gaston10_2010

porque odiar a Ricardo Fort! 12 razones 1 se Hace el galan! 2 se pelea cada 5 minutos con la gente! 3 se ba a un programa nacional e internacional a acer boludeces! ejemplo : pelearse con los jurados del programa! 4 es hombre o maraca? miren estas imagenes... 5 se ace el malo! se ace el rey del mundo porque tiene sus gualdaespaldas por-doquier! 6 nunca contar un secreto porquer al minuto ya esta en la tele con el chisme! 7 en el momento que esta en la television es un aweonado! es decir un pelotu..! y ace pasar verguenza 8 nunca se retracta de las boludeces que ace mal ni siquiera un simple perdon! 9 una mala persona, muy mala onda,negativo! y simplemente un asco! 10 se pelea con los participantes del sertamen! del programa showmatch! a cada 5 minutos! 11 mete su cuchara donde no tiene que meter! es decir: meterse e ablar cosas que nos son! 12 se la agarra con las mujeres y las ase llorar! (es un hdp XD) si con estas cosas no odias a Ricardo fort es por que estas siego! este tipo de Ricardo Fort se pelea con todos mirar las imagenes! Anibal Pachano vs Ricardo fort Ricardo Fort vs moria casan! Ricado Fort vs la niña loly Ricardo fort vs Matias ale! (Para mi ! Matia Ale es un buen chabon!) Ricardo fort vs reina reecht y carmen barbieri Ricardo Fort vs virginia gallardo Ricardo Fort vs reina reecht (perdon por repetir estos 2 nombres de nuevo!) Ricardo Fort vs Fabio la mole moli (vamos la mole moli vamos la mole moli ! xD) y aguante TiTO! (El mas divertido del año es TiTO!) y el que mas no iso la vida imposible en todo el año (Ricardo fort!) y ante de todo! (ayudanos a comprar un ataul cuadrado para bob sponja)(lo encontramos muerto en las calles de corrientes!) xD seguime y te sigo Comenta! recomienda este post!

1. no veo que le encuentran las mujeres, como esa kim kardashian, que se busque un hombre, no un bebe que lo intenta hacer 2. no me cae bien porque se burla de los demas, porque sea popular no le da derecho a criticar a todo el mundo es todo ODIO A JUSTIN BIEBER 3. suena como una niña, especialmente cuando canta 4. Se ve como una niña! 5. Se hizo famoso gracias a Usher. 6. Artista fabricado sacado de Internet. 7. Se hizo conocido por una canción cursi 8. Sus Fans son niñas aguantadas 9. El cree que es rapero, pero no le sale!. WTF! 10. Tiene labios de Gay, encina Agrietados y raros. 11. Tiene una horrible manía con su maldito cabello. 12.Canta re mal, ba si a eso se lo llama cantar 13. sus canciones son horribles, lo unico que tiene es ritmo, pero sus canciones no dicen NADA En sintesis para mi es un Gay Reprimido, que canta para la mierda, que no se merese tener fanas, y ademas nose por que le dan bola las chicas, osea fisicamente es igual a una de ellas y es muy corto mentalmente. foto! de justin bieber o mejor dicho(justin gayber!) Nerd!!! acerse el bueno pero no le sale wft! totalmente justin bieber es mujer! (mirar las imagenes!) joder se pudrio todo cuando aparecio esa cara Y mas foto de ella! joder acuando aparecio justin bieber en south pack dije: (se pudrio todo hasta en mi caricatura favorita aparece)(como no adiar a justin bieber!)correcion gayber!) son iguales no! (joder son las 2 lebianas!) si no comentas justin bieber te la ....... O !!! comenta a mi manera! seguime y te sigo! recomienda este post a tus seguidores!

