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La Operación Compass fue la respuesta británica al ataque contra Egipto que había lanzado la Italia de Benito Mussolini en septiembre de 1940. La retirada italiana se convirtió en desastre al ser atrapados casi la totalidad del 10° Ejército Italiano por una fuerza menor. Antecedentes El 13 de septiembre de 1940, el mariscal italiano Rodolfo Graziani al mando del 10° Ejército Italiano de casi 250 000 hombres ordenó el ataque desde Libia (Cirenaica) contra Egipto, en aquel entonces una colonia británica. Numéricamente, la superioridad italiana era arrolladora, ya que las fuerzas que defendían Egipto no pasaban de 36 mil hombres (los treinta mil de Wavell).1 En efecto, inicialmente la ofensiva italiana hizo retroceder a los británicos unos 100 km dentro de Egipto. Sin embargo Graziani ordenó detener el avance y se fortaleció en Sidi Barrani, ya que los tanques italianos eran muy inferiores a los británicos y el desierto abierto era el perfecto campo de combate para estos. Graziani decidió esperar a la llegada de suministros y creó varios campamentos defensivos a lo largo de la línea defensiva de Sidi Barrani. Mapa de la Operación Compass Desarrollo El 9 de diciembre la 4° División India y la 7° División Acorazada Británica al mando del general en jefe británico Archibald Wavell y el general de operaciones Richard O'Connor lanzaron un ataque entre dos campamentos italianos, que estaban demasiado separados para apoyarse entre ellos. De esta manera el ataque se realizó detrás de los campamentos, que no estaban preparados y el resultado fue una retirada italiana completamente desorganizada. Entre Sollum y Sidi Barrani los británicos capturaron unos 40 000 soldados. El 5 de enero de 1941 llega la 6.ª División Australiana que releva a la 4.ª División India, que había sido enviada a participar en la Campaña del Este de África. Es entonces cuando el general O'Connor puede seguir persiguiendo a los italianos. El 8 de enero, el importante puerto de Tobruk cae ante los australianos y 25.000 soldados italianos son capturados. De igual forma es capturado el Paso de Halfaya y el Fuerte Capuzzo. Temerosa de enfrentarse a los acorazados británicos en el desierto, la retirada italiana toma la vía de la costa, la vía Balbia, avanzando por la estrecha franja costera con el Mar Mediterráneo en el norte y las Montañas Verdes en el sur. O'Connor se percata que si logra enviar a la 7° División Acorazada a Bengasi atrapará al 10.° Ejército Italiano. En una maniobra arriesgada, los australianos persiguen a los italianos por la costa, mientras que los tanques británicos se apresuran a cerrar el cerco por el desierto que se extiende al sur de las montañas. El ejército italiano logra pasar de Bengasi pero aún no ha logrado evitar ser atrapado. El 7 de febrero la 7° División Acorazada, de ahora en adelante conocida como las "Ratas del Desierto", completa el cerco en Beda Fomm y el desastre se abalanza sobre el desafortunado ejército italiano. Tanques ligeros del 1er RTR junto con infantería de la 4ª Division India durante la Operación Compass. Resultados En total los italianos sufrieron la captura de 130 mil soldados, así como la destrucción de 400 tanques y 1 292 piezas de artillería, además el general Pietro Maletti murió en los primeros días de la ofensiva británica. Por su parte, los británicos consiguieron avanzar 800 km en 10 semanas y murieron 500 hombres, mientras que 1 225 fueron heridos. El General O'Connor llegó hasta El Agheila, pero tuvo que detener su avance por órdenes del primer ministro británico Winston Churchill, ya que la Campaña de los Balcanes acababa de empezar y necesitaba enviar tropas al Reino de Grecia. Inmediatamente, Hitler ordenaría la ejecución de la Operación Sonnenblume y el curso de la guerra en África daría un vuelco a favor del Eje con la llegada del Afrika Korps y su general Erwin Rommel.

link: http://www.youtube.com/watch?v=FPh2Gz734Xo El mundo entero se sorprendía el pasado 20 de agosto al presenciar la ejecución de Hyon Song-wol, la ex novia del dictador norcoreano Kim Jong-un. Tanto a ella como a otros 11 miembros de una orquesta se les aplicó la sentencia que les condenaba a muerte tras ser encontrados culpables de violar las leyes existentes en el país contra la pornografía. A través del servidor chino «Youku» se ha difundido en las últimas horas el vídeo con el «posible contenido pornográfico», y en el que se ve a la cantante interpretar un número de baile, posiblemente bastante inocente a los ojos de la mayoría de las personas, pero considerado como un «baile sexual» según la legislación de Corea del Norte. Según el diario surcoreano Chosun Ilbo, a la cantante se le aplicó la pena en una ejecución pública junto a otras 11 personas que formaban parte de la orquesta musical Unhasu y bailarines del grupo Wangjaesan Light Music Band. Todos ellos fueron ejecutados en presencia de otros miembros del grupo musical y de sus familiares, que fueron trasladados a campos de trabajo, indicó el medio surcoreano citando a fuentes chinas. Los músicos fueron detenidos tras ser acusados por el régimen de grabar y vender videos pornográficos. Además, al grupo se le incautó varias Biblias, por lo que fueron tratados como disidentes políticos. Se cree que Kim Jong-un mantuvo hace una década una relación con la cantante, aunque finalmente la relación finalizó porque no contaban con la aprobación de King Jong-il, el padre del actual líder norcoreano.

