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Nº75 Ferrari Testarossa Año producción: 1984-1992 País: Italia Motor:12 cilindros boxer de 4943 cc y 48 válvulas en posición central Potencia: 390 HP a 6300 rpm Torque (máx): 490 Nm a 4500 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior Velocidad (máx): 291 km/h Aceleración(0-100 km/h): 5.8" Suspensión: Delantera y trasera independiente Frenos: Delanteros de discos, traseros de tambor Peso: 1630 kg Relación Peso/Potencia: 4.18 kg/HP Neumáticos: 240/45 VR415 delanteros y 280/45 VR415 traseros Nº74 Ferrari 288 GTO Año producción: 1984-1986 País: Italia Motor: V8 de 90 grados twin turbo (IHI) de 2855 cc y 32 válvulas en posición central Potencia: 400 HP a 7000 rpm Torque (máx): 496 Nm a 3800 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior Velocidad (máx): 306 km/h Aceleración(0-100 km/h): 5.1" Suspensión: Delantera y trasera independiente Frenos: Discos ventilados en las cuatro ruedas Peso: 1160 kg Relación Peso/Potencia: 2.9 kg/HP Distancia entre ejes: 2450 mm Largo: 4290 mm Ancho: 1910 mm Alto: 1120 mm Neumáticos: 225/55 VR16 delanteros y 265/50 VR16 traseros Nº73 Audi Quattro Sport Año producción: 1980-1990 País: Alemania Motor :Cinco cilindros en línea DOHC turbo (KKK) de 2110 cc y 10 válvulas en posición delantera Potencia: 500 HP a 7500 rpm Torque (máx): 449 Nm a 5500 rpm Transmisión: Caja de cambios secuencial de seis velocidades. Tracción en las cuatro ruedas Velocidad (máx): Variable según configuración Aceleración(0-100 km/h): 3.6" Frenos: Discos ventilados en las cuatro ruedas Peso: 1200 kg Relación Peso/Potencia: 2.4 kg/HP Neumáticos. Michelin Nº72 BMW M1 Año producción: 1978-1981 País: Alemania Motor: Seis cilindros en línea de 3453 cc y 24 válvulas en posición central Potencia: 277 HP a 6500 rpm Torque (máx): 325 Nm a 5000 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior Velocidad (máx): 262 km/h Aceleración(0-100 km/h): 5.6" Frenos: Discos ventilados en las cuatro ruedas Peso: 1290 kg Relación Peso/Potencia: 4.66 kg/HP Neumáticos: Pirelli P7 de 205/55 VR16 delanteros y 225/50 VR16 traseros Nº71 Porsche 928 S Año producción: 1977-1995 País: Alemania Motor:V8,4608 cc. Diámetro x carrera: 97,0 x 78,9 mm Potencia máxima: 300 CV a 5.900 r.p.m. Máx. par de giro: 385 Nm a 4.500 r.p.m. Compresión: 10,0:1 Potencia por cilindrada:64,3 CV/L Rel. peso/potencia:4,83 kg/CV Cambio de marcha:5 velocidades Chasis y ruedas: Delante:Suspensión independiente; doble dirección transversal Detrás:Suspensión independiente, dirección diagonal y transversal Frenos: Cuatro discos de ventilación interior Llantas: 7J x 16 Neumáticos: Delante 205/55 VR 16 Detrás 225/50 VR 16 Dimensiones: Longitud:4447 mm. Anchura:1836 mm. Altura : 1282 mm. Distancia entre ejes: 2500 mm. Ancho de vía delante/detrás:1549/1521 mm. Peso en vacío: 1450 kg. Nº70 Lotus Esprit Año producción: 1972-2000 País: Reino Unido Motor: V8 de 90 grados biturbo de 3.5 litros en posición central trasera Potencia: 354 HP a 6500 rpm (versión de competición 550 HP) Torque (máx): 400 Nm a 4250 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior Velocidad (máx): 280 km/h Aceleración(0-100 km/h): 4.9" Suspensión: Delantera y trasera independiente con paralelogramo deformable, resorte helicoidal y barra estabilizadora Frenos: Discos ventilados en las cuatro ruedas Peso: 1455 kg Relación Peso/Potencia: 4.11 kg/HP Neumáticos: 235/40 ZR17 delanteros y 285/35 ZR18 traseros Nº69 Lamborghini Countach Año producción: 1973-1990 País: Italia Motor: 12 cilindros en línea de 5167 cc en posición central Potencia: 455 HP a 7000 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior Velocidad (máx). 306 km/h Suspensión: Delantera y trasera independiente Frenos: Discos ventilados en las cuatro ruedas Peso: 1065 kg Relación Peso/Potencia: 2.34 kg/HP Nº68 Ferrari 512 BB Año producción: 1976-1981 País: Italia Motor: 12 cilindros boxer de 4942 cc y 24 válvulas en posición trasera Potencia: 360 HP a 6800 rpm Torque (máx): 452 Nm a 4600 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior Velocidad (máx): 302 km/h Aceleración(0-100 km/h): 5.5" Suspensión: Delantera y trasera independiente con muelles en espiral Frenos: Discos ventilados en las cuatro ruedas Peso: 1400 kg Relación Peso/Potencia: 3.89 kg/HP Distancia entre ejes: 2500 mm Largo : 1830 mm Alto: 1120 mm Neumáticos: Michelin 215/70 VR15 en las cuatro