juanntwo

Les dejo una entrevista que hice hace bastantes años a un vecino mio que fue héroe de guerra en las Malvinas. (aparte cosa rara la encontre ayer despues de mucho tiempo) ¿ que piensas de la Guerra ? Decir guerra es una palabra muy delicada ya que ninguna de las partes se siente ganador ni perdedor dado a que en los dos bandos existen las muertes y dejan lagrimas en familiares, viudas, madres sin hijos y hijos sin padres, ES MALA- ¿que comida tenia? La comida que teniamos eran viandas, salchichas en lata y chocolate, wisqui ( en petaca) y ademas se hacian ranchos de guisos (pobres). Se paso hambre por la situación. ¿ en que división estuvo? En el batallón de combate gu1 aviación del ejercito con los helicópteros - Bell UH1H Función en Malvinas. Movimiento de Tropas Movimiento de municiones traslado de comandos repartir pertrecho repartir comida Lugares donde estuvo en malvinas: Movil Bruk ( Puerto Argentino cuartel de los ingleses ) monte kent tusisler bahía elefante pradera de ganzo gran Malvina Aerodromo Darwing Monte dos hermanas hoguar Cuando llego a malvinas: Llegue a Malvinas el 6 de abril de 1982 una de las primeros batallones en prestar servicio. Cuando regreso: 24 de junio de 1982 ( 14 al medio día rendición. 24 campo de prisioneros de puerto argentino. ) ¿como salio de Malvinas? Ultimo viaje del buque argentino Bahía paraíso- hacia puerto deseado. comodoro Rivadavia y un vuelo directo a palomar y de allí en camiones a campo de mayo. ¿que Grado tenia ? El grado que tenia era de Sargento mec. helicópteros. ¿ Lo condecoraron por sus acciones en Malvinas ? Si, Soy uno de los 10 condecorados de la Argentina. " La nación Argentina al valor en combate " " Honorable Congreso de la nación " ¿ que armamento poseía ? Fal - calibre 7,62 Mag- Calibre 7,62 Pistola- calibre 45 lanza cohetes el armamento que yo poseía fue adecuado a la circunstancias, aunque se de otros armamentos que eran malos pero por mi parte no tuve problemas. Cual fue su trabajo especifico con los helicópteros en Malvinas ? Fui condecorado por los rescates que hice. Rescate a un piloto de la Armada que cayo en el mar. Ir a darwin cuando estaba tomada por los ingleses a rescatar a cuatro soldados Hacer vuelos fantasmas para atraer a los helicopteros ingleses a la distancia en la cual la artilleria Argentina pudiera tirar. Falta una parte pero me canse de escribir. El veterano al cual entreviste se llama Martin Héctor San Miguel Fotos para que quede mejor... Foto actual Ilustración del rescate por la cual recibió la segunda condecoración mas alta del estado argentino. Info adicional.. Es de berazategui y gracias a dios tengo el orgullo de que sea mi vecino.

La Cámara alta volverá a sesionar y se espera que sancione una ley que declara "de interés nacional" la producción pública de remedios y otra que fija una indemnización para las víctimas del atentado a la Embajada de Israel El Senado tratará mañana la producción pública de medicamentos La sesión está convocada para las 14, y tendrá como uno de los principales temas de la jornada el proyecto sobre producción pública de medicamentos, que ya tiene media sanción de Diputados y mañana sería convertido en ley. El objeto de la ley es "promover la accesibilidad de medicamentos, vacunas y productos médicos y propiciar el desarrollo científico y tecnológico a través de laboratorios de producción pública". El proyecto detalla que serán considerados laboratorios de producción pública los del "Estado nacional, provincial, municipal y dela Ciudad Autónomade Buenos Aires, de las Fuerzas Armadas y de las instituciones universitarias de gestión estatal". Otra iniciativa que sería convertida en ley este miércoles es la que establece un "beneficio extraordinario" a las víctimas del atentado terrorista contrala Embajadadel Estado de Israel enla República Argentina, ocurrido el 17 de marzo de 1992. Por otra parte, los senadores aprobarán un proyecto que declara "zona de desastre y emergencia económica, social y productiva" a varios departamentos de las provincias de Río Negro y Neuquén afectados por la erupción del volcán Puyehue. También se tratarán un régimen previsional para trabajadores rurales, modificaciones del Código Penal en cuanto a delitos de seguridad vial y el aval del Convenio Constitutivo del Banco del Sur. Además, se discutirá sobre tablas un proyecto que obliga a los fabricantes de compacteras, discos grabables, blue ray, mp3, mp4, mp5 y I-Pods, entre otros soportes, a pagar un importe destinado ala Sociedad Argentinade Autores y Compositores de Música (SADAIC);la Sociedad Generalde Autores (ARGENTORES); y a Directores Argentinos Cinematográficos (DAC). FUENTE

