hot97

El motocross' es una disciplina motociclística que se desarrolla en circuitos sin asfaltar y en la que los distintos participantes disputan una carrera con el objetivo de finalizar en primera posición en la meta. link: http://www.youtube.com/watch?v=gbaH3APDNZk Es una de las modalidades más espectaculares del motociclismo, en la que se combina la velocidad con la destreza necesaria para controlar la motocicleta ante las irregularidades del terreno, con curvas cerradas, montículos, baches y cambios de rasante, y sobre una superficie de tierra que, generalmente, se encuentra embarrada con la finalidad de evitar el peligro que supone el polvo. Todo ello hace que en las carreras de motocross se sucedan saltos y derrapes. link: http://www.youtube.com/watch?v=9RTxtAua9QM El motocross demanda mucha resistencia y fortaleza física del piloto. Una moto de cross/enduro de competición es capaz de desarrollar una aceleración en tramos cortos comparable a los mejores automóviles deportivos, sin la comodidad de ir sentado y sobre terreno muy áspero; esto deriva en un trabajo constante de todos los músculos del cuerpo, en especial de los brazos y espalda. El circuito español donde recae el mundial de motocross es Bellpuig (Lleida). Uno de los corredores de ensenada es Bruno Cazares. Una cilindrada más caracteristica es el 85cc. Actualmente en España hay muchos campeonatos que llevan esta cilindrada como por ejemplo el de Castilla: "La mancha" con circuitos como Alovera (Guadalajara) y el Campeonato de Europa de MX2. Existen campeonatos Regionales, Nacionales e Internacionales. Un corredor muy reconocido es Jeremias Israel quien ha recibido 64 títulos por sus logros en circuitos en Europa y America y en 2002 fue Nominado a Mejor Deportista del año en Motocross.

esta parece una lambretta o una vespa no estoy seguro esta bonita esta creo que es una yamaha fz la moto esta estaba en una tienda en donde también vendían carros me gusto este carro bueno seguir caminando y me encontré con esta moto de una marca toda rara que nunca había visto pero esta bonita. bueno esas fueron las fotos que saque en el día de hoy espero les gusten.

Hace aproximadamente dos años comenzó a ser noticia en los medios un pequeño pueblo de Suiza llamado Kaufdorf. Las autoridades locales habían puesto sus ojos en él; mejor dicho, en un solar a las afueras que antaño había sido un próspero desguace de automóviles. El desencadenate de ese súbito interés de los gobernantes hay que buscarlo más de 30 años atrás. En 1975, el propietario, Walter Messerli, se vió forzado a cerrar las puertas de su negocio, dejando tras ellas cerca de un millar de vehículos accidentados en un lugar tranquilo y silencioso. Lo que en su día fue un desguace, se convirtió, con el paso del tiempo en un sosegado y enigmático cementerio de automóviles. Y ahora los políticos querían desmantelarlo alegando que era un riesgo medioambiental. Un riesgo simplemente inexistente por un montón de coches desvencijados, dejados a su suerte durante tres décadas, con las ruedas hundidas en la tierra, las carrocerías oxidadas y cubiertas de hongos y helechos, los motores agarrotados, sin una gota de aceite que derramar, atrapados por una vegetación salvaje y sirviendo muchas veces como guaridas de los animales del bosque. Mientras unos daban la razón a las autoridades, otros, entre los que por supuesto me incluyo, quisieron ver en este lindero del bosque un pedazo de la historia y la cultura del automóvil que, precisamente por el estado en el que se encontraba, merecía el derecho a quedarse tal cual. Pero los jueces se encargaron de echar por tierra esa romántica idea, obligando al desmantelamiento de este peculiar mausoleo. Hace un par de semanas se celebró la subasta de estas reliquias. Cerca de 30.000 personas, entre coleccionistas, restauradores y curiosos de media Europa, se acercaron hasta el lugar. Dos terceras partes de los coches encontraron nuevo propietario, entre ellos un Mercedes de 1955 subastado en 17.000 francos suizos. El resto acabará en el desguace. Como recuerdo, dejo esta galería de imágenes. Si quereis echar un vistazo, adelante, pero aviso que lo que vaís a ver no es precisamente un concurso de elegancia. espera un momento a que carguen las imagenes espera a que cargen todas las imagenes----- bien esto es todo si quieres be i da una vuelta jejejeje yo termine cansado de tanto subir y poner imagen-es en este post agradecería un comentario. agegalo a favoritos para hacer de este post un top post

link: http://www.youtube.com/watch?v=QuQIwHSbmC4 Extraño video encontrado en fb y que tenía que subir como fuera

hola a todos espero estén muy bien hoy regreso con este post después de no postear durante un largo tiempo se trata de un proyecto que estoy realizando desde hace tres años - es hacer un coche en casa - funciona con un motor de cuatro tiempos de 531 cc monocilindrico marca Briggs & Stratton y una caja de cambios de una moto vespa. para hacerme entender mejor y no dar mas espera miren las fotos del proceso. link: http://www.youtube.com/watch?v=5Ff3-8O9eH4&NR=1&feature=endscreen Al principio yo quería usar el motor de una vespa pero no logre hacerlo funcionar así que recordé que tenia un viejo motor de una maquina mezcladora de concreto el cual estaba funcionando ; tenia un poco de mugre y polvo pero bueno funciona ---le cambie el aceite y le puse una bujía nueva---pero me sobraba el motor de la vespa así que se me ocurrió quitar el cigueñal , pistón , cilindro bueno el motor de la vespa dejando únicamente la caja de cuatro cambios ---hice un eje que transmite el movimiento del motor a la caja de cambios de la vespa así logre unirlos link: http://www.youtube.com/watch?v=at4N6qzq5KA luego de un año aproximadamente logre hacer la primera prueva de manejo en la calle link: http://www.youtube.com/watch?v=M03lfh9tU3A en esta prueba encontré un problema en el eje trasero --cuando doblaba en la esquina las ruedas se patinaban esto se debía a que las ruedas estaba fijas las dos y giraban a la misma velocidad por lo tanto tuve que diseñar un diferencial no como el de un coche común lo que hace es dejar una rueda libre cuando esta doblando una curva bien despues de solucionar este problema continué armando la carro seria ---la hice con contrachapado de carga el mismo que usan para transportar maquinas y motores cuando son nuevos. luego con mucha calma y paciencia empece a pintar pensé en un momento diseñarle un frente pero no me gusto el resultado así que se lo quite luego decidí sacarlo de nuevo para poder hacerle otra prueba de manejo pero encontré algunos problemas con la cadena de transmisión acá les dejo el vídeo link: http://www.youtube.com/watch?v=fJ_cwZ7mW0c y para solucionarlo estoy diseñando un soporte que mantiene la cadena en su posición normal también cambie los piñones y la cadena puesto que tenia de bicicleta y son muy débiles en las siguientes fotos las mejoras y en eso estoy trabajando últimamente ya que estoy en vacaciones mantendré actualizado el post con lo ultimo que realizo gracias por entrar a mi post no olviden comentar para mi es muy importante la opinión o sugerencia que me quieran aportar.