ruedas Otros: Chasis diseñado por Pininfarina. Se construyeron 929 unidades de este model Nº67 Lancia Stratos Año producción: 1971-1976 País: Italia Motor: 6 cilindros en línea de 2418 cc con tres carburadores en posición central Potencia:190 HP a 7700 rpm Transmisión:Caja de cambios manual de cinco velocidades Tracción: Posterior Velocidad máxima:230 Km/h (Aprox.) Aceleración (0-100 km/h): ND Suspensión: Delantera y trasera independientes Frenos: De disco en las cuatro ruedas Datos adicionalesue Campeón del Mundo de Rally entre 1974 y 1976 Nº66 Ciroën SM Año producción: 1970-1975 País: Francia Motor: Delantero longitudinal de seis cilindros en V. Cilindrada: 2.670 c.c. Alimentación: 3 carburadores Weber de doble cuerpo de 42mm. Potencia máxima:170 CV a 5.500 rpm. Transmisión: Tipo: Tracción delantera. Cambio: Manual de 5 relaciones. Suspensión:Independiente en las 4 ruedas. Hidroneumática regulable en altura, con 4 esferas de aceite y gas. Frenos Delanteros y Traserosiscos Dimensiones: Largo: 4.890 mm Ancho: 1.840 mm Alto: 1.320 mm Batalla: 2.950 mm Vía delantera: 1.330 mm Vía trasera: 1.300 mm Peso: 1.450 kg Prestaciones: Velocidad máx: 220 km/h Nº65 Ferrari 365 GTB/4 Año producción: 1968-1973 País: Italia MOTOR: Disposición: Delantero longitudinal Cilindrada: 4.390 cc Cilindros: 12 cilindros en V a 60 grados Diámetro x carrera: 81,0 × 71,0 mm Compresión: 9,3 a 1 Refrigeración: Por Agua Potencia/régimen: 352 CV a 7.500 rpm Par motor/régimen: 431,0 Nm a 5.500 rpm Potencia especifica: 80,0 CV/Litro Alimentación: 6 Carburadores Weber Aspiración: Natural Distribución: DOHC, dos válvulas por cilindro Combustible: Gasolina TRANSMISIÓN: Tracción: Trasera Caja de cambios: manual de 5 velocidades BASTIDOR: Carrocería: Coupé (GTB/4) o Cabrio (GTS/4) biplaza Chasis: Tubular con refuerzos en acero Suspensión delantera: Independiente, doble brazo con amortiguadores y muelles helicoidales Suspensión trasera: Independiente, doble brazo con amortiguadores y muelles helicoidales Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas MEDIDAS: Longitud/Anchura/Altura: 4.428 mm / 1.760 mm / 1.245 mm Vías/dist. entre ejes: 1.440(del)-1.425(tras)/2.400 mm Peso en vacío: 1.200 Kg Capacidad depósito: 98 L Ruedas: 215/70: en llantas de 15 pulgadas PRESTACIONES: Velocidad máxima: 280 km/h Aceleración 0-100 Km/h: 4,2 s Nº64 Maserati Ghibli Año producción: 1966-1972 País: Italia Motor:V8 de 4719 cc Potencia:340 HP a 5000 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades o automática de tres Tracción: Posterior Velocidad máxima -ND Aceleración (0-100 km/h)-ND Suspensiónelantera independiente Frenose discos ventilados servo asistidos a las cuatro ruedas Peso: 1530 kg Datos adicionales: El auto preferido del maestro del diseño mundial Giorgietto Giugiaro Nº63 Lamborghini Miura Año producción: 1966-1972 País: Italia Motor :V12 de 60 grados de 3929 cc en posición central Potencia:350 HP a 7700 rpm Transmisión:Caja de cambios manual de cinco velocidades Tracciónosterior Velocidad máxima:280 Km/h Aceleración (0-100 km/h)-ND Suspensión: Delantera y trasera independiente Frenos: Discos en las cuatro ruedas Peso:1125 Kg Nº62 Ford GT 40 Año producción: 1965-1968 País: Estados Unidos Motor:V8 de 90 grados de 4736 cc en posición posterior Potencia:390 HP a 7000 rpm Transmisión:Caja de cambios manual de cuatro velocidades Tracciónosterior Velocidad máxima:317 Km/h Aceleración (0-100 km/h)-ND Suspensión:Independiente sólo en el eje delantero Frenos: De disco en las cuatro ruedas Peso:960 Kg Datos adicionales: Ganador de las 24 Horas de Le Mans de 1968 y 1969 Nº61 Ferrari 275 GTB Año producción: 1964-1969 País: Italia Especificaciones técnicas: Motor V12 de 3286 cc en posición delantera Potencia:300 hp a 7600 rpm Torque (máx):295 Nm a 5500 rpm Transmisión Caja de cambios manual de cinco velocidades. Tracción posterior Velocidad (máx):255 km/h(Aprox.) Aceleración(0-100 km/h):5,5"(Aprox.) Frenosiscos en las cuatro ruedas Peso: 1206 kg Nº60 Porsche 911 Año producción: 1963-1989 País: Alemania Motor:6 cilindros boxer de 2786 cc Potencia:160 HP a 6600 rpm Transmisión:Caja de cambios manual de cuatro o cinco velocidades Tracción: Posterior Velocidad máxima:240 Km/h Aceleración (0-100 km/h): Suspensión: Delantera independiente tipo McPherson, trasera independiente con brazo oscilante Frenose disco a las cuatro ruedas Peso:1030 Kg Datos adicionales:El primer modelo