Objetivos Navales Para llegar a una exacta apreciación del esfuerzo realizado, es particularmente importante tener siempre presente que casi el 90% del material flotante destacado en el conficto por los ingleses poseía tecnología de combate de última generación, contando muchas de sus unidades de primera línea sólo con algunos meses de navegación desde su total remodernización. HMS Glamorgan Destructor misilístico Clase County Botado en 1966, remodelado en 1980 (6.200 tn.) M-5 Dagger - VI Brigada Aérea (FAA) 01-Mayo-82, 16:40 horas Averiado por impactos de cañón 30 mm y explosión próxima de bombas de 1.000 libras que sacudieron violentamente al buque. La nave continuó en operaciones. El 12-Junio-82, es puesta fuera de combate por un misil Exocet AM/39, disparado desde tierra por la Armada Argentina. HMS Arrow Fragata Tipo 21 Clase Amazon Botada en 1976, remodelada en 1981 (3.250 tn.) M-5 Dagger - VI Brigada Aérea (FAA) 01-Mayo-82, 16:40 horas Averiada por impactos de cañón y por explosión de bombas próximas a la nave. HMS Alacrity Fragata Tipo 21 Clase Amazon Botada en 1977, remodelada en 1981 (3.250 tn.) M-5 Dagger - VI Brigada Aérea (FAA) 01-Mayo-82, 16:40 horas Averiada por explosiones próximas de bombas de 1.000 libras. 21-Mayo-82 Averiada por impactos de cañón, la nave es retirada de la zona de conflicto. HMS Sheffield Destructor Tipo 42 Botado en 1974, remodelado en 1980 (4.100 tn.) Super Etendard - 2do Esc. Aeronaval Caza y Ataque (ARA) 04-Mayo-82, 11:02 horas Impacta en la nave un misil Exocet AM/39, que si bien no explota ocasionó un incendio incontrolable que la destruyó. Los restos del destructor se hundieron el 10-Mayo-82. HMS Glasgow Destructor Tipo 42 Botado en 1979 (4.100 tn.) A-4B Skyhawk - V Brigada Aérea (FAA) 12-Mayo-82, 14:00 horas Puesto fuera de combate, una bomba de 1.000 libras le atraviesa el casco de lado a lado a la altura de la línea de flotación. HMS Brilliant Fragata misilística F22 Botada en 1981 (4.000 tn.) A-4B Skyhawk - V Brigada Aérea (FAA) 12-Mayo-82, 14:00 horas Averiada por explosiones próximas de bombas. M-5 Dagger - VI Brigada Aérea (FAA) 21-Mayo-82, 14:40 horas Puesta fuera de combate por impactos de cañón 30 mm que dañaron su centro de información de combate y de los sistemas de armas. HMS Argonaut Fragata misilística F12 Clase Leander Botada en 1967, remodelada en 1977 y 1980 (3.200 tn.) Aermacchi MB 339A - 1er Escuadrón Aeronaval y Ataque (ARA) 21-Mayo-82, 10:05 horas Averiada en instalaciones varias por impactos de cañón y cohetes. A-4B Skyhawk - V Brigada Aérea (FAA) 21-Mayo-82, 14:30 horas Puesta fuera de combate. Impactaron en ella dos bombas de 1.000 libras, ocasionando daños que motivaron su retiro de la zona de operaciones. HMS Antrim Destructor misilístico Clase County Botado en 1970, remodelado en 1977 y 1980 (6.200 tn.) M-5 Dagger - VI Brigada Aérea (FAA) 21-Mayo-82, 10:35 horas Puesto fuera de combate por dos bombas que no estallaron. Una atravesó el polvorín de misiles Seaslug, iniciando un incendio que inutilizó los sistemas misilísticos de defensa antiaérea. La nave fue retirada de la zona de operaciones con destino a Inglaterra. HMS Broadsword Fragata misilística F-22 Botado en 1979 (4.000 tn.) M-5 Dagger - VI Brigada Aérea (FAA) 21-Mayo-82, 10:35 horas M-5 Dagger - VI Brigada Aérea (FAA) 21-Mayo-82, 14:40 horas En estos dos ataques, la nave fue averiada por impactos de cañón 30 mm. A-4B Skyhawk - V Brigada Aérea (FAA) 25-Mayo-82, 15:20 horas Puesto fuera de combate por impacto de bomba MK17 de 1000 libras que penetra su casco por popa sin explotar, que ocasiona daños graves. HMS Ardent Fragata Tipo 21 Clase Amazon Botada en 1977, modernizada en 1982 (3.250 tn.) A-4B Skyhawk - V Brigada Aérea (FAA) 21-Mayo-82, 14:00 horas Seriamente averiada por explosión de una bomba de 1.000 libras en la popa. M-5 Dagger - VI Brigada Aérea (FAA) 21-Mayo-82, 14:40 horas Dos bombas más impactan sobre popa. A-4Q - 3er Esc. Aeronaval Caza y Ataque (ARA) 21-Mayo-82, 15:01 horas Impactan una serie de bombas de 1.000 libras, y como resultado final de todos los ataques, la fragata se hunde. HMS Antelope Fragata Tipo 21 Clase Amazon Botada en 1977, modernizada en 1981 (3.250 tn.) A-4B Skyhawk - V Brigada Aérea (FAA) 23-Mayo-82 Puesta fuera de combate por la acción de ambos ataques. Impactaron en ella bombas que produjeron serios daños e incendios. En la tentativa por desactivar una bomba, ésta detonó abriendo un rumbo en el casco y luego de un incendio incontrolable, la nave se hunde. RFA Sir Bedivere Buque de desembarco logístico Botado en 1967 (5.674 tn.) M-5 Dagger - VI Brigada Aérea (FAA) 24-Mayo-82, 9:15 horas Averiado por impactos de cañón de 30 mm y por una bomba de 1.000 libras que no explotó. RFA Sir Lancelot Buque de desembarco logístico Botado en 1964 (5.550 tn.) A-4B Skyhawk - IV Brigada Aérea (FAA) 24-Mayo-82, 9:15 horas Averiado por el impacto de una bomba de 1.000 libras, que no estalló pero penetró por la banda de estribor y ocasionó una serie de destrozos hasta detenerse en los alojamientos de popa. El barco fue varado y evacuado, perdiéndose el equipo embarcado. RFA Sir Galahad Buque de desembarco logístico Botado en 1966 (5.674 tn.) M-5 Dagger - VI Brigada Aérea (FAA) 24-Mayo-82 Averiado por una bomba de 1.000 libras, que no explotó y atravesó el casco alojándose en el depósito de baterías. La unidad fue encallada y abandonada por la tripulación. A-4B Skyhawk - V Brigada Aérea (FAA) 8-Junio-82, 14:10 horas Puesto fuera de combate por tres bombas de 500 libras que la alcanzaron en la sala de máquinas y alojamientos, cuando transportaba dos compañías del ejército inglés. La explosión de las bombas produjo un incendio incontrolable. Los