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Este post es mas para las minusas taringueras que para los flacos, aunque cada vez nos vamos aputanzando mas... RECETA CASERA PARA ELIMINAR LA CASPA a) Mezcla un vaso de jugo de manzana con 3/4 de vaso de agua y durante el baño,con el cabello húmedo, date un masaje en el cuero cabelludo durante 3 minutos luego aplica el champú de tu preferencia y enjuaga normalmente. Hazlo dos veces por semana. b)Mojar el cabello, luego aplicar 1 vaso de "Listerine" en el cuero cabelludo suavemente, dejar actuar durante 1 minuto y luego usar champú y lavarse normalmente. Repetir este proceso cada dos días hasta que desaparezca la caspa (aprox 1 ó 2 semanas) TRUCO PARA EVITAR LA ROTURA DEL CABELLO Para evitar que al peinarte las cerdas rígidas del cepillo rompan tu cabello, usa el secador de aire a temperatura media, y se suavizarán un poco las cerdas y tu cabello quedará desenredado, además de que no te molestará la electricidad estática. TRUCO PARA MANTENER EL PELO BRILLANTE Media taza de miel de abeja 1 plátano bien maduro 1 o 2 huevos Mezclar todos los ingredientes, deje reposar por 1 minuto, luego apliquelo desde el cuero cabelludo hasta las puntas, sobre el cabello completamente limpio. Coloquese una gorra o bolsa plástica y dejeselo por 30 minutos. Luego enjuague con agua tibia. BEBIDA PARA FORTALECER EL CABELLO Ingredientes: - 6 zanahorias - 4 hojas de lechuga - 1 puñado de germen de alfalfa Procedimiento: 1.- Lava y desinfecta perfectamente los ingredientes 2.- Extrae el zumo de las zanahorias 3.- Vierte el zumo de zanahoria en la licuadora junto con los otros ingredientes 4.- Batir perfectamente 5.- Pásalo por un colador 6.- Vacía en vaso grande 7.- Disfruta de esta rica bebida. TRUCO PARA FORTALECER EL CABELLO Realizar una infusión de Romero y dejar que se enfríe. Aplicarla al cabello con las hojas de romero, realizando frotaciones y masajes. Dejarla por una hora, constantemente mojada y realizando las fricciones y masajes. Enjuagarse con agua. TRUCO PARA EL CABELLO RESECO Y DAÑADO Triturar un aguacate maduro y agregarle un huevo. Aplicarlo en el pelo recién lavado y dejarlo ahí una hora. Luego enjuagar con agua tibia y el pelo recuperará sus aceites naturales. TRUCO PARA ELIMINAR LAS CANAS Preparar infusión de Romero. Cuando esté templada ponerla sobre el cabello y dejar actuar durante unos minutos, después aclarar. Las canas irán desapareciendo y el pelo adquirirá un brillo especial. TRUCO ANTES DE TEÑIRSE EL PELO Cuando vayas a teñirte el pelo utiliza un acondicionador intensivo durante los 3 días previos a la aplicación del tinte y el pelo no se resecará. TRUCO PARA EVITAR EL CABELLO GRASO Para eliminar la grasa de tu cuero cabelludo, prepara una mascarilla con patata hervida y bien triturada, a la que añadirás unas gotas de limón. Aplícala sobre tu cabeza y mantenla de 15 a 20 minutos. Después, retírala con agua templada y lávate la cabeza como siempre. Infalible. TRUCO PARA EL CABELLO ENCRESPADO Si tu cabello está encrespado y tienes prisa, coge un poco de acondicionador y aplícalo sobre las puntas del cabello, pasa el secador y moldea el cabello. TRUCO PARA DAR BRILLO AL CABELLO Puedes utilizar el aceite de oliva, aplica un par de gotitas sobre tus dedos y aplícalo por el cuello cabelludo, el brillo es inmediato.

Los 10 aparatos más extraños USB 1) George Foreman USB iGrill para tostarte el pan cada mañana antes de ponerte a trabajar 2) Misiles de aire para luchar con tu compañero de oficina 3)Radar de fantasmas para sentirte seguro por las noches cuando te quedas jugando o programando 4)Zapatillas calentitas para al menos, estar calentito, si no tenes el radar anterior y te pillan infraganti 5)Bola masajeadora, ya que, en el ordenador, 40 horas al día, pero al menos, relajados en las bolas o en los pies 6)Botón de autodestrucción, muy muy muy útil por si viene el FBI o la Montoya a tu casa 7)Planta altavoz, que menos que tener un altavoz con clase y belleza 8)Guantes para combinar con las zapatillas anteriormente citadas 9)Masajeador de ojos… sin comentarios 10)Vibrador!!!!

Que Pasa con las Monedas??? La VERDAD acerca de por qué faltan monedas. Aprendé cómo conseguirlas, y denunciá al Banco que no te las da El Central (a las monedas) las entrega en las casas centrales de los bancos y en las sedes de algunas firmas transportadoras de caudales; a partir de ahí el transporte corre por cuenta de los Bancos. Entre mediados de septiembre y de noviembre, los bancos acapararon 20 millones de piezas de distintos valores sin entregarlas al público. (…) pasaron de declarar 86 a 106 millones de monedas. (…) Por la crisis y el ajuste del sector a nivel mundial, buscan ahorrarse el costo de contarlas y transportarlas entre sucursales, aunque sea su obligación. (…) Uno de los rubros donde recortaron fue el de transporte de caudales (…) La ecuación es simple (…) en un blindado repleto de billetes entran unos ocho millones de pesos, mientras que en uno cargado a tope con monedas no caben más que 300 mil. El costo de llevar las piezas metálicas de un lado al otro resulta así 27 veces mayor que el de abastecer de dinero en papel a toda una red de sucursales. El Banco Central (…) se prepara para multar a diez bancos más, que se sumarán a los cinco ya castigados por no cumplir con la norma que los obliga a cambiar hasta 20 pesos a cualquiera que lo solicite. Los multados el mes pasado fueron el Ciudad, el Nación, el Provincia, el HBSC y el Santander Río. (…) Los que más acumularon sin repartir durante ese período fueron el Nación, el Patagonia, el Supervielle, el Standard Bank, el Banco Francés, el Santander Río y el Credicoop. Y si se animan, cuando van al Banco y les dan $3 pueden decirles que: Los bancos habilitados para la atención al público están forzados por una norma del Banco Central a cambiar veinte pesos a cualquiera que lo solicite. Los bancos… con sus propaganditas de "Te ayudamos a realizar tus sueños", "Somos buenos, y te regalamos la plata que necesitás", "No hagas nada y te damos dinero porque somos generosos"… ¿A QUIÉN QUEIREN ENGAÑAR??? Ya nos estafaron como los mejores hace 7 años, nos quisieron cagar MAL hace unos meses (pero ningún medio dijo nada), y como vemos nos siguen cagando. Y lo más importante: PARA DENUNCIAR ese tipo de estafas (venta de monedas) o señalar a los bancos que no cumplan con la obligación de cambiar 20 pesos, el Banco Central habilitó la línea gratuita 0-800-999-6663. Anoten el numerito, y pásenselo a todos los que conozcan. A lo mejor, entre todos…

Tunea tu pen drive Bueno aca un tutorial de como cambiarle el icono, el fondo y demas a tu pen drive para volverlo mas original. Cambiando de ícono Pasos: 1. Conseguir un ícono el cual reemplazará a la típica imagen de un disco cuando se abre Mi PC. Pegar dicho ícono en el directorio principal de tu USB. 2. Abrir el bloc de Notas (Menú inicio - Ejecutar - Escribir notepad y pulsar Enter) 3. Escribir lo siguiente (Si quieres lo copias y lo pegas en el Bloc de Notas): [Autorun] icon=ticon.ico 3. Cambiar el texto ticon.ico por el nombre del ícono que has conseguido (y que anteriormente debiste ponerla en el directorio principal de tu USB 4. Guardar el archivo en el directorio principal de tu USB con el nombre: Autorun.inf 5. Para que los cambios tengan efecto, expulsar la USB (como lo has hecho siempre) y colocarla nuevamente. Cambiando la imagen de fondo y el color de texto Pasos: 1. Conseguir una imagen para ponerla de fondo (recuerda que si es muy pequeña, se repetirá hasta llenar toda la pantalla). Colocarla en el directorio principal de la USB. 1. Abrir Bloc de Notas. 2. Escribir lo siguiente (Copiar y Pegar: [{BE098140-A513-11D0-A3A4-00C04FD706EC}] IconArea_Image=Tfondo.jpg IconArea_Text=0x00FF00 3. Cambiar Tfondo.jpg por el nombre completo (incluida la extensión) del fondo que antes copiaste. 4. Cambiar 00FF00 por el color del texto que desees (está en hexagecimal si quieres ponerle otro color a la letra ve a google y pones codigo hexagecimal y te salen los codigos para cada color. Aca un link para que vean el codigo en xexa http://html-color-codes.info/codigos...hexadecimales/ 5. Guardar el archivo con el nombre de Desktop.ini en el directorio principal de tu USB. 6. Para que los cambios tengan efecto, simplemente cierra la ventana donde estás viendo los archivos de tu USB y posterioemente vuélvela a abrir. PONERLE NOMBRE O ETIQUETA A TU USB Para cambiarle el nombre de la unidad desde la ventana mi pc solamente ay que agregar una modificacion ala sintaxis para que quede de esta forma [AUTORUN] icon=ticon.ico label=USB Extraible Matrix 4.2GB shell\miprograma=&Mi; Programa shell\miprograma\Command=miprograma.exe Despues del label=poner lo que quieres que aparezca en la unidad Si les gusto agradescan

