facundocroy

Para revisar si un automovil registra deudas por multas no canceladas http://apps.buenosaires.gov.ar/areas/seguridad_justicia/justicia_trabajo/adm_faltas/consulta_infracciones.php?menu_id=15413 http://www.registrocivil.cl/ConsultaMultas/ConsultaMultas.jsp http://automoviles.elmercurio.com/multas/ Para el D.F. http://www.setravi.df.gob.mx/index.jsp saludos croy

Con fecha de hoy, 22 de noviembre de 2010, el Directorio de la Asociación Nacional de Fútbol Profesional (ANFP) ha decidido informar lo siguiente: 1. Que el artículo 164 del Reglamento de la ANFP, en su literal i) establece que "no podrán ser dirigentes de la Asociación o de algunos de sus clubes afiliados: … las personas naturales que por sí, o a través de su cónyuge o sus parientes, hasta el segundo grado de consanguinidad o afinidad, o de sociedades o empresas en las cuales sean director o dueño directo o a través de otras personas naturales o jurídicas de un 10% o más de su capital, hayan celebrado actos o contratos de cualquier naturaleza con las Asociación o sus clubes asociados." 2. Que con fecha 5 de noviembre de 2010, le fue solicitado al señor Jorge Segovia que informara respecto a una denuncia periodística en la que se indicaba que estaría afecto a la inhabilidad del artículo 164 letra i) del Reglamento. 3. Que con la misma fecha, el señor Jorge Segovia envió una carta al Secretario Ejecutivo de la ANFP señalando que no le afectaba la inhabilidad del artículo 164 letra i) del Reglamento. En dicha carta, agregó que "hago presente a usted que ni yo personalmente, ni mi conyuge, ni ningún pariente mío, ni ninguna sociedad o empresa en la que yo participe ya sea como dueño o director, ha celebrado nunca un acto o contrato alguno con la Asociacion, ni con ninguno de los clubes asociados". 4. Que con fecha 8 de noviembre de 2010, el Directorio de la ANFP le solicitó al señor Jorge Segovia que proporcionara una declaración jurada sobre si se encontraba afecto a las inhabilidades del artículo 164 del Reglamento. El señor Jorge Segovia no ha presentado a la fecha esta declaración. 5. Que con esta misma fecha, el Directorio recibió una denuncia formal del Presidente de Coquimbo Unido respecto de la inhabilidad que afectaría al señor Jorge Segovia acompañando nuevos antecedentes. 6. Que a dichos efectos, el Directorio estimó pertiniente consultar la opinión de la Comisión Jurídica. Que conocida por el Directorio dicha opinión se ha constatado la existencia de opiniones divergentes sobre esta materia y que el único aspecto en el cual existió un pronunciamiento de cuatro comisionados fue sobre la supuesta falta de vigencia del artículo 164 letra i) del Reglamento. Adicionalmente, dado el carácter meramente consultivo del informe de la Comisión Jurídica, y las facultades estatutarias y reglamentarias exclusivas del Directorio a este respecto, se estimó necesario solicitar una opinion legal externa a efectos de tomar una decisión definitiva. 7. Que a partir de lo anterior, este Directorio declara, conforme a sus facultades exclusivas, que no le asisten dudas respecto a que se encuentra vigente el artículo 164 letra i) del Reglamento. 8. Que, en este contexto, este Directorio ha constatado la existencia de diversos contratos entre Unión Española SADP y sociedades o empresas en las que el Sr. Segovia es director y/o o dueño directo o a través de otras personas naturales o jurídicas de un 10% o más de su capital. 9. Que, al concurrir los supuestos contemplados en el artículo 164 letra i) del Reglamento, este Directorio por la mayoría de sus miembros ha constatado que el señor Jorge Segovia se encuentra inhabilitado para ser dirigente del Club Unión Española y para asumir actualmente cualquier cargo de dirigente de la ANFP, inhabilidad que opera automáticamente conforme al artículo 165 del Reglamento. 10. Que, adicionalmente, el hecho que la carta de fecha 5 de noviembre de 2010 enviada por el señor Jorge Segovia a esta Asociación, haya contenido una afirmación que se contradice por los documentos proporcionados posteriormente por el mismo señor Segovia a la Comisión Jurídica, han llevado a la misma mayoría de este Directorio a decidir remitir estos antecentes al Tribunal de Honor para que se pronuncie respecto a si ello constituye una infracción a la ética deportiva. 