crouzel

A continuacion les paso un listado de paginas web que sirve luego de que uno se registre para ganar unos pesos via los sistemas de pago online por llenar encuestas. Algunos son divertidas y en Argentina no calificamos para todas las empresas pero hay de todo asi que es cuestion de ver. surveyhead http://www.surveyhead.com/registration_step1.php planet-pulse http://www.planet-pulse.net/live/pp_register.php focuslinesurveys http://www.focuslinesurveys.com/registration_step1.php?bt_Join=Participe+Ahora permissionresearch https://www.permissionresearch.com/PrivMem.aspx surveyscout http://www.surveyclub.com/ acop https://www.acop.com/Registration.aspx?L=5&PID= harrispollonline http://www.harrispollonline.com/AdultReg.asp?lang=8 myhotspex http://www.hotspex.com/newaccount.asp globaltestmarket http://www.globaltestmarket.com/join.php?lang=E&p=OFQ1 surveysavvy https://www.surveysavvy.com/ss/ss_index.php?action=join toluna http://esus.toluna.com/registertol.aspx?pgtid=12&ptid=4&cid=3&tolreg=1 ciaosurveys http://www.ciaosurveys.com/ paidgameplayer http://www.paidgameplayer.com/ spidermetrix http://www.spidermetrix.com/ planetpanel http://www.planetpanel.net/ esearch http://www.esearch.com/ surveys http://www.surveys.com/signup.aspx clearvoicesurveys http://www.clearvoicesurveys.com/ curepursuit http://www.curepursuit.com/?lang=SP microsoft http://www.microsoft.com/playtest/default.mspx nielsennetpanel http://es.nielsennetpanel.com/pls/mges/home globalopinionpanels https://www.globalopinionpanels.com/home globaltestmarket http://www.globaltestmarket.com/gtm/gtm/language.php?lang=SP mysurvey http://es.lightspeedpanel.com/index.html hi-epanel http://us.mediatransfer.com/index.php?languageID=60&SID=eedbd477d79eb256353f625e4adf8584&clear=attributemap opinionbar http://www.opinionbar.com/?lang=es&coun=US osmoz http://es.osmoz.com/member/register permissionresearch http://www.permissionresearch.com/home.aspx?newCountry=US&newLanguage=4 sportinginsights http://www.sportinginsights.com/ surveyspot http://surveyspot.com/es webeffective http://webeffective.keynote.com/join/public/register.asp valuedopinions http://www.valuedopinions.com/index.php?id=41&page=1&ref=TMCB01 zoompanel http://zoompanel.com/uses/index.asp ciao https://www.ciao.es/reg.php c2research http://www.c2research.com/default2.asp?section=participate consumerlink http://www.consumerlink.com/ e-research https://www.e-research-global.com/online-survey-register/index.php freepaidsurveys http://freepaidsurveys.net/detail/d145.php gartner https://www3.gartner.com/0_admin/RegUserInfo.jsp goglobal http://www.goglobal.com/Membership gmrnet http://www.gmrnet.com/ hpproducttest http://www.hpproducttest.com/apply.shtml insideheads http://www.insideheads.com/panel.html opinion-central http://www.insightexpress.com/ix/screener.asp internetpoll http://www.internetpoll.com/signup/index.html jcoc.net http://jcoc.net/panel_members/webpages/join.php marketreaderpro http://www.marketreaderpro.com/member_signup.asp myopinionnow http://myopinionnow.com/ mbsinternet http://www.mbsinternet.net/registration.htm mindfieldonline http://www.mindfieldonline.com/joinnow.html musicresearch http://www.musicresearch.com/mr_add_profile.php qsample http://www.qsample.com/akira/qsample.do?page=signup.jsp rssoundingboard http://www.rssoundingboard.com/ wellness http://www.wellness-interactive.com/signup.htm trcpanel http://www.usapanel.com/Usa_panel_reg.cfm?hist=0 reach-the-edge http://www.reach-the-edge.com/edgepoll.html testspin http://www.testspin.com/testerProfile techwise http://www.techwise-research.com/panel/panel.htm surveylion http://www.surveylion.com/signup.php mysurvey http://es.lightspeedpanel.com/ mytns http://www.mytns.com/ opiniolandia http://www.opiniolandia.es/ow/index.aspx opineygane http://www.opineygane.com/ opinion-people https://www.opinion-people.com/index.php?SES encuestas http://www.encuestas-internet.com/index.jsp sondea http://www.sondea.com/sondeaepagado.html epollsurveys http://www.epoll.com/ clickiq https://www.clickiq.com/register.html yahoo http://promo.yahoo.com/user_research pureprofile http://www.pureprofile.com.au/ interactiveopinions http://www.interactiveopinions.com.au/ ithinkinc http://www.ithinkinc.com/Becoming-an-iThink-panel-member-is-easy.aspx consumer http://www.consumer-opinions.com/ yoursay http://www.yoursay.com/mainframe.aspx songpeople http://www.songpeople.com/ 2020panel https://www.2020panel.com/ cybersurvey http://www.cybersurvey.com/JoinSurvey.htm spectracom http://research.spectracom.com/ betasphere http://www.betasphere.com/evaluator-center foodquiz http://www.foodquiz.com/ i-say http://www.i-say.com/ iopinion http://www.iopinion.com/ scienceboard http://www.scienceboard.net/ myvoice http://myvoice.co.uk/ trendscan http://www.trendscan.de/home.php?lang=EN i-link http://www.i-link.com.au/ surveycenteronline http://www.surveycenteronline.com/ thats-what-i-think http://www.thats-what-i-think-au.com/ usabilitysciences http://www.usabilitysciences.com/recruiting/ ostermanresearch http://www.ostermanresearch.com/join.htm opinionnow http://www.opinionnow.co.uk/ pd: este listado no es de mi autoria. Lo compre por un sitio de ventas conocido. Yo probe muchas paginas es verdad que te mandan las encuestas una vez que uno se registra y llena los perfiles. La verdad que la mayoria son muy aburridas y el dinero solo lo podes mandar a tu cuenta paypal cuando supera una cantidad minima ( por ejemplo 25 dolares) - igual siempre depende de la persona .

Día 1- Instalar Wordpress y Comenzar a Bloguear ! Antes de que podamos empezar y de que pueda mostrarte como hacer dinero online, primero debemos ver las cosas esenciales, lo que significa que tienes que conectarte a internet ! Hoy te mostraré como construir tu primer blog, lo que es sorprendentemente fácil!Asegúrate de tomar acción mientras lees el curso o te verás un mes atrasado en el camino y aún ni siquiera has empezado!Lo primero que necesitas es un Nombre de DominioSiempre estoy creando blogs porque puedes literalmente armarlos en una hora. Una de las cosas fundamentales que necesitas es tener un buen nombre de dominio. Para aquellos que no están seguros de lo que es un nombre de dominio, es uno de esas URL .com que escribes en tu navegador para visitar sitios web.Es extremadamente importante elegir un buen dominio. Veo muy a menudo nombres de domino como, por ejemplo, ¿CasasEnOregonCentralRobertSmith4.com? Primero que todo, es muy muy largo, aburrido y tiene tantas palabras que tomaría demasiado tiempo tan solo escribirlo y al final no visitarías la página. Cuando estoy inventando un nombre de dominio, tengo un pequeño test que uso. En pocas palabras, tienes que poder decirle el nombre del dominio a alguien en la calle y que lo recuerde una hora después cuando llegue a casa. Esto significa que debes hacerlo simple, nada de dominios .net, .co.uk o .info, sin guiones entre las palabras y tratando que sean máximo 3 palabras.Esto es lo que yo hago. Les doy un giro a mis dominios y los hago más interesantes. Por ejemplo, Si tienes JovenesEmprededores.com y Retiratealos21.com, el nombre Retiratealos21.com es muy pegajoso y difícil de olvidar, es un nombre que le llega a todo el mundo. Se trata de ser creativo y no tratar de meter todas las palabras claves bajo el sol de tu dominio. Otra forma de inventar nuevos nombres de dominio es poner el beneficio y tu palabra clave en un dominio. Un amigo estaba creando un sitio web de outsourcing y estaba considerando nombres como DistritoDeOutsourcing.com, pero no es un nombre prominente y te hace preguntarte de qué se trata. Le aconsejé comprar el dominio AhorraTiempoConOutsourcing.com. Este dominio le dice al lector directamente el beneficio del outsourcing y porqué debería utilizar el sitio.Al comprar un dominio, lo mejor es comprárselo a una compañía grande para asegurarte de que lo van a cuidar y que te van a dar el soporte que puedes necesitar. Para todos mis dominios uso una compañía que se llama GoDaddy. Sin duda que son los mejores registradores de dominios del mundo y eso por algo! Si no me crees y no quieres usar GoDaddy, entonces echa un vistazo a esta página para encontrar otros registradores de dominio.Hosteando tu DominioLo más importante en un Negocio en Internet es tener un host confiable. Sin no lo tienes, estás perdiendo el tiempo. Yo siempre recomiendo a todo el mundo utilizar HostGator porque es barato, confiable y nunca he escuchado un mal comentario sobre ellos. Si decides TRATAR de encontrar un mejor, por favor investiga un poco al que le vayas a comprar hosting, pues lo peor que te puede pasar es encontrar a tu sittio offline y que no tengan un respaldo reciente de tu servidor. Personalmente, he perdido algunos sitios bastante grandes por culpa del host que al parecer no le importaban sus clientes. Algo más que debes recordar es que mientras más rápido es tu sitio web, mejor lo rankeará Google, también está comprobado que la gente compra más en un sitio web rápido.Conectando tu Dominio y HostHostear tu dominio en internet es muy fácil. Conectate a tu cuenta de GoDaddy y haz click en Domains > My Domains. Ahora haz click en el ícono Nameservers y cambia el el nombre del servidor por los que HostGator debiera haberte enviado. Deberían ser algo así:NS1.HostGator.comNS2.HostGator.comUna vez que hayas hecho esto, estarás listo para subir e instalar tu blog!Para ver una guía completa de cómo comprar un dominio en GoDaddy y luego cambiar los DNS hacia Hostgator, anda a http://bigbangmarketingviral.com/entrenamiento/como-comprar-un-dominio-en-godaddy-com-y-configurar-los-dns-hacia-hostgator/ Instalando tu BlogAhora, te mostraré como instalar Wordpress usando Fantastico, que te permitirá ahorrar mucho tiempo tratando de hacerlo manualmente. Por favor recuerda: No todos los hosts tienen el cPanel ni Fantastico, pero si estás usando HostGator como yo te lo recomiendo, entonces no tendrás problemas!Asi que para empezar, anda a TuDominio.com/cpanel y conéctate con los datos de administrador que te dió tu host, baja hasta el final y haz click en "Fantastico". Ahora, a la izquierda hay un link hacia Wordpress, haz clic ahí y luego sobre "New Installation", llena el formulario y luego haz clic en "Install Wordpress", y listo. Debes indicar el nombre del directorio donde quieres que se instale en "Install in directory", por ejemplo, el directorio "miblog". En "Admin access data" debes poner un nombre de usuario y una contraseña para el área de administrador. Anda ahora a tu dominio y tu blog estará instalado, por ejemplo, si usaste el nombre de directorio "miblog", anda a http ://TuDominio.com/miblog.He preparado un video especial paso a paso donde te muestro como instalar un blog de Wordpress con Fantástico DeLuxe, si quiere verlo anda a http://bigbangmarketingviral.com/entrenamiento/como-instalar-blog-de-wordpress-con-fantastico-en-hostgator/ Añadir Entradas a tu BlogSi ahora vas a tu blog, en el lado derecho verás un enlace llamado "Login" (TuDominio.com/wp-login.php). Haz clic ahí e ingresa tu nombre de usuario y contraseña. Te encontrarás con el Dashboard (Panel de control) de Wordpress. A la izquierda encontrarás el enlace hacia "Add New" (Añadir Nuevo) bajo "Posts" (Entradas). Haz clic ahí para añadir la primera entrada a tu blog.Mañana te mostraré cómo añadir un diseño a tu blog para hacerlo verse "bien" y te haré un tour por el área de administrador del blog. También te mostraré algunos trucos que yo uso para sacarle el mayor provecho a mi blog y ganar dinero !Por nuestro éxito, Día 2 - Añadir tu Diseño y PlugiA esta altura deberías haber comprado tu dominio (GoDaddy), haberlo hosteado y haber instalado Wordpress! Hoy te enseñaré como hacemos que nuestros sitios se vean tan atractivos y amigables!Encontrando un Diseño Premium Para tu BlogCuando viste BigBangMarketingViral.com por primera vez, seguramente sonreíste y pensanste WOW, y luego te dijiste a ti mismo "si tan sólo yo pudiera crear un blog como ese!" Bueno, para ser sincero, pagué $127 por mi Diseño de Wordpress y no es tan sólo ese diseño, sino que tienen cientos de ellos y con muchísimas características para personalizarlos tú mismo! El inmenso beneficio de comprar un diseño Premium es que ya no tienes que estar cientos de horas y miles de dólares para obtener los mismos resultados profesionales!Así que ¿de donde saqué mi Diseño de Wordpress? ¡Whoothemes por supuesto!Que hayas comprado tu diseño, subirlo es muy fácil. Conéctate a tu Wordpress Admin (Área de Administrador de Wordpress) y haz clic en "Appearance" (Apariencia), luego en "Themes" (Diseños) y luego al principio de la página haz clic en la pestaña "Install Themes" (Instalar Diseños). Ahora haz clic en el enlace "upload" (subir) bajo la pestaña "Install Themes" y presiona el botón para buscar en tu disco duro el archivo .zip que contiene el tema y luego presiona el botón "Install Now" (Instalar Ahora). Es tan simple como seguir estos simples pasos. Antiguamente había que hacer esto a mano y tomaba horas, asi que no tienes excusa!Si compraste tu diseño en Woothemes, entonces puedes jugar con sus buenísimas distintas configuraciones conectándote a tu Wordpress Admin y bajando hasta el final de la barra lateral y haciendo clic en el nombre de tu diseño.Cambios de WordpressAlgo importante que veo en muchísimos nuevos blogueros es que no hacen que la URL de su sitio web sea amigable para los motores de búsqueda, que es la fuente de tráfico más fácil. Si miras la URL de tu primera entrada de blog, ésta será Dominio.com/?p=1, cuando en verdad quieres que sea Dominio.com/como-hacer-que-tus-enlaces-sea-amigables-para-hacer-seo. La idea es que tus URLs y tus entradas de blog sean lo que tu esperas que la gente esté buscando en Google y no algo que siempre suene bien. Una mezcla de ambos generalmente funciona bien!Para hacer que tus links sean amigables con los motores de búsqueda como acabo de mencionar, anda a tu Wordpress Admin y haz clic en "Settings" (Configuración) y luego en "Permalinks" a la izquierda. Cambia la configuración a "Custom Structure" (Estructura Personalizada) y utiliza el código /%postname%/ - Esto hara que los enlaces de tus entradas sean amigables para la Optimización de Motores de Búsqueda (SEO, por su sigla en inglés).Otro cambio importante para el SEO es el título y descripción de tu página. Yo personalmente uso un plugin GRATIS llamado All in One SEO Pack, pero como estás recién empezando, puede que tan sólo quieras editar