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GIF Menos de 2 segundos es lo que necesita este grupo de ladrones para desvalijar tu coche, gracias a una nueva técnica de robo. Aunque la idea surgió en oriente, parece haberse extendido a toda velocidad entre los amigos de lo ajeno. Aquí tienes toda la información. Son conocidos como los ladrones “ninja roca”, debido a la gran velocidad con que comenten sus crímenes Pero, que no te engañe su nombre, estos cacos no son elegantes ni sofisticados, solo han encontrado una manera rápida y efectiva de reventar los cristales del coche. ¿Su secreto? Una simple bujía y el recubrimiento de cerámica que envuelve su exterior Los ladrones rompen el durísimo recubrimiento cerámico, escogen un trozo y lo lanzan con fuerza contra el cristal que se rompe en mil pedazos. Luego solo tienen que tirar la luna abajo y agarrar el botín. Rápido, limpio y efectivo Hasta ahora los ladrones de coches debían ir cargados de una maza o algún otro utensilio para romper las lunas, lo que no resultaba nada discreto ni les permitía disimular si eran pillados infraganti Sin embargo, ahora son mucho más rápidos y su herramienta de robo puede guardarse en cualquier bolsillo Si deseas evitar este tipo de robos, no dejes ningún objeto de valor a la vista, especialmente si son mochilas, maletas y bolsos. Se recomienda estar al tanto de este modus operandi para poder alertar a la policía en caso de presenciar uno de estos robos. También si observamos a algún individuo comportándose de forma extraña o preparando el robo, tal y cómo hacen en este video. link: https://www.youtube.com/watch?v=32zbTvwIJd0

GIF Tu equipo está en riesgo y deberías actualizar Windows inmediatamente. No, no es una de las clásicas alertas de seguridad destinadas a forzarte a descargar una actualización sino un peligro real que amenaza a los ordenadores con Windows 7, 8.1, RT y 10. Todos deben ser actualizados a la última versión del sistema operativo a la mayor brevedad posible. El problema de seguridad que se cierne sobre los usuarios de equipos desactualizados tiene que ver con Windows Defender, el cortafuegos incluido de serie con el sistema. Durante bastante tiempo esta herramienta ha sufrido una vulnerabilidad crítica, una de las peores que se han descubierto recientemente. El exploit de Windows Defender permite ejecutar código de forma remota y sin necesidad de que el usuario interactúe con él. Es decir, con sólo enviar un correo electrónico se puede conseguir que tu ordenador ejecute el código malicioso, concediendo privilegios de administrador al hacker que quiere acceder a tu PC para robar datos, información o instalar malware. Por suerte para todos, Microsoft acaba de sacar una actualización de Windows que la parchea y soluciona, aunque no ha llegado aún a todos los ordenadores. Los que no la hayan recibido, deben actualizar manualmente desde el Centro de Actualizaciones del sistema operativo. Tanto Windows 10 como 8.1 están menos expuestos al ataque, según la propia compañía, pero eso no los deja fuera de todo peligro. Por eso es recomendable forzar la actualización para disponer del Engine de Windows Defender que blinda la seguridad frente a esta vulnerabilidad. Es el 1.1.13704.0 o superior. No es la primera vez que un error en la programación de Windows permite ejecutar código remotamente y sin el permiso del usuario. Hace poco Microsoft Office fue víctima de un exploit parecido, aunque sin tanta facilidad para acceder a los permisos de superusuario. Este tipo de amenazas es común y cada vez más, y esto es lo que puedes hacer para defenderte. No hay antivirus que te proteja contra errores de programación del propio sistema, aunque es altamente recomendable utilizar uno, ya sea gratuito o de pago. La inmensa mayoría incluye ya un cortafuegos, aunque el de Windows 10 es bastante efectivo, o lo era, si obviamos el problema de seguridad que acaba de surgir.