restos del casco fueron hundidos por los ingleses como tumba de guerra. HMS Fearless Buque de asalto anfibio Botado en 1965, modernizado en 1981 (12.120 tn.) A-4B Skyhawk - V Brigada Aérea (FAA) 24-Mayo-82 Averiado por impactos de cañón que lo alcanzaron en la popa sobre la banda de estribor. Nave comando de la Fuerza Anfibia y Cuartel General de la 3ra Brigada de Comando. A-4C - IV Brigada Aérea (FAA) 25-Mayo-82 HMS Coventry Destructor misilístico D42 Botado en 1978 (4.100 tn.) A-4B Skyhawk - V Brigada Aérea (FAA) 25-Mayo-82, 15:24 horas Lo impactaron una serie de bombas de 1.000 libras que le produjeron graves daños y un incendio incontrolable. En 20 minutos el destructor se hundió. Atlantic Conveyor Barco portanaves y carguero Botado en 1970 (14.950 tn.) Super Etendard - 2do Esc. Aeronaval Caza y Ataque (ARA) 25-Mayo-82, 16:41 horas Impactaron sobre la nave dos misiles Exocet AM-39 que la alcanzaron a babor, cerca de la popa, produjeron una abertura en el casco del tamaño de una vivienda y grandes incendios a bordo. Se hunde el 28 de mayo, con importante equipo bélico a bordo. HMS Yarmouth Fragata misilística F12 modificada Botada en 1960, remodelada en 1966/77/81 (2.800 tn.) M-5 Dagger - VI Brigada Aérea (FAA) 25-Mayo-82 Averiada por impactos de cañón y cohetes. HMS Invincible Portaviones liviano Botado en 1980 (19.500 tn.) A-4C - IV Brigada Aérea (FAA) 30-Mayo-82; 14:26 horas Super Etendard - 2do Esc. Aeronaval Caza y Ataque (ARA) 30-Mayo-82; 14:24 horas Dañado por un misil Exocet AM-39 disparado por aviones de la Armada y por el impacto de bombas y cañones de los cazabombarderos de la FAA. Los ingleses aún mantienen en silencio los daños sufridos por la nave (no reconocido por Inglaterra) LCU Foxtrot 4 Lanchón de desembarco Botado en 1966 (176 tn.) A-4B Skyhawk - V Brigada Aérea (FAA) 08-Junio-82; 13:55 horas Puesta fuera de combate por una bomba en popa, cuando transportaba vehículos del Comando de la 5ta Brigada de Infantería. Poco después se hundió con toda su carga. RFA Sir Tristram Buque de desembarco logístico Botado en 1966 (5.674 tn.) A-4B Skyhawk - V Brigada Aérea (FAA) 08-Junio-82, 14:10 horas Tres bombas de 500 libras impactaron en la nave y la envolvieron en un incendio total que la destruyó totalmente. Los restos del casco fueron recuperados por los ingleses. HMS Plymouth Fragata misilística F12 Clase Leander Botada en 1961 (2.800 tn.) M-5 Dagger - VI Brigada Aérea (FAA) 08-Junio-82 Averiada por impactos de cañón en Bahía Agradable. ESPERO LES GUSTE, ESTUVE 2 HORAS SUBIENDO FOTOS Y EDITANDO xD

R. Caiafa, Belo Horizonte - Transportados hasta Brasil por el navio carguero italiano Grande Brasile, han sido desembarcados en Porto Novo do Rio Grande, al sur de Brasil, el pasado viernes 24 de junio, los 38 MBT (Main Batle Tank) Leopard 1A5BR destinados al Ejército de Tierra brasileño y adquiridos a Alemania. Estos carros de combate, del quinto lote de siete previstos, aún tienen por delante un largo viaje de diez horas a 55 kilómetros por hora hasta la ciudad de Santa María, en el estado de Río Grande do Sul. En esta localidad los blindados serán probados y certificados para después distribuirse en las distintas unidades operacionales de la región. La previsión es de que esta tarea dure 15 días. En total, fueron adquiridos 220 Vehículos Blindados de Combate – Carro de Combate (VCB CC) Leopard 1A5, siete Vehículos Blindados Especializadas de Socorro (VBE Soc), cuatro Vehículos Blindados Especializados Lanza Puentes (VBE L Pnt), cuatro Vehículos Blindados de Combate de Ingeniería (VBC Eng) y cuatro Vehículos Blindados Escuela de Motorista. También están incluidos en el proyecto proporcionar diversos equipamientos de simulación, radios, herramientas, servicio de suministro, manuales y entrenamiento de personal, así como soporte logístico para todo el material de empleo militar. Este proyecto es un contrato de comprar y apoyo establecido por el Gobierno brasileño, a través del Ministerio de Defensa, con el Gobierno de la República Federal de Alemania, destinado a la modernización de las Unidades Blindadas del Ejército de Tierra de Brasil. FUENTE

Se realizan movilizaciones y hasta alguna terminó con violencia pidiendo el esclarecimiento de supuestas desapariciones de chicos, pero no hay ninguna denuncia formal. CMS Noticias Para la policía de Tigre es un "rumor falso" la existencia de una camioneta que roba órganos de niños. José C. Paz está convulsionado, en San Miguel también circula fuerte el rumor, pero a pesar de la gravedad de las supuestas denuncias, no hay ninguna asentada en sede policial o judicial. Las versiones son aterradoras, que vehículos recorren los barrios para capturar niños y robar los órganos, que apareció uno “descuartizado” y que junto al cadáver habían dejado una nota y dinero para el velatorio, que un carnicero habría canjeado a un pequeño por una camioneta. Días pasados el Jefe Distrital de la Policía Bonaerense de la zona, inspector Oscar Cadel, convocó a los medios para desmentir las denuncias e intentar calmar a los vecinos, pero las versiones y testimonios se siguen multiplicando y circulan cadenas a través de mails y las redes sociales. Inclusive