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Hola! Traigo hoy un post dedicado a los legendarios acorazados Clase Iowa de la Marina de los Estados Unidos. Estos acorazados son los mejores acorazados nunca antes creados, además son los acorazados que más han estado en servicio en la Armada. Los acorazados de la Clase Iowa fueron seis acorazados pedidos por la Armada de los Estados Unidos entre 1939-1940. Su diseño está basado en los acorazados Clase South Dakota. Fueron construidos como "acorazados rápidos" para escoltar flotas de portaaviones. Además posee un sistema de tiro guiado por radar, algo de vanguardia durante la Segunda Guerra Mundial, los Iowa no tenía rival a larga distancia, y sus cañones secundarios creaban una barrera anti-aérea espléndida contra aviones torpederos y bombarderos en picado. Aunque el blindaje y poder de fuego del Yamato era algo superior, no cabe destacar la velocidad y agilidad de los Clase Iowa. La creación de los acorazados Clase Iowa surge con la necesidad de proteger a los portaaviones contra ataque aéreo y navales. Debido al Primer Tratado Naval de Washington los barcos de guerra no podían exceder las 35.000 toneladas de peso, su clase anterior, la Clase South Dakota fue construida bajo estos términos. En 1937 se estableció el Tratado Naval de Londres, el cual daba libertad a las naciones para construir barcos con un tonelaje superior a las 35.000 fijadas por el Tratado de Washington. En 1938 la Armada de los Estados Unidos se propuso a construir un acorazado con un peso de 45.000 toneladas que pudiera atravesar el Canal de Panamá, la Clase Iowa fue la respuesta de esta idea. Originalmente se quería construir únicamente dos acorazados de la Clase Iowa (Iowa y New Jersey) debido al alto costo en dinero que se invertirían en los Iowa. Alrededor de 125 millones de dólares costaba la construcción de cada acorazado, unos 7.800 millones de dólares actualmente. BB-61 USS Iowa Finalmente el primero de julio de 1939 se encarga el primer acorazado de esta clase y concluida su construcción el 27 de agosto de 1942. Su primera batalla fue en las Islas Marshall en el Pacífico, también tuvo un lugar en la invasión de las Marianas y Palau. Participó en la guerra de Corea y Operación Tormenta del Desierto. Actualmente el Iowa se encuentra en el "Cementerio de Barcos" en la bahía de Suisun en San Francisco, se espera la decisión de convertirlo en buque museo. BB-62 USS New Jersey Este fue el segundo acorazado Clase Iowa construido por la Armada, fue ordenado al mismo tiempo que el Iowa y fue puesto en servicio el 23 de mayo de 1943. Participó en la invasión a las Islas Marshall y Gilbert. Más tarde peleó en batallas legendarias como la Batalla del Golfo de Leyte, Iwo Jima y Okinawa. Durante la guerra de Corea tuvo la tarea de bombardear objetivos en las costas, igualmente en Vietnam. Al finalizar la guerra de Vietnam fue desarmado, pero sus cañones no callarían para siempre, en 1991 participó junto a la Infantería de Marina en las incursiones en el Líbano y en la Operación tormenta del Desierto. Este mismo año fue donado para ser buque museo, pero se cree que en caso de estallar una guerra y se necesiten acorazados, el USS New Jersey entraría nuevamente en servicio. Este es el buque más condecorado en la historia naval de los Estados Unidos, sus servicios en diferentes guerras a lo largo de 50 años, lo convierten en orgullo del US NAVY. Actualmente se encuentra en la bahía de Carden, New Jersey. BB-63 USS Missuori Encargado el 12 de junio de 1940 y puesto en servicio el 11 de junio de 1944. Peleó en la batalla de Okinawa bombardeando objetivos en la costa. Más tarde, el mundo volvería sus ojos hacia él, siendo el buque en donde se firmó la rendición incondicional japonesa el 3 de septiembre de 1945. La tripulación de el USS New Jersey se quejó de este hecho, puesto que, el Missouri no era tan veterano como el New Jersey. Este es el único acorazado de los Iowa que no fue dado de baja y reactivado al finalizar la Segunda Guerra Mundial, fue