Es una película que reconstruye digitalmente Varsovia en 1945, la ciudad con mayor índice de destrucción de la Segunda Guerra Mundial. La capital polaca quedó borrada, como la Cartago de la era romana, y perdió el 86% de sus edificios: 9 de cada 10. La represión nazi del levantamiento del gueto judío en 1943 y el aplastamiento de la rebelión de la Resistencia polaca en el verano de 1944 resultó implacable. ¿Cómo pudo recrearse con tanta fidelidad aquella ciudad fantasma? El encargo lo hizo el museo que la ciudad dedicó a los héroes de su Resistencia. Fue producido en 2010 con las últimas técnicas digitales disponibles, así que el equipo dirigido por Piotr Sliwowski empleó los recursos de una película como «Avatar» para viajar hacia el pasado. Dibujar incluso huellas de metralla La primera base fue un conjunto de 1600 fotografías aéreas realizadas por los soviéticos en la primavera de 1945. A partir de ahí, y para buscar la mayor fidelida, se pidió a cualquier habitante de Varsovia que tuviera imágenes de la ciudad en ruinas en abril de 1945 que las aportara al proyeco. Así se creó el gigantesco banco de datos que permitió construir el ortomapa que serviría de cimiento para la película. Las imágenes en color fueron especialmente valiosas para que los 30 creadores gráficos le dieran el exacto tono ceniciento a la ciudad desolada. Hubo 35 de esos edificios que se diseñaron con un detalle casi microscópico, estudiando incluso los derrumbes y escombros, las erosiones producidas por disparos y metralla o los restos de la decoración interior. Se reconstruyeron digitalmente en perfecta escala y geodesia 63.000 edificios en ruinas, que fueron después ensamblados en 7.500 fotogramas, cada uno de 50 capas. La información gráfica era tan apabullante que renderizarla, como se suele decir, le costó dos meses, sin pausa, a un conjunto de ordenadores con tecnología punta. Volando en un B-24 Se eligió el vuelo que hacían en 1944 los B-24 para arrojar armas y equipos a la Resistencia que se hizo fuerte en la ciudad vieja. El avión, que partía de la base italiana de Foggia cargado con contendores llenos de armas, mantas y equipos para los resistentes, seguía el curso del Vístula y descendía al llegar a la ciudad. Allí, tal y como se ve en el filme, sobrevuela el casco antiguo y el gueto demolido, convertido en un solar, donde gira sobre sí mismo antes de regresar al río para tomar altura. El resultado corta el aliento. El vuelo permite contemplar la ciudad en la que vivían 1,3 millones de personas en 1939 y que quedó reducida a solo mil supervivientes entre los escombros de la ciudad vieja, después de que las fuerzas especiales nazis aplastaran a los resistentes bajo las bombas. El vídeo tiene una preciosa banda sonora, una voz femenina que se superpone al zumbido de los motores y una triste melodía. La partitura es de Adam Skorupa. En el gueto, como se sabe, apenas sobrevivió un pianista que lanzaba cada día una moneda al aire de la vida y la muerte. Allí, en 1943 habían quemado casa por casa con los ocupantes dentro y pasado después los bulldozers. Y aguantó entre las ruinas hasta la llegada del ejército soviético. Conmemoraciones Estasemana se conmemora todo ello en Varsovia. Para empezar, el 18 de abril tendrá lugar en el Gran Teatro Ópera Nacional (Teatr Wielki) un concierto de la la Orquesta Filarmónica de Israel, que será dirigida por Zubin Mehta. Al día siguiente, día 19, fecha exacta del comienzo del Levantamiento, se desarrrollará un acto justo ante el monumento a los Héroes del Gueto, que contará con la presencia del Presidente de la República de Polonia, Bronisław Komorowski y el Presidente de Israel, Simon Peres. Dicho acto empezará con el sonido de las sirenas y el repicar de las campanas de las iglesias de la capital. La mayoría de las celebraciones tendrán lugar en el barrio de Muranów, sobre todo delante del monumento a los Héroes del Gueto y el Museo de Historia de los Judíos Polacos.

Esta popular bebida nació durante la Segunda Guerra Mundial en el Tercer Reich después de que Coca-Cola cortara el suministro al país germano. Muchas marcas son conocidas por haber colaborado con Alemania durante la Segunda Guerra Mundial o por haber sido creadas en los turbulentos años en los que los seguidores de Hitler estuvieron en el poder. Sin embargo, uno de los casos más curiosos, junto con el de la popular firma de ropa Hugo Boss, es el de Fanta. Y es que, este conocido refresco nació durante el régimen nazi como respuesta al abrumador monopolio de Coca-Cola.[Pincha aquí para ver cómo ha cambiado la Coca-Cola a lo largo de la historia]. La producción de esta bebida, que cuenta con millones de clientes a nivel mundial, se remonta a 1942. Ese año Alemania ya había iniciado la conocida como «Operación Barbarroja», mediante la que los nacionalsocialistas pretendían conquistar la Unión Soviética. En cambio, y en contra de sus planes, fueron detenidos por el ejército rojo. Los problemas de los nazis comenzaban a ser cada vez más graves, y, justo en ese momento, surgió otra complicación: Coca-Cola decidió dejar de enviar el jarabe con el que se fabricaba su bebida a los germanos, según explica el historiador y periodista Jesús Hernández en su libro «Historias asombrosas de la Segunda Guerra Mundial» (el cual presenta en su blog personal). Coca-Cola en la Alemania nazi Y es que, en contra de lo que pueda parecer, los alemanes eran grandes seguidores de este refresco nacido en EE.UU. «Antes de que estallase la Segunda Guerra Mundial, en Alemania se vendían cerca de cinco millones de botellas de Coca-Cola anuales, producidas en las 43 fábricas que la marca poseía en el país» explica Hernández. Sin embargo, y curiosamente, desde que este refresco llegó a Alemania en 1930, Coca-Cola había apostado por presentarse como una marca local que únicamente existía en este país. De esta forma, se aseguraban un mayor número de ventas en un territorio en el que los productos propios eran mejor considerados. «Por ejemplo, los prisioneros germanos que serían trasladados durante la contienda a Estados Unidos se sorprendían de que allí se vendiese también esa bebida» determina el historiador. Goering intentó nacionalizar Coca-Cola sin éxito Así, y desde su llegada a Alemania hasta el inicio de la guerra, Coca-Cola estuvo presente de forma masiva en el país a través de su filial germana «Coca-Cola GmbH». De hecho, esta bebida era tan vendida que incluso Hermann Goering (mano derecha de Hitler y comandante de la fuerza aérea nazi) favoreció la expansión de la compañía, aunque con un curioso propósito: «Su objetivo final era nacionalizar la empresa y apropiarse de la fórmula que