Twisted19

Gustavo Menendez: El candidato a intendente K en Merlo. Que tal taringueros, hoy les vengo a contar sobre el segundo pre-candidato a intendente de Merlo Gustavo Menendez. Muchos lo votaron en su momento cuando estaba con Massa por que era segun el "el unico opositor" al actual intendente de Merlo Raul Othacehe, muchos lo votaron sin conocerlo solamente por que era el "unico opositor", luego de esa votacion si mal no recuerdo pudo meter 6 concejales en el concejo deliberante de Merlo incluyendolo a el como 1er concejal de la agrupacion Grande Merlo, cargo al cual renuncio y el cual se presento muy pocas veces, en este post te voy a mostrar quien es en realidad Gustavo Menendez: Hace unos dias lo mandaron a juicio oral por una causa que trae desde el 2007 (El caso mochila verde) , por la desaparición de $ 600.000 del Tesoro del Casino Central de Mar del Plata, en tiempos que se desempeñaba como Director Provincial de Casinos. Aca les dejo unos videos recientes que hablan sobre el tema, estas notas periodisticas salieron en estas semanas: link: https://www.youtube.com/watch?v=0QVegcferms link: https://www.youtube.com/watch?v=hDin82W0rgw link: https://www.youtube.com/watch?v=j-qNFpOJgek Aca les dejo LA RESOLUCIÓN COMPLETA DEL JUICIO A GUSTAVO MENENDEZ. Para ver las demas imagenes entren a este shout y vean en los comentarios: http://www.taringa.net/Twisted19/mi/qmJaI En su momento los canales de television hablaron sobre este tema tambien: link: https://www.youtube.com/watch?v=ukQEPyHYUYI link: https://www.youtube.com/watch?v=hi5s178EL1E link: https://www.youtube.com/watch?v=0TUKAEgFRCM Hace unos meses seguramente recordaran que hubo un robo en un peaje del cual los ladrones se llevaron $600 mil pesos en monedas Aca tienen unas notas de distintos medios: http://tn.com.ar/policiales/se-robaron-600-mil-pesos-de-un-peaje-en-la-panamericana_561846 http://www.ellitoral.com/index.php/id_um/108676-robaron-600-mil-pesos-de-un-puesto-de-peaje-de-la-ruta-panamericana http://www.minutouno.com/notas/350185-robo-comando-un-peaje-se-llevaron-600-mil-pesos-y-desaparecieron Ustedes se preguntaran por que pongo esto? Tres meses despues del robo agarraron a todos los chorros, difundieron sus nombres y se supo que 2 de los ladrones eran PUNTEROS POLITICOS DE GUSTAVO MENENDEZ Aca les dejo el video: link: https://www.youtube.com/watch?v=UGbEpbcpX1k Y aca las fotos donde se puede ver a los chorros con Gustavo Menendez : Grande Merlo: Una Agrupacion de drogadictos , delincuentes y abusadores. Gracias a @IA-63 por colaborar con informacion en esta parte Mariano Chavero Nieva - ABUSADOR DE MENORES: El es Mariano Chavero Nieva A la fauna merlense de personajes altamente repudiables, se suma este aborrecible individuo. Su nombre es Mariano Chavero Nieva, un conocido pedófilo, quien ganó su fama a costa de los encuentros que concretaba con menores de edad (de indistinto sexo) valiéndose de las redes sociales entre otros medios. Chavero supo, años atrás, militar en política, de la mano del actual intendente de Merlo, Raúl Othacehé, quien acabó por desvincularlo de sus huestes cuando se enteró de las denuncias que pesaban en su contra por abuso de menores. En la actualidad, después de esconderse de familiares de una pequeña victima que lo buscaba desesperadamente para hacer justicia por mano propia, este individuo volvió a la carga en el mismo distrito que lo cobijara años atrás, pero esta vez de la vereda opuesta. Quién otro que el concejal procesado Gustavo "Mochila" Menéndez optó por cobijar a este desviado sexual y pervertido para incluirlo en la agrupación que lidera (Grande Merlo) y camuflarlo entre la gente honrada, pero con la misma mirada de los que perdieron el rumbo y la decencia. Quizá para la política local es un hecho lamentable y repudiable, sin embargo, para la sociedad misma, es una preocupación que empieza a crecer, con la amenaza de tener a un pervertido caminando entre nosotros, casi confundido con la gente de bien. El año pasado fue detenido por la causa de ABUSO DE MENORES link: https://www.youtube.com/watch?v=dD7V3GMaUWw Aca esta la nota completa: http://www.merlogba.com/Chavero-nov-14.html Actualmente sigue trabajando en Grande Merlo Fernando Rossi - El secretario drogadicto de Gustavo Menendez El es Fernando Rossi secretario de gustavo menendez Hace un tiempo salio a la luz un video en el cual se lo veia consumiendo cocaina , aca les dejo una nota del canal A24 (America 24): link: https://www.youtube.com/watch?v=0ZN662oHI-8 El programa de cable local mostró un video donde se ve al secretario del concejal Gustavo Menendez consumiendo cocaína mientras pedía un certificado medico trucho para ser presentado en su trabajo en el CEAMSE. Juan Carlos Fernando "Nando" Rossi actualmente se desempeña dentro del concejo deliberante de Merlo como secretario del concejal de la Agrupación Política Grande Merlo, Gustavo Menendez, quien recordemos esta procesado en la causa conocida como "mochila verde" donde se lo acusa de manejos turbios cuando era director del Casino Central de Mar del Plata. La información marca también que Rossi es conocido en la zona por sus vinculaciones con el submundo de la droga y la marginalidad. Hijo de un comisario exonerado de la policía bonaerense y de una prestamista de la zona del Parque San Martín, junto a su hermano acumulan causas por extorsión y violencia en los juzgados de Moron. A pesar de todo esto, fue elegido por Menendez como su hombre de confianza. Un tiempo despues de que salga a la luz el video de Fernando Rossi consumiendo cocaina , un canal local fue a entrevistarlo y ocurrio lo siguiente: link: https://www.youtube.com/watch?v=lEdLgKQ1JHc Cuando los medios locales se acercaron a realizar las notas por el trabajo sanitario que se estaba llevando a cabo en un barrio periférico de Merlo, el propio Fernando Rossi, visiblemente alterado, se negó a brindar declaraciones diciendo a los gritos: "¿Qué voy a decir si ustedes me sacan tomando 'merca'?", refiriéndose al video difundido por medios zonales, provinciales y nacionales, en el que una cámara registra el momento en que Rossi gestiona un certificado médico "trucho" mientras se observa cómo aspira una sustancia. Aca esta la nota completa: http://www.agencianova.com/nota.asp?n=2014_7_16&id=42848&id_tiponota=10 EN EL MINUTO 2:25 SE LO PUEDE VER. Tambien estuvo involucrado en fiestas clandestinas de la agrupacion: http://www.agencianova.com/nota.asp?n=2015_1_14&id=45871&id_tiponota=10 Actualmente sigue trabajando en Grande Merlo MARCELO TRONCOSO El es Marcelo Troncoso actual concejal de la agrupacion Grande Merlo El año pasado estuvo detenido por agredir a un efectivo policial luego de que intentaran detener a su hijo el cual viajaba en una moto robada con pedido de captura: Aca esta la nota completa: http://www.24con.com/conurbano/nota/96003-otra-de-los-candidatos-de-massa-padre-e-hijo-presos/ Pero hace unos dias salio a la luz que Marcelo Troncoso cobra dos sueldos estatales. Aca la nota completa: http://www.merlogba.com/HCD-Troncoso-15.html Actualmente sigue trabajando en Grande Merlo Alessi, el jefe de campaña de Menéndez que estuvo preso por "robo agravado" Eduardo Alessi, ex Concejal y condenado a 3 años de prisión, fue elegido para desempeñarse como Jefe de Campaña del precandidato a Intendente por la Agrupación Grande Merlo, Gustavo Menéndez. Aca la nota completa: http://www.urgente24.com/242123-alessi-el-jefe-de-campana-de-menendez-que-estuvo-preso-por-robo-agravado ACA LES DEJO UN VIDEO DE LAS AGRESIONES DE LA AGRUPACION GRANDE MERLO AYER link: EN EL VIDEO SE PUEDEN VER A VARIOS DE LOS PERSONAJES QUE APARECEN EN EL POST Bueno en fin, tengo mas informacion para agregar pero se hace muy muy largo el post. Que busco con este post?, difundirlo y abrirle los ojos a algunos merlenses que todavia no conocen a este mafioso. Y taringueros busquen informacion sobre los precandidatos de sus ciudades, informense y no cometamos el error de votar a gente como este que les muestro en el post. POR FAVOR AYUDAME A DIFUNDIRLO! GIF