estos detalles desde tu Wordpress Admin haciendo clic en "General", bajo "Settings". Es muy importante elegir el título de página correcto. Debe decir de qué se trata la página y contener las 4-5 palabras clave más importantes. Si tu dominio es calle55.com y se trata sobre baile callejero, entonces la idea es que tu título no sea "Calle55" sino que "Aprende Baile Callejero".También tienes un Blogroll en tu blog. Esta es una excelente manera de hacer enlaces y atraer tráfico hacia tu sitio web. Busca 5-10 blogs parecidos al tuyo y pídeles que pongan un enlance hacia el tuyo a cambio de que tu hagas lo mismo por ellos. Puedes agregar o editar tu Blogroll haciendo clic en "Links" (Enlaces) en la barra lateral de tu Wordpress Admin. También es importante tener un enlace amigable para el SEO, asi que en vez de pedirles que pongan en enlace "Calle55", pídeles que pongan el texto "Aprende Baile Callejero".Feeds de RSS y Construyendo tu ListaUn Feed de RSS es básicamente un recordatorio para lectores habituales para avisarles que tienes una nueva entrada en tu blog. Es la parte más importante de un blog. Yo utilizo FeedBurner para gestionar todas nuestras actualizaciones de Feed. Inscríbete y crea un código y actualiza tu enlace RSS con el de Feedburner. Feedburner también tiene un script de actualización por email que puedes usar. Cuando estés conectado en Feedburner.com, haz clic en "Publicize" (Publicitar) y luego en "Email Subscripcions" (Suscripciones por Email). Te darán un pequeño código que puedes agregar como widget en tu blog. Editar tu widget RSS es muy fácil. Conéctate a tu Wordpress Admin de nuevo y haz click en "Appearance", luego en "Widgets" y después en "RSS" y pega tu código de email y guarda los cambios. Tus lectores ahora podrán suscribirse para recibir actualizaciones cuando añadas una nueva entrada. Recibirán un email o un mensaje de RSS diciéndoles que vean tu blog.Si le preguntas a cualquier bloguero profesional cuál es el error de bloguear más grande, te dirán que ojalá hubieran comenzado a construir su lista antes! Crear una lista es una poderosísima manera de hacer dinero en línea. Supongamos que tienes 100 visitas diarias en tu stio, sería ideal que alrededor de 10 se inscribieran en tu lista para así promocionar tu sitio web y productos a ellos en el futuro. Lo que hago es crear una serie de emails de auto-respondedor que automáticamente les envía un email todos los días para motivarlos a trabajar duro y hacer dinero online - luego promociono uno o dos productos. No tengas miedo de promocionarles productos desde el primer día, mal que mal, quieres sólo gente que esté dispuesta a gastar dinero en tu lista.Mi consejo número uno para hacer que tus lectores se inscriban es ofrecerles algo. Por ejemplo, "7 Maneras de Utilizar el Outsourcing Para Ahorrarle a Tu Compañía Muchísimo Dinero ". Cualquiera persona que esté en un sitio de outsourcing querrá leer algo así, y te daría con gusto su email para obtenerlo. Un amigo mío construyó una lista para su blog y cada vez que necesita dinero , busca un producto que le guste y le envía un email sobre éste a su lista y gana miles de dólares! Para aquellos que quieren utilizar su blog para ganar dinero , yo recomiendo tener un auto-respondedor. Personalmente, yo recomiendo AWeber, el cual tiene un excelente servicio! Si esto te interesa, entonces contrata AWeber hoy y en los próximos emails te mostraré cómo hacer miles de dólares con mis listas de correo.Mañana será un gran día, así que asegúrate de tener todo listo y te revelaré mis secretos ;-)Por nuestro éxitoPd.. No estoy diciendo que debes comprar todo lo que recomiendo. Sólo te estoy mostrando las herramientas que yo utilizo para ganar dinero online. Día 3 - Hacer Dinero BlogueandoProbablemente, la mayoría de ustedes piensa que hacer dinero con tu blog se trata de llenar de avisos tu sitio web. Bueno, desgraciadamente estás equivocado!Cómo Hacer Miles de Dólares Al Mes BlogueandoSiento decir que no te mostraré cómo ganar dinero con tu blog vendiendo productos físicos. Eso suena como un trabajo común y corriente para mi, ¡No el Estilo de Vida de Internet !Así es cómo gano dinero apropiadamente en piloto automático con mis blogs! No des por sentado ninguno de estos tips y consejos. De hecho, hace poco quité una gran cantidad de avisos publicitarios de mis blogs porque ya no tengo espacio! Banners PublicitariosEl secreto de los avisos publicitarios es no tratarlos cómo avisos sino que como socios. La mayoría de los blogueros buscan anunciantes y los agregan a su blog y punto. Entonces, a fin de mes deben encontrar un nuevo aviso. Lo que yo hago es contactarme con cada anunciante, les expreso cuán importante son para mi y veo que más puedo hacer por ellos. Al hacer esto, generalmente consigo mejores avisos y creo una sociedad de largo plazo. El beneficio es que no tengo que buscar nuevos anunciantes cada mes pues ellos están contentos y obtienen resultados. La mayor pérdida de ingresos de los blogueros es cuando llega el momento en que no tienen ningún anunciante, por lo que mantenerlos el mayor tiempo posible es muy importante!También es importante asegurarse de tener una suscripción de pago mensual con cada anunciante, para que cada mes te paguen automáticamente vía PayPal y te puedas relajar sabiendo que el dinero estará ahí cada mes. Otra cosa que hago cuando contacto a un nuevo anunciante es ofrecerle algo GRATIS,quizás una review o reseña, un enlace de texto o una mención en mi sitio web sólo para hacer que los avisos de mi página se vean superiores a los de otras páginas web. Un plug-in muy popular de Wordpress para gestionar tus avisos publicitarios y estadísticas es OIO Publisher. Es un gestionador de avisos enfocado en el desempeño, control y facilidad de uso. Para usar este programa no necesitas ser un bloguero avanzado porque no necesitas manipular nada de código, todo se hace de manera automática para ti!Encontrar anunciantes por primera vez puede ser un verdadero problema para algunos blogueros. Una técnica muy efectiva es tener una página excelente donde muestras a tus potenciales anunciantes exactamente lo que pueden esperar obtener e incluir testimonios de otros anunciantes, haciéndoles saber cuán bueno eres. Alrededor del 90% de los anunciantes querrán quedarse contigo cada mes si les ofreces valor para su dinero . Lo que yo hago generalmente es "subvaluar y sobre-entregar", es decir, cobrar barato y dar mucho valor a los anunciantes. De esta forma me aseguro de siempre tener anunciantes y tener una cosa menos de la cual preocuparme.Ventas de AfiliadoCada vez que recomiendes un producto o servicio, podrías estar ganando dinero ! Más del 60% de mis ingresos vienen de la venta de productos por comisiones. Es realmente fácil, pero lo único malo es que no tienes asegurado ganar dinero como con la venta de espacio publicitario para banners, como vimos anteriormente. Algo bueno que puedes hacer es tener varias fuentes de ingreso para tu blog. En general, es aconsejable dividir tus fuentes de ingreso en 3 o 4 distintas.Muchos de mis lectores me odian por sólo decirles que compren un producto y no darles opciones. Así que cuando promociono productos de afiliado, hago una tabla de comparación en mis Recursos de Blog para que ellos elijan el producto que más les gusta y para que puedan tomar la decisión por ellos mismos! Esto se puede hacer para cualquier tipo de producto... desde licuados proteicos hasta hoteles.Encontrar programas de afiliados para utilizar en tu sitio también es my fácil. Yo uso dos redes de afiliados, ClickBank y PayDotCom. La inscripción es GRATIS y una vez conectado puedes buscar productos en tu nicho en el marketplace o mercado! Te darán banners y enlaces de texto sugeridos para ayudarte a vender más fácilmente! Si quieres vender productos físicos como libros, DVDs, computadores, etc., entonces puedes vender en nombre de Amazon a través de su Programas de Asociados o de MercadoLibre con su Programa de Afiliados. Esta técnica es excelente para hacer sitios de reseñas, porque cada vez que haces una reseña de un producto la gente lo compra muy seguido, y ahora puedes ser recompensado por eso!Una herramienta buenísima que estoy usando para tener más ventas de afiliado es un plugin de Wordpress llamado Wordpress Link Cloak, que te permite hacer automáticamente que ciertas palabras de tus entradas de blog se conviertan en enlaces hacia un producto de afiliado. Por ejemplo, si tienes un blog sobre salud y agregas un enlace para que cada vez que se mencione las palabras "comida sana" en tu blog, se cree automáticamente un enlace hacia tu programa de afiliados. Lo bueno de este plugin también es que esconde el enlace para que no se vea como enlace de afiliado.Google AdSenseDependiendo de tu nicho, Google Adsense y otras redes PPC (Pago Por Clic) pueden ser tus salvadores! Si no sabes cómo funcionan los PPC, es tan simple como que cada vez que alguien hace clic en un aviso en tu página, te pagan. Puedes recibir pagos desde 5 centavos hasta $5 dependiendo del nicho. Por ejemplo, supe una vez de un caso de un sitio web de un amigo sobre diseño web que ganaba alrededor de $300 al mes. Le agregó Google Adsense y empezó a ganar $1500 al mes con el mismo sitio. Se trata de probar y ver qué funciona mejor con tus lectores.El truco de los avisos PPC es donde los pones en tu página. Tendrás más resultados si los pones justo encima de cada entrada de blog y arriba de la barra lateral.Otro consejo que tengo es que si tienes Adsense en tu blog y ves una y otra vez el mismo aviso promocionado, es porque está teniendo resultados. Lo que puedes hacer es inscribirte su programa de afiliados y tratar de promocionarlo tú mismo y ver si obtienes mejores resultados que con el PPC.Publicidad con CPMLa publicidad con CPM es cuando te pagan por 1000 impresiones. Ésta puede ser una muy valiosa técnica de monetización para un blog con una enorme cantidad de tráfico que está luchando por siquiera obtener ingresos! No hay mucho que decir sobre este método, sólo que es fácil. Generalmente, las compañías grandes usan este tipo de publicidad porque construye marca y les traerá ventas más adelante. Existe un caso de un chico de 16 años que tiene un blog sobre películas, y como te puedes imaginar, no tiene mucho tiempo con la escuela y exámenes. El utiliza publicidad con CPM en su blog, que le da alrededor de $4.000 al mes con sus 100.000 visitantes mensuales. Puede que no parezca mucho pero su blog de nicho es difícil de monetizar pero fácil de atraerle tráfico! Las compañías de películas a menudo le compran espacio publicitario sólo por el día antes del lanzamiento de la película para crear algo de conmoción!Mañana te mostraré como atraer los primeros visitantes a tu sitio web y te diré cómo hacer para atraer a más de 2000 visitantes al día con un blog nuevo en una semana!Por nuestro éxito, Día 4 - Cómo Atraer a Los Primeros 1000 Vistantes a Tu BlogHay cientos de manera de promocionar sitios web. Éstas son técnicas que yo uso y que si tú las utilizas bien, darás un salto de 0 a miles de visitantes al día.El Contenido es el Rey!Si escribes buen contenido, el tráfico llega sólo! La gente visitará regularmente tu sitio buscando más buenos artículos y otros sitios más grandes tendrán enlaces apuntando hacia tu blog. Es mejor hacer haces 2 entradas o artículos realmente buenos a la semana en vez de por ejemplo 5 artículos no tan buenos, invirtiendo dos o tres veces más esfuerzo y tiempo en hacer que deje con la boca abierta a tus lectores. Piénsalo de esta forma, creas una entrada de blog llamada "7 Maneras de Obtener Más Tráfico", suena bien y probablemente lo leerías. Pero ahora imagina que creaste una entrada llamada "7 Secretos de Tráfico que me Hicieron Ganar 6 Cifras el Año Pasado en Piloto Automático", habrían enlaces hacia tu sitio desde todas partes. La diferencia entre los dos títulos es que uno es utilizado diariamente y el otro no. Debes ofrecer algo nuevo y asegurarte de que es 10 veces mejor que cualquier cosa que los demás ofrezcan. Esto puede sonar muy difícil pero en verdad no lo es. En vez de sólo ofrecer un artículo sobre cómo convertirse en un jugador de poker profesional, puedes también incluir una lista de los jugadores de poker con mayores ganancias, trucos de poker y cómo barajar las cartas como un profesional. La cosa es simplemente ofrecer más valor constantemente, una y otra vez!Cómo Obtener Miles de Seguidores en Twitter Y Visitantes En Tus BlogsTwitter puede ser una fuente de tráfico excelente y te permite dominar cualquier nicho de un día para otro! Debes ver a tus seguidores en Twitter como tu lista de correo de "código abierto", la gente a la que realmente le gusta tu trabajo y que compra tus productos. Para conseguir miles de seguidores en Twitter es ir al perfil más importante en tu nicho y agregar a sus 1000 seguidores más recientes. Luego, ellos visitarán tu perfil, visitarán tu sitio web y verán el excelente contenido que ofreces, y no tan sólo te seguirán en Twitter sino que también se convertirán en lectores regulares de tu sitio web! En general, la mitad de la gente que tú sigues en Twitter visita tu sitio. Asi que de un día para otro puede atraer más de 500 personas diarias, muy cualificadas e interesadas en tu sitio nicho! Algo más que he notado es que este tipo de visitantes es el mejor. Es probable que se queden en tu sitio 2-3 minutos más que los que vienen de Google y 9-10 minutos más que los de redes de marcado social como Stumbleupon!Voy a compartir contigo un curso de tweeter para que puedas atraer un tráfico tremendo desde Twitter a tu blog. Este curso se llama Tweet Mático, que en pocas palabras te enseñará a utilizar tweeter y automatizarlo lo más posible. Contenido Creativo y Enlaces CarnadaEl contenido creativo y los enlaces carnada pueden traerte miles de visitantes a tu página y hacerte rankear en las posiciones top de Google, Yahoo y aparecer en los sitios más grandes del mundo si los utilizas correctamente. Más tráfico significa más dinero , PUNTO!Crear enlaces carnada es muy fácil. Compartiré contigo cuan poderoso es y por qué lo utilizo! El beneficio de escribir contenido creativo es que es básicamente listas de cosas interesantes cómo "Los 30 Sitios Web Con Mayores Ganancias" o "Los 30 Emprendedores Top de Internet ". Lo bueno de este contenido es que es muy interesante. A la gente le encanta ver cosas que los inspire y todo en un solo lugar. Lo mejor es que es todo