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Una notebook es un aparato portátil gracias a su batería, así como lo son los celulares e iPods. Justamente por eso se trata de uno de los componentes más polémicos de los electrónicos, porque las dudas respecto de su manutención surgen constantemente. A continuación, algunos trucos para aumentar la vida útil de la batería de su notebook. Lea el manual El primer y más importante paso es ese, porque en el manual que viene con la computadora se explica el funcionamiento de cada modelo de notebook. Tal es el caso de la primera carga de la batería, que requiere de cuidados específicos. Lea el manual o busque más informaciones respecto de la batería del modelo de su notebook en Internet, en la página del fabricante. Carga y descarga Algunos usuarios acostumbran gastar toda la carga de la batería antes de poner la notebook a recargar en el tomacorriente. Pero se trata de un comportamiento que puede perjudicar a la batería, porque las recargas parciales son mejores que una descarga completa. Usar la batería de la notebook hasta el final, gastará innecesariamente ciclos completos del componente, disminuyendo drásticamente su vida útil. La razón es que los ciclos son contabilizados independientemente de la carga o descarga completas. Las baterías de los últimos modelos de notebooks son hechas de ión-litio, y poseen un chip que monitorea las recargas. El chip interrumpe la carga cuando la batería alcanza una tensión límite, y bloquea el flujo de energía cuando la batería está casi descargada, evitando que se descargue totalmente. También es posible retirar la batería del tomacorriente antes de que se haya cargado en su totalidad, porque el ión-litio no posee el llamado "efecto memoria" que tienen las baterías más antiguas, fabricadas con níquel.. Calibración Para mantener el chip de la batería siempre en orden y actualizado, los fabricantes de notebooks recomiendan un proceso de manutención de una a tres veces por mes. El procedimiento consiste en cargar y descargar totalmente la batería, hasta que la notebook se apague sola. Esas medidas harán que el chip de control se mantenga siempre calibrado. ¿Otra batería? Los computadores en general, y ello incluye a las notebooks, poseen en su interior una segunda batería, también de litio, pero que no tiene posibilidades de recarga. Es esa batería la que garantiza que la memoria de la computadora guarde informaciones importantes como las configuraciones de la placa madre, hora y fecha. Esa batería suele tener una vida útil de 1 a 2 años, y se recomienda su sustitución periódica, ya que si se deja que llegue al fin de su vida útil llega un momento en el cual el computador no enciende. Temperatura El calor es uno de los principales enemigos del rendimiento de una batería, ya que deteriora las células de ión-litio. Por eso no deje su notebook en lugares calientes o dentro de un auto expuesto a la luz del sol. Dejar la notebook encendida encima de camas, lugares blandos e incluso en las piernas del usuario también es perjudicial para la computadora, ya que tapa las zonas de ventilación y puede provocar un calentamiento excesivo. La humedad también és nociva para la notebook, y no se recomienda el uso en playas, saunas o piscinas. Lo ideal es que la notebook se mantenga lo más cerca posible de los 22ºC - a temperatura ambiente -, pero su uso entre los 10ºC y los 35ºC también es aceptable. Actualizar siempre Recuerde actualizar su sistema operativo y las aplicaciones, ya que eso también ayuda a la preservación de la batería. Los softwares más modernos optimizan el proceso de funcionamiento y por ende el de la batería. Aumentar la memoria RAM de la notebook hace que éste gaste menos, ya que el procesador tendrá que trabajar menos para mantener el sistema funcionando. Otra buena opción para mejorar el procesamiento es siempre mantener el disco rígido desfragmentado, sobre todo en el caso del sistema Windows. Así el disco rígido tendrá que girar menos para encontrar cada información. Emergencias ¿Necesita usar la notebook, no hay tomacorrientes disponibles, y la carga de la batería está bajando a niveles mínimos? Hay formas de optimizar ese poquito de batería que queda, como por ejemplo bajar el brillo del monitor hasta el mínimo posible para permitir la visión, o apagar las conexiones inalámbricas como WiFi y bluetooth. También saque de la máquina los CDs y DVDs, y desconecte los accesorios como pen drives, mouses y HDs. Desconectar aplicaciones que exigen mucho procesamiento también es una buena idea. Tales son los casos del Photoshop o del 3D Max; también se recomienda no bajar música de Internet en esos momentos de batería baja. Configuraciones ideales Todo el sistema posee configuraciones de energía para las notebooks, y activarlas ahorrará recargas de la batería en el corto y largo plazo. En los computadores Apple, basta ir al menú y clickear sobre la batería en la opción "Mayor vida útil de la batería". En las notebooks con Windows la recomendación de la fabricante HR es ia a Panel de Control-Opciones de Energía, y configurar los ajustes escogiendo "Maximizar batería". Limpieza De vez en cuando viene bien limpiar su notebook. Para mantener el buen funcionamiento de la batería limpie siempre con un aspirador o pincel la salida de aire de la notebook. Eso ayudará a retirar polvo o desechos que se puedan acumular en las piezas del procesador y otros componentes. Y para quienes viven en lugares muy húmedos, sirva el aviso: a veces los contactos metálicos de la batería pueden acumular suciedad o vestigios de zinc, provenientes de la oxidación causada por las reacciones químicas que le dan carga a la batería. Si eso sucede, limpie el lugar con un lápiz de goma. ¿Sacar o no sacar del tomacorriente? Si usted utiliza su notebook en el enchufe la mayor parte del tiempo, puede retirar la batería mientras la notebook está enchufada. Algunos expertos aseguran que la utilización de la máquina enchufada puede calentar demasiado la batería, deteriorando su capacidad de carga. Las baterías tienen un beneficio