GIF Los 5 tanques más avanzados y poderosos del mundo La nueva familia de carros de combate rusos T-14 Armata ha reavivado el interés por los tanques y sus principales productores. Tras presentarse en público durante el último desfile de la Victoria en Moscú, la innovadora concepción del tanque ruso T-14 Armata creó un gran revuelo y reavivó las conversaciones en torno a las características de los principales carros de combate del mundo. Para no realizar comparaciones poco fundamentadas, el portal ruso Interpolit, especializado en temas políticos y militares, ha presentado su propia clasificación de los mejores carros de combate que existen en la actualidad, algunos de los cuales les presentamos a continuación. No es casual que el primero de la lista sea el ya mencionado T-14 Armata, el tanque más avanzado ya presentado en público y sometido a pruebas estatales. T-14 Armata (Rusia) Año de adopción (previsto): 2016 Peso: unas 50 toneladas Tripulación: 3 personas Calibre del cañón: 125 mm, con posibilidad de instalar uno de 152 mm Tipo del cañón: de ánima lisa+lanzador de misiles Cadencia: 10-12 disparos por minuto Blindaje reactivo: sí Potencia de motor: 1.500 CV Potencia específica: 27,3 CV/t Velocidad máxima: 80-90 km/h Autonomía en carretera: 600 km La diferencia fundamental entre este vehículo y el resto de tanques modernos es el denominado 'diseñó capsular': los tres tripulantes se encuentran en una cápsula blindada, mientras que la torreta y el fuego se controlan de manera remota. Además, en el futuro los tanques de la familia T-14 podrían estar dotados de cañones-lanzadores de misiles de 152 mm. Tipo 99A2 (China) Año de adopción: 2011 Peso: 58 toneladas Tripulación: 3 personas Calibre del cañón: 125 mm Tipo del cañón: de ánima lisa Cadencia del fuego: 7 disparos por minuto Blindaje reactivo: sí Potencia de motor: 1.500 CV Potencia específica: 25,9 CV/t Velocidad máxima: 70 km/h Autonomía en carretera: 450 km El tanque chino Tipo 99A2 es la versión más moderna del tanque Tipo 99, en servicio desde 2001. Estrictamente, no podría considerarse plenamente un desarrollo nacional, puesto que nació a partir del tanque soviético T-72. Sin embargo, ha recibido una nueva torreta con mayor protección, tanto reactiva como activa, además de nuevo equipamiento interior. En particular, el tanque Tipo 99A2 monta un cargador automático, por lo que ha reducido su tripulación a tres personas y ha aumentado su cadencia de fuego hasta 7 disparos por minuto. Además, posee un sistema único respecto al resto de tanques de esta lista: un laser capaz de 'segar' a los enemigos. Merkava Mk.4M (Israel) Año de adopción: 2009 Peso: 65 toneladas Tripulación: 4 personas Calibre del cañón: 120 mm Tipo del cañón: de ánima lisa+lanzador de misiles Cadencia de fuego: 8-10 disparos por minuto Blindaje reactivo: sí Potencia de motor: 1.500 CV Potencia específica: 23,5 CV/t Velocidad máxima: 70 km/h Autonomía en carretera: 500 km La combinación de las capacidades de combate y experiencia de uso hace que este tanque fuera reconocido en muchas ocasiones como uno de los mejores tanques del mundo, si no el mejor. De hecho, su relación de poder en combate (con armas de cuarta generación) y protección, tanto de la tripulación como del propio tanque, colocan al Merkava en el primer lugar en el teatro de operaciones de Oriente Medio y en condiciones específicas para las tropas blindadas de Israel... pero sólo de Israel. Destacamos este hecho porque este país nunca ha exportado unidades de este carro de combate. Según muchos expertos militares, esto se debe a que el ejército israelí prohibió su venta al extranjero y porque el vehículo fue específicamente diseñado para las condiciones geográficas de Oriente Medio, con lo cual fuera de este entorno su eficacia se reduciría bruscamente. En particular, su enorme peso no le permitiría moverse en zonas boscosas o pantanosas ni atravesar ríos. Leopard 2A6M (Alemania) Año de adopción: 2004 Peso: 59,9 toneladas Tripulación: 4 personas Calibre del cañón: 120 mm Tipo del cañón: de ánima lisa Cadencia de fuego: 6-8 disparos por minuto Blindaje reactivo: sí Potencia de motor: 1.500 CV Potencia específica: 25 CV/t Velocidad máxima: 72 km/h Autonomía en carretera: 550 km Los primeros Leopard entraron en servicio del ejército alemán (Bundeswehr) en agosto de 1963. El tanque Leopard 2A6M que figura en esta clasificación es la sexta modificación de la segunda generación de este legendario carro de combate, considerado como tal porque lo han adquirido casi dos docenas de países y muchos de sus componentes, en especial el cañón de ánima lisa de 120 mm, están instalados en otros tanques extranjeros. Sin embargo, como esta plataforma no ha cambiado durante décadas se encuentra al límite de sus posibilidades para modernizarse. Una de las características 'invariables' de los Leopard, la falta de cargador automático, reduce significativamente sus capacidades de combate. Abrams M1A2 SEP (EE.UU.) Año de adopción: 2000 Peso: 63 toneladas Tripulación: 4 personas Calibre del cañón: 120 mm Tipo del cañón: de ánima lisa Cadencia de fuego: 6-8 disparos por minuto Blindaje reactivo: sí Potencia de motor: 1.500 CV Potencia específica: 23,8 CV/t Velocidad máxima: 67 km/h Autonomía en carretera: 425 km Como el Leopard alemán y Merkava israelí, el estadounidense Abrams está considerado como uno de los tanques más famosos del mundo. Este hecho no sorprende, gracias a que en sus años de existencia cada versión ha recibido nuevos sistemas de armas y equipos, así como blindaje reactivo y sistemas de defensa activa. El modelo del carro de combate que figura en esta lista ha recibido un nuevo blindaje reforzado con uranio empobrecido en la parte frontal de la torreta, así como un nuevo sistema digital de control de fuego y un sistema de aire acondicionado. Actualmente, EE.UU. está trabajando en la siguiente versión del Abrams, el M1A3, que debería pesar menos y ser más rápido que sus predecesores. Pasate por este megapost que hice sobre los Mirage en la Fuerza Aerea Argentina Link al post: http://www.taringa.net/posts/imagenes/18869372/Estos-son-los-Mirage-de-la-Fuerza-Aerea-Argentina.html GIF

Muertes causadas por la adiccion a los videojuegos Un joven asesina a su madre por Halo 3 Cuando sus padres le quitaron el juego a Danie Petricl este no tardo mucho en encontrar la contraseña de la caja fuerte, dentro encontro su preciado juego y una pistola 9mm de su padre, en la cena daniel le pidio a sus padres cerrar los ojos para una sorpresa y disparo a matar contra los 2, milagrosamente su padre se salvo pero su madre no sobrevivio. Hombre asesina a su hija por que ella rompio su Xbox Tyrone Spellman de 27 años jugaba largas horas en su xbox y cuando su hija de 17 meses paso y tiro de los cables de la consola tirandola al suelo y rompiéndola, Tyrone entro en un enardecimiento tal que el golpe que le dio a su hija termino rompiendole el craneo.. en la autopsia tambien se encontro a la niña con un brazo roto de hace algun tiempo en otro incidente. Asesinato al estilo GTA Devin Moore y su accion posiblemente inspirada en la serie de populares juegos Grand Theft Auto, tuvo como objetivo quitarle un arma a un oficial y luego dipararle a otros 3 para seguidamente salir de la estacion en un carro policíaco e intentar huir de los oficiales, fue sorprendente lo que los oficiales que lo detuvieron escucharon de su boca, salieron las siguientes palabras "La Vida es como un videojuego, a veces tienes que Morir". Venganza por una Espada Virtual En marzo de 2005, la BBC informó de un asesinato en Shanghai, cuando Qiu Chengwei apuñaló fatalmente a su compañero de juego Zhu Caoyuan, que había vendido en eBay una espada sable de dragón que le había prestado en el juego Legend of Mir 3, y fue condenado a pena de muerte. Chico de 13 años se suicida por WoW Xiao Yi Jugador de World of Warcraft murio despues de lanzarse del piso 24 de un edifico, no sin antes dejarle una nota a sus padres en la que hablaba sobre reunirse con sus amigos jugadores en la otra vida, sus padres previamente al suicidio hablaron con el cerca de su adiccion a lo que el respondio "He sido envenenado por el juego y no puedo controlarme a mi mismo ". Niña apaleada con un control de videojuego La pequeña de dos años Darisabel Baez hija de Neida E. Baez fue golpeada a muerte con un control de juego por el novio de su madre Harve L. Johnson, extrañamente la niña fue entragada muerta y mojada a su madre debido a que Harve intento revivirla en una bañera, aun Harve no le ha contado a la policia la razon por la cual golpeo a la niña, de igual forma termino en prisión.. Adolescente mata a una mujer por el dinero de una subscripcion Dinh The Dan un chico adolesente asesino a una mujer de 81 años, ahorcandola con un pedazo de ropa para poder robarle su dinero y asi pagar sus subscripciones a su pasion online , la policia vietnamita encontro el cadaver enterrado en una pila de arena en frente de su casa pero por tener 13 años no puedo ser encarcelado y paso varios años en una correccional. Suicidio Everquest Shawn Woolley un chico que jugaba por horas este juego online, Everquest, dejo varias notas relacionadas con el juego, que su madre encontro despues de que este se quitara la vida disparándose en frente de su computadora.La madre de Shawn dijo que el suicidio se debió al rechazo o la traición en el juego de un personaje llamado "iluvyou". Chico de 18 años muere en los fichines Peter Burkowski era un estudiante que paso