15 cosas que probablemente no sabías del corazón. 1) El flujo sanguíneo a través del cuerpo humano es mayor durante la sístole. Sin embargo, el flujo de sangre en el corazón es mayor durante la diástole. Cuando sucede la sístole, el corazón se contrae, lo cual hace que las arterias coronarias se estrechen, reduciendo el flujo sanguíneo que pasa a través del corazón mientras que se incrementa en el resto del cuerpo. Con la diástole sucede lo contrario. 2) El cocodrilo fue el primer animal en desarrollar un corazón de cuatro cámaras (como el nuestro). 3) Tu corazón late 100.000 veces al día, 35 millones de veces al año, y 2.500 millones de veces a lo largo de una vida (de media). 4) Tu corazón tiene aproximadamente el mismo tamaño que tu puño. 5) Aplasta una pelota de tenis con toda la fuerza que tengas con tu puño. Esa es aproximadamente la misma cantidad de fuerza que tu corazón emplea cada vez que bombea sangre a través de tu sistema circulatorio. 6) A lo largo de una vida media, el corazón bombea un millón de barriles de sangre. 7) La arteria aorta es la más larga del cuerpo y su diámetro es similar al de una manguera de jardín; sin embargo hacen falta 10 capilares para igualar al grosor de un cabello humano. 8) Los sonidos producidos por tu corazón cuando late son provocados por las válvulas cardíacas al abrirse y cerrarse. 9) Mucha gente coloca su mano sobre el lado izquierdo de su pecho pensando que esa es la ubicación real de su corazón. Lo cierto es que el corazón está en el centro de tu pecho, sin embargo su latido se oye más fuerte en el lado izquierdo puesto que este músculo está ligeramente inclinado hacia la izquierda y golpea contra ese lado del pecho. 10) Cuando los antiguos egipcios preparaban un cuerpo para su enterramiento, el corazón era el único órgano que dejaban dentro del cuerpo. Creían que poseía los poderes necesarios para entrar en la vida eterna. 11) La media de pulsaciones de un corazón adulto es de 72 por minuto, pero puede llegar a palpitar 200 veces por minuto durante una sesión de ejercicios. 12) La potencia generada al día por un corazón bastaría para mover un coche 32 kilómetros. 13) Tu corazón bombea 4,5 litros de sangre por minuto, es decir 6.480 litros al día. 14) El corazón es el músculo corporal que más duro trabaja. 15) Lev, la palabra hebrea para corazón, aparece 190 veces en la biblia judía con muchas connotaciones distintas.

10 buscadores para encontrar archivos en RS, MU, MF, etc Si te interesa bajar algún tipo de archivo de música poco común o estás buscando algún programa raro, quizás puedas hacerlo directamente desde estos buscadores que revisan links de sitios de descarga y te muestran que hay disponible en sitios como RapidShare, MegaUpload, MegaRotic, MediaFire, GigaSize, MegaShares, FileFactory, TurboUpload, Badongo, SendSpace, FileFront, Multiply, MiHD, SaveFile, YouSendIt, zUpload, etc. En español Berilium: buscador en español que permite encontrar archivos en los sitios de descarga arriba mencionados. También ofrece la posibilidad de buscar toturiales, películas y videos en YouTube, Google Video, Break, Metacafe, Dailymotion, DaleAlPlay,Tu.TV, Veoh, MegaVideo, Flurl, StarMedia, iFilm, Vimeo, Revver, Vidiac y Viddler. Busca y descarga: dicen desde el site “El buscador no almacena archivos en sus servidores para su posterior descarga, sólo busca información y proporciona enlaces hacia los sitios donde se alojan. Estos sitios (RapidShare, MegaUpload, MegaShares, Badongo, FileFront y SaveFile) ofrecen un servicio de alojamiento gratuito donde los usuarios pueden subir sus archivos y compartirlos en la red.”Vía Leegar Rapidseek: servicio similar al anterior Dale ya: megaupload, badongo, rapidshare, mediafire, gigasize, filefactory, megashares y varios lugares más para que descargues archivos. Vía Wwwhat’s new. Buskka: Buskka es buscador de archivos (música, películas, software,…). Puedes seleccionar entre distintos servicios de alojamiento de archivos como Rapidshare, Megaupload. Vía Wwwhat’s new En Inglés Rapidstack: buscador especializado en Rapidshare. En Puntogeek, Juanguis cuenta que Rapidstack “busca archivos alojados en RapidShare y nos ofrece los enlaces de descarga directamente para que los utilicemos. Sólo tenemos que hacer una búsqueda y en los resultados veremos el enlace hacia la fuente donde extrajo la información, y otro enlace con la leyenda “extract links”, que al pinchar nos mostrará los enlaces directos de descarga a RapidShare. Además, lo que lo diferencia de los demás, es que hace un chequeo exhaustivo de los enlaces para no ofrecer enlaces muertos.” Elmoi: Leegar cuenta que en este servicio “los resultados que obtenemos corresponden a sitios en los cuales ha publicados enlaces de RapidShare, MegaUpload, MediaFire, Gigasize, Badongo, SendSpace, DepositFiles, Filefactory, 4Shared, entre otros.” Mega Download: es otro sitio reseñado por Leegar el cual restringe sus búsquedas a Rapidshare y Megaupload. Rapidzearch: busca archivos en Badongo, 4shared, Megaupload, Rapidshare.com, Sendspace y Mediafire. El resultado puede ser filtrado por fuente o por estado. Vía Wwwhat’s new Sharech: Sharech es un buscador de enlaces en descarga directa (via rapidshare, megaupload, y muchos otros) pero, a diferencia del resto de buscadores de este tipo, filtra resultados de modo inteligente. De esta manera, los resultados mostrados serán los mas relevantes en cada busqueda, ya que la misma puede ser valorada por el usuario, ademas de contabilizarse los clics de los enlaces, para posicionar mejor o peor los resultados. Además cuenta con un apartado muy interesante, check.sharech.com en donde se puede comprobar si los links siguen activos. EsPeRo LeS SiRvA lA iNfO

30 sitios para crear tu blog gratis He estado recopilando esta lista en la que se dar a conocer 30 sitios para poder crear tu propio blog totalmente gratis. Junto a la web se dará una pequeña descripción basándome en las características y demás que ponen en la “home” de sus respectivas webs, ya que ir creándose un blog en cada uno de los servicios me tomaría mucho tiempo y sería demasiado pesado. La mayoría de las siguientes páginas web están disponibles en español. Wordpress: Uno de los sitios para crear blogs más conocidos, actualmente aloja más de 1,322,953 blogs. Considero que no hace falta descripción. Blogger: Al igual que Wordpress otro muy conocido es Blogger, un servicio ofrecido por Google. Al igual que el anterior sitio, considero que Blogger tampoco necesita descripción. Lynksee: Este sitio nos ofrece, una vez registrado, el poder crearnos un blog con Wordpress, una galería de imágenes con Gallery, una wiki con MediaWiki y un foro con phpBB entre otros. Todas las aplicaciones son Software Libre. Y todo esto por una simple barra que te colocan arriba como la de Blogger. La Comunidad de El Pais: Espacio ofrecido por El Pais, periódico español, para poder crearte tu blog sin dificultades en unos minutos. Weblog: En ingles, nos ofrece 12 plantillas y las opciones son las básicas, quizá poco pero para aquellos que comienzan con los blogs les llegará esas características. Dada.net: Este sitio nos ofrece la posibilidad, además de crear un blog totalmente gratis, de ganar dinero con uno de sus programas. HazBlog: Aparte de poder crearte un blog gratis también tienes la posibilidad de crearte un multiblog, también gratis. Un multiblog es un blog en el cual varios blogs pueden ser creados. Blog.com.uy: Sitio uruguayo que nos ofrece la posibilidad de tener un blog con el CMS Wordpress en pocos pasos. iESPAÑA: Aparte del blog