lorega23

Hola amigos taringueros, aca estoy otra vez posteando. Esta ves intentando hacer reir un poco, con este film casero que nos enorgullece presentarles…… Ehh Calate Estes!! Esta es una producción de “The Tukers Group”. JuanG. Interpretando a "Gustavo Mito" un excéntrico adolescente que tiene una relación algo extraña con "Yohana Bolico" (Gonzalo M) ,una rubia histérica... Su amigo incondicional "Tato Liso" (Juan A), Y (Leandro G). interpretando a "Francisco Guido" Un pibe con gustos peculiares. Todo esto sucede en la tranquila ciudad de Laboulaye ,donde se le da lugar a todo tipo de escenas. Esta película es muy prometedora y sobre todo de risas!!!!!!!!!!! PARTE 1 link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=vuoGrhd-8IQ PARTE 2 link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=1hozfJycY04 PARTE 3 link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=sqaEGBySsww Epero que les haya gustado chau suert

Yamha RX-Z 135 Hola amigos aqui estoy deneuvo posteando,como siempre de cosas q me encantan.Esta ves MOTOS ,la ya mencionada rxz. Yamaha RX-Z 135 Caracteristicas Tecnicas. MOTOR Tipo: 2 Tiempos Enfriamiento: Por aire Cilindrada: 133 c.c. No. de Cilindros: Monocilíndrico Diámetro por carrera: 56X54 mm Relación de Compresión: 7 : 1 Potencia Máxima: 21.5 HP @ 9,000 rpm Par Máximo: 1.76 kg-f @ 7,500 rpm Transmisión: 6 velocidades Arranque. Pedal CHASIS Suspensión Delantera: Horquilla telescópica Suspensión Trasera: Brazo Oscilante Freno Delantero: Disco Freno Trasero: Tambor Longitud Total: 197 cm Anchura Total: 73 cm Altura Total: 113 cm Altura del Asiento: 77 cm Distancia entre Ejes: 130 cm Distancia Mínima al Suelo: 18 cm Peso en Seco: 100 kg Capacidad depósito combustible: 13 lts. Capacidad de aceite: 1.2 lts. Neumático Delantero: 80/90-18 Neumático Trasero: 90/90-18 Color: Negro y Blanco ( argentina ) Info Esta moto ingrezo en Argentima desde el 94 hasta el 98.Es una dos tiempo Japoneza de sangre por lo tanto no se rompe nunca, en caso de q se rompa o es muy difil conseguir los respuesto,pero si no son baratos,son"YAMAHA",es una moto la cuan viaja a 100 ,120 Km/h como si nada (cualquier YBR normal a 120 es recagarla a palos),apartir de los 130 empieza a comer un poco mas,como dice Palito Rios: "todo lo que anda gasta". Pero yo conosco a gente que la tiene desde q entraron al pais,y la han viajado a 150 - 160 y el unico "problema" es que gasta mas,nada raro......... bueno sigamos con algunas fotos. De este modelo se pueden encontrar en varios estilos y estados: Original inpecables y clasicas. Originales,impecables y ultomo modelo Tunin y copadas Tuning y pasables Tuning y bastantes feas Y otras... Con esto le doy fin al post....... chau gracias COMENTAR ES AGRADECER....

Gileras clasicas. Hola amigos hoy los quiero deleitar con un post dedicado a una moto de los años 60.Espero q les guste.Ahora empecemos con algo de historia. Gilera líder en la fabricación de Motocicletas en Italia y mundialmente famosa, decide en la década del cincuenta instalar una fabrica en Argentina. Inicialmente en el año 1953 se limitaba a ensamblar motos de procedencia Italiana. En el año 1955 adquiere los primeros equipos productivos y en 1957 se constituye la firma GILERA ARGENTINA y se inicia la fabricación de las primeras piezas bajo licencia de Gilera de Italia siguiendo sus procesos de fabricación y sus normas de calidad. Bueno ahora vomos a lo q en realidad esta dirigido el post,que seria mosrarde alguna forma, el proceso de restauracion de una gilera y los diferentes modelos q salieron al mercado.Pero antes definiremos lo q es un gilerista. Gilerista: El gileristas es un hombre o una mujer,total mente apacionado por las motos,en especial las motos clasicas,q esta totalmente dispuesto a invertir mucho tiempo y algo de dinero en un moton hierros. Se puede decir que un gilerista se define por su gilera,es decir q con solo ver su gilera podemos determinar su forma de ser,sus gustos musicales,su estilo de vida,etc.Para este ser armar una moto con un motor gilera es "restaura o armar una gilera",por q considera q si tiene motor gilera es un gilera. ¿con que se encuentra un gilerista cuando consigue una gilera para restaurar? En el mejor de los casos se encuentra con algo asi: Rara vez esta en marcha,por lo genera las q se encuentran es este estado hace muchos años q estan en un galpon y tal vez un poco mas oxidadas,(la de la foto esta en marcha) Pero la mayoria se encuentra con esto: Bueno ya habran visto con el desafio con el q se encuentra un gilerista a la hora de restaurar.Algunos diran estos vagos estan re locos,tal vez sea asi o talvez solo sea un apacionado por las motos,que en sus minutos libres,envez de ponerce a amirar un partido de furbol,ver en notiiero,etc.se pone a laburar con estos fierros,ya sea puliendo lijando cortando o lo que sea. ¿que hace el gilerista una vez q tiene su materia prima(el motor gilera y los restos de moto q consiguió)? Lo que hace es proceder a desarmar todo lo que consiguió,dejando el motor para el final.Mientras va desarmando va clasificando las diferentes piezas. Una vez finalizado el proceso de desarmado,el gilerista comienza con uno de los proceso mas largos,q es el proceso de lijado,pulido,reparacion de piezas oxidadadas y podridas.Paralelamente a esto,se lleva al motos a un taller o un buen mecanico de gilera(Algo parecido a un dios...jejejeje)o en algunos casos el mismo gilerista se encarga de armar el motos,otro desafio grande lo tiene aquellos q se deciden a pulir el motor,es un arduo trabajo,un vez q se empieza no hay vuelta atras.... Tambien hay otro tabajo q es la modificacion l y/o reparacion del cuadro,en algunos caso el cuadro de se empieza de cero,ya q se quiere hacer un cafe racer,un custom,entre otros. Una vez finalizo esto el gilerista arma su motocicleta,no hay mucho para esplicar,solo ensambla todas las piezas. ¿Cuando se da por finalizado el trabajo del gilerista? Esto finaliza de una sola forma.El gilerista pone en marcha su motocicleta,la hace regular a bajas revolucones por unos minutos ,se mota sobre ella y da su primer vuelta.Si regresa y la deja regulando sin tocar mas nada es por q el gilerista quedo conforme con su trabajo y esta sastife con lo obtrnido,y muy ispuesto para empezar a restaurar otra gilera. Ahora veamos algunas gileras restauradas Hay muchas mas.....