adicional para las notebooks, ya que absorben las variaciones de la red eléctrica que podrían perjudicar al equipo, o que provocarían pérdida de información en caso de un apagón. Por eso quienes enchufan la notebook deben hacerlo siempre en tomacorrientes que posean un estabilizador de voltaje. Una recomendación adicional: sacar y poner la batería de la notebook con frecuencia puede perjudicarla en el sentido físico; la base metáica puede desgastarse generando un mal contacto, lo cual perjudica la provisión de energía al sistema. Guardado de la batería En caso de que quiera guardar su batería, no debe hacerlo de cualquier manera. El chip que queda dentro de la batería y guarda informaciones referidas a las cargas y descargas, tiene un consumo de aproximadamente 5% al mes, debido a la temperatura y otros factores ambientales. Por eso no es bueno guardar la batería cargada al 100%, pues eso puede arruinar su capacidad de recarga. De la misma manera, no la guarde descargada porque el chip puede perder sus informaciones, impidiendo la recarga de forma permanente. Lo ideal en tales casos es observar el momento en que la carga esté en un 40%, y ahí guardar la batería en un lugar fresco y sin polvo. Batería refrigerada Es conocida la anécdota de quienes colocan pilas y baterías en la heladera para aumentar su vida útil. Pero enfriar la batería no la recarga; lo que sí logra el depósito en la nevera es preservar la carga, ya que a bajas temperaturas las reacciones químicas en el interior de las baterías se hacen más lentas, lo cual prolonga su duración. Sin embargo, las baterías de notebook son más delicadas que las pilas comunes, y la humedad de un refrigerador puede dañar alguno de sus componentes, descarte esa opción casera. Sustitución Incluso -si usted sigue al pie de la letra estas recomendaciones, la batería de su notebook se acabará algún día. Las baterías pierden 20% de su capacidad cada año, cuando las reacciones químicas que generan van consumiendo sus componentes internos. Las baterías duran en promedio de 300 a 800 ciclos de carga, entre 2 a 3 años de uso, y si son bien cuidadas duran hasta 5 años. Si necesita cambiarla busque asistencia técnica especializada y autorizada, para tener garantía en caso de fallas. No se olvide también de chequear la fecha de fabricación de la batería recién comprada. Aunque nunca haya sido utilizada, la betería pierde su carga con el paso del tiempo, y el usuario puede encontrarse con la paradoja de una notebook nueva que se queda sin batería a cada dos por tres. Fuente:http://ar.news.yahoo.com o te mando este a tu casa

Espero que les Guste y Sepan valorar el Post Johannesburgo Johannesburgo, conocida como la Ciudad de Oro, es el centro financiero de Sudáfrica. Historia Fue fundada en 1886 tras el descubrimiento de oro en Witwatersrand, convirtiéndose en una década en una ciudad con más de 100.000 habitantes. El lugar suele llamarse en zulú eGoli, la tierra del oro, aunque las minas cercanas ya se han agotado. El área alrededor de Johannesburgo ha estado habitada por millones de años. Las Cuevas de Sterkfontein al noroeste son la cuna del esqueleto más completo de un homínido con 3.3 millones de años de antigüedad, así como cerca de 700 ejemplares de una especie estrechamente relacionada, el Australopithecus africanus, entre otras la Sra. Ples, que tiene entre 2.8 y 2.3 millones de años. Se cree que la región de Johannesburgo fue habitada por el pueblo nómada Bushmen hace unos 100 000 años. Los Bushmen habrían vivido en esa área hasta que el pueblo de lengua Bantú migró a ese lugar cerca del año 1 060 a.d.C. El pueblo Bantu pertenecía a la Edad del Hierro y domesticaron animales, cultivaron la tierra, trabajaron los metales, hicieron cerámica y vivieron en aldeas organizadas. La región permaneció habitada por ambos pueblos. Cuando llegaron los europeos, un pequeño grupo de Bóers comenzó a establecer granjas, pero no hubo grandes asentamientos europeos hasta la década de 1880, en que se descubrió oro en esa región, gatillando la fiebre del oro. Inicialmente, se descubrió oro un poco al este de la ubicación actual de la ciudad, en Barberton. Las estimaciones rápidamente llevaron a la conclusión de que había yacimientos más ricos en Witwatersrand. El pueblo en sus comienzos era como culquier asentamiento promisorio, pero cuando se corrió la voz de la existencia de oro, la gente acudió en gran número a esta área desde muchas otras regiones del país, así como de Norte América, el Reino Unido y el resto de Europa. A medida que el valor del control de las tierras aumentó, se produjeron tensiones entre los Bóers, que fundaron el pueblo y en cuyo país (la República de Sudáfrica -ZAR-)se ubicaba Johannesburgo durante el Siglo XIX, y los Británicos, culminando en la Segunda Guerra Anglo-Bóer. Los Bóers perdieron la guerra y el control del área fue cedido a los británicos. Cuando se declaró la Unión de Sudáfrica el año 1910, se allanó el camino para una estructura más organizada de la minería. Más tarde, el gobierno sudafricano instituyó un severo sistema racial, en que negros e indios tenían una gran carga tributaria, fueron excluidos de los trabajos profesionales y en consecuencia, forzados a trabajar en trabajos nómadas en los cultivos que abastecían las minas de oro. El gobierno sudafricano instituyó un sistema de mudanzas forzadas, moviendo a la población de ascendencia no europea a áreas específicas. Este sistema creó el extenso barrio de chabolas de Soweto (Pueblos del suroeste), una de las zonas donde se obligó a los negros a vivir durante el apartheid. Nelson Mandela pasó muchos años viviendo en Soweto y su casa de Soweto en Orlando actualmente es una gran atracción turística. La violencia a gran escala estalló en 1976 cuando los Estudiantes del Consejo Representativo de Soweto organizaron protestas en contra del uso de la lengua Afrikáans como idioma primario de instrucción, que era considerada como la lengua de los opresores, en las escuelas para la población de color. La policía disparó a una marcha de estudiantes y 1.000 personas