GIF El Consejo de FIFA aprobó que la Conmebol tenga dos plazas más para el Mundial a partir de la edición de 2026. La Conmebol tendrá más representantes en los Mundiales a partir de la edición de 2026, que todavía no tiene elegida la sede. El Consejo de FIFA aprobó que se le otorguen dos plazas más a las Eliminatorias sudamericanas, que ahora llegarán a 6,5. La decisión fue comunicada en la cuenta oficial de Twitter de la Confederación Sudamericana de Fútbol y solo resta que se apruebe en el Congreso FIFA, que se realizará el 11 de mayo. Esa edición del máximo campeonato de selecciones del mundo será la primera con el nuevo formato de 48 equipos. El aumento repercutirá en las Eliminatorias sudamericanas, que ahora verán clasificadas a las selecciones que terminen en las seis primeras posiciones y la séptima disputará un repechaje. La reunión, realizada en Bahrein, repartió las plazas del Mundial 2026 de la siguiente manera: -Europa (UEFA): 16 plazas.-África (CAF): 9.5 plazas.-Asia (AFC): 8.5 plazas.-América del Sur (CONMEBOL): 6.5 plazas.-América Centra y Norte (CONCACAF): 6.5 plazas.-Oceanía (OFC): 1 plaza

Día de Gokú: ¿Por qué se celebra el 9 de mayo? La Asociación Japonesa de Aniversarios lo oficializó el año 2015. Hoy es el ‘Día de Goku‘. Sí, no es broma: el protagonista del manga más famoso de todos los tiempos, Dragon Ball, también tiene un día para él mismo -si pensabais que no, es que estabais muy equivocados-. Nuestro querido Saiyan celebra hoy su particular fiesta, ¿pero por qué un 9 de mayo? ¿Se estrenó la serie o el manga tal día como hoy? La respuesta es no, y tiene más historia tras de sí de lo que parece. Hace un par de años aproximadamente, Toei Animation, distribuidora del anime de Dragon Ball, pidió a la Asociación Japan Anniversary que se celebrara un día en honor a la serie. Este organismo vio con muy buenos ojos la petición, así que se pusieron a pensar hasta que dieron con el 9 de mayo. En japonés, los números 5 y 9 se leen como “Go” y “Ku” respectivamente. Con este fácil juego de palabras, la Japan Anniversary había dado con la fecha idóneo: el día 9 del mes 5 (en Japón se coloca antes el mes que el día, al igual que en muchos territorios anglosajones). La primera vez que se puso en marcha este día fue durante 2015, año en el que Dragon Ball celebraba su 30º aniversario gracias a la publicación en las páginas del semanario Shonen Jump. Además, Toei también aprovechó esta efeméride recién creada para proyectar Dragon Ball Z: La resurrección de Freezer, la última cinta de la saga hasta la fecha. Y llegó Super Dragon Ball está viviendo una nueva época dorada. Tras el estreno de la citada película, Toei comunicó que Dragon Ball volvería a la televisión con Super, una nueva saga ubicada cronológicamente al final de Z -se prescindía de Dragon Ball GT-. Y ha funcionado realmente bien: la nueva serie congrega cada semana a millones de espectadores en todo el mundo. Aunque empezó con una calidad bastante dudosa y despertó críticas, tanto el manga como el anime han terminado despegando y se espera que tengamos Goku y compañía para una larga temporada.