si tuvieras una idea para mejorar argentina cual seria?entra SIEMPRE TENER EN CUENTA SU FUTURO Casi todos hemos dicho o pensado alguna vez que los problemas del país no tienen solución. Desde nuestro lugar, todos conocemos alguna de esas pequeñas cosas que no funcionan. Aquí, LNR no propone enumerarlas, sino el ejercicio inverso: aportar alguna propuesta que ayude a mejorar los ámbitos que conocemos. Y decirla. Para empezar a pensar que cambiar las cosas es posible? En una pregunta: Si tuviera que pensar una idea para mejorar la Argentina, ¿cuál sería? mi idea para mejor argentina: Gaston10_2010 Dijo: Qué propuesta nos hace LNR! En realidad de necesitan muchas inteligencias unidas en un fin comun, La Argentina, para sacar adelante este país, es po eso que me parece excelente la propuesta. Esta Nación necesita por sobre todo JUSTICIA y una clase política inteligente. Con Justicia no seríamos un pais "fuera de la ley" como habitualmente nos sentimos, la corrupción y cualquier delito sería penada no importa dónde se cometa y nos obligaría como sociedad a respetar las normas que nos hemos impuestos y que hoy no cumplimos. Necesitamos también una clase política inteligente. Con esto me refiero a mujeres y hombres que "piensen" el país como una unidad y se pongan objetivos que estén mas allá de las diferencias, que nos permita ver hacia qué país vamos y que los diferentes gobiernos le puedan dar continuidad al camino elegido mas allá de los diferentes matices políticos. Hace falta mucha inteligencia de la clase política para saber integrar las diferentes fuerzas que conforman una nación, hacerlas trabajar juntas y administrar sabiamente los resultados. ideas de la gente de la provincia de corrientes : Lo único que nos puede cambiar pensando en el futuro es la educación para todos, el acatamiento a las leyes y que todos los ciudadanos se involucren en la cosa pública.Respetar al otro, siempre y en toda circunstancia. Volver a honrar a nuestros símbolos patrios y a los próceres que hicieron nuestra nación. Que los graduados en ciencias políticas, en vez de crear consultorías, ingresen a la política con ideas renovadas y sin herencias a las espaldas ( ni acomodos). Votar con conciencia y adiós a las listas sábanas. Diferenciar entre LIBERTAD y libertinaje, no todo está bien, por eso existe el art. 19 de la Constitución Nacional en cuanto a las acciones privadas de los hombres... alberto14 dijo: algunas ideas... aqui van: crear ONG's que fomenten: la participacion ciudadana (la cultura del no te metas ... sigue vivita y coleando) la representatividad responsable (los diputruchos que se postulan por una sabana en un partido y despues se venden al mejor postor... son un cancer civico) los derechos del ciudadano. las obligaciones. los mecanismos 'sanos' de protesta ciudadana. los mecanismos de emergencia para reclamar legitimamente. los convenios juridicos que tiene firmados la republica a travez de los cuales la ciudadania, las ONG y los diferentes sectores pueden reclamar irregularidades en los foros internacionales. la etica y el cumplimiento del deber sin retribuciones. el reconocimiento de las acciones mafiosas y las cuasi-mafiosas en empresas publicas y privadas. el reconocimiento temprano de la delictividad cuando se genera precariedad en las bases sociales por falta de inclusion. los mecanismos naturales de asociacion y reclamo antes los diferentes poderes - ejecutivo - legislativo y judicial. proponer cambios en la educacion primaria y en la secundaria que generen conciencia de accion civica responsable y participacion ciudadana. promover en cada barrio conciencia de 'comuna' donde los vecinos se respeten y colaboren en actividades de fomento y beneficiencia a los mas carenciados. identica accion pero en la prevencion del delito. promover la difusion de los perfiles de los delincuentes por robo reiterado, portacion de arma de guerra, violacion, homicidio, tortura