11. Que, el Directorio ha tomado estas decisiones en el ejercicio de sus facultades y en aplicación de los Estatutos y Reglamentos que rigen la Asociación, siendo su deber cumplirlos y hacer cumplirlos, resguardando la institucionalidad de la ANFP. 12. Que, asimismo, este Directorio reitera que se encuentra fuera de discusión que la lista A obtuvo la mayoría de los votos en la reciente elección. En razón de lo anterior, este Directorio facilitará -dentro de la institucionalidad vigente- la adopción de las medidas necesarias y conducentes para la debida transición y normalización de la configuración de las nuevas autoridades de la ANFP. 13. Finalmente, los miembros de este Directorio reiteran a la opinión pública que no se postularán a cargos directivos en la ANFP para el período que comienza el 15 de enero del 2011. Directorio ANFP funete http://www.anfp.cl/detalle_noticia.php?noticia=8679

Se definen como «el nuevo Megaupload» y asegura que han vuelto. La desaparición de la página de descargas puede tener como consecuencia multitud de estafas y engañosNadie pensó que la resurrección de Megaupload fuera tan rápida. Muerto el portal de descargas, era previsible que corrieran como la pólvora las alternativas a la popular web , aunque también las falsas páginas que simulan ser el portal. No caigáis en el engaño, los dueños dela página han sido detenidos y la verdadera web cerrada por las autoridades. El «nuevo Megaupload» no existe.Una de primeras páginas que ha aparecido tras el cierre de la web es una conseguida y exacta réplica de Megaupload , donde los supuestos dueños aseguran haber vuelto a la carga tras el escándalo de anoche. Un buen cebo para usuarios ávidos de descargas que, en un intento desesperado por recuperar su acceso al portal, pueden sucumbir a la tentación de registrarse la web que, como Megaupload , ofrece descarga normal y descarga Premium.La falsa web , cuya dirección IP es ***, es se define como «el nuevo Megaupload», pero mucho cuidado: al pinchar en alguno de los enlaces del portal, el falso portal nos pedirá acceder a datos personales tales como nuestro nombre, número de teléfono y dirección de correo electrónico. Una estafa de las muchas que pueden surgir a partir de ahora con la excusa del adiós a la conocida web .

Fotos, correos y contactos pueden pasar de un celular a otro de forma automática o a través de la nube. Contactos Quizás el bien más importante de un teléfono sean los contactos. La tarjeta SIM antes era la gran solución, pero como sólo puede guardar números de teléfono y tiene un límite de 250 contactos, se ha vuelto una opción obsoleta. ¿Qué hacer? Si tiene una cuenta de Google (Gmail, Google Plus, YouTube, etc.), lo más seguro es usar Google Sync. Para usar este sistema, debe tomar su celular antiguo y entrar a m.google.com/googlesync. Una vez allí, debe seguir las instrucciones para cada tipo de teléfono y tendrá un respaldo de todos sus contactos en la nube. Luego, con su nuevo celular, debe ingresar a la misma página web, colocar su contraseña de Google y comenzará la descarga de sus contactos de inmediato. Si cambia de Android a Android no debe hacer nada, el traspaso de datos es automático. Otra opción segura es usar el software que viene en cada celular. Si tiene un iPhone y se compró otro, la descarga es automática. Si cambia de un iPhone a otro celular, debe conectar su iPhone a un PC, ingresar al programa iTunes y buscar el nombre de su celular en la página (barra izquierda). Ahí está la opción para respaldar sus contactos. Debe grabarlos en su PC y luego traspasar ese archivo a su nuevo celular. Los archivos de este tipo son universales, así que son identificados por cualquier dispositivo. Para BlackBerry el sistema es el mismo, pero hay que usar el programa BlackBerry Manager, que viene con el equipo y al que se accede conectando el celular al PC. En Android puede exportar los datos de la tarjeta de memoria del celular al PC y luego al otro celular. Y Windows Phone permite transferir los contactos por Bluetooth, pero debe tener los dos equipos juntos para lograrlo. Aplicaciones Cambiar de smartphone suele acarrear la necesidad de decir adiós a todas las aplicaciones que se han descargado desde las diferentes tiendas y muchas de las cuales son pagadas. Por suerte, la lista de aplicaciones compradas siempre queda asociada al perfil del usuario que las compra, por lo que simplemente basta