también tenemos la posibilidad de tener un espacio gratuito y una dirección de correo electrónico. Quizá el inconveniente es que coloca bastante publicidad. Hoy.es: Sitio ofrecido por un periódico extremeño por el cual puedes crearte un blog en pocos minutos para que la gente sepa que opinas. CrearBlog: Página web que ofrece la posibilidad de crear un blog en menos de 1 minuto con Wordpress. ForosyBlogs: Como su propio nombre indica permite crear blogs y foros. Aunque quizá el inconveniente es la excesiva publicidad que inserta. Soy.es: Altas rápidas y y la publicidad que inserta es de Adsense y no es excesiva, un banner arriba y otro en la barra lateral. Blogs ijijiji: Página web que ofrece más de 50 estilos distintos y según dicen se pueden añadir nuevos estilos sin ningún problema. ijijiji también ofrece otros servicios como libros de visitas, foros, etc. Blogia: Sus principales características es que ofrece la posibilidad de poder quitar la publicidad que insertan, realizan backups y está integrado con Flickr entre otras cosas. Bitacoras.com: Gran cantidad de plantillas exclusivas y personalizables, soporte para fotologs, acceso a FTP desde Panel de control, posibilidad de postear desde teléfono móvil y e-mail. Blogs Ya.com: El inconveniente de este sitio es que inserta un banner en la parte superior del blog. Aziroet: Sin publicidad, casi 100 themes para elegir, posibilidad de migrar tu antiguo blog a Aziroet tratando personalmente contigo. Blogalia: Posibilidad de tener varias bitácoras por usuario, Aplicaciones vía Blogger API. My Opera: Ofrecido por el navegador web Opera, esta página web tiene entre sus ventajas el soporte para HTML y BBCode, y se pueden visualizar los blogs desde el móvil perfectamente. enunblog: Ofrece alojamiento gratuito y subida de archivos y plantillas editables y personalizables, listas para usar entre otras características. Bitacora.com.ve: Web venezolana con la posibilidad de crear blogs totalmente gratuitos. El CMS usado para los blogs es bastante sencillo. TuBlog.es: El CMS usado para prestar el servicio de creación de blogs es LifeType. Ofrece plantillas bastantes variadas. OboLog: Posibilidad de tener hasta 6 blogs en una misma cuenta de usuario, 100 MB de espacio para tus fotos, integración de servicios como Youtube o Fickr. Coloca una barra superior como la de Blogger y dos bloques de anuncios de Adsense en la barra lateral. GratisBlog: Posibilidad de convertir el blog en un Fotoblog. Coloca una barra superior y publicidad en la barra lateral. Bublegum: La publicidad la colocan mediante un banner en la parte superior del blog. DiarioGratis: Interfaz de administración sencillo y con bastantes funciones, personalizable y con plugins. Blogs Miarroba: Sistema avanzado de plantillas, baneo de usuarios por IP, posibilidad de personalizar la publicidad que insertan. Blog.com: Ancho de banda ilimitado, colocan un bloque de publicidad de Adsense en la barra lateral. BlogDiario: Espacio de MB ilimitado, asistente para principiantes, accesorios para tu blog.

Cómo recuperar los favoritos en Firefox Hoy abri el firefox y "Sorpresa" no encontre nada en los marcadores de Firefox, asi que me puse a tocar! Descubri lo siguiente: Andá a la siguiente direccion en la barra de tu navegador C:\Documents and Settings\NOMBRE DE PC\Datos de programa\Mozilla\Firefox\Profiles\ Vas a encontrar una carpeta cuyo nombre es algo asi como "XXXXX.default". (Le das click) Entras a "bookmarkbackup" y allí aparecerá no sólo una copia de tus favoritos, sino varias correspondientes a los últimos días con la fecha de cada uno. Para utilizarlos abris el Firefox, luego presionas en Marcadores/Administrar marcadores.../Archivo/Importar/Desde archivo/ y elegis el archivo que prefieras de los que describí antes. Talvez no le paso a nadie, pero si les pasa les aseguro que les va a servir

No Nos Olvidemos De Nuestras Islas Malvinas Antes que nada no armen de esto un foro quilombo, simplemente les pido a todos comentarios fundados y respetuosos.- Con este post pretendo que todos tengamos presente en nuestras vidas aquello que forma parte de nosotros mismos, nos marco como país, afecto a diversas generaciones de argentinos y por sobre todas las cosas significo y resulto ser una Guerra Sangrienta promovida por Utopicos Cobardes e Irresponsables.- Son un archipiélago de aproximadamente 12.000 km2, situado a 300 millas de la costa continental Argentina, un poco al norte de la latitud de la boca del estrecho de Magallanes. El punto más próximo de nuestra costa soberana es el Cabo San Juan de Salvamento, en la Isla de los Estados, que dista 346 Kms. del Cabo Belgrano en la costa sudoccidental de la Gran Malvina. Las dos Islas mayores se llaman Soledad (oriental y mayor) y Gran Malvinas. Están separadas por el Estrecho San Carlos, Existen quince islas mayores de 20 Km2. , un centenar si se cuentan las menores y casi doscientas incluyendo los islotes. De Este a Oeste, las Malvinas tienen una extensión de 259 Kms. y de Norte a Sur 161 Kms. Están íntegramente situadas dentro de la plataforma submarina Argentina, es decir, están unidas por un zócalo submarino no mayor de 200 metros de profundidad, con la Patagonia. Nuestra plataforma submarina las engloba, ubicándola como dependencia de nuestro territorio. Vamos a remontarnos un poco a los orígenes de las Islas dentro de nuestra historia: Nuestro país heredó de España sus derechos sobre todo el territorio patrio, del cual formaban parte las Islas Malvinas. Mayo 1810 - Muy graves problemas aquejaban a nuestros gobiernos:la guerra de la independencia, la búsqueda del rumbo politico y de la forma de gobierno,los encuentros entre Buenos Aires y el interior.Era una lucha por la supervivencia y recien cuando las campañas sanmartinianas alejaron algo el intento de recuperación hispánica, es cuando se pudo mirar el territorio con su integridad y pensar en Malvinas. 1811-1820 - Las islas permanecieron sin ser ocupadas. 06/nov/1820 Se izó el Pabellón Nacional y hasta 1824 se sucedieron tres comandantes militares argentinos. 1825 - Inglaterra reconoció nuestra independencia y firmó un tratado de amistad, navegación y comercio; estaba en paz y obtenía grandes ganancias comerciales con nuestra nación. 1828 - Se designa como primer comandante político y militar a Luis Vernet. 10 de junio de 1829 - Se expedió un histórico decreto que decía lo siguiente: "Cuando por la gloriosa revolución del 25 de mayo de 1810 se separaron estas provincias de la dominación de la metrópolis,la España tenía una posesión material en las Islas Malvinas,y de todas las demás que rodean al Cabo de Hornos, incluso la que se conoce bajo la denominación de Tierra del Fuego, hallándose justificada aquella posesión por el derecho del primer ocupante, por el consentimiento de las principales potencias marítimas de Europa y por la adyacencia de estas islas al continente que formaba el Virreinato de Buenos Aires,de cuyo gobierno dependían..." (Notaia de la Afirmación de los Derechos Argentinos sobre las Islas Malvinas). 8 de agosto de 1829 -La cancillería británica envió una nota al representante inglés Woodbine Parish,explicando que los actos de posesión del gobierno de Buenos Aires afectaban la validez de los derechos de soberanía inglesa sobre las islas,por ser de importancia creciente como punto de apoyo para el comercio,donde se abastecían los buques,y lugar de carenado de las naves de guerra inglesa en el hemisferio occidental. 19 de noviembre de 1829 - Woodbine Parish protestó ante nuestro gobierno por el decreto de creación de la comandancia político-militar de Malvinas. 2 de enero de 1883 - Aparece fondeada en Puerto Soledad la corbeta inglesa "Clio"al mando del capitán Onslow. 3 de enero 1833 - Los ingleses desembarcaron izando en un mástil la bandera británica que traían, luego arriaron la nuestra.A partir de entonces comenzaron las reclamaciones argentinas,hechas en primer término por Manuel Moreno y se le contestó que los ingleses nunca habían renunciado a su soberanía a las Islas Malvinas. 17 de junio 1833 - El representante argentino en Londres presentó una memoria protestando con todos los antecedentes.Se le contestó que las Falklands eran inglesas. 