destinado a realizar pruebas de entrenamiento en el Pacífico, más tarde fue enviado a combatir a Corea. Al finalizar la Guerra de Corea, fue dado de baja, reactivado en 1989 y enviado a combatir en la Operación Tormenta del Desierto. En 1999 fue donado para buque museo, actualmente se encuentra en Pearl Harbor,Hawaii. BB-64 USS Wisconsin Encargado el 12 de junio de 1940 y finalizado el 7 de diciembre de 1943. El USS Wisconsin combatió en el teatro de operaciones en Filipinas, al finalizar esta campaña, el deber lo llama nuevamente a servir en las dos ultimas batallas de la Segunda Guerra Mundial, Iwo Jima y Okinawa. Su misión era bombardear la costa antes del desembarco anfibio y proteger a los portaaviones. Sirvió con sus hermanos Clase Iowa en Corea. Sacado de servicio en 1958, pero reactivado en 1986, participó en la Tormenta del Desierto lanzando misiles Tomahawk. En 2006 se atraca en la había de Norfolk, Virginia. Actualmente se espera el permiso para convertirlo en buque museo. Estos son los cuatro acorazados de la Clase Iowa que sirvieron en la Segunda Guerra Mundial, los otros dos restantes, quedaron incompletos debido a la finalización de la guerra, fueron vendidos como chatarra. Pasemos ahora a nombrar su armamento. Armamento Principal: Los acorazados de la Clase Iowa poseen como armamento principal nueve cañones de 16/50 pulgadas (406 mm). Los cuales les dan un increíble poder de fuego capáz de destruir a cualquier tipo de embarcación, y con su sistema de tiro guiada por radar, posee una gran presición a la hora de disparar. Sus cañones están distribuidos en tres torretas (3x3). Armamento Secundario: Los Iowa fueron diseñados para proteger a portaaviones de ataques aéreos, para esto se le colocaron 20 cañones de 127 mm ubicados en 10 montages gemelos, los cuales dan al Iowa una magnífica protección antiaérea. Además cuenta con: + 80 cañones Bofors de 40 mm. en montages gemelos. + 49 cañones Oerlikon de 20 mm. + En 1980 se colocaron 32 misiles Tomahawk Mencionemos ahora sus características: + Velocidad: 33 nudos. + Desplazamiento en carga completa: 58.000 toneladas. + Eslora: 270,43 metros. + Manga: 32,98 metros. + Calado: 11,6 metos. + Tripulación: 2753 hombres en tiempos de guerra. + Aeronaves: 3 Aviones Sea Hawk. En la foto anterior aparece el doble timón y cuádruple hélice que le dan al los Clase Iowa su gran velocidad. Sin lugar a duda los acorazados de la Clase Iowa son los mejores jamás construidos, existieron acorazados que superaban su poder de fuego y blindaje como el Yamato y el Bismark, pero estos eran lentos y poco maniobrables. Los acorazados Clase Iowa demostraron su potencial en la Segunda Guerra Mundial y demás guerras, estuvieron en servicio más de 50 años, además ocupan el puesto #1 en el Top Ten de Military Channel. Bibliografía: www.wikipedia.org www.pwencycl.kgbudge.com www.forosegundaguerra.com Muchas Gracias por la visita, espero que el post haya sido de su agrado. Aqui otros post mios que le podrían interesar:

Hola a todos! Como lo prometí, hoy traigo una recopilación de los cruceros pesados y ligeros que sirvieron durante la Segunda Guerra Mundial en el bando estadounidense. Nuevamente, la información que adjunto, es mínima. Si algún dato es erróneo o el link de un fotografía se ha roto, por favor, notificarme para corregirlo. Gracias. Comencemos citando las clases de cruceros ligeros, los cuales sus siglas son CL. Clase Omaha: (1920-1941) La clase de cruceros Omaha fueron una clase de cruceros ligeros construidos para la Armada de los Estados Unidos. La clase más antigua de crucero que ha estado en servicio con la Marina de los Estados Unidos al estallar la Segunda Guerra Mundial, la clase Omaha fue construida dos años después finalizar la Primera Guerra Mundial. Maniobras realizadas en enero de 1915 dejó en claro que los EE.UU. carecían de cruceros rápidos, los cuales, eran necesarios para dar información de la posición del enemigo y detectar fuerzas amigas. La clase Omaha fue construida con el propósito de escoltar a los colosales acorazados. Se construyeron un total de 10 cruceros clase Omaha. La estallar la Segunda Guerra Mundial, su armamento era obsoleto, lo cual, se le tuvo que mejorar en 1939. Todos los clase Omaha fueron sacados de servicio al terminar la guerra. Peso: 7050 toneladas Longitud: 169,62 m Manga: 16,87 m Calado: 6.10 m Velocidad: 35 nudos Tripulación: 458 hombres. Armamento: 12 x Cañones de 6/53 pulgadas, montados en torretas de cañones gemelos. 