habilitar al usuario en un nuevo celular para comenzar a descargarlas sin cobro. Android posee una sección en la tienda Play llamada "Mis Aplicaciones", con la lista de todo lo comprado, al igual que Windows Phone, mientras que el iPhone utiliza su sistema de iCloud para sincronizar los perfiles. Apple también tiene otro truco: con iTunes se puede respaldar una copia completa del iPhone en el computador, la que puede sincronizarse a través de un cable. Lo malo es que esto funciona sólo cuando el usuario cambia su celular por otro del mismo sistema operativo (de un iPhone a otro iPhone o de un Android a otro Android). Si no es así, no hay forma de traspasar aplicaciones, y su única opción será volver a comprarlas o buscar alternativas similares y gratuitas. Correo De todas las plataformas, iPhone es la más fácil para sincronizar la cuenta de correo. Sólo hay que ingresar a Ajustes y luego a "Correo, Contactos y Calendario". Allí aparecerán siete opciones de cuentas: desde Gmail hasta Microsoft Exchange, usadas principalmente en el campo corporativo. Luego debe pinchar la opción del correo que usted usa, colocar su nombre de usuario, contraseña y la configuración queda lista: sus correos llegarán a su nuevo celular. Un soporte similar poseen los celulares de Nokia, a través del sistema Nokia Mail; basta pinchar su cuenta, colocar sus datos y listo. Windows Phone, en tanto, permite, por defecto, usar y reconocer cuentas de correo de Windows Live, Hotmail, Gmail y Exchange. En Android es más complejo, ya que por defecto funciona con cuentas de Gmail, y para agregar una cuenta externa hay que entrar a la configuración del correo y colocar los datos que va pidiendo. Algunos son complicados, como servidor o puertos de salida, pero cada sitio de mail posee un apartado para saber cómo configurarlos. Lo mismo pasa con BlackBerry, que permite bajar complementos de las cuentas de correo que ayudan en el proceso de configuración. Archivos, fotos y fotos Gracias a la nube, traspasar archivos de un teléfono a otro, o por lo menos tener cómo pasarlos, es cada vez más fácil. Tanto Windows Phone como iPhone vienen con sistemas de almacenamiento en la nube directo. Para iPhone está iCloud, mientras que para Windows Phone está Skydrive, sistemas que permiten ir subiendo automáticamente las fotos tomadas por el equipo, el contenido comprado y documentos de oficina, entre otros. El "problema" de iCloud es que está especialmene creado para dispositivos de Apple, así que si bien mantendrá todos sus datos, aplicaciones, documentos y contactos al día, si decide cambiarse a otro teléfono, no podrá acceder a ese contenido desde su nuevo smartphone, porque sólo admite teléfonos iPhone. Sin embargo, sí puede grabar los archivos desde iCluod a un computador y desde allí traspasarlos a su nuevo celular. En el caso de Android es más fácil, ya que la mayoría de los equipos viene con una ranura de extensión de memoria, donde es posible colocar y traspasar fácilmente todos los datos. Pero si su nuevo teléfono no es Android, lo que le conviene es subir sus archivos a la nube y luego rescatarlos desde allí a su nuevo smartphone. La solución más universal es Dropbox, una aplicación gratuita con 2 GB de espacio en la nube (si paga, puede tener hasta 100 GB), que permite subir archivos desde su celular a un PC y bajarlos luego en un celular Android, iPhone o BlackBerry. El sistema Zumo Drive también funciona bien y, aunque tiene 2 GB, permite acceder a carpetas de un computador conectado a la red. Agenda Una de las cosas más sencillas de exportar hoy en día son las agendas. Esto, porque la mayoría de los sistemas soportan todos los tipos de agendas disponibles, y sólo basta con colocar los nombres de usuarios y contraseñas de su agenda en el nuevo celular y aparecerá automáticamente. Ahora, lo recomendable es siempre respaldar los datos en el computador, transfiriendo a éste todos los sistemas de calendario y agenda, por si surgen problemas en el traspaso automático. Para teléfonos Android, la idea es usar el sistema de Google Sync, descrito en el caso de los contactos, y luego usar esa cuenta en el celular para descargarlos. Para iPhone, lo mismo, pero con iCal. Los smartphones también están incorporando el sistema de agenda de Facebook, el que se actualiza, simplemente, accediendo con la cuenta de la red social en el celular.