29 de diciembre de 1833 - Se insistió para que se les devolvieran las islas,sin obtener resultados. 1841 - El representante argentino,volvió a insistir y siendo rechazado otra vez,expresó "jamás Buenos Aires se conformaría con la injusta resolución inglesa".La reclamación quedó trunca. 1884 - El Instituto Geográfico Argentino proyectó un mapa donde figuraban las Malvinas.Inglaterra protestó y el ministro Francisco Ortiz le aclaró que el archipiélago pertenecía a la Argentina no a Inglaterra. FUERON HEROES Van a hacer 27 años qn que los argentinos sufrimos en carne propia la dura experiencia de una guerra. La autocritica de las circunstancias sigue siendo tema de debate y discusion en los sectores involucrados. Lo que si importa es el hecho cierto tan cruel como sublime, tan doloroso como irrevocable entre el 2 de Abril y el 14 de Junio de 1982 centenares de compatriotas ofrendaron sus vidas en una gran batalla,cumpliendo con su destino. Muchos quedaron para siempre en ese suelo que se proponian recuperar, otros yacen en el fondo del mar y hubo quienes por obra de las armas de terrible tecnologia, se volatilizaron en el aire y asi se integraron al santuario de nuestros heroes que son Las Islas Malvinas. Malvinas, Grandes heroes, la expresion de un sentimiento arraigado en nuestro ejercito: "Dar la vida por aquello en lo que creen". Con absoluta conviccion afirmamos que nuestros soldados de tierra, aire y mar estuvieron espiritualmente en 1982 a la altura de sus antepasados, confirmando con la entrega generosa de sus vidas, el sentido heroico que que alimenta la historia militar argentina. Porque todos los que combatieron en las Islas Malvinas ofrendaron sus vidas y los que volvieron tuvieron que soportar otras penurias, merecen el respeto de los soldados y el reconocimiento de los Argentinos. Es nuestro sentimiento maximo la gratitud por su sacrificio y el deseo de que la Nacion por la que murieron encuentre su camino en la paz y la libertad para todos sus hijos. Sera la mejor manera de honrar lo que ellos hicieron. "El peso del Combate lo soporto la Infantería" No pudieron parar a los ingleses, porque "no teníamos con que"... esta afirmacion del jefe del Regimiento 12 resume el drama que vivio la Infanteria argentina al enfrentarse en Malvinas con un adversario superior en práctimente todos los aspectos de preparacion, entrenamiento y equipo. Los conscriptos provenían en su mayoría de la region del litoral argentino y no estaban adaptados a las condiciones rigurosas del clima subartico de Malvinas. Si algo puede decirse de la artilleria de campaña en Malvinas es que: "tiro hasta fundir los cañones". Capitulo aparte merece la defensa aerea cuyo peso soporto el gada 601, equipado con seis piezas Oerlikon de 35mm una unidad de misiles Roland y tres misiles Tiger Cat. A esta se le agrego una Bateria del grupo de Defensa Aerea 101, la armada desplego el batallon de Artilleria Antiaerea de Infanteria de Marina que operaba 12 cañones de misiles Tiger Cat. Las diversas unidades de artilleria estuvieron en los mas duros combates por la posesion de las Islas, donde se opero con maxima concentracion, maxima rapidez y maxima profundidad , esto fue posible por la alta moral de cuadros y tropa una adecuada instruccion de todo el personal para superar las ventajas del enemigo. LA LECCION DE MALVINAS Para cualquier nacion la mejor leccion seria no pelear ninguna guerra, la de Malvinas-conviene hoy la mayoria de los argentinos-pudo haber sido ese caso y la historia hubiese sido distinta. Como consecuencia directa, esta claro que termino con el militarismo en la Argentina, tras esta guerra se eclipso toda participacion e influencia de los militares en la vida politica nacional. Tampoco puede desconocerse que un efecto residual no menos importante, ha sido instalar la cuestion de Malvinas a nivel internacional con una intensidad que obliga a prestarle atencion. Lo que ira canalizando ese compromiso es el paulatino acceso de "la Generacion de Malvinas" a puestos de conduccion en la vida nacional. Nos referimos a los soldados conscriptos veteranos, a los que alguna vez dimos la espalda, seran revalorizados, sera justicia, y ademas un rasgo de madurez e inteligencia, porque por encima de otra consideracion, ellos son la leecion viviente que no debe permitirnos fracasar nunca mas. VEAMOS COMO FUE LA HISTORIA, NO NOS OLVIDEMOS VALE LA PENA SABER 2 de Diciembre de 1980- Londres : El parlamento Inglés ordena a la delegación Británica que discuta el tema Malvinas con la Argentina , "Tratar de encontrar un arreglo para congelar las tratativas durante un lapso específico e incorporar a los Kelpers a las discusiones "(Informe FRANKS). Febrero a Setiembre- Nueva York : Los encuentros entre la delegación Argentina y Británica fracasan ante la postura Inglesa de congelar la discusión sobre soberanía e introducir a los Kelpers en las reuniones. Octubre- : El comandante naval Antártico recibe orden del jefe de operaciones del Estado Mayor General de la Armada (ENGA) de estudiar el asentamiento de una base científica en una de las islas en conflicto. Debería estar cubierta con científicos civiles; se realizaría en la campaña Antártica 1981/1982 -SI ASÍ SE LO ORDENABA.-. Esta operación fue bautizada (Operación ALFA). 10 de noviembre al 10 de Diciembre- Davidoff : Se le informa en la Armada, que en una reunión en cancillería, se acordó que DAVIDOFF con 6 hombres embarque el día 10 de diciembre en el Rompehielos Alte.IRIZAR rumbo a Georgias aprovechando el viaje del buque a la Campaña Antártica y que luego regrese vía Marambio-Modo aéreo -a Buenos Aires. Posteriormente la gente de Davinoff (aproximadamente 50 hombres) con sus equipos serían trasladados en transporte naval , así como el material retirado de las Islas, dadas las posibilidades comerciales del viaje y la carencia de buques civiles que quisieran efectuar el transporte . Davinoff informó a la Embajada británica en Buenos Aires de su viaje. "Davinoff era un comerciante en chatarras que había firmado un contrato con la firma Británica SALVENSEN para comercializar el material de desguace en la Estación Ballenera de LEITH - ISLA SAN PEDRO - GEORGIAS.; para lo cual efectúo todos los tramites legales necesarios en la Embajada Británica, incluso trató de contratar sin éxito al buque de apoyo británico ENDURACE. Los Trámites para la aprobación del contrato llevaban dos años (desde setiembre de 1979). Recién a fines de 1981 se logro su concesión. 0 de Diciembre de 1981- Zarpa el rompe hielos Alte. Irizar como parte de la Campaña antártica. Lleva a bordo a DAVINOFF y 6 hombres de su empresa para reconocer LEITH. DAVINOFF informo de su viaje a la embajada Inglesa al partir y a su regreso. Principio de Diciembre.- Se decide que el grupo que constituirá la operación ALFA sea compuesto con personal militar. Este cambio se debió a la necesidad de preservar el secreto, el que con personal civil sería muy difícil de mantener. Se ordena a la Agrupación de Comandos Anfibios mantener a la orden 1 Oficial y 6 Suboficiales para una misión - se designa al Teniente infante de Marina SCHWIEZER. Se requiere igual cantidad de buzos Tácticos. Se adopta esta resolución - Comandos y buzos Tácticos- debido a que estos tenían la capacitación antártica y no requerían adaptación previa. Todo lo referido a la operación ALFA consistía en el estable- simiento de una estación científica en una zona Antártica. 14,15 y 16 de Diciembre. Londres- Ambas Cámaras del parlamento Inglés insta al gobierno Británico a mantener la presencia de la marina real en el Atlántico Sur y acceder al deseo de los KELPERS - Tendía a la autodeterminación de las islas y a desarrollar los intereses británicos en la región. 15 de Diciembre- Toma el cargo de Comandante de Operaciones Navales el Vicealmirante LOMBARDO, quien recibe la orden del Alte. ANAYA de iniciar un nuevo planeamiento para la recuperación de Malvinas, este deberá realizarce en el mayor secreto y con la única intervención de los Almirantes. de la zona de Puerto BELGRANO. Esta medida era solo preventiva y a los solos efectos de tener un modo de Acción más , ante el posible fracaso de las negociaciones. Debía quedar finalizada para Julio ó Agosto del '82. 