de la legendaria saga del 911 Nº59 Lamborghini 350 GT Año producción: 1963-1967 País: Italia Motor: V12 DOHC de 60 grados de 3464 cc y 12 válvulas en posición central Potencia: 360 HP a 8000 rpm Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades Tracción Posterior Velocidad máxima: 240 Km/h Aceleración (0-100 km/h):6.8" Frenos: De disco en las cuatro ruedas Peso:1050 kg Nº58 Ferrari 250 GTO Año producción: 1962-1964 País: Italia CARACTERÍSTICAS: Motor delantero. Tracción trasera. Cupé deportivo biplaza. HABITÁCULO/BASTIDOR: Chasis autónomo tubular de acero; carroceria de aleación de acero. MOTOR: 2.953 cc, V12, 295 CVa 7.500 rpm. Par máximo 294 Nw/m a 5.500 rpm. TRANSMISIÓN: Caja de cambios sincronizada de 5 velocidades. SUSPENSIÓN: Delantera independiente con muelles helicoidales; eje trasero de sección con ballestas. DIRECCIÓN: De tornillo y sector. FRENOS: De disco. DIMENSIONES: Longitud 4.300 mm, anchura 1.778 mm, batalla 2.400 mm. Via delantera 1.445 mm, via trasera 1.441 mm. Peso 1.077 kg. PRESTACIONES: Velocidad máxima 255 km/h Nº57 AC Cobra Año producción: 1962-1965 País: Reino Unido CARACTERíSTICAS: Motor delantero. Tracción trasera. Deportivo biplaza. HABITAcULO/BASTIDOR: Chasis tu bu lar autónomo de acero. Carrocería de aleación de acero. MOTOR: V8 de 4.727 cc, 192 CV a 4.400 rpm. Par máximo 53 Nw/m a 2.400 rpm. (Los primeros modelos montaban motores de 4.260 cc y 161 CV). TRANSMISiÓN: Caja de cambios sincronizada de 4 velocidades. SUSPENSiÓN: Independiente con ballestas transversales. DIRECCIÓN: De cremallera (los primerros modelos contaban con un sistema de tornillo y sector). FRENOS: De disco. DIMENSIONES: Longitud 4.013 mm, Anchura 1.600 mm, Batalla 2.286 mm. Vía delantera 1.310 mm, Vía trasera 1.330 mm. Peso 1.050 kg. PRESTACIONES: velocidad máxima. 222 km/h. Nº56 Jaguar E-Type Año producción: 1961-1975 País: Reino Unido Caracteristicas: Motor delantero. Tracción trasera. Deportivos biplaza, Cupé o Spider. HABITÁCULO/BASTIDOR: Chasis multitubular, y carrocería monocasco de acero. MOTOR: 3.781 cc,6 cilindros 261 CV (aprox.) a 5.500 rpm. Par máximo 353 Nw/m a 4.000 rpm. TRANSMISiÓN: Caja de cambios parciaimente sincronizada de cuatro velocidades. SUSPENSiÓN: Delantera independiente por barras de torsión. Trasera independiente por mueiles helicoidales dobles. DIRECCiÓN: De cremailera. FRENOS: De disco. DIMENSIONES: Longitud 4.458 mm Anchura 1.657mm Bataila 2.438 mm Vías 1.270 mm Peso 1.232 kg. PRESTACIONES: Velocidad máxima 241 km/h. Nº55 Facel-Vega HK500 Año producción: 1958-1961 País: Francia Motor :V8 de 6286 cc en posición delantera Potencia:360 HP a 5200 rpm Transmisión:Caja de cambios manual de cuatro velocidades o automática de tres Tracciónosterior Velocidad máxima:225 Km/h Aceleración (0-100 km/h)-ND Suspensión: Delantera independiente y trasera puente rígido Frenos: De tambor a las cuatro ruedas Peso:1660 Kg Nº54 Alpine Renault A 110 Año producción: 1960-1974 País: FR Motor: 4 cilindros en linea Valvulas por cilindro: 2 Matérial: (culata/bloque) Aleación ligera / Fundición Posicion: Trasero longitudinal Distribucion: Arbol de levas lateral movidos por ejes y balancines Alimentacion: 2 Carburadores doble cuerpoher Cilindrada (c.c): 1.605 c.c. Diametro x carrera (mm): 78 x 84 Relacion volumetrica: 10.25 : 1 Potencia maxima: 138 Cv / 6.500 r.p.m. Par maximo (mkg a tr/min): 120 (Nm) a 5.450 r.p.m. Potencia específica (Cv/l): 115 x 1 litro Tracción Trasera Caja de Cambio 4, manual Autoblocante De serie Suspension delantera: Independiente con trapecios. Suspension trasera: Independiente con trapecios triangulares transversales. Frenos delanteros: Discos Frenos traseros: Discos Direccion: Cremallera Dimensiones y Pesos: Largo x Ancho x Alto (mm): 3.850 x 1.570 x 1.130 Batalla (mm): 2.100 Via Delantera (mm): 1.315 Via Trasera (mm): 1.345 Llantas Delanteras: 10" x 13" Llantas Traseras: 11" x 13" Neumaticos Delanteros: 165/70/13 Neumaticos Traseros: 165/70/13 Deposito Gasolina: 50 litros Peso: 710 Relacion Peso / Potencia: 5,14 Nº53 Maserati 5000 GT Año producción: 1959-1962 País: Italia Motor: V8 derivado del motor de competicion del Maserati 450S Cilindrada: 4937.8 cc Combustible: Injeccion Mecanica Lucas o Cuatro Carburadores 45 DCOE Weber Potencia:325HP a 5500 rpm (Aprox.) Transmision: Cambio ZF Manual de 4 Velocidades (Mas tarde 5-Velocidades) Frenos: Delante discos, Detras Tambor (Mas tarde Discos