GIF Dolor de espalda, calambres, insomnio… existen muchos problemas que pueden aquejarnos mientras descansamos. Aquí tienes los 9 más frecuentes y la forma de solucionarlos. Dolor cervical Si sufres dolores cervicales debes vigilar la posición en que duermes y la forma del colchón pues, si se hunde demasiado, puede agravar esta dolencia. Como norma, tus cervicales y columna vertebral deben quedar alineadas en línea recta, ya duermas de lado o boca arriba. Nunca duermas boca abajo con la almohada o sufrirás terribles dolores cervicales. Dolor de hombro Si duermes de lado y sufres dolor en los hombros esta es tu postura. Coloca una almohada de tamaño medio junto a ti y abrázala con la pierna y el brazo. Tu otro brazo podrás deslizarlo cómodamente entre ambas almohadas, relajando la musculatura y aliviando la presión producida por tu propio peso. Dolor de espalda Para aliviar tus problemas de espalda, reducir el arco y aumentar la superficie de descanso, prueba a introducir un pequeño cojín bajo tus rodillas. No olvides revisar el estado de tu colchón pues, si se ha deformado con el tiempo, puede ser el motivo de este tipo de dolencias. Insomnio Corregir el insomnio no es cosa de dos días, ya que dormir bien es un hábito que se adquiere con el tiempo. Para ello, comienza poco a poco a implementar estos consejos: No cenes en exceso, mantén la habitación ventilada, deshazte de fuentes de luz azul artificial 2 horas antes de dormir, incluyendo el móvil y otros aparatos electrónicos. Interrupciones nocturnas Si te levantas varias veces por la noche es probable que no logres descansar de forma adecuada. Si el motivo es que debes de ir al baño, trata de beber menos agua a partir de las 9 de la noche. Vigila también la temperatura de la habitación y cambia el edredón según la época del año y la meteorología del momento. Obviamente, deja tu teléfono fuera de la habitación y desactiva las notificaciones. Te cuesta despertar por la mañana Si te cuesta arrancar por las mañanas, trata de ir a la cama antes y olvídate de posponer la alarma 5 minutos más. Eso no trae nada bueno. Si te levantas hecho polvo puede que tu ciclo de suelo se vea interrumpido justo en fase REM justo cuando suena el despertador. Prueba a despertar 15 minutos antes y te sorprenderás de que, a pesar de que es más temprano, te sientes mucho mejor y más descansado. Calambres Los calambres son una contracción involuntaria de los músculos que, a menudo, se acompañada de dolor o sensación desagradable. Los motivos pueden ser muy variados, desde una postura incorrecta, falta de nutrientes o debido a un sobresfuerzo. Si los calambres son compañeros de tus noches, quizá debas de hacer estiramientos antes de dormir y al despertar. Si crees que puede deberse a algún tipo de lesión, busca ayuda de un especialista. Ardor de estomago Vigilar lo que comes puede ayudarte a controlar el ardor y la acidez de estómago, aun así y si sufres una poca, tumbarte del lado izquierdo evitará el reflujo. Dolor y pesadez de piernas Si sufres de problemas de circulación o venas varicosas, dormir con un cojín bajo las rodillas también aliviará este problema. Vigila también el uso de zapatos y calzado apretado o con tacones, y considera la opción de comprar unas medias compresivas.

Los servicios de Google incluyen algunas de las aplicaciones más usadas en todo el mundo. Su servicio de correo, Gmail , tiene más de mil millones de usuarios activos. Otras herramientas como Drive, y el suite de ofimática en linea que incluye Documentos, Hojas de cálculo, Presentaciones y más, también son ampliamente utilizados como alternativas a soluciones de pago más complejas. Y sin embargo, muchas personas no aprovechan de lleno el máximo potencial de las apps de Google , que aunque suelen ser bastante fáciles de manejar, incluyen muchas características que no se explotan por simplemente no saber que están ahí. Es aquí donde entra el Centro de Aprendizaje G Suite , una web de Google en la que cuentas con toda la información para aprender a usar desde Gmail e Inbox, hasta Hangouts , Google Calendar, Google +, los grupos de Google , Drive, y todas las herramientas colaborativas de Google Docs. Si por ejemplo, quieres aprender todo sobre Google Docs cuentas con un área dedicada a la aplicación en detalle: cómo editar o dar formato a documentos, como crear o importar, compartir y colaborar, imprimir y descargar, cambiar desde Microsoft Word, etc. Tienes una sección con consejos y preguntas frecuentes, cuentas con una hoja de referencias en PDF con todas las cuestiones básicas , y lo mismo aplica para las Hojas de Cálculo, Presentaciones, Formularios y Sites. Además de esto, si quieres obtener ayuda y aprender en tiempo real mientras utilizas cualquier de las apps de Google desde Chrome, puedes instalar la extensión G Stuite Training como compañera de trabajo.