las autoridades policiales concurrieron a lugares donde por llamados telefónicos se denunció la presencia de vísceras, pero los operativos dieron resultados negativos. Detrás de estas falsas denuncias estarían ciertos sectores políticos que buscan generar malestar principalmente en sectores bajos de la población, los cuales fueron advertidos en la última movilización donde se generaron escenas de violencia frente a una carnicería. Según fuentes citadas por el portal Online-911 “no existe un solo caso donde se pudo comprobar la veracidad de las denuncias que fueron apareciendo en los últimos meses. Tampoco se pudo demostrar la existencia de una misteriosa Traffic que anda secuestrando menores en el conurbano. Tanto las autoridades policiales como municipales comenzaron una tarea de esclarecimiento en los colegios, en el especial de José C Paz y San Miguel, para lograr llevar tranquilidad a la gente.” Como estas denuncias de robo de órganos, también son habituales las cadenas de mails de falsas desapariciones de personas, generalmente con datos imprecisos y consignas alarmantes, mensajes sobre los cuales vale la pena razonar antes de reenviar. || (InfoBAN) Mientras tanto Facebook se llena de ESTO Es un horror esta foto, pero dicen q es verdad, difundan!!! ATENCIÓN!! - ATTENTION!!! ESTE NIÑO APARECIO ASI SIN ORGANOS EN AVELLANEDA ( DOCK SUD). ES SOLO UNO DE LOS ... MAS DE 10 QUE YA HAN DESAPARECIDO EN AVELLANEDA.PERO ESTOY INVESTIGANDO Y ESTO ESTA PASANDO EN VARIOS MUNICIPIOS DE LA PROVINCIA DE BS.AS. ESTAMOS FORMANDO UN GRUPO DE PERSONAS PARA PEDIRLE AL GOBERNADOR QUE HAGA ALGO Y QUE NO SE SIGA TAPANDO !! NO LO QUIEREN DIFUNDIR POR QUE ES TIEMPO DE CAMPAÑA POLITICA !!! DIFUNDAN !!! Y TENGAN CUIDADO CON UNA TRAFIC BLANCA Y DOS AUTOS QUE VAN DE APOYO ESTAN POR TODOS LADOS, SE LLEVAN NIÑOS DE CUALQUIER EDAD Y DE CUALQUIER LUGAR Y DESPUES APARECEN ASI !!! PRINCIPALMENTE A LA ENTRADA O SALIDA DE LOS COLEGIOS, EN LAS PLAZAS Y LUGARES PUBLICOS !! PIDAN PROTECCION !! CUIDEMOS A NUESTROS HIJOS !! Y A NUESTRO NIETOS !!! DIFUNDAN!, DIFUNDAN!, DIFUNDAN!, DIFUNDAN!Ver más POR FAVOR DIFUNDAN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! De: Valeria Julia Siostrzonek.. Esta Textual ( por eso la horrenda escritura) ALERTA AVELLANEDA: Encontraron a chicos, a orillas del Riachuelo otro en la Isla Maciel.a ambos SIN Órganos, estaban completamente vacios que esta pasando por ZONA SUR? cuidemos a nuestros chicos. LA INTENDENCIA Y LA POLICIA NO LO HACEN. Es una TRAFIC BLANCA y un FORD FALCON los que levantan a los chicos y luego aparecen muertos!!! COPIA Y PEGA no es solo leer, difundilo. Ayer secuestraron a otra chica del Sagrada Flia de Banfield a la salida del colegio aparecio a la tard en plaza italia. Hecha bolsa (...). Avisen a las chicas q tengan cuidado. Las levantan en una Traffic, un gol azul y un renault 12 descolorido con patente 880. Dicen estemos todos alerta, y por las dudas estan avisando en todos los colegios de la zona y a todos los padres. pegá esto en tu muro Asociaciones como missing children tambien desmienten todos estos dichos que corren por todos los facebook en especial lo de los politicos de zona sur, segun se comenta es solo una medida politica para el temor de la gente y sacar el apoyo a los oficialistas. SALUDOS

El Ejército del Perú niega la autorización de compra de carros MBT-2000 Lima – El Ejército de Tierra del Perú ha optado por no adquirir los carros de combate MBT-2000, de fabricación china, siguiente con las recomendaciones del Grupo Técnico Operativo. Los informes de dicho Grupo estiman que estos carros “no cumplía con los requerimientos técnicos y operacionales de la fuerza terrestre, por lo que dicha compra no ha sido autorizada, ni se va a llevar a cabo”, señalan en la Dirección de Informaciones del Ejército y recoge el diario La Razón. Asimismo, el Ejército niega que el actual Comando del Ejército haya dispuesto la modernización de los tanques T-55, puesto que no se encuentra contemplado en el Planeamiento Estratégico Institucional y, en consencuencia, no se ha conformado un equipo técnico para el estudio de la supuesta modernización renovación. “En el presente año, el Ejército del Perú, a través de su Comando Logístico, ha dado cumplimiento al Plan Anual de Contrataciones previamente aprobado, cuyo plazo de ejecución se encuentra publicado en el Sistema Electrónico de Adquisiciones y Contrataciones del Estado (SEACE), habiéndose respetado el cronograma establecido dentro de cada proceso”, informa el Ejército. Además, se señala que el comandante general del Ejército no ha recibido en su despacho al contralmirante Oleg Kriljenko Arnillas, representante en el Perú de la empresa LR Group, precisando que, en su día, la Oficina de Trámite Documentario del Ejército recibió una carta en la que dicha empresa presentó una propuesta para la modernización del T-55. “Tal propuesta fue oportunamente desestimada por el Comando Logístico del Ejército del Perú por no estar contemplada en el Plan Estratégico Institucional previamente aprobado, por lo que resultaba inviable su sola consideración”, señalan FUENTE INFORMACION DE TODOS LOS EJERCITOS: MILITARES EN T!