8 x Cañón Oerlikon de 20mm 2 x Cañones AA gemelos de 1.1 pulgadas 2 x Cañones gemelos Boffors de 40mm En 1941 se construyó una variante del Omaha, pero, en vez de su cañones de 6/53 pulgadas, se le colocaron cañones de 8 pulgadas, colocados en torretas de cañones gemelos. Dando origen a la Clase Pensacola, una clase de crucero pesado. Clase Brooklyn: (1937-1938) Los cruceros de la clase Brooklyn, fueron siete cruceros ligeros de la Marina de los Estados Unidos que sirvieron durante la Segunda Guerra Mundial. Estos cruceros tenían el armamento más pesado que cualquier otro crucero ligero en la Armada de los Estados Unidos. Sirvieron ampliamente tanto en el Pacífico y como en el Atlántico durante la Segunda Guerra Mundial. Ninguno de ellos fue hundido durante la Segunda Guerra Mundial. En 1951, cinco de ellos fueron vendidos a las Armadas de los países del Sur de América (Chile, Brazil y Argentina). Uno de ellos, el USS Phoenix, se convirtió en el buque General Belgrano, el mismo que fue hundido por los británicos en 1982 en la Guerra de las Malvinas. Este ha sido el único clase Brooklyn que se ha registrado hundido. Peso: 12.207 toneladas. Longitud: 185 m Manga: 19 m Calado: 7 m Velocidad: 32,5 nudos Tripulación: 868 Armamento: 15 × Cañones de 6 pulgadas. 8 × Cañones de 5/25 pulgadas 28 x Cañones Boffors de 40mm 24 x Cañones Oerlikon de 20mm 8 × Ametralladoras calibre .50 4 x Hidroaviones Clase St. Louis: (1938-1939) Los cruceros ligeros de la Clase St. Louis fueron dos cruseros ligeros que sirvieron en la Armada de Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Su diseño era el de la precedente clase Brooklyn, con un armamento antiaéreo mejorado y una nueva planta motriz. Tras la guerra, el USS St. Louis (CL-49) fue vendido a Brasil, pasando a ser denominado en su Armada como Tamandare (C-12). Peso: 13.943 toneladas Longitud: 185,4 m Manga: 24,0 m Calado: 7,3 m Tripulación: 888 hombres Armamento: 15 x Cañones de 6 pulgadas 8 x Cañones de 5 pulgadas 16 x Cañones de 27mm 12 x Cañones Oerlikon de 20mm. 4 x Hidroaviones Clase Atlanta: (1940-1949) Los cruceros ligeros de la Clase Atlanta fueron diseñados originalmente como líderes de flotillas de destructores de la Armada de Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial, pero resultaron ser unas excelentes plataformas antiaéreas. La primera serie de esta clase de cruceros tenía la más pesada salva lateral antiaérea de cualquier buque de la Segunda Guerra Mundial, incluyendo acorazados, siendo capaz de poner en el aire 10.560 kg por minuto de proyectiles antiaéreos con espoletas de proximidad controladas por radar. Sus doce cañones montados en torretas gemelas, representaban un gran amenaza para cualquier navío que estuviera por debajo de su clase. Se construyeron un total de 11 cruceros clase Atlanta durante la Segunda Guerra Mundial. Nota: Este fue la única clase de cruceros ligeros de la Armada de los Estados Unidos en llevar tubos lanzatorpedos. Peso: 8.200 toneladas Longitud: 164,90 m Manga: 16.10 m Calado: 6,25 m Velocidad: 33,6 nudos Complemento: 673 hombres. Armamento: 16 × cañones de 6/38 pulgadas. 