egucito
Usuario (Argentina)
¿Tenes que diseñar un logotipo y te falta inspiración? Una buena forma de encontrarla es darse un paseo por una galeria de logotipos creativos. La galeria que les presento es Logogala, donde hay una gran variedad de logotipos para inspirarte. http://www.logogala.com/ Podemos navegar por las distintas paginas o bien podemos usar un buscador por colores, donde se muestran los logos relacionados con dicho color.
GRACIAS por el TOP Soy una persona que viaja habitualmente por la ciudad en colectivo y dado a los largos viajes que efectuo; me entretengo observando factores comunes para poder sentarme, y hacer un poco mas placentero mi viaje. Puede que piensen que estoy muy al pedo, que imagino cosas ya que la mayoría de las cosas enunciadas a continuación pueden resultar “obvias” o “improbables”, pero siempre es bueno tenerlas en mente, más cuando uno realmente tiene ganas de tomar asiento: Para organizarme un poco y hacerlo más estadístico, parto de la base que el colectivo se encuentra lleno (completamente lleno), en que uno lo toma en un punto medio del recorrido y supongo que todos los pasajeros que suben en una parada se bajan (todos) en la misma. Imaginemos que un colectivo sale vacío de la terminal y para en la primera parada para recoger pasajeros. Los primeros pasajeros suben y pueden elegir donde sentarse, aquí comienza mi análisis: a.- Asientos De La Mitad Para Atrás: La mayoría de la gente no tiene ganas de cederle el asiento al discapacitado, la anciana y/o la embarazada. Independientemente de si uno “tiene o no ganas” , la gente (pudiendo elegir donde sentarse) tiende a ocupar como último recurso los asientos de adelante. Por lo tanto, si tomamos el colectivo lleno, es conveniente hacerse paso hacia el fondo ya que si suponemos que todos se bajan en la misma parada, tendremos la primera camada de pasajeros en el fondo y luego las siguientes en los asientos posteriores. b.- Punto Fijo: Una vez encontrado un punto que creamos conveniente (me explayaré mejor luego), es conveniente mantenerlo. Ir de aquí para allá en el colectivo, no sólo quiebra un par de Leyes de Murphy, si no que para este informe no es de mucha utilidad. c.- Asientos Individuales: La gente que viaja sola le gusta sentarse sola, más aún la gente que tiene un buen recorrido por delante (y puede elegir donde sentarse) prefiere sentarse sola para poder dormir, leer, o simplemente no ser molestado por un acompañante. Por ende la gente elige generalmente para los viajes largos o los asientos individuales o los asientos contra la ventanilla. Por lo tanto, no es bueno pararse enfrentado a asientos individuales ya que estamos suponiendo que yacen ahí personas que tienen un largo recorrido y que probablemente se bajen después de nosotros. Voy a aclarar un poco más sobre esto: d.- Radio de Amplitud: Si bien uno tiende a quedar mirando los asientos individuales cuando encuentra un lugar fijo, he comprobado que el máximo de filas de asientos que uno puede abarcar son 2. Eso significa que si estamos delante de la fila de asientos individuales, sólo podemos “mirar” 2 asientos, pero si nos ponemos enfrente a los asientos dobles, tendremos 2 filas con 2 asientos cada una, o sea, 4 asientos para “mirar”. Obviamente estamos hablando de posicionarnos en el medio de los dos asientos. Con lo antedicho, esto nos está dando un 50% más de posibilidades (sólo 50% ya que considero las personas en la ventanilla como si estuvieran en individuales) de conseguir asiento. Ergo, buscar el punto fijo enfrentado a asientos dobles del fondo y recalco “del fondo” porque existe un colorario a este enunciado: e.