GIF La web de viajes Vouchercloud ha creado un mapa basado en Tripadvisor en el que se muestran los sitios más visitados por turistas en cada país del mundo. De esta manera, facilitan que los viajeros no se pierdan esa localización cuando vayan a estar en el país, y dan una información muy interesante para aquellos que amamos viajar y conocer otras culturas. Muchas de las atracciones turísticas más visitadas te sorprenderán, ¿O acaso esperabas que el Tour por los Estudios de Harry Potter recibiese más visitas que el Big Ben, o que el Museo de Orsay atrayese a más gente que la Torre Eiffel? EUROPA El lugar más visitado de España es la Basílica de la Sagrada Familia, el de Francia es el Museo de Orsay y el de Alemania es el País de las Maravillas en Miniatura. AMÉRICA El lugar más visitado de Estados Unidos en Central Park, en Nueva York, mientras que en Brasil y en Canadá lo son sus respectivas y preciosas cataratas Niagara e Iguazú. ESTE ASIÁTICO Y OCEANÍA El lugar más visitado de la India es el Taj Mahal, esta sí que nos la esperábamos. En cuanto a Australia, su lugar más visitado es el Puerto de Sydney, mientras que en China lo que más visitan los turistas es la Gran Muralla de Mutianyu. ÁFRICA Y OESTE ASIÁTICO En Marruecos el lugar más visitado es la Mezquita de Hassan II, mientras que en Egipto lo es el Templo de Karnak. Por otro lado, el lugar más visitado de Irán es Persépolis y en Turquía el Museo de Santa Sofía de Estambul.

Era cuestión de tiempo. Cuando el año pasado Microsoft anunció el soporte para Bash shell en Windows 10, para el acceso a la consola de Linux de forma nativa y sin complicaciones, también se habló de todo lo que esto podría traer a largo plazo. Y hoy tenemos un nuevo fruto de ello. Microsoft acaba de confirmar en su conferencia de desarrolladores Build 2017 que Ubuntu llega a la Windows Store. Pero eso no es todo, ya que también adelantaron que están trabajando con Fedora y OpenSuSE para llevar sus distribuciones al Windows Subsystem for Linux (WSL) para Windows 10 en los próximos días. Tres distribuciones al mismo tiempo Esta nueva opción ayudará a los desarrolladores instalar y ejecutar herramientas de Windows y Linux en un solo dispositivo, ya que todo estará disponible de forma sencilla después de activar el "modo de desarrollador" en Windows 10. Aquí sólo será necesario activar el soporte a Linux y entrar a la Windows Store para descargar las distribuciones. Este nuevo procedimiento de instalación en Windows 10 también es nuevo, y trabajará como si fuese una máquina virtual donde tendremos la posibilidad de usar las tres distribuciones de Linux al mismo tiempo en la misma pantalla. link: https://www.youtube.com/watch?v=M41k0SSfqa8

GIF A la hora de comprar un ordenador, el procesador que elijamos es clave dependiendo del rendimiento que queramos obtener de él y de para qué lo vayamos a usar. En el caso de los procesadores Intel, encontramos que tenemos tres gamas principales bien definidas: Los Intel Core i3, i5 e i7. ¿Qué diferencias hay entre cada uno de ellos? Diferencias entre Intel Core i3, i5 e i7 Hay grandes diferencias de rendimiento entre unos y otros procesadores, las cuales se pueden intuir de primeras si nos fijamos en el precio. Entre ellas, encontramos el número de núcleos, la frecuencia a la que funcionan, la cantidad de memoria cache, el HyperThreading, y la potencia de la tarjeta gráfica integrada en estos. Número de núcleos El número de núcleos lleva desde hace una década siendo de dos o más en casi todos los procesadores debido a que las cargas se reparten mejor. En los procesadores de ordenador para consumidores, encontramos que los i3 tienen 2 núcleos, mientras que los i5 y los i7 tienen 4 núcleos. Cuantos más