4 x Cañones Boffors de 40mm. 8 × Tubos lanzatorpedos de 21 Pulgadas. Clase Cleveland: (1942-1944) Los cruceros de la clase Cleveland fueron 52 cruceros asignados por la Armada de los Estados Unidos desde 1942, de estos 52 solo 27 se completaron, otros 9 se convirtieron en portaaviones ligeros clase Independence. Construidas para tener un mayor poder de fuego antiaéreo, ningún otro crucero se le comparaba en artillería. Todos los clase Cleveland sirvieron en combate en la Segunda Guerra Mundial, la mayoría en el Pacífico, y algunos en Europa y en África. Todos sobrevivieron a la guerra y retirados en 1945, pero a mediados de los años 50´s seis de ellos entraron nuevamente en servicio para ser convertidos en cruceros lanzadores de misiles. Hoy en día, solo el USS Little Rock es un museo, el resto se encuentra en la flota fantasma en el Pacífico. Peso: 14.131 toneladas Longitud: 185.41 m Manga: 20.2 m Calado: 7.5 m Velocidad: 32.5 nudos Tripulación: 1.255 hombres. Armamento: 12 x Cañones de 6 pulgadas ubicados en montajes triples. 12 x Cañones de 5/38 pulgadas ubicados en montajes dobles. 12 x Cañones Boffors de 40 mm. 20 x Cañones Oerlikon de 20 mm. Nota: en 1944, se quitaron 10 cañones Oerlikon y se le agregaron 16 cañones Boffors. En 1945, se creó la clase Fargo, que estaba basada en la clase Cleveland, pero no la incluiré porque todos los proyectos fueron cancelados y además el único crucero de la clase Fargo, no sirvió durante la Segunda Guerra Mundial. Cruceros Pesado: Sigla CA Clase Pensacola: (1929-1947) Los cruceros de la clase Pensacola de marina de Estados Unidos fueron los primeros cruceros pesados en ser "cruceros tratados", diseñados bajo las limitaciones establecidas por el Tratado Naval de Washington, que el peso de los cruceros se limita a un máximo de 10.000 toneladas y un con un límite de artillería principal de 8 pulgadas. De esta clase se construyeron solo dos cruceros, ambos sobrevivieron a la guerra, pero fueron hundidos como objetivos de práctica en 1948. Peso: 11.512 toneladas Longitud: 178,5 m Manga: 19,8 m Calado: 5,9 m Velocidad: 32,5 nudos Tripulación: 653 hombres. Armamento: 10 × Cañones de 8/55 pulgadas 8 × Cañones de 5/25 pulgadas 4 × Cañones de 1.1 pulgadas. 24 × Cañones Boffors de 40 mm 28 × Cañones Oerlikon de 20 mm 6 × Tubos lanzatorpedos de 21 pulgadas (retirados antes de la guerra con Japón) 2 x Hidroaviones. Clase Northampton: (1930-1960) La clase Northanpton era un grupo de seis cruceros pesados construido para la Marina de los EE.UU. en la década de 1930. El diseño de las naves fue fuertemente influenciado por el Tratado Naval de Washington. A pesar que de la armadura se incrementó los Northamptons resultaron ser más ligeros que la clase Pensacola, y cerca de 1.000 toneladas por debajo de los límites del tratado. La clase Northampton vio mucha acción en la Segunda Guerra Mundial. Tres de ellos ( Northampton , Chicago y Houston ) se perdieron durante la guerra. Los otros tres se retiraron poco después de la final de la guerra, y desguazado en 1959-1961. Peso: 9.050 toneladas Longitud: 182,9 m Manga: 20,1 m Calado: 5,0 m Velocidad: 32,5 nudos Triculación: 621 hombres. Armamento: 9 × Cañones de 8/55 pulgadas. 4 × Cañones de 5/25 pulgadas. 6 × Tubos lanzatorpedos de 21 pulgadas. 24 × Cañones Boffors de 40 mm. 28 × Cañones Oerlikon de 20 mm. Clase Portland: (1930-1945) La clase Portland eran dos buques construidos para la Armada de los Estados Unidos en la década de 1930: Portland (CA-33) y el Indianapolis (CA-35). Esta clase utilizaba el mismo diseño de la clase Northampton, pero esta vez, sin tubos lanzatorpedos. El Indianápolis se perdió en 1945 la II Guerra Mundial. El Portland fue dado de baja poco después de que terminó la guerra y fue vendido como chatarra en 1959. Peso: 9.950 toneladas. Longitud: 186,00 m Manga: 20.14 m Calado: 5.21 m Velocidad: 32,7 nudos Tripulación: 848 hombres. Armamento: 9 × Cañones de 8/55 pulgadas. 8 × Cañones de 5/25 pulgadas. 