por un centro de Arcade y mientras alcanzaba un gran puntaje en el juego Berzerk.. volteo a un lado para ver otro juego y cuando puso la otra moneda en el Arcade su corazon dejo de latir, la autopsia revelo que tenia un problema en el corazon y el tipo de juego que estaba jugando aceleraba su pulso cardíaco Muerto por jugar por horas Cuando nos enviciamos con un juego cuesta parar, pero eso justamente fue lo que terminó con la vida de Chris Staniforth, un británico de 20 años incapaz de dejar su Xbox de lado. Tras pasar 12 horas seguidas jugando, Chris desarrolló una trombosis venosa en su piernas, la que luego migró a sus pulmones y le causó la muerte, la cual se podía haber evitado si este joven hubiese sido capaz de dejar el control de lado por dos minutos para caminar un poco. Bebé muere por negligencia de padres adictos al juego Una pareja coreana, solía pasar sus días en un cyber café jugando por Internet, lo que no sería complicado si es que no tuvieran una hija de 3 años en casa, la cual dejaban sola y sólo alimentaban una vez por día con formula maternidad podrida. La bebé murió por desnutrición, todo debido a que sus padres, irónicamente, eran adictos a un juego en que debían cuidar y hacer crecer a una niña virtual llamado Prius Online, olvidando que ya tenían una en casa. Muerte por adiccion a la Nintendo 64 En febrero de 2002, una mujer de Luisiana demandó a Nintendo porque su hijo murió después de sufrir convulsiones causadas por jugar a Nintendo 64 durante ocho horas al día, seis días a la semana. Nintendo negó cualquier responsabilidad. Dejo a sus hijos de diez meses en la bañera para jugar a la Game Boy Advance En 2005 se informó de que Gregg J. Kleinmark, de 24 años, se declaró "culpable de dos cargos de homicidio involuntario". Kleinmark dejó a sus hijos mellizos, Drew y Bryn, solos en la bañera durante 30 minutos, con el fin de irse a otra habitación para jugar en su Game Boy Advance, mientras que en esa media hora los dos niños de diez meses de edad se ahogaron. Dejo morir a sus hijos mientras jugaba WoW Una mujer de Nuevo México llamada Rebecca Colleen Christie fue declarada culpable de asesinato en segundo grado y abandono infantil, y condenada a 25 años de prisión, por permitir que su hijo de 3 años y su hija de seis meses murieran por desnutrición y deshidratación, mientras estaba ocupada chateando y jugando a World of Warcraft en línea. Mato a la hija por que la interrumpio mientras jugaba FarmVille En Jacksonville (Florida), Alexandra Tobias se declaró culpable de asesinato en segundo grado por sacudir a su bebé hasta la muerte. Ella dijo a los investigadores que el llanto del bebé la había interrumpido mientras estaba jugando a un juego en Facebook llamado FarmVille. Fue condenada en diciembre de 2010. Murio por adiccion a Starcraft En 2005, Seungseob Lee visitó un cibercafé en la ciudad de Daegu y jugó a StarCraft casi continuamente durante cincuenta horas. Sufrió un paro cardíaco y murió en un hospital local. Un amigo informó de que: "era un adicto al juego, todos lo sabíamos, él no podía parar". Aproximadamente seis semanas antes de su muerte, su novia, también una ávida jugadora, rompió con él, además de ser despedido de su trabajo. Muere luego de jugar durante 23 horas En febrero de 2012, un hombre de Nueva Taipei (Taiwán), fue hallado muerto frente a su ordenador después de jugar durante 23 horas. Murio por jugar 40 horas al Diablo III En julio de 2012, un joven de 18 años de edad, identificado como Chuang, murió después de jugar 40 horas a Diablo III en un cibercafé de Tainan (Taiwán). Ambos casos fueron reportados como muerte por paro cardíaco. Murio luego de jugar durante mas de 2 semanas En 2007, se informó de que Xu Yan murió en Jinzhou después de estar jugando de forma persistente a juegos en línea durante más de dos semanas en las vacaciones del Año Nuevo Lunar. Masacre de Winnenden Tim Kretschmer masacró a 24 personas en Winnenden, Alemania. Murieron 15 de las 24 personas y el tirador se suicidó después de los hechos. Se dice que Tim era muy buen jugador de Counter Strike, se la pasaba sentado frente al monitor jugándolo y que de hecho el día de la masacre iba vestido como uno de los personajes precisamente de Counter Strike. Mata a su hermano por un playstation Los hermanos vivían con su madre adoptiva, la que se encontraba realizando un viaje de negocios en Bélgica. Los dos hermanos estaban con otros dos amigos jugando cuando se desató una discusión entre los dos jóvenes por el videojuego. Según las informaciones recabadas por la fiscalía, la víctima se acercó para preguntarles por un juego de PlayStation. El agresor contestó que «estaba por ahí», lo que molestó a Manuel y dio una patada a uno de los controles de la consola, iniciándose la pelea. Supuestamente, el menor apuñaló con un cuchillo de cocina a su hermano, Manuel Muñoz González. Matan a niña imitando a mortal kombat Dos adolescentes han sido acusados de matar a la hermana de 7 años de uno de ellos golpeándola como si se tratara del videojuego “Mortal Kombat” (Combate Mortal), dijeron los fiscales. De acuerdo con un documento policial, los adolescentes estaban cuidando a la media hermana de Trujillo —Zoe García— el 6 de diciembre mientras la madre de la niña estaba en su trabajo. Zoe perdió el conocimiento y dejó de respirar después que los jóvenes la golpearon y patearon, imitando los movimientos utilizados en el videojuego, según el documento. Trujillo y Roberts intentaron revivir a la niña colocándola debajo del grifo de agua y haciéndole respiración boca a boca antes de llamar a la madre de la menor y al número de emergencias 911. La niña falleció en el hospital. Una autopsia mostró que tenía fracturada la muñeca, más de 20 hematomas, hinchazón del cerebro, y sangrado en los músculos del cuello y bajo de la columna vertebral, de acuerdo con el documento. Los adolescentes permanecían detenidos en la prisión del condado de Weld. En caso de ser declarados culpables podrían enfrentar una condena de hasta 48 años en prisión. Descuartizo a su amigo por que no le devolvio plata que le habia prestado en el juego Tibia El 23 Julio del 2007, un acontecimiento cambiaría la historia criminal de Brasil.Un dia Daniel Petry prestó a Gabriel Kuhn 20.000 gold coins, que es la moneda del Tibia. El niño necesitaba dinero para mejorar sus habilidades y prometió devolvérselo, pero no lo hizo. Volvió a pedir dinero a Daniel, pero ante la negativa de este lo eliminó de sus amigos del Tibia. Este sencillo acto enfureció a Daniel de una manera incomprensible que salió corriendo hacia la casa de Gabriel Kuhn, que le abrió totalmente confiado, pues eran amigos.Apenas entro lo derribó de un empujón y empezó a golpearlo. Gabriel Kuhn trató de defenderse, pero no lo consiguió. Entonces Petry lo llevó a su recámara y lo violó sobre la cama. El niño gritaba y lloraba, pero eso únicamente hizo que Petry fuera más cruel. Las sábanas de la cama del niño quedaron manchadas de sangre. Gabriel Kuhn amenazó con denunciarlo y contar todo a sus padres. Entonces Petry, frenético, decidió matarlo. Tomó un cable y lo pasó alrededor del cuello del niño. Siguió apretando hasta que el chico se desmayó. Después decidió esconder el cuerpo en un altillo que se encontraba a casi dos metros de altura e intentó izar el cuerpo con más cable, pero el niño era demasiado pesado para él. Entonces tuvo otra idea: decidió aligerar el peso y para ello se propuso cortar el cuerpo de Gabriel Kuhn en dos. Fue a la cochera de la casa y tomó una segueta. Buscó una sierra en el garaje y trajo también un cuchillo.Regresó junto al chico y empezó a cortarlo. Empezó a cercenando una de las piernas, pero entonces Gabriel despertó. Empezó a gritar y a chillar y a intentar resistirse pero Petry no cejó en sus intentos. La autopsia reveló que consiguió cercenar ambas piernas antes de que el dolor, el shock y la pérdida de sangre mataran a Gabriel. Una vez cortado el cuerpo, Daniel Petry volvió a enroscarlo con el cable e intentar subirlo, pero aun así no fue capaz. Se rindió y con toda la tranquilidad del mundo volvió a su casa, dejando el cuerpo cercenado y mutilado tal y como estaba, donde lo encontraría poco tiempo más tarde su madre. El joven homicida fue juzgado; todo el país se horrorizó al ver las fotografías del caso y conocer la historia del joven asesino. Petry fue trasladado a un centro de menores delincuentes para cumplir una sentencia de apenas tres años de prisión En prisión, Petry hizo una enloquecida declaración: “Gabriel hizo trampa y haré que pague por todos sus actos; como él dijo que existe el Cielo y el Infierno, allá en el Infierno está él; lo encontraré allí y me vengaré nuevamente”. Dos jugadores del Lineage II se enfrentaron en la vida real, uno resulto