y privacion de la libertad, y cualquier otro delito aberrante - las caras y las historia de esas personas debe ser reconocida por la comunidad entera. promover el pago de impuestos y el cumplimiento de deudas en forma puntual y responsable, como parte del ser ciudadano. promover el desarrollo de las personas en forma autonoma y no dependiente de la dadiva del gobierno de turno - campañas anti-clientelismo - anti-favor del puntero del barrio - anti-plan trabajar/pan o lo que sea en forma cronica (si se acepta para los periodos de emergencia nacional pero con fecha de caducidad pronta de la mano de un plan de recuperacion nacional) promover el pago de planes de ayuda siempre con trabajo efectivo como contrapartida - planes anti-ñoquis. promover el cumplimiento de la etica dentro de los partidos politicos. declarar perimidos y obsoletos a los 2 principales partidos historico el Justicialismo y el Radicalismo por acciones cuasi mafiosas en cada periodo de gobierno que tomaron. amplia difusion e investigacion de todos los chanchuyos de los diferentes gobiernos - yabran - yacireta - armas a ecuador - privatizaciones a dedo - vaciamiento de las cajas jubilatorias en el 45 - terrorismo de estado - lucha armada promovida por el ideario idelogico de turno (para-militares) - etc. revision de la historia argentina - completa por un cuerpo de intelecuales - separado en bloques historicos - y posterior incorporacion a los planes educativos. difusion y promocion amplia de : la libertad de culto - credo - no discriminacion de razas o color de piel - sentido de respeto ante la propiedad privada y el lucro bien ganado. por ultimo, un plan de asignacion de tierras para labriegos en todo el territorio de la republica. apoyado por un cupo anual de aceptacion y recepcion de inmigrantes de toda latitud pero que cumpla con perfiles de necesidad estrategica para el desarrollo planificado del pais por los proximos 150 años ! apoyar las carreras de ... ingenieria y ciencias y tecnicas con planes de estudio pagos y recuperacion del emprestito a partir del primer trabajo en comodad cuotas. fomentar el pensamiento libre y la critica construtiva. fomentar la filosofia y las artes libres. fomentar la cultura y la no censura sea por la razon que sea. fomentar un modelo de ser nacional para un nuevo pais y su gente. dividir a la republica en zonas productivas por climas. realizar acuerdos transnacionales con paises que tengan desarrollo similiar o afin con dichas regiones. promover el federalismo real y excecrar el centralismo de buenos aires para siempre. promover la union estrategica de los nuevos estados independientes, con una fuete inversion en la militarizacion del estado en cuanto a fuerzas armadas fuertes y tecnicamente modernizadas y estructuradas sea necesario. no adoptar ninguna sugerencia de ninguna potencia para la creacion de nuestra nueva fuerza de defensa en la region. fomentar la creacion de empresas de explotacion de recursos energeticos clave para el desarrollo dentro de la region del cono sur. apoyar con tecnologia e infraestructura a todos los paises socios de nuestro desarrollo economico y vice-versa. en fin, podria serguir escribiendo toda la noche pero ya puse en claro algunas de las principales... y al gran pueblo argentino - Salud ! Atte AP da tu opinion ,danos ideas para mejor Argetina! ENTRE TODOS PÒDEMOS MEJORAR ARGERINA! entre todos podemos RECOMIENDA ESTE POST A TUS SEGUIDORES SEGUIME Y TE SIGO COMENTA! GRACIAS POR VISITAR MI POST ANTENTAMENTE: Gaston10_2010

Fuerza chile link: http://www.youtube.com/?watch=SgkGjocHTgs&NR=1&feature=fvwp lo que vi fue muy impactante y muy trizte Fuerza chile que con fe! lo recontruimos todo! paises que ofrecieron ayuda E.E.U.U. (estados unidos) 71578.157 recursos argentina 45418.145 recursos mexico 45728.127 recursos paraguay 45341.075 recursos Fuerza chile que tus Hermanos siempre estan con voz.