8 × Ametralladoras calibre .50 4 x Hidroaviones. Clase New Orleans: (1931-1937) La clase New Orleans eran una clase de siete cruceros pesados construidos para la Armada de los Estados Unidos a partir de 1930, esta fue la ultima clase de crucero pesado construido bajo los términos de el Tratado Naval de Washington. Esta clase fue la mejor de los Northamton. Tres de ellos se perdieron en la Batalla de la Isla de Savo en 1942. Los otros cuatro, sobrevivieron a la guerra, fueron retirados y vendidos como chatarra entre 1959 y 1961. Peso: 9.950 toneladas Longitud: 179,27 m Manga: 18,82 m Calado: 5.92 m Propulsión: Velocidad: 32,7 nudos Tripulación: 708 hombres. Armamento: 9 × Cañones de 8/55 pulgadas 8 × Cañones de 5/25 pulgadas 8 × Ametralladoras calibre .50 Clase Wichita: (1935-1959) La clase Wichita era una clase de crucero pesado utilizado por la Marina de los Estados Unidos. Esta clase consistía de un solo buque, el USS Wichita (CA-45). Originalmente el Wichita iba a ser un crucero de la clase Brooklyn, pero sus modificaciones lo convirtieron en una nueva clase. El Wichita sirvió en combate en toda la Segunda Guerra Mundial: en primer lugar para proteger los convoyes de la ejecución de Murmansk y desembarcos anfibios durante la Operación Torch en 1942, luego en el Teatro del Pacífico de 1943-45. Wichita servido como parte de la fuerza de ocupación en Japón después de la guerra. Fue retirado en 1959. Peso: 13.015 toneladas Longitud: 185,4 m Manga: 18,8 m Calado: 6 m Velocidad: 32,5 nudos Tripulación: 863 hombres. Armamento: 9 × Cañones de 8/55 pulgadas 8 × Cañones de 5/25 pulgadas 8 × Ametralladoras calibre 0.50 24 × Cañones Boffors de 40 mm 20 × Cañones Oerlikon de 29 mm Clase Baltimore: (1943-1971) La clase Baltimore era un tipo de crucero pesado de la Marina de los Estados Unidos de los últimos años de la Segunda Guerra Mundial. Se construyeron un total de catorce cruceros de esta clase. Rápidos y fuertemente armados, fueron utilizados durante la Segunda Guerra Mundial principalmente para escoltar a las flotillas de portaaviones. Con su fuerte armamento antiaéreo, los cruceros clase Baltimore, contribuían en la defensa de la flota en posibles ataques aéreos. Después de la guerra, la mayoría de la clase Baltimore, se trasladó a la flota de reserva, pero luego fueron reactivados para la Guerra de Corea. En 1971, la mayoría de los cruceros clase Baltimore habían sido desechados. Sin embargo, cuatro buques fueron remodelados y convertidos en cruceros lanzamisiles, convirtiéndose en la clase Albany y Boston. El último de ellos fue dado de baja en 1980. Peso: 17.000 toneladas. Longitud: 205,3 m Manga: 21,6 m Calado: 7,3 m Velocidad: 33 nudos Tripulación: 1146 hombres. Armamento: 9 × Cañones de 8/55 pulgadas 12 × Cañones de 5/38 pulgadas 48 × Cañones Boffors de 40 mm 24 × Cañones Oerlikon de 20 mm Estas son las clases de cruceros que sirvieron en la Marina de los Estados Unidos. Bibliografía: http://pwencycl.kgbudge.com/ http://www.uboat.net/ http://www.lonesentry.com/ http://www.navweaps.com/ http://es.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:Portada Aquí otros post míos que le podrían interesar: http://www.taringa.net/posts/info/9311791/Destructores-estadounidenses-de-la-Segunda-Guerra-Mundial.html http://www.taringa.net/posts/info/10012829/Submarinos-estadounidenses-Clase-Gato.html http://www.taringa.net/posts/info/9998087/Acorazados-de-la-Clase-Iowa.html Muchas gracias por la visita, espero que les haya gustado!!!

Hola a todos! Dedico este post a los submarinos estadounidenses Clase Gato, los cuales sirvieron en la Guerra del Pacífico hundiendo buques mercantes de la Marina Imperial Japonesa. Estos submarinos son poco conocidos a pesar de haberse creado un gran número de ellos, se construyeron un total de 77 submarinos Clase Gato y se perdieron 20 de ellos en la Segunda Guerra Mundial, unos 3000 marineros en total. Como era de costumbre en la Armada de los Estados Unidos, se bautizaban a los submarinos con el nombre de peces, a diferencia de los destructores, cruceros o acorazados. El nombre Gato proviene de un tipo de tiburón pequeño llamado Gato. El primer submarino de esta clase fue el USS Gato (SS-212) botado al mar el 21 de agosto de 1941. Su primer comandante era el Lt.Cdr. William Girard Myers, al cual se le asignó comandar el USS Gato una vez finalizado su entrenamiendo en el US NAVY. Los submarinos Clase Gato jugaron una importante labor en la intercepción de buques mercantes japoneses, lograron hundir un total de 1,700,000 toneladas de pertrechos japoneses. Pero tambien participaron