en las cuatro ruedas) Solo se construyeron 31 coches de distintos carroceros( 22 de Allemano,3 Pietro Frua ,2 Carrozzeria Monterosa,1 Pininfarina,1 Ghia ,1 Michelotti y 1 Bertone ) Nº52 Ferrari 400 Superamerica Año producción: 1959-1963 País: Italia Motor: V12 Cilindrada: 3967 cc, Potencia Maxima: 400 HP a 7000 rpm (Aprox.) Torque Max.:318.62 Nm a 4500 rpm Peso:1406 kg Transmision: Caja de cambios manual de cuatro velocidades. Tracion: Trasera. Suspension: Delantera Independiente Frenos: Discos servo asistidos a las cuatro ruedas. Velecidad Maxima: 300 km/h(Aprox.) Aceleracion: 9.2 segundos Dimensiones: Batalla: 2600 mm Longuitud: 4300 mm Anchura: 1778 mm Alto: 1300 mm Nº51 Aston Martin DB4 Año producción: 1958-1963 País: Reino Unido MOTOR: Disposición: Delantero longitudinal Cilindrada: 3.670 cc. Cilindros: 6 en línea Diámetro x carrera: 92 × 92 mm. Potencia/régimen: 314CV 6.000 rpm Par/régimen: 377Nm 5.400 rpm Alimentación: 3 Carburadores Weber DCOE 45 Compresión: 9,7:1 Distribución: Dos válvulas por cilindro, DOHC Combustible: Gasolina TRANSMISIÓN: Tracción: Trasera Caja de cambios: Manual de 4 velocidades BASTIDOR: Carrocería: Coupé 2 puertas y 2 plazas, en aluminio Tipo: Multitubular sobre plataforma de acero Suspensión delantera: Independiente Suspensión trasera: Eje rígido Frenos: Discos Girling delante y detrás MEDIDAS: Vías/dist. entre ejes: 1.372(del)-1.359(tras)/2.362 mm Peso en vacío: 1.225 Kg PRESTACIONES: 0 a 100 Km/h: 6,1 s Velocidad máxima: 245 Km/h Nº50 Maserati 3500GT Año producción: 1957-1965 País: Italia Motor: 6 cilindros evolución del coche de fórmula 1 de Maserati tipo 250F Cilindrada: 3.500cc Potencia Maxima:240hp(255 hp con injeccion) Torque Maximo :344.38 Nm a 3500 rpm Combustible:Tres carburadores (posteriormente Injeccion mecanica Lucas) Transmisión: Cambio de cuatro velocidades (Posteriormente Cambio ZF de 5 vel. ) Frenosiscos delante y tambor detras (posteriormente frenos de disco en las 4 ruedas) Velocidad max.: 230 Km/h (Aprox.) Aceleracion: 7.6 segudos Nº49 Cadillac Eldorado Brougham Año producción: 1957-1958 País: Estados Unidos Motor: V8 Cilindrada: 5972 cc Posicion: Delantero Longuitudinal Aspiracion:Natural Alimantacion:2 Carburadores compresion:10.0:1 Potencia: 335 Hp a 4800 rpm Potencia:56.1 hp/litre Relación Peso/Potencia:1,38 Hp/Kg Torque maximo:549.11 Nm a 3400 rpm Frenos: Tambor a las cuatro ruedas Peso: 2411 kg Transmision: Cambio automatico Hydra-Matic de 3 velocidades Dimensiones: Batalla: 3200 mm longuitud: 5494 mm Anchura: 1994 mm Alto: 1410 mm Nº48 Lotus Elite Año producción: 1957-1963 País: Reino Unido Motor: Coventry Climax FWE 4 cilindros en linea Posicion: Frontal Longitudinal Aspiracion:Natural Alimentacion: doble carburador SU 1.5 Inch H4 Cilindrada:1216 cc Compresion: 10.0:1 Potencia: 95 Hp a 7000 rpm Relacion peso/potencia: 1.4Hp/Kg Torque max :101.7 Nm a 4750 rpm Chasis: Monocasco de fibra de vidrio Traccion posterior Frenos: Discos en las cuatro ruedas. Peso:644 kg Batalla:2240 mm Longuitud:3733 mm Anchura:1486 mm Alto:1194 mm Transmision:cambio manual de 4 velocidades original de la BMC (B-Series) Aceleracion: 7.9 segundos Nº47 Rolls-Royce Silver Cloud Año producción: 1955-1965 País: Reino Unido Motor:6 Cilindros en linea. cilindrada: 4887 cc compresion: 8.00:1 Potencia: 180 Hp a 4000 rpm (Aprox.) Torque Maximo: 379.6 Nm a 2000 rpm Peso: 2037 kg Batalla: 3124 mm Velocidad maxima: 165.0 km/h (Aprox.) Aceleracion: 12.1 segundos Nº46 Lincoln Continental Año producción: 1955-1957 País: Estados Unidos Motor:V8 Alimentacion: 4 carburadores. Cilindrada: 6030 cc Potencia: 285 hp a 4600 rpm Torque maximo: 543.68 Nm a 3000 rpm Frenos: Frenos de tambor en las cuatro ruedas. Peso: 2313 kg Longuitud:5547 mm Anchura:1969 mm Alto:1422 mm Transmision:Cambio automatico de 3 velocidades Aceleracion: 11,5 segundos Nº45 BMW 507 Año producción: 1955-1959 País: Alemania Motor :V8 de 3168 cc en posición delantera Potencia.150 HP a 5000 rpm Transmisión:Caja de cambios manual de cuatro velocidades Tracciónosterior Velocidad máxima:220 km/h Aceleración (0-100 km/h): 7.2" Frenoselanteros de disco, traseros de tambor Peso:1170 Kg Datos adicionales Diseñado por el conde Albretch Goertz, sólo se construyeron 252 unidades entre 1956 y 1959. Fue orientado hacia el mercado norteamericando, siendo uno de los compradores Elvis Presley. Nº44 Mercedes Benz 300 SL Año producción: País: Alemania