20 de Diciembre.- DAVINOFF desembarca del buque ARA IRIZAR en GEÓRGICAS (puerto LEITH) para inspeccionar la zona, y determinar rentabilidad y necesidades para recuperar la chatarra vendida por la empresa Británica SALVENSEN. 25 de Diciembre.- El comandante en jefe de la Armada ordena al Alte. LOMBARDO, atreves del jefe de estado mayor general de la Armada , oficio mediante, que actualice personalmente los planes que sirvan para la recuperación de las Malvinas. Deben incluir las previsiones logísticas y de fuerzas para la posterior defensa de Malvinas. Dispone que se agilicen todas las gestiones tendientes a tener listos en el continente, antes del 1 de junio 1982 los aviones Super Etendart, como así también apurar las tratativas para la adquisición de aviones ORION. Fines de Diciembre. - El Vicealmirante LOMBARDO presenta al Alte. ANAYA los lineamientos generales de su plan esquemático de reconquista de Malvinas, exclusivo de la ARMADA. 6 de Enero,- cancillería Arg.- Gran Bretaña remite a la cancillería Argentina una "Nota de protesta" en donde expresa conocer la visita de DAVIDOFF , en un buque de la Armada a puerto LEITH e indica cuáles son las normas para buques Argentinos que visiten las Islas como así también aquellas que deban cumplir los trabajadores de DAVIDOFF. El Comando de Operaciones Navales ordena formar un grupo de inteligencia para el PLANEAMIENTO integrado por el Comando de Operaciones Navales, el Comando de Aviación Naval, el Comando de Flota de Mar y el Comando de Infantería de Marina. 7 de Enero.- El Comandante de Infantería de Marina ordena a su jefe de inteligencia, efectuar estudios preliminares de inteligencia sobre Malvinas. Con el mayor secreto. 12 de Enero.- La junta Militar trata, fuera de temario , el caso Malvinas, Está presente el Comandante de Operaciones Navales. El Vicealmirante LOMBARDO recomienda anular la Operación ALFA para no interferir con la posible Operación Malvinas. 13 de Enero.- Se expone al Gral. GARCÍA los datos de inteligencia disponibles sobre Malvinas, es el Comandante del V Cuerpo de Ejercito Integrante del grupo de trabajo sobre el planeamiento Malvinas. 22,23 de Enero. - Se integra el Brigadier PLESSL ,al grupo de trabajo, como responsable de la Fuerza Aérea. 27 de Enero.- El grupo de trabajo integrado por el Vicealmirante LOMBARDO, General GARCÍA, Brigadier PLESSL conforman la DIRECTIVA ESTRATÉGICA NACIONAL 1/82 "S", concurren también: el Comandante de Infantería de Marina, el Comandante de la Aviación Naval, el Comandante Naval y el Jefe de Estado Mayor del Comando de Operaciones Navales. -Cancillería.- La Argentina presento una propuesta al gobierno Británico para dinamizar el tratamiento del asunto de la soberanía, sugiriendo establecer, un mecanismo de reuniones mensuales, los que debían tener una agenda establecida y referirse a asuntos concretos. 19 de Enero.- El grupo ALFA comienza su adiestramiento. 2 de Febrero .- El Comando del BIN 2 toma conocimiento sobre el plan Malvinas. 8 de Febrero .- De la planificación de la operación Malvinas surgen 2 modos de acción : una operación anfibia y una operación aerotransportada. 15 de Febrero .- Se incorpora al grupo de planeamiento Malvinas el Estado Mayor de la Flota de Mar. 16 de Febrero .- El General GARCÍA jefe del V cuerpo de Ejercito y el Contralmirante BUSSER , jefe del comando de Infantería de Marina, comienzan a trabajar en el plan de maniobra en tierra. 19 de Febrero .- El jefe del Comando de Infantería de Malvinas expone al General GARCÍA, futuro comandante del Teatro de Operaciones Malvinas - TOM- los modos de Acción. 23 de Febrero .- DAVINOFF informa a la Embajada Británica de los resultados de su reconocimiento en LEITH como así también sobre su segunda etapa que incluía el transporte de unos 50 hombres en un buque de transportes Navales. Al respecto el embajador pidió instrucciones a LONDRES pero no recibió respuestas públicas. 26 de Febrero .- En la nueva ronda de negociaciones con Gran Bretaña queda de manifiesto que los ingleses no habían analizado la propuesta Argentina que se le entrego el 27 de Enero, a pesar del expreso pedido al respecto. 27 de Febrero .- Se expone ante el Comite Militar los modos de acción . Se hace por separado ante cada Comandante en Jefe. 28 de Febrero .- El transporte ARA BAHÍA PARAÍSO toma el puerto de USHUAIA en una etapa de su campaña Antártica 81/82. El grupo ALFA se encontraba en zona de USHUAIA en período de adiestramiento y aclimatación. 2 de Marzo .- El gobierno Argentino transmitió al gobierno Británico su requerimiento de una definición sobre la situación Malvinas, termina con la siguiente frase :"La Argentina ha negociado con Gran Bretaña con paciencia, lealtad y buena fe durante más de 15 años , en el marco señalado por las resoluciones pertinentes de las naciones Unidas, la solución por la disputa por la soberanía de las islas. El nuevo sistema consultivo (27 de Enero) constituye un paso eficaz para la pronta solución de esta disputa. Por lo demás si esto no ocurriera la Argentina mantiene el derecho de poner en funcionamiento ese mecanismo y de elegir libremente el procedimiento que consulte sus derechos. El Gobierno Británico habría dispuesto ante este requerimiento : Preparar planes de contingencia ya no quedan otras alternativas para impedir que la disputa tarde ó temprano se transforme en un confrontación más abierta (informe FRANK). 6 de Marzo .- Luego de la exposición de cada miembro del grupo de trabajo ante sus respectivas fuerzas, se aprueba en forma independiente por cada una, el Plan Esquemático de Campaña. El Plan estaba condicionado a obtener la SORPRESA ESTRATÉGICA OPERACIONAL y el mantenimiento de las relaciones de fuerzas establecidas. Además debía ser incruenta para el enemigo, preveía, no operar antes del 15 de Mayo y requería un PREAVISO de 15 días para su ejecución. 8 de Marzo .- El Capitán de Fragata GAFOGLIO, representante de servicio de transportes Navales en Malvinas, viaja a Malvinas. El Gobernador HUNT le pregunta por DAVINOFF ya que desea saber donde está. 11 de Marzo .- Zarpa del Puerto de Buenos Aires el "BAHÍA BUEN SUCESO" transportando 39 operarios de DAVINOFF y 80 Tn. de carga para los mismos rumbo a LEITH - SAN PEDRO - GEORGIAS. 1ª Quincena de Marzo .- Avanza la confección del plan esquemático de Campaña. La ARMADA está en condiciones de operar con el BIN2 en la primera quincena de Abril. El EJERCITO a partir del 15 de Mayo por adiestramiento de sus conscriptos recientemente incorporados. La FUERZA AÉREA indica que por meteorología prefiere operar en Agosto/Setiembre. 16 de Marzo .- El Comité Militar decide anular definitivamente la Operación "ALFA". El grupo que se encontraba en USHUAIA adiestrándose en zonas frías con el fin de integrar una estación Científica, recibe la orden de permanecer embarcados en el "BAHÍA PARAÍSO", preventibamente. (Orden del Contralmirante OTERO - Jefe de Operaciones del Estado Mayor Gral. de la Armada). El jefe del Estado Mayor Conjunto propuso un cronograma de trabajo el que preveía la finalización de la planificación a nivel nacional para el ultimo cuatrimestre de 1982. 18 de Marzo .- El A.R.A. "BAHÍA BUEN SUCESO" arriba a puerto LEITH. Desembarca el grupo DAVINOFF. Se produce un incidente con los británicos que los estaban esperando , magnificando los hechos. Zarpa de USHUAIA el "BAHÍA PARAÍSO" rumbo a ORCADAS , en misiones propias de la campaña Antártica 81/82. 19 de Marzo .- Los Británicos suponen que la FUERZA AÉREA ARGENTINA fotografió pto. Argentino, pues había sobrevolado las islas los días 16,18,19, hecho que causa intranquilidad y alerta en el gobierno de las islas. El Comité Militar dispone estudiar la factibilidad de ocupar cuanto antes las Malvinas y GEORGIAS, ante la posibilidad de que Gran Bretaña refuerce las Islas, envíe submarinos al área y haga imposible toda acción futura. Se inicia la etapa de Mar de la Flota.