aterrizaje de emergencia un avión FIAT G-222 del Ejército, en Santa Cruz, cuando llevaba a bordo 56 pasajeros. Luego, el 11 de abril se estrelló contra el cerro La Horqueta próximo a Río Gallegos, un helicóptero de la Gendarmería, falleciendo 4 gendarmes. El 14 de mayo, se estrelló en Malagueño, provincia de Córdoba, un B-45 Mentor de la Fuerza Aérea, falleciendo sus tripulantes. Más tarde, el 4 de junio, se estrelló un helicóptero de la Fuerza Aérea en la provincia de Mendoza, falleciendo sus dos tripulantes. El 8 de octubre, cayó en el Campo Argentino de Polo en Buenos Aires, un helicóptero del Ejército Puma SA 300, falleciendo 10 personas y quedando heridas otras 5. El 23 de octubre, tuvo lugar el accidente del avión Boeing 707 de carga de la Fuerza Aérea en Ezeiza, en el que se registraron dos muertos y siete heridos graves. En 1997, se registró un único accidente, el 10 de diciembre, al estrellarse un Douglas A4C de la Fuerza Aérea en la localidad de Villa Mercedes, en San Luis, donde el piloto logró salvar su vida al eyectarse de la aeronave. En el año 1998 no se registran accidentes de aeronaves y 1999 encontramos uno en San Juan cuando cae un avión Pampa debido al choque de un pájaro en una turbina. Sus dos ocupantes un oficial argentino y un instructor norteamericano logran eyectarse y salvar su vida. En 2000, tuvieron lugar 5 accidentes. El 23 de febrero, se precipitó a tierra un Cesna 402 de la Gendarmería, a 30 kilómetros de la Capital de Salta, oportunidad en la que fallecen dos efectivos de la fuerza y dos civiles. En marzo, se accidenta un helicóptero de la Prefectura, en Puerto Deseado, en momentos que realizaba maniobras de rescate de un buque pesquero, cuyo saldo fue de 2 muertos. El 8 de agosto, se estrella un Mirage III de la Fuerza Aérea en Tandil, donde el piloto salva su vida al eyectarse. El 20 de setiembre, se despista un Rockwell de la Fuerza Aérea, cuando aterrizaba en el aeroparque metropolitano. Por último, en noviembre, cayó a tierra un Mirage IV de la Fuerza Aérea en Tandil, cuyo piloto se salva al eyectarse de la aeronave. Durante 2001, se registraron 6 accidentes. El 23 de enero cae un helicóptero Bell UH1H, en Bariloche, en momentos que realizaba maniobras de entrenamiento, resultando dos efectivos heridos. El 7 de febrero, un Aero-Commander T 144 perteneciente a la Fuerza Aérea, se precipita a tierra en la localidad de Moreno, dejando un saldo de dos pilotos muertos de la fuerza. El 17 de mayo, en Mendoza se precipita a tierra al poco tiempo de despegar un Fokker F-27, falleciendo sus 5 tripulantes. El 18 de setiembre, se accidenta un helicóptero en Mendoza, y al día siguiente, se estrella un Mentor B-45, en Córdoba, cuando realizaba un vuelo de exhibición, muriendo sus dos tripulantes. En el año 2002, no se conocieron -al menos públicamente- accidentes de aeronaves militares de las Fuerzas Armadas y de Seguridad. En el primer bimestre de 2003, tuvo lugar uno, cuando el 3 de febrero se estrella un avión Sukoi-29, perteneciente a la Fuerza Aérea, en Mendoza. Cabe señalar, que la aeronave se encontraba realizando un vuelo de habilitación, para renovar las licencias de los dos pilotos que lo tripulaban, quienes fallecieron en el accidente. El 21 de junio de 2004 un Mirage de la Fuerza Aérea cae cuando realizaba un vuelo integrando un grupo de cuatro naves que se dirigían desde Tandil hacia el aeropuerto de las Higueras para participar en ejercicios militares. El piloto logra eyectarse y salvar su vida. El 18 de noviembre un helicóptero de la Fuerza Aérea (Bell, UH1H) se estrelló, muriendo sus cuarto tripulantes, a 40 km. de Bariloche. El 10 de diciembre un piloto de la Fuerza Aérea muere al caer un Pampa IA-63 cuando realizaba un vuelo de exhibición ante un grupo de empresarios chinos. En 2005 se produjeron cuatro accidentes. El 6 de julio cae en San Luis un avión de combate Douglas-A4-AR y muere el piloto. El 24 de agosto un piloto de la Fuerza Aérea logra eyectarse cuando cae el avión A4-AR que piloteaba al sur de Río Cuarto y veinticuatro horas después un helicóptero Hughs 500-H36 perteneciente a la Escuela de Aviación Militar de Córdoba se estrella y mueren sus cuatro ocupantes. El 23 de noviembre cerca de Santa Rosa, La Pampa, un desperfecto obliga a aterrizar a un helicóptero H-09 perteneciente a la Fuerza Aérea. Finalmente, el 7 de marzo de 2006, un EMB-312 Tucano realizó un aterrizaje de emergencia en Córdoba, dos días después seis militares argentinos murieron al estrellarse un avión –un Learjet Tango 21 de la Fuerza Aérea- en el que viajaban a unos 20 kilómetros de la ciudad boliviana de La Paz, luego de que la aeronave despegara para emprender el regreso hacia la Argentina en un viaje oficial de ayuda humanitaria, y finalmente el 16 de marzo cayó un Pucará en jurisdicción de la III Brigada Aérea con asiento en Reconquista. Las conclusiones del estudio consignan: 1. Se registra un aumento en la cantidad de aeronaves militares accidentadas, ya que en menos de 3 meses del año 2006 ya han tenido lugar 3 casos, que es el promedio anual registrado en las últimas dos décadas. 2. El accidente del avión de la Fuerza Aérea ocurrido en Santa Fe, es el número 74 que sufre una aeronave de las Fuerzas Armadas y de Seguridad desde 1986. 3. Así han tenido lugar un total de 74 accidentes de aviones militares en dos décadas, promediando más de tres por año, y de los cuales tres de cada cuatro lo han sufrido aeronaves de la Fuerza Aérea Argentina. 4. Cabe destacar que accidentes de este tipo han tenido lugar en casi todas las diferentes aeronaves con que cuentan nuestras Fuerzas Armadas, ya sean cazabombarderos Dagger, Mirage, Douglas A4C y Super Etendard, aviones de entrenamiento Tucano y Mentor, de entrenamiento avanzado Moranne y Pampa IA-63, de operaciones contra insurgencia Pucará y diversos tipos de helicópteros como los Bell UH1-H, Alouette, Lamas y Chinook. 5. La falta de mantenimiento de las aeronaves, el agotamiento del material y la disminución del adiestramiento de los pilotos por la reducción de las horas de vuelo, surgen como las explicaciones probables de estos accidentes. 6. Es por esta razón, que la Ministra de Defensa, Nilda Garré, ordenó a los Jefes de las Fuerzas Armadas que eleven un plan de acción para mejorar las medidas de seguridad de las aeronaves militares, disponiendo también la realización de una auditoría externa.