Motor:6 cilindros en linea. Posicion: Delantera Longuitudinal Aspiracion: Natural Cilindrada: 2996 cc Compresion: 8.55:1 Potencia: 240.0 Hp a 6100 rpm Torque maximo:294.2 Nm a 4800 rpm Tracion: Trasera Peso: 1293 kg Batalla: 2400 mm Longuitud:4217 mm Ancho:1778 mm Alto:1300 mm transmision: Cambio manual de 4 velocidades Velocidad maxima:235.0 km/h Aceleracion: 8.5 segundos Nº43 Maserati A6G54 /2000 Año producción: 1954-1957 País: Italia Motor: Seis cilindros en línea de 1986 cc y 12 válvulas en posición delantera Potencia:150 HP a 6000 rpm Transmisión:Caja de cambios manual de cuatro velocidades Tracciónosterior Velocidad máxima:210 km/h Aceleración (0-100 km/h) Suspensiónelantera independiente, trasera de eje rígido Frenos:Tambores hidráulicos en las cuatro ruedas Peso:840 kg Datos adicionales: Chasis diseñado por Zagato. Sólo se construyeron 20 unidades de este modelo para la competición Nª42 Ferrari 250 GT Año producción: 1954-1960 País: Itaila Motor :V12 de 3.0 litros con 3 carburadores Webber en posición delantera Potencia:240 HP Transmisión:Caja de cambios manual de cuatro velocidades Velocidad máxima:250 km/h Suspensiónelantera independiente, trasera de puente rígido Frenose tambor a las cuatro ruedas Peso:1075 kg Nº41 Chevrolet Corvette Año producción: 1953-1962 País: Estados unidos Motor:V8 OHV de 4638 cc y 16 válvulas en posición delantera Potencia:283 HP a 6200 rpm Transmisión:Caja de cambios manual de tres velocidades Tracciónosterior Velocidad máxima:212 km/h Aceleración (0-100 km/h):5.8" Peso:1300 kg Nº40 Fiat 8V Año producción: 1952-1954 País: Italia Motor:V8 Posicion: Delantero Longitudinal Aspiracion: Natural cilindrada: 1996 cc potencia: 105 Hp a 6000 rpm Torque maximo: 145.07 Nm a 4600 rpm Tracion trasera Frenos: Tambor en las cuatro ruedas. peso:1061 kg Batalla:2400 mm Longuitud:4028 mm Transmision: Cambio manual de 4 velocidades Nº39 Bentley Continental R-Type Año producción: 1952-1955 País: Reino Unido Motor: 6 cilindros en linea Aspiracion: natural Alimentacion: Doble carburadores SU Cilindrada: 4566 cc Potencia:ND Torque Maximo:ND Traccion. Trasera Transmision: Cambio Manual de 4 velocidades (opcional Cambio automatico de 4 velocidades) Batalla:3048 mm Longitud:5080 mm Ancho:1753 mm Alto:1638 mm Velocidad maxima:188.09 km/h Aceleracion:13.25 segundos Nº38 Pegaso Z-102 Año producción: 1951-1956 País: ESPAÑA MOTOR Situación: delantera, longitudinal Tipo: V8 refrigerado por agua con bloque y culatas de aleación ligera Cilindrada: 2 816 cc Diámetro x carrera: 80 x 70 mm Relación de compresión: 8,8:1 Distribución: 2 válvulas inclinadas por cilindros accionadas por dos árboles de levas en cabeza por bancada de cilindros Alimentación: 4 carburadores Weber 36 DCF3 Encendido: mecánico por bobina y distribuidor, o magneto Potencia máxima: 170 cv (mínimo) a 6 300 rprn Par máximo: 22 kgm a 3 600 rpm TRANSMISIóN Disposición: embrague integrado en el motor, caja de cambios sobre el eje trasero Embrague: monodisco seco Caja de cambios: manual de cinco velocidades con las cuatro superiores sincronizadas; Desarrollos: 1ª 3,00:1 2ª 1,80:1 3ª 1,24:1 4ª 1,00:1 5ª 0,86:1 Transmisión final: par cónico espiral sobre el eje trasero Relación en el puente: de 5,2 a 4,18:1 SUSPENSIÓN Delantera: independiente mediante brazos oscilantes de longitud desigual, barras de torsión y amortiguadores telescópicos Trasera: puente De Dion unido a brazos oscilantes radiales partiendo de la extremidad posterior del chasis DIRECCIóN Tipo: tomillo sin fin FRENOS Tipo: de tambor en las cuatro ruedas RUEDAS Y NEUMÁTICOS Tipo: de radios, tipo Rudge, con neumáticos 6,0 x 16. Opcional. Ruedas de 17 pulgadas CARROCERíA/CHASIS Tipo: bastidor plataforma de tubos soldados de sección cuadrada de acero estampado al cromomolibdeno. Carrocería cupé de aleación con dos puertas, de Touring. Otras carrocerías de Saoutchik DIMENSIONES Y PESO Longitud: 4 100 mm Distancia entre ejes: 2 340 mm Vía -delantera: 1320 mm -trasera: 1290 mm Peso: 990kg RENDIMIENTO Velocidad máxima: 225 km/h Aceleración 0-100 km/h: 8,5 segundos Consumo de combustible: de 13,2 a 14,5 litros/100 km Nº37 Aston Martin DB2 Año producción: 1950-1958 País: Reino Unido Motor :Seis cilindros en línea DOHC de 2580 cc y 12 válvulas en posición delantera Potencia:105 HP a 5000 rpm Transmisión:Caja de cambios manual de cuatro velocidades Tracciónosterior Velocidad máxima:177 Km/h Aceleración (0-100 