Aviación de Ataque: Super EtendardCaracterísticas generalesTripulación: 1Longitud: 14,31 mEnvergadura: 9,60 mAltura: 3,85 mSuperficie alar: 29 m²Peso vacío: 6.490 kgPeso útil: 2.100 kgPeso máximo al despegue: 12.000 kgPlanta motriz: 1× turborreactor SNECMA Atar 8-K50.Empuje normal: 49 kN de empuje.RendimientoVelocidad máxima operativa (Vno): Mach 1,3 1.420 km/h a 11000m Alcance: 850 kmAlcance en ferry: 3.400 kmTecho de servicio: 13.715 mRégimen de ascenso: 100 m/s 6.000 m/minCarga alar: 396 kg/m²Empuje/peso: 0,43 kN/kgActualmente la Argentina posee los 14 Super Etendard comprados a Francia debido a que no se perdió ninguno y luego del conflicto se termino con la entrega de las unidades y los misiles Exocet. Los cinco misiles Exocet Am/39 fueron utilizados durante el conflicto. El 04 de mayo de 1982 a las 11:02hs. el 2do. Esc. Aeronaval Caza y Ataque (ARA) volando a baja altitud para no ser detectado, lanzó uno de los misiles Exocet AM/39, que si bien no explotó ocasionó un incendio incontrolable que destruyó el HMS Sheffield. Los restos se hundieron el 10 de mayo de 1982.El buque de apoyo táctico que transportaba helicópteros MV Atlantic Conveyor el 25 de Mayo de 1982 a las 16:41hs fue atacado por el 2do. escuadron de Caza y Ataque (ARA). Dos misiles Exocet AM/39 impactaron a babor, cerca de la popa, produjeron una aberturta en el casco del tamaño de una vivienda y grandes incendios a bordo. Se hunde el 28 de mayo de 1982 El quinto misil fue lanzado contra el Portaaviones HMS Invincible, pero fuentes británicas informaron que el misil fue destruido por fuego amigo del HMS Avenger (F185) por un cañón de 114 mm.Finalizada la contienda, sin bajas personales ni de equipos, los aviones se replegaron a la Base Aeronaval Comandante Espora (BACE) (su base habitual) y la Insignia de Guerra de la 2° Escuadrilla Aeronaval de Caza y Ataque, recibió la condecoración "Honor al Valor en Combate" (Resolución COARA N° 8/83, además de la condecoración del Gobierno y Pueblo de Santa Fe.Fotos del Hermoso Super EtendartSuper Etendard Recargando combustible en vuelo Un Super Etendard de la Armada Argentina se aproxima a la cubierta del portaaviones estadounidense USS Abraham Lincoln (CVN-72).Videos Mírenlos enteros no tiene desperdicio link: http://www.youtube.com/watch?v=viZQhY7T5zQlink: http://www.youtube.com/watch?v=wez1ZVB6ztISuper Etendard en poligonolink: http://www.youtube.com/watch?v=AXWZfNnQtsoAviones de Exploración Beechcraft B-200 M Super King AirDescripción AVIÓN BITURBOHÉLICE, ENTERAMENTE METÁLICO DE ALA BAJA. POSEE TREN DE ATERRIZAJE RETRÁCTIL TIPO TRICICLO Dimensiones: ENVERGADURA: 17,00 mLARGO: 13,50 mALTURA: 4,60 mTROCHA: 5,60 mVelocidad Máxima: 283 NudosComentarios Cumple operaciones de vigilancia marítima. Otras opciones son el transporte sanitario o de carga liviana y aerofotografía. Esta aeronave perteneció hasta el año 1996 a la "Escuadrilla Aeronaval de Reconocimiento", la que fue condecorada durante la guerra por las Malvinas (año 1982) por "Operaciones de Combate". Actualmente pertenece a la "Escuadrilla Aeronaval de Vigilancia Marítima".FotosNombre Lockeed P-3B Orion Descripción AVIÓN CUATRIMOTOR TURBO-HÉLICE, MULTIPLAZA, CON DISEÑO DE ALA BAJA. TREN DE ATERRIZAJE TIPO TRICICLO DimensionesENVERGADURA: 31,90 mLARGO: 34,00 mALTURA: 10,08 mTROCHA: 10,00 mVelocidad Máxima 330 nudosComentariosCumple operaciones de control del mar. Esta aeronave incorporada a fines de 1997 pertenece a la "Escuadrilla Aeronaval de Exploración", que fue condecorada durante la guerra por las Malvinas (año 1982) por "Honor al Valor en Combate".FotosAvión de Reconocimiento NombreBeechcraft B-200 F Super King Air DescripciónAVIÓN BITURBOHÉLICE, ENTERAMENTE METÁLICO DE ALA BAJA. POSEE TREN DE ATERRIZAJE RETRÁCTIL TIPO TRICICLO Dimensiones ENVERGADURA: 17,00 mLARGO: 13,50 mALTURA: 4,60 mTROCHA: 5,60 mVelocidad Máxima: 283 nudosAlcance Máximo: 1.400 mnTecho de Servicio : 35.000 piesAutonomía: 5 hsCarga Máxima: 890 KgFOTOAvión Antisubmarino Nombre » Grumman S-2T Turbotracker Descripción AVIÓN BIMOTOR TURBOHÉLICE DE 4 PLAZAS CON TREN DE ATERRIZAJE TRICICLO. POSEE FUSELAJE DE ALAS ALTAS, PLEGABLES, PARA FACILITAR SU MANIOBRA EN PORTAAVIONES. Dimensiones ENVERGADURA 22,13 mLARGO 13,13 mALTURA 5,06 mTROCHA 5,65 mVelocidad Máxima 250 NudosComentarios Cumple operaciones de control del mar, particularmente antisubmarinas, pudiendo operar desde tierra y portaaviones. perteneciente a la "Escuadrilla Aeronaval Antisubmarina", condecorada durante la guerra por las Malvinas (año 1982) por "Honor al Valor en Combate".890 KgFotoHelicópterosNombreSikorsky S-61D Sea King Descripción HELICÓPTEROS DE SIMPLE ROTOR, CON DOS TURBINAS DE PODER Y CAPACIDAD DE AMERIZAJE EN CASO DE EMERGENCIA. OPERA EN CONDICIONES DE TODO TIEMPO. Dimensiones ENVERGADURA: 22,23 mLARGO: 18,09 mALTURA: 5,19 mTROCHA: 3,66 mVelocidad Máxima: 120 NudosComentarios Cumple operaciones de control del mar desde bases en