Aun sin rastros: ¿y dónde está el piloto? El operativo de búsqueda de la aeronave que desapareció el domingo pasado tras despegar de la ciudad bonaerense de Coronel Brandsen continuó sin éxito. Pese a que los rastrillajes fueron ampliados por aire y tierra, no hay novedades del helicoptero que se encuentra desaparecido desde el domingo. “No hay nada nuevo. Estamos preocupados pero ocupados a la vez”, dijo el ministro del Interior, Florencio Randazzo, que supervisó la acción de la Gendarmería, la Prefectura y la policía provincial. Randazzo comentó que durante la jornada se sumaron al operativo cuatriciclos para recorrer la zona de la Bahía de Samborombón, donde se enfocó la búsqueda ante la hipótesis de que la aeronave pudo haber caído allí. En declaraciones al canal C5N, el funcionario mostró sus expectativas de que la desaparición del helicóptero, que cumplía tareas para la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), “pueda aclararse” rápidamente. Al menos cinco aeronaves fueron dispuestas para acompañar el despliegue de efectivos por vía terrestre. Además, especialistas en aeronáutica que conocen la zona entre Coronel Brandsen y el Partido de la Costa dijeron a DyN que la aeronave pudo haber caído en los alrededores de la Bahía Samborombón, donde hay muchos bañados de agua. El helicóptero Robinson 44 era comandando por Alejandro Ferzola, un ex comisario bonaerense que tenía conocimiento del aparato y realizaba ese trayecto en forma periódica. La búsqueda se inició en la madrugada del martes, a las 5, y fue ampliada con la participación de un avión de la Prefectura Naval, y helicópteros de la Gendarmería Nacional y la Policía provincial. El helicóptero desapareció el domingo último, al mediodía, cuando volaba desde Brandsen hacia Santa Teresita. La aeronave tenía previsto cargar combustible y personal de la ANSV en la ciudad balnearia, pero no llegó a destino. Los oficiales y funcionarios a cargo de la búsqueda dijeron que una persona declaró haber visto pasar la máquina por la ruta 2 pasadas las 12.30. Leopoldo Ornass, director general de Servicios y Operaciones Aéreos de la Policía bonaerense, dijo a radio Continental que los esfuerzos se concentraron en la Bahía de Sanborombón, que posee “una zona de pantanos”. “Puede haber caída en una laguna y haberse sumergido, habida cuenta de que el equipo electrónico que posee el helicóptero no está emitiendo, y eso podría indicar que está bajo el agua”, agregó Ornass. Además, citó que en 1983, en la misma región de la Bahía que fue inspeccionada, “un avión de la Armada Argentina que cumplía tareas de entrenamiento tuvo un inconveniente, cayó en una zona de pantanos y nunca apareció”. “Son antecedentes que uno está evaluando”, destacó Ornass, quien recordó que el domingo, al momento del vuelo, se registraron en el trayecto del helicóptero un fuerte viento del sudeste y algunas lluvias. Por su parte, un avión de la Prefectura sobrevoló la costa atlántica desde Santa Teresita hasta Pinamar, sin que los ocupantes lograran divisar al helicóptero. fuente: www.noticiaero13.com solo se encontro su helipcotero! recomienda este post seguime y te sigo

¿QUE ES EL TRIANGULO DE LAS BERMUDAS? El Triángulo de las Bermudas siempre ha sido una zona peligrosa y de misterio, ya que las desapariciones de marineros, pilotos y turistas nunca han sido resueltas. Los elementos de información en torno a esta zona son intrigantes: en una parte del océano Atlántico occidental, de forma más o menos triangular, comprendida entre las Bermudas, Florida y el meridiano 40, han venido desapareciendo durante los últimos treinta años numerosos aviones y barcos sin dejar ningún rastro de lo que pudo ser de ellos, ya que jamás se han hallado restos ni supervivientes. Todo lo que alguna vez entró ahí, nunca se le volvió a ver. Desde barcos y buques que navegaban por esa zona; aviones a los cuales se les vió entrar a una neblina para esfumarse sin dejar indicio. Espacio también conocido como el: Triángulo del Diablo y el Limbo de los Perdidos. Es un área geográfica de 3.900.000 kilómetros cuadrados entre las islas Bermudas, Puerto Rico y Melbourne (Florida) (situado de 55°O a 85°O y de 30°N a 40°N), en la que se han producido numerosas desapariciones inexplicables de barcos y aviones. Como su nombre lo indica, es un espacio en forma de triángulo que cubre un área de 3.900.000 kilómetros cuadrados entre las islas Bermudas, Puerto Rico y Melbourne.Este lugar fue y es testigo de fenómenos sin explicación que han recorrido el mundo. El fenómeno de la desaparición de barcos y aviones que han pasado por esos lugares, se atribuye a muchas causas; algunos científicos dicen que en esos lugares hay grandes campos de energía proveniente de la Tierra y es por esto que las comunicaciones se cortan; otros fanáticos de la ciencia ficción, piensan que el triángulo está relacionado ampliamente con criaturas extraterrestres y OVNI; en cambio, hay quienes piensan que en ese lugar se encuentra el portal que une esta dimensión a otra, si esta teoría sería cierta, las personas no son secuestradas, sino que son transportadas a otra dimensión. Una teoría más, es que por esos lugares se encontraría la antigua Atlántida, una ciudad que supuestamente existió hace 5000 años antes de Cristo que era muy avanzada científicamente y desapareció misteriosamente; desde