investigación, no es necesario escribir nada y además se puede externalizar!Optimización de Motores de BúsquedaLa Optimización de Motores de Búsqueda (SEO por su sigla en inglés) es probablemente lo más importante a tomar en cuenta. La principal razón es: Tráfico cualificado constante GRATIS desde Google y los demás motores de búsqueda. Esto te permitirá realmente vivir una vida de libertad financiera y de tener un ingreso pasivo, para realmente poder ganar dinero mientras duermes.Ten a los motores de búsqueda en mente cuando trabajes. Cada vez que crees una entrada de blog, asegúrate que de ponerle un nombre de algo que la gente buscaría en Google. Por ejemplo, no escribas una entrada llamada "Me acaban de estafar", sino que mejor "¿Es o no una estafa el eBook de Steve Jones?". Así, cuando la gente busque "eBook de Steve Jones", estarás en el tope de la lista de resultados y la gente encontrará tu blog.El punto es que hacer SEO es muy importante. Recuerda incluir tus palabras claves a tu contenido y tener buenas URLs y los motores de búsqueda de recompensarán.Se La AutoridadGeneralmente hay cientos de otros blogs y sitios web en tu nicho, por lo que debes hacer el cuando visiten el tuyo la gente tome acción! Debes hacerte ver cómo alguien al que debes escuchar y seguir. Nunca te conformes con ser tan bueno como tus competidores. Debes trabajar a diario para posicionarte sobre ellos y mostrarles cómo se hacen ahora las cosas ;-)Ciertas cosas que son muy importantes:Se personalAsegúrate de agregar fotos de ti en tu barra lateral, pon tu nombre en todas partes en tu blog y haz saber a todo el mundo que estás creciendo! Un buen ejemplo de esto es el blog en inglés de John Chow, que tiene 100.000 visitas mensuales en su blog, dejándole más de $40.000 mensuales! Esto es porque John ha dado una imagen aspiracional y muestra cómo hace dinero mientras duerme. La cosa es simplemente qué imagen de ti muestras.Excelente Diseño de Blog y de MarcaEn el email del día 2 hablamos sobre el diseño del blog. Es crucial para tu marca tener un buen diseño. Es muy común ver excelente contenido en sitios web diseñados pésimamente. Lo que es peor es que no están dispuestos a invertir $80 en si mismos... Si aún no tienes tu diseño de Woothemes, hazlo ahora!Inspira a la Gente Con Tu HistoriaTodos tenemos una historia, pero la mayoría de la gente no la utiliza. Asegúrate de decirle a la gente por qué eres importante, qué es lo que te ha pasado para hacer tu sitio web. Todos los días veo nuevos blogs creados sobre pérdida de peso pero la diferencia entre los exitosos y los fallidos es que los exitosos son personales, incluyen reportes de progreso, fotos de sí mismos antes y después, etc. Inspiran a la gente, lo hacen de manera que cualquiera pueda tener el éxito que ellos tuvieron. Toques FinalesGran parte del tráfico viene de pequeñas cosas que uno hace al principio, como empezar a hacer una lista de correos, un feed de RSS, intercambios de enlaces, etc.Hablamos sobre lo importantes que son las listas de correos y los feed de RSS en el email del día 2. Muchísima gente vendrá a tu sitio web y no volverán porque no tienen nada que se los recuerde. Es por eso que el RSS y las listas de correo fueron inventadas, para que la gente se acuerde! Asegúrate de que todos se inscriban en tus listas y recuérdales volver. No les importará en la medida que les entregues valor! Cuando tienes una buena newslestter o boletín, la gente esperará tus correos con ansias, tal como tú estabas esperando éste!Tienes un blogroll, úsalo! Haz una lista de tus 10 blogueros favoritos y ofréceles intercambio de enlaces. No es tráfico masivo, pero es buenísimo para crear marca y encontrar nuevos lectores. Otra cosa recomendable es hacer comentarios en blogs. No soy un gran fan de esta técnica pero puede traerte mucho tráfico. Haz comentarios en tus blogs favoritos a diario y otros lectores harán clic en tu link. También te verán en el lado derecho del sitio pues podrías ser perfectamente un comentador top!Mañana será un gran día, así que asegúrate de tener todo listo!Por nuestro éxito, Día 5 - Mantener a la Gente en Tu Sitio y Hacer Que VuelvanHacer que tu sitio web sea "pegajoso" significa usar técnicas para asegurarse de que tus lectores vuelvan día tras día! Los sitios web pegajosos hacen más dinero , así que en este email te enseñaré como hacerlo y cómo añadir valor a tu blog.Añadir Valor a Tu BlogCrear un blog rentable no se trata solamente de hacer más dinero mientras duermes que con tu empleo normal, sino que también crear un activo que puedas vender algún día. Quizás vas a querer retirarte algún día e irte a dar la vuelta al mundo, comprar un terreno en el sur de Francia o simplemente querrías sentirte seguro financieramente. Cuando vendes un sitio web, generalmente puedes venderlo por un precio igual al ingreso de 12 meses, así que si estás haciendo $2.000 al mes, lo puedes vender por $24.000. En algunas ocasiones puedes vender tu sitio por mucho más. Hay casos de blogs vendidos por más de $10 millones que tenían ingresos de alrededor $10.000. Debes pensar desde el primer día a quién quieres venderle tu sitio años en el futuro. Por ejemplo, si creas un blog te reseñas de tecnológicas, entonces deberías considerar vendérselo a Microsoft algún día.La mejore competencia eres tú mismo así que una vez que hayas logrado consolidar un blog exitoso, deberías considerar crear otro blog relacionado con primero. Alguien que ha hecho un excelente trabajo haciendo esto es Collis Ta'eed. Primero creó un blog cómo freelance. Un año después se dio cuenta que sus lectores querían aprender más sobre Photoshop, así que lanzó un nuevo blog sobre eso y luego de un par de años ya tiene una docena de blogs que generan un millón de dólares al año. Sólo pudo hacer esto de manera tan exitosa porque todos estaban relacionados, así que cada vez que lanzaba un nuevo blog, todos sus lectores saltaban a bordo y comenzaban a leerlo.Algo en lo que creo fervientemente es en reinvertir tu dinero en tus proyectos. Muchos blogueros ganan miles de dólares con sus blogs y nunca los reinvierten. Hay un punto en que tu blog no puede mejorar mucho más sin que inviertas algo de tu dinero . El creador de DailyBooth, Jon Wheatley, un bloguero exitoso de 21 años, menciona:Veo a tanta gente trabajar en proyectos durante meses, vender dicho proyecto por una suma no trivial (digamos, $5.000). Luego van y se compran un iPod nuevo y se van de vacaciones.Si lo hubieran reinvertido, su próximo pryecto valdría muchísimo más de $5.000. Si haces esto y "subes de nivel" tus proyectos, es difícil no ser exitoso (No es que me considere a mi mismo exitoso).Así que en el futuro cuando vendas tu blog, deberías considerar el reinvertirlo en hacer uno aún mejor. En internet el negocio es distinto, es muy difícil no ser exitoso cuando inviertes tu dinero . Si no tienes retornos, no es que haya sido una mala inversión, es que te estafaron ;-)Hacer Que Tu Blog Sea PegajosoLa idea de hacer que tu blog sea pegajoso es hacer que la gente tome acción y participe en tu blog para que sigan visitándolo. A continuación veremos algunas técnicas para esto.Haz Que Tus Lectores Se SuscribanLa mejor manera de que tus lectores sigan volviendo cada día es decirles que vuelva. Losfeeds de RSS fueron creados para que hacer eso por ti y, a pesar de que lo hemos mencionado en los emails anteriores, aún no menciono cómo obtener la mayor cantidad de suscriptores.Lo que puedes hacer es es hacer un análisis de las páginas más visitadas de tu blog y poner los formularios de inscripción ahí. El mejor lugar para poner una inscripción de RSS es en la parte de arriba de tu barra lateral. También ofrece una suscripción al feed utilizando el email de Feedburner. Sin embargo, yo utilizo Aweber para mis formularios de inscripción con email, pues te da mucho mejor control sobre tus lectores de email.El otro lugar que mucha gente mira es justo después de la entrada de blog. Est es un excelente lugar para poner un aviso o entradas relacionadas. A propósito de suscripciones, inscríbete en nuestro feed de RSS! Responde Todos Los Comentarios y EmailsMuchos blogueros hacen caso omiso de sus lectores y de sus comentarios. Debes hacer de responderle a todos una misión personal porque esto muestra que si te importa. Así, tus lectores sabrán que siempre tendrán respuesta. Si no puedes responder todo tu mismo, consigue a alguien que lo haga por ti.Publica Entradas de Blog Con Frecuencia¿Por qué debería volver alguien a tu blog si no hay nada nuevo que leer? Esto se explica sólo, publica a diario y será mucho más probable que tengas éxito. Lo que se hace es preparar varias semanas de artículos de antemano y pre-publicarlos para que cada día haya una entrada nueva en el blog. Esto significa que puedes estar haciendo lo que quieras, donde quieras y aún tener la certeza de que tus lectores están recibiendo contenido de calidad!Prueba SocialLa prueba social es muy importante, pues todo el mundo quiere saber si la página que están leyendo está viva o no. Algo que puedes hacer para mostrar que tu sitio está activo es mostrar tus lectores de RSS. Esto se puede hacer yendo a tu cuenta de Feedburner y haciendo clic en "Publicize" (Publicitar) y luego puedes agregar un contador de lectores de RSS. Otra cosa que se puede hacer es tener comentarios en tus entradas. Hay varias formas de hacerlo, por ejemplo, pidiéndole a amigos tuyos que hagan comentarios, haciéndole preguntas a tus lectores en tus entradas para que te respondan. Si sigues este consejo y decides responder a los comentarios de todo el mundo, entonces darás un gran impulso a tus comentarios y hacer que tu blog se vea muchísimo más popular.También, si decidiste añadir un foro a tu blog, te recomiendo usar un plugin para vBulletin que te muestra los miembros que lo han visitado ese día. Esto le mostrará a tus lectores si el foro está activo y si deberían esperar una respuesta.Series de Auto RespondedorHemos tocado el tema de construir una lista de suscriptores varias veces durante este eCurso, pero aún así no puedo dejar de insistir en cuán importante es esto! Tomemos como ejemplo este eCurso GRATIS. Recibes un email al día durante 7 días donde te enseño cosas GRATIS pero tengo la oportunidad de llevarte a mi sitio web. Así que cuando visitaste mi sitio y te inscribiste en el curso, había una gran probabilidad de que no volvieras nunca, pero ahora probablemente ahora has vuelto a diario durante una semana.Competencias de BlogsEsta es una gran técnica que les gusta a muchos lectores. Si ofreces una competencia de blog, tus lectores volverán más seguido para ver que pueden obtener de nuevo y para ver cómo va la competencia. Cuando busques premios para tu concurso, no es necesario gastar mucho dinero , simplemente contacta a alguien de tu nicho para pedirle regalos o bonus GRATIS, 9 de 10 veces obtendrás lo que quieres.Construir Relaciones Con La CompetenciaAlgo muy importante para obtener un tráfico repetitivo decente es construir relaciones con tu competencia. Es necesario contactar a tu competencia y asegurarte de hacer algo por ellos, así ellos sentirán el deber de hacer algo por ti de vuelta. Esto funciona con muchas cosas. Por ejemplo, si comentas en el blog de alguien, comentarán de vuelta 9 veces de 10. Si los mencionas en un artículo, te recordarán la próxima vez que hagan una reseña semanal. Otra forma de crear excelentes relaciones con la competencia es pedirles una entrevista. Por ejemplo, puedes pedirle una entrevista a alguien de tu nicho que tenga mucho más éxito y gane mucho más dinero , pero cuando le pidas una entrevista es probable que se hagan amigos y se ayuden mutuamente. No sólo consigues ser su amigo sino que obtienes el otro inmenso beneficio del contenido, y este tipo de contenido es el REY! Además, ellos hacen todo el trabajo por ti al responder las preguntas!Es más, sólo por eso, quiero darte un desafío para hoy. Ve y encuentra al mayor de tus competidores blogueros y pídele una entrevista. Para ayudarte, aquí te doy un e-mail en el que te puedes basar para enviar tu petición de entrevista!Aquí va,_______________________Hola _______,Mi nombre es _______ y trabajo para _______.Hace poco empezamos a hacer entrevistas a _______ exitosos y nos encantaría invitarte a ser uno de nuestros entrevistados principales.Nuestro(s) sitio(s) web es(son) _______ y ofrece(n) _______.Hace un tiempo que tengo ganas de entrevistarte y estoy particularmente impresionado con el éxito que has tenido con _______. Día 6 - Preguntas y RespuestasHoy haremos una revisión y daremos respuesta a las preguntas más frecuentes sobre este eCurso, de tal forma de atar todos los cabos sueltos.Algo que digo con frecuencia es "toma acción y tendrás éxito". He estado reflexionando al respecto y no se trata de sólo "Tomar Acción!" sino que "Tomar el Tipo Correcto de Acción". Así que echa un vistazo a estos consejos que te entrego a continuación y asegúrate de considerarlos al tomar acción. Optimización de Diseño y UsuarioTengo URLs ya existentes que quiero mover a Wordpress ¿Cómo mantengo las mismas URLs como mi blog no Wordpress?Bajo el formulario "Page Title" (Título de la Página) está la URL de tu sitio web. Haz clic en "Edit" (Editar) y podrás cambiar la URL.Quiero que mi blog se vea como que existiera hace más tiempo cambiando la fecha de mis entradas ¿Cómo lo hago?Ve a "Edit" (Editar) o "Add new" (Añadir nuevo) en el menú " Post " (Entrada de blog). En la esquina superior derecha hay una caja donde se publica la entrada. Sobre el botón "Publish" (Publicar) hay una opción para modificar la fecha de publicación.¿Cómo personalizar mi sitio web para que tenga un aspecto que esté relacionado con mi blog particular?Te recomendé una compañía llamada Woothemes el segundo día del eCurso. La razón por la que los elijo por sobre todas las otras compañías es que te dan muchísimas opciones para personalizar tu blog, es increíble! Si te decides y compras Woothemes, conéctate a tu Wordpress Admin (ver día 2) y baja hasta el final. A la izquierda verás un botón con el nombre de tu diseño. Hazle clic y verás un montón de opciones para personalizar tu blog, como diferentes esquemas de color, tamaños de imagen, distintas características para tu página de inicio, opciones para la barra lateral, etc. Otra cosa buenísima de Wordpress son los widgets. Éstos te permiten, sin ningún conocimiento de HTML, editar tu barra lateral y mover los distintos componentes a donde quieras. Verás un enlace a los widgets en la barra lateral de la izquierda, bajo "Appearance" (Apariencia).