(Prevista por Plan). Embarca el BIN2 y el batallón de vehículos anfibios con el fin de hacer prácticas de desembarco - La etapa finalizará el 26 de Marzo. El embajador Británico en Buenos Aires informa a la junta Militar que tiene conocimiento que personal civil y militar desembarco en LEITH en cantidad apreciable, Presenta un reclamo diplomático como un serio incidente y conmina que si el personal no reembarca de inmediato el gobierno Inglés tomaría las acciones que creyera conveniente. Manifestó que quiere contestación con carácter de urgente. La cancillería Argentina comunica al Embajador Británico que el transporte tenía carácter comercial, que no había personal militar Argentino en LEITH y que este viaje se había comunicado a las autoridades inglesas oportunamente. 20 de Marzo .- El transporte "Isla de los Estados" llega a Malvinas en un viaje rutinario con carga para las islas. El "ENDURANCE" se encuentra también en las islas con los relevos para la guarnición de los Royal Marines. El gobernador HUNT retiene la dotación saliente duplicando de esa forma la guarnición en MALVINAS. 21 de Marzo ,- El A.R.A. BUEN SUCESO finaliza la descarga de los materiales para los operarios de DAVINOFF y zarpa de Pto. LEITH rumbo a USHUAIA. Quedan en tierra 38 obreros, regresan 3 a Bs. As. vía USHUAIA. A las 0800 hs. zarpa de PUERTO ARGENTINO rumbo a LEITH el buque HMS ENDURANCE con 22 Infantes de Marina Británicos abordo, lo hace en sigilosa. El representante civil del BRITISH ANTARTIC SURVEY ( BAS ) en GRYTVIKEN informa que el personal desembarcado en LEITH vestía ropas al parecer militares y procedían como militares pero no estaban armados. 22 de Marzo .- La oficina de LADE en Pto. ARGENTINO es atacada por un grupo de KELPERS. Se incorpora al Grupo de Planeamiento de Infantería de Marina el Comandante de la Agrupación de Comandos Anfibios Capitán de Corbeta SÁNCHEZ SABAROT, quien hace requerimientos de material. 23 de Marzo .- Debido al cariz que han tomado los acontecimientos a nivel diplomático la JUNTA MILITAR pregunta al grupo de trabajo la fecha más próxima posible iniciar la operación. GRAN BRETAÑA pide el retiro de LADE de MALVINAS. Presenta informe sobre presencia ilegal en GEORGIAS de personal Argentino e indica que serán evacuados de no ser retirados. Se le ordena al Comandante de la Agrupación Naval Antártica, destacar al A.R.A. BAHÍA PARAÍSO sito en ORCADAS. Posteriormente se le ordenó impedir la evacuación de civiles en el ENDURANCE. El Comandante de Operaciones Navales ordena al Comandante de la Flota de Mar destacar 2 Destructores para posible interceptación del ENDURANCE al este de MALVINAS si este evacua a los civiles. Se indica también que establezcan el patrullado a partir del día 25 a las 2400hs. A las 1915hs. zarpan las Corbetas A.R.A. DRUMOND y A.R.A. GRANVILLE. El Comando de Operaciones Navales imparte al Comandante de Infantería de Marina una orden "preparatoria" de alistar personal y material para ejecutar la reconquista de las ISLAS MALVINAS. El Comando de Infantería de Marina ordena al grupo de trabajo de Infantería de Marina que acelere el planeamiento para estar listo en 48/72 Hs. El Embajador Británico informa al Canciller Argentino que es intención del Gobierno Británico que el BAHÍA BUEN SUCESO u otro buque debía retirar de inmediato a los argentinos de LEITH de lo contrario serían retirados por británicos. Esta actitud fue considerada por el gobierno Argentino como una clara agresión y un ultimátum. Los días 23-24-25 el BIN2 y el Batallón de Vehículos Anfibios realizan ejercicios de Movimiento de Buque a Costa en el GOLFO SAN JORGE y en BATERÍAS. El 23 de Marzo de 1982 por la mañana el comandante de operaciones navales, vicealmirante Juan Jose Lombardo, ordenó a sus subordinados, los comandantes de la Flota de Mar y de Infantería de Marina, contralmirante Gualter Allara y Carlos Busser, "Acelerar el planeamiento de la operación en tal forma de estar listos a zarpar en el término de 48 a 72 horas". Hasta ese momento todas eran previsiones y se podía dar marcha atrás, como tantas otras veces. La captura de las Islas -dice el contralmirante Busser- es un viejo problema muchas veces planteado en la Escuela de Guerra, como ejercitaciones y estudio. Esta vez no descansaría en un archivo la planificación. Y el 28 de Marzo se embarcaron las fuerzas militares cuya misión era recuperar las Malvinas. Tres días después, el 31 de marzo, la Armada con sus buques de transporte y navíos de guerra giró hacia el este rumbo a Puerto Argentino, donde arribó en la noche del 1º de Abril de 1982. El 1 de Abril, aproximadamente a las 21 horas, el Santísima Trinidad detuvo su marcha en la boca occidental de Bahia Enriqueta . Allí comenzó la maniobra de arriado de los 21 botes neumaticos ,que transportarían a los Comandos Anfibios y Buzos Tácticos hacia la costa. La alta borda del buque y el fuerte oleaje residual del temporal que azotara la zona el día anterior, hacían difícil y peligrosa la maniobra. Una hora despues llegó el primer hombre a tierra alcanzando la playa el último de los botes alrededor de las 23,30 hs. dificultados por la cantidad de algas presentes. El destacamento se dividió en dos grupos : el más numeroso al mando del capitán Sanchez Sabarots, el cual comenzó en una larga y penosa marcha de 8 kms. hacia el cuartel de los Royals Marines en Moody Brook; el segundo liderado por el capitán Pedro Giachino, buscó la casa del gobernador. La recuperación de las islas estaba en marcha. El equipo de Sanchez Sabarots llegó a las 5,30hs. a Moody Brook confirmando las versiones de inteligencia de que estaba desocupado . Poco después , a las 6,30hs. (la "hora H" comenzaron los disparos en la localidad : eran Giachino y sus hombres que rodeaban la casa del gobernador . Giachino había desplegado a sus hombres en abanico, frente a la sede gubernamental y le ordenó al teniente García Quiroga ,que dominaba el ingles, que dijera el siguiente mensaje "Mr Hunt (usurpador británico), somos marinos argentinos , la isla está tomada , los vehiculos anfibios han desembarcado y vienen hacia aquí ; hemos cortado su teléfono y le rogamos que salga de la casa solo , desarmado y con las manos en la cabeza , a fin de prevenir mayores desgracias. Le aseguro que su rango y dignidad , así como la de toda su familia , seran debidamente respetados " No hubo respuesta a la intimación de los marinos argentinos. García Quiroga repitió el mensaje , sin resultado. Giachino decidió abreviar: "tirelé un granadazo", le ordenó a García Quiroga , quién lanzó una granada que explotó en jardín . "Mr. Hunt is going to get out", dijeron desde adentro . Pasaron dos minutos y nada . Insistió Garcia Quiroga ; esta vez la respuesta fueron ráfagas de ametralladora . "Jefe- le dijo Garcia Quiroga a Giachino - si no entramos nos cocinan". "Sí, hay que entrar", afirmó Giachino; y de un salto llegó hasta la puerta de la gobernación , que fue derribada dando lugar a un largo pasillo ; allí cayó Giachino y atrás cayó también García Quiroga . Urbina escuchó que alguien pedía un enfermero , llamándolo por su apellido; era el capitán Giachino que estaba mal herido . "Tomé la decisión de ir , corrí tres o cuatro pasos - dice - y de pronto sentí un golpe a la altura de la cintura que me levantó en el aire y caí de espaldas ". Así pasaron tres horas. hasta que los heridos pudieron ser retirados . El sr. Hunt aceptó hablar con el jefe de las fuerzas argentinas . Busser, Monnereau y Roscoe entraron al despacho de la gobernación, el que estaba totalmente desordenado y con las máquinas de cifrar y las claves destruidas . Hunt se negó a darle la mano a Busser y le preguntó por qué tomaban las islas. Busser fué preciso : "desembarcamos - dijo - en la misma forma en que ustedes lo hicieron en 1833 , y mis ordenes son desalojarlo a ud. y a las tropas británicas para restituir el territorio a la soberania argentina". Hunt hizo un gesto de duda ; miró luego a los mayores Norman y Noot de la infanteria de marina inglesa y estos asintieron . Hunt ordenó entonces la rendición de las tropas británicas: la "Operación Rosario" había terminado en una victoria y las islas Malvinas volvían a la soberanía argentina luego de 150 años de usurpación . El capitán Giachino moriría poco despues en hospital de Puerto Stanley, ahora y también gracias a él, Puerto Argentino. García Quiroga y Urbina, en muy grave estado , fueron evacuados hacia territorio continental. OPERACION ALFA Octubre : El comandante naval Antártico recibe orden del jefe de operaciones del Estado Mayor General de la Armada (ENGA) de estudiar el asentamiento de una base científica en una de las islas en conflicto. Debería estar cubierta con científicos civiles; se realizaría en la campaña Antártica 1981/1982 -SI ASÍ SE LO ORDENABA.