en grandes batallas navales, por ejemplo: + El USS Albacore (SS-218) hundió el portaaviones Taihō en la Batalla del Mar de Filipinas. + El USS Carvalla (SS-244) hundió el portaavones Shokaku igualmente en la Batalla del Mar de Filipinas. + El USS Flasher (SS-249) fue el submarino estadounidense que más golpeó a la Marina Imperial Japonesa, hundiendo 100,231 toneladas. + El USS Harder (SS-257) logró hundir cuatro destructores japoneses en una sola patrulla, ningún submarino había logrado hacer esto antes. Pasemos ahora a nombrar su diseño y características principales. Los submarinos Clase Gato poseían diez tubos lanzatorpedos de 21 pulgadas, seis en proa y cuatro en popa, esto debido a tener una posibilidad de defenderse si fuese el caso de ser perseguido por un destructor enemigo. Cargaban un total de 24 torpedos. Además contaban con: + Un cañón de 3/50 pulgadas + Dos ametralladora calibre .50 + Dos ametralladoras calibre .30 Longuitud: 95 metros. Tripulación: 6 oficiales y 54 marineros. Velocidad en superficie: 20.25 nudos. Velocidad sumergido: 8.75 nudos. Tenían dos motores operados por diesel. En la fotografía anterior se muestra la popa del submarino. Actualmente hay seis submarinos como buque museo en diferentes partes de Estados Unidos: +USS Cod (SS-224) en Cleveland + USS Silversides (SS-236) en Muskegon, Míchigan + USS Drum (SS-228) en Mobile, Alabama + USS Cavalla (SS-244) en Galveston, Texas + USS Cobia (SS-245) en Wisconsin + USS Croaker (SS-246) en Buffalo, Nueva York Sin lugar a duda los submarinos Clase Gato se destacaron en la Segunda Guerra Mundial y han sido considerados los mejores submarinos de la Segunda Guerra Mundial. Muchas Gracias por la Visita, espero que el post haya sido de su agrado!! Bibliografía: http://wwii-submarine-operations.tripod.com/submarines.htm http://www.valoratsea.com/gato.htm http://es.wikipedia.org/wiki/Clase_Gato http://www.uboat.net/allies/warships/class.html?ID=146 Aqui otros post míos que le podrían interesar:

Hola a todos! Hoy les traigo la biografía de uno de los mejores generales estadounidenses que jamás han habido, el legendario General Patton. Caracterizado por aprecio hacia sus soldados y temido por el mismo Hitler. El George Smith Patton Jr. nació el 11 de noviembre de 1885 en California, Estados Unidos, nacido en el seno de una familia militar y adinerada. Hijo del Coronel George Patton y Ruth Wilson. George, su madre Ruth y su hermana Nita en 1892 George Patton Jr. a los 12 años. Sr. George Patton y George Patton Jr. Debido a esta tradición militar en su familia, su padre le insiste de que vaya a la academia militar West Point, donde se graduó en 1909. Patton amaba con todo la historia militar y la literatura, apesar de que se le dificultaba leer debido a la dislexia de la que padecía (enfermedad que dificulta la compresión de lectura). Para este año, ya George tenía el rango de Teniente Segundo en el ejército estadounidense, debido a su determinación e inteligencia. George con su uniforme de West Point Poco después de si graduación de West Point, se casó con su amiga de la infancia Beatrice Ayer, el 26 de mayo de 1910. Esta era un año menor que Patton y murió en 1953. George y la señora Beatrice en 1910 El general Patton también participó en las Olimpiadas de Estocolmo en Suecia en 1912. Representaba a los Estados Unidos en el primer pentatlón moderno, en donde quedó en quito lugar. Tenía la fama de tener una gran precisión, esto se puso a prueba cuando llegó a la competición de tiro al blanco, se dice que falló su segundo disparo, pero Patton siempre dijo que la bala del segundo tiro pasó por el hueco del primer disparo. Patton estaba de servicio con el 13° Regimiento de caballería del ejército estadounidense. La primera vez que entró en acción fue en 1915, cuando se le ordenó dar persecución a Julio Cárdenas, un capitán de la fuerza revolucionaria de Pancho Villa. Julio estaba atrincherado en rancho de San Miguelito en territorio mexicano. Patton iba acompañado con diez hombres, los cuales se ocuparon