tierra o buques, particularmente antisubmarinas, de búsqueda y rescate, de transporte e inclusive durante campañas antárticas. Perteneciente a la "Segunda Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros", condecorada durane la guerra por las Malvinas (año 1982) por "Operaciones de Combate".Fotos Nombre Eurocopter AS-555-SN Fennec Descripción HELICÓPTERO TRIPALA CON ROTOR ANTIPAR EQUIPADO CON DOS TURBOMOTORES ARRIUS. POSEE TREN DE ATERRIZAJE TIPO ESQUÍES. Dimensiones LARGO: 12,94 mALTURA: 3,34 mANCHO: 3,05 mTROCHA: 2,28 mVelocidad Máxima 150 NudosComentarios Cumple tareas de propósitos generales. Perteneciente a la "Primera Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros", la que fue condecorada durante la guerra por las Malvinas (año 1982) por "Honor al Valor en Combate".Fotos Nombre Aerospatiale AIO3 Alouette III Descripción HELICÓPTERO MONOMOTOR. TRIPALA CON ROTOR ANTIPAR, EQUIPADO CON UN TURBOMOTOR ARTOUSTTE III. POSEE TREN TRICICLO. Dimensiones LARGO: 12,82 mANCHO: 9,60 mALTURA: 3,09 mTROCHA : 2,59 mVelocidad Máxima 113 NudosComentarios Cumple tareas de propósitos generales. Perteneciente a la "Primera Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros", condecorada durante la guerra por las Malvinas (año 1982) por "Honor al Valor en Combate".FotosTransportesFokker F-28 / 3000AVION BIRREACTOR, MULTIPLAZA CON ASIENTOS REMOVIBLES PARA FACILITAR SU ALISTAMIENTO. POSEE TREN DE ATERRIZAJE TRICICLO RETRÁCTIL, RUEDAS DOBLES, COLA ELEVADA Y ALA BAJADimensiones:ENVERGADURA: 25,07 mLARGO: 27,40 mALTURA 8,47 mVelocidad Máxima 350 NudosComentarios: Cumple operaciones de sostén logístico móvil, transporte de pasajeros/ejecutivo o carga. Perteneciente a la "Segunda Escuadrilla Aeronaval de Sostén Logístico Móvil" que fue condecorada durante la guerra por las Malvinas (año 1982) por "Honor al Valor en Combate".FotosFairchild PL-6A TurboporteAVIÓN MONOPLANO DE ALA ALTA, MULTIPLAZA DE TREN CONVENCIONAL FIJO, PROPULSADO POR UN MOTOR TURBOHÉLICE. TOTALMENTE METÁLICO DE CARACTERÍSTICAS STOL (ATERRIZAJE Y DESPEGUE CORTO), FÁCILMENTE CONVERTIBLE PARA OPERAR CON RUEDAS, ESQUÍES O FLOTADORESDimensionesENVERGADURA: 15,20 mLARGO: 10,90 mALTURA: 3,20 mTROCHA 3,00 mVelocidad Máxima 115 NudosComentariosCumple tareas de aerofotografía, lanzamiento de paracaidistas y transporte de cargas livianas. Perteneciente a la "Agrupación Aeronaval Aerofotográfica". FotosInstrucción NombreT-34-1 TurbomentorDescripción AVIÓN MONOTURBOHÉLICE, BIPLAZA EN TÁNDEM DE ALA BAJA. POSEE TREN DE ATERRIZAJE TIPO TRICICLO.DimensionesENVERGADURA: 10,18 mLARGO: 8,69 mALTURA: 5,06 mTROCHA 5,65 mVelocidad Máxima: 250 NudosComentarios: Cumple tareas de adiestramiento básico, diseñado para operar desde bases en tierra. Perteneciente a la "Escuadrilla de Aviación Naval", la que fue condecorada durante la guerra por las Malvinas (año 1982) por "Operaciones de Combate". FotosVideoslink: http://www.youtube.com/watch?v=n7Eh6Opsc9w

El Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI) reveló por primera vez que existen planes para una homologación del Gaucho, el vehículo militar desarrollado por Argentina y Brasil para las fuerzas armadas del Mercosur. Las fuerzas militares no están obligadas a homologar sus vehículos, pero este sí es un paso obligado para una futura versión comercial, que se pueda matricular para uso civil. El origen del Gaucho siempre tuvo como objetivo ofrecer un “Vehículo Liviano de Empleo General Aerotransportable”, para tareas de patrullaje, seguridad, transporte de cargas livianas y traslado de heridos. Pero desde el comienzo del proyecto rondó la idea de crear una versión civilizada, tal como el Humvee militar norteamericano derivó en el Hummer urbano. Con el fin de dejarlo en condiciones de ser homologado, entre 2007 y 2011 el INTI realizó “pruebas, tests y estudios necesarios sobre el comportamiento dinámico del prototipo, como un todo, orientados a futuro a obtener una homologación del mismo”, según informó el propio organismo oficial. El proyecto del Gaucho nació en 2003 y aún no fue concluido. El vehículo pesa 2.100 kilos, tiene un motor MWM 2.8 gasolero con 130 caballos de potencia y alcanza una velocidad máxima de 120 km/h. Su diseño y su sistema de transmisión le permiten trepar pendientes de hasta 31 grados de inclinación (60%). Durante el verano pasado, el Gaucho tuvo su debut oficial como vehículo de patrulla del Gobierno bonaerense en las zonas de médanos de la Costa Atlántica. autoblog.com.ar