¿Cómo cambio la imagen de la cabecera de mi blog de Wordpress por una imagen de mi elección y cómo la redimensiono de manera apropiada?Te recomiendo echar un vistazo a los archivos de ayuda de Wordpress para esto. Puedes verlos aquí.¿Puedo utilizar un hosting de blog GRATIS como Blogger.com o Wordpress.com?Esto quiero que te quede bien claro. Este sería tu mayor error de blogueo si te decides por esta vía. Definitivamente debes utilizar una buena compañía de hosting y compra tu propio dominio. Esto te hará ver 100 veces más profesional y te dará muchísimo más control. Además, mucha gente avanza mucho y se termina dando cuenta de que necesita su propio dominio y pierden muchos seguidores y afinidad con los motores de búsqueda porque deben mudarse a su propio dominio. Otra importante razón es que nadie creería en un blog hosteado GRATIS!Si quieres comprar un dominio, ve a GoDaddy. Puedes tener un 10% de descuento si utilizas el cupón cjcsave10.Si quieres comprar un hosting, ve a HostGator. Respuestas a Preguntas LegalesNOTA: Yo no puedo proveerte de ninguna información legal o darte consejos financieros. Debes aconsejarte por un profesional autorizado y apropiado.¿Qué directrices debo tener en cuenta para crear una Política de Privacidad, Limitación de Responsabilidad y Términos de Uso en mi futuro sitio?Si tu recolectas cualquier tipo de información de "identificación personal" en tu sitio, debes tener una política de privacidad para explicar que harás con esa información. Los términos de uso y limitaciones de responsabilidad son opcionales. Pero ten en cuenta que estos elementos aumentarán la confianza de tus visitantes, pero no son absolutamente necesarios.¿Existe algún documento legal que debo exigir a los anunciantes para pagar impuestos luego de que ellos me paguen a mi?A modo de generalización, las circunstancias varían de país en país, pero en todos los países generalmente debes justificar todas tus fuentes de ingreso (empleado o auto empleado) al menos una vez por año, en una declaración de impuestos.Tal como te dije, consigue un consejo especializado, que sea aplicable al país donde tendrás que llenar un formulario de impuestos sobre tus ganancias. Por lo tanto es escencial que lleves un registro documentado de todas tus compras y gastos.La mayoría de los Blog más top utilizan buenas imágenes en sus posts ¿Puedo usar Google Images? Si no ¿Dónde encuentro imágenes de alta calidad?No está permitido que las personas utilicen las imágenes de Google Images, pero todo el mundo lo hace. Lo que nosotros hacemos a veces es usar una compañía llamada iStockPhoto para las imágines de la página, y estas cuestan entre $1 y $3 por cada imagen. Preguntas Sobre Ganar Dinero con tu BlogA donde quiera que vaya encuentro personas comprando y vendiendo en dólares americanos, pero yo soy de otro país ¿Debo manejar todas mis transacciones en dólares?Si no tomas dólares lo único que harás será limitar tu éxito. Internet es global y tus clientes están alrededor del mundo. Para tomar dólares solo necesitas una cuenta en PayPal y ellos harán la conversión de dólares a la moneda de tu país cuando alguien te envíe dólares. Para los que no están familiarizados con PayPal, lo que ellos hacen es permitirte recibir y enviar dinero en línea. Una vez que el dinero está en tu cuenta de PayPal, puedes o transferirla a tu cuenta bancaria en tu país o enviársela a otras personas en línea.Mi blog se trata sobre un millón de temas ¿Cómo puedo monetizar mi blog si cada página y post es para un nicho distinto?En ese caso, lo mejor es poner anuncios CPC, como Google AdSense, y en tu blog se mostrarán los anuncios relevantes dependiendo del tema que se trate cada post .¿Es posible aventurarse y meterse en un nicho que sea rentable aunque yo no tenga ningún conocimiento sobre el nicho?Como te mencioné anteriormente, si tu blogueas sobre tu pasión y provees valor a las personas entonces el dinero llegará. No serás capaz de hacerlo en un nicho donde tengas ningún tipo de conocimiento. Aférrate a los que si sabes!¿Quisiera saber dónde puedo encontrar anunciantes para mi blog?Algo que yo siempre digo es "provee valor y luego llegará el dinero ". Esto es muy cierto al buscar anunciantes, pues ellos te encontrarán a ti si es que tu sitio ofrece valor, por lo tanto me concentraría en el contenido primero. Si todavía estás luchando para conseguir anunciantes te recomiendo que vayas a foros de webmasters y mercados tales como el de Digital Point y Sitepoint, donde puedes ofrecer espacios publicitarios a los webmasters, generalmente funcionaComo sabes que programas de afiliado promocionar y cuales son con los que ganas más dinero ?La mayor parte del tiempo es hacer pruebas. A veces yo intento algún durante un mes y luego determino si funciona o no. Dependiendo de la red de afiliados con la que trabajes, tienes una sección con los productos y programas que mejor convierten, y es de ahí donde yo elijo. Algo importante de tener en cuenta es escoger buenos productos y no solamente escoger los que más dinero te hacen ganar. No hay nada peor que un gran sitio web que promociona productos de cualquier cosa solo porque están bien empaquetados. Así los lectores pierden la confianza.Si quieres encontrar buenos productos para promocionar como afiliado, te recomiendo ClickBank, que te muestra cuales son los que más convierten.¿Cómo puedo saber el tráfico que les he enviado desde mi sitio hacia las compañías a las que estoy afiliado?Lo que pasa cuando alguien hace clic en tu link de afiliado, es que esa persona es redirigida a la página del comerciante y al mismo tiempo se le guarda una cookie en el computador de la persona que hizo clic, lo que permite reconocer quien fue el refirió al prospecto. Pero los programas de afiliado no son perfectos, yo he perdido comisiones ya que el proceso no siempre es 100% seguro, pero es simplemente un riesgo que debemos asumir para ganar dinero . Contenido y Optimización para los Motores de BúsquedaTengo un trabajo de 9 a 5 y no tengo tiempo producir mucho contenido. No quiero contratar un servicio de creación de contenido ya no harán un buen trabajo, ¿o si?Buena pregunta, y estoy totalmente de acuerdo con la afirmación. Detesto ver páginas web que han utilizado servicios de creación de contenido porque no proveen la calidad ni valor que necesitan para convertirse en una autoridad en el nicho. Lo que puedes hacer es preguntarle a gente de tu propio nicho para que te respondan. Lo puedes hacer de 2 maneras:- Puedes pedir una entrevista para tu blog, donde primero le envías las preguntas por email para que te las responda.Preparar un questionario usualmente te demora 5 minutos y solo por eso las personas asociarán tu blog con esos nombres respetados y tu blog lucirá como un blog de autoridad.- Lo otro que puedes hacer es decirle a gente de tu nicho que pueden hacer posts de visitas en tu blog. Esta es una técnica muy buena que puede resultar muy bien para una campaña de marketing.Debería tener mucho contenido en blog antes de llevarle tráfico?No. El error más grande que comete mucha gente es esperar hasta que su página web esté perfecta, y creeme que nunca lo está. Puedes partir perfectamente con 2 o 3 artículos. Solo lanza el blog y comienza a promociar una vez que tengas unos cuantos artículos arriba.No deberías solo enfocarte en escribir sobre un área específica solamente?A menudo, al hacer eso solo limitas el nivel de éxito, pero al mismo tiempo es muy bueno ser el mejor en algo bien definido que tratar de abarcar muchos temas y no ser experto en nada. Si tu blogueas sobre las carreras F1, después te puedes ampliar a Bicicletas y luego a deportes acuáticos, una vez que ya alcanzaste el número uno en el nicho F1.Mi blog será sobre mi y mi negocio, debo escoger mi nombre como dominio para la URL? Por ejemplo, juanperez.comMe gusta leer blos personales, pero al final del día no llegan muy lejos, ya que al momento de venderlo, con tu nombre como dominio es imposible de hacerlo.Día 7 - ¿Has Tomado Acción?¡Felicitaciones! Hemos llegado al final.Recuerda lo que te dije el Día 1: Mientras más tiempo dejas pasar sin tomar acción, más dinero estas perdiendo.Simplemente hazlo. Deja de deambular por ahí. He visto tanta gente que dice que va a hacer algo, y luego pasan meses sin que hagan absolutamente nada. Solo hazlo. Es un gran error no hacerlo, por lo tanto toma acción ahora mismo. http://www.blogger.com/

MANUAL DE TEÓRIA PARA LICENCIA CLASE B NO PROFESIONAL INDICE 1.- Definiciones Y Licencias 2.- Señalizaciones, Demarcaciones, Semáforos, Formas De Señalizar Con El Brazo, Carabineros Y Vehículos De Emergencia. 3.- De La Conducción, Adelantar, Sobrepasar. 4.- Virajes Y Luces 5.- Velocidad 6.- Estacionamiento Y Tipos De Infracciones 7.- Manejo Defensivo. 8.- Mecánica Básica MÓDULO I TERMINOLOGIAS Y LICENCIA DE CONDUCIR ACERA: Espacio de la vía destinada al uso de peatones CALZADA: Parte de la vía destinada al uso de vehículos motorizados y de tracción animal CUNETA: Angulo formado por la calzada y el plano vertical producido por diferencia de nivel entre la calzada y la acera ESQUINA: El vértice del ángulo que forman las líneas de edificación convergente. LINEA DE EDIFICACION: La formada por el deslinde de la propiedad con la acera. BERMA: Zona lateral, pavimentada o no, adyacente a la calzada de un camino. CONDUCTOR: Toda persona que conduce, o tiene control físico de un vehículo motorizado en la vía pública; que controla o maneja un vehículo remolcado por otro; o que dirige, maniobra o está a cargo del manejo directo de cualquier otro vehículo, de un animal de silla, o tiro o de arreo de animales. CRUCE: La unión de una vía o camino con otros, aunque no los atraviese. Comprende todo el ancho de la calle o camino entre las líneas de edificación o deslindes en su caso. CRECE REGULADO: Aquél en que existe semáforo funcionando normalmente, o Carabinero dirigiendo el tránsito. CRUCE SEÑALIZADO: Donde existe una señal “Pare” o “Ceda el Paso”. CRUCE SIN CONTROL: Donde no hay semáforos ni Carabineros dirigiendo o regulando el transito. Cuando dos o más vehículos llegan a este cruce, aquel que tiene su derecha despejada puede avanzar. DERECHO A VIA: Prerrogativa de un peatón a un vehículo para proseguir su marcha. DETENCION: Paralización a que obligan los elementos de señalización del tránsito y/o las órdenes de los funcionarios encargados de su regularización, como asimismo, la paralización de un vehículo mientras dure la maniobra para recibir o dejar pasajeros. EJE CENTRAL: Línea longitudinal a la calzada, demarcada o imaginaria, que determina las áreas con sentido de tránsito opuesto de una misma calzada. ESTACIONAMIENTO: Lugar permitido y autorizado para estacionar. ESTACIONAR: Paralizar un vehículo en la vía pública con o sin el conductor, por un tiempo mayor que el necesario para dejar o recibir pasajeros. INTERSECCION: Área común de calzadas que se cruzan o convergen. PISTA DE CIRCULACION: Zona demarcada o imaginaria, destinada al tránsito de una fila de vehículos. SEÑAL DE TRANSITO: Todos los dispositivos, signos y demarcaciones de tipo oficial asignados por la autoridad con el objeto de regular, advertir o encauzar el tránsito. TRANSITO: Circulación de peatones, animales o vehículos por vías de uso público. VEHICULO: Medio en el cual, sobre el cual o por el cual toda persona o cosa puede ser transportada por una vía. VIA: Calle, camino u otro lugar destinado al tránsito de vehículos y/o peatones VIA DE TRANSITO RESTRINGIDO: Aquella en que los conductores y los propietarios de los terrenos adyacentes u otras personas no tienen derecho a entrar o salir excepto en los lugares y bajo las condiciones fijadas por la autoridad competente. ZONA RURAL: Área geográfica fuera de las zonas urbanas. ZONA URBANA: Área geográfica poblada cuyos límites deben estar determinados y señalizados por la autoridad competente LICENCIAS DEL CONDUCTOR: La licencia de conductor habilita a una persona a conducir un vehículo, lo que implica el conocimiento y cumplimiento de las normas de tránsito, así como el respeto a todos los usuarios de las vías, y demás conductores, peatones, etc. REQUISITOS GENERALES PARA OBTENERLA: § Acreditar idoneidad moral, física y síquica. § Acreditar conocimientos teóricos y prácticos de conducción, así como de las disposiciones legales y reglamentarias que rigen al tránsito público, y § Poseer cédula nacional de identidad o de extranjería vigentes, con letras o dígitos verificadores. § Acreditar mediante declaración jurada, que no es consumidor de drogas estupefacientes o sustancias psicotrópicas prohibidas que alteren o modifiquen la plenitud de las capacidades físicas y síquicas. § Ser egresado de enseñanza básica (excepto D y E). TIPOS DE LICENCIAS Las licencias serán de seis tipos: A, B, C, D, E, F 1. Licencias Profesionales “A” Se subdivide en dos grupos · Transporte De Personas (tres subgrupos A1, A2, A3) · Transporte De Carga (dos subgrupos A4, A5) Para acceder a la primera licencia profesional, el postulante deberá: 1.- Haber aprobado un curso en alguna Escuela de Conductores Profesionales reconocida por el Estado, 2.- Ser mayor de 20 años y 3.- Haber tenido al menos dos años licencia clase B A).- Licencias Profesionales Solo Para Transporte De Pasajeros (A1, A2, A3 ) "A-1", Para vehículos de transporte remunerado de personas (Taxis, colectivos, etc.). Excepto transporte escolar "A-2", Para transportes de personas en vehículos de 10 a 17 asientos (minibuses.). Excepto transporte escolar "A-3", La más amplia, para transporte de personas en vehículos sin limitación de capacidad de asientos. Para obtenerla deberá haber tenido al menos 2 años licencia A1 o A2 B).- Licencias Profesionales A4 Y A5 Solo Para Transporte De Carga A - 4 Para vehículos no articulados con carga superior a 3.500 kg. A - 5 Para carga superior a 3.500 kg. pero en vehículos articulados. Para obtenerla deberá haber tenido al menos 2 años licencia A 4 RESUMEN OBTENCIÓN DE LICENCIAS CLASE A A1 - A2 2 AÑOS A3 2 AÑOS B A4 2 AÑOS A5 2.- Licencias No Profesionales a).- B para vehículos de 3 ó 4 ruedas b).- C para vehículos de sólo 2 ruedas Requisitos: · Tener Mínimo 18 Años · Ser Egresado de Enseñanza Básica Como Mínimo · Cedula de identidad · Para 17 Años Solo con autorización notarial del padre o madre. Conviene destacar que la actual Licencia B faculta para guiar vehículos de carga, cuyo peso bruto vehicular sea hasta 3.500 kilos (Ej. Camionetas pick up, furgones, etc.) 3.