esa civilización en lo profundo del mar, se estarían enviando rayos y demás. Nadie puede negar que este, un fenómeno extraño, sucede, ya que desde la mitad del siglo XX han desaparecido un total de cincuenta barcos y veinte aviones y algunos de ellos se han hecho muy conocidos como la desaparición del vuelo 19 en el año 1945. Muy pronto incluiremos en este artículo, varios relatos sobre las desapariciones que se han ido efectuando a lo largo del tiempo, como además la conversación que mantuvo uno de los pilotos segundos antes de que desaparecieran. El Famoso Vuelo 19 El Vuelo 19 Era un día magnífico, con sol en abundancia, mares en calma y un cielo azul libre de casi por completo de nubes. Corrían los días de la posguerra y en E.U., el personal de la Marina y la Aviación aún continuaba con sus cotidianos entrenamientos. Por aquellos días, la base aérea de Fort Lauderdale, en la Florida, estaba particularmente preocupada en mantener a sus pilotos adiestrados. Era el 5 de Diciembre de 1945, un día como cualquier otro, y 5 aviones Avenger TBM estaban listos para despegar. Su Misión consistía en alejarse 160 millas al este, en línea recta, dar vuelta al norte y regresar a su base, en un vuelo de entrenamiento. Al mando del vuelo, con número de serie 19, iba el teniente Charles C. Taylor, veterano de la marina y piloto experimentado. La tripulación de cada uno de los aviones constaba de tres hombres, por lo que en total participarían 15. Cada uno de los aparatos había cargado gasolina suficiente para volar el equivalente de 1660 km.. Los motores, la radio y los equipos salvavidas fueron checados y reportados en buen estado. En el momento de dar la último aviso para despegar, sólo faltaba un hombre que, sintiéndose enfermo, se quedaría en tierra. Los meteorólogos habían pronosticado buen tiempo en toda el área de su recorrido. A las 2:00 de la tarde despegaron sin novedad los cinco aviones y, tomando en seguida la formación de vuelo, se lanzaron rumbo al mar a buena velocidad. Durante casi dos horas, el vuelo 19 se estuvo reportando con regularidad a su base. A las 3:45, un mensaje desconcertante cruzó el espacio hasta la torre de control: "Torre de control torre de control . Esta es una emergencia. Nos hemos salido de curso . Parece que nos hemos salido de curso " "Parece que nos hemos perdido. No estamos seguros de nuestra posición ¡No podemos avistar tierra!". En la torre de control , el radio operador replicó sumamente extrañado: "¿Qué posición tienen?" Vuelo 19: "No estamos seguros de nuestra posición " "Repetimos no podemos ver tierra No sabemos si estamos sobre el Atlántico a sobre el Golfo ". Torre de control: "Asuman el rumbo hacia el oeste pronto verán tierra.". Vuelo 19: "No sabemos hacia donde esta el oeste. Todo esta mal. Es tan extraño El mar luce muy raro ". Y ahí se corto la comunicación. Había demasiada estática a pesar del buen tiempo, y por momentos se escuchaban los diálogos de los pilotos entre sí. Diez minutos más tarde se restableció el contacto. Los radioperadores podían escuchar en la base el ruido de los motores, pero no las voces de los pilotos. Para entonces, el pánico había hecho presa de las tripulaciones; ya no eran pilotos experimentados, sino hombres invadidos por un temor monstruoso. Poco antes de las 4:00 se escuchó lo siguiente: "No estamos seguros de nuestra posición. No sabemos exactamente dónde estamos. Creo que a unos 360 km. al noroeste de la base ". Se corto de nuevo el mensaje por estática. Instantes después volvía a restablecerse la comunicación: "El mar es muy extraño Parece que estamos sobre aguas blancas ". Y de nuevo el silencio. La torre intentó una vez más comunicarse con ellos, pero por alguna extraña razón, parecían no captar las señales de la base. Durante largos segundos que parecieron siglos, el personal de la base, ya en estado de alerta, no escuchó ninguna palabra más del Vuelo 19. La tensión del momento fue rota al escucharse otra vez las conversaciones de los miembros del escuadrón: "Estamos completamente perdidos Y parece que " Estas fueron sus últimas palabras. En la base de Fort Lauderdale todo era desconcierto. Durante todo el tiempo que duró la comunicación, parte del personal de la torre se había preocupado por trazar posiciones y calcular la ruta que habían seguido al extraviarse. Intentaron hacer contacto con otras naves próximas al área; pero todo fue en vano. Sólo quedaban conjeturas. ¿Qué había podido desorientarlos de ese modo? ¿Cómo explicar las interferencias de la radio en un día tan claro? Y sobre todo, ¿Qué peligro habían enfrentado, que los había hecho perder la calma de ese modo? Las horas siguientes fueron de frenética acción. La alarma había puesto en movimiento a todo el personal. Los aviones Avenger, bombarderos de combate, eran magníficos aparatos en su tiempo. Extraordinariamente bien equipados para el ataque - casi una tonelada de bombas, o un torpedo submarino - contaban además con un poderoso motor de 1600 caballos, y alas plegables para su fácil acarreo en portaaviones. Su autonomía de vuelo era muy amplia y tenía equipo especial para facilitar la supervivencia en alta mar. Como los bombarderos habían sido checados antes de partir y contaba cada uno de ellos con un aparato radiotransmisor, más que pensar en una falla mecánica el personal de tierra temía que un