La firma del acuerdo con Bernie Ecclestone será en mayo Las informaciones sobre un posible vuelta al calendario de la F1 del GP de Argentina no cesan, pero esta semana la revista italiana Autosprint ha revelado que el país sudamericano podría reemplazar al GP de Corea el año que viene si se llega a un acuerdo con Bernie Ecclestone y, sobre todo, si los coreanos deciden no hacer frente a la organización de su evento. Si todo marcha según lo previsto, el gobierno de Critina Fernández de Kirchner, presidenta de Argentina, firmará un contrario por tres años con Bernie Ecclestone el próximo mes de mayo. De esta forma, Argentina volvería al calendario de la máxima categoría después de que la última carrera de F1 se celebrase en 1998 en el llamado Autódromo Juan y Óscar Gálvez en Buenos Aires. "El gobierno acepta el desafío de organizar el Gran Premio de Argentina para dar a conocer el país al mundo", apunta Carlos Enrique Mayer, ministro de Turismo. "En mayo, todas las partes involucradas firmarán un contrato por tres años". En marzo pudimos saber, gracias a nuestro corresponsal en Argentina, Daniel Panelo, cómo podría ser el trazado urbano de Mar del Plata. Según Autosprint, Hemann Tilke sería el responsable del proyecto. De la misma forma, la revista también apunta que, en el caso de que Argentina se incorporara al calendario de la F1, junto con la carrera en New Jersey –ya confirmada– dos Grandes Premios deberían dejar de acoger la máxima categoría. ¿Cuáles serían? En primer lugar la prueba de Valencia, que al alternarse desde el año que viene con Barcelona, no se correía en 2013; y en segunda lugar, los italianos apuntan al GP de Corea que no parecen "puedan económicamente con las obligaciones firmadas con Bernie Ecclestone".

Moto Deportiva vamos a empezar un pequeño resumen de lo que eran las motos deportivas antes de que se acuñase ese termino. Durante muchos años una moto deportiva era una moto a la que se le había eliminado los componentes innecesarios para rodar en circuito, de esta manea, las preparaciones podían ser muy peregrinas. El otro inconveniente era que las carreras se hacían por la calle, con escasas medidas de seguridad y en ocasiones consecuencias desastrosas. La cilindrada tampoco nos permitía clasificar las motos, ya que una 1000 cc podía ser utilizada para los viajes familiares o para recorrer las precarias carreteras de la época. Además en el Campeonato del Mundo, la moto más grande que competía era una 500cc. Vincent Black Shadow Un claro ejemplo de esta época es la Vincent Black Shadow Serie C, una moto de 1000 cc que ya en 1954 describió lo que serían los chasis modernos, en los que unos pocos tubos se encargaban de soportar todos los esfuerzos mecánicos de la moto. Por desgracia su motor de 55 CV era demasiado para la tecnología de la época y sus 201 km/h demasiados para las carreteras de la posguerra. DKW RT125 En el otro extremo se sitúa la DKW 125 RT, una moto derivada de la competición en el mundial de velocidad que acabó en la calle para propulsar la Alemania previa a la guerra mundial. Sus 125 cc le permitían alcanzar los 76 km/h pero lo que la hizo famosa es que tras la guerra fue la moto más copiada del mundo, ya que la produjeron BSA, Harley Davidson, la Sovietica Moska e incluso Yamaha. De esta manera una moto derivada de la alta competición no pasaba de ser una mera utilitaria. Triumph Bonneville Tuvieron que pasar unos cuantos años para que marcas como Triumph pusieran en sus motos de calle los conocimientos adquiridos con los modelos utilizados en las pruebas de Boneville que derivaron en las Triumph Bonneville T120. Esta moto estaba claramente dirigida al mercado más joven de Estados unidos, con una cilindrada de 650 cc y 46 CV podemos hablar al referirnos a ella de la primera moto deportiva de la historia. Su producción llegó hasta 1973, momento en el que en Japón las marcas ya estaban empezando a aplicar en las motos de calle los conocimientos adquiridos en el Mundial de Velocidad. Yamaha RD 350 Las primeras Yamaha RD 350 y las Kawasaki Mach III utilizaban motores de dos tiempos con potencias nunca vistas antes en la calle. Estamos hablando de motores con 350 cc y 500 cc respectivamente que daban potencias de 40 CV en el caso de Yamaha (lo que significa que el motor de un litro habría dado 114 CV) mientras que la Kawasaki con rendía 60 CV (120 CV por litro) El principal problema de estas motos era su chasis, las suspensiones y los frenos, excesivamente endebles todos para estas prestaciones, lo que las convertía en motos muy complicadas de conducir. A cambio brindaban a sus conductores sensaciones muy cercanas a las que podían ver en los grandes premios de la época. Honda CB 750 Four La otra marca japonesa, Honda seguía obcecada en los motores de cuatro tiempos, y fiel a su decisión en 1973 presentó la Honda CB 750 Four, una moto que sin saberlo puso la semilla de las actuales Superbikes. A pesar de que su mecánica no era nada revolucionaria, su fácil manejo sirvió para que los preparadores se fijaran en ella y comenzaran a producir motos destinadas a la competición. Por primera vez un diseño para la calle era tan bueno que acababa compitiendo en los circuitos.

