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Música para ambientar el post: link: https://www.youtube.com/watch?v=tic9nmPtly0 Anterior post: http://www.taringa.net/posts/offtopic/19706190/SS-Cap-Arcona-Tragedia-perdida-en-el-tiempo.html Hola T!, este es mi segundo post y quisiera compartir un tema bastante interesante.. Comencemos... "Mucha gente piensa que la mayor tragedia marítima de la historia es nada más y nada menos que la del famoso transatlántico RMS Titanic, el cual se hundió en su viaje inaugural el 14 de Abril de 1912 y a pesar de haber fallecido 1514 personas, convirtiéndose en uno de los mayores naufragios en la historia en tiempos de paz, el número de pérdidas humanas no se asemeja con la historia que mostraré a continuación". Wilhelm Gustloff Su construcción inició el 1 de Agosto de 1936 en los astilleros Blohm & Voss en Hamburgo, Alemania, por orden de Adolf Hitler, tenía una Eslora de 208 m, un Manga de 23,6m y un puntal de 12m, con una propulsión de dos hélices y dos turbinas diésel MAN, contando con una velocidad crucero de 15, 5 nudos y una máxima de 20 nudos, incluyendo una tripulación de 590 marinos. Este impresionante e imponente transatlántico, fue botado el 5 de Mayo de 1937, empleándose un diseño moderno con ocho cubiertas, cubiertas de paseo espaciosas e incluso no poseía divisiones por clase, al contrario, todas las instalaciones poseían el mismo confort, con una piscina climatizada en su interior , siete cocinas espaciosas, comedores comunes y gimnasios. Su nombre, iba a ser el MS Adolf Hitler, pero después se bautizó en honor a un político nacionalsocialista suizo Wilhelm Gustloff, el cual fue asesinado el 4 de Febrero de 1936 por un judío de origen croata llamado David Frankfurter . El viaje inaugural del Wilhelm Gustloff fue el 21 de Abril de 1938, con destino a la isla de Madeira.... lo curioso del viaje fue que su primer capitán , Carl Lübbe de 55 años falleció de un ataque al corazón en el puente de mando, tuvo que ser reemplazado por el capitán Friedrich Petersen de 70 años, el cual concluyó el viaje del transatlántico sin ningún contratiempo. Sin embargo en Agosto de 1939 se transformó en un buque hospital, el cual se destinó para el puerto de Danzig, y el 1 de Octubre de 1940 fue requisado por la marina alemán de la Alemania Nazi para servir como buque nodriza de submarinos, agregando sobre su casco blanco una franja verde a lo largo de la eslora del buque y también se agregó el emblema de la Cruz Roja Internacional en la chimenea. Tuvo muchas misiones y entre ellas estuvo: * Repatriar desde España a la Legión Cóndor que participó en la Guerra Civil Española. * Utilizado como buque hospital en la invasión a Noruega. * Como transporte de tropas y buque hospital en la operación León Marino, pero fracasó y regresó a Oslo como buque hospital. * Como buque cuartel para la Armada desde 1940 a 1943 eliminando sus características como buque hospital y añadiendo recubrimiento con pintura gris, y en su cubierta armamento antiaéreo, convirtiéndose en un buque militar. " Orquesta de la policía militar tocando en la cubierta del Wilhelm Gustloff en Oslo, 1940". Tragedia: El Wilhelm Gustloff fue revestido y transformado una vez más para ser un buque hospital y posteriormente nave nodriza de submarinos y transporte durante la operación Aníbal en Enero de 1945 , en la cual su misión también era de evacuar heridos y 75000 Alemanes entre los que se encontraban civiles y militares en Danzig en un invierno que oscilaba entre los 20 ° bajo cero. La evacuación fue a gran escala, oficialmente debían encontrarse a bordo 8956 personas, sin embargo el número se superó con 10580 almas, lo cual hizo que el hacinamiento fuera insoportable e incluso muchos de los pacientes heridos fueron arriesgados a hipotermia en las cubiertas superiores. Sin embargo, salir de la bahía de Danzig era un verdadero desafío porque llegaban informes que afuera de la misma se encontraban submarinos rusos, lo cual era un verdadero peligro y riesgo si no contaban con las medidas necesarias, afortunadamente el transatlántico logró salir. El 30 de Enero de 1945 hacia las 9pm el Wilhelm Gustloff, traspasaba por el norte la Isla de Bornholm, cuando el capitán Petersen dio la orden de encender las luces de navegación para evitar chocar con un dragaminas... pero, desafortunadamente, esta fue la sentencia de muerte para el buque. Cuando se encendieron las luces, inmediatamente un submarino soviético S-13 al mando de Aleksandr Marinesko lo detectó y ordenó disparar cuatro torpedos. * El primero impactó en el sector de proa * El segundo en el interior de la piscina interior de la cubierta E, el cual fue letal porque acabó con la vida de la mayoría de enfermeras *El tercero hacia la popa donde cortó el suministro de energía eléctrica, dejando inutilizable los generadores. *El cuarto no salió del tubo lanzatorpedos, lo que hizo provocar una acción de emergencia para desactivarlo El buque empezó a inclinarse hacia estribor en medio del pánico y las tinieblas de la noche, lo cual dio como resultado que muchos pasajeros del barco saltaran hacia las heladas aguas y otros luchaban por salir a través de las ventanillas en los mamparos exteriores (ojos de buey), lo cual complicó que se de pudieran usan los botes salvavidas. El barco logró quedarse en una posición que permitió que más personas pudieran salir del barco... ... El Wilhelm Gustloff tardó 44 minutos en hundirse. Se rescataron: * El torpedero T-36 rescató 564 personas * El torpedero Lowë rescató 472 personas * El vapor Göttingen rescató 28 personas * El torpedero T-19 rescató a 7 personas * El carguero Gotland rescató a 2 personas * Una lancha schnellboot V- 1703 rescató a un bebé En total se rescataron 1239 personas,entre los que sobrevivieron el capitán Petersen y tres de las 375 enfermeras, pero fallecieron 9343, algunas porque quedaron atrapadas en el barco y otras por hipotermia al estar expuestas a aguas gélidas. Consecuencias: "Aleksandr Marinesko" *El Wilhelm Gustloff quedó sobre su quilla a 44m de profundidad... *Para evitar investigaciones, los soviéticos dinamitaron el pecio del barco, quedando dividido en tres partes, sin lograr destruirlo. *Aleksandr Marinesko primero fue desacreditado por su comportamiento en los que respecta a su problema con el alcoholismo y carácter conflictivo, luego pasó a realizar trabajos secundarios para la armada soviética, aunque después se acusó de dilapidar bienes del estado y pasó dos años en el campo de concentración de Kolyma, cuando terminó, era una persona completamente arruinada e indigente, murió de cáncer de úlcera en Leningrado. Sin embargo, en 1990 se reinivndicó como héroe de la Unión Soviética. Resumen: La peor tragedia marítima de la historia, fue ocasionada por los soviéticos durante la Segunda Guerra Mundial hundiendo el transatlántico Whilhelm Gustloff con un saldo de 9343 personas. Bien, eso fue todo, gracias por pasar, valora el post y nos vemos con otro post.