disturbio atmosférico los hubiese dañado. Las turbulencias y bolsas de aire, por ejemplo, son imprevisibles y más de un avión ha sucumbido a causa de ellas. Incluso un ataque enemigo, aunque improbable, no se descartaba: la guerra recién había terminado. Sin embargo, ¿Por qué no habían podido explicar lo que les sucedía? El radioperador estimó que el último punto en que habían hecho contacto con el escuadrón, había sido a unos 150 km. al noreste de la base naval de Banana River, en la costa de la Florida. A ese punto y sus alrededores fue enviado un hidroavión, el Martin Mariner, especializado en rescate anfibio, con trece hombres a bordo. La torre de control mantuvo estrecho contacto con el hidroavión de rescate durante los siguientes minutos de vuelo. Inesperadamente, el Martin Mariner consiguió trabar comunicación con el Vuelo 19: Hidroavión Martin: "Vuelo 19, estamos volando hacia ustedes para guiarlos de regreso ¿Qué altitud tienen?" La interferencia no dejó escuchar completa la respuesta del Vuelo 19, pero las últimas tres palabras se oyeron perfectamente: "¡No nos sigan !" Y se perdió la señal. Todo el diálogo había sido captado también en la base. Desde algún lugar desconocido, los pilotos habían alcanzado a enviar un mensaje para alentar a sus compañeros. Pero, ¿de qué? Mientras tanto, la tripulación del Martin Mariner, más alerta que nunca, escudriñaba metro por metro la superficie del mar. Durante los siguientes siete minutos, el comandante del hidroavión se estuvo reportando a la base. Al parecer no había huellas del naufragio en la zona. Pocos minutos después dejó de escucharse la señal del Martin Mariner. No había contacto en ninguno de los sentidos con su tripulación. El silencio que siguió al último mensaje nunca más fue roto. Nunca más los marinos volverían a ser vistos ni escuchados. El comandante de la base, más perplejo que nunca, dio orden de comenzar lo que sería la búsqueda más intensiva y cuidadosa llevada a cabo en mar y aire; pero también la más infructuosa. Relación de barcos desaparecidos en el Triángulo de las Bermudas: • El ROSALIE. Desaparecido en 1840 en la ruta de La Habana a Europa. Era un barco francés que fue encontrado abandonado en el interior del "triángulo" navegando normalmente, con las velas desplegadas, con la carga intacta, pero había desaparecido toda la tripulación. • El MARY CELESTE. Desaparecido de la circulación el mes de Noviembre de 1872, después de salir del puerto de Nueva York. fue encontrado el 4 de diciembre del mismo año en el triangulo sin nadie a bordo. Era un bergantín que viajaba con 10 personas a bordo. • El ATLANTA. Desaparecido en enero de 1880. Era una fragata británica que iba de las islas Bermudas a Inglaterra. Desapareció con 290 personas a bordo muy cerca de las islas Bermudas. • El FREYA. Desaparecido el 4 de octubre de 1902. Era un gran buque alemán de tres palos que fue encontrado en el mismo mes de octubre cerca de Manzanillo, en Cuba, de donde había salido el día 3 de ese mes. Había desaparecido toda la tripulación. • El CYCLOPS. Desaparecido el 4 de marzo de 1918. Era un gran barco de aprovisionamiento de la marina norteamericana, de 150 metros de eslora y 19.000 toneladas de desplazamiento. Desapareció con 309 pasajeros a bordo sin lanzar mensajes de socorro. Navegaba entre las islas Barbados y Noorfolk cuando desapareció. • El RAIFUKU MARU. Desaparecido en 1924. Era un carguero japonés que navegaba entre las islas Bahamas y Cuba cuando desapareció. Pidió auxilio por radio. • El COTOPAXI. Desaparecido en 1925. Era un barco que hacía su ruta comercial entre Charleston y la Habana. Desaparecido cerca de Cuba. • El STAVENGER. Desaparecido en 1931. Era un carguero que se encontraba cerca de la isla Cat, en las Bahamas, cuando desapareció con 43 hombres a bordo. • El JOHN AND MARY. Desapareció en abril de 1932. Era un barco de dos palos que apareció navegando y sin nadie a bordo a 80 kilómetros al sur de las islas Bermudas. • El ANGLO-AUSTRALIAN. Desaparecido en marzo de 1938. Era un carguero que lanzó su último mensaje desde las islas Azores. Desapareció con 39 hombres a bordo. • El GLORIA COLITE. Desaparecido en febrero de 1940. Era un yate de Saint Vincent, en las Antillas británicas. Apareció sin nadie a bordo, pero con todos sus aposentos y cargamento en orden, estando a 320 kilómetros al sus de Mobile, Atlanta. • El RUBICON. Desaparecido el 22 de octubre de 1944. Era un carguero cubano que desapareció en el centro mismo del Triángulo. Posteriormente fue encontrado por la Guardia Costera norteamericana frente a las costas de Florida sin nadie a bordo, salvo un perro que fue mudo testigo del drama. • El SANDRA. Desapareció en junio de 1950. Era un carguero de 106 metros de eslora que viajaba de Savannah, Georgia, a Puerto Cabello, Venezuela. Iba cargado con 302 toneladas de insecticidas para las plantaciones. Pasó por el puerto de Augustine, en Florida y después desapareció con todo su cargamento y tripulación. • El CONNEMARA IV. Desapareció en septiembre de 1955. Era un yate privado que volvió a aparecer completamente solo, sin rastro de que hubiera pasado nada. Apareció a 640km al oeste de las Bermudas. • El MARINE SULPHUR QUEEN. Desapareció el 4 de febrero de 1963. Era un carguero de 130 metros de eslora que iba en ruta desde Beaumont, en Texas, a Norfolk, en