-. Esta operación fue bautizada (Operación ALFA). Principio de Diciembre.- Se decide que el grupo que constituirá la operación ALFA sea compuesto con personal militar. Este cambio se debió a la necesidad de preservar el secreto, el que con personal civil sería muy difícil de mantener. Se ordena a la Agrupación de Comandos Anfibios mantener a la orden 1 Oficial y 6 Suboficiales para una misión - se designa al Teniente infante de Marina SCHWIEZER. Se requiere igual cantidad de buzos Tác- ticos. Se adopta esta resolución - Comandos y buzos Tácticos- debido a que estos tenían la capacitación antártica y no requerían adaptación previa. Todo lo referido a la operación ALFA consistía en el estable- simiento de una estación científica en una zona Antártica. 12 de Enero.- La junta Militar trata, fuera de temario , el caso Malvinas, Está presente el Comandante de Operaciones Navales. El Vicealmirante LOMBARDO recomienda anular la Operación ALFA para no interferir con la posible Operación Malvinas. 29 de Enero .- El personal Militar designado para el grupo ALFA ,Hace efectivo su traslado y comienza su adiestramiento. Lo integran: Jefe-Tte. A. ASTIZ - Tte. CARRILAFF, 1 SubOf. Buzo, 1 SubOf. Enfermero, 5 Cabos Buzos, 5 Cabos Comandos Anfibios. 28 de Febrero .- El transporte ARA BAHÍA PARAÍSO toma el puerto de USHUAIA en una etapa de su campaña Antártica 81/82. El grupo ALFA se encontraba en zona de USHUAIA en período de adiestramiento y aclimatación. 16 de Marzo .- El Comité Militar decide anular definitivamente la Operación "ALFA". El grupo que se encontraba en USHUAIA adiestrándose en zonas frías con el fin de integrar una estación Científica, recibe la orden de permanecer embarcados en el "BAHÍA PARAÍSO", preventibamente. (Orden del Contralmirante OTERO - Jefe de Operaciones del Estado Mayor Gral. de la Armada). El jefe del Estado Mayor Conjunto propuso un cronograma de trabajo el que preveía la finalización de la planificación a nivel nacional para el ultimo cuatrimestre de 1982. 18 de Marzo .- El A.R.A. "BAHÍA BUEN SUCESO" arriba a puerto LEITH. Desembarca el grupo DAVINOFF. Se produce un incidente con los británicos que los estaban esperando , magnificando los hechos. Zarpa de USHUAIA el "BAHÍA PARAÍSO" rumbo a ORCADAS , en misiones propias de la campaña Antártica 81/82. 23 de Marzo .-Gran Bretaña Presenta informe sobre presencia ilegal en GEORGIAS de personal Argentino e indica que serán evacuados de no ser retirados. Se le ordena al Comandante de la Agrupación Naval Antártica, destacar al A.R.A. BAHÍA PARAÍSO sito en ORCADAS. Posteriormente se le ordenó impedir la evacuación de civiles en el ENDURANCE. 24 de Marzo .- El PODER EJECUTIVO NACIONAL hace publicar por los medios de difusión la presencia de personal Argentino en las GEORGIAS. Lo hace la Cancillería. A las 0800hs. se recepciones la orden preparatoria impartida por el Teniente de Navío ASTIZ abordo del A.R.A. BAHÍA PARAÍSO. En ORCADAS. Misión : "DESEMBARCAR EL 25 DEL MARZO A LAS 0015HS EN PUERTO LEITH A FIN DE PROTEGER OBREROS ARGENTINOS". Retiran armamento individual perteneciente al A.R.A. BAHÍA PARAÍSO. 25 de Marzo .- Desembarcan los 14 Hombres del Grupo ALFA con armamento individual. 1 de Abril .- El Comandante en Jefe de la Armada por intermedio del Estado Mayor General de la Armada , impone la Orden de Operaciones Nº 1/82 "S" para ocupación -previa orden- de GRYTVIKEN y el mantenimiento de puerto LEITH . NOTA : El archipiélago GEORGIAS - ISLA SAN PEDRO - no estaba comprendido , a esa fecha , en el Teatro de Operaciones Malvinas (TOM). 2 de Abril .- El Comandante en Jefe de la Armada por intermedio del Estado Mayor General de la Armada, da la orden de ejecución para la reconquista de GRYTVIKEN - GEORGIAS. Un temporal sobre la zona atrasa a la Corbeta GUERRICO. Las condiciones del mar y la pobre abitabilidad del buque afecta físicamente a la fracción LUNA. La Corbeta entra en la bahía COUBERLAND con las ultimas luces del 2 de Abril (1700 hs.). El Comandante de la Agrupación Naval Antártica Cap. TROMBETTA -GT 60-1 decide ejecutar la operación el día 3 de Abril , debido al atraso de la GUERRICO. A la noche: La corbeta GUERRICO establece contacto con el BAHÍA PARAÍSO. El Jefe de Fracción LUNA es informado por el comandante de la corbeta Cap. ALFONSO que permanecerán navegando en una zona próxima durante la noche y que posiblemente al día siguiente se producirá el transbordo al BAHÍA PARAÍSO y desembarco, previa inparticion de la directiva por parte de Jefe del GT 60-1. 3 de Abril .- 0500 hs. - Jefe de fracción LUNA es citado al puente de comando de la Corbeta quien le comunica que se dirigirán a Puerto LEITH (Estaban en BAHÍA STROMNESS) y que allí se transbordarán al BAHÍA PARAÍSO en donde se le impartirá la directiva para el desembarco. Asimismo le hace tomar conocimiento de un mensaje naval que indica que el ENDURANCE se encuentra en GRYTVIKEN con 22 royal marines. 0735 hs. - Arriba Puerto LEITH la Corbeta GUERRICO y se efectúa el transbordo de personal y material al BAHÍA PARAÍSO . A media mañana zarpa la BAHÍA PARAÍSO hacia una zona próxima a GRYTVIKEN entra en contacto con la GUERRICO y se hace la transferencia de la fracción LUNA durante la travesía el comandante del GT 60-1 imparte verbalmente la directiva para el helidesembarco . Están presentes además del jefe de fracción el Jefe de Estado Mayor del Grupo Naval Antártico el Comandante de la Corbeta GUERRICO y el Comandante del Grupo ALFA y de los helicópteros ; del AI 03 Teniente Busson y Guerra . La directiva incluía la adopción de previsiones logísticas para una permanencia prolongada. Se le entregan algunas fotografías de la zona y una fotocopia de la carta con el sector correspondiente a King Edward Point. Sobre esta fotocopia se combina con el Comandante de la Corbeta los lugares y edificios para la ejecución y spotting del fuego naval de apoyo en caso de resultar este necesario. El teniente LUNA organiza el movimiento buque costa de su fracción helitransportada de la siguiente manera primera ola: Teniente LUNA un grupo de tiradores y una ametralladora ,total 15 hombres. Segunda ola Teniente GIUSTI un grupo de tiradores una ametralladora total 15 hombres. Tercera ola grupo mortero 60 total 10 hombres. En esa oportunidad se le informa el Teniente LUNA que se creí que en lugar del desembarco no había fuerzas enemigas. Ante esto el Teniente LUNA manifiesta la posible presencia de 22 marines ingleses basándose en mensaje naval que había tomado conocimiento horas antes. El Comandante del Grupo de Tareas 60-1 le contesta que la información real era la que se indicaba y que a lo sumo podía llegar a tener oposión de algún civil británico que llevado por sentimientos patrióticos podría abrir fuego a nuestra fuerza con una escopeta. 1104 horas. - Decola el helicóptero ALOUETTE AI/03 para vuelo de exploración. 1107 horas. - Helicóptero PUMA y fracción de Infantería de Marina lista en cubierta de vuelo. 1110 horas. - Se comunica con GRYTVIKEN y se da lectura en inglés del mensaje intimando a rendición. 1113 horas. - Se repite mensaje pidiendo rendición. GRYTVIKEN informa por frecuencia 11255 "el único personal civil que hay en la base es el civil de British Antartic Survey. 1115 horas. - AI- 03 comunica exploración sin novedad, señala posible lugar de desembarco y aprecia que aparentemente no habría resistencia. 1116 horas. - El ENDURANCE llama a GRYTVIKEN en frecuencia 11255 el buque se encontraba fuera de la zona .Se ordenó a GRYTVIKEN suspender comunicación en frecuencia 11255 recibe y colaciona mensaje intimando rendición por esa frecuencia . 1120 horas. - AI 03 informa aparentemente sin resistencia , lugar de desembarco helipuerto. En King Edward Point se avistan dos carpas al sur de la factorial. Se ignora si están habitadas. 