núcleos, más eficientemente se podrán realizar varias tareas a la vez. En algunos casos excepcionales, encontramos procesadores i5 e i7 de 2 núcleos en algunos portátiles. Memoria cache La información se almacena en tres capas de memoria. Tenemos el almacenamiento físico del ordenador, como un disco duro o un SSD. Cuando abrimos un programa, éste pasa del almacenamiento a la RAM, por lo que esta es la razón de que un SSD abra un programa en menor tiempo; la velocidad de lectura es mucho mayor que en un disco duro. La RAM trabaja de manera conjunta con el procesador, guardando la información que va procesando en ella gracias a que la velocidad de acceso es muy rápida (de unos 18 GB/s). Más rápido aún que la RAM, encontramos la memoria cache, la cual está dentro del propio procesador. Ésta suele ser de unos pocos MB de capacidad, y en ella se almacenan datos que el procesador necesita de manera constante. Cuanto más potente sea el procesador, mayor suele ser la cache. Un i3 tiene entre 3 y 4 MB de cache, un i5 tiene entre 4 y 6 MB, y un i7 suele tener 8 MB de cache. La RAM minimiza la interacción con el disco duro/SSD, y la memoria cache de la CPU minimiza la interacción con la RAM. HyperThreading Hace unos meses ya explicamos lo que es el HyperThreading. Básicamente, esta tecnología divide un núcleo físico en dos núcleos lógicos, más conocidos como threads o hilos. Gracias a ello, un procesador de 2 núcleos funcionará como uno de 4, y uno de 4 funcionará como uno de 8. Curiosamente, son los i3 y los i7 los que tienen esta característica, mientras que los i5 no tienen HyperThreading. Es importante tener en cuenta que un núcleo físico es más potente que uno virtual. Así, un procesador i5 de 4 núcleos reales va a ser siempre más potente que un i3 de 2 núcleos físicos y 4 virtuales. Frecuencia y Turbo Boost La frecuencia de un procesador es el número de ciclos de reloj que puede realizar un procesador en un segundo. Un chip a 3,5 GHz puede hacer 3.500 millones de ciclos de reloj por segundo. En algunos casos, la frecuencia en GHz de algunos procesadores i3 es superior a la de procesadores i5 e i7. Esto no quiere decir que el i3 sea más potente, ya que los i5 y los i7 tienen lo que se conoce como Turbo Boost. El Turbo Boost permite que el procesador suba su frecuencia durante una cantidad determinada de tiempo en el caso de que sea necesario, funcionando a frecuencias más bajas cuando esto no sea así. Un i3-7300 funciona a 4 GHz, mientras que un i5-7600 alcanza los 3.5 GHz. Sin embargo, gracias al Turbo Boost, el i5-7600 llega a alcanzar los 4,1 GHz cuando hace falta. Tarjeta gráfica integrada Prácticamente todos los procesadores de Intel incluyen una tarjeta gráfica en su interior, lo que hace que sus chips sean ideales para portátiles, al no requerir una tarjeta gráfica dedicada para funcionar, así como en un ordenador de sobremesa podemos estar un tiempo sin tarjeta gráfica dedicada por avería o porque la hayamos vendido a la espera de comprar una nueva. En las últimas gamas, Intel ha homogeneizado las tarjetas gráficas que incluyen sus procesadores, y encontramos la HD 630 en todos los procesadores i3, i5 e i7 de ordenador y algunos de portátiles, mientras que la HD 620 queda relegada a unos pocos procesadores para portátiles. Letras y sufijos Además de la diferente numeración en los procesadores, al final de cada uno de éstos suele aparecer. Básicamente, encontramos seis terminaciones diferentes, algunas de las cuales podemos encontrar combinadas como suele ser el caso de los HQ de portátiles, los cuales son menos potentes que los modelos equivalentes en sobremesa. H – Tarjeta gráfica Intel de alto rendimiento incluida en el chip.K – Procesador desbloqueado para overclocking.Q – Cuatro núcleos físicos.T – Optimizado para procesadores de escritorio.U – Bajo consumo, encontrado normalmente en ultrabooks y tablets, más lentos que los chips de los portátiles.Y – Baja potencia, pensados para móviles y portátiles poco potentes.Conclusión: ¿qué elegir entre un i3, i5 e i7? Los i3 son lo mejor si buscas un bajo consumo y te vas a limitar a hacer tareas simples de ordenador que no exijan demasiada potencia (y pocas a la vez), así como si sólo vas a jugar a juegos poco potentes y con tarjetas gráficas muy básicas. Si tienes pensado jugar y tu presupuesto es ajustado, lo mejor es un i5, que ofrece la mejor relación rendimiento-precio. Si el dinero no es un problema, lo mejor es optar por un i7, ya que obtendrás el mejor rendimiento tanto en juegos como en tareas exigentes de procesador, siendo los i7 también la mejor opción para la multitarea.

GIF Hola amigos de T!, Seguramente muchos de nosotros tenemos un auto, o conocemos alguien que tiene, de seguro muchos de ellos saben de esta funcion, pero muchos no, y lo mas importante es que todos cuentan con ella y ayuda a salvar muchas vidas...en este post, te enseño como usarla Luz de giro, Señaleros o como le quieras llamar Por lo general, en los autos, al costado del volante, del lado izquierdo, hay una palanca. No sirve para que salga una mina de la guantera y te haga sexo oral. O en caso de que seas mujer, un maquillador profesional que te va a dejar hermosa. Si tiras esa palanca para arriba, prende unas luces naranjas titilantes del lado derecho del auto. Eso significa que vas a doblar para la derecha. Si la tiras para abajo, prende unas luces naranjas titilantes del lado izquierdo del auto. Eso significa que vas a doblar para la izquierda. Estas luces, conocidas normalmente como "LUCES DE GIRO", hacen que los conductores que te rodean te den el espacio suficiente para maniobrar y no choquen o se queden todos trabados. Y si vas a doblar para la derecha, ponete del lado derecho de la calle. Para la izquierda, del lado izquierdo. Así la gente que queda a tu costado, sigue derecho sin problemas y todos son felices. Cuando vas a parar o a hacer una maniobra peligrosa, presiona un botón del tablero, por lo general, de fondo rojo con un triangulo blanco. Este no calcula la hipotenusa de la triangulación de tu auto con un satélite espía y el edificio de la SIDE ni nada parecido. El botón prende todas las luces naranjas titilantes. Dicho acto se conoce comúnmente como "PONER LAS BALIZAS" (que no es lo mismo que "un bala se la puso a Melisa"...(¿?) De esta manera, los pobres infelices que te rodean, te dejan estacionar en paz o se previenen de tus movimientos peligrosos. Ahora que lo sabes, se un buen conductor, usa las luces. Por el bien de todos. TE ENSEÑO A USARLAS Ubica la palanca que está al lado izquierdo de la columna de dirección. La direccional es una palanca larga, generalmente negra o gris. Al moverla hacia arriba o hacia abajo, esta palanca ocasionará que destelle una luz ya sea a la izquierda o a la derecha de tu auto. La direccional no emitirá un sonido ni encenderá la luz en tu auto a menos que esté encendida. Usa la direccional para indicar un giro a la izquierda. Para indicar un giro a la izquierda, espera hasta estar a aproximadamente 25 m (30 yardas) de la esquina en la que quieras voltear. Asegúrate de estar en el carril para girar a la izquierda y luego empuja la palanca de la direccional suavemente hacia abajo con la mano izquierda. Cuando la palanca se coloque en su lugar, podrás ver una flecha parpadeante a la izquierda del panel de instrumentos. También escucharás un sonido de tictac al ritmo del parpadeo de la luz. Esto indica que la señal funciona correctamente. Regresa la mano al