murieron los 12 meses siguientes al protestar contra el sistema de apartheid. Una de las víctimas más famosas de la masacre, Hector Pieterson, es recordada con un gran museo dedicado a su memoria en Soweto. Las regulaciones del apartheid se abandonaron en febrero de 1990 y desde las elecciones de 1994, Johannesburgo ha estado libre de leyes discriminatorias. Los pueblos para la gente de color han sido integrados al sistema de gobierno municipal y en algunas partes los suburbios se han convertido en barrios multirraciales. Sin embargo, ha habido una migración a gran escala del comercio y oficinas desde el Distrito de Negocios Central y los suburbios del sur, en favor de los suburbios del norte. Esto fue estimulado por un aumento en la tasa de criminalidad, una congestión de tráfico muy seria y el transporte público inadecuado, así como un marco tributario favorable para terratenientes en los suburbios del norte, creado antes de la integración de la ciudad. Actualmente, el Consejo Metropolitano de Johannesburgo está implementando un proyecto para revivir el centro de la ciudad, que lleve a muchas empresas a mover sus centros de negocios de vuelta a esa área. Geografía Altitud: 1 775 msnm Latitud: 26º 12' 00" S Longitud: 028º 04' 59" E Johannesburgo está ubicado en la planicie del este de Sudáfrica, conocida como la Highveld, con una elevación de 1.753 metros. Sobre una pequeña cresta llamada el Witwatersrand (Cresta de Agua Blanca en Afrikaans) y los suburbios norte y oeste de la ciudad están insertos en las colinas, mientras el área metropolitana este es generalmente plana. Clima La ciudad goza de un clima seco y soleado, a excepción de tardías y ocasionales precipitaciones en los meses de verano de octubre a abril. Las temperaturas en Johannesburgo son usualmente bastante agradables gracias a la altitud de la ciudad, con una temperatura máxima promedio durante el día en Enero de 26 °C, cayendo a una máxima promedio de cerca de 16 °C en Junio. Durante el invierno, la temperatura ocasionalmente baja de 0 °C, causando heladas. Las ocurrencias de precipitaciones de nieve son raras, aunque la ciudad experimentó una nevada en septiembre de 1982 y otra ligera en agosto de 2006. El promedio anual de precipitaciones es de 713 mm, el cual se concentra principalmente en los meses de verano. A pesar del clima relativamente seco, Johannesburgo tiene alrededor de 6 millones de árboles y se dice que es la ciudad con el bosque hecho por el humano más grande del mundo. Muchos árboles se plantaron originalmente en las áreas del norte y a fines del siglo XIX para abastecer de madera a la industria minera. Estas áreas fueron desarrolladas por los inmigrante alemanes, que llamaron a los bosques Sachsenwald. El nombre cambió a Saxonwold, que es el nombre actual del suburbio. Los residentes blancos que se mudaron a estas áreas, generalmente se refieren a los Suburbios del Norte, manteniendo muchos de los árboles originales y plantando nuevos, con el estímulo del Consejo de la ciudad. En años recientes, sin embargo, ha caído un número considerable de árboles, para hacer un camino para el desarrollo residencial y comercial. La ciudad corre el riesgo de perder su foresta en unas pocas décadas. Barrios Los distintos suburbios de Johannesburgo generalmente se clasifican por su dirección según los puntos cardinales y cada área de la ciudad tiene distinta personalidad. Dado que Johannesburgo es una gran ciudad, existe un gran variedad en los suburbios que la componen. Mientras el Distrito de Negocios Central y las áreas circundantes fueron originalmente áreas pudientes, perdieron su reputación luego de que los inmigrantes abandonaron los edificios y creció el nivel de criminalidad. Los suburbios del sur de la ciudad son principalmente residenciales de la clase baja, junto con algunos barrios, aunque la mayoría de los suburbios del sur tienden a ser extremadamente grandes y poco diferenciados. Los suburbios del norte y noroeste se han convertido en el centro de la riqueza, con tiendas exclusivas, Escuelas Privadas y varias áreas residenciales de la clase alta donde la mayoria son Afrikáner y Descendientes de Ingleses (Blancos en Sudáfrica) como Sandton, Randburg, Houghton (donde Nelson Mandela tiene su casa). El área noroeste en particular es vibrante y llena de vida, con el suburbio de Sophiatown mayormente negro, un semillero de actividad política y el área de Melville con sabor bohemio que posee lugares de encuentro y vida nocturna. Auckland Park es el hogar de la sede central de la South African Broadcasting Corporation y de la Universidad de Johannesburgo. Hacia el suroeste, el centro de la ciudad es Soweto, un área urbana mayormente negra levantada durante el régimen del apartheid específicamente para acoger a la población africana que hasta ese momento vivían en áreas que el gobierno había designado para el asentamiento blando. Actualmente, Soweto está entre las partes más pobres de Johannesburgo. Los suburbios orientales como Yeoville, un lugar de vida nocturna para los negros y varias áreas residenciales están ganando reputación paulatinamente. Gobierno Durante la era de apartheid, Johannesburgo estaba dividida en 11 autoridades locales, 7 de las cuales eran blancos y 4 negros o de color. Las autoridades blancas eran independientes en un 90% de impuestos de la ciudad y otros impuestos locales y gastaban 600 Rand (USD $93) por persona, mientras las autoridades negras sólo en un 10%, gastando Rand 100 (USD $15) por persona. El primer Consejo de la ciudad post-apartheid se creó el año 1995. El Consejo adoptó el lema "Una Ciudad, Un Tributador", a objeto de destacar su meta principal de dirigir una distribución igualitaria de los impuestos. Para este fin, los ingresos de las áreas blancas tradicionalmente pudientes, ayudaron a pagar por los servicios necesarios en las áreas pobres de los negros. El Consejo de la Ciudad fue dividido en 4 regiones, cada una con una autoridad local substancialmente autónoma, que sería supervisada por un consejo metropolitano central. Además, las fronteras municipales, fueron