posibilitaba su fabricación», afirma Hernández. El problema llegó en diciembre de 1941, cuando los EE.UU entraron en la guerra, ya que las relaciones entre Coca-Cola GmbH y la empresa madre se cortaron. «Los empresarios alemanes dueños de las embotelladoras -entre ellos Max Schmeling, el campeón mundial de boxeo- se encontraron con la imposibilidad de seguir fabricando la bebida. Así pues, el director de Coca-Cola GmbH, Max Keith, quien ocupaba el cargo desde 1938, decidió crear una nueva bebida que permitiera rentabilizar las costosas instalaciones y continuar así con el negocio» sentencia el experto. Nace Fanta Según explica Hernández, en ese momento comenzaron las pruebas para crear un nuevo refresco que, al menos, alcanzara unas ventas similares a las de Coca-Cola. Tras varios intentos se consiguió obtener finalmente una bebida con sabor a fruta creada con productos excedentes. «La fórmula era variable, puesto que dependía de las existencias que hubiera en cada momento, pero el brebaje solía contener fruta, pulpa de manzana empleada en la fabricación de sidra, subproductos de la industria del queso, y endulzado todo ello con sacarina y un pequeño porcentaje de azúcar» concreta el historiador. El nombre proviene de «fantasie» (fantasía en alemán) Pero aún faltaba el nombre. «Según Max Keith, debía ser impactante y fácil de recordar» establece Hernández. Finalmente, el director propuso un concurso entre sus empleados para decidir como llamar al refresco. «Joe Knipp, un veterano vendedor, reflexionó sobre las indicaciones de Keith, que les había propuesto que dejaran volar su imaginación y fantasía para encontrar el nombre adecuado, y propuso el de ‘Fanta’, derivándolo de la palabra Fantasie (fantasía en alemán)» sentencia. La idea cautivó a los directivos. La Fanta acaba de salir al mercado. «La marca quedó registrada, se creó una botella de diseño exclusivo y la maquinaria de venta se puso de nuevo en marcha» determina Hernández. A su vez, y por temor a que los potenciales clientes no confiaran demasiado en esta nueva bebida por no ser aún una marca conocida, se recurrió a una curiosa solución. «Se decidió incluir la frase ‘es un producto de Coca-Cola GmbH’, como garantía de calidad» sentencia el historiador. El nuevo refresco fue un éxito rotundo y en 1943 se vendieron tres millones de botellas, sólo dos millones menos que de Coca Cola en años anteriores. Sin embargo, y según Hernández, las cifras podían estar algo falseadas, pues la población compraba Fanta para «endulzar las infusiones» debido a que el racionamiento de azúcar era extremo entre los alemanes. En cualquier caso, había nacido una nueva bebida, y lo había hecho bajo el régimen nazi. ¿Colaboración? A pesar del gran éxito del refresco creado por Max Keith, siempre se tuvo la duda de si este empresario y visionario colaboraba o no con el régimen nazi. Y es que, por un lado, nunca se mostró partidario de Hitler, pero, por otro, Alemania le encomendó la dirección de las diferentes delegaciones de Coca-Cola en los países ocupados. Finalmente se desestimó que Fanta hubiera ayudado a los nazis De hecho, esta duda se mantuvo hasta el final de la guerra. «En la sede central de la compañía, en la ciudad norteamericana de Atlanta, tampoco sabían si Keith trabajaba para los nazis o se limitaba a mantener la producción de las fábricas de Coca-Cola por lealtad a la empresa» sentencia Hernández en su libro. Lo que, según el historiador, si se sabe es que Keith se ofreció a ayudar a la población que había sufrido bombardeos transportando agua potable con sus camiones de reparto. Además, al final el directivo tuvo poco que agradecer a británicos y americanos, pues las 43 fábricas de Fanta que existían en Alemania fueron bombardeadas hasta su destrucción por aviones aliados. Coca-Cola, a la caza Tras el final de la guerra, Coca-Cola decidió investigar el posible colaboracionismo con el régimen nazi de Keith. «La compañía comprobó que el antiguo responsable de la compañía no había apoyado al régimen y que incluso había llevado a cabo acciones encaminadas a proteger a algunos empleados que estaban en el punto de mira de la Gestapo» destaca Jesús Hernández. «En medio de un país en ruinas, se reinició casi de inmediato la fabricación de Coca-Cola, así como la de Fanta, cambiando en este caso los precarios ingredientes que se habían utilizado hasta el momento» sentencia el periodista. A finales de los 60 Coca-Cola compró Fanta e inició la exportación a EE.UU. Y es que, los vencedores estaban ansiosos de que sus compatriotas probaran este original refresco, el cual había nacido gracias a que ellos, un día de 1941, dejaron de exportar jarabe de Coca-Cola a Alemania.

Joseph P. Vaghi Jr, uno de los últimos supervivientes la operación Overlord, conocida como el «desembarco de Normandía», falleció el pasado 25 de agosto a la edad de 92 años, según se puede ver en los obituarios del diario «The Washington Post» Vaghi, que murió en Bethesda -Maryland-, desembarcó junto a sus compañeros en la playa de Omaha -al noroeste de Francia- durante el 6 de junio de 1944 para actuar como «jefe de playa». Tanto él como los otros 17 militares con este mismo rango, fueron de los primeros en llegar a Normandía. Vaghi era uno de los «jefes de playa» Concretamente, su función consistía en dirigir el desembarco y el asalto contra las posiciones nazis por parte de las tropas aliadas. Además, y mientras intentaba evitar las balas enemigas disparadas desde los búnkers, se encargaba de coordinar el rescate de los heridos. El militar, que era el más joven de los «jefes de playa» que desembarcaron aproximadamente a las 8 de la mañana, llegó incluso a escribir una novela relatando sus vivencias en el combate. Vaghi fue uno de los soldados que sobrevivieron al desembarco, donde más de 6.000 norteamericanos murieron y entre 14.000 y 16.000 fueron heridos. Una de las operaciones militares que más vidas se ha cobrado en la historia. Por sus valientes actos en la playa de Omaha, fue galardonado con la «Estrella de Bronce», una medalla norteamericana que se otorga a los soldados que muestran gran heroísmo durante el servicio. Además, hace aproximadamente 17 años, este militar acompañó al vicepresidente Al Gore a Europa para conmemorar el 50 aniversario de la victoria sobre los alemanes en la Segunda Guerra Mundial. Día D Al hablar de «Día D» se suele hacer referencia a una serie de desembarcos que se llevaron a cabo en las playas de Francia a partir del 6 de junio de 1944. Estas acciones militares buscaban establecer un punto de entrada para las tropas americanas, inglesas y canadienses, las cuales pretendían liberar este país de los nazis.