- Licencias Especiales a).-"D", para maquinaria automotriz como tractores, sembradoras, grúas, aplanadoras y similares b).- "E", para vehículos tracción animal como carretelas, coches, etc. “D” y “E” No necesita ser egresado de Educación Básica. c).- "F" para vehículos motorizados especiales de F.F.A.A., Carabineros, Investigaciones y Gendarmería. Módulo II SEÑALIZACIÓN SEÑALIZACIÓN 1.- Clasificación de las señales 2.- Demarcaciones 3.- Semáforo 4.- Carabineros 5.- Formas de señalizar con el brazo 6.- Vehículos de Emergencia 1.- CLASIFICACIÓN DE LAS SEÑALES a).- Señales Reglamentarias b).- Señales preventivas o de advertencia c).- Señales informativas a).- SEÑALES REGLAMENTARIAS La finalidad de las señales reglamentarias es la de notificar a todos los usuarios de las vías, sobre la prohibición, restricción, obligación, y autorización que en ella se detalla., la trasgresión constituye una infracción. Estas señales se pueden clasificar de la siguiente manera: · Señales de Prioridad. · Señales de Prohibición. · Señales de Restricción. · Señales de Obligación. · Señales de Autorización. De Prioridad : Las señales de Prioridad son aquellas que regulan el derecho preferente de paso y comprenden fundamentalmente dos tipos: PARE y CEDA EL PASO. Además de las anteriores señales se ha agregado la SEÑAL ALTO NIÑOS, la cual obliga a la detención e indica que no se podrá reanudar la marcha mientras la señal sea mostrada. De Prohibición: Las señales de prohibición como su palabra las definen, nos indican la prohibición de realizar alguna maniobra y/o acción al conducir en las vías como usuarios de ellas. Esta prohibición se conforma con una línea diagonal en 45° con respecto al diámetro horizontal de la circunferencia conformada con su respectiva orla. Cabe señalar que cuando una señal de prohibición es acompañada por un texto, esta se conformará dentro de un rectángulo. De Restricción: Las señales de restricción nos reglamentan las restricciones que todo usuario de las vías debe atenerse. Según lo que estas señales indiquen y de acuerdo a un estudio acabado, restringirán la circulación en las vías. De Obligación: Las señales de obligación, reglamentan la obligación a que debe atenerse todo usuarios de las vías. De Autorización: Las señales de autorización, autorizan por reglamento a los usuarios de las vías. b).- SEÑALES PREVENTIVAS O DE ADVERTENCIA: Las señales preventivas, o de advertencia de peligro, tienen como propósito advertir a los usuarios de las vías de riesgos y/o situaciones imprevistas de carácter permanente o temporal e indicarles su naturaleza. Éstas señales requieren que los conductores tomen las precauciones del caso ya sea reduciendo la velocidad o realizando maniobras necesarias para su propia seguridad, la del resto de los vehículos y las de los peatones. Las señales preventivas, pueden ser clasificadas en: · Por Diseño de la Vía. · Por Irregularidades Físicas de la Vía. · Riesgos Generales en la Vía. · Otros Riesgos. Señales Especiales Por Diseño de la Vía Por Irregularidades Físicas de la Vía. Riesgos Generales en la Vía Otros Riesgos. SEÑALES INFORMATIVAS: Las señales informativas tienen como propósito ayudar a los conductores en su desplazamiento por la vía que les permita llegar a su destino de la manera más simple y directa posible. Estas se clasifican de la siguiente manera: o De Ruta y Destino. o De Servicio. o Complementarias De Ruta y Destino De Servicio. Complementarias 2.- DEMARCACIONES Las demarcaciones o marcas viales aclaran y fortalecen las normas. Es así como pueden servir de advertencia, para dividir la calzada, o también para indicar Prohibiciones. Las demarcaciones constan de líneas longitudinales o transversales, flechas, símbolos, leyendas y otros. § Líneas Longitudinales CONTINUAS: Indican que no existen las condiciones de seguridad necesarias para que puedan ser traspasada. Los estoperoles reflectantes de color rojo indican línea continua § Líneas Longitudinales DISCONTINUAS: Usted puede traspasar estas líneas y cambiar de pista advirtiendo previamente a los demás usuarios de la vía su intención de hacerlo y siempre que ello no imponga riesgos a los demás. Los estoperoles reflectantes de color blanco indican línea discontinua. § Líneas Longitudinales MIXTAS: En ocasiones, esta línea longitudinal puede presentarse en forma mixta, esto es, tanto en forma segmentada como continua. En estos casos, sólo puede ser traspasada por los vehículos que circulan por el lado en que ésta es segmentada § Líneas TRANSVERSALES: En los cruces adquieren gran importancia las líneas transversales de color blanco que corresponden a la línea de detención antes de la cual deben detenerse los vehículos, así como también las líneas blancas que señalan el paso de peatones. § Otras Demarcaciones: Entre éstas se encuentran las líneas longitudinales que delimitan lugares de parada de buses o de estacionamiento de taxis y pistas exclusivas para buses, así como los áreas achuradas que posibilitan una mejor canalización de los flujos. Usted no debe circular sobre estas áreas achuradas. 3.- SEMÁFOROS En los cruces con altos flujos vehiculares se instalan semáforos para regular la circulación de los vehículos y aumentar la seguridad de los mismos. Ø Luz Verde: Indica paso. Los vehículos que la enfrentan pueden continuar en el mismo sentido o virar, a menos que en el lugar exista una señal de tránsito que prohíba algún viraje. Aún teniendo la luz verde, no avance si pasado el cruce no tiene a lo menos 10 metros expeditos de su pista de circulación Ø Luz Amarilla: Indica Prevención Los vehículos deben detenerse antes de entrar al cruce, ya que la luz amarilla advierte que la roja aparecerá continuación. Si no puede detenerse con suficiente seguridad, continúe con precaución. Igualmente, si la luz lo sorprende en el cruce, usted deberá continuar con precaución. Ø Luz Roja: Indica Detención. Los vehículos que enfrentan luz roja deben detenerse antes de la línea de detención demarcada o imaginaria, previa a la senda destinada al tránsito de peatones, y no deberán avanzar hasta que aparezca la luz verde. Luces Del Semáforo Intermitentes: n Luz Amarilla Intermitente: Indica precaución. Los vehículos que enfrenten luz amarilla intermitente deberán aproximarse al cruce a una velocidad reducida y continuar con la debida precaución. n Luz Roja Intermitente: Indica pare. Los vehículos que enfrenten una luz roja intermitente deben detenerse antes de la línea de detención, demarcada o imaginaria. Podrán continuar una vez que verifiquen que no se aproximan vehículos por la otra vía que hagan riesgoso el cruzar. 4.- CARABINEROS a).- Carabinero visto de frente o de espalda: indica detención. b).- Carabinero con el brazo en alto: indica advertencia. Quienes están detenidos deben prepararse para avanzar una vez que el Carabinero se ponga de costado y quienes tienen vía libre deben detenerse. c).- Carabinero visto de costado: autoriza para avanzar. Puede que en alguno ocasión usted enfrente más de una instrucción, por ejemplo, la indicación de un Carabinero y de un semáforo. En tal caso, las indicaciones del Carabinero prevalecen por sobre las demás. 5.- FORMAS DE SEÑALIZAR CON EL BRAZO Brazo extendido horizontalmente indica viraje a la izquierda. Brazo en ángulo recto hacia arriba indica viraje a la derecha. Brazo extendido hacia abajo indica Disminución de velocidad o detención. 6.- VEHICULOS DE EMERGENCIA v Los Vehículos de emergencia son aquellos pertenecientes a Carabineros, Investigaciones, Cuerpo de Bomberos y ambulancias v Posee derecho preferente de paso cuando transitan con ocasión de un llamada de urgencia y van haciendo uso de sus señales audibles y visibles v Los conductores de los otros vehículos tienen la obligación de ceder el derecho llevando su vehículo hacia el lado que tengan libre, deteniéndose si es necesario Modulo III DE LA CONDUCCIÓN Conducir un automóvil significa asumir una responsabilidad con usted mismo y con los demás. Por su seguridad tenga presente lo siguiente: 1 Antes de salir de viaje revise su automóvil: frenos, luces, neumáticos, dirección, niveles y motor. 2. Respete los límites de velocidad establecidos. 3. Si va a conducir, no beba alcohol. 4. Respete las señalizaciones de tránsito. 5. Los niños deben viajar en el asiento trasero. 6. Use el cinturón de seguridad: en caso de accidente disminuye en gran parte las lesiones e incluso, puede salvarle la vida. 7. Si adelanta a otro vehículo hágalo con precaución y en zonas permitidas. Si su vehículo sufre un desperfecto, estaciónese en la berma y, para su seguridad, utilice los triángulos reflectantes. Mientras Conduce 1 No hable por celular. 2 Asegúrese que nada obstruya su visibilidad. 3 Adelante sólo por la izquierda. 4 No olvide llevar botiquín, caja de herramientas, bidón de agua, linterna y cuerda para remolque, entre otros. 5 Conduzca por la derecha. 6 Si utiliza la radio, hágalo con volumen moderado. 7 No adelante en curva. 8 Estacione sólo en la berma. 9 Si lo adelantan, mantenga o disminuya la velocidad. 10 Mantener una distancia razonable y prudente con el vehículo que le antecede, permite reaccionar a tiempo en caso de una emergencia. 11 Use correctamente las luces. 12 Recuerde que la velocidad máxima permitida en carretera es de 120 km/h, mientras que en las zonas urbanas es de 60 km/h. Sitúese siempre completamente dentro de una pista, a fin de no obstaculizar el tránsito por la otra o demás pistas. Circule siempre por la mitad derecha de la calzada, a menos que se encuentre en alguna de las siguientes situaciones: a).- Cuando requiera traspasar el eje de la calzada para adelantar a otro vehículo. b).- Cuando el tránsito por la mitad derecha de la calzada esté impedido por trabajos u otros accidentes que alteren la circulación normal. c).- Cuando en el tránsito urbano la calzada tenga demarcadas tres o más pistas de circulación en un mismo sentido. d).- Cuando en el tránsito urbano la calzada esté señalizada para la circulación en un solo sentido LA DISTANCIA SEGURA ENTRE DOS VEHÍCULOS § Saber cuál es la distancia correcta, con respecto al vehículo que va delante puede resultar difícil. § Mantener una distancia muy corta aumenta los riesgos de accidentes. «Regla de los Tres Segundos»: Para usarla, fije su mirada en un punto, por ejemplo, un árbol. Tan pronto el vehículo que circula delante pase el árbol, comience a contar mil uno mil dos mil tres Si usted pasa el árbol antes de haber contado mil tres significa que la distancia que está guardando es muy corta. ¡¡Disminuya la presión sobre el acelerador!! En ciertos casos usted podrá cambiarse a la pista adyacente siempre y cuando pueda hacerlo en forma segura y sin obstaculizar innecesariamente a los demás, pero no podrá pasar a aquélla para ingresar, de inmediato a la siguiente pista. MEDIDAS A ADOPTAR: Planifique su conducción para un tramo largo. Adapte su velocidad. Verifique a través del espejo retrovisor, de los espejos laterales y mirando por encima de su hombro que no vienen vehículos que le impidan el cambio. Advierta su intención de cambiar de pista mediante el brazo o accionando los dispositivos luminosos del vehículo con anticipación suficiente. (30 mts. Antes) ENCUENTROS Y ADELANTAMIENTOS: Los riesgos de accidente al encontrarse o cruzarse con otro vehículo son mayores en la medida que la carretera o calle sea más angosta. Reduzca los riesgos de accidente conduciendo a velocidad más baja. Los vehículos que vienen en sentido contrarío constituyen siempre un peligro. Mientras más cerca del centro de la calzada usted conduzca mayor será el riesgo al cruzarse. Por lo tanto, manténgase tan cerca del borde derecho como sea posible. No mire al vehículo que viene en sentido contrario. Trate de mirar mucho más adelante a lo largo del borde derecho de la calzada. Adelantamiento: Es la maniobra realizada por el costado izquierdo del eje central de la calzada CUANDO VAYA ADELANTAR · Mire lejos hacia adelante y prepárese · Mire los espejos retrovisores y hacia atrás por sobre su hombro para verificar que nadie haya empezado a adelantarlo a usted · Señalice antes de cambiar de pista · Desplácese pronto a la pista de la izquierda, para alcanzar una buena diferencia de velocidad respecto del vehículo a adelantar · Cerciórese de que el vehículo que va a adelantar no tiene obstáculos delante Mire lejos hacía adelante. No olvide que un vehículo puede aparecer por una vía lateral DURANTE EL ADELANTAMIENTO · Trate de adelantar rápidamente sin sobrepasar el límite de velocidad máxima permitida · Mantenga una distancia lateral suficiente con respecto al vehículo adelantado · Si aparece un vehículo en sentido contrario o si se siente inseguro, interrumpa el adelantamiento en lugar de tentar al azar · No mire al vehículo que está adelantando. Siempre hay un riesgo de guiar hacia él si lo mira · Señalice su intención de regresar a la pista de la derecha AL FINALIZAR UN ADELANTAMIENTO · Vuelva hacia su derecha una vez que vea en su espejo retrovisor interior al vehículo adelantado y parte de la calzada delante de él. · Ya en la pista de la derecha, apague sus señalizadores · Reasuma la velocidad normal CUANDO LO ADELANTEN · Facilite el adelantamiento manteniéndose lo mas a la derecha posible · No aumente su velocidad En caso de Peligro haga todo lo que pueda para ayudar al que le adelanta No Puede Adelantar. · Cuando no disponga de un espacio libre hacia adelante que le permita efectuar la maniobra con seguridad · Donde la señalización o demarcaciones lo prohíban. · Cuando circule por un puente, viaducto, túnel o cruce ferroviario o al aproximarse a cualquiera de estos lugares desde una distancia mínima de 200 metros · Al aproximarse a la cima de una cuesta o gradiente, o a una curva. · Al aproximarse a un cruce, o en el cruce mismo, a menos que esté regulado por un semáforo. · Cuando el conductor del vehículo que va delante suyo haya señalizado que piensa adelantar o desplazarse hacia la izquierda. · Cuando un vehículo que marcha detrás de usted ha iniciado un adelantamiento. Sobrepasar Maniobra en la cual un vehículo pasa a otro que circula en el mismo sentido, sin traspasar el eje de la calzada. Sobrepasar por la derecha Usted puede pasar a un vehículo por la derecha sólo en dos situaciones. a).- Cuando el vehículo alcanzado esté realizando o esté a punto de efectuar un viraje a la izquierda b).