extendidas para incluir a los pueblos satélites con más recursos como Sandton y Randburg, barrios más pobres como Soweto y Alexandra, así como asentamientos informales como Orange Farm.10 En 1999, Johannesburgo nombró a un gerente de la ciudad, para reestructurar la debilitada situación financiera de ésta. El gerente, junto con el Consejo Municipal, redactó un anteproyecto llamado "Igoli 2002". Un plan de 3 años que consistía en que el gobierno vendiera recursos no críticos, reestructurar ciertos servicios públicos y cambiar otros a un sistema auto-financiado. El plan sacó a la ciudad de la insolvencia y produjo un superávit de R153 millones (USD $23.6 million). Criminalidad Después de que se descartara el Acto de Áreas de Grupo a principios de los '90, Johannesburgo sufrió un deterioro urbano. Miles de pobres, la mayoría negros, personas a las que se les había prohibido vivir en la ciudad propiamente dicha, se mudaron de las zonas circundantes, como el Soweto, al centro. Los niveles de criminalidad en áreas anteriormente blancas, creció. Muchos edificios fueron abandonados por sus propietarios, especialmente en las áreas altamente pobladas como Hillbrow. Muchas corporaciones e instituciones, incluyendo JSE Securities Exchange, cambiaron sus centros de operaciones a los suburbios como Sandton. Hacia fines de la década de 1990, Johannesburgo se había convertido en una de las ciudades más peligrosas del mundo. Revitalizar el centro de la ciudad es una de las metas principales del gobierno municipal. Se han tomado medidas drásticas para reducir el crimen en Johannesburgo. Éstas incluyen Circuitos Cerrados de TV en las esquinas. Las estadísticas muestran que los niveles de criminalidad han caído a medida que la economía se ha establilizado y ha comenzado a crecer. En un esfuerzo para preparar a la ciudad para la Copa Mundial del Fútbol 2010, el gobierno municipal solicitó ayuda del ex-alcalde de Nueva York Rudy Giuliani para bajar la tasa criminal, dado que los partidos de apertura y cierre del torneo se jugarán en esta ciudad. Demografía Según el Censo Nacional de Sudáfrica del 2001, la población del Johannesburgo es de 3.225.812 personas (3.890.000 en 2007), aunque si se incluyen las áreas del East Rand y otras áreas suburbanas, es de alrededor de 7 millones, de los cuales 1.006.930 personas viven en una vivienda formal, del cual el 86% posee un servicio higiénico con alcantarillado o químico y un 91% tiene servicio municipal de recolección de basura semanalmente, como mínimo. El 81% de las viviendas tiene acceso al agua potable y el 80% utiliza la electricidad como fuente principal de energía. Un 22% de los residentes de Johannesburgo permanecen en moradas informales. El 65% de las viviendas son de propiedad de una persona. En 2001 los negros africanos eran el 73% de la población, seguidos por los blancos con un 16%, mestizos o "coloureds" en un 6% y asiáticos en un 4%. El 42% de la población es menor de 24 años, mientras el 6% de la población es mayor de 60 años. Un 37% de los residentes de la ciudad están desempleados. El 91% de los desempleados es negro. Las mujeres comprenden el 43% de la población trabajadora. Un 19% de los adultos económicamente activos trabaja en sectores de ventas por mayor o al detalle, 18% en el sector financiero, servicios estatales y de negocios, el 17% en servicios comunitarios, sociales y personales y el 12% está en la manufactura. Sólo el 0.7% trabaja en la minería. El 34% de los residentes de Johannesburgo habla lenguas Nguni en sus hogares, el 26% habla lenguas Sotho, el 20% habla inglés y el 10% habla afrikaans. El 30% de los adultos se ha graduado de secundaria. El 15% tiene mayor educación (universitaria o técnica). Un 7% de los residentes es completamente analfabeto. El 15% tiene educación primaria. El 34% usa el transporte público para ir al trabajo o lugar de estudios, el 32% hace este recorrido a pie, mientras que el 34% utiliza un medio privado de transporte para este mismo fin. El 53% pertenece a las principales iglesias cristianas, el 24% es ateo, el 14% es miembro de las iglesias independientes africanas, el 3% son musulmanes, el 1% es judío y otro 1% es hindú. Economía Johannesburgo es el centro económico y financiero de Sudáfrica, produciendo el 16% del producto interno bruto del país y el 40% de la actividad económica de Gauteng. La minería es la base de la economía de Witwatersrand, pero su importancia va en declinación gradualmente. La minería del oro ya no tiene lugar dentro de los límites de la ciudad, pero la mayoría de las compañías mineras tiene sus oficinas centrales en ésta. La explotación de este mineral ha provocado la formación de auténticas montañas artificiales y le ha dado una gran riqueza a la ciudad.11 También es un importante centro industrial, tiene una gran variedad de industrias manufactureras tales como acerías y fabricas de cemento. Asimismo, muchas compañías de la banca y comerciales se localizan en Johannesburgo. Esta ciudad tiene la mayor bolsa de valores, la JSE Securities Exchange. Debido a su importancia comercial, esta ciudad es la sede de muchas oficinas de ramas del gobierno, así como de oficinas consulares y otras instituciones que normalmente se encuentran en las capitales. También existe un gran mercado informal consistente en librecambistas callejeros de efectivo y vendedores que son subestimados en las estadísticas oficiales. El complejo urbano Witwatersrand es un gran consumidor de agua en una región seca. Su continuo crecimiento económico y demográfico ha dependido de los esquemas de desvío de agua desde otras regiones de Sudáfrica y las tierras altas de Lesotho, pero serán necesarias más fuentes de agua en el s. XXI. La terminal de contenedores en City Deep es presumiblemente el puerto terrestre más grande del mundo, con cerca del 60% del cargamento que llega por el puerto de Durban. El área de City Deep ha sido declarada zona de desarrollo industrial (IDZ por sus siglas en inglés) por el gobierno de Gauteng, como parte del Proyecto IQ Azul. El centro más grande de comercio de Johannesburgo