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Es el único híbrido puro europeo de su clase, capaz de recorrer hasta 3 kilómetros en modo exclusivamente eléctrico. Se comienza a vender en Europa a partir de enero La automotriz Audi presentó esta semana el nuevo A8 L Híbrido, capaz de recorrer hasta 3 kilómetros en modo exclusivamente eléctrico. De esta forma, completa, junto al Q5, A6 y A8, la oferta de modelos híbridos de Audi, la primera marca que ganó las 24 Horas de Le Mans con esta tecnología. Tanto en longitud como en batalla, el Audi A8 L supera a la versión normal en 130 milímetros respectivamente. La longitud crece hasta los 5.260 mm y la batalla hasta los 3.123 mm; su anchura, de 1.948 mm, permanece inalterada, mientras que la altura aumenta 2 mm hasta alcanzar los 1.462 mm. La carrocería del A8 L se fabrica en aluminio según el método de construcción Audi Space Frame (ASF), y pesa alrededor de un 40% menos que una estructura comparable fabricada en acero, 1.920 kilogramos. Su extraordinaria rigidez es la base para conseguir una precisa maniobrabilidad y una elevada seguridad pasiva. Su motor 2.0 TFSI, de 211 CV (155 KW), y el motor eléctrico se encuentran montados uno inmediatamente detrás del otro, y en caso necesario actúan conjuntamente. La potencia del sistema asciende a 245 CV (180 KW), y el par motor máximo del sistema a 480 Nm; las fuerzas fluyen hasta las ruedas delanteras a través de un cambio tiptronic de ocho relaciones modificado que traslada las fuerzas a las ruedas delanteras. En lugar del convertidor de par integra un motor eléctrico combinado con un embrague multidisco bañado en aceite. Dicho embrague acopla o desacopla el motor eléctrico y el motor TFSI de un modo preciso y suave. La caja de cambios híbrida de ocho marchas contribuye de manera decisiva a la eficiencia del Audi A8 L hybrid. La batería de iones de litio ubicada en la parte trasera del vehículo ofrece 1,3 kWh de energía e incorpora un sofisticado sistema de refrigeración por aire que en caso necesario cambia entre dos niveles. Acelera de 0 a 100 km/h en sólo 7,9 segundos y alcanza una velocidad punta de 228 km/h. El consumo medio de la gran berlina en el ciclo normalizado asciende a 6,4 litros de combustible a los 100 km (149 gramos de CO2 por kilómetro). Con el motor eléctrico el Audi A8 L hybrid recorre unos 3 kilómetros a una velocidad de 60 km/h, alcanzando en este caso una velocidad máxima de 100 km/h. El conductor puede elegir entre tres programas de conducción, en el marco de los cuales el hybrid manager, la unidad de control en el grupo motopropulsor, selecciona el modo operativo más apropiado en cada momento de los cinco disponibles. Los faros LED de serie aportan a su frontal una expresión inconfundible, mientras que el habitáculo se caracteriza por su deportivo y suave trazado de líneas, un manejo sencillo y unos acabados en calidad artesanal. Los asientos se pueden equipar opcionalmente con funciones de ventilación y de masaje, mientras que la iluminación ambiental aporta un toque de distinción con sus elegantes LED. Adicionalmente el cliente puede optar por otros elementos, como la consola central continua o una mesa abatible. El Audi A8 L hybrid llegará a los concesionarios europeos en el mes de enero, con un precio de 94.330 euros.

Cristina se incluyó en la clase media A pesar de declarar una fortuna de 40 millones de pesos y una herencia de 30, dijo sentirse "orgullosa de ser parte de esa formidable clase media argentina". La frase sorprendió a propios y extraños. La presidenta Cristina Fernández de Kirchner terminaba su discurso por cadena nacional cuando se refirió al informe del Banco Mundial sobre el aumento de la clase media en la Argentina. "“Siempre me he sentido muy orgullosa de ser parte de esa formidable clase media argentina", ”afirmó la mandataria ante el aplauso de los funcionarios, legisladores y militantes K presentes. Sin embargo, Cristina declaró un patrimonio de casi $40 millones en 2011 y una herencia de Néstor Kirchner de más de $30 millones. El Banco Mundial señaló en un informe que en el caso de nuestro país, la clase media trepó en ese período de 9,3 millones a 18,6 millones de personas. Al respecto, precisó que ese aumento de más de 9,3 millones de personas “representa un 25 por ciento de la población total de Argentina”. “Es el mayor porcentaje de crecimiento de la clase media en toda la región durante la última década, seguido por Brasil con 22 por ciento y Uruguay con 20 por ciento”, subrayó. Según el Banco Mundial se define como integrantes de la clase media a aquellos que tienen un ingreso de entre 10 y 50 dólares por día y per cápita.

Estuvimos probando por estos días el Motorola RAZR HD, que tiene un precio de 3299 pesos con Personal y Movistar, y de 3349 pesos con Claro. Es el tercer RAZR de la compañía en llegar al país, contando el original de 2011, el RAZR i con chip de Intel, y éste, que cuenta con un procesador Qualcomm Snapdragon de doble núcleo a 1,5 GHz, pantalla Super AMOLED de 4,7" y cámara de 8 megapixeles. Todo, en una carcasa de 8,4 mm de grosor, hecha de vidrio al frente, kevlar en el respaldo y un aro metálico en el borde, con un resultado que se siente muy cómodo en la mano, y un estilo sobrio, dominado por su frente oscuro, con la luz de notificación en el borde superior, debajo del logo de la compañía. El RAZR HD tiene 1 GB de RAM, 16 GB de memoria interna (12 GB disponibles para aplicaciones y contenidos) y una ranura para microSD. El chip Snapdragon cumple sin inconvenientes lo que le pide el Android 4 que viene en el equipo, y que se actualizará a la versión 4.1 en el primer trimestre de 2013. Hay equipos con procesadores más veloces, sin embargo. Motorola (hoy parte de Google) tomó la sabia decisión de modificar la interfaz de Android lo menos posible: apenas una pantalla de bloqueo con cuatro accesos directos, una organización para los escritorios que ubica siempre a la izquierda del primero controles rápidos de Wi-Fi, GPS, 3G, Bluetooth, etcétera. E incluye una aplicación para automatizar algunas acciones del equipo en función de la hora o la ubicación (prender el Wi-Fi cuando se llega al hogar, etcétera). Una herramienta similar está disponible para otros equipos, pero aquí viene integrada. La batería de 2530 mAh (no removible) le permite cumplir una jornada con el 3G funcionando sin mayores inconvenientes, en parte gracias a su excelente pantalla, de muy buena definición (1280 x 720 pixeles) y más que adecuada visibilidad al sol. La cámara de 8 megapixeles (capaz de grabar video en Full HD) es correcta, aunque sus dos competidores directos (el Samsung Galaxy SIII y el HTC One X) ofrecen mejor calidad y mayores prestaciones. El equipo es inusual, porque viene con soporte para redes LTE en las frecuencias que se usarán en la Argentina, aunque todavía no están disponibles las redes capaces de ofrecer aquí una banda ancha móvil de alta velocidad. Cuando funcionen será compatible, sin embargo. El RAZR HD, así, es una buena alternativa para quienes busquen un smartphone de alta gama. RAZR HD Es el más nuevo de la serie que Motorola lanzó en 2011. Ofrece buenas prestaciones Procesador: Snapdragon Sistema: Android 4 Pantalla: 4,7 pulgadas