emiramella

El Video está en aleman, pero se entiende bien mediante las imágenes link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=RUHHANKAOQo

El Lancia Delta es un automóvil de turismo del segmento C producido por el fabricante italiano Lancia entre 1979 y 1999, y más tarde desde 2008 hasta la actualidad. Basado originalmente en la plataforma del Fiat Ritmo, su buen resultado tanto a nivel de calle así como los grandes éxitos cosechados en Rallie dispararon su nombre hasta la altura de "mito". La primera versión tuvo un razonable éxito de ventas, debido sobre todo por sus éxitos en competiciones internacionales y nacionales de las versiones 4x4 Hubo de este coche, una edición denominada HF, que incluyó el motor de su hermano Integrale, catalizado, que rendía 190HP, también incluía un avanzado (para la época) sistema autoblocante en las ruedas delanteras, (por poner un ejemplo en 2009 el Golf VI GTI es el primero en incluirlo en la saga) suspensiones independientes en ambos ejes controladas electrónicamente y, un bastidor maravillosamente puesto a punto que ponían en duda a los deportivos del momento. En 2008, Lancia lanzó la actual tercera generación del Delta. La primera generación del Delta fue diseñada por Giorgetto Giugiaro. En Suecia lo comercializó Saab como Saab 600. Saab también ayudó en el diseño y la logística, haciendo que tuviera uno de los mejores comportamientos en climas fríos y una buena resistencia a la corrosión. Si bien la mayoría de las unidades que se vendieron fueron de versiones corrientes, el modelo más famoso fue el "Delta HF Integrale", dotado de tracción a las cuatro ruedas y un potente motor, que Lancia sacó a la venta para homologar su vehículo para el reciente grupo A tras la prohibición de los grupo B en 1986. El primero fue el HF 4wd Turbo, que poseía tracción a las cuatro ruedas y 165 cv, con diferenciales Torsen y Ferguson y un reparto de par al 56-44 para el eje delantero y trasero respectivamente. Aún no llevaba los pasos de rueda ensanchadas, pero empezaba a nacer el mito. La fuerte competencia, obligó a Lancia a tomárselo en serio y esforzarse por sacar el primero de la saga Integrale, también conocido como 8v. Partia del mismo motor pero con otros ajustes y turbo distintos(185hp), poseía los mismos diferenciales que el 4wd, con un tarado mayor al eje delantero, y ya tenía los espectaculares ensanches, que lo dotaban de mayor estabilidad. Las llantas cambiaron y se hicieron más anchas. La siguiente versión, fue fruto de la presión que ejercían las marcas japonesas con Toyota y Carlos Sainz a la cabeza, que venían sedientos de éxitos. Los pilotos de Lancia, Biasion y Kankkunen, alegaban falta de potencia en el propulsor, que ya estaba a la par de sus rivales de ojos rasgados, aun con 8 válvulas en culata. Y este fue el camino donde se trabajó, un duro esfuerzo por parte de Lancia para desarrollar la culata multiválvulas que los mantuvo a la cabeza en los años venideros hasta su retirada en 1992. El conocido como Integrale 16V, poseía un capó abultado para albergar la nueva culata(205hp), un mayor reparto de tracción sobre el eje trasero y unas llantas más anchas, también se introdujo un nuevo turbo Garret T3, para poder ser más competitivos en el mudial, así quedo una versión "doméstica" algo agresiva en la respuesta del motor y muy afinada. Tras todo esto nació la versión más espectacular, conocida como Evoluzione, en ella se mejoraron frenos y suspension delantera (mayor recorrido), se le doto de una mayor anchura que se ve reflejada en un primer vistazo al coche. En la parte mecánica, era igual al 16v. Más tarde, y buscando hacerlo mas comercial, nació la Evoluzione 2, muy similar a la anterior, pero mejorando el acabado interior y dotándolo de unas llantas de más pulgadas. A nivel mecánico, El rendimiento mecánico real, era inferior al Evoluzione 1 y al 16v, esto se debe a la implementación de catalizador, un turbo más pequeños y sustitución de elementos mecánicos por electricos más modernos. Las versiones de competición de estos coches, ganaron el Campeonato de Constructores del Campeonato Mundial de Rally durante seis temporadas consecutivas (1987-1992), lo cual sigue siendo un récord. El Delta fue votado Coche del Año en Europa en 1980. Ahora algunos videos link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=cVMalBwv8vQ link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=E4vYrAi4Hz4 link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=KY3pVmLj_hQ link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=7sKXY6WRmeo Eso es todo! Espero que les guste!!

Hola taringueros! Acá les traigo unos videos de Rally, de verdaderos pilotos, todos campeones del mundo haciendo lo que mejor saben hacer además de ganar Rallys, dar espectáculos.Hice este post para que vean que el Rally no es eso que hace este personaje norteamericano (Ken Block), una versión bastardeada y sin sentido de este hermoso deporte.Espero que los disfruten!!Juha Kankkunenlink: http://www.youtube.com/watch?v=adeg-Ec0V9Ylink: http://www.youtube.com/watch?v=Y5dPqWMXxNElink: http://www.youtube.com/watch?v=H9mH7aFC6uACarlos Sainz y Colin McRaelink: http://www.youtube.com/watch?v=Ke3rFJt3s00link: http://www.youtube.com/watch?v=l2TwJjOWHI8link: http://www.youtube.com/watch?v=2fiM1RUL-qUlink: http://www.youtube.com/watch?v=QASIiZLJON8link: http://www.youtube.com/watch?v=s3VfqNZrEj0Ari Vatanenlink: http://www.youtube.com/watch?v=TKgeCQGu_uglink: http://www.youtube.com/watch?v=PwvIRuCLbyglink: http://www.youtube.com/watch?v=DqCIQwpdll8Marcus Grönholmlink: http://www.youtube.com/watch?v=yeDdYVxHqeglink: http://www.youtube.com/watch?v=HIKrin0yUiwPetter Solberglink: http://www.youtube.com/watch?v=uiMiaSmSJzclink: http://www.youtube.com/watch?v=WcWe5J4BC4kTommi Makinenlink: http://www.youtube.com/watch?v=vRwSkDojNbolink: http://www.youtube.com/watch?v=BPaoOIEttcYRichard Burnslink: http://www.youtube.com/watch?v=swjSfdKx6wYlink: http://www.youtube.com/watch?v=fQdAwuZXAWclink: http://www.youtube.com/watch?v=Q_XM7BDK6ZkDidier Auriollink: http://www.youtube.com/watch?v=mKYyI0yWq20link: http://www.youtube.com/watch?v=oQB4m6xdM7Elink: http://www.youtube.com/watch?v=7MG23W-ggwASebastién LoebÉste no es tan espectacular, pero es el más ganador.link: http://www.youtube.com/watch?v=ptO-fxMwC1clink: http://www.youtube.com/watch?v=WZu_c8dUOO8