es Sandton City, mientras Hyde Park es uno de los más prestigiosos. Otros centros incluyen Rosebank, Eastgate, Westgate, Northgate, Southgate y Cresta. Asimismo, existen planes de construir una zona comercial extremadamente grande, conocida como el Zonk'Izizwe Shopping Resort, en Midrand. "Zonk'Izizwe" significa "All Nations" en isiZulu, indicando que el centro atenderá las necesidades de la mezcla de pueblos y razas de la ciudad. Turismo Johannesburgo no es un destino turístico tradicional, pero la ciudad es un punto de tránsito que conecta vuelos a Ciudad del Cabo, Durban y el Parque Nacional Kruger. En consecuencia, la mayoría de los visitantes internacionales del país, pasan por Johannesburgo por lo menos una vez, lo que ha llevado al desarrollo de más atracciones para los turistas. Recientemente se han mejorado los museos de historia, como el del Apartheid y el de Hector Pieterson. Otra atracción es el gran parque de diversiones Gold Reef City, ubicado al sur del Distrito Central de Negocios. El Zoológico de Johannesburgo es el más grande del país. La ciudad también cuenta con varios museos de arte, como el Art Gallery de Johannesburgo, que exhibe pinturas figurativas y paisajes de Sudáfrica y Europa. El Museo África, cubre la historia de la ciudad, así como alberga una gran colección de arte en roca. El complejo Market Theatre adquirió notoriedad en los 1970s y 1980s presentando obras anti-apartheid y se ha convertido en un centro para la creación teatral Sudafricana moderna. Además, existe una gran industra en las visitas de antiguos barrios, como Soweto y Alexandra. La mayoría de las personas que visitan Soweto van al Museo Mandela, el cual se ubica en el antiguo hogar de Nelson Mandela. La Cuna de la Humanidad, declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, está a 25 kilómetros al noroeste de la ciudad. El sitio donde se encontró el fósil Sterkfontein es famoso por ser el lugar más rico del mundo en homínidos y allí se halló el primer adulto de la especie Australopithecus africanus y el primer esqueleto casi completo de un Australopithecine temprano. Cultura Medios de comunicación Un gran número de periódicos y revistas tienen sus oficinas en la ciudad, dado que es el centro de transportes y telecomunicaciones del país. Beeld es el periódico líder en Afrikaans para la ciudad y el país, mientras que el City Press es un periódico dominical que ostenta el título del tercer más vendido en Sudáfrica. El Sowetan es un periódico grande que es publicado en Soweto. El Mail & Guardian es un periódico de investigación, mientras el Citizen es un tabloide y el Star es un diario local que cubre temas mayormente relacionados con Gauteng. El Sunday Times es el periódico dominical más leído. Johannesburg es también un centro de medios de transmisión, con estaciones radiales como YFM, Metro FM, 702, Highveld Stereo, 5FM, Kaya FM y Classic FM situadas en la ciudad. Johannesburg es asimismo la sede central de emisores de la South African Broadcasting Corporation y M-Net, mientras eTV también marca presencia en la ciudad. Ésta posee 2 torres de televisión: la Hillbrow Tower y la Sentech Tower. Transporte Johannesburgo, en forma similar a la ciudad de Los Ángeles, es una joven y creciente ciudad dirigida principalmente a vehículos particulares y carece de un sistema de transporte público adecuado. Un número significativo de los residentes dependen de los minibuses que funcionan en forma informal. Tránsito masivo El sistema de líneas de metro de Johannesburgo conecta el centro con Soweto, Pretoria y la mayoría de los pueblos satélite de todo Witwatersrand. Éste transporta un inmenso número de trabajadores diariamente. Sin embargo, la infraestructura ferroviaria fue construida en los inicios de la ciudad y cubre sólo las áreas más antiguas de Johannesburgo. En la mitad del último siglo, Johannesburg creció hacia el norte y ninguna de las áreas del norte, incluyendo los distritos clave de negocios de Sandton, Midrand, Randburg y Rosebank posee estructura ferroviaria. El Proyecto Azul IQ del Gobierno Provincial de Gauteng, Gautrain, ha hecho provisiones para la creación de un vínculo rápido de rieles, que corra del norte al sur, entre Johannesburgo y Pretoria y de Este a Oeste entre Sandton y el Aeropuerto Internacional de Johannesburgo. Para que esté listo para la Copa Mundial de la FIFA 2010, el sistema de rieles está siendo diseñado para aliviar el tráfico en la carretera N1 entre Johannesburgo y Pretoria, que registra más de 160.000 vehículos al día. Aeropuertos Johannesburgo se sirve del Aeropuerto Internacional O.R. Tambo (antiguamente Aeropuerto Internacional de Johannesburgo) tanto para vuelos locales como internacionales. Otros aeropuertos incluyen el Rand Airport, Grand Central Airport y Lanseria. El Rand Airport, localizado en Germiston, es un pequeño campo de aviación, más para aviación particular y el hogar del primer Boeing 747 Classic de la South African Airways, el Lebombo, que ahora está en un museo de aviación. El aeropuerto Grand Central está ubicado en Midrand y también acoge aviones privados de tamaño pequeño. El Lanseria Airport se usa para vuelos comerciales a Ciudad del Cabo, Botswana y Sun City. Buses Johannesburgo cuenta con una flota de buses operada por Metrobus, una unidades corporativa de las Ciudad de Johannesburgo. La flota consiste en alrededor de 550 buses de cubierta simple y doble, que viajan por 84 distintas rutas. Este total incluye 200 buses modernos (150 de cubierta doble y 50 de cubierta simple), hechos por la Volvo y Marcopolo/Brasa en 2002. La flota de Metrobus acarrea aproximadamente 20 millones de pasajeron al año. El Metrobus también opera varios buses abiertos como "City Slicker", usándolos para dar tours por la ciudad. Además, existen varios operadores privados de buses, auque la mayoría se enforca en rutas inter-ciudades o en charters para grupos de turistas. Taxis Johannesburgo posee 2 tipos de taxis, con taxímetros y tipo minibus. A diferencia de en otras ciudades, los taxis con taxímetros no pueden circular por la ciudad