CUADRIL - HÜFTE Un Corte tierno, Jugoso y delicadamente marmoleado. Por supuesto...solo terneros alimentados unicamente a pastos naturales (Cortes espectaculares) .............. ENTRECORTE - RIBEYE STEAK Un Corte marmolealo muy jugoso y con un corazón de delicada grasa blanca. Estas son las caracteristicas que lo distinge de otros cortes y lo hace muy popular entre los verdaderos conocedores de carne. ................... LOMO - FILET La carne de Los Nobles. Delicada y totalmente magra. Muy Tierna y de discreto sabor, se presta para ser acompañada con salsas. ............... BIFE DE CHORIZO - ROASTBEEF Un Corte tierno, Jugoso y delicadamente marmoleado sin hueso y con una sutil capa de grasa. ............. Cortes de carne argentinos para reses de novillos, vacas, novillitos y vaquillonas Estos son los cortes de carnes mas usados en la República Argentina. El plato típico argentino es sin duda el asado, los cortes más tradicionales para asar a la parrilla son: Bifes: El bife de chorizo es la costeleta sin hueso ubicada en la cara externa del lomo del animal. Al ser separado del hueso, antes de cortarse en bifes, tiene forma triangular y cilíndrica. El bife angosto lleva adherido el hueso y proviene de la parte trasera, en cambio el bife ancho se saca de la parte delantera de la vaca. El corte equivalente en España del bife de chorizo es la chuleta o lomo alto, del bife angosto es el lomo bajo y del bife angosto deshuesado es el entrecorte Tira de asado: Costillar vacuno cortado con sierra eléctrica en tiras de 3 a 5 cm. de espesor en sentido perpendicular a los huesos. Corte de la parte externa de la vaca. Las primeras costillas son más sabrosas porque tienen menos grasa. De la cuarta costilla en adelante son más gruesas y grasosas. Vacío: Es el corte ubicado en la región lateral del cuarto trasero de la res, entre las costillas falsas y los huecos de las caderas. De carne fibrosa y jugosa, cuando se asa a la parrilla se le deja un cuerito o membrana que lo recubre. Lomo: Músculo alargado y cónico ubicado junto al espinazo y bajo las costillas. El corte debe ser perpendicular a las hebras de la carne para que sea tierna y jugosa. Muy apreciada por su suave sabor. El corte equivalente en España del lomo es el solomillo. Matambre: Corte típicamente argentino, es la capa de carne magra que se saca de entre el cuero y el costillar de la vaca. Se limpia la grasa gruesa y sobrante y está listo para ser incluido dentro de la parrillada. Tapa de asado: Cubre la parte alta y delantera del costillar. Carne algo dura y si lo desea puede ser adquirir con el costillar. Entraña: Parte del diafragma pegado a las costillas. Es un corte muy popular en el exterior por su rápida cocción pero se debe hacer bien jugosa. Los argentinos prefieren otros cortes como la tira de asado o el vacío. Colita de cuadril: El cuadril es una pieza de carne sin hueso de la parte baja, externa y transversalmente del cuarto trasero de la res. La colita de cuadril es el músculo alargado que se recorta del cuadril entero. Cuando su tamaño es pequeño resulta más tierna y es muy apreciada para el horno y la parrilla. Costillar: Pieza entera que abarca todas las costillas de la vaca con poca carne, se lleva entero a la parrilla o al asador. Como el vacío, suele estar recubierto por una membrana o cuerito que una vez cocido resulta crocante y muy sabroso. El corte equivalente en España del costillar es la parte central de la falda. Pechito de ternera deshuesado: La parte más delgada y deshuesada de la falda. Manjar exquisito a la parrilla. En los platos de "carnes rojas" se utilizan algunos de los cortes anteriores, entre los que se podrían destacar el cuadril, el bife de lomo y el lomo, como también otros cortes tiernos y de fácil manipulación, entre ellos: Paleta: Pieza que se obtiene de desechar huesos, omoplato y húmero y cortando el garrón delantero (cubito y radio. De la parte central salen bifes para asa a la plancha. También se la utiliza para la carne picada magra. El corte equivalente en España de la paleta