El Himno Nacional Argentino es considerado uno de los mas hermosos del Mundo.Letra: Vicente Lopéz y planes Música: Blas Parera Arreglos: Juan Pedro Esnaola Creado El 11 de mayo de 1813 y por primera vez fue ejecutado en la casa de María Sánchez ThompsonVersión Acústica con la letra al pie.HIMNO NACIONAL ARGENTINO (original de 1813)¡Oíd, mortales!, el grito sagrado:¡libertad!, ¡libertad!, ¡libertad!Oíd el ruido de rotas cadenasved en trono a la noble igualdad.Se levanta a la faz de la Tierrauna nueva y gloriosa Nacióncoronada su sien de laurelesy a sus plantas rendido un león.De los nuevos campeones los rostrosMarte mismo parece animarla grandeza se anida en sus pechosa su marcha todo hacen temblar.Se conmueven del Inca las tumbasy en sus huesos revive el ardorlo que ve renovando a sus hijosde la Patria el antiguo esplendor.Pero sierras y muros se sientenretumbar con horrible fragortodo el país se conturba por gritosde venganza, de guerra y furor.En los fieros tiranos la envidiaescupió su pestífera hiel.Su estandarte sangriento levantanprovocando a la lid más cruel.¿No los veis sobre Méjico y Quitoarrojarse con saña tenaz,y cuál lloran bañados en sangrePotosí, Cochabamba y La Paz?¿No los veis sobre el triste Caracasluto y llanto y muerte esparcir?¿No los veis devorando cual fierastodo pueblo que logran rendir?A vosotros se atreve, argentinosel orgullo del vil invasor.Vuestros campos ya pisa contandotantas glorias hollar vencedor.Mas los bravos que unidos juraronsu feliz libertad sostener,a estos tigres sedientos de sangrefuertes pechos sabrán oponer.El valiente argentino a las armascorre ardiendo con brío y valor,el clarín de la guerra, cual trueno,en los campos del Sud resonó.Buenos Aires se pone a la frentede los pueblos de la ínclita Unión,y con brazos robustos desgarranal ibérico altivo león.San José, San Lorenzo, Suipacha.Ambas Piedras, Salta y Tucumán,la colonia y las mismas murallasdel tirano en la Banda Oriental,son letreros eternos que dicen:aquí el brazo argentino triunfó,aquí el fiero opresor de la Patriasu cerviz orgullosa dobló.La victoria al guerrero argentinocon sus alas brillantes cubrió,y azorado a su vista el tiranocon infamia a la fuga se dio;sus banderas, sus armas se rindenpor trofeos a la Libertad,y sobre alas de gloria alza el Pueblotrono digno a su gran Majestad.Desde un polo hasta el otro resuenade la fama el sonoro clarín,y de América el nombre enseñandoles repite: ¡Mortales, oíd!Ya su trono dignísimo abrieronlas Provincias Unidas del Sud!Y los libres del mundo responden:¡Al gran Pueblo Argentino, salud!Sean eternos los laurelesque supimos conseguir:coronados de gloria vivamos,o juremos con gloria morir.(Se canta después de cada estrofa)Aurora Alta en el cielo, un águila guerreraaudaz se eleva en vuelo triunfal;azul un ala del color del cielo,azul un ala del color del mar.Así en la alta aurora irradial,punta de flecha el áureo rostro imita,y forma estela al purpurado cuello.El ala es paño, el águila es bandera.Es la bandera de la patria mía,del sol nacida, que me ha dado Dios;es la bandera de la patria mía,del sol nacida, que me ha dado Dios;es la bandera de la patria mía,del sol nacida que me ha dado Dios.Letra: H.C. Quesada y L. IllicaMúsica: Héctor Panizza ACOTACIONES:Aurora fue compuesta en 1908.Se estrenó por primera vez en el Teatro Colón el 5 de septiembre de 1908.Mi Bandera MI BANDERAAquí está la bandera idolatrada,la enseña que Belgrano nos legó,cuando triste la Patria esclavizadacon valor sus vínculos rompió.Aquí está la bandera esplendorosaque al mundo con sus triunfos admiró,cuando altiva en la lucha y victoriosala cima de los Andes escaló.Aquí está la bandera que un díaen la batalla tremoló triunfal,y llena de orgullo y bizarríaa San Lorenzo se dirigió inmortal.Aquí está como el cielo refulgenteostentando sublime majestad,después de haber cruzado el Continente,exclamando a su paso: Libertad!Libertad! Libertad!Letra: Juan ChassaingMúsica: Juan Imbroisi ACOTACIONES:Se cantó por primera vez en Campo de Mayo en 1906Himno al Libertador Gral. San Martín Himno al Libertador Gral. San Martín Interpretes: Pedro Aznar y Lito Vitale. Yergue el Ande su cumbre más alta,Dé la mar el metal de su voz,y entre cielos y nieves eternasse alce el trono del Libertador.Suenen claras trompetas de gloriay levanten un himno triunfal,que la luz de la historia agigantala figura del Gran Capitán.¡Padre augusto del pueblo argentino,héroe magno de la libertad!A su sombra la Patria se agrandaen virtud, en trabajo y en paz.¡San Martín! ¡San Martín! Que tu nombre,honra y prez de los pueblos del Sur,asegure por siempre los rumbosde la Patria que alumbra tu luz.De las tierras del Plata a Mendoza,de Santiago a la Lima gentil,fue sembrando en la ruta laurelesa su paso triunfal San Martín.San Martín, el señor en la guerra,por secreto designio de Dios,grande fue cuando el sol lo alumbraba,y más grande en la puesta del Sol.Música: Arturo LuzzattLetra: Segundo M. ArgarañazHimno A Sarmiento Fue la lucha tu vida y tu elemento; la fatiga, tu descanso y calma; la niñez, tu ilusión y tu contento, la que al darle el saber le diste el alma. Con la luz de tu ingenio iluminaste la razón, en la noche de ignorancia. Por ver grande a la Patria tú luchaste con la espada, con la pluma y la palabra. En su pecho, la niñez, de amor un templo te ha levantado, y en él sigues viviendo. Y al latir su corazón va