- Los Asientos Múltiples: Los colectivos tienen una fila “bonus” en su cola la cual nos juega de un poderoso comodín en los bondis que no tienen la puerta trasera. Existe un punto allí, en el cual la observación anterior se quiebra; allí nuestro radio de amplitud aumenta a 3. Efectivamente, estar en el vértice del colectivo nos garantiza que además de estar pendientes de las 2 filas dobles, tenemos la posibilidad de obtener 2.5 asientos más (pongo 2.5 por el punto “h-b” que luego será explicado). Esto se puede aprovechar mucho más si: f.- El Modo de Dejar Pasar: Supongamos que la señora que tenemos sentada en frente se quiere bajar, y hemos observado que el sujeto de al lado se ha percatado también de eso. Es nuestro deber corrernos para dejar levantarse y pasar a la señora, pero a su vez debemos proteger el asiento que tanto hemos estado acechando. ¿La solución? Fácil, hacemos un pequeño paso hacia atrás para darle movilidad a la señora y luego giramos todo nuestro cuerpo de modo tal de no sólo dejar que la señora salga, si no de además darle la espalda a nuestro rival. Esto se puede aplicar también si el que se baja es la persona del lado de la ventanilla o alguien de los asientos múltiples. Puede llegar a ser más complicado si las dos personas de nuestros costados intentan ocupar nuestro asiento, pero si captaron la idea verán que en realidad es más sencillo. g .- Conoce A Tus Candidatos: La señora acomodando la cartera, el señor cerrando el libro, el estudiante poniéndose mochila, agarrarse de la manija, son muchos los indicios que nos indican cuando una persona está a punto de bajarse. Si uno es un poco atento puede llegar a prepararse y actuar de forma rápida y eficaz incluso en un colectivo lleno. La clave (si uno realmente quiere sentarse) es estar atento al entorno (inclusive nos brinda seguridad). Otro factor que ayuda mucho es conocer el recorrido del colectivo; paradas cercanas a cruces de avenidas, estaciones de trenes, shoppings, lugares de reunión son óptimos candidatos para el descenso de pasajeros. Por ejemplo, si nos tomamos el 26 y estamos en Corrientes, es bueno ver cuántos jóvenes hay y dónde, ya que es muy probable que se bajen en el Abasto que es un punto de mucha concurrencia. h.- Cazabobos: Hay tres cosas que uno tiene que olvidar de sondear según mi informe: a.- Los asientos que miran para atrás: Si bien a la mayoría de la gente (incluyéndome) no le agrada ver que las calles pasan por detrás suyo, suelen ser candidatos a esta vacíos en situaciones donde el colectivo esta lleno. Sin embargo, estos asientos se encuentran por lo general en la parte posterior del colectivo, lo cual estaría contradiciendo los puntos mencionados (a parte de que la gente se aprovecha de que nadie se sienta). b.- La mitad del colectivo: Hay gente que quiere abarcar la mayor cantidad de asientos posible. Llegando al caso de darse vuelta completamente para ver si el asiento detrás suyo se desocupa. Por cómo está armada esta guía, es en vano. Por más que pudiéramos “escuchar” cuando el asiento se desocupa, habría mínimamente dos personas más detrás nuestro, futuros candidatos a sentarse. Mejor quedarse con los asientos que uno puede ver en todo momento. c.- La gente durmiendo: Olvídense si están en el vértice mencionado y está completo de gente dormida. Esas personas son como las muelas de juicio para nosotros, están ahí, pero no nos sirven para nada, no podemos saber cuándo, cómo, ni dónde se van a bajar (o se tenían que bajar). Es mejor en esos casos, mejor buscar otro punto sea inclusive enfrentando a asientos individuales. Si les interesa mandar alguna sugerencia envíenmela por mp y la agrego al post. Saludos Sugerencias y comentarios de... greenteam dijo: Hola!! che me pareció que te faltaron un par de factores a tener en cuenta para buscar un asiento. usualmente viajo en colé, subte, tren. y una de las cosas que me fijo mucho es si tienen reproductores, en este caso poder ver si tienen auriculares o algún cable que les cuelgue o si sacan algún libros. generalmente las personas que se