- Cuando circule por una vía urbana con tres o más pistas de circulación con un mismo sentido de tránsito ADELANTAR SOBREPASAR Perdida de preferencia: § Cuando sale o ingresa a un estacionamiento § Cuando inicia la marcha § Cuando hace un viraje § Cambio de pistas § Retrocede § Llega a una rotonda Estas prohibiciones no se aplican a los vehículos de emergencia Modulo IV VIRAJES Y LUCES EL VIRAJE ES TODO CAMBIO DE DIRECCIÓN Para efectuar un buen viraje, debe ubicar el vehículo con bastante anticipación en la primera pista del lado hacia donde se va a virar y hacer la correspondiente señal 30 metros antes de la intersección Viraje A La Derecha § Colóquese tan cerca como sea posible del borde derecho de la calzada. § Ubíquese en la primera pista del costado derecho de la calzada § Recuerde que sus preparativos para efectuar un viraje tienen que comenzar con anticipación, lo que dependerá de la velocidad que lleve. En una carretera donde la velocidad máxima permitida sea 100 km./h puede tratarse de unos 300 a 400 metros. § Recuerde que sus preparativos para efectuar un viraje tienen que comenzar con anticipación, lo que dependerá de la velocidad que lleve. § Señalice su intención de virar a lo menos con 30 metros de anticipación § En una carretera donde la velocidad máxima permitida sea 100 km./h puede tratársele unos 300 a 400 metros. Virar Hacia La Izquierda Mucho antes de virar a la izquierda use sus espejos para asegurarse de conocer la posición y el movimiento del tráfico que viene detrás suyo § Para virar desde una vía de doble tránsito, aproxímese en forma segura al costado derecho del eje o de la línea central de la vía por la cual circula. § Si no está seguro de alcanzar a virar adecue su velocidad o deténgase, y continúe luego de dejar pasar a los otros vehículos. § Sí se ve obligado a detenerse, hágalo unos metros antes de la intersección con sus ruedas delanteras mirando hacia adelante. § Si lo chocaran por atrás y usted tuviera sus ruedas torcidas a la izquierda, sería lanzado hacia la pista que viene en sentido contrario, lo que podría dar origen a una colisión frontal. § No se sitúe en forma oblicua. Ingrese a la intersección cuando disponga del espacio y tiempo suficientes y luego entre a la otra vía tomando el lado derecho de su eje o de la línea central si la vía es vi direccional, o la pista de su izquierda si la vía tuviere un único sentido de tránsito Viraje con Encuentro: § Esta es la manera más fácil de cómo dos vehículos que se cruzan viran a la izquierda al mismo tiempo Virajes en “U” § Se puede efectuar en vías de doble sentido, a mitad de cuadra y cuando existe línea discontinua. § No debe virar en "U" en los siguientes lugares: § En los intersecciones de calles y caminos. § En los pasos para peatones. § A menos de 200 m de una curva, cima o gradiente, cruce ferroviario, puente, túnel, viaducto., y § Donde la señalización o demarcación lo prohíba. “Recuerde que al virar pierde toda preferencia y deberá respetar el derecho preferente de paso a los otros vehículos que circulen, peatones en los cruces y pasos reglamentarios que estén, o no, demarcados” Virajes en Rotonda: Al ingresar a una rotonda se debe hacer por la derecha, dando la preferencia a los vehículos que están en ella. LUCES Conducir su vehículo en la oscuridad o cuando las condiciones de visibilidad se encuentran reducida, es la ocasión en que se debe hacer uso de las luces, las cuales nos permiten ver y ser visto; ya que nos ayudan para advertir al resto de determinadas situaciones o la intención de realizar algunas maniobras. Parte DELANTERA: Dos focos que proyecten luces altas y bajas, dos luces de estacionamiento y dos luces destellantes de viraje. Parte TRASERA: Dos luces de estacionamiento, dos luces destellantes de viraje, dos luces de retroceso, dos luces rojas fijas, tres luces de freno y una luz que ilumine la placa patente del vehículo. § Los vehículos de carga y de locomoción colectiva llevan, además luces amarillas frontales en ambos extremos de la parte superior de la carrocería, que indican su ancho y altura. § También deben llevar luces rojas en los extremos laterales de su parte superior trasera. § Tenga presente que todas las luces que los vehículos proyectan hacia adelante son blancas o amarillas, y las que proyectan hacia atrás son rojas, con excepción de las de retroceso que son blancas y las de viraje traseras que pueden ser rojas o amarillas LUZ ALTA: Luz que proyectan los focos delanteros del vehículo en forma paralela a la calzada, permitiendo visualizar obstáculos a mayor distancia (150mts). LUZ BAJA: Luz proyectada por los focos delanteros del vehículo en que permite visualizar obstáculos a una ddistancia no menor a 50 metros. Usted puede controlar que sus luces bajas no cieguen, para ello: § Estacione su vehículo en un lugar plano y a unos 10 metros de una pared. § Encienda sus luces bajas, luego verifique que el alto de la luz proyectada en la pared sea inferior a la altura de los faros respecto del nivel del suelo. Es Importante saber que Las luces deben ser encendidas media hora después de la puesta de sol y apagadas medía hora antes de su salida Encuentro con otros conductores § Al encontrarse en la carretera con otro vehículo que se acerca en sentido contrario, deberá cambiar a luces bajas para no cegar a su conductor. § Baje sus luces con anticipación suficiente, (200 mts.) pero no lo haga demasiado pronto. § Para evitar encandilarse, dirija su mirada al borde derecho de la calzada. § Aléjese del borde derecho para evitar chocar con algún obstáculo y reduzca su velocidad, ya que su visibilidad se encuentra reducida § Cuando alcance a un vehículo que va delante suyo, cambie a luces bajas para no encandilar al conductor a través de su espejo retrovisor. § Los buses y camiones tienen espejos retrovisores más grandes. Por eso baje sus luces con mayor anticipación. § Al adelantar, cambie a luces altas tan pronto esté seguro de no cegar al conductor del vehículo que va delante suyo. § Cuando sea adelantado, ayude al que le adelanto conduciendo con luces altas tanto como sea posible, hasta que el que le adelanto aparezca oblicuamente a su izquierda. Las luces altas de su vehículo deben iluminar la vía a ambos durante el adelantamiento. § Cuando estacione en una vía pública sin alumbrado, encienda las luces de estacionamiento. Para facilitar ser visto por los demás, puede encender también la iluminación interna. § Estacione siempre al lado derecho en el sentido del tránsito. § Si su vehículo ha sufrido alguna falla, es muy importante que instale con anticipación el triángulo para casos de emergencia. Si su sistema eléctrico funciona, encienda también las luces intermitentes Conviene saber que un abrigo oscuro refleja sólo el 5% de la luz; la ropa blanca un 80%, y los materiales reflectantes entre un 90 y 98%. RopasOscuras RopasClaras RopasCon Reflectante Con luces bajas 25Metros 60Metros 125Metros Con luces Altas 150Metros 300Metros 450Metros Modulo V VELOCIDAD LA VELOCIDAD Es fácil acostumbrarse a las velocidades altas y dejarse cegar por ellas. Luego de un rato de conducción por una autopista, la velocidad se siente agradable, y uno no se da cuenta de lo rápido que va hasta que al tomar una salida aparecen las señales de limitación a 70 ó 50 km./h. Entonces es fácil dudar del velocímetro o medidor de velocidad. Cuando se ha frenado hasta 50 km./h., parece que el vehículo está casi detenido Los límites de velocidad: § En carreteras la velocidad máxima permitida es de 120 km./h. § En las ciudades y demás áreas urbanas, dicho límite es de 60 km./h. § No obstante, la autoridad puede modificar dichos límites en determinadas vías instalando las señales correspondientes. ¿Que Es La Velocidad Reducida? § Velocidad Reducida (25 Km/Hora): Se adoptada como medida de precaución, permite detener el vehículo en el menor espacio posible. Se aplica: § Cuando la visibilidad esté reducida a consecuencia del mal tiempo o de la escasa iluminación § Al ingresar a un cruce al aproximarse o ingresar a una curva § Al aproximarse a la cima de una cuesta § Al conducir por un camino angosto o sinuoso § Cuando se aproxime a niños que estén en la calzada o cerca de ella, en colegios § Al pasar por un lugar en el que se estén llevando a cabo trabajos en la vía Es importante saber que: § Usted tiene que adaptar su velocidad a las condiciones y aspecto de la carretera. § En un camino de ripio o grava, la distancia de frenado es significativamente mayor que en una carretera asfaltada. § El asfalto mojado es más resbaladizo que el seco. § Disminuya su velocidad antes de llegar a una curva. Una vez que esté en ella no deje que el vehículo marche por su propia inercia. Acelere gradualmente para retomar la velocidad al salir de la curva. § Una velocidad adecuada significa que usted, en situaciones arriesgadas, va lo suficientemente lento como para poder dar preferencia a otros, aunque las normas no se lo exijan. § No olvide que tiene que adaptar su velocidad a las condiciones reinantes en cuanto al pavimento, al clima, a la visibilidad, al estado del vehículo, a su carga y a la intensidad del tránsito. § Como conductor, cuente siempre con que puede haber alguien o algo detrás de un auto estacionado, de un arbusto, o después de la próxima curva . § Usted no puede conducir nunca a una velocidad tal que le impida controlar su vehículo. Observemos El Siguiente Cuadro De Velocidades DISTANCIA DE DETENCIÓN TOTAL (Ddt) Para determinar distancia recorre el vehículo desde la percepción del peligro hasta que se detiene completamente, se puede dividir en dos acciones: Distancia de Percepción o Reacción (dr): Desde el momento que el conductor se percata del peligro y realiza la acción de levantar el pie del acelerador y llevar este al pedal del freno. Distancia de Frenado (df): Es la distancia que recorre un vehículo desde el momento que el conductor acciona el freno hasta que el vehículo se detiene completamente DDT = DR + DF Entonces gráficamente podríamos decir que: § La DR depende de la velocidad. § El tiempo de reacción promedio de un conductor es de 1 segundo. § La distancia de frenado depende de varios factores tales como: 1 Estado de los frenos. 2 Estado de los neumáticos 3 Condiciones de la calzada. 4 Condiciones del vehículo. 5 Velocidad. 6 Etc.. Hoja de trabajo Nº1 De a cuerdo a la formula entregada mas la que explicara el profesor se calculara la DR, DF y DDTt en diversas situaciones. a).- si la V es de 60 K/h b) .- Si la V es de 55 K/H d).- Que pasa con la DDT si la V aumenta al doble? RECOMENDACIÓN IMPORTANTE: “ Recuerde que si la parte trasera de su vehículo patina hacia un lado, debe girar las ruedas delanteras en el mismo sentido de la patinada”. Modulo VI MANEJO, INFRACCIONES Y ESTACIONAMIENTO TODO VEHÍCULO PARA CIRCULAR NECESITA LO SIGUIENTE: Ø Placa Patente Ø Permiso De Circulación Otorgado Por La Respectiva Municipalidad Ø Certificado De Seguro Obligatorio De Accidentes Personales. Ø Certificado de Revisión técnica Ø Padrón El no cumplimiento de estas obligaciones es causal de que el vehículo sea retirado de la circulación por la autoridad fiscalizadora respectiva, quedando éste a disposición del Juzgado de Policía Local que corresponda. La licencia de conductor es el documento que lo autoriza a hacer uso de un vehículo, por lo tanto es su obligación portarla siempre mientras conduce, a menos que ésta le haya sido retenida y en su reemplazo pueda exhibir un permiso provisional otorgado por los Tribunales o una boleta de citación al Juzgado. PLACA PATENTE: Elemento que se utiliza para individualizar un vehículo. · Las placas patentes única son otorgadas por el Servicio de Registro Civil e Identificación. · Cada vez que una persona adquiere un vehículo debe solicitar la inscripción de él a su nombre en el registro señalado. · Los vehículos nuevos, pueden circular sin placa patente por un tiempo no superior a 5 días, pero con su factura de compra, para el solo hecho de adquirir la placa patente y obtener el permiso de circulación. PADRON : Documento que otorga la autoridad que permite individualizar el vehículo y a su dueño con el objeto de que pueda circular por las calles. EL PERMISO DE CIRCULACIÓN: Corresponde a un impuesto que anualmente debe pagarse por el vehículo a la municipalidad. Para obtener este permiso, los vehículos deben tener Su revisión técnica vigente y poseer el Certificado de Seguro Obligatorio de Accidentes Personales. LA REVISIÓN TÉCNICA: Consiste respectivamente a un examen "medico" de su vehículo. Este comprende entre otras cosas, un chequeo de los sistemas de dirección, frenos, luces, neumáticos y combustión interna. SEGURO OBLIGATORIO: Independientemente de quién sea el culpable ante la ocurrencia de un accidente de tránsito ocasionado por un vehículo motorizado, el seguro obligatorio cubre los riesgos de muerte y lesiones corporales que sufran el conductor del vehículo, las personas transportadas en él o cualquier tercero afectado. · Límites de pago: · Muerte: 300 UF · Incapacidad total:300 UF · Incapacidad parcial: 200 UF · Gastos Médicos, hospitalización, etc. 300UF Algunos Tipos De Infracciones: Sin perjuicio de las multas que corresponda aplicar por la comisión de infracciones, la licencia de conductor es suspendida cuando su titular resulta responsable de infracciones gravísimas, como: 1.- Conducir bajo los efectos del alcohol, estupefacientes o sustancias psicotrópicas, al no respetar la luz roja, la señal «Pare» o «Ceda el Paso», siempre que esto último origine un accidente 2.- Conducir excediendo los límites de velocidad máxima de 60 km./h en zonas urbanas o de 120 km./h en zonas rurales, entre otras. 3.- De igual modo, una licencia de conductor es suspendida por la acumulación de dos infracciones gravísimas o graves en un período de doce meses. 5.