repitiendo: ¡Honor y gratitud al gran Sarmiento! ¡Honor y gratitud, y gratitud! ¡Gloria y loor! ¡Honra sin par para el grande entre los grandes Padre del aula, Sarmiento inmortal! ¡Gloria y loor! ¡Honra sin par! MARCHA DE SAN LORENZOFebo asoma; ya sus rayosiluminan el histórico convento;tras los muros, sordo ruidooír se deja de corceles y de acero;son las huestes que preparaSan Martín para luchar en San Lorenzo;el clarín estridente sonóy a la voz del gran jefea la carga ordenó.Avanza el enemigoa paso redoblado,al viento desplegadosu rojo pabellónal viento desplegadosu rojo pabellón.Y nuestros granaderos,aliados de la gloria,inscriben en la historiasu página mejor.Inscriben en la historiasu página mejor.Cabral, soldado heroico,cubriéndose de gloria,cual precio a la victoria,su vida rinde, haciéndose inmortal.Y allí, salvo su arrojo,la libertad nacientede medio continente.¡Honor, honor al gran Cabral!Y allí, salvo su arrojo,la libertad nacientede medio continente.¡Honor, honor al gran Cabral!Letra de C. J. BenielliMúsica de Cayetano. A. Silva ACOTACIONES:Se estrenó el 30 de octubre de 1902 en la inauguración del Monumento al General San Martín, en la ciudad de Santa Fe.Esta marcha relata los sucesos de la batalla de San Lorenzo, ocurrida el 3 de febrero de 1813.MARCHA DE LAS MALVINASTras su manto de neblinas,no las hemos de olvidar."¡Las Malvinas, Argentinas!",clama el viento y ruge el mar.Ni de aquellos horizontesnuestra enseña han de arrancar,pues su blanco está en los montesy en su azul se tiñe el mar.¡Por ausente, por vencidobajo extraño pabellón,ningún suelo más querido;de la patria en la extensión!¿Quién nos habla aquí de olvido,de renuncia, de perdón? ...¡Ningún suelo más querido,de la patria en la extensión.¡Rompa el manto de neblinas,como un sol, nuestro ideal:"Las Malvinas, Argentinasen dominio ya inmortal"!Y ante el sol de nuestro emblema,pura, nítida y triunfal,brille ¡oh Patria!, en tu diademala perdida perla austral.Coro¡Para honor de nuestro emblemapara orgullo nacional,brille ¡oh Patria!, en tu diademala pérdida perla austral.Letra de Carlos ObligadoMúsica de José Tieri ACOTACIONES:Fue compuesta en 1939 por el llamado de la "Junta de Recuperación de las Malvinas" y seleccionada tras un concurso.El día 10 de junio de cada año se conmemora la designación del Primer Gobernador argentino en las Islas Malvinas que fue el 10 de junio de 1829. Fue designado Luis Vernet, quien fuera tomado prisionero el 4 de enero de 1833 por los ingleses cuando las tomaron por la fuerza.El 2 de abril de 1982, la República Argentina invade las Islas Malvinas tomando posesión por la fuerza y generándose un conflicto bélico con Gran Bretaña. Nuestro país se rinde el 14 de junio de 1982. Cada 2 de abril se conmemora la Soberanía Argentina sobre las Islas Malvinas e Islas del Atlántico Sur.VIVA LA PATRIA VIVA ARGENTINA

Bell UH-1D/H Iroquois Procedencia: Estados Unidos Fabricante: Bell Tipo: Helicóptero utilitario Diámetro del rotor principal: 14,63 m Diámetro del rotor de cola: 2,59 m Superficie del rotor principal: 168,11 m² Longitud de fuselaje: 12,77 m Altura total: 4,41 m Ancho de los patines: 2,91 m Peso Vacío: 2.365 kg Peso máximo de despegue: 4.310 kg Máximo operativo : 4.100 kg Planta motriz y Potencia: Un turboeje Avco Lycoming T-53-1-13 de 1400 shp (1044 kw) al eje. Velocidad máxima: 220 km/h Velocidad de crucero: 205 km/h Alcance: 720 km Régimen de trepada: 490 m/min Techo de servicio: 3.840 m Alcance con carga máxima: 2.070 km Alcance a nivel del mar con combustible máximo: 510 km link: http://www.youtube.com/watch?v=ZAIJ6L2ekOE Bell-212 Procedencia: Estados Unidos Fabricante: Bell Tipo: Helicóptero para transporte civil y militar Envergadura: 2,40 m Longitud: 2,30 m Altura: 1,30 m Peso máximo decolaje: 5.186 kg Planta motriz y potencia: Un Twin-Pack PT6T-3, de 1.800 shp Velocidad máxima: 226 km/h Alcance: 6.600 m link: http://www.youtube.com/watch?v=CtejaTI6Tu0 SA-315B Lama Procedencia: Francia Fabricante: Aerospatiale Tipo: Helicóptero para alta montaña Envergadura: 11,02 m Longitud: 10,23 m Peso vacío: 1.021 kg Peso máximo decolaje: 2.300 kg Planta motriz y potencia: Un Turbomeca Artouste III, de 870 shp Velocidad máxima: 230 km/h Velocidad crucero: 192 km/h Alcance: 515 km/h Hughes 500D Procedencia: Estados Unidos Fabricante: Hughes Tipo: Helicóptero militar, ejecutivo y de apoyo de fuego cercano Envergadura: 1,29 m Longitud: 1,17 m Alto: 1,22 m Peso máximo decolaje: 1.087 kg Planta motriz y potencia: Un Allison 250 C-18, de 278 shp Velocidad máxima: 248 km/h Techo de servicio: 6.096 m link: http://www.youtube.com/watch?v=ov3kwz-R-0o Hughes 500E Procedencia: Estados Unidos Fabricante: Hughes Tipo: Helicóptero militar, ejecutivo y de apoyo de fuego cercano Envergadura: 1,29 m Longitud: 1,17 m Altura: 1,22 m Peso máximo decolaje: 1.087 kg Planta motriz y potencia: Un Allison 250 C-18, de 278 shp Velocidad máxima: 248 km/h Techo de servicio: 6.096 m