Soldados alemanes trasladan a varios británicos heridos en Francia en 1916 La última persona que aún quedaba viva de las que sirvieron en cuerpos militares durante la Primera Guerra Mundial, la británica Florence Green, ha muerto a los 110 años, según ha confirmado la cadena de televisión pública BBC. Green se alistó en la Fuerza Aérea Femenina (WRAF) a los 17 años, el 13 de septiembre de 1918 -dos meses antes del armisticio-, y trabajó en las Fuerzas Armadas como camarera hasta el 18 de julio de 1919. Nacida en Londres pero afincada en King's Lynn, en Norfolk, sirvió en las bases de Marham y Narborough. Su muerte marca un hito junto a la de Claude Choules, el último veterano de combate del que se tiene constancia y que falleció en mayo del año pasado en Australia. Tenía, al igual que Green, 110 años. Green concedió en 2010 una entrevista a la BBC en la que dijo haber «aprendido muchas cosas» durante su etapa en la WRAF, de la que guardaba buen recuerdo. Este cuerpo, asentado inicialmente en suelo británico pero extendido también a Francia e Inglaterra, fue creado para liberar a los hombres de trabajos que no fuesen propiamente de combate, como conductores, mecánicos, cocineros o contables. Green dijo a la BBC que pudo conocer a muchas personas mientras servía desayunos, comidas o té.

Su supuesta utilización por parte del régimen de Bashar al Assad es el principal argumento de EE.UU. para atacar Siria El ser humano las utilizó por primera vez durante la Primera Guerra Mundial. Desde que el Ejército alemán emplease el gas mostaza o iperita en la batalla de Ypres -de ahí su nombre- las armas químicas han matado y envenenado en muchas guerras. Pasó en la de Irán-Irak. Y en la de Vietnam, en la que el «agente naranja», el cancerígeno herbicida con el que los Estados Unidos pretendían defoliar los bosques en los que se refugiaba el Viet Cong, provocó cáncer y malformaciones a cientos de miles de personas. Ahora, su utilización por parte del régimen de Bashar al Assad es el principal argumento de Estados Unidos para atacar Siria. Para conocer cómo se anulan los arsenales de este tipo, qué países los tienen y el peligro que entrañaría bombardearlos, ABC.es se ha puesto en contacto con la comandante Rosario Quesada, jefa del Laboratorio Químico del Regimiento NBQ* del Ejército español. En primer lugar, según la comandante Quesada, es muy probable que un ataque sobre posiciones en las que hubiese armas químicas liberase una gran nube tóxica. Al caer un proyectil sobre un arsenal de este tipo, los agentes químicos que contuviese podrían transformarse en gas por el calor, dando lugar a la antedicha nube. Pero en cualquier caso, ésta sería mucho menor que la que surgiría tras una explosión en el aire, es decir, en un típico ataque con agentes químicos. «Hemos realizado una simulación con un software específico, y calculamos que una explosión con 200 kilos de sarín en el aire produciría daños severos a personas situadas hasta a 3.000 metros de distancia del lugar de la detonación. La “zona crítica”, en la que moriría el 90% de la gente, alcanzaría los 1.800 metros. Pero si la explosión fuese en tierra se producirían daños severos a 800 o 500 metros, y la “zona crítica” alcanzaría sólo los 20 metros», afirma la experta. Con todo, en este momento el Departamento de Defensa estadounidense está desarrollando las conocidas como «Agent Defeat Weapons» o Armas Neutralizadoras de Agentes Químicos, como la Crash Pad y la PAW o Arma de Ataque Pasivo. «La primera es un proyectil prefragmentado que contiene un explosivo de alta energía y fósforo blanco. Primero perfora el contenedor del agresivo químico, y posteriormente explosiona fragmentando todo lo que la rodea y liberando el fósforo blanco, una sustancia que puede llegar a arder hasta a 1.500 grados centígrados. De esta manera, incinera todo el agente químico», explica Quesada. La PAW, en cambio, no funciona con explosivos. «Se lanza desde un avión, y cuando está en el aire se abre arrojando unas barras de tungsteno o acero que perforan los proyectiles o contenedores con agresivos químicos, provocando el derrame de estas sustancias al suelo, que luego habría que descontaminar», cuenta la comandante. «Hay que recordar que muchas armas químicas tienen munición binaria, es decir, dos sustancias precursoras no agresivas que permanecen separadas por un disco en el proyectil hasta que este es lanzado, momento en el que se mezclan dando lugar a la sustancia mortal. Esto ocurre con los misiles con sarín, que en realidad contienen alcohol isopropílico y metilfosfonil difluoruro, dos precursores inertes, no agresivos, que cuando se mezclan una vez lanzada la bomba dan lugar al agente nervioso», añade. Así, la PAW conseguiría derramar estas sustancias que, por separado, no son peligrosas. Anulando la ponzoña El proceso de desmantelamiento de armas químicas, muy complejo, se lleva a cabo en instalaciones construidas específicamente para este fin, en muchos casos, cerca del lugar donde se encuentra el arsenal a anular. «El trabajo es muy cuidadoso, porque algunos de los proyectiles están ya muy viejos, y además los agentes que contienen los han corroído», afirma la comandante Quesada. En primer lugar se separan el agresivo químico, la espoleta con el explosivo y la carcasa. Y posteriormente, se descontaminan las tres partes por separado. En lo que se refiere al agente, se pueden emplear distintos métodos. «Uno es la incineración, que tiene una pega: durante la quema siempre se pueden generar gases tóxicos. Otro es la neutralización con agua caliente y una solución de sosa caustica con la que se separa el agente químico del contenedor y del explosivo», afirma la experta. «Después, mediante un tratamiento de hidrólisis [desdoblamiento de las moléculas por acción del agua], en el que se emplea agua y un oxidante, se elimina o minimiza la toxicidad del agresivo. Las partes metálicas se descontaminan con calor, y lo que quede del químico se mezcla con agentes bituminosos, derivados del petroleo como el asfalto o el alquitrán, creando así un “lodo” que se guarda en bidones especiales como residuo tóxico», explica. También existe un tercer método con agua «supercrítica» o a alta temperatura y presión. «Los agresivos químicos son compuestos orgánicos normalmente no miscibles con el agua, pero en esas condiciones de temperatura y presión sí lo son, de manera que con esta técnica se provoca un proceso de oxidación que los va destruyendo», asegura Quesada. Una cuarta técnica, que aún se está investigando, es la del biotratamiento. «A la neutralización con sosa de la que hemos hablado antes se añaden unas proteínas capaces de catalizar la reacción, reduciendo de esta manera el calor que se genera y la cantidad de agua necesaria para hidrolizar después el agresivo. De esta manera, la cantidad de deshecho resultante es mucho menor», explica. El acuerdo internacional Aunque han sido utilizadas con profusión en la historia reciente, hoy existe un consenso internacional contra el empleo de las armas con agentes tóxicos. La Convención sobre las Armas Químicas prohíbe su desarrollo, producción, almacenaje y uso, y promueve su destrucción. Por otra parte, la Organización para la Prohibición de Armas Químicas (OPAQ), única entidad encargada de la aplicación de la Convención, vigila e inspecciona los arsenales e instalaciones de fabricación, así como su destrucción, en los países que la hayan firmado y ratificado. «En su informe de 2012, que recoge los datos obtenidos en el año anterior, la OPAQ concluye que Estados Unidos se ha deshecho del 89% de su arsenal, y Rusia del 60%, y que casi todas las instalaciones de fabricación han sido desmanteladas o reconvertidas para fines pacíficos. En total, bajo su supervisión se han destruido ya el 81% de los agentes químicos declarados», asegura la comandante Quesada. En el pasado, países como Sudáfrica, Alemania y Canada desarrollaron programas de armas químicas. En la actualidad, EE.UU., Rusia, China, Japón, India, Irán, Libia, Serbia, Bosnia y Herzegovina, Francia y Reino Unido han desmantelado o están desmantelando sus arsenales. En Europa incluso quedan armas de la II Guerra Mundial por anular, pero ya no existen fábricas de producción. Todos los países del mundo han firmado y ratificado la Convención sobre las Armas Químicas, salvo Birmania e Israel, que la han firmado pero todavía no la han ratificado, y otros cinco Estados que no han hecho ninguna de las dos cosas: Corea del Norte, Angola, Sudán del Sur, Egipto y, como no, Siria. Entonces, ¿podemos concluir que estos siete países fabrican y esconden armas químicas? «Bueno, los que han declarado poseer este tipo de armas están en la OPAQ. Sobre los que no están en la OPAQ... lo que sepan los servicios de Inteligencia, yo no lo sé», asegura Quesada. * Se encuentra en Valencia y constituye el referente obligado del Ejército de Tierra en todo lo que se refiere a la defensa contra agresivos de carácter nuclear, biológico y químico, de ahí sus siglas.