km/h):11" Frenos:Tambor en las cuatro ruedas Peso:1134 kg Datos adicionales: Se construyeron 441 unidades de este modelo, antes de salir una actualización en 1954. Su producción cesó en 1959. La nomenclatura DB hace referencia a David Brown, encargado de la compañía poco después de concluida la Segunda Guerra Mundial, en 1947. Nº36 Lancia Aurelia B-20 GT Año producción: 1951-1958 País: Italia Motor:V6 OHV de 60 grados de 2451 cc y 12 válvulas en posición delantera Potencia:118 HP a 5000 rpm Transmisión:Caja de cambios manual de cuatro velocidades Tracciónosterior Velocidad máxima:180 km/h Aceleración (0-100 km/h):12.3" Suspensiónelantera y trasera independiente Peso:1050 kg Datos adicionales: Chasis diseñado por Pininfarina Nº35 Talbot-Lago T26 GS País:1948-1955 País: Francia Motor :6 cilindros en línea de 4482 cc en posición delantera Alimentacion: Tres carburadores Potencia:180 HP a 4500 rpm Transmisión:Caja de cambios manual de cuatro velocidades Tracciónosterior Velocidad máxima:190 Km/h Aceleración (0-100 km/h): Suspensiónelantera semi-independiente, trasera con puente rígido Frenos: De tambor a las cuatro ruedas Peso:1610 Kg Nº34 Porsche 356 Año producción: 1948-1955 País: Alemania Motor:4 cilindros boxer de 1582 cc en posición trasera Potencia:95 HP a 5800 rpm Transmisión:Caja de cambios manual de cuatro velocidades Tracción: Posterior Velocidad máxima:185 Km/h Aceleración (0-100 km/h):13,9 segundos Suspensiónelantera independiente, trasera con brazo oscilante FrenosDe disco en las cuatro ruedas Peso:794kg Datos adicionales: Fue construido en base al Volkswagen Escarabajo Nº33 Jaguar XK 120 / 140 / 160 Año producción: 1948-1961 País: Reino Unido Motor :6 cilindros en línea de 3442 cc en posición central Potencia:210 HP a 5500 rpm Transmisión:Caja de cambios manual de cuatro velocidades o automática Tracciónosterior Velocidad máxima:214 Km/h Aceleración (0-100 km/h):ND Suspensión: Delantera independiente, trasera con puente rígido Frenose disco Peso:1500 Kg Nº32 Alfa Romeo 6C 2500 Año producción: 1939-1952 País: Italia Motor :Seis cilindros en línea DOHC de 2443 cc y 12 válvulas en posición delantera Potencia:95 HP a 4600 rpm Transmisión:Caja de cambios manual de cuatro velocidades Tracciónosterior Velocidad máxima:155 Km/h Aceleración (0-100 km/h): Suspensiónelantera y trasera independiente Frenos:Tambor en las cuatro ruedas Peso:1350 kg Datos adicionales: Fue el último de los gloriosos Alfa Romeo antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial Nº31 Talbot-Lago SS Año producción: 1937-1939 País: Francia Motor:6 cilindros en línea de 3004 cc en posición posterior Potencia:140 HP a 4100 rpm Transmisión:Caja de cambios de cuatro velocidades Tracciónosterior Velocidad máxima:185 Km/h Suspensiónelantera independiente, trasera con brazo oscilante Frenose tambor en las cuatro ruedas Nº30 BMW 328 Año producción: 1937-1940 País: Alemania Motor:6 cilindros en línea de 1971 cc en posición delantera Potencia:80 HP a 4500 rpm Transmisión:Caja de cambios manual de 4 velocidades Tracciónosterior Velocidad máxima:160 Km/h Suspensiónelantera independiente y trasera telescópica Frenos: De tambor en las cuatro ruedas Peso:1220 Kg Nº29 Alfa Romeo 8C 2900 Año producción: 1937-1940 País:Italia Motor:8 cilindros en línea de 2905 cc en posición delantera Potencia:180 HP a 5200 rpm Aspiracion: Doble Compresor Roots. Alimentacion: Doble Carburador Transmisión:Caja de cambios de cuatro velocidades Tracciónosterior Velocidad máxima:185 km/h Suspensiónelantera independiente con muelles helicoidales. Traseras independientes con ballestas transversales Frenose tambor a las cuatro ruedas Peso:1250 kg Batalla:2545 mm Longuitud:5000 mm Ancho:1700 mm Nº28 Mercedes Benz 540 K Año producción: 1936-1939 País: Alemania Motor : 8 cilindros en línea de 5401 cc con turbo en posición delantera Potencia: 180 HP a 3400 rpm Transmisión:Caja de cambios manual de 4 o 5 velocidades Tracción: Posterior Velocidad máxima:170 Km/h Aceleración (0-100 km/h):16.0 segundos Suspensiónelantera independiente, posterior con puente rígido Frenos: De tambor a las cuatro ruedas Nº27 Jaguar SS 100 Año producción: 1936-1940 País: Reino Unido Motor: Standard 6 cilindros en linea Posicion: Delantero Longitudinal Aspiracion: Natural Alimentacion: Doble carburador SU Cilindrada:3485 cc Potencia:125 Hp a 4500 rpm Frenos: Tambor en las cuatro ruedas Peso:1168 kg Batalla:2642 