en busca de pasajeros, sino que deben ser llamados y pedidos a un destino determinado. En comparación con otras ciudades, estos vehículos son poco frecuentes. Los taxis tipo minibus son la forma de transporte de facto estándar y esencial para la mayoría de la población. Aunque esenciales, estos taxis suelen tener estándares de calidad pobres, no sólo en valor para los caminos, sino que también en términos de la calidad de la conducción, cuyos choferes frecuentemente cometen infracciones a las leyes del tránsito (como ir por el carril de los servicios de emergencia en carretera). Con la gran demanda de transporte por parte de la clase obrera, los taxis tipo minibus generalmente están sobre-ocupados de pasajeros, causando otro riesgo para los usuarios. Sin embargo, sin subsidios del Gobierno y una carencia de otro transporte público factible, los taxis tipo minibuses permanecerán como una forma esencial de transporte para la clase trabajadora de Joburg. Carreteras El hecho de que Johannesburgo no haya sido construido cerca de un cuerpo de agua navegable, ha significado que desde los inicios de la historia de la ciudad, el transporte terrestre ha sido el medio más importante de transportar personas y bienes hacia y desde la ciudad. Uno de los periféricos más famosos de África es el Johannesburg Ring Road. Éste comprende 3 carreteras que convergen a la ciudad, formando un anillo de 80 km alrededor de ella: el N3 Eastern Bypass, que conecta Johannesburgo con Durban; el N1 Western Bypass, que conecta Johannesburgo con Pretoria y Ciudad del Cabo y el N12 Southern Bypass, que conecta Johannesburgo con Witbank y Kimberley. El N3 fue hecha exclusivamente de asfalto, mientras las secciones N12 y N1 fueron construidas con concreto, de ahí el apodo dado al N1 Western Bypass, "The Concrete Highway". A pesar de tener más de 12 carriles en algunas áreas (6 en cada dirección), el Johannesburg Ring Road frecuentemente tiene atascos de tráfico. El Gillooly's Interchange, construido en una vieja granja en el punto de intersección entre el N3 Eastern Bypass y el R24 Airport Freeway se dice que es el cruce más ocupado del Hemisferio Sur. Trenes La construcción del Gautrain Rapid Rail comenzó en octubre de 2006 y será terminada el año 2010, a tiempo para la Copa de Mundo de la FIFA. Tendrá varias estaciones subterráneas (en las áreas con edificios), así como en la superficie. Irá desde la estación Johannesburg's Park Station, a través de Rosebank, Sandton, Midrand y hasta Pretoria. También habrá una línea desde el Tambo International Airport hasta Sandton. Este será la primera línea ferroviaria nueva que ha sido construida en el país desde el año 1977. Educación Universidades en Johannesburgo Johannesburgo tiene un sistema de educación superior bien desarrollado, tanto para universidades privadas como públicas. Cuenta con las universidades públicas de Witwatersrand y Johannesburgo. La Universidad de Johannesburgo se fundó el 1 de enero de 2005, cuando 3 universidades separadas y sus campus —Rand Afrikaans University, Technikon Witwatersrand y Vista University—se fusionaron. La nueva universidad ofrece educación ante todo en inglés y afrikaans, aunque se pueden tomar cursos en cualquiera de las lenguas oficiales de Sudáfrica. La Universidad de Witwatersrand es una de las universidades líderes del país y es famosa como centro de resistencia al apartheid, ganándose el apodo de "Moscú de la Colina". Entre las universidades privadas figuran la Monash University, que tiene uno de sus 8 campus en Johannesburgo (6 de los otros están en Australia y el octavo en Malasia) y el Midrand Graduate Institute que se encuentra en Midrand. Estadios Ellis Park Stadium Datos Nombre: Ellis Park Stadium Ciudad: Johannesburgo Aforo total tras remodelación: 55.686 localidades Fecha de construcción: 1982 Tipo de construcción: Remodelación menor Fecha de entrega: 2009 El estadio Ellis Park se encuentra en el centro de Johannesburgo, y ha servido como escenario de diversos acontecimientos de renombre como la final de la Copa FIFA Confederaciones 2009 entre Brasil y Estados Unidos. Su capacidad se ha visto reformada y asciende actualmente a 55.686 espectadores. Se construyó en 1928 como estadio de rugby. Más tarde, se demolió y se volvió a construir en 1982, de nuevo exclusivamente para jugar ese deporte. Su nombre es un homenaje a JD Ellis, el concejal de Johannesburgo que aprobó el uso de un solar de más de 5 hectáreas para la construcción de un estadio. Este estadio fue el escenario de la final de la Copa del Mundo de Rugby de 1995, cuando el combinado local venció a Nueva Zelanda y desató una fiesta nacional. Sin dudas, nadie olvidará las imágenes de Nelson Mandela abrazando el trofeo en aquella oportunidad. Además, Ellis Park ha vivido muchos partidos de fútbol inolvidables: los Bafana Bafana lograron un empate a 1-1 contra Argentina en 1995 y un empate a 0-0 en 2000 contra Francia, a la sazón campeona de la Copa Mundial de la FIFA. Ambos partidos fueron amistosos. Otro acontecimiento memorable en este estadio fue la celebración del partido entre el Once Africano de Nelson Mandela y el Once de las Estrellas Mundiales, en honor del entonces Presidente saliente de Sudáfrica, Nelson Mandela. Kalusha Bwalya, Mark Fish, Lucas Radebe y Tijani Babangida se unieron a astros de la talla de Rigoberto Song, Dunga, Luis Hernández y Claudio Suárez para homenajear a un gran jefe de Estado. Entre sus nuevas facilidades, cabe destacar el área para los medios, comodidades en la zona de los equipos, exclusivos sectores VIP y acceso sencillo para discapacitados. Todo eso, junto al campo de juego y la pantalla gigante con las últimas informaciones, harán de este estadio un orgullo sudafricano durante la cita mundialista. Actualmente, el Ellis Park es la casa del equipo más popular de Sudáfrica: Orlando Pirates, convertido en 1995 en el primer equipo de ese país que ha alzado la Copa Africana de Gan Soccer City Datos Nombre: Soccer City Ciudad: Johannesburgo Fecha de construcción: 1987 Aforo total tras remodelación: 84.490 localidades Tipo