de los acompañantes de Cárdenas, el mismo Patton fue tras Julio. Mientras este huía, Patton sacó su revólver .45 (era amante de los revólveres) y disparó a Julio, hiriendolo de muerte en el cuello. Estos son los amados revólveres de Patton, nótese las iniciales GSP en la empuñadora del revólver Este gran evento dio a Patton gran fama en Estados Unidos y lo subiero al rango de Teniente Primero en 1916. Primera Guerra Mundial Más tarde, ya cuando Estados Unidos entra en la Primera Guerra Mundial, a Patton se le da el rango de Capitán el 15 de mayo de 1917. Las fuentes informan que durante la "Gran Guerra" Patton solicitó que se le pusiera al mando de alguna unidad del ejército estadounidense, para esta época, ya los británicos habían inventado los tanques de guerra, entonces a Patton se le asignó una unidad del Cuerpo de Tanques estadounidenses. Fue aquí cuando George descubrió la eficacia que tienen los tanques en el campo de batalla, participó en la batalla de Cambrai en Francia, batalla la cual, los tanques tuvieron mucha participación. Patton posando junto a un tanque estadounidense Tras los éxitos alcanzados en batalla, a Patton se le asigna líder del Cuerpo de Tanques y se promueve a Teniente Coronel del ejército americano. Participó en la batalla de St. Mihiel, en donde fue herido por fuego de ametralladora. Tras sus heridas en combate y su heroísmo se le condecora con el Corazón Púrpura y la Cruz de Servicio Distinguido. Mientras se recuperaba, finalizó la Primera Guerra Mundial. Una vez terminada la "Gran Guerra" George empezó a crear tácticas para tanques, consideraba que era un arma maravillosa y muy eficáz en el campo de batalla. En 1919 conoció a Dwight D. Eisenhower, entablaron una amistad durante los próximos años hasta el día de la muerte de Patton. Patton junto a Eisenhower "Ike" También trabajó con el General Douglas MacArthur para ayudar a resolver el conflicto del cual los veteranos de la "Gran Guerra" protestaban en Washington. George junto al General MacArthur Segunda Guerra Mundial Tras haber iniciada la Segunda Guerra Mundial en Europa y con los ataques de los tanques alemanes, Patton confirmó que era necesario contar con una división de tanques. Obtuvo permiso del Congreso y se le asignó como líder de la Brigada Blindada, más tarde se creó la II División de Tanques. La cual Patton era su general. George en África durante la Operación Torch El General Patton lideró sus tanques por primera vez durante la Operación Torch, que era la invasión a África. Patton fue ascendido a Teniente General durante la batalla del paso de Kasserine en 1943. Patton sentado observando el desierto en el Norte de África Más tarde, su división entraría en combate en la invasión de Sicilia, en donde Patton con tal de que su contraparte británica, Bernard Montgomery, se adelantó a los planes aliados y liberó Palermo y Messina. George abordo su jeep en Sicilia George saludando a Montgomery, era rivales extremos, se odiaban uno al otro Patton y Montgomery en África Dejaría el campo de batalla cuando abofeteó a uno de sus soldados que padecía de fatiga de combate y no obedecía sus órdenes, este hecho creó polémica dentro del ejército. Patton fue relevado de su cargo y fue llevado a Londres para servir en oficina de guerra. Patton con su perro Willie y otros oficiales estadounidenses General Omar Bradley, Ike y Patton, siempre fueron amigos Los informes indican que Patton estaba deprimido, decía que la oficina no era su lugar, que el campo de batalla era el lugar al que pertenecía. Patton regresaría al campo de batalla justo cuando empezaron los preparativos para la invasión a Francia, se le encargaron las operaciones del falso ejército estadounidense, la Operación Fortaleza. Tras haberse iniciado el desembarco a Normandía, a Patton se le puso al mando del Tercer Ejército de Estados Unidos, las fuentes indican de que Patton se recobró inmediatamente de su depresión tras la noticia. A medida de que la guerra progresaba en Europa, el III Ejército de Patton avanzaba por Francia