Bienvenidos a un nuevo post, les enseñare el armamento aereo de la Fuerza Aerea Argentina. Lamento si esta en otro post, lo saque de la web oficial de la divicion militar. Lo dejare al final del post. Lo hare en mas partes, este post incluira: Cazabombarderos-Interceptores-Ataque y Entrenamiento CazaBombarderos: McDonnell Douglas A-4AR Fightinghawk A fines de la década del '80 la FAA enfrenta la imperiosa necesidad de reponer el material aéreo perdido durante la Guerra de Malvinas, además de las aeronaves que quedarían desprogramadas por antigüedad. Ante esta situación se analizan diferentes posibilidades provenientes de distintos mercados, seleccionándose finalmente la oferta estadounidense por el estado y precio de los aviones. Se acepta la propuesta por treinta y dos nonoplazas A-4M y cuatro biplazas OA-4M, provenientes de la armada norteamericana. La empresa Lockheed-Martin se encargaría de su modernización. Procedencia: Estados Unidos Fabricante: McDonnell Douglas Tipo: Caza Bombardero Envergadura: 8,38 m Longitud: 12,30 m Peso vacío: 4.900 kg Peso máximo decolaje: 11.000 kg Planta motriz: Turborreactor Westinghouse J52, de 5.100 kg Velocidad máxima: 1.080 km/h (Mach 0,88) Autonomía: 620 km Techo de servicio: 13.000 m McDonnell Douglas OA-4AR Fightinghawk A fines de la década del '80 la FAA enfrenta la imperiosa necesidad de reponer el material aéreo perdido durante la Guerra de Malvinas, además de las aeronaves que quedarían desprogramadas por antigüedad. Ante esta situación se analizan diferentes posibilidades provenientes de distintos mercados, seleccionándose finalmente la oferta estadounidense por el estado y precio de los aviones. Se acepta la propuesta por treinta y dos nonoplazas A-4M y cuatro biplazas OA-4M, provenientes de la armada norteamericana. La empresa Lockheed-Martin se encargaría de su modernización. Procedencia: Estados Unidos Fabricante: McDonnell Douglas Tipo: Caza Bombardero Envergadura: 8,38 m Longitud: 12,30 m Peso vacío: 4.900 kg Peso máximo decolaje: 11.000 kg Planta motriz: Turborreactor Westinghouse J52, de 5.100 kg Velocidad máxima: 1.080 km/h (Mach 0,88) Autonomía: 620 km Techo de servicio: 13.000 m IAI Finger Caza bombardero monoplaza, derivado del IAI Dagger, cuya modificación a esta versión se produjo con posterioridad al Conflicto de Malvinas. El Finger cuenta con nueva aviónica y sistema de tiro. Lo más visible de esta conversión es que su proa es muy similar al IAI Kfir no contando, además, con la antena ventral de la proa que traía originalmente el Dagger. Asimismo, se aumentó su capacidad de combustible a 500 litros. Su máxima velocidad es de Mach 2.2 (2.2 veces la velocidad del sonido) la cual se alcanza volando a gran altura y sin carga bajo los planos. Cuando debe volar a baja altura con su carga de misiles apenas supera la velocidad de los aviones subsónicos. Su armamento convencional consta de dos cañones de 30 mm y bombas en el fuselaje. Dispone de siete puntos de fijación para cargas exteriores que superan los 4.000 kg entre bombas de 250 y 500 kg, misiles aire-aire Shaffrir, tanques externos y contenedores lanza cohetes. Esta aeronave se construyó durante la década del 70. Procedencia: Israel Fabricante: Israel Aircraft Industries Tipo: Interceptor Envergadura: 8,22 m Longitud: 15,55 m Peso vacío: 6.570 kg Peso máximo de decolaje: 13.500 kg Planta motriz: Atar 9C-5 de 4300 kg Velocidad máxima: 2.350 km/h (Mach 2.2) Velocidad crucero: 956 km Alcance: 4.000 km AMD M-5P Mara Se trata de la versión Mirage 5P, adquiridos a la Fuerza Aérea del Perú, durante el conflicto de Malvinas, en junio de 1982. Procedencia: Francia Fabricante: Avions Marcel Dassault Tipo: Interceptor Envergadura: 8,22 m Longitud: 15,55 m Altura: 4,55 m Peso vacío: 6.600 kg Peso máximo de decolaje: 13,700 kg Planta Motriz: Snecma Atar 9C, de 4300 kg de empuje Velocidad máxima: 2.230 km/h Velocidad crucero: 956 km/h Alcance: 1.300 km Armamento: Dos cañones Defa 30 mm Interceptores: AMD M-IIIEA / DA Mirage El Mirage III es sin dudas el avión de combate de mayor éxito producido en Europa Occidental. Durante mucho tiempo se constituyó en la espina dorsal del sistema de defensa frances, seleccionado por su simplicidad, confiabilidad y alto desempeño. Exahustivamente probados en combate, los Mirage III fueron decisivos en la campaña aérea de la Guerra de los Seis Días, en 1967, cuando piloteados por la Fuerza Aérea Israelí, obtuvieran decenas de victorias aire-aire y la total destrucción de la aviación arabe en tierra. En diciembre de 1971, los pilotos paquistaníes consiguieron con sus Mirage III ocho victorias en el aire y dos en tierra contra la Fuerza Aérea India. En 1982, los Mirage III fueron utilizados por la Fuerza Aérea Argentina en la Guerra de Malvinas. Procedencia: Francia Fabricante: Avions Marcel Dassault Tipo: Interceptor de defensa aérea Envergadura: 8,21 m Longitud: 14,08 m Peso vacío: 6531 kg Peso máximo de decolaje: 13.510 kg Planta motriz: Turboreactor SNECMA Atar-09C-03, de 4.284 kg. (62.76 kN) de empuje a nivel del mar; y 6.185 kg. de empuje con postcombustión. Velocidad máxima: 2.217 km/h (Mach 2.1) a 12.200 m de altura. Autonomía máxima: 2.800 km Principales sistemas: Radar monopulso de 200 kw de potencia Thompson-CSF Cyrano II bis, operando en las bandas I/J. Mira CSF 97. IFF LMT 3560J. TACAN Armamento: 2 cañones DEFA 552A de 30 mm y 125 proyectiles. 