de construcción: remodelación a fondo Fecha de entrega: 2010 El Estadio Soccer City no sólo representa una de las sedes más artísticas e inspiradoras del continente africano, sino que, construido a nuevo, servirá de escenario para el partido inaugural y la final de la Copa Mundial de la FIFA Sudáfrica 2010. Su diseño está inspirado en la rama africana conocida como calabash, cuya estética se aprecia de forma maravillosa por la noche. Soccer City está ubicado el sudoeste de Johannesburgo, cercano a una de las áreas más fanáticas del fútbol que existe en la región: Soweto, donde vive un porcentaje cercano al 40% de la población de Johannesburgo. Soccer City se puede considerar la catedral del fútbol de Sudáfrica. A mediados de la década de 1980, varios dirigentes de clubes del fútbol sudafricano unieron sus fuerzas para construir el primer estadio internacional de fútbol del país, cuya construcción sufragó la fraternidad del fútbol. Soccer City fue el escenario del primer discurso multitudinario de Nelson Mandela después de su liberación en 1990. Asimismo, miles de personas se congregaron en el estadio en 1993 para llorar la muerte de Chris Hani. En Soccer City también se vivió la final de la Copa Africana de Naciones de 1996, de la que Sudáfrica se proclamó campeona. La capacidad original del estadio, conocido como FNB, era de 80.000 espectadores, pero después de las reformas previstas su aforo se ha aumentado hasta las 84.490 localidades con el agregado de un techo corredizo y nuevos vestidores. Clubes de fútbol profesionales -Orlando Pirates -Kaizer Chiefs -Jomo Cosmos -Moroka Swallows - Benoni Premier United -Silver Stars -Wits Universtiy (Primera División) -PJ Stars -FCAK (Primera División). Videos Johannesburgo, una ciudad de contrastes link: http://www.youtube.com/watch?v=FXU-zBvJYTE Johannesburgo: la ciudad de oro link: http://www.youtube.com/watch?v=hOv1Zzcbhv0 Johannesburgo: la ciudad mas grande de Sudáfrica link: http://www.youtube.com/watch?v=K31MgTyoSbM Johannesburgo:el corazón del continente africano link: http://www.youtube.com/watch?v=sNLYAdfMoGs Johannesburgo:Life Hotel link: http://www.youtube.com/watch?v=0BfghHPyfBU&feature=geosearch Imágenes Fuentes http://www.vuelaviajes.com/category/africa/sudafrica/ http://www.arqhys.com/construcciones/estadio-ellis-park.html http://es.fifa.com/worldcup/destination/index.html http://es.wikipedia.org/wiki/Johannesburgo http://www.youtube.com/ o te mando este a tu casa Te gustan los Flippers o pinballs??? no podes dejar de entrar a mi megapost!!!! Click en la imagen para acceder

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La foto de Ibrahimovic y Piqué está bien arriba en la lista de lo más visto y algunos diarios extranjeros reproducen la imagen. Especial ahínco hace Il Corriere della Sera, periódico en el que la noticia se ha mantenido dos días en lo más visto, y en el que han hecho unas viñetas con la imagen, según recoge este artículo de elmundo.es. No veo la polémica en la foto. Los jugadores de fútbol están todo el día tocándose, abrazándose, duchándose juntos. No creo que tengan ningún pudor a la hora de darse un achuchón. Sólo las personas inseguras necesitan reafirmarse constantemente. Hace unos días en la Premier League Neville y Scholes se dieron un beso en la boca tras marcar el Manchester un gol. Ya hubo polémica entonces: que si era un gesto gay, que si no. Y con la foto de los jugadores del Barça igual. Hay algunos comentarios de lo más zafio y hasta el grupo de Facebook 'Yo también me quedé traspuesto al ver la foto de Ibra y Piqué' tiene más de 31.000 miembros (algo que choca más que nada porque 31.000 personas sean capaces de quedarse traspuestas en pleno siglo XXI). La homosexualidad no se lleva a gala en el mundo del fútbol. Los homosexuales que juegan en la liga española no lo hacen público. Unai Emery, técnico del Valencia, decía el año pasado: "Creo que controlo cuando un jugador es gay", y aseguró que aún quedaba tiempo para que se aceptara la homosexualidad con normalidad. No debe de ser fácil salir del armario en ese mundillo. Mira si no la machada de Ibrahimovic, que ha contestado así a una reportera de Sálvame: "Vente con tu hermana a mi casa y miras si soy maricón". Aquello con Piqué fue un gesto de camaradería, pero y si no lo hubiera sido, ¿qué pasa? La absurdez de la polémica es evidente. Mejor tomárselo a risa: "Siempre supe que Ibra perdía aceite y que Piqué era la reina blaugrana" comentan por aquí. O como dice una amiga mía: "hombre, si hubiera sido Ibrahimovic con Piqué el político, aún". Fuente: Recopilacion de algunas escenas de amor o te mando este a tu casa Te gustan los Flippers o pinballs??? no podes dejar de entrar a mi megapost!!!! Click en la imagen para acceder

He visto bromas pesadas, pero como esta ninguna. Se trata de enloquecer a una chica que esta en un parking haciendola creer que ve el zombie (o fantasma) de una persona con traje de novia.Multitud de camaras colocadas y varias "novias muertas" para hacerle creer estas apariciones. La pobre mujer esta al borde del infarto. link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=sIZ0a5dTHGw

Espero te guste el post y te Diviertas gspot.com/_oyRwNBzYDgc/S-yDYVDyz8I/AAAAAAAABxI/F-y2Y5BLq94/s1600/hramvo.jpg] Bueno me Voy nos vemos Y no te olvides de proteger tu compu contra virus cuando te vas a conectar a Internet o te mando este a tu casa Te gustan los Flippers o pinballs??? no podes dejar de entrar a mi megapost!!!! Click en la imagen para acceder Reite un rato, no podes dejar de entrar a mi Post de Humor!!!! Click en la imagen para acceder