volante y continúa conduciendo. Mantén la mano derecha en el volante mientras mueves la palanca de la direccional con la mano izquierda. Enciende la direccional antes de frenar para hacerles saber a los demás conductores por qué bajas la velocidad. Indica un giro a la derecha con la direccional. Para indicar un giro a la derecha, espera hasta estar a alrededor de 25 m (30 yardas) de la esquina en la que quieras voltear. Asegúrate de estar en el carril derecho y luego mueve la palanca hacia arriba con la mano izquierda. Lo que debes hacer después es similar a lo mencionado en el paso anterior al hacer un giro a la izquierda. Una vez que hayas movido la palanca hacia arriba, una luz con forma de flecha empezará a parpadear en el panel de instrumentos. También escucharás un sonido parecido a un metrónomo en intervalos regulares al ritmo del parpadeo de la luz. Asegúrate de que la direccional se apague después de terminar el giro. Normalmente, la señal se apagará automáticamente después de haber realizado el giro. Sin embargo, algunos giros que se realizan en ángulos de menos de 90 grados, podrían no desencadenar la suspensión automática de la direccional después de girar. No apagar la direccional después de terminar un giro puede ser ilegal y ocasionar confusión para otros conductores. Es fácil ver si la direccional sigue encendida después de hacer un giro. Solo revisa el panel indicador que está por encima y justo detrás del volante. Presta atención para ver si escuchas el tictac rítmico de la señal parpadeante. Si ves la luz indicadora parpadeando o escuchas el sonido, mueve la palanca de la direccional a la posición de apagada con la mano izquierda. Indica un giro incluso si estás en un carril en el que debes girar. Algunos carriles están reservados únicamente para giros a la izquierda o a la derecha. Si bien puede parecer innecesario indicar que vas a girar cuando debería ser obvio con base en el carril en el que estás, usa la direccional de todas formas. Los conductores que no estén familiarizados con la zona o que no puedan ver las señales debido a una gran cantidad de vehículos frente a ellos en el carril apreciarán la indicación en cuanto a dónde te diriges y podrías informarles que ese carril es para girar en una determinada dirección. Además, la ley requiere que hagas un giro con una direccional. No enciendas la direccional demasiado pronto. Solo activa la direccional cuando no haya calles o callejones entre tú y el lugar en donde quieras girar. Si enciendes la direccional demasiado pronto, alguien podría pensar que vas a girar hacia un estacionamiento o una calle a donde no vayas a girar. Esta confusión podría ocasionar un accidente o que alguien se interponga en tu camino. Usa la direccional cuando salgas del bordillo. Antes de salir de un lugar de estacionamiento a un lado de la calle, es importante indicar que estás a punto de incorporarte al tráfico. Después de entrar en tu auto, activa la direccional en la dirección en la que quieras incorporarte. Por ejemplo, si estás estacionado del lado derecho de la calle y deseas incorporarte al carril paralelo a tu vehículo del lado izquierdo, activa la direccional del lado izquierdo jalando la palanca hacia abajo. Revisa el espejo lateral para asegurarte de que haya espacio en el flujo del tráfico para salir y luego gira el volante completamente a la izquierda y acelera suavemente. Regresa la palanca a su posición neutra (inicial) empujándola ligeramente hacia arriba. Ingresa a una carretera con la direccional. Al incorporarte a una carretera, acelera rápidamente de forma que alcances la velocidad adecuada para conducir en la carretera. A alrededor de mitad de camino por la rampa de acceso, enciende la direccional a la