4.000 kg. de carga, distribuida entre 4 estaciones alares y una estación ventral. Un misil Matra R530E de guía IR o SARH (Semi Automatic Radar Homing) en la estación central y dos misiles Matra R550 Magic I de guía IR, en los soportes alares externos. Tanques RP30 de 1.700 lts. y RP62 Supersonique de 500 lts., RPK y Madnap Bombas BK-BR. AMD M-IIIEA / DA Mirage - biplaza Procedencia: Francia Fabricante: Avions Marcel Dassault Tipo: Interceptor de defensa aérea Envergadura: 8,21 m Longitud: 14,08 m Peso vacío: 6531 kg Peso máximo de decolaje: 13.510 kg Planta motriz: Turboreactor SNECMA Atar-09C-03, de 4.284 kg. (62.76 kN) de empuje a nivel del mar; y 6.185 kg. de empuje con postcombustión. Velocidad máxima: 2.217 km/h (Mach 2.1) a 12.200 m de altura. Autonomía máxima: 2.800 km Principales sistemas: Radar monopulso de 200 kw de potencia Thompson-CSF Cyrano II bis, operando en las bandas I/J. Mira CSF 97. IFF LMT 3560J. TACAN Armamento: 2 cañones DEFA 552A de 30 mm y 125 proyectiles. 4.000 kg. de carga, distribuida entre 4 estaciones alares y una estación ventral. Un misil Matra R530E de guía IR o SARH(Semi Automatic Radar Homing) en la estación central y dos misiles Matra R550 Magic I de guía IR, en los soportes alares externos. Tanques RP30 de 1.700 lts. y RP62 Supersonique de 500 lts., RPK y Madnap Bombas BK-BR. Ataque FMA IA-58 Pucará Es un avión biplaza, para apoyo de fuerzas terrestres, de gran maniobrabilidad, pero no está capacitado para luchar contra aeronaves a reacción. Resulta muy eficaz, en cambio, para trabar combate contra helicópteros, cuando éstos carecen de cobertura aérea. El nombre Pucará ("fortaleza", en quichua), está relacionado con la gran cantidad de armamento que puede cargar, entre las ametralladoras, cañones y las tres fijaciones para armamento externo (2 bajo las alas y 1 bajo el fuselaje). Su tren de aterrizaje permite operación normal aún en pistas de tierra. Prueba de ello fué la actividad del Pucará en Malvinas desde las tres bases aéreas, dos de ellas con pista de tierra (Bases Cóndor y Calderón). Procedencia: Argentina Fabricante: Fábrica Militar de Aviones Tipo: Apoyo para fuerzas terrestres Envergadura: 14,25 m Longitud: 14,50 m Peso vacío: 4.000 kg Peso máximo de decolaje: 6.800 kg Planta motriz: 2 Turbinas Turbomeca Astazou de 965 HP cada una. Velocidad máxima: 500 km/h Velocidad crucero: 480 km/h Alcance: 700 km Armamento: 4 ametralladoras de 7.62 mm 2 cañones de 20 mm 3 fijaciones para 1500 kg de armas en total Entrenamiento: Embraer EMB-312 Tucano Procedencia: Brasil Fabricante: Embraer Tipo: Entrenador básico Envergadura: 11,14 m Longitud: 9,86 m Peso vacío: 1.810 kg Peso máximo de decolaje: 3.175 kg Planta motriz y Potencia: Pratt & Whitney PT6A-25C Turbohélice de 750 SHP Velocidad máxima: 457 km/h Techo: 9.936 km Alcance: 2.112 km Beechcraft B-45 Mentor Cuando promediaba la década del '50, las máximas autoridades de la aeronáutica militar argentina decidieron reemplazar los aviones Fiat y Percival que se encontraban en servicio en tareas de entrenamiento. Seguramente no imaginaron entonces que la aeronave que seleccionaron tendría una trayectoria por demás exitosa. Más de 40 promociones de oficiales aviadores utilizaron el Beechcraft Mentor como avión escuela, constituyéndose en la columna vertebral de los programas de adiestramiento de la Fuerza Aérea Argentina. Procedencia: Estados Unidos Fabricante: Beechcraft Tipo: Entrenador Envergadura: 10 m Longitud: 7,90 m Peso vacío: 985 kg Peso máximo de decolaje: 1.315 kg Planta motriz: Continental IO-470-N12B a inyección de 260 HP Velocidad máxima: 305 km/h Techo máximo: 6.000 m Autonomía máxima: 1.200 km FMA IA-63 Pampa Procedencia: Argentina Fabricante: FMA Tipo: Entrenador Envergadura: 9,68 m Longitud: 10,90 m Altura: 4,29 m Peso vacío: 2.627 kg Peso máximo decolaje: 3.800 kg Planta motriz y Potencia: Turboreactor Garrett TFE731-2-2N, de 1.588 kg Velocidad máxima: 819 km/h Velocidad crucero: 747 km/h Alcance: 720 km El Proximo aporte contendra: Fotograficos-Transporte Carga y Pasajeros-Acrobaticos.