- Es importante que usted sepa que también hay faltas a la Ley de Tránsito que pueden ser sancionadas con reclusión. Será condenado a prisión el que conduzca Con una licencia falsa, obtenida en forma fraudulenta o perteneciente a otra persona. El que sea responsable de un accidente con consecuencias fatales o lesiones graves, cuya causa determinante haya sido el conducir bajo la influencia del alcohol estupefacientes o sustancias psicotrópicas. El no respetar una luz roja, una señal Pare o Ceda el Paso, entre Otras ras. ESTACIONAMIENTO · Usted no debe estacionar, ni detener su vehículo donde pueda constituirse un riesgo para otros. Un vehículo estacionado puede impedir o perturbar la circulación. · Cuando necesite estacionar utilice los lugares especialmente habilitados para el estacionamiento de vehículos fuera de la vía pública. · Cuando ello no sea posible, y siempre que la señalización no lo prohíba, estaciónese al lado derecho de la calzada en el sentido del tránsito. · Sólo excepcionalmente y cuando la señalización lo permita, podrá estacionar al lado izquierdo. · Debe estacionar en forma paralela a la cuneta - a no más de 30 centímetros de ella - para obstaculizar lo menos posible el tránsito y dejando una distancia mínima de 60 centímetros respecto de otros vehículos estacionados. · En los caminos o vías rurales estacione de modo que todo el vehículo quede sobre la berma. · Donde no exista berma, hágalo siempre al costado derecho y lo más cerca de la cuneta que pueda. Algunas Señalizaciones: En el lugar en que esté puesta esta señal usted no podrá estacionar ni detenerse para tomar o dejar pasajeros. En el lugar en que esté puesta esta señal usted no podrá estacionar. Esta señal limita el alcance de la prohibición a Determinados días de la semana, horarios, etc. La autorización para estacionar puede estar restringida a determinados vehículos: de personas con discapacidad, pertenecientes a una embajada, etc. No podrá estacionar ni detenerse en los siguientes lugares: · Donde las señales oficiales lo prohíban. · En aceras, pasos de peatones o lugares destinados sólo al tránsito de los mismos. · En doble fila, respecto a otro vehículo estacionado o detenido en la calzada junto a la cuneta. · En las cuestas y curvas de los caminos. · A los lados, sobre o entre los refugios para peatones, platabandas o bandejones. · Dentro de un cruce. · Al costado o al lado opuesto de cualquier obstrucción de tránsito, excavación o trabajos en una calzada. · En los puentes, túneles, estructuras elevadas y pasos bajo y sobre nivel. No Podrá Estacionar · A menos de 5 metros de un grifo para incendios. · A menos de 10 metros de la entrada de un cuartel de bombas, posta de primeros auxilios y hospitales. · A menos de 20 metros de un cruce ferroviario a nivel. · Frente a las puertas de garajes de casas particulares y de establecimientos comerciales. · A menos de 10 metros de recintos militares, policiales y de gendarmería. · A menos de 10 metros de una esquina. · A menos de 20 metros de una señal que indique una parada de vehículos de locomoción colectiva. · Donde exista línea amarilla continua pintada a lo largo de la solera. · A menos de 3 metros de las puertas de iglesias, establecimientos educacionales, hoteles y salas de espectáculos y entretenimientos, durante las horas de afluencia de público. · A menos de 10 metros de una señal PARE, CEDA EL PASO y señales de advertencia de peligro, tales como ESCUELA, PUENTE ANGOSTO, etc. AL ESTACIONAR · Deje su vehículo en neutro · Debe poner el freno de mano · Debe estacionar al lado derecho de la calzada ESTACIONAR EN SUBIDA: · Dejar puesta la marcha en primera · Doblar las ruedas en dirección a la calzada ESTACIONAR EN BAJADA: · Dejar puesta la marcha en retroceso · Doblar las ruedas en dirección a la cuneta · Cuando siendo de noche estacione en una vía sin alumbrado público o cuando las condiciones de visibilidad sean deficientes, asegúrese de poder ser visto por los demás conductores manteniendo siempre encendidas sus luces de estacionamiento. · Cuando deba estacionar en un lugar no autorizado para ello, adopte todas las medidas de seguridad instalando en la calzada los dispositivos reflectantes de emergencia. · Si es posible, mantenga activadas sus luces de advertencia de peligro MODULO VII CONDUCCIÓN PREVENTIVA DEFINICIONES: • Accidente De Transito: Hecho involuntario en la vía pública con participación de al menos un vehículo. • Causas: En todo accidente de tránsito, siempre están presente la falla o la culpa, las que se dividen en 3 categorías. o Negligencia o Imprudencia o Impericia • Elementos De Un Accidente o Humanos : Error humano o Viales : Fallas en caminos, puentes, etc. o Vehiculares : Falta de mantención, fallas técnicas, etc • Atropellos : Encuentro de un vehículo con un peatón • Choque : Envestimiento de un vehículo en movimiento contra otro detenido • Colisión : Envestimiento de uno o más vehículos en movimiento • Volcamiento : Giro de un vehículo en movimiento sobre eje transversal o longitudinal • Caida : Desprendimiento violento de un vehículo que lo transporta • Otros : Cualquier otro no incluido COMO ACTUAR ANTE UN RIESGO Recomendaciones generales de cómo actuar frente a un riesgo y provocar el menor daño posible: • INCENDIO - Emplear extintor de incendios - Llamar a Bomberos y a Carabineros • PERSONAS ATRAPADAS - Llamar a Rescate de Bomberos (Directo 132) - Tratar de rescatar sin aumentar en daño - Aplicar Primeros Auxilios • CORRIENTE ELECTRICA - Desconectar alimentación eléctrica - Aislar a la víctima y aplicar Primeros Auxilios - Llamar a Bomberos y Carabineros MEDIDAS DE SEGURIDAD DE UN VEHICULO • VEHICULO - Optimas condiciones técnicas - Sistemas de luces funcionando - Frenos, dirección, vidrios, etc. - Limpia Parabrisas operacional • ACCESORIOS.- - Cinturones de Seguridad (3 puntas) - Extintor de incendios cargado y vigente - Botiquín Primeros Auxilios - Herramientas básicas - Neumático de repuestos operativo BUEN CONDUCTOR Importantes definiciones: • CONDUCCION CULPABLE O DESCUIDADA - Es aquella que realiza el conductor poniendo en riesgo la seguridad de terceras personas o bienes, incluso poniendo en peligro su propia integridad. • CONDUCCION A LA DEFENSIVA - Es la que se realiza considerando la prudencia, inteligencia, imaginación y criterio para advertir tempranamente el peligro y evitar accidentes • CONDUCCION PREVENTIVA - Consiste en conducir de manera tal, que se eviten accidentes a pesar de situaciones inesperadas o actos incorrectos de otros conductores o peatones • VELOCIDAD RAZONABLE Y PRUDENTE - Es la velocidad que UD., imprime a su vehículo considerando los riesgos presente y posibles y que le permita controlarlo cuando sea necesario para evitar accidentes. • VELOCIDAD CRITICA DE APROXIMACION.- - Es aquella por sobre la cual un vehículo no tiene distancia suficiente para detenerse a tiempo para evitar un choque con otro vehículo que se aproxima a una intersección o cruce. • VELOCIDAD DE AVANCE.- - Es el intervalo que hay entre el paso consecutivo de vehículos, medido desde la parte delantera de uno y la parte trasera del otro mientras circulan en una misma dirección • CONDUCCION PERFECTA.- - Es la habilidad para completar un recorrido sin accidentes, sin violación de la ley de tránsito, sin retrasos y sin cometer abusos ni otros infracciones. RIESGOS DE ACCIDENTE Y COMO EVITARLOS Una buena propuesta para un conductor seguro, es transformar en hábito las siguiente conducta: § Querer ser un Conductor Seguro § Saber reconocer los riesgos § Conocer las acciones preventivas. § Actuar consecuente y rápidamente. RIESGOS MAS IMPORTANTES 1.- Riesgos derivados del Clima.- Son aquellos en que factores climáticos dificultan la conducción, Por ejemplo la lluvia, la neblina, etc. 2.- Riesgos de las condiciones viales.- Producto de malas condiciones del camino, desvíos u otras dificultades, la conducción se torna peligrosa. 3.- Riesgos del vehículo.- Un vehículo en malas condiciones mecánicas, constituye en peligro en la vía pública. 4.- Riesgos propios del tránsito.- Pueden ser malas acciones de otros conductores o peatones, vehículos mal estacionados, etc. 5.- Riesgos del conductor.- Malas condiciones personales (Falta de sueño, alcohol, drogas o simple impericia) RIESGOS DERIVADOS DEL CLIMA. Nuestro país, posee una gran diversidad de climas, desde el árido norte, hasta el impredecible sur, factores que inciden en gran medida a la ocurrencia de accidentes. Es así como a continuación nombraremos algunos de aquellos factores climáticos que más afectar en una conducción segura. · LLUVIA.- Puede producir una superficie resbalosa y si es torrencial, afecta la visibilidad. Al acumularse en gran cantidad en charcos, puede humedecer partes eléctricas del vehículo, causando desperfectos en el vehículo. · Neblina.- Afecta la visibilidad, produce superficies resbaladiza · NIEVE.- Produce superficies resbaladizas, afecta la adherencia, la visibilidad se torna escasa, Para lograr una conducción segura, es necesario disminuir la velocidad, aumentar la distancia ínter vehicular, mantener el parabrisas limpio y mantenerse atento a las condiciones de tránsito. RIESGOS DE LAS CONDICIONES VIALES Cada tipo de camino, debe cumplir con normas de ingeniería para considerarse seguras. Sin embargo, la red vial necesita constantemente reparaciones, ya que por su alto tráfico, sufre desperfectos que es necesario reparar. Todo aquello, sumado a algunos caminos angostos, deteriorados por el uso, obstáculos tales como animales, señalización deficiente, etc., hacen que para desplazarse por un camino, nos encontremos atentos a las condiciones de tráfico, ya sea por un obstáculo imprevisto, como por trabajos en la ruta. Estas condiciones pueden presentarse en cualquier lugar de la vía, es decir en sectores rurales o urbanos. RIESGOS DEL VEHÍCULO El vehículo es el principal elemento que debe mantenerse bajo control, es decir su mantención mecánica y técnica debe ajustarse a las normas entregadas por el fabricante y las exigencias de la autoridad del transporte. En la medida que un vehículo no se encuentre en condiciones mecánicas, aumentan significativamente las posibilidades de tener un accidente y por consiguiente poner en peligro deliberadamente su propia vida y la de los demás. Un conductor seguro, debe revisar constantemente las condiciones del vehículo, tales como luces, frenos, dirección, bocina,. Espejos, cinturones de seguridad, sistema de escape, etc RIESGOS PROPIOS DEL TRÁNSITO Nuestras carreteras y caminos están cada día más saturados de vehículos. Hay que considerar que el parque automotriz crece a un ritmo del 15 % anual, es decir cada año se incorporan aproximadamente 180.000 vehículos a los caminos del país. Este flujo vehicular puede ser en extremo peligroso, considerando caminos con desperfectos, conductores poco hábiles, además de peatones imprudentes, vehículos de emergencia (Carros Bomba, Ambulancias, etc.) Estos riesgos aumentan considerablemente durante las noches, períodos de vacaciones o fiestas religiosas, ya que concurren a las vías numerosos peatones, vehículos con cargas mal estivadas, etc RIESGOS DEL CONDUCTOR Cualquier persona que asuma el control de un vehículo motorizado, debe obligatoriamente estar en condiciones de hacerlo en buena forma, es decir sus condiciones físicas y síquicas deben ser óptimas. El cansancio, el stress, la ingesta de drogas o alcohol, falta de sueño, afectan la conducción. En nuestro país, un muy alto porcentaje de accidentes se produce por causas del alcohol, ya que este disminuye notablemente la capacidad de reacción, pone al conductor en un estado de euforia que no le permite visualizar el riesgo de conducir bajo los efectos del alcohol. El alcohol ataca directamente el cerebro mediante la anulación del juicio y el raciocinio y luego afecta las funciones motoras simples, tales como el equilibrio, la visión, etc. CONCLUSIONES Para él, es importante llegar primero Para Ud., lo importante ES LLEGAR.... ANTECEDENTAES ILUSTRATIVOS MODULO VIII MECANICA BASICA MODULO EL MOTOR Objetivos Objetivo General Orientar al alumno acerca del funcionamiento y clasificación general de los motores de combustión interna. Objetivos específicos · Conocer los diferentes tipos de motores de combustión interna que existen y los parámetros de clasificación. · Mostrar algunas aplicaciones antiguas y actuales que han permitido el desarrollo de los diferentes tipos de motores de combustión interna. La definición formal de un motor es aquella maquina que esta constituida para transformar algún tipo de energía en movimiento, dicho movimiento se entrega en forma rotacional. El motor de combustión interna realiza este proceso transformando la energía química y calórico que posee la mezcla combustible en energía mecánica (movimiento), por medio de un mecanismo de biela - manivela como se indica en la figura. El motor consta de diferentes partes entre ellas como constante, la culata, el bloque y el cárter los cuales son explicados detalladamente en este documento junto con los sistemas necesarios para su completo. FUNCIONAMIENTO DE UN MOTOR Un motor de combustión interna basa su funcionamiento en principios termodinámicos, es una máquina destinada a transformar la energía calórico en energía mecánica (trabajo). En el proceso la mezcla de aire con algún derivado del petróleo, se quema a muy alta velocidad en la cámara de combustión que está ubicada en la parte superior del cilindro. Esta combustión hace que, al subir la temperatura de los gases, estos se expandan y empujen el pistón o émbolo hacia abajo. Por medio de un mecanismo de biela - manivela, esta última es la unión al cigüeñal, hace que el impulso del pistón sea transmitido y se produzca trabajo mecánico. Para el mejor entendimiento de este funcionamiento existen unos términos básicos que son los siguientes: PUNTO MUERTO SUPERIOR: PMS indica el límite superior del recorrido del pistón dentro del cilindro. PUNTO MUERTO INFERIOR: PMI es el punto más bajo del recorrido del pistón dentro del cilindro. CARRERA: Es la distancia lineal que recorre el pisto dentro del cilindro, de otra forma, es la distancia que existe entre el PMI y el PMS. Una carrera completa del pistón hacia arriba y otra hacia abajo corresponde a una revolución del cigüeñal. TIEMPO: Carrera hacia arriba o hacia abajo del pistón, dentro del cilindro, donde cumple con una función determinada. TIPOS DE MOTORES Dentro de los diferentes tipos de motores que existen, los cuales pueden ser clasificados por la clase de energía que utilizan, se encuentran los de combustión interna que pertenecen a los térmicos, como se muestra en la siguiente figura. Los motores de combustión interna pueden ser clasificados dependiendo de diferentes puntos de vista, se pueden clasificar por su disposición, por su funcionamiento o por la cantidad de cilindros. MOTOR DE CUATRO TIEMPOS Se conoce con este nombre debido a que cada subida y/o bajada del pistón dentro del cilindro corresponde a un tiempo del motor, los cuatro tiempos son: admisión, compresión expansión y escape. Admisión: El pistón se desplaza desde el PMS hasta el PMI mientras que la mezcla aire