1125 horas. - Se ordena a GRYTVIKEN poner en lugar visible a la dotación de la base. 1127 horas. - Se informa a GRYTVIKEN que se va a desembarcar infantería de marina pero que , si no hay resistencia no va a haber problemas. 1128 horas. - AI-03 informa proximidades de Schackletow House sin novedad. 1130 horas. - Se le ordena a GRYTVIKEN poner a personal en lugar llano y al descubierto. GRYTVIKEN informa que el gobernador de Malvinas le ha dado ordenes de rendirse y que esperemos, por que hay ambigüedad en sus ordenes, el capitán del ENDURANCE negocia con Londres . 1135 horas. - La Corbeta GUERRICO informa que hay personal armado en una casa detrás del hospital en la loma. Información suministrada al AI 03. 1136 horas. - Decoló PUMA con primera ola y se le comunica ubicación del personal armado. 1140 horas. - La primera ola ante lo informado por la GUERRICO es guiada por el AI 03 por un cañadón al norte de King Edward. El helidesembarco se produce entre el muelle y la estación de radio en King Edward Point. AI 03 efectúa reconocimiento sobre el hospital e informa sin novedad . Elementos de infantería de marina embarcados en la primera ola comienzan a inspeccionar los edificios próximos y se establece comunicación con la Corbeta GUERRICO. Al iniciarse el avance sobre hacia el hospital reciben fuego de armas automáticas se requiere apoyo de fuego naval a la GUERRICO y se pide al BAHÍA PARAÍSO que cambie el orden del segundo por el tercer vuelo a fin de poner en tierra al grupo de morteros 60 con el objeto de tener un mínimo de apoyo de fuego a parte de las armas portátiles, hasta el momento insuficientes. Ese cambio no se pudo cumplir pues el segundo vuelo a cargo del teniente GIUSTI fue lanzado a 1147 horas. Ese vuelo no efectuó el mismo recorrido que el primero y en vez de aterrizar en el único lugar seguro dado el ángulo muerto que presentaba (entre el muelle y la radio) intentó hacerlo en proximidades del hospital. Por la proximidad del helicóptero con las posiciones enemigas, el PUMA recibió nutrido fuego de armas portátiles que ocasionaron la muerte de los conscriptos ALMONACID y AGUILA y heridos de consideración a los conscriptos PEREZ y BORQUES además de otros dos heridos leves y serias averías mecánicas que obligaron a este a aterrizar en emergencia en una hondonada en la margen opuesta de la caleta, se perdió el contacto radioeléctrico con el Tte. GIUSTI quien luego de llegar a tierra se recuperó del impacto emocional de ver a sus hombres muertos y sufrir la caída del helicóptero reúne a su gente e inicia el fuego con su Ametralladora sobre el HOSPITAL. Esta maniobra es apreciada por el Tte. LUNA , el fuego del Tte. GIUSTI alcanza al único enemigo Herido levemente en la acción . Participan del combate los 2 Tte. primeros del Helicóptero de Ejercito Argentino. Se inicia una disputa entre el Tte. GIUSTI y los Tte. del Ejercito Argentino por la conducción del Grupo debido a las antigüedades relativas. El grupo continua a ordenes del Tte. GIUSTI. El Tte. LUNA ordena al Tte. GIUSTI que se desplace hacia su posición al igual que el tercer Vuelo, el que iba a ser desembarcado en el Helicóptero ALOUETTE en sucesivos viajes. 1115 hs. - La Corbeta GUERRICO se internó en la caleta en sucesivas corridas efectuó fuego sobre la zona aledaña a SHACKLETON HOUSE con un decepcionante resultado , pues su montaje de 20 mm se trabó al primer disparo y el de 40 mm al sexto en esa circunstancia fue atacada por el enemigo (1200 hs.)el impacto directo de armas automáticas le produce bajas - muere el Cabo GUANCA- y sufre averías pero mantiene su permanencia en la caleta. 1248 hs. - Cuando solo se encontraban enfrentados los 15 hombres desembarcados en el primer vuelo, se produjo la rendición de los 22 Royal Marines agitando banderas blancas y lanzando bombas de humo del mismo color. 1300 hs. - Se acerca el oficial Ingles a la zona próxima al mástil, se le ordenó que comunicara a su personal que se acerque en forma individual con las manos en la cabeza. Entre ellos había un herido en un brazo. 1153hs. - AI/03 aterriza en proximidades del PUMA. 1158hs.- AI/03 desembarca heridos y Hace combustible en el BAHÍA PARAÍSO. 1248 hs. - AI/03 informa haber desembarcado la totalidad de la tercera OLA. 1335 hs. - GUERRICO informa que se arrió pabellón Británico y que el enemigo se está presentando en la plaza frente al mástil sin armas y con manos en alto. 1338 hs. - Se ordena a AI/03 trasladar heridos del PUMA a bordo y a continuación efectuar el traslado del personal militar apostado en las inmediaciones del PUMA destruido , a las proximidades del muelle. 1345 hs. - GUERRICO informa que el Tte. LUNA a reunido a los prisioneros militares frente al mástil. 1403 hs. - GUERRICO transmite información Tte. LUNA referente a minas colocadas por los Ingleses en distintos sectores controlado por un grupo de científicos alojados en la Iglesia que esta situada detrás de la factoría . 1410hs. - Tte. LUNA Inspecciona Muelle a fin de encontrar cargas explosivas. se destaca el helicóptero AI/03 con el Tte. AZTIS y personal del grupo ALFA a efecto de dar comienzo a la evacuación de los prisioneros y los detenidos. 1417hs. - "GUERRICO" informa que el Teniente LUNA ha verificado existencia de explosivos en el muelle y procede a desactivarlos. 1600 hs. - El CPIM HANSEN, los CIIM ACUÑA, BURNIK, BERNARDELO y el CSIM PEREZ del APCA, SSBU CELIZ , SSEN RAMOS y CPBU MONTENEGRO y ZAMUDIO a ordenes del Tte. de Navio ASTIZ desembarcan con la mision de registrar a los prisioneros ingleses y trasladarlos posteriormente de regreso al BAHÍA PARAÍSO. 1610 hs. - El Tte. LUNA informa que hay apróximadamente 15 científicos que se han dispersado por las inmediaciones, habiendo localizado a dos de ellos inicialmente . (luego totalizan 13). 1735 hs. - Se le ordena al teniente LUNA que proceda a efectuar listado con caracter urgente del prsonal y material necesario para una permanencia prolongada. 1811 hs. - Se le informa al Tte. LUNA que se le va a proveer de dos operadores de radio. 1822 hs. - Se le ordena al Tte. LUNA que de alojamiento a los civiles británicos dispersos por las Islas si se presentaran - El mismo temperamento adoptará el Tte. ASTIZ en Puerto LEITH - . 2005 hs. - Se encuentran a bordo todos los britanicos prisioneros 22 R. M. y 13 cientificos del BAS ( British Antartic Survey). luego de reforzar con 4 personas (1 comunicante, 1 meteorologo, 1 maquinista y 1 electrisista) se zarpa para LEITH. 2300 hs. - Desembarca el grupo ALFA en LEITH , y reembarca la dotación de desembarco del BAHÍA PARAÍSO que a ordenes del Tte. CORTEZ, había reemplazado al grupo ALFA en la protección de los operarios de DAVIDOFF. LA MARCHA DE NUESTRAS ISLAS MALVINAS Tras su manto de Neblina no las hemos de olvidar LAS MALVINAS ARGENTINAS clama el viento, ruge el mar. Ni de Aquellos horizontes nuestra enseña ha de arrancar pues su blanco esta en los montes y en su azul se tiñe el mar. Por ausente, por vencido, bajo extraño pabellon ningun suelo mas querido de la patria en la extension. Quien no habla aqui de olvido, de renuncia, de perdon, ningun suelo mas querido de la Patria en la extension. Tras su manto de neblina como un sol nuestro ideal LAS MALVINAS ARGENTINAS en dominio va inmortal, y ante el sol de nuestro emblema pura, nitida y triunfal brille, ¡oh Patria! en tu diadema la perdida perla austral Estribillo Para honor de Nuestro emblema, para orgullo nacional, brille, ¡oh Patria! en tu diadema la perdida perla austral Viva La Patria !!!

Todo en Papel: Aviones, Barcos, Tanques Un Gran numero de personas del país y el mundo tiene como Hobbie la construcción de Modelos de Papel, estas técnicas de construcción tienen muchísimos años y se vio resucitada hace un par de años y aprovechando las nuevas tecnologías las tenemos disponibles para todos. · Aeronaves - Civiles Militares · Tanques · Autos de Carrera · Robots Y todo lo que se imaginen puede ser armado con papel, goma, Cutter y Mucha paciencia. Hay muchas info en la Web al respecto, hay descargas en Ares y Emule. Pero uno de los mejorcitos es este sitio, y ademas tenemos el orgullo de que es Argentino. http://www.modelosdepapel.com.ar/mdp/cms/index.php?id=old