muerto. link: https://www.youtube.com/watch?v=G0V-MOz9RWk Para los que somos viejos jugadores de L2 seguramente recordaran a DVP, uno de los "mejores" jugadores en su momento por el 2006 masomenos, muy conocido y mucho mas conocido luego de lo que paso en la vida real del jugador. Esta es una nota de aquel entonces: Un ucraniano pasara los próximos 15 años de su vida en una prisión por haber asesinado a su “Enemigo Virtual”. Alexander Ponamorenko, un ciudadano Ucraniano, viajó a Rusia para visitar a sus compañeros de Clan del juego, este joven es muy conocido en todo Europa por ser uno de los mejores jugadores de Lineage II, conocido como “DVP”, miembro del clan “RedSquad”. Luego de encontrarse con sus amigos y compañeros de clan en un Cyber Café en Moscú, dio la casualidad que en ese mismo Cyber estaba su enemigo virtual, uno de los personajes también más fuertes dentro del juego, llamado “Shtai”. Ponamorenko y Kirill llevaron su discusión fuera del local para evitar conflictos con el dueño, y luego de una pelea sin sentido, Alexander Blyoskin de 22 años, interfirió para separarlos ya que llevar una pelea virtual a algo real era algo absurdo. Ponamorenko al ver que esta persona interfería, y al ser otro de sus enemigos, llamado dentro del juego “Sverkh”, le pego y Blyoskin cayo al suelo y se golpeo la nuca contra el asfalto, Ponamorenko aprovecho la situación y le siguió pegando, aún Blyoskin inconsciente. Ponamorenko fue detenido por la policía local, y Blyoskin fue llevado de urgencia al hospital más cercano, lamentablemente murió 4 días después. Hoy en dia ya esta libre y tiene un canal de youtube en el cual sigue subiendo videos: https://www.youtube.com/channel/UCTGXC5f-scVA2tbDHiPe6CA

Los nueve aviones militares tripulados más veloces del mundo Pese a la aceleración incesante del progreso técnico, los aviones militares de las últimas décadas no son obligatoriamente más rápidos que sus precursores. Los 'abuelos' de la aviación, que volaban a velocidades varias veces el número Mach y ahora están expuestos en algún museo, siguen guardando la memoria de aquellos récords todavía no superados. Los avances técnicos alcanzados en las primeras tres décadas posteriores a la Segunda Guerra Mundial tuvieron un impacto inmenso en la industria aeroespacial. Algunos diseños aerodinámicos siguen siendo válidos para aplicarlos en nuevos aparatos, aunque estén fabricados de otros materiales y tengan un nivel tecnológico distinto. La revista digital 'Business Insider' ofrece a sus lectores un 'ranking' de los aviones de combate y bombarderos más rápidos jamás construidos, algunos de los cuales se adelantaron a su época. 9. F-4 Phantom II El caza supersónico de propulsión a chorro F-4 Phantom II fue desarrollado básicamente para la Armada de Estados Unidos y oficialmente entró en servicio en 1960. A mediados de esa misma década el avión fue adoptado por la Infantería de Marina y la Fuerza Aérea del país. Cada aparato es capaz de portar más de 8.165 kilos de armas, incluidos misiles aire-aire, misiles aire-tierra y varias bombas. Destacó en muchas ocasiones durante la guerra de Vietnam, pero a su término fue sustituido gradualmente por el F-15 y el F-18 Hornet. Velocidad máxima: 2,368 km/h Máximo alcance: 2.599 kilómetros Primer vuelo: 27 de mayo de 1958 8. Convair F-106 Delta Dart El principal interceptor de la Fuerza Aérea de EE.UU., el Convair F-106, fue diseñado para destruir los bombarderos soviéticos en caso de ataque. Los primeros aparatos de este modelo se incorporaron a la Fuerza Aérea de EE.UU. en 1959. Contaba con un sofisticado radar, con misiles guiados por infrarrojo y un misil con ojiva nuclear, según remarca el Museo Aeroespacial de California. Todavía ostenta el récord mundial de velocidad en vuelo entre los cazas unimotores: 2.455,8 kilómetros por hora, una marca establecida por el piloto Joseph Rogers el 15 de diciembre de 1959. Velocidad máxima: 2.455,8 km/h Máximo alcance: 2.896 kilómetros Primer vuelo: 25 de diciembre de 1956 7. Mikoyán-Gurévich MiG-31 El caza reactivo soviético MiG-31 es uno de los más rápidos que se hayan diseñado jamás. Este interceptor fue introducido en las Fuerzas Aéreas de la URSS en mayo de 1981 y sigue sirviendo a la Defensa de Rusia y la de Kazajistán. Moscú no tiene programado jubilar a este avión hasta el año 2030. Velocidad máxima: 2.993 km/h Máximo alcance: 3.300 kilómetros Primer vuelo: 16 de septiembre de 1975 6. Mikoyán-Gurévich Ye-152 De este modelo experimental solo se construyeron dos unidades, ensambladas entre 1960 y 1961, y cedió el paso y pavimentó el camino a otro interceptor mucho más conocido, el MiG-25. Sin embargo, el Ye-152 estableció sucesivamente dos récords mundiales de máxima velocidad y el récord mundial absoluto de altura de vuelo horizontal: fue en septiembre de 1962, cuando el piloto de pruebas Piotr Ostápenko lo elevó a 22.670 metros. Velocidad máxima: 3.030 km/h Máximo alcance: 1.470 kilómetros Primer vuelo: 10 de julio de 1959 5. XB-70 Valkyrie El avión XB-70 Valkyrie fue un prototipo dentro del proyecto del bombardero nuclear supersónico B-70 que nunca llegó terminarse. Este aparato de gran tamaño existió en solo dos unidades. Tenía seis turborreactores, que le permitían alcanzar velocidades superiores a tres veces el número Mach. El programa de los bombarderos supersónicos pesados parecía ya una realidad a principios de los 1960, pero el presidente John F. Kennedy optó en 1961 por concentrar los recursos en el desarrollo de los misiles balísticos intercontinentales. Los dos prototipos sirvieron para estudiar el comportamiento humano en condiciones de vuelo a velocidades supersónicas. En 1969 fueron definitivamente retirados. Velocidad máxima: 3.309 km/h Máximo alcance: 6.900 kilómetros Primer vuelo: 21 de septiembre de 1964 4. Bell X-2 Starbuster El Starbuster fue la primera aeronave que superó el número Mach multiplicado por tres. Fue un aparato experimental híbrido, puesto que iba impulsado con un motor cohete. Se fabricaba de acero inoxidable y una aleación de cuproníquel. Cada aparato le costaba a Estados Unidos cerca de 30 millones, y los dos que se construyeron se perdieron en accidentes con víctimas mortales. Pero los 20 vuelos que realizaron entre ambos fueron bastante exitosos, ya que permitieron establecer el récord de velocidad (3.370 kilómetros por hora). Velocidad máxima: 3.370 km/h Máximo alcance: no fue determinado durante las pruebas Primer vuelo: 18 de septiembre de 1955 3. Mikoyán-Gurévich MiG-25 (Foxbat en la designación de la OTAN) Este avión de reconocimiento y caza de la tercera generación fue diseñado para poder interceptar los bombarderos supersónicos estadounidenses XB-70 Valkyrie, en aquel entonces en construcción. El destino de los Valkyrie quedó marcado cuando apareció en la URSS esta modificación de interceptor. Entre 1969 y 1985 fueron construidas 1.190 unidades. El avión batió un total de 29 récords mundiales, entre los que destaca el de techo de servicio (37.650 metros) establecido en agosto de 1977. Velocidad máxima: 3.492 km/h Máximo alcance: 2.573 km Primer vuelo: 6 de marzo de 1964 2. Lockheed SR-71 (apodado 'Blackbird' en el lenguaje no oficial) El avión de reconocimiento estratégico de largo alcance es hasta ahora el avión más rápido del mundo y eso que rindió más de tres décadas al servicio y fue retirado ya en 1998. Su capacidad extraordinaria de alcanzar maniobrando velocidades superiores al mach 3 le servía para esquivar los misiles de defensa aérea lanzados por el enemigo. Durante la Guerra Fría este avión sistemáticamente violaba las fronteras de Cuba y la Unión Soviética (sobre la provincia de Múrmansk). Un avión de este modelo atravesó el continente norteamericano (entre Los Ángeles y Washington) en tan solo 67 minutos. Velocidad máxima: 3.540 km/h Máximo alcance: 5.925 km Primer vuelo: 22 de diciembre de 1964 1. North American X-15 El avión cohete hipersónico North American X-15 es otro producto híbrido de la industria aeroespacial estadounidense, y en comparación con el Bell X-2 tiene más de un cohete que un motor. No fue diseñado para despegar desde una pista o la cubierta de un portaaviones, sino para ser lanzado igual que un misil o una bomba desde bombarderos estratégicos. Por este motivo no es totalmente adecuado comparar sus logros con los de los aviones de propulsión a chorro, aunque fue capaz de hazañas increíbles: superó 6,72 veces el número Mach y alcanzó durante unos minutos las capas suborbitales del espacio. Entre los que lo pilotaron figura el astronauta de la NASA Neil Armstrong. Propiamente hablando, fue ante todo un proyecto de la NASA, que en 1962 propuso utilizarlo a modo de lanzadora orbital. La idea fue rechazada por la escasa seguridad que ofrecía y por la poca viabilidad económica de su combinación con cohetes espaciales. Su eventual misión en combate nunca fue declarada, pero entre 1959 y 1970 las tres unidades construidas formaron parte de la Fuerza Aérea. Velocidad máxima: 7.274 km/h Máximo alcance: no fue determinado durante las pruebas Primer vuelo: 8 de junio de 1959