Virginia. Desapareció, sin emitir ningún mensaje de auxilio, con toda su tripulación. • El SNO´BOY. Desaparecido el 1 de Julio de 1963. Era un pesquero pequeño, de solo 20 metros de eslora y con 40 pescadores a bordo. Iba en ruta de Jamaica a Cayo Nordeste cuando desapareció con toda su tripulación. • El WITCHCRAFT. Desaparecio el 24 de diciembre de 1967. Era una embarcación que efectuaba cruceros. Es uno de los casos más extraordinarios del Triangulo. Desapareció de repente con su dueño y un pasajero a bordo, mientras estaba atado a una boya de amarre frente al puerto y a tan solo 1600 metros de Miami, en Florida. • El ANITA. Desaparecido en marzo de 1973. Era un carguero de 20.000 toneladas que estaba en ruta desde Newport News hacia Alemania. Desapareció en el Triángulo con 32 tripulantes a bordo. • El MILTON IATRIDES. Desaparecido en abril de 1973. Era un carguero que viajaba desde New Orleans a Ciudad de El Cabo cuando desapareció en aguas del Triangulo. Relación de aviones desaparecidos en el Triángulo de las Bermudas: • El avión SUPER CONTELLATIÓN. Desaparecido el 30 de octubre de 1945. era un avión de la marina norteamericana. desapareció con 42 personas a bordo al norte del Triángulo. • El hidroavión MARTIN MARINER. Desapareció el 5 de diciembre de 1945. Era un hidroavión bombardero PBM de la armada norteamericana con 13 tripulantes a bordo. Desaparecieron todos a los 20 minutos de vuelo. • Un avión C-54. Desaparecido en 1947. era un avión militar del ejército de los Estados Unidos. Desapareció con sus tripulantes a 180 kilómetros de las islas Bermudas. • Un avión TUDOR IV. Desaparecido el 29 de enero de 1948. era un avión comercial cuatrimotor llamado Star Tiger. Desaparecido con 31 pasajeros y tres tripulantes a 600 kilómetros al nordeste de las islas Bermudas. • Un avión DC-3. Desaparecido el 28 de diciembre de 1948. Era un avión privado en vuelo comercial que desapareció con 32 pasajeros y su tripulación en un punto indeterminado entre San Juan de Puerto Rico y Miami. • Otro avión TUDOR IV. Desaparecido el 17 de enero de 1949. Era un avión comercial llamado Star Ariel (gemelo del Star Tiger). Desapareció entre las islas Bermudas y Jamaica a 600 kilómetros de las Bermudas. • Un avión GLOBEMASTER. Desaparecido en marzo de 1950. era un avión comercial norteamericano que en ruta hacia Irlanda desapareció en el mismo borde del Triángulo. • El avión de transporte YORK. Desaparecido el 2 de febrero de 1952. Era un avión comercial británico en ruta hacia Jamaica. Desapareció con 33 pasajeros a bordo más tripulantes al norte del Triángulo. • El hidroavión MARTIN P-5M. Desaparecido el 9 de noviembre de1956. Era un avión anfibio patrullero de la marina norteamericana. Desapareció con 10 tripulantes a bordo muy cerca de las islas Bermudas. • El CHASE YC-122. Desaparecido el 11 de enero de 1957. Era un avión carguero con 4 pasajeros a bordo. desapareció entre Palm Beach y la Gran Bahama. • Un avión KB-50. Desapareció el 8 de enero de 1962. Era un avión-tanque de las Fuerzas Aéreas norteamericanas. Desapareció al cruzar el Triángulo en la ruta de Langley Field, en Virginia, a las islas Azores. • Los STRATOTANKERS KC-135. Desaparecidos el 28 de agosto de 1963. Eran 2 aviones cuatrimotores Stratotankers totalmente nuevos de las Fuerzas Aéreas norteamericanas. Iban en misión secreta de la base aérea de Homestead, en Florida, a una base secreta de reabastecimiento del ejército situada en el Atlántico, pero nunca llegaron, desaparecieron a 480 kilómetros al sudoeste de las islas Bermudas. • El CARGOMASTER C-132. Desaparecido el 22 de septiembre de 1963 en ruta hacia las islas Azores. • El FLYNG BOXCAR C-119. Desaparecido el 5 de junio de 1965. Era un avión comercial con 10 pasajeros a bordo. Desapareció al sudoeste del las isla Bahamas Una Explicación Científica: Ver Otra Teorías Un modelo matemático elaborado por científicos de la Universidad Monash de Melbourne, Australia, ha confirmado que las burbujas de metano del fondo del mar son las causantes de los misteriosos hundimientos de barcos en el Triángulo de las Bermudas, el Mar del Norte o el Mar de Japón. El metano es un gas que se forma de la descomposición de las materias orgánicas y se puede encontrar en grandes cantidades en el fondo del mar. Al combinarse con el agua, el metano se calienta, hierve y se disuelve en el océano. El problema está cuando se forma una burbuja que llega a la superficie y revienta, si en ese momento hay un barco cerca se hundirá al no poder soportar las turbulencias. Este fenómeno podría ser la explicación de maremotos y desapariciones de barcos, ya que estas tragedias suceden en zonas donde dicho gas es abundante. Para verificar esta teoría, los matemáticos realizaron experimentos con un recipiente de agua, un barco de juguete y burbujas de gas metano. A partir de los resultados se creó un modelo matemático con un ordenador, teniendo en cuenta la dinámica, la velocidad, la densidad y la presión del gas y del agua. El modelo reprodujo las burbujas tal y como aparecen en la vida real y pudieron comprobar que el hundimiento se da en ciertas condiciones. Los investigadores recomiendan que sus conclusiones sean incluidas en las cartas de navegación para evitar las desapariciones de buques en el Triángulo de las Bermudas. RECOMIENDA ESTE POST A TUS SEGUIDORES! SEGUIME Y TE SIGO! COMENTA!