A los 70 años del final de la batalla, recordamos relatos del sufrimiento de los contendientes rusos y alemanes en la batalla 1- La línea de piojos Deja cargar, si no se ve mire el video aqui: http://www.abc.es/videos-otros/20130202/battle-stalingrad-2137024517001.html Según relata Antony Beevor en su impresionante "Stalingrado" (ed. Crítica) cuando un soldado moría acurrucado por el frío, sobre todo en los últimos momentos de la resistencia alemana y en los improvisados hospitales donde los dedos congelados se quedaban prendidos de las vendas, sus compañeros lo sabían por un hecho singular. Nadie se movía, pero en el instante en el que el corazón del soldado dejaba de latir, una procesión de piojos salía por sus mangas y las perneras del pantalón en busca de algún compañero al que aún pudieran parasitar. La crueldad de la imagen puede parecer un contrapeso inhumano al hecho de que los alemanes dejaron morir de hambre y frío a numerosos prisioneros encerrados en cercas de alambre de espino. 2-Los muertos ya no tienen interés El error de la Wermacht fue a peor en el invierno de 1942, cuando ya no podían ni enviar ayuda aérea a sus soldados: estaban abandonados a su suerte. El mariscal de campo Friedrich Paulus, a cargo del VI ejército, había dicho a un piloto, quien se lo espetó al mariscal de campo Milch: "Cualquier ayuda que llegue desde ahora en adelante vendrá demasiado tarde. A nuestros hombres no les quedan fuerzas". Tampoco tenían ya una pista para el puente aéreo. Milch, que había sido encomendado por Hitler para restañar la línea aérea de abastecimiento, respondió: "Los muertos ya no tienen interés en la historia militar" 3-La letrina les salvó de la muerte Beevor relata que la rendición de la ciudad de Stalingrado generó una atmósfera volátil en la que el destino de un alemán era imprevisible, vivir o morir eran la misma cara de una moneda. Los soldados soviéticos incendiaron un hospital con cientos de heridos cerca del aeródromo. Dos oficiales alemanes de baterías antiaéreas habían sido escoltados a una habitación del piso superior. Aterrados por las llamas ambos saltaron por las ventanas reventadas del barracón, cayendo sobre las letrinas. Cuando los rusos llegaban para rematarlos, el ingenio de uno de ellos les salvó la vida. Viéndose sobre el suelo pestilente, el joven teniente le dijo a su compañero que no olvidara bajarse los pantalones. La broma desarmó al pelotón de ejecución que, presa de las carcajadas, les perdonó la vida ante la salida ingeniosa. Les pareció imposible fusilar a dos hombres con los pantalones en los tobillos. 4-Tan joven y ya muriéndose Tifus, ictericia y disentería eran la moneda común de los 100.000 alemanes que quedaron atrapados en la ciudad, entre dos fuegos, con el rostro amarillo o verdoso y envueltos en todo tipo de harapos. A pesar de las atrocidades, no todas las relaciones con los civiles fueron cruentas. Un soldado herido de la 297ª división de infantería relata que dos mujeres le descubrieron con las piernas a medio congelar y decidieron frotárselas durante una hora, mientras repetían: "Tan joven y sin embargo ya está muriéndose". A veces la población improvisaba hornos para cocer pan y luego lo intercambiaba por trozos de caballo congelado. 5-Las cifras y la supervivencia En toda la campaña de Stalingrado el ejército Rojo había sufrido 1.100.000 bajas, de las que 485.751 habían resultado mortales. Los civiles habían muerto por decenas de miles, incluidos ancianos, mujeres y niños. La mañana del 2 de febrero, hace 70 años, cuando la niebla del amanecer se había disipado y se supo que había caído el último bastión, los soldados lanzaron bengalas al cielo. Muchos cruzaron el hielo del río con barras de pan y latas de comida para los civiles que habían estado atrapados cinco meses en los huecos y sótanos de un verdadero infierno de odio helado. Cuentan que todos se abrazaban, todo parecía un milagro en medio de la ciudad aplastada por las bombas en la que uno de los pocos elementos de referencia que resistían era la fuente decorada con estatuas de niños danzando. En el fondo, nadie se creía que la batalla había terminado.

El escritor de ciencia ficción adelantó hace 50 años la existencia de teléfonos inteligentes o el envío de robots a Marte, pero erró en coches elevados sobre el suelo y la fusión nuclear Hace cincuenta años, el escritor de ciencia ficción Isaac Asimov publicó un artículo en The New York Times en el que aventuraba cómo sería el mundo en 2014. Robots, aparatos inalámbricos y teléfonos inteligentes fueron profetizados por este bioquímico soviético nacionalizado estadounidense, que también habló de colonias en la Luna y coches flotantes. ¿Hasta qué punto acertó el autor de la trilogía Fundación? De las 50 ‘profecías’ que incluye su artículo, al menos el 40% no están ni siquiera cerca de cumplirse. Para Miquel Barceló, escritor, traductor, editor y especialista en ciencia ficción, este género no es una buena herramienta para pronosticar: “La ciencia ficción imagina muchos futuros, pero estos no siempre se convierten en realidad”. Además, el escritor asegura que “Asimov acertó y equivocó en muchas cosas, pero lo importante es el acto de imaginar nuevos futuros”. Juzguen ustedes mismos hasta qué punto se acercó al imaginarlo. Los robots no serán ni muy comunes ni muy buenos en 2014, pero existirán. Verdadero. El padre de las tres leyes de la robótica fue cauto al hablar de la existencia de robots en el siglo XXI, pues es cierto que existían desde antes de que Asimov escribiera su artículo. No obstante, para encontrar un androide como Andrew Martin, el protagonista de El hombre bicentenario que llega a ser legalmente considerado como un humano, aún habrá que esperar. “No descarto que tecnológicamente fuera posible, pero ¿para qué querríamos robots humanos?”, se pregunta Fernando Broncano, catedrático de Lógica y Filosofía de la Ciencia en la Universidad Carlos III (Madrid). El filósofo apuesta por robots con cualidades técnicas especiales: “Somos extremadamente ineficientes en cuestiones de control fino, justo para lo que necesitamos a los robots”, añade. Miquel Barceló también es escéptico: “Construir robots con consciencia individual y del yo es complicado, ya que no sabemos exactamente cómo nace nuestra propia consciencia”. Sin embargo, recuerda que cada vez hay más robots en uso, como la calculadora, y que “aunque no se haya cumplido el sueño de Alan Turing, que pensaba que en el año 2000 existirían inteligencias