mm Longitud:3884 mm Ancho:1529 mm Alto:1336 mm Transmision: Cambio manual de 4 velocidades velocidad maxima:151.3 km/h Aceleracion:10.8 segundos Nº26 Voisin Aerosport Año producción: 1936-1937 País: Francia Motor:6 cilindros en linea Aspiracion Natural Alimmentacion: Doble carburador Cilindrada: 2994 cc Potencia: 105 Hp a 3800 rpm Tracionosterior Frenos: Tambor en las cuatro ruedas Peso:1300 kg Transmision:Cambio de 4 velocidades(2 Velocidades Manuales + Overdrive) Velocidad maxima:150 km/h Nº25 Rolls-Royce Phantom III Año producción: 1935-1939 País: Reino Unido Motor: V12 Posicion: Delantero Longitudinal Aspiracion:Natural Cilindrada:7338 cc Potencia:120 Hp Traccion:Trasera Frenos: Tambor en las cuatro ruedas Tranamision: Cambio Manual de 4 velocidades Velocidad maxima: 150 km/h Nº24 Delahaye 135 Año producción: 1935-1951 País: Francia Motor: 6 Cilindros en linea Posicion: Delantero Longitudinal Cspiracion: Natural Potencia: 95 Hp Tracion: Posterior Frenos: Tambor en las cuatro ruedas. Nº23 Tatra 77 Año producción: 1934-1939 País: República Checa Motor:V8 90° Cilindrada: 2973 cc Transmision: Cambio manual de 4 velocidades Batalla:3,150 mm Longuitud:5,000 mm Ancho:1,650 mm Alto:1,420 mm Peso:1,700 kg Nº22 Pierce Arrow Silver Arrow Año producción: 1933 País: Estados Unidos Motor:V12 Posicion: Delantero Longitudinal Aspiracion:Natural Cilindrada:7566 cc Compresion:6.1:1 Potencia:175.0 Hp Torque Maximo:237.27 Nm Traccion: Trasera Frenos: Tambor en las 4 ruedas Peso:2314 kg Batalla:3530 mm transmision: Cambio manual de 3 velocidades Velocidad maxima: 185.1 km/h Nº21 Bugatti 57 SC Atlantic Año producción: 1933-1939 País: Francia Motor: 8 Cilindros en linea. Posicion: Delantero Longitudinal Aspiracion: Supercharged Alimentacion: doble carburador Stromberg Cilindrada: 3257 cc Compresion: 8.5:1 Potencia: 210 Hp a 5500 rpm Traccion: Trasera Frenos: Tambor en las 4 ruedas. Peso:953 kg Batalla:2979 mm transmision. Cambio manual de 4 velocidades. Velocidad Maxima:200 km/h Aceleracion: 10 segundos Diseño:Jean Bugatti, Joseph Walter Nº20 Packard Super Eight Año producción: 1933-1939 País: Estados Unidos Motor: 8 cilindros en linea. Posicion: Delantero longuitudinal Aspiracion: Natural Cilindrada: 5359 cc Comprresion: 7.00:1 Alimentacion: Doble carburador Traccion: Trasera Potencia: 145 Hp a 3600 rpm Peso: 1937 Kg Transmision: Cambio Automatico. Nº19 Delage D8 Año producción: 1932-1939 País: Francia Motor: 8 cilindros en linea Posicion: Delantero Longitudinal Aspiracion: Natural Cilindrada:4060 cc Potencia: 105 Hp a 4000 rpm Traccion: Posterior Frenos: Tambor en las cuatro ruedas Transmision: Cambio Manual de 4 velocidades Nº18 Bugatti Type 50T Año producción: 1932-1934 País: Francia Motor: 8 cilindros en linea Posicion: Delantero Longitudinal Aspiracion: Supercharger Alimentacion: Doble carburador Schebler Cilindrada: 4972 cc Compresion: 7.5:1 Potencia:200 Hp Batalla:3099 mm Altura:137 mm Trasmision: Cambio manual de 3 velocidades. Velocidad maxima: 177.0 km/h Nº17 Bugatti Type 55 Super Sport Año producción: 1932-1934 País: Francia Motor: 8 cilindros en linea Aspiracion: Roots-Type Bugatti Supercharger Cilindrada:2270 cc / 138.5 cu in Potencia:135 Hp a 5500 rpm Transmision: Cambio manual de 4 velocidades. Velocidad Maxima:180 km/h Nº16 Hispano Suiza 54 CV Type J12 Año producción: 1931-1936 País:España Motor: V12 Posicion: Delantera Longitudinal Aspiracion: Natural Cilindrada: 9425 cc Potencia: 220 Hp a 3500 rpm Transmision: Cambio manual de 3 velocidades Velocidad maxima:149.7 km/h Nº15 Auburn Speedster Año producción: 1931-1936 País: Estados Unidos Motor: 8 cilindros en linea Cilindrad:4589 cc Compresion:6.5:1 Potencia: 150.1 Hp a 4000 rpm Torque maximo: 311.8 Nm a 2750 rpm Peso:1699 kg Batalla:3226 mm Transmision: Cambio manual de 3 velocidades Velocidad maxima: 167,4 km/h Aceleracion: 15.0 segundos Nº14 Alfa-Romeo 8C 2300 Año producción: 1931-1934 País: Italia Motor :8 cilindros en línea de 2336 cc en posición delantera Potencia:165 HP a 5000 rpm Transmisión:Caja de cambios manuel de cuatro velocidades Tracción.Posterior Velocidad máxima:184 Km/h Suspensión:Semi-independientes con ballestas y amortiguadores en las cuatro ruedas Frenos: De tambor en las cuatro ruedas Nº13 Maybach Zeppelin Año producción: 1930-1940 País: Alemania Motor: V12 a 60º Posicion: Delantero Longitudinal Aspiracion:Natural Cilindrada:7922 cc Potencia:199.9 