Y esto? Sorpresa de google street view, Horse boy aberdeen Las curiosidades de google street view hoy trae al Horse Boy Aberdeen. Ya son varias las imágenes encontradas que desentonan en lo que Google hace al mostrar las ciudades como si estuvieras en la calle. Desde personas sin ropa, hasta insólitos momentos. Ahora se trata de un hombre con cabeza de caballo, seguramente otra de las jugadas de este gigante para mantener su publicidad gratis. Es una calle de Escocia, sin duda, una de las más llamativas, ya que el personaje de la fotografía, tomada en una calle de Aberdeen comienza a ser conocido como «el misterioso hombre-caballo». El impacto de esta noticia en las islas ha sido tan grande que Google ha facilitado su localización a través de Street View. Así, todos los usuarios que quieran tener esta visión tienen la opción de teclear "Horse Boy Aberdeen" en este servicio. Automáticamente, Street View redirige al usuario a la calle Hardgate, una típica zona residencial en Escocia. Una vez girada la cámara, aparece esta persona misteriosa de pie e incluso aparentando posar para los coches de Google. Los medios británicos ya bromean con el «hombre-caballo» y recogen testimonios de personas que aseguran haberle visto fuera de las islas e incluso algunos aseguran que han localizado al curioso personaje en otras zonas de Street View. Queres encontrar el Horse boy aberdeen??? Instrucciones 1- click aca: http://maps.google.com.ar/maps?hl=es&ie=UTF8&q=Horse+Boy+Aberdeen&fb=1&gl=ar&hq=Horse+Boy&hnear=Aberdeen,+Reino+Unido&view=map&cid=14324579392702860612&iwloc=A&ved=0CBgQpQY&sa=X&ei=BH4mTPS3FobCzQSflM2kBw 2-En el mapa hacer click en el Pin Rojo con la letra A y luego click en vista de calle 3-Mover el muñeco Amarillo hasta el PIN ROJO A 4-Y ahora a moverse y a Buscar Yo ya lo encontre Ahora te toca a vos.... Fuente: o te mando este a tu casa Te gustan los Flippers o pinballs??? no podes dejar de entrar a mi megapost!!!! Click en la imagen para acceder

Para empezar el día con una sonrisa Por 800 pesos se vende esta poronga Pertenece a un vehículo de Argentina (Patente).En fin, la oferta es inigualable, y además no se puede decir que intentó estafarte o dar algún dato erróneo del estado del Fiat que intenta vender, a tan sólo 800 pesos, una ganga para semejante poronga. La venganza de los recolectores de basura .¿Que harán con el auto del vivo que les cortó el paso?. Algunos momentos para reir , pero para otros para llorar, como el conductor del auto. Tomates de mierda El poder de la mierda lo titula el autor de esta interesante foto. Donde se ve una planta de tomates que ha crecido en la junta del caño que lleva el contenido del inodoro. Viajarías en esta aerolínea? En este caso una publicidad de Turkish Airlines, las aerolíneas turcas, Algún creativo que puede ser muy arriesgado no salió a verificar donde ponían sus gigantografías. El curioso cartel fue puesto en unas escaleras eléctricas, en una posición que realmente no dan muchas ganas de subirse en ese tipo de aviones. En fin, un muy mal lugar para poner una publicidad. Increíble, la moto no tiene patente! La foto fue tomada en el recorrido entre Carlos Paz y Córdoba, donde evidentemente la moto no tiene patente, es cierto, pero alguien habría mirado ese detalle ante el espectá"culo" que daba gratuitamente el conductor de esta moto Kawasaki. Un viaje sin placeres Un cartel, y una explicación insólita, o no. Esta vez la aclaración de un comerciante que deja un "cartel" a sus clientes explicando que el negocio permanecerá cerrado por un viaje. Ironía o humor, fotos en el momento justo Algunas fotos para reirse o tomarlo con ironía, la verdad que muchas de estas imágenes son tragicomicas. Por ejemplo mira la empresa que decidió llamarse Titanic, y termina con uno de sus autos hundido en el mar. como describir lo orgulloso que muestra este policía el tattoo que tiene el detenido y que no es precisamente un mensaje amistoso Y que peor le puede pasar a los que buscan el tuning en sus coches poniendo llamas plotteadas para hacer más vistosos sus coches, pero que pasa cuando estas llamas se convierten en realidad. Y el mejor de todos, un jeep que vuelca, y en el paragolpes se puede apreciar una leyenda que dice: Si puedes leer esto, es que he volcado (similar, pero se entiende) Miraba mujeres mientras salían en vivo para toda Australia a conductora Chris Bath, presenta al columnista Martin Lakos que se encontraba en el banco Macquarie Private Wealth de Sydney, Australia. Comenzó a informar, al tiempo que la presentadora le hacía preguntas. Detrás de Lakos, se podía observar al resto de sus compañeros trabajando, pero a uno lo pescaron haciendo otra cosa. Sin darse cuenta que Lakos estaba en vivo para el noticiero, "David Kiely" abría en la pantalla de su computadora, fotos de mujeres con poca ropa. Al mismo tiempo charlaba con otro de sus compañeros del banco, hasta que en un momento giró y de dio cuenta de que todo el país lo estaba viendo, un pequeño "oops" o descuido que quedará para la historia. Él seguirá siendo empleado de Macquarie, dijo el banco en un comunicado. "Macquarie y el empleado pidieron disculpas por cualquier ofensa que pueda haber causado". link: http://www.youtube.com/watch?v=v1m8a4Jl4ZI Te gustan los Dibujos? Dibujos Chistosos link: http://www.youtube.com/watch?v=dzztoKmY3Dw link: http://www.youtube.com/watch?v=rIEBxFDS0sY Que grande este televisor! En este caso unos de esos vendedores que nos azotan cada noche con sus televentas, trata de vender un televisor, mientras da sus explicaciones y toma un metro para mostrar las medidas del LCD, sucede lo inesperado. Entre risas y sorprendidos, por no chequear que imagen es la que saldría en esta demostración, de golpe se encuentran con que el fondo ha cambiado, Una segunda publicidad del canal que habían sintonizado comienza a mostrar otro producto, que para vergüenza de los conductores, era acerca de alargar el miembro masculino. Disfraces WTF! jeje el Fanatico de youtube Gatos Chistosos link: http://www.youtube.com/watch?v=g0bGBGd3irE Decime si no es identico al gato de Shreck (Gato con Botas) link: http://www.youtube.com/watch?v=yXjHARlf6gs Lo mejor de FAILBLOG link: http://www.youtube.com/watch?v=6d_JmZvj6I0 link: http://www.youtube.com/watch?v=Folh7C5fqow link: http://www.youtube.com/watch?v=Folh7C5fqow Algunos Fails Bueno me Voy nos vemos Espero que les haya gustado el Post y que se hayan reido o te mando este a tu casa Te gustan los Flippers o pinballs??? no podes dejar de entrar a mi megapost!!!! Click en la imagen para acceder