Desmintiendo el post "Verguenza Nacional no tenemos industria ni FFAA" Antes de ayer viendo el post de @futbolteacher me encuentro que tiene una cantidad de errores impresionante, asique ante la imposibilidad de responder en ese post hago un post explicandote un poco. Tampoco defiendo al gobierno, las FFAA estan en un pesimo estado. 1) Los A4AR 3 y 5 en condiciones de vuelo aunque de ser necesario se podrian poner entre 12 y 15 en vuelo, el año pasado en el Argentina vuela hubo 5, hoy en dia es el avion de combate mas moderno que posee la Fuerza Aerea Argentina, tiene avionica "moderna", pero le falta armamento acorde. A4AR Equipado con 2 AIM9L Sidewinder 3) "desactivacion total de la Defensa antiaerea", totalmente incorrecto, las FFAA disponen de varios tipos de cañones anti-aereos y algunos sistemas de misiles, como es el Roland 2 en la Fuerza Aerea y los RBS-70 en la Infanteria de Marina. Foto de hace unos dias atras de la salida al terreno del Grupo de Artillería Antiaéreo 161 - campo de instrucción “Salinas del Bebedero” - Provincia de San Luis - 21 al 23 de septiembre Piezas de la unidad listas para abrir fuego. El Ejército recibió un total de 220 cañones Oerlikon GAI-BO1 donados por el Ejército de Suiza en el año 2000. 4) El tema de los Boeing 707 es algo que la verdad no entiendo, como puede ser que tengamos el B-707 con menos hrs voladas en el MUNDO y lo tengamos tirado en la 1era Brigada (ademas de tener tirados otros 3 Boeing 707). 5) Hay un solo reabastecedor KC-130 (matricula TC-70) en vuelo por que el otro lo estan modernizando en EE.UU (matricula TC-69), en total son 5 los que se van a modernizar 1 en EEUU el resto en Argentina (supuestamente). Se puede ver la imagen del TC-69 en Texas 6)Hace poco se adquirio un Learjet (el de la foto) matricula VR-24 al cual lo van a equipar con equipos de inteligencia electronica. 7)Los T-34 Mentor hace ya bastante tiempo que no vuelan todos fueron dados de baja , fueron reemplazados por los Grob 120TP. 9) La VI Brigada Aerea en Tandil tiene hoy en dia 3 aviones en condiciones de volar (los que estuvieron en Rio Gallegos hace poco) , aunque se estan por poner 2 mas en servicio, ojo esto es muy malo, los Mirage tendrian que haber sido reemplazados o modernizados en los '90, pero los politicos se vienen pateando la pelota hasta hoy en dia lamentablemente. Estos son los 3 Mirage que estuvieron en Rio Gallegos Los A4-AR son de la V Brigada en Villa Reynolds, San Luis, no de la IV como dice el post, en la IV estan los Pampas y es en Mendoza. Los Pucara hay pocos volando por problemas en los motores ya que no se fabrican mas por eso mismo se los va a remotorizar, es mas el prototipo ya esta haciendo las pruebas de motores y proximamente va a hacer las pruebas de vuelo (hace poco llegaron las alas modificadas desde Israel) Es mas tambien se les va a modernizar la avionica y para eso esta el otro prototipo que tambien pronto va a empezar con las pruebas de vuelo Aca se los puede ver a los dos protitipos el de remotorizacion y el de modernizacion de avionica: Mirage, los MV Mara, Dagger y pampas no vuelan mas?; bueno los mirage sabemos en que estado se encuentran y sabemos que pronto los daran de baja, pero hoy vuelan 1 Finger, 1 Mirage III DA y un Dagger biplaza y van a poner 2 mas en vuelo supuestamente. Los Pampas siguen volando nose de donde saco que no volaban, es mas hace unos dias estuvieron en Tierra del Fuego. Los helicopteros vuelan, no se de donde saco que no vuela ninguno. Aca les dejo una linda foto tomada hace unos dias de los Bell 212 y 412 de la Fuerza Aerea Argentina: Y un video de la cantidad de helicopteros que volaron el dia del Ejercito Argentino: link: https://www.youtube.com/watch?v=QTw4CPp_dgo El evento Defensa de la Industria fue una exposicion con stands de varias empresas tanto nacionales como internacionales en la cual mostraban lo que ofrecian para las Fuerzas Armadas Argentinas. Entre los expositores extranjeros estaban: NORINCO – China North Industries Co. POLY Technologies Inc. IMI – Israel Military Industries Ltd. IAI – Israel Aerospace Industries Ltd. Honeywell Defense & Space Expal Systems S.A. Elbit Systems Ltd. Por ejemplo una de las cosas que IMI ofrecia era lo siguiente : Despues puso esta foto diciendo que es una maqueta No es una maqueta, es el primer Pampa III de serie, aca te lo dejo en detalle Lanzacohetes Múltiple CP-30 El Lanzacohetes Múltiple CP-30 es un sistema de arma de saturación Superficie-Superficie desarrollado en Argentina por el Instituto de Investigaciones Científicas y Técnicas para la Defensa (CITEDEF) y producido íntegramente en el país por Fabricaciones Militares. El sistema está integrado por un lanzador autopropulsado de 27 bocas distribuidas en tres módulos independientes de nueve cohetes calibre 127mm. Su rendimiento se destaca por un alto volumen de fuego -coloca 137700 bolillas de acero en el área con un único lanzador- y una cadencia de disparo de gran rapidez. La salva de 27 cohetes –que alcanzan los 30 km- es lanzada en un tiempo inferior a los 15 segundos, lo que le confiere un alto grado de sorpresa y produce un verdadero huracán de fuego. Su versatilidad le permite disparar otros cohetes de distinto calibre: de 105 mm como Pampero (con sabots) o de 127 mm como SAPBA, además del propio CP-30. Este sistema de arma permite neutralizar objetivos tales como fuerzas blindadas motorizadas, puestos de comando, pistas de aterrizaje e instalaciones logísticas, además de realizar funciones de contrabatería. Además, tiene la capacidad de montarse sobre un vehículo liviano, que lo vuelve capaz de moverse sobre todo tipo de terreno (8 x 8), lo que lo hace muy versátil para toda la geografía variada existente en nuestro país. Tecnologia de la 2da guerra mundial? Dice que hay un solo radar operativo MENTIRA Solo en el norte hay 2 radares en Misiones, 1 en Resistencia, 3 en Formosa y 1 en Tartagal Aca en Merlo tambien hay uno. TAM 2C En el post dice "Tanques de 40 años Repintados en Israel que no aguantan ni balas de ametralladoras", el unico prototipo que hay por ahora se modernizo en el pais, hace unos 2 o 3 meses atras se firmo el convenio con Israel para modernizar en primera instancia 74 TAM. Solamente repintados? link: https://www.youtube.com/watch?v=KB9YSobh32Q Panel de una maqueta? El IA-100 que se muestra en la foto es el primer prototipo, no es una maqueta. Esta es una maqueta de la lancha hidrográfica que construirá el CINAR para la Armada, está previsto la entrega de la misma para el año 2016. Esta es la maqueta del MU-GAP Galpón/Hangar, tecnología de 1900??? Es un cobertor antartico para los Mi-171 de la Fuerza Aerea, una PyME de Quilmes especializada en la utilización de material compuesto desarrolló un innovador cobertor para proteger a los helicópteros MI-17 de Fuerza Aérea Argentina del clima extremo de la Antártida. GIF

Hércules C-130 (TC-62) derribado en Tucumán 28 de agosto de 1975 - Aeropuerto de San Miguel de Tucumán Un avión Hércules C-130 de la Fuerza Aérea Argentina fue derribado el 28 de agosto de 1975 en el Aeropuerto "Teniente General Benjamín Matienzo" de San Miguel de Tucumán. ESTO FUE NOTICIA EN 1975 El avión Lockheed Hércules C-130H, matrícula TC-62 de la Fuerza Aérea Argentina, que dependía del Grupo 1 de Transporte de la I Brigada Aérea, con asiento en la localidad de El Palomar, provincia de Buenos Aires, tiene un importante historial, además de sus misiones especificas, había participado en muchas misiones de paz, ayuda humanitaria y en la Antártida Argentina, en acontecimientos históricos, entre ellos los más destacados que se mencionan a continuación: El 1 de Marzo de 1969 sobrevoló en la Antártida Argentina la isla Decepción y las bases Brown, Matienzo, Petrel y Esperanza, como asimismo realizó un reconocimiento del futuro emplazamiento en la isla Vicecomodoro Marambio, efectuando además lanzamiento de carga y correspondencia sobre la Base Matienzo y Estación Petrel. El 14 de Abril de 1969 apoyó el trayecto y proveyó la información meteorológica en la ruta al avión biturbohélice deHavilland-Canada DHC-6 Twin Otter matrícula T-85, equipado para las operaciones en la Antártida con un sistema de esquí-ruedas, que despegó de Río Grande y anevizó en la Base Aeronaval Petrel de la Antártida Argentina, cumpliendo la tarea de reconocimiento visual y fotográfico de la meseta que corona la isla Vicecomodoro Marambio y además someter a prueba el nuevo avión en vuelos de enlace y traslado de