artificiales, cada vez nos acercamos más”, explica. Las comunicaciones serán vista-oído y serás capaz de ver y oír a la persona que llames. La pantalla se podrá usar no solo para ver a la otra persona sino también para estudiar documentos. Verdadero. El escritor adelantó en treinta años la existencia de los teléfonos inteligentes, con los que, entre otras cosas, se pueden llevar a cabo videollamadas. Quizá el comunicador de Star Trek, que hizo su primera aparición en 1964, inspirara a Asimov a la hora de vaticinar la existencia de teléfonos tan pequeños y avanzados. De hecho Martin Cooper, considerado como el padre de la telefonía móvil actual, confesó haberse inspirado en estos dispositivos de ciencia ficción. Asimov habría quedado muy gratamente sorprendido de poder ver un iPhone o incluso una Blackberry, pues en 1964 la telefonía móvil se limitaba a sistemas de radio VHF/UHF vinculados a las redes de telefonía fija, y los terminales eran tan pesados que su uso estaba limitado a vehículos. Las ventanas estarán polarizadas para bloquear la luz. El grado de opacidad del cristal podrá alterarse automáticamente según la intensidad. Verdadero. Podemos viajar en un coche con lunas polarizadas que protegen de la radiación solar y llevar gafas de sol que eliminan reflejos y destellos, pero Asimov se refería a ventanas que se adaptan por sí solas a la luz que detectan. “Estas ventanas ya son realidad”, explica Ricardo Vergaz, miembro del Grupo de Displays y Aplicaciones Fotónicas de la Universidad Carlos III. Se utilizan de forma experimental en algunos edificios y aviones, y los espejos retrovisores que se oscurecen con la luz funcionan de la misma manera. No obstante Vergaz opina que Asimov erró al hablar de vidrios. “El plástico es el futuro de miles de aplicaciones porque es flexible”, asegura el ingeniero, que apuesta por ventanas todo en uno, donde el material actúe como sensor y cambie según la luz que reciba. Quizá en el futuro puedan fusionarse con las propiedades de la perovskita, un mineral que se ha probado en ventanas para, además de frenar la luz, generar electricidad en el proceso. General Electric enseñará películas en 3D en la Feria Mundial de 2014. Falso. Asimov se refería a cubos transparentes en cuyo interior se verían imágenes en relieve. Aunque es cierto que el verdadero boom del cine tridimensional no ha tenido lugar hasta el presente siglo, las pantallas con efectos ópticos ya existían desde 1922 y Asimov las conocía. Habrá granjas de microorganismos. Levaduras y algas estarán disponibles en muchos sabores. Falso. Aunque existen algunos alimentos de origen microbiológico, el profesor de biotecnología de la Universidad Politécnica de Valencia José Miguel Mulet sostiene que “en el futuro se mejorarán las fermentaciones y se crearán nuevos alimentos, pero no creo que sean el alimento principal”, y recuerda que las algas se utilizan más para medicamentos y biocombustibles que como alimento. “La agricultura del futuro utilizará transgénicos, nanotecnología y cultivos celulares”, afirma Mulet. Una planta experimental de fusión nuclear ya existirá en 2014. Falso. La investigación de la fusión nuclear con fines civiles se inició en la década de los 50, por lo que es comprensible el optimismo de mediados de los 60. Hoy en día el ITER que se construye en Francia promete resultados para 2020. Quizá en seis años se pueda decir que Asimov, con un poco de retraso, acertó. O quizá se cumpla aquel viejo chiste que dice que “la fusión es la energía del futuro y siempre lo será” La enfermedad del aburrimiento se extenderá cada año, con consecuencias mentales, emocionales y sociológicas. La psiquiatría será la especialidad médica más importante en 2014. A medias. Podría pensarse que el aburrimiento es típico en sociedades desarrolladas con una clase media consolidada, pero Carles Soriano, psiquiatra e investigador en el Instituto de Investigaciones Biomédicas de Bellvitge defiende que “con la crisis el desarrollo ha retrocedido a niveles de hace muchos años y la mayoría de gente no tiene tiempo para estar aburrida”. Los trastornos mentales y neurológicos afectan en el mundo a unos 700 millones de personas, según datos de la Organización Mundial de la Salud (OMS), y la psiquiatría ha cambiado mucho desde 1964, cuando la Operación MK Ultra, dirigida por la CIA, intentó desarrollar técnicas de control mental.La enfermedad del aburrimiento se extenderá cada año, con consecuencias mentales, emocionales y sociológicas. La psiquiatría será la especialidad médica más importante en 2014. Los aparatos de 2014 no tendrán cables, pues funcionarán con baterías de larga duración con radioisótopos. A medias. Los dispositivos inalámbricos hoy se utilizan de manera amplia. Respecto a las baterías nucleares, aunque ya existen y prometen cargar el móvil para veinte años –la radiación será tan baja que no atravesará la carcasa del móvil– no están extendidas, para desgracia de los usuarios que ven como su smartphone se queda sin batería a mitad de la jornada. Los curiosos pueden hacerse con una de estas baterías del futuro por el precio de 2.000 dólares. La tendencia será que los vehículos se eleven un par de pies sobre el suelo. Falso. Para desgracia de los fans de Regreso al futuro, los científicos no han podido inventar un monopatín volador como el de la película. Está en desarrollo y funcionaría con un sistema de propulsión de aire similar al descrito por Asimov. Sí existen, por el contrario, trenes magnéticos de alta velocidad (maglev), como el alemán Transrapid en Shanghai (China) y el Linimo en la prefectura japonesa de Aichi. Mediante un gran número de imanes se consigue que el tren levite, sin estar en contacto con nada. El aire es la única resistencia, por lo que pueden superar los 500 km/h. Solo naves sin tripulación habrán llegado a Marte. Verdadero. Efectivamente, a Marte solo han llegado rovers como Curiosity. Las agencias espaciales de Europa, Rusia y Estados Unidos trabajan enviar misiones tripuladas al planeta rojo, pero la Nasa ha advertido que le faltan al menos 25 años para lograrlo. Uno de los principales problemas a los que se enfrentarían los exploradores es la alta dosis de radiación que absorberían en el trayecto. Asimov también acertó al adivinar las intenciones humanas de establecer una colonia en Marte. Mars One es un proyecto holandés privado para cumplir este objetivo en 2024, cuando enviaría a los dos primeros astronautas. Sería, eso sí, un viaje sin billete de vuelta.