demon_162

Buenas gente!! Gracias por entrar a mi Segundo Post, espero que saques algun dato util!! Empecemos el viaje... ] Primero arranquemos que no hay equipos ni buenos ni malos, solo hay equipos (la mayoria "por dentro" son iguales, marcas de compresores, de valvulas inversores, presostatos, etc), lo que si suele variar es la calidad de soldaduras, la cantidad de protecciones y Principalmente..EL CONTROL DE CALIDAD de cada empresa, hay muchas cosas que marcas "lideres" no permiten mientras que otras marcas mas "baratas" si! [/URL] [/URL]] Bueno empecemos con los tip´s que es lo que les sirve y no toda la boludes tecnica (que el que quiera o necesite saberla avise!) IMPORTANTE: Siempre con el equipo DESENCHUFADO!!! Aclaremos dos cositas desde ahora, la unidad interior (la que esta adentro y Tira frio (con el equipo puesto en funcion frio!! )) =EVAPORADOR; y La parte de Afuera = Condensador o Unidad Exterior 1º- Limpiemos los desagües una vez cada 2 o 3 meses, esto es muy simple, solo agarran una botellita de agua y le echan al "radiador" que tienen adentro (osea la serpentina del evaporador!) y dejan que corra, al echarle con una botella siempre generamos un caudal mayor al del condensado del equipo, lo que logra sacar esa "mugre" ligera.. ] [/URL] 2º- ya que abrimos la tapa del evaporador, sacamos los filtros plasticos que traen, y aca tenemos dos formas de hacerlo...La primera (y la que suelo usar yo) es agarrar el filtro y en sentido opuesto a como ingresa el aire en la unidad lo colocamos debajo de una canilla SOLO con agua (Nunca usen la canilla de agua caliente, solo abran la fria, es plastico!) y vamos lavando. Una vez limpios, NO LOS SECAMOS CON UN TRAPO NI NADA, los sacudimos bien y los volvemos a colocar. La segunda es sacudirlos afuera, esta no me gustta por que llenas todo de mugre! [/URL]] 3º- Limpieza de ambas unidades, cuanto mas limpias esten menos mejor, ya que este polvo, tierra,etc que vemos tapa la sirculacion del aire atravez de la serpentina. Cuando limpiemos los "plasticos" del equipo, esto si lo podemos hacer con algun producto tipo cif o ago asi cremos, siempre teniendo bien en cuenta que debemos sacar todo los restos del producto utilizado. ][/URL] 4º- Por ultimo nosotros sin ninguna "herramienta especifica" es todo lo que podemos hacer, podemos también verificar las temperaturas de entrada y salida en el evaporador (entrada, seria por los filtros y Salida por donde no tira el frió), deberíamos tomar primero la temperatura ambiente, ejemplo:30ºC; bueno entonces ahora tomamos la temperatura de entrada del aire (por los filtros en la parte superior!), nos da 32ºC, por ultimo tomamos la temperatura de salida del aire (no metemos el termómetro adentro de la salida ni tampoco tocamos ningún plástico!), ] a unos 1 o 2 cm de la salida de aire, nos da por ejemplo entre 20 y 22ºC, esto esta BIEN, el aire acondicionado trabaja a un régimen de una variación de temperatura de unos 8 a 12ºC no mas que eso. Que baje la temperatura del ambiente es un proceso no un milagro de un segundo a otro! [/URL] 5º- Por ultimo, pero aca ya necesitamos un manometro! ]..podemos medir las presiones de trabajo del equipo, (esto no es necesario si al tomar las temperatura nos da el salto que dijimos en el punto 4! ), Si quieren saber esto me lo piden en los comentarios, ya que aca no solo es voluntad, si no que necesitamos el manometro y el refrigerante, considerar la temperatura ambiente, la presion y humedad. (no es dificil tranquilos!!! si hasta yo lo se hacer! ) ] [/URL][/URL] Un tema importante es que la perdida de refrigerante no es algo normal, no le debemos cargar todos los años, ni cada xx periodo, en teoría es un sistema HERMÉTICO, e aquí una gran diferencia entre los tipo SPLIT ] con los "viejitos" de ventana ], cual es esa diferencia..que los tipo SPLIT trabajan con uniones mecánicas (tuercas) las cuales mediante vibraciones se pueden aflojar y generar una fuga, en cambio los de VENTANA tienen TODAS uniones soldadas, por lo tanto no hay perdida alguna (amenos que se pinche no! ), pero no solo hay perdida en las tuercas en los split, si no que muchas veces tambien se generan fisuras muy pequeñas en las cañerías de las unidades (acá esta lo de la calidad que les comentaba al principio!).. Por eso No caigan en ese chamullo de "le cargamos gas y listo", si le tuviste que cargar mas de una vez es que hay una perdida importante en el circuito! [/URL][/URL] La info es toda mia, hace varios años que trabajo con esto, trabajo con equipos industriales muy grandes, con laboratorios, etc! Siempre veo mucho chanta en la calle, veo gente que va a "cargar" refrigerante..CON LA GARRAFA VACIA!..por eso no caigan en las mil y una cargas, controlen!! Espero que de algo les aya servido y sacado algunas dudas, si tienen ganas comente y dejen algunos puntitos!!! No me maten que es mi segundo post recien! y si no es molestia...recomienden!!! Muchas gracias por pasar! Saludos. Sergio!