personal, a la vez de adiestrar a las tripulaciones; misiones que actualmente se cumplen con dicho avión en la Antártida. El 23 de Abril de 1969, prestó el mismo apoyo al avión Twin Otter matrícula T-85 que regresaba de la Antártida, conjuntamente con otro Twin Otter similar, matrícula 1-F-1 de la Armada Argentina. El 5 de Agosto de 1969 partió de Comodoro Rivadavia y sobrevoló la meseta de la isla Vicecomodoro Marambio y la Base Aeronaval Petrel, regresando en vuelo directo a su unidad de asiento en El Palomar, provincia de Buenos Aires. El 9 de Octubre de 1969 con este avión se lanzó sobre la meseta que corona la isla Vicecomodoro Marambio, elementos de abastecimiento y supervivencia para la Patrulla Soberanía, misión que permitió continuar con la tarea que realizaba la misma, de construir a pico y pala la primera pista de tierra en el Continente Antártico. El 30 de Junio de 1970, participó en la realización de la primera evacuación sanitaria por vía aérea desde la Antártida Argentina, trasladando a la Base Marambio dos helicópteros Hughes 369HM, matrículas H-31 y H-33, que ese mismo día volaron hasta la Base Matienzo, de allí a la Estación Científica Almirante Brown donde relevó al jefe de la misma, quien presentaba un estado de salud delicado, regresando a Matienzo y al día siguiente a la Base Marambio, cargando los dos helicópteros y regresando con la misión cumplida. El 17 de Mayo de 1971 unió por primera vez Buenos Aires (El Palomar) en vuelo directo con la Base Marambio en la Antártida Argentina, cubriendo el trayecto de 3265 km en 6 horas y 45 minutos. El 17 de Agosto de 1972, arrojó dos toneladas de carga sobre la Estación Aeronaval Petrel y luego aterrizó en la Base Marambio, donde también desembarcó los dos helicópteros Hughes 369HM, matrículas H-32 y H-33, que ese mismo día volaron hasta la mencionada Estación Aeronaval y al día siguiente hicieron una evacuación sanitaria desde la Base Esperanza hasta la Base Marambio, regresando con los dos helicópteros a bordo. Nada hacia suponer que en el cumplimiento de una misión rutinaria, cuando trasladaba de regreso a su hogares al personal de la Gendarmería Nacional, que había sido destacado en Tucumán, podría ocurrir algo así. Años después, el 1 de Junio de 1982 en la Guerra de Malvinas, volando sobre el Atlántico Sur, mientras cumplía la misión exploración y guiado para poder ubicar, en oportunidad, a los blancos navales y atacarlos con precisión; fue derribado por el enemigo el Hércules C-130, matrícula TC-63, avión que también figura en las páginas de la historia Antártica Argentina. Sí, esto fue noticia el 28 de Agosto de 1975, que mucha gente ya no lo recuerda y otros, aquellos que tienen menos de 30 o 40 años de edad, lo desconocen, porque no habían nacido o eran demasiado chicos. Ese día cuando todavía no habíamos salido del estupor de otros hechos similares, recibimos una noticia que nos conmocionó, el avión Hércules C-130 de la Fuerza Aérea Argentina, matrícula TC-62 había sido derribado a las 13:05 horas, por una bomba colocada y hecha estallar por control remoto, en plena carrera de despegue, que la habían colocado en el desagüe que pasaba por debajo de la pista de aterrizaje del Aeropuerto de Tucumán "Teniente Matienzo", quedando un cráter en el cemento de 12 m de diámetro por 2 de profundidad. Se trasladaban 114 efectivos de la Gendarmería Nacional, con destino a la Provincia de San Juan, de los cuales, en el día del atentado, se habían registrado seis fallecimientos y veintitrés heridos, nueve de ellos de gravedad. Esta operación se llevó a cabo con una gran precisión, pero por la pericia de la tripulación se evitó que este atentado criminal alcanzara proyecciones de catástrofe, salvando las vidas de más de un centenar de almas que se encontraban a bordo, como así también el desastre que podía haber ocasionado de haberse precipitado sobre el Barrio Obrero situado a continuación de la cabecera de pista de dicho Aeródromo. El aparato se destrozó al caer a tierra y quedó envuelto en llamas, explotando con impresionante violencia, lo que causó pánico entre los habitantes de la zona próxima al Barrio San Cayetano. Los restos del avión quedaron esparcidos en un radio de aproximadamente 300 metros, mientras que el grueso de la estructura se incendiaba a un costado de la pista envuelto en llamas y en medio de una columna de humo negro visible a gran distancia del lugar. La tarea de rescate se hizo muy difícil para los bomberos que estaban atacando el fuego, debido a las explosiones posteriores, causadas por los tanques auxiliares de combustible y el material transportado a bordo. Un hecho significativo que merece ser recordado, fue que mientras se incendiaba el avión y entre las explosiones, se vivieron escenas heroicas por parte de los bomberos, la gente del lugar, como así también de los tripulantes del Hércules y Gendarmes que habían podido salir de este infierno y volvían a rescatar a los que quedaban atrapados entre los restos del avión, el cual quedó totalmente destruido. En esta acción valerosa pereció por asfixia el Gendarme Raúl Remberto CUELLO, quien salió ileso del avión y entró repetidas veces, salvando valiosas vidas, hasta quedar atrapado por las llamas en el que sería su último intento, dando un ejemplo de valor y coraje llevados hasta el supremo sacrificio. Fallecieron en este atentado, los Gendarmes Evaristo GOMEZ, Juan Argentino LUNA, Marcelo GODOY, Pedro YANES, Juan RIVEROS y Raúl CUELLO. Las autoridades del gobierno constitucional a cargo de la señora Presidente de la Nación Argentina, Maria Estela MARTÍNEZ de PERÓN, condenaron enérgicamente este accionar terrorista. Pasate por este megapost que hice sobre los Mirage en la Fuerza Aerea Argentina Link al post: http://www.taringa.net/posts/imagenes/18869372/Estos-son-los-Mirage-de-la-Fuerza-Aerea-Argentina.html

Las últimas palabras de los asesinos en serie Recordamos las palabras que los asesinos en serie más famosos dijeron antes de ser castigados por sus crímenes Puede que en vida hayan dicho muchas cosas, pero sus últimas palabras fueron una ventana a la retorcida mente que los condujo a convertirse en asesinos en serie. Aquí una pequeña colección de últimas palabras antes de que los asesinos en serie más famosos fueran ejecutados por sus crímenes. Fritz Haarmann - Murió en 1925 por asesinar a 24 jóvenes 'Me arrepiento, pero no le temo a la muerte'. Earle Nelson - Ejecutado en 1928 por asesinar a 16 mujeres 'Que el señor se apiade de mi alma'. Carroll Cole - Muere en 1985 confeso el homicidio de 13 personas 'Todo estará bien'. Ángel Resendiz - Ejecutado en 2006 por asesinar a 9 personas 'Merezco lo que voy a recibir'. John Wayne Gacy - Muerto en 1993 por la muerte de 33 personas 'Bésenme el trasero' Aileen Wournos - Recibió la inyección letal en 2002 por la muerte de seis hombres 'Regresaré'. Westley Allan Dodd - Es ejecutado en 1993 por asesinar a tres niños 'Hay paz. Hay esperanza. Las he encontrado en Nuestro Señor Jesucristo'. Kenneth McDuff - Ejecutado en 1998 por la muerte de cinco personas 'Estoy listo para ser liberado. Libérenme'. Carl Panzram - Muerto en 1930 por el homicidio de 21 personas y la sodomización de mil hombres 'Apresúrense, malditos bastardos. Pude haber matado a diez hombres en lo que ustedes perdían el tiempo'. Marcel Petiot - Fue ejecutado cuando confesó haberle quitado la vida a 60 personas 'Caballeros, tengo un último consejo que darles. Miren a otro lado. Esto no será agradable de ver'. William Bonin - Ejecutado en 1996 por torturar y matar a 21 niños '...Sugeriría que cuando una persona está pensando hacer algo serio contra la ley, mejor vayan a un lugar calmado y lo piensen seriamente antes de hacerlo'. Ted Bundy - Dejó de existir en 1989 al encontrársele culpable del homicidio de 30 personas 'Jim y Fred, me gustaría decirle a mi familia y amigos que los amo'. Peter Kurten AKA El vampiro de Dusseldorf decapitado luego de confesar el asesinato de 9 personas “Dime. Después de que mi cabeza haya sido cortada, voy a seguir siendo capaz de escuchar, al menos por un momento, el sonido de mi propia sangre que brota del tronco de mi cuello? Eso sería un placer para poner fin a todos los placeres “