es la espaldilla. Palomita de paleta: Ubicada al costado interior y delantero de la paleta entera, es la parte más gruesa pegada al húmero y la punta al omoplato. Sirve para preparar en guisos, estofada o hervida en pucheros. El corte equivalente en España de la palomita es la llana. Falda con hueso: Se obtiene del recorte del pecho del costillar. Usualmente se utiliza en el puchero. El corte equivalente en España de la falda con hueso es el costillar central a lo largo. Aguja: Costillas que corresponden al cuarto delantero del animal. Excelente como carne picada, en sabrosísimos bifes a la plancha o sartén. El corte equivalente en España se lo conoce con el mismo nombre. Marucha: Tapa que cubre la parte de los bifes anchos. Bola de lomo: Pieza que recubre el fémur del lado de la panza, pegado al vacío. Carne tierna especial para las milanesas. IMPORTANTE: ¿Como saber si la carne es fresca ? Una excelente calidad de carne se caracteriza por un color rojo claro brillante, terneza, jugosidad, atractivo aroma, buen contenido de músculo y algo de grasa de color blanco nacarado o blanco cremoso.

Mucho se ha escrito sobre el famoso Triángulo de las Bermudas, es por esto que no vamos a incidir más en ese tema. Pero de lo que muy poca gente tiene conocimiento, debido a que no se le ha dado tanta publicidad, es que en las antípodas de las Bermudas (en el lado contrario del globo terrestre), sucede otro inquietante misterio de desapariciones y naufragios sin explicar. En el mundo, del lado opuesto al Triángulo de las Bermudas, existe una sección del océano asombrosamente similar en cuanto a su historial de barcos y aviones desaparecidos. Hace ya mil años que los japoneses tienen conciencia de esta peligrosa zona. La han llamado Ma-no Umi: el Mar del Diablo. Durante años los marineros han atribuido las repetidas pérdidas de pesqueros a demonios marinos, agitados dragones que suben a la superficie del océano para apoderarse de los barcos y arrastrarlos con sus tripulantes a sus guaridas submarinas. El Triángulo del Dragón, al igual que el de las Bermudas, forma un patrón triangular. Partiendo del oeste de Japón, al norte de Tokio, sigue una línea hasta un punto del Pacífico que se encuentra a unos 145 grados de latitud este. Ambos se encuentran en los 35 grados de latitud oeste y este respectivamente. Pero las semejanzas no terminan aquí, ambas zonas se situan en el extremo oriental de las masas continentales, en la caida hacia aguas profunsas donde el mar se ve arrastrado por fuertes corrientes encima de zonas volcánicas activas. Una larga lista de embarcaciones pesqueras, grandes buques de la armada y aviones de todo tipo han desaparecido junto con toda su tripulación desde hace más de mil años. Tanto los testimonios de supervivientes, como las últimas comunicaciónes de los que no volvieron, apuntan a fallos en los sistemas de navegación, distensiones espaciotemporales y desviaciones de la consciencia de los tripulantes. Se ha comprobado que la actividad magnética de la zona es superior, junto con la del triángulo de las Bermudas, a cualquier zona del globo. Pero lo que nadie puede asegurar es que esta sea la causa de las desapariciones. Son numerosos los testigos de avistamiento ovni en esta zona del Pacífico. Al igual que en las Bermudas la actividad de naves extraterrestres es enorme. Se baraja la posibilidad de la existencia de una gran base extraterrestre en las profundidades del océano (las fosas alcanzan los 12.000 metros de profundidad), ellos provocarían las anomalías magnéticas y secuestrarían nuestros navios, pero... ¿Para que?... ¿Cual es el fin de tal curuel misión?. La otra teoría apunta a una conectividad entre los polos magnéticos de los dos triágulos que provoca una brecha espaciotemporal, pero... ¿Cual es el otro lado?... ¿Otro espacio? ¿Otro tiempo? ¿Otra dimensión?. La realidad es que existen dos zonas en la Tierra en las que naves enormes desaparecen sin dejar rastro junto a toda su tripulación, y jamás vuelven a dar señales de vida. History Channel (COMPLETO)