Hp a 3200 rpm Traccion: Trasera Peso:2800 kg Batalla:3735 mm Longuitud: 5520 mm Ancho:1820 mm Atto:1900 mm Transmision: Cambio manual de 4 velocidades Velocidad Maxima: 170 km/h Nº12 Cadillac V16 Motor: V16 a 45º Posicionront Longitudinal Aspiracion:Natural Alimentacion: Doble carburador Cadillac Cilindrada:7412 cc Compresion: 5.5:0 Potencia:175 Hp a 3400 rpm Torque Maximo: 432.51 Nm a 1700 rpm Traccion:Trasera Peso:2812 kg batalla:3759 mm Longuitud:5730 mm Ancho:1890 mm Transmision: Cambio manual de 3 velocidades Nº11 Cord L-29 Año producción: 1929-1932 País: Estados Unidos Motor: 8 Cilindros en linea Cilindrada:4883 cc Compresion:5.3:1 Potencia:125 Hp Traccion: Delantera Peso:2043 kg Transmision: Cambio de 3 velocidades Velocidad Maxima:125 km/h Nº10 Alfa-Romeo 6C 1750 Año producción: 1929-1933 País: Italia Motor: 6 en linea Posicionelantero Longitudinal Aspiracion: Compresor Roots Alimentacion: Carburador horizontal Memini Cilindrada:1752 cc Compresion: 5.0:1 Potencia: 95 Hp a 4500 rpm Torque Maximo:171 nm a 2000 rpm Frenos. Tambor en las cuatro ruedas Peso: 940 kg Transmision: Cambio Manual de 4 velocidades Velocidad maxima: 144.8 km/h Aceleracion:14.0 segundos Nº09 Duesenberg SJ Año producción: 1928-1935 País: Estados Unidos Motor: 8 cilindros en linea posicion: Delantera Longitudinal Aspiration: Supercharger Cilindrada:6876 cc Compresion:5.2:1 Potencia:320 Hp a 4200 rpm Torque maximo: 576.22 Nm a 2400 rpm Traccion: Trasera Frenos: Tambor en las cuatro ruedas transmision: Cambio manual de 3 velocidades velocidad maxima:207.6 km/h Aceleracion: 10 segundos Nº08 Mercedes Benz SSK Año producción: 1927-1934 País: Alemania Motor: 6 Cilindros en linea Cilindrada: 6789 cc Compresion: 5.00:1 Potencia:180.0 Hp @ 3200 rpm Torque Maximo: 528.8 Nm a 1800 rpm Peso:2223 kg batalla:3401 mm Longuitud:5080 mm Ancho:1727 mm Alto:1524 mm Transmision: Cambio manual de 4 velocidades velocidad maxima:173.8 km/h Aceleracion: 14.0 segundos Nº07 Bugatti Type 41 Royale Año producción: 1926-1933 País: Francia Motor: 8 cilindros en linea Posicion: Delantera Longitudinal Alimentacion: Un Carburettor Cilindrada: 12763 cc Potencia:300 Hp a 3000 rpm Torque Maximo: 785 Nm Traccion: Trasera Frenos: Tambor en las cuatro ruedas Peso:3178 kg Longuitud: 6400.8 mm / 252 in Transmision: Cambio manual de 3 velocidades. velocidad maxima: 160 km/h Consumo en ciudad: 157 L/100 km(Aprox.) Consumo de Gasolina:34 L/100 km(Aprox.) Nº06 Bentley 6.5 Litre Año producción: 1925-1931 País: Reino Unido Motor: 6 cilindros en linea Posicion: Delantera Longitudinal Alimentacion: Un Carburettor Cilindrada: 6597 cc Potencia:180 Hp Traccion: Trasera Frenos: Tambor en las cuatro ruedas Peso:2177 kg Transmision: Cambio manual de 4 velocidades. Nº05 Rolls Royce New Phantom Año producción: 1924-1929 País: Reino Unido Motor: 6 cilindros en linea Posicion: Delantero Longitudinal Aspiracion: Natural Alomentacion: Caarburador Rolls Royce Cilindrada: 7668 cc Potencia: 108 Hp a 2300 rpm Batalla: 3283 mm Transmision: Cambio manual de 4 velocidades Nº04 Bugatti Type 35 Año producción: 1924-1930 País: Francia Motor: 8 Cilindros en linea Posicion: Delantera Longitudinal Aspiracion: Natural Alimentacion: 2 carburadores Solex o Zenith Cilindrada: 1991 cc Potencia: 75 Hp a 4000 rpm Traccion: Trasera Frenos: Tambor en las cuatro ruedas Transmision: Cambio manual de 4 velocidades Velocidad maxima: 144.8 km/h Nº03 Isota-Fraschini Tipo 8 Año producción: 1919-1935 País: Italia Motor: 8 Cilindros en linea Cilindrada: 7370 cc Potencia: 120 Hp a 2500 rpm Traccion: Trasera Frenos: Tambor en las cuatro ruedas Transmision: Cambio manual de 3 velocidades Nº02 Rolls Royce 40-50 HP Año producción: 1906-1926 Pais: Reino Unido Motor : 6 cilindros en línea Cilindrada:7036 cc Posición: Delantera Longuitudinal Potencia: 48 HP a 1200 rpm Transmisión:Caja de cambios de cuatro velocidades Tracción: Posterior Velocidad máxima: 88 Km/h Aceleración (0-100 km/h): ND Suspensión: Delantera de eje rígido, trasera de puente rígido Frenos: Traseros de tambor Peso: ND Datos adicionales: El coche que le dio la fama a Rolls Royce del "mejor coche del mundo" Nº01 Hispano-Suiza H6 [IMG]h <a href="http://ads.us.e-planning.net/ei/3/46bb/f9cfaf75666c1c8a?it=i&rnd=$RANDOM" target="_blank"><img width="728" height="90" alt="e-planning.net ad" src="http://ads.us.e-planning.net/eb/3/46bb/f9cfaf75666c1c8a?o=i&rnd=$RANDOM" border=0></a>