izquierda. Esto demostrará que quieres entrar, pero recuerda: no tienes derecho de paso al incorporarte. Ten cuidado al incorporarte al tráfico de alta velocidad. Si bien algunas carreteras están construidas de tal forma que no hay otra opción más que incorporarte, algunas rampas se convierten en carriles independientes que se conectan a la siguiente salida si está cerca. En cualquier caso, usar la direccional alertará a otros conductores en la carretera de tu deseo de incorporarte y les dará tiempo de bajar la velocidad o cambiar de carril para permitirte hacerlo. Mira por la ventana izquierda al incorporarte al tráfico de la carretera. De esta forma, podrás ver en dónde están los autos en relación contigo y podrás calcular mejor tu incorporación. Revisa tus espejos retrovisor y lateral al incorporarte a fin de identificar un espacio en el flujo del tráfico. Una vez que hayas encontrado el espacio, incorpórate rápidamente hacia la izquierda. No dediques más de 2 a 3 segundos para pasar de la rampa a la carretera en sí. Sal de la carretera con la direccional. Si tienes que salir de la carretera, posiciónate en el carril del extremo derecho. Si la rampa de salida está a la izquierda, posiciónate en el carril del extremo izquierdo. Enciende la direccional apropiada cuando te encuentres a alrededor de 80 m (100 yardas) de la rampa de salida. No bajes la velocidad al acercarte a la rampa. Solo modifica la velocidad y ajusta la direccional una vez que estés en la rampa. Una vez que llegues a la rampa, ajusta la palanca de la direccional para indicar tu siguiente movida. Si vas a seguir recto, colócala en la posición neutra. Si vas a girar a la izquierda, presiona la palanca hacia abajo. Si vas a girar a la derecha, puedes mantener la direccional encendida en la posición del giro a la derecha hasta el final de la rampa. Usa la direccional para indicar cuando quieres cambiar de carril. Si, por ejemplo, estás en el carril derecho y quieres cambiarte al carril izquierdo, puedes hacerlo de forma fácil y segura empleando la direccional. Primero, enciende la direccional del lado hacia donde quieras ir. Para pasar al carril derecho, empuja la palanca hacia arriba para hacerles saber a los demás que quieres moverte a la derecha. Para pasar al carril izquierdo, empuja la palanca hacia abajo para indicar que quieres moverte a la izquierda. Activa la direccional por lo menos cinco segundos antes de cambiar de carril. No enciendas la direccional solo durante uno o dos destellos. Déjala encendida tal y como lo harías al hacer un giro. Si está despejado, gira el volante ligeramente hacia el carril a donde quieras pasar. Una vez que estés completamente dentro de los límites del carril, mueve la mano izquierda hacia la palanca de la direccional y apágala. No atravieses múltiples carriles de tráfico activando la direccional una sola vez. Si sabes que tienes que atravesar varios carriles, date el tiempo y el espacio suficientes para hacerlo. Planifica tus cambios de carril de antemano. Consejos Recuerda: la direccional sirve para advertir a los conductores que no puedas ver (es decir, en tu punto ciego) sobre lo que vas a hacer. Prueba la direccional regularmente para asegurarte de que funcione. Usa la direccional cada vez que cambies de carril o hagas un giro. Siempre revisa para ver si hay otros conductores al cambiar de carril y para ver si hay peatones al voltear una esquina. Señaliza, luego mira y gira. Les darás más tiempo a los demás para notar tu presencia. Algunos conductores amables incluso podrían cederte el paso. Advertencias Siempre mira por dónde vas y no gires a menos que sea seguro hacerlo. Al señalizar, asegúrate de que por lo menos una mano esté en el volante en todo momento.