sube después que vos y por mucha suerte se sientan antes, y sacan un libro o un mp3 usualmente viajan mucho. no es la gran cosa pero a mi me sirve mucho. = muchas de las cosas que mencionaste y mencionaron están muy buenas y varias veces las uso. mas como un instinto. mochila01 dijo:POR LO GENERAL EN LOS BONDIS SE PRODUCE UN EFECTO "EMBUDO", SI QUERES DECIRLE ASI. ESTO SUCEDE EN LA MITAD DEL BONDI, SI ES DE ESOS QUE TIENEN PUERTA PARA BAJAR EN EL MEDIO (QUE HOY EN DIA SON LA MAYORIA). ESTO CONSISTE EN QUE NO SE PORQUE DIABLOS LA GENTE TIENDE A ACUMULARSE Y AMONTONARSE EN EL MEDIO, Y QUEDARSE HAY PARADA, ESTATICA, NO SE PORQUE CARAJO NO PASAN PARA EL FONDO. POR ENDE, ESTO REFUERZA TU TEORIA DE IR AL FONDO DEL BONDI, UNA, PORQUE EL EFECTO EMBUDO PRODUCE QUE POCA GENTE PASE A LA MITAD TRASERA DEL BONDI, POR ENDE EN EL FONDO SE PUEDE VIAJAR PARADO PERO MAS COMODO, SIN TENER QUE BANCARSE EMPUJONES O APOYADAS, O ESTAR SOMETIDO A PRESION; ADEMAS, ESTO PRODUCE QUE HAYA MENOS COMPETENCIA QUE QUIERA ARREBATARNOS EL POTENCIAL ASIENTO EN EL QUE NOS PODAMOS SENTAR. macktwister dijo:Yo soy de los que sube al bondi y ya por experiencia + buena suerte consigo asientos al toque, se donde pararme, conozco el recorrido, evalúo los gestos... Pero si sube una persona anciana, embarazada o con chicos chiquitos, les cedo el asiento así esté a lo último de todo. Lo mejor es cuando le grito desde el fondo "señora, no se si podrá llegar, pero acá tiene lugar si adelante no se lo quieren dar".. PurpleStain dijo:otra cosa es cuando vas a ciudad universitaria en algun colectivo como el 37 160 42 33 107 y no si hay alguno mas, siempre ponete cerca de las viejas y/o gente que con hijos que es claro que no van a ciudad universitaria, cantado que vas a tener un asiento antes de tu destino desouches dijo:Este año arranq el cbc en ciudad, y no se si sabes pero son los peores viajes de la uba, me tomo el 37 y fui buscando las maneras de poder sentarme. primero, como el 37 tiene 4 ramales y solo 2 van a ciudad, es muy facil identificar a los estudiantes, entonces hay que buscar a los factores que t ayuden a identificar a las personas q se van a bajar antes, como falta de mochila, carpetas o tableros, y el 90% de los pasajeros grandes de edad se bajan mucho antes. no se si puede servir con todos los bondis, pero si hay habilidad para reconocer de donde es cada gente y uno sabe el recorrido del bondi puede ayudar un monton; osea cada bondi tiene un lugar bien en comun en donde pasa o a donde llegua asi que hay q avivarse y saber si es un horario donde se va a la facultad o escuela, si hay partido, si es finde y ya van todos los pibes a bailar, etc, etc.. bueno loco espero sirva de algo. abrazo! ohdeo dijo:Yo to mo el 12 desde facultado de medicina hasta Barracas y preactico todas estas técnicas hace años... más ésta. Me fijo en la vestimenta de los pasajeros: Cuanto más chetos, más proclives a bajar rápido (zona Barrio Norte) Cuanto más humildes= viaje más largo (Constitución es "la fija". exe_tecla1 dijo:yo te sugiero agregar,como....si ves a alguien conocido que esta sentado y lo reconoces jugate por ese si sabes que se baja en el mismo lugar,a mi me salva casi siempre ya que al cumplir horarios(al laburo,escuela,etc) muchas veces va la misma gente todos los dias Espero que lo tengas en cuenta y gracias por tu tiempo saludos
Fue hace mucho, lo tenia que hacer para el colegio.El trabajo consistia en hacer un programa piloto y dentro del programa agregamos esta entrevista a Brad. Es un montaje muy malo y tuvimos problemas con la grabación, una cagada pero quería compartirlo. El entrevistador era un compañero del colegio. Imagino que en varios comentarios se viene esta carita
Esta es la imagen originalY esta es la impactante imagen que estuvo dando vueltas por la redCuando descubren que es una imagen trucada, hacen estas