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Obviedad en la tienda ¿Cuál puede ser la mayor obviedad en una tienda? Pues que pongan un cartel diciendo que no se pueden llevar la compra sin pagar. Porque claro, ya no se le llamaría compra sino robo. La verdad que está todo muy bien pensado... ¡Menos mal que no hay parcelas...! Para ser una zona no parcelada y encima avisando con un gran cartel que se ve todo bastante claro, ¿no es un tanto extraño que luego diga que encima hay 80 parcelas? En fin, cosas de las contradicciones de la vida. Fan de Pikachu con récord Guinness Debe ser todo un orgullo ser muy fan de algo y encima poder certificarlo oficialmente, y de que manera, con un récord Guinness. Y si encima es por ser la mayor fan y coleccionista de merchandising relacionado con Pikachu (8.000 objetos en su colección, e incluso un exclusivo coche-pikachu) pues mejor aún Se ofrece marido por horas Cartel muy curioso donde un señor se ofrece como marido para hacer esas chapuzas que muchas mujeres necesitan que las haga el marido que no sabe hacerlos. Este marido, lo hará todo. ¡Qué buena gente por el mundo! Indispensable tener temor de Dios Para algunos trabajos están exigiendo un perfil demasiado... extraño. Y es que olvídate de conseguir un puesto de trabajo si no le tienes temor a Dios. Suponemos que será cosa de la crisis para aumentar el filtro... ¡Recto, por favor! ¡Recto, por favor! No te sentaría muy bien que te soltasen esa frase justo si te encuentras este camino con tanto d¡sentido del derecho. Moraleja, nunca hacer nada de estas cosas con muchas copas de más. El freak Spiderman O es muy freak, o es que Spiderman tras haberse convertido en Venom está pasando una racha bastante mala: Entrada y salida de clínica para perder peso ¿Te has preguntado alguna vez cómo son las puertas de entrada y salida de una clínica para perder peso? Seguro que no te las imaginabas así: La verdad sobre los portátiles ligeros La verdad sobre los portátiles ligeros: que algunos no lo son tan ligeros. Lo que sí es una exageración ya que lo oferten como súper ligero y luego leas en las características que pesa unos 980 kilos: Otra concepción de "perrito caliente" Portátil para mujeres público! Un portátil en el que entre sus características, particularmente en la de tamaño de la pantalla, podemos encontrar la afirmación de que está hecho para mujeres sin vello púbico: ¿Caerá en la tentación? Os proponemos un debate. Tras analizar la siguiente foto, ¿creéis que el cura será capaz de caer en la tentación y su mano irá a un sitio cómo y blandito? En ese caso, ¿nos libraremos del mal, amén? Os dejamos mucha miga. ¿BICentenario? Hay centenarios que por motivos que todavía desconocemos no se celebran a los 100 años exactamente. Y resulta extraño tener una placa como homenaje por cumplir un centenario y que en la fecha ponga: 1903-2006... Salida de emergencia prohibida Una nueva y genial contradicción que nos ofrece la vida. Debe sentar muy bien que por una emergencia tengas que abandonar por la salida de emergencia pero te encuentres un cartel que diga que está prohibido el paso: Pepsi y las mentes sucias Un nuevo caso de mente sucia ha llegado a Pepsi y su nuevo diseño de botellas. En principio una persona sin mente sucia ve una botella con un estilo renovado y moderno, pero una con la mente sucia ve una cosa muy diferente: ¿Solidaridad? En el Centro de Solidaridad aparecen una serie de ofertas de empleo con el fin de ayudar a la inserción de los inmigrantes en el mundo laboral. Pues bien, una de esas ofertas el requisito básico es que la persona no sea negra. Sin duda, solidaridad al cuadrado... ¿Cuándo llega la comida? Una de las esperas más señaladas es cuando vas a un restaurante y pides la comida, sobre todo si tienes hambre. Pues esos momentos no sólo nos ocurre a nosotros los humanos sino que también les pasa a los animales como los osos por ejemplo: Doble sentido en Isla Mágica Un bonito doble sentido que te puedes encontrar en el parque de atracciones de Sevilla Isla Mágica. Aunque este doble sentido sólo podrá ser entendido por aquellos que dispongan de un apto nivel de mente sucia: Lo importante es alivianar la crisis Que no te siente mal si vas a un taller y te encuentras un cartel donde dice que si cambias los cuatro neumáticos te aliviarán la crisis con un regalo. Que no te siente mal porque el regalo puede ser un saco de patatas, algo que precisamente no te hará mucha ilusión... Las alasañas apetitosas del Carrefour El Carrefour sigue dándonos muy buenos momentos. Ahora es el turno de echar un vistazo a las lasañas de salmón tan apetitosas que se pueden comprar allí. (Vaya publicidad más mala que le hacemos aquí, sólo hay que pagar para darle un giro por cierto) ¡Última hora total! Ya uno no se puede fiar ni de las noticias de última hora. Porque atención a las "última hora" de El País, una última hora que en realidad era hace 38 años... Bueno, en realidad es un error de estos que tanto nos gustan.. Las aclaraciones son siempre necesarias El lenguaje puede llegar a ser muy ambiguo, y claro, es necesario tener que aclarar para que no haya malentendidos como este cartel en el que informan que arreglan los bajos. Y para que nadie vaya a la tienda y muestre sus partes más íntimas hay que aclarar... ¿Liberando el móvil? ¿Cómo se puede liberar un móvil sin la necesidad de liberarlo? Pues se puede, aunque eso sólo pasa en el maravilloso mundo de las contradicciones... El maquillaje favorece Pero como todo en la vida, lo bueno está en un punto intermedio y no en los extremos. Y si haces como esta mujer y te maquillas hasta el extremo más extremo que pueda haber pues vas asustando a gente inocente por la calle que no tiene porque presenciar eso. Las máquinas y el placer Hay máquinas que no pueden soportar mucha presión. Con sólo hacer una simple instalación de ellas puede significar el éxtasis total. Lo peor de todo es que tienes que esperar a que la máquina se corra, poco profesional... fuente: www.todochistoso.com comenten!