Diez cosas que no sabías del Su-24 Los Sukhoi 24 participan en la ofensiva rusa contra los terroristas en Siria. En pocos días han destruido un centro de mando del Estado Islámico (EI) y un campo de entrenamiento cerca de Qasert-Faraj, al suroeste de Raqqa, además de decenas de vehículos militares y armamento pesado de los yihadistas. 1.Es un aparato de ataque (no un caza) supersónico y todo tiempo desarrollado en la Unión Soviética entre finales de los años 60 y principios de los 70, es decir , hace ya medio siglo. 2.Este avión biplaza y bimotor, con ala de geometría variable, incluyó el primer sistema de navegación y ataque digital integrado de fabricación soviética. 3.Aunque la OTAN le aplica el nombre en código Fencer (esgrimista), las tripulaciones soviéticas le apodaron rápidamente Chemodán (Maleta) por su versatilidad y capacidad de armamento. 4.Su despliegue en Alemania Oriental en 1979 y la capacidad aparente del avión suscitó pánico en los servicios de espionaje de la OTAN. Parte de este miedo inicial de Occidente al Su-24 se basaba en la suposición de que utilizaba motores turbofán que le proporcionarían un gran radio de alcance. 5.La Fuerza Aérea Soviética utilizó algunos Su-24 en Afganistán en 1984, y volvió a ver combate en los conflictos en Chechenia de los años 90. 6.El Sujoi 24 permanece en activo, además de en Rusia, en Argelia, Angola, Azerbaiyán, Bielorrusia, Irán, Kazajistán, Libia, Siria, Ucrania y Uzbekistán. También prestó servicio en la Fuerza Aérea Iraquí. 7. En Rusia existen 577 unidades operativas, divididas en 447 aviones en la Fuerza Aérea Rusa y 130 en la Flota Marítima Militar. 8.El 10 de abril del 2014, aparatos Su -24 con un nuevo equipo de decepción electrónica paralizaron en el Mar Negro el sistema de gestión de combate estadounidense del destructor USS Donald Cook. 9.Los modelos existentes del Su-24M y Su-24MK están pasando por un programa de mejoramiento y extensión de vida útil, incluyendo GPS, pantallas multifunción, generadores digitales de mapas y las últimas armas como los misiles aire-aire R-73 (AA-11 Archer). La versión actualizada es designada como Su-24M2. 10.En diciembre de 2014 el Ministerio de Defensa británico revisó sus planes de seguridad en las islas Malvinas después de que diferentes medios de comunicación británicos recogieran la noticia de que Rusia había ofrecido a Argentina el arrendamiento de 12 Sujoi Su-24 a cambio del suministro de productos alimenticios como carne de bovino y trigo. El diario sensacionalista The Sun llegó a hablar de un presunto “plan argentino para recuperar las Islas con ayuda de Rusia”. El gobierno argentino aclaró que "nunca estuvo en consideración" la posibilidad de arrendar los aviones rusos. SI TE GUSTO MIRATE ESTE RASANTE link: https://www.youtube.com/watch?v=CmesutTCYNE GIF

La joya del Plan Espacial Nacional En 2016 el Plan Espacial Nacional iniciará una nueva etapa: la de observación terrestre mediante el uso de tecnología de radar, siendo el satélite SAOCOM el encargado de iniciarla. Integración de un panel del radar SAR del satélite SAOCOM. Un radar de apertura sintética - synthetic aperture radar (SAR)- es un dispositivo que permite obtener imágenes de alta resolución espacial. El radar del satélite SAOCOM es el fruto de años de trabajo y colaboración entre diversas instituciones del sistema científico-tecnológico nacional. Hasta el día de hoy, solo dos satélites de estas características (con radar SAR en banda L) han sido lanzados al espacio: la nave ALOS de la Agencia Japonesa (JAXA) y el satélite SMAP de la NASA. En 2016 el SAOCOM será el tercero. Por qué el radar SAR es considerado tecnología sensible Ensayo de antena radar del SAOCOM. Este poderoso instrumento, cuyo diseño radioeléctrico fue realizado por el Instituto Argentino de Radioastronomía (IAR), funciona, como cualquier radar, emitiendo radiación electromagnética, pero lo que distingue al SAR de un radar común es que puede hacerlo mediante haces móviles, pese a la utilización de una antena emisora fija. Esta característica le permite barrer el objetivo a una velocidad imposible de lograr con un radar móvil. El resultado final es la obtención de imágenes de gran resolución que no pueden ser producidas mediante el uso de un radar estándar. Otra ventaja fundamental del radar en comparación con las cámaras de observación que comúnmente portan los satélites, es que éste puede escudriñar su objetivo sin importar las condiciones atmosféricas. Sus ojos ven de día y de noche, a través de las nubes, el humo, la lluvia, o la ceniza volcánica. Las microondas que emite, al interactuar con el blanco u objetivo que se está observando, permiten determinar por ejemplo su composición molecular (de que esta hecho el objeto o elemento observado). Esta tecnología es considerada de caracter altamente sensible por las grandes potencias mundiales, y se halla en manos de un grupo extremadamente reducido de naciones, principalmente por su utilidad en el campo militar. Al igual que sucede con los lanzadores satelitales, quien quiera poseer esta tecnología, deberá desarrollarla. En el caso de SAOCOM su uso estará dado principalmente en el ámbito civil, de allí la elección de la Banda L. Un radar vital para el desarrollo de la actividad económica El tipo de microondas utilizadas por el radar del satélite SAOCOM le permitirán observar objetos de un tamaño de entre 10 y 100 metros, y su uso principal estará destinado a la generación de información vital para la actividad agrícola y pesquera, el estudio hidrológico y oceanográfico, la prevención de emergencias, y otros diversos campos de investigación. Una vez en órbita, permitirá generar mapas muy precisos de humedad del suelo (la banda L del radar puede penetrar el suelo y detectar agua subterránea), información vital para dar soporte a la actividad agrícola. Para tener una acabada idea del impacto económico que dicha información tendrá para nuestro país, basta mencionar que permitirá optimizar el tiempo de siembra, el uso de fertilizantes, y de agroquímicos. El Instituto Nacional de Tecnología Agropecuaria (INTA) y el Instituto Nacional del Agua (INA) están a cargo del desarrollo de importantes aplicaciones en tal sentido. El Satélite Argentino de Observación Con Microondas (SAOCOM) Con un peso de 3 toneladas, el SAOCOM 1A orbitará la Tierra a 620 km de altura realizando una órbita heliosincrónica polar con una inclinación de 98° y un periodo orbital de 98 minutos. Será lanzado al espacio durante el segundo semestre de 2016, con una vida útil estimada de 5 años. Su hermano gemelo, el SAOCOM 1B, lo seguirá en 2017. Ambos formarán parte de una constelación junto a satélites italianos con radar SAR (per en este caso de banda X), en lo que se ha dado a conocer como SIASGE: Sistema Italo Argentino de Satélites para Beneficio de la Sociedad, Gestión de Emergencias y Desarrollo Económico. Modelo de del SAOCOM en instalaciones de CEATSA. La realización del proyecto SAOCOM es el resultado de más de una década de trabajo, donde están involucrados un importante número de instituciones de la ciencia criolla: La comisión Nacional de Actividades Espaciales (CONAE), La empresa de Investigaciones Aplicadas (INVAP), El Instituto Argentino de Radioastronomía (IAR), La Comisión Nacional de Energía Atómica (CNEA), y El Centro de Ensayos de Alta Tecnología (CEATSA). Modelo de ingeniería del SAOCOM en sala limpia de INVAP. Modelo estructural del SAOCOM en CEATSA. El proyecto cuenta además con la colaboración de la Agenzia Spaziale Italiana (ASI) en la provisión de módulos de Transmisión/Recepción (MT/R) para la antena SAR, y el Centre Spatial de Liège (CSL) -de Bélgica- en el desarrollo de un procesador y herramientas de software para la explotación de datos generados por el radar SAR. Asimismo, diversas PYMES nacionales han aportado su conocimiento y experiencia para el desarrollo y la fabricación del satélite: La empresa DTA de la ciudad de Córdoba desarrolló el sistema controlador del radar y equipos eléctricos de soporte terrestre para el satélite; Mecánica 14, de Rio Negro, fabricó elementos estructurales del satélite y cajas eléctricas; STI, también de Córdoba, llevó a cabo la fabricación e integración del “harness” (cableado) de la antena, y realizó tareas de ingeniería de subsistemas; SUR, una empresa de Buenos Aires, tuvo a cargo el sistema de producción de las aplicaciones estratégicas de SAOCOM; La cordobesa Ascentio Tecnnologies desarrolló el segmento terreno y de operaciones de la misión. Y la lista sigue. Montaje estructural. El Godzilla de los radares espaciales Una de las instituciones que desempeña un papel destacado y relevante dentro del proyecto SAOCOM es la Comisión Nacional de Energía Atómica (CNEA). Esta fue la encargada de desarrollar la ingeniería de esta poderosa antena radar en banda L que opera a una frecuencia de 1,275 GHz, y que está compuesta por 7 paneles de aproximadamente 4 m x 1,4 m, y un peso total de 1,4 toneladas. Los paneles, desarrollados en materiales compuestos, se hallan plegados alrededor del satélite, que una vez en el espacio, los despliega para conformanr una inmensa antena radar de 35 m2 de superficie. Un verdadero Godzilla espacial. Radar SAR con 4 de sus 7 paneles desplegables. Integración del cableado del radar. Integración de panel solar del SAOCOM en el CAC. Bisagra para apertura de paneles solares. El satélite llevará abordo también una cámara infrarroja que le permite detectar fuentes de calor, que puede ser utilizada por ejemplo, para detectar de manera temprana incendios forestales en zonas con baja densidad de población. Jugar en primera El SAOCOM es probablemente el satélite de mayor complejidad que se haya construido en Argentina (y en la región), y su concreción ha sido un verdadero desafío para el sistema cienífico-tecnológio argentino. Si una vez en órbita logra llevar adelante su función de manera satisfactoria, habrá de colocar definitivamente al país en las grandes ligas de la industria satelital. GIF