combustible entra a la cámara de combustión, gracias a la apertura de la o las válvulas de admisión. Compresión: Al finalizar la admisión el pistón empieza su recorrido hacia arriba, la válvula de admisión que se encontraba abierta se cierra y debido a que la mezcla no tiene ninguna opción de escape, es comprimida. Combustión (expansión): Es también mal llamado explosión, este nombre no se debe dar porque no existe tal, lo que sucede es una ignición progresiva de la mezcla debido a la chispa que se genera por la bujía en los motores a gasolina; gracias a esta combustión los gases generados se expanden y empujan de nuevo el pistón hacia el PMI. En los motores Diesel la combustión no se genera por chispa si no por el alto grado de compresión al que se llega, lo que se traduce en alto grado de temperatura. Este empuje hacia abajo es el que hace girar el cigüeñal Escape: Nuevamente el pistón vuelve a su recorrido hacia arriba, empujando los residuos de la combustión que gracias a la apertura de la o las válvulas de escape salen del motor; aquí se inicia el ciclo nuevamente abriendo la válvula de admisión. PARTES DE UN MOTOR · CULATA · VÁLVULAS · DISTRIBUCIÓN · COMBUSTIÓN · EJE DE LEVAS · CARTER · CIGÜEÑAL SISTEMA DE ENCENDIDO Las partes mínimas de un sistema de encendido mediante chispa se mencionan a continuación: · Batería · Bobina · Distribuidor · Ruptor · Bujía BATERÍA Es un grupo de dos o más elementos acumuladores de energía eléctrica, conectados entre sí en serie para aumentar la tensión suministrada por cada uno de ellos, o en paralelo para aumentar la intensidad total de la corriente. La batería es la fuente que entrega la corriente primaria para el funcionamiento constante del sistema de encendido. Para aumentar su vida útil, es decir, que su tiempo de descarga aumente casi indefinidamente esta se mantiene en carga constante por medio del alternador, el cual es un generador de corriente alterna que recibe su movimiento directamente del motor. BOBINA Es el elemento eléctrico que se encarga de generar un impulso de tensión lo suficientemente alto para hacer saltar la chispa entre los electrodos de la bujía.Para este fin está constituida por dos arrollamientos ubicados uno directamente sobre el otro. DISTRIBUIDOR Este elemento se utiliza en los motores de más de un cilindro, se utiliza para repartir a las bujías la corriente de alta tensión necesaria para iniciar la combustión de la mezcla RUPTOR Es únicamente utilizado en motores con encendido por platinos Está situado dentro del distribuidor y se encarga de interrumpir periódicamente la corriente en el arrollamiento primario de la bobina. Esta interrupción se logra por la apertura de los platinos, la cual es comandada por la leva, que gira inducida por el eje del distribuidor que está sincronizado con el motor BUJÍA Es el elemento que hace saltar la chispa dentro de la cámara de combustión. La bujía debe sellar la cámara de combustión, conducir la chispa que se genera en la bobina y conducir el calor que recoge de la combustión dirigiéndolo hacia el sistema de enfriamiento. SISTEMA DE REFRIGERACIÓN El buen funcionamiento de un motor depende en gran parte de su sistema de refrigeración. Este sistema retira el calor en exceso que se produce debido al funcionamiento y a la combustión dentro del motor. La temperatura máxima de funcionamiento de un motor se encuentra limitada por la resistencia mecánica y por las variaciones en la dimensión de cada pieza sin que esto comprometa el funcionamiento. Un motor en funcionamiento y sin un sistema de enfriamiento eficaz puede hacer que sus componentes internos se dilaten y pierdan sus propiedades de diseño. Partes críticas de dilatación por exceso de calor: · Paredes Interiores de los cilindros. · Cámara de combustión no lubricada. · Pistón. · Válvulas de escape. Existen dos fluidos universales para el enfriamiento los cuales son el agua y el aire; asimismo para los motores de combustión interna se han diseñado dos sistemas de refrigeración, cada uno de estos utiliza uno de los fluidos. 1. Sistema de enfriamiento por aire. 2. Sistema de enfriamiento por agua. PARTES DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO POR AGUA El sistema de enfriamiento por medio del agua se compone de las siguientes partes: · Camisas de cilindros. · Radiador. · Mangueras de conexión. · Ventilador. · Bomba de agua. · Tapón. · Termostato. · Líquido refrigerante

Esta informacion fue recabada durante los meses de este año 2015 en persona . Este post esta escrito por mi y es en base a mi experiencia de este comprando en paraguay productos de electronica. Primero que nada les aviso que no lo hago con efectos comerciales sino que aprovecho que viajo seguido por trabajo para comprar articulos de electronica que en Argentina salen mucho mas. Bueno para comenzar los lugares para comprar en paraguay barato son dos , el principal es ciudad del este y el otro es encarnacion. Puede diferir un mismo producto en dos o tres dolares. Les voy a comentar de encarnacion que es el lugar donde mas compras hice. Para llegar a encarnacion hay que viajar a Posadas que queda en la provincia de Misiones. Puede viajar en avion o en micro. En posadas tiene que tomar el colectivo que se llama el internacional , sale desde la parada de omnibus de la terminal o desde donde lo tomo yo en San lorenzo y entre rios , el precio del colectivo es de 15 pesos y tarda 10 minutos en cruzar la aduana y llegar a encarnacion que esta cruzando un corto punto que une los dos paises. Para argentinos con solo el dni se puede cruzar , eso si que este actulizado a dni tarjeta porque el viejo verde ya no lo toman. Cuando llegas a encarnacion los negocios empiezan ahi nomas a 100 metros de la aduana y son varias cuadras de negocios pero los mas importantes son : LITANY , NAILA Y ELETRONICO NET BOYS. En los negocios pueden usar dolares, tarjetas de credito, debito y tambien argentinos, estamos a noviembre y en mis ultimos viajes me tomaron el dolar a 16 , pero con la tarjeta o debito les va a salir mas barato a dolar turista, ademas despues en febrero pueden pedir la recuperacion del 35% si son monotributistas o estan anotados en ingresos brutos. Los precios en encarnacion son bastantes mas bajos que en argentina , un ejemplo es la ps4 que a la fecha esta 385 dolares , otro ejemplo es un home blue ray 3d samsung smart que lo podes conseguir entre 280 y 300 dolares cuando en argentina esa misma marca esta entre 9 y 10 mil pesos. Tablet genesis o hyduai que en argentina cuestan 12oo a 1300 pesos se consiguen en 40 dolares. Lo mas interesante que me gusto mucho es que los locales cuentan con what sapp entonces se les puede consultar el productos que andamos buscando o similares por mensaje y ellos contesta en mas o menos tiempo pero contestan . Y lo que mas le importa es pero que pasa con los impuestos de la aduana que encarecen tanto todo, bueno tengo la feliz noticia de que casi todos los locales de encarnacion cuentan con paseros propios que cobran entre 30 y 50 pesos por producto para pasarlo por aduana y te lo llevan al hotel en posadas o lo vas a buscar a una calle donde se juntan todos los paseros en sarmiento y mitre. Ya con tu producto en posadas podes ponerte contento porque para volver a donde vivas ya no te pueden revizar el bolso en el camino ya que no es parte de sus funciones o sea no les corresponde. PARA VER PRECIO SOLO QUEDA PREGUNTAR POR WHAT SAPP PORQUE LOS NEGOCIOS LA MAYORIA NO TIENE WEB Y SI LA TIENEN NO PUBLICAN PRECIOS. Les recomiendo esas tres casas yo compro ahi y nunca tuve problemas . Si me quieren preguntar data sobre compras en paraguay pueden hacerlo no tengo problema en contestar solo ayudenme a mejorar como usaurio de taringa.

¿Cómo arrastro ventas, visitas y pauso mis publicaciones? Programa de Desarrollo de Vendedores Con la finalidad de hacer valer la trayectoria de tus artículos, una vez finalizado el tiempo de duración contratado, podrás republicarlos y arrastrar las ventas y visitas de la publicación anterior. ¿Cómo hago para arrastrar ventas y visitas?Deberás republicar: • dentro de los 60 días de finalizado.• sin realizarle ninguna modificación.• en la modalidad Precio Fijo.Para saber si un artículo está en condiciones de ser republicado arrastrando las ventas y visitas de su publicación anterior, ingresá desde el menú de navegación en Mi MercadoLibre > Artículos Finalizados y fijate si está marcado con el ícono . Tené en cuenta que solamente se acumularán las ventas y visitas de la publicación inmediatamente anterior.En el caso de que quieras modificar algo de tu descripción, deberás seleccionar Modificar y Republicar. Tené en cuenta que en estos casos no se arrastrarán las ventas y visitas de la publicación anterior.Al elegir Republicar tenés la opción de modificar el tipo de publicación, el precio y aumentar la cantidad de unidades a la venta, manteniendo las ventas y visitas de la publicación anterior.Tené en cuenta que las ventas y las visitas influyen en el ordenamiento de los listados. Conocé todas las variables y posicionate mejor en los listados. Pausar ventas Para ayudarte a no perder las ventas y visitas acumuladas, podrás pausar tus publicaciones sin la necesidad de finalizarlas.Pausar ventas significa que los compradores de MercadoLibre no podrán ofertar en tus artículos, ni verlos en los listados. Para pausar tus artículos tenés que ingresar en Mi MercadoLibre > Artículos Activos, seleccionar los productos y elegir la opción Pausar Ventas.¿Cuándo pausar ventas?• Falta de stock• Vacaciones• Mudanza ¿Qué evitás?• Vender artículos que no podés entregar. • Pagar comisiones sobre productos que no vendiste.• Recibir calificaciones negativas por no tener stock.Tené en cuenta que al pausar tus publicaciones, el tiempo restante seguirá corriendo, pero los productos no aparecerán en los listados y no podrás recibir ofertas. Podrás reactivar tus publicaciones cuando quieras.Aprendé más sobre como pausar tus ventas. Conocé los beneficios de utilizar MercadoPago Programa de Desarrollo de Vendedores MercadoPago es la plataforma de pagos en Internet que te permite cobrar tus ventas de forma fácil, rápida y segura en MercadoLibre y en otros sitios de Internet.A continuación, te daremos algunos consejos para manejar las operaciones que realices y optimizar el uso de esta plataforma. Repasemos el proceso de una operación de MercadoPago: • El comprador realiza el pago y éste se acredita en tu cuenta.• Verificás la acreditación desde MercadoPago > Mi cuenta> Resumen y le envias el artículo.• El comprador te firma el comprobante de entrega/recepción del artículo.• Cuando el dinero de la operación esté disponible podrás: - Retirarlo mediante una transferencia bancaria. - Pagar un artículo. - Envíar el dinero a otra persona o empresa. ¿Cómo controlo el estado de un pago? Para controlar el estado de los pagos que recibís en tu cuenta tenés que ingresar al panel de control de pagos, donde:• Verás tus pagos acreditados, en proceso y a verificar.• Podrás utilizar un filtro avanzado para ordenar tus operaciones de acuerdo al estado del pago.• También podrás activar devoluciones de dinero. ¿Cómo sé cuando el dinero está disponible? Una vez que el pago de tu comprador se acredita, el dinero aparece `En cuenta´.Lo tendrás `Disponible´ pasados 12 días de la fecha de acreditación del pago. Verificá esto desde MercadoPago > Mi cuenta > Resumen.• Para que el dinero esté disponible en 48 horas convertite en Usuario Profesional.Recordá que cuando el dinero esté disponible podrás:• Comprar un artículo.• Pagar cargos a MercadoLibre.• Enviar dinero a otro usuario o retirarlo mediante una transferencia bancaria.Conocé más. Integrá tus ventas de MercadoLibre con las redes sociales Programa de Desarrollo de Vendedores MercadoLibre está generando constantemente herramientas para facilitar la integración con las redes sociales y así aumentar el tráfico de tus artículos. Cómo integrar las redes sociales con tus ventas en MercadoLibre: Con los botones y podés promocionar cada una de las publicaciones que realices en MercadoLibre. 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Bueno este post es sobre mi buena experiencia viajando a iguazu , la verdad que las cataratas son de lo mejor que vi en Argentina. Pero encima de las cataratas tiene la frutilla del postre que es estar pegadito a la ciudad mas barata de sudameriaca , si es ciudad del este. Lo recomiendo mucho este viaje , yo lo hice un fin de semana largo y me alcanzo para recorrer iguazu, ir a las cataratas del lado a argentino y de compras a ciudad del este. Aprocechen ahora que estan los pasages baratos por el lows cost y el dolar esta a un precio razonable. Calculen unos 2500 de avion , unos 1500 por 3 noches de hotel en iguazu y les paso unas paginas web donde pueden ver los precios para comprar en ciudad del este y ahora les comento como hice yo para aprovechar la tarde de compras. Paginas web que yo recomiendo : http://www.atacadogames.com/ http://www.cellshop.com/v2/br/ http://www.madridcenter.com/ http://www.casabo.com.py/ http://www.master10.com.py/ Para viajar a ciudad del este se toman el colectivo en la terminal o contratan a alguien que los lleve. Yo hice lo segundo contrate a una persona que me llevo y me trajo, ademas tiene contacto en aduana (con el que calculo que se repartira lo que me cobro) y me cobro 15% del total de lo que compre para pasarmelo por aduana ya que me excedi bastante de los 150 dolares permitidos. En total gaste unos 1000 dolares , y el chofer me cobro 150 . Pero la verdad que me compre de todo por esa plata (play station 4 , muchos juegos, camara de fotos, notbook , perfumes,celular..). Miren los precios de las web es increible que en argentina esas cosas las paguemos entre 3 y 4 veces mas . Algunos datos a tener en cuenta , podes pasar hasta 150 dolares sin pagar impuestos y 150 mas por compras que sean en el duty free . Por todo lo que excesa los 150 dolares tenes que pagar el 50% . Cuando estuve en los negocios esos que les pase las paginas web me entere que tienen paseros propios que cobran aprox 100 dolares por pasarte todo . Yo ya habia arreglado con el chofer que me llevo pero para la proxima me ahorro unos dolares y arreglo con los paseros de los negocios , eso si siempre pregunten antes de comprar en el negocio si tienen pasero . Mas si es compra grande.... Les dejo el dato del chofer que me llevo (javier cabala-03757625051. Buena onda el pibe . Tiene whatsapp por cualquier cosa .