hasta la frontera con Bélgica. Patton fue puesto a prueba cuando hizo una peligrosa maniobra, los alemanes habían lanzado su más grande contra ofensiva hacia los aliados, la División 101 Aerotransportada estadounidense se encontraba rodeada en Bastogne. George sin consultar con ningún líder, mandó a su división a despejar el camino y rescatar a la 101 que estaba siento golpeada por la artillería alemana. Patton en las Ardenas George condecorando al General Anthony McAuliffe con la Cruz de Servicio distinguido, por liderar la defensa de Bastogne Para febrero de 1945, los alemanes se retiraban. Patton mandó a sus tropas a liberar Pilsen, una ciudad checa. Tras la victoria en Bastogne y en Pilsen, a George se le promueve a General el 14 de abril de ese mismo año. Este fue el último movimiento bélico de Patton. Tras la rendición alemana, Patton dio un discurso el cual, hacía despertar un espíritu de que se aproximaba una guerra con la URSS. Si, hay que enfrentarse a ellos, los rusos. Es el momento, en adelante nos haremos más débiles y ellos más fuertes, hasta que toda Europa esté bajo su bandera. Patton entró en una fuerte depresión, ya que, la guerra en Europa se había ganado y el Congreso se negó a darle una división en el Pacífico. Pasó sus últimos días trabajando como oficinista. George junto con uno de los vehículos del ejército El 9 de diciembre de 1945, mientras manejaba un vehículo del ejército estadounidense por Inglaterra, tuvo un accidente vial. Un camión de 2.5 toneladas, impactó el auto de Patton, causándole serios daños cerebrales y fracturándole el cuello. Así quedó el vehículo en el que iba Patton Murió el 21 de diciembre de 1945. Lo enterraron con todos los honores en el cementerio de Hamm, Luxemburgo. Publicación oficial de periódico anunciando la muerte de Patton Ceremonia de los Ventiún Cañonazos, en el funeral de George. El presidente Einsenhower visitando el monumento dedicado a Patton en West Point Tumba de Patton hoy en día, se encuentra el cementerio de Hamm, Luxemburgo El General Patton tenía un carácter fuerte, era disciplinado y nunca aceptaba un "NO" como respuesta. Era temido por los alemanes, el mismo Hitler confesó que temía a Patton. George era odiado por sus propios hombres, los hacia vestir de corbata en el campo de batalla. Pero a pesar de todo eso, como los alemanes lo odiaban, entonces sus hombres lo querían. Se considera ser uno de los más grandes estrategas militares estadounidenses. Condecoraciones que se le otorgaron (Estadounidenses) Cruz por Servicio Distinguido con Medalla por Servicio Distinguido del Ejército con Estrella de Plata con Legión al Mérito Estrella de Bronce Corazón Púrpura Medalla por Salvar Vidas, de Plata Medalla al Servicio Mexicano Medalla de la Victoria en la Primera Guerra Mundial Medalla al Servicio de Defensa Estadounidense Medalla de la Campaña Americana Medalla de la Campaña de Europa, África y Oriente Medio con Medalla de Victoria Segunda Guerra Mundial Medalla del Ejército de Ocupación. (Se le otorgó póstumamente en 1955) Condecoraciones que se le otorgaron en el extranjero Orden del Imperio Británico Orden Británica de Bath Orden belga de Leopoldo Cruz de Guerra belga Legión de Honor francesa Cruz de Guerra francesa Cruz de Guerra de Luxemburgo Gran Cruz de Luxemburgo de la Orden de Adolfo de Nassau Gran Cruz de Ouissam Alaouite del Marruecos francés Orden del León Blanco de Checoslovaquia Cruz de Guerra checoslovaca Así se veía George con todas sus condecoraciones puestas El general Patton ha sido uno de los más grandes estrategas militares en la historia bélica estadounidense, y su legado continúa hasta nuestros días. Bibliografía: http://www.freerepublic.com/focus/f-news/2491106/posts?page=151 http://es.wikipedia.org/wiki/George_S._Patton http://clydemcdonnell.blogspot.com/2010/06/gen-george-s-pattons-guns.html http://wargodpatton.blogspot.com/2010/08/george-s-patton-photos.html http://wargodpatton.blogspot.com/2010/03/death-of-general-george-s-patton-jr-in.html Muchas gracias por la visita!!!!