Argentina: Estos son los proximos satelites que lanzaran CONAE desarrolla dos familias de misiones satelitales (serie SAC y serie SAOCOM) de acuerdo al instrumento principal argentino de a bordo. Una nueva serie de satélites livianos (serie SARE) se encuentra en desarrollo. Los satélites son concebidos y diseñados por CONAE y construidos totalmente en nuestro país con la participación de la empresa Invap SE, como contratista principal. Serie SAC con instrumentos argentinos centrados en el rango óptico Han cumplido su misión los satélites SAC-A (Misión tecnológica), SAC-B (Astrofísica), SAC-C (Observación de la Tierra) y SAC-D/Aquarius (Salinidad y circulación oceánica). Se encuentran en desarrollo el satélite SAC-E/SABIAMAR. El proyecto SABIA-Mar (Satélite Argentino Brasileño para Información del Mar) es un programa de cooperación entre la CONAE, la Agencia Espacial Brasileña (AEB) y el Instituto Nacional de Investigaciones Espaciales (INPE) de Brasil, en el marco del Acuerdo de Integración y Coordinación Bilateral Argentina-Brasil. El SABIA-Mar está concebido como una misión de Observación de la Tierra con aplicaciones prioritarias en el estudio del mar y costas, siendo una fuente importante para estudios del color del mar a nivel regional y un aporte a nivel internacional. Los datos satelitales del color del océano que permiten estimar concentración de clorofila, turbidez, entre otras variables, en baja y media resolución, se usan para estudiar global y regionalmente la biósfera oceánica, su cambio en el tiempo y como se relaciona con las actividades antropogénicas. Sensores satelitales de color del océano son necesarios para detectar y cuantificar tendencias globales en las propiedades biogeoquímicas, tanto estacionales como en escalas temporales de décadas. Datos de color del mar constituyen una variable fundamental para la estimación de la producción primaria de fitoplancton, que a su vez se relaciona con la absorción de dióxido de carbono, como así también contribuye a un manejo racional de los recursos pesqueros. Se suma a la estimación de distintos parámetros de color del mar, la estimación de la temperatura superficial del mar (SST) que complementará de manera más que eficiente los estudios y áreas de aplicación mencionados. Asimismo, observaciones del color oceánico tienen aplicaciones importantes en el monitoreo del cambio de la calidad de agua, monitoreo de explosiones algales en el mar y cuerpos continentales, seguimiento de la dinámica de sedimentos costeros. Las series temporales de propiedades oceanográficas también tienen aplicación en el cambio climático global. Serie SAOCOM con instrumentos argentinos centrados en el rango de microondas (radar) La misión SAOCOM consiste en la puesta en órbita de dos constelaciones, SAOCOM 1 y SAOCOM 2, donde la segunda serie tendrá los correspondientes avances tecnológicos como resultado de la primera. Cada constelación está compuesta a su vez por dos satélites A y B, básicamente similares, por la necesidad de obtener la revisita adecuada. Se encuentra en desarrollo el SAOCOM 1. Pueden encontrar mas informacion sobre este satelite en el siguiente post: Serie SARE La serie SARE está formada por conjuntos de satélites livianos, trabajando en forma coordinada, conformando la denominada Arquitectura Segmentada, a medida que dicha tecnología se concrete. El proyecto consta de cuatro satélites con tecnología segmentada. La CNEA será responsable del diseño y simulaciones eléctricas y de la integración de los paneles solares de vuelo cada uno de los satélites y la provisión de los sensores solares de posición para el sistema de control de actitud del satélite. La serie SARE se divide en dos grupos: La serie SARE Pasivo que tendrá como carga útil instrumentos centrados en el rango óptico y de microondas pasivo. Esta instrumentación deberá tener características determinadas por las misiones que se vayan definiendo a lo largo del Plan Espacial Nacional para satisfacer los requerimientos de los Ciclos. Las primeras misiones de esta serie estarán formadas por un grupo de satélites con cámaras de resolución espacial métrica y submétrica y cámaras de alta sensibilidad, en lanzamientos sucesivos, incluyendo también un sistema de colección de datos. La serie SARE Activo contendrá como carga útil instrumentos de microondas activo, dando continuindad al programa SAOCOM e incluyendo un sistema láser LIDAR. El comienzo de las tareas de diseño e integración se estableció para mediados de diciembre de 2014, siendo la fecha probable de puesta en órbita marzo de 2017. Serán puestos en órbita por el lanzador argentino Tronador II, según disponibilidad. Satelites ARSAT Por otra parte las autoridades del INVAP y AR-SAT firmaron un contrato por el cual el INVAP construirá tres satélites de comunicaciones en un lapso de 10 años, 2 de ellos ya fueron fabricados y puestos en orbita; el ARSAT-1 y el ARSAT-2. Luego del lanzamiento exitoso del ARSAT 1 y 2 INVAP esta desarrollando el ARSAT-3 que ofrecerá una amplia gama de servicios de telecomunicaciones, tales como la transmisión de datos, Internet y televisión, el mismo estaría localizado en el slot geoestacionario en la longitud 81° Oeste y su cobertura sería todo el continente americano. Arsat-3 está diseñado para dar Internet en banda KA, que permite dar un servicio a un costo similar a CL, para complementar la red de fibra óptica y cubrir los baches. Lo importante es que el Arsat-3 tiene desarrollo de nueva plataforma para poder ofrecer más servicios y ganar en competitividad en la relación entre potencia y peso que tienen los satélites. Además, ofrecerá una amplia gama de servicios de telecomunicaciones, tales como la transmisión de datos, Internet y televisión. Su vida útil estimada será de 15 años. SATELITES SAOCOM 1A Origen: Argentina Constructor: INVAP Aplicación: Observación terrestre Masa: 3000 kg (aprox) Fecha Estimada de lanzamiento: 2016 Estado: En construcción. Carga útil: Radar de apertura sintética en BANDA-L polarimétrica (CONAE Arg). uSAT-3 Origen: Argentina Constructor: DGID (Fuerza Aérea Argentina). Aplicación: Observación terrestre, propulsado mediante motor de plasma. Masa: ? kg Fecha estimada de lanzamiento: 2015 o 2016. Estado: Ya se encuentra terminado. Carga útil: ? SARE 1B Origen: Argentina Constructor: CONAE Aplicación: Demostrador tecnológico (wireless communication between modules, functions distribution and coordinated pointing) compuesto por cuatro módulos. Masa: ? Fecha estimada de lanzamiento: 2017 (4 satélites sare1B serán lanzados junto al SAOCOM1B y el TangoSat de la ESA. formando una misma constelación satelital). Estado: En construcción. SAOCOM 1B Origen: Argentina Constructor: INVAP Aplicación: Observación terrestre (Radar de apertura sintética banda L) Masa: 3000 kg (aprox) Fecha estimada de lanzamiento: 2017 (4 satélites sare1B serán lanzados junto al SAOCOM 1B y el TangoSat de la ESA. formando una misma constelación satelital). Estado: En etapa de construcción. Carga útil: Radar de apertura sintética en BANDA-L polarimétrica (CONAE Arg). ARSAT-3 Origen: Argentina Constructor: INVAP Aplicación: Telecomunicaciones (Internet con gran ancho de banda). Masa: 3000 kg (aprox) Fecha estimada de lanzamiento: 2019 Estado: En etapa de diseño. Carga útil: ? SABIAMAR A Origen: Argentina/Brasil Constructor: Aplicación: Observación terrestre: (Observación del mar y costas, zonas agricolas y geológias. Prevención meteorológica y monitoreo de deforestación). Masa: 3000 kg (aprox) Fecha estimada de lanzamiento: 2018 O 2019. Estado: En etapa de diseño. Carga útil: Sistema de recolección de datos (AEB/INPE), Cámara de alta sensibilidad (CONAE). SABIAMAR B Origen: Argentina/Brasil Constructor: Aplicación: Observación terrestre (Observación del mar y costas, zonas agricolas y geológias. Prevención meteorológica y monitoreo de deforestación). Masa: 3000 kg (aprox) Fecha estimada de lanzamiento: 2019 Estado: En etapa de diseño. Carga útil: Sistema de recolección de datos (AEB/INPE), Cámara de alta sensibilidad (CONAE), Cámara óptica Multiespectral de resolución media (CONAE).