mariano37

No tome fotos, pero es el 3ro que entra en mi casa, causa de esto me parece que las cucarachas dejaron de existir. Raro por donde se lo mire. Gekkonidae Los gecónidos, guecos, gecos, gembas, tuqueques, salamanquesas o cuijas (Gekkonidae) son una familia de saurópsidos (reptiles) escamosos, que incluye especies de tamaño pequeño a mediano que se encuentran en climas templados y tropicales de todo el mundo. En Europa, las más conocidas son las salamanquesas que penetran frecuentemente en las casas y están rodeadas de cierto folclore; el nombre popular "salamanquesas" se generaliza con frecuencia a toda la familia animal. La designación "gecos" procede del inglés gecko, que es una generalización de Gekko, el género tipo de la familia. Gekko a su vez proviene de una palabra malaya homófona, que es una onomatopeya que reproduce el grito de una especie indonesia. Características Los gecos tienen varios rasgos peculiares que los distinguen claramente de otros lagartos. Son únicos por su vocalización, ya que emiten ruidos chirriantes en sus interacciones con otros gecos. Son de hábitos nocturnos, con ojos enormes y dotados de pupilas verticales lobuladas que permiten un extraordinario margen de variación en su abertura. Muchas especies tienen almohadillas adhesivas en las plantas de los pies que les permiten escalar superficies lisas verticales e incluso transitar por los techos con facilidad. Estas habilidades son bien conocidas entre las personas que viven en climas templados, donde varias especies de gecos suelen pasar al interior de las casas. Estas especies (por ejemplo la salamanquesa) forman parte del mobiliario y raramente se les molesta dado que se alimentan de insectos. Se ha prestado mucha atención a las patas de los gecos, ya que se adhieren a muchos tipos de superficie sin necesidad de líquidos o de tensión superficial. Recientes estudios de las setae (pelillos) de las plantas de los pies de los gecos han demostrado que las fuerzas atractivas que mantienen al geco adherido a las superficies son las fuerzas de Van der Waals entre las finamente divididas setas y las superficies. Es notable que en estas interacciones no estén involucrados líquidos o gases. Ya que en teoría unas botas hechas con setas sintéticas podrían adherirse fácilmente a cualquier superficie, podrían tener aplicación por ejemplo en el equipamiento de los astronautas. El color de la mayoría de los gecos varía entre tonos marrón y gris oscuro, y de aspecto similar a la goma. Algunas especies pueden cambiar de color para camuflarse con el entorno o cuando se estresan. Sin embargo hay otros que tienen colores brillantes. Biología y ecología Los gecónidos son lagartos generalmente nocturnos y arborícolas. Como la mayoría de los lagartos, comen insectos. Los gekos son los únicos escamosos cuyos huevos poseen cáscara dura.[1] Algunas especies son partenogenéticas, es decir, las hembras pueden reproducirse sin copular con un macho. Esto aumenta la capacidad del gecko de extenderse a nuevas islas. Muchos gecos viven en grupos y emiten chillidos y parloteos para comunicarse. Un caso notable es el del geco Ptychozoon, que tiene membranas de piel en las patas y en los lados del cuerpo que actúan como paracaídas para suavizar sus descensos, cuando se lanza de un árbol a otro. Muchas especies de gecko son usadas como mascotas. Alguna especies comunes de gecos * Salamanquesa común (Tarentola mauritanica). Este gecko suele verse mucho en España por la noche en las fachadas de las casas, es de un color pardo tirando a verduzco. * Salamanquesa rosada (Hemidactylus turcicus). La otra especie frecuente en la Península Ibérica, menos extendida que la Tarentola mauritanica. * Perinquén o perenquén común (Tarentola delalandii). Es endémico de las Islas Canarias, se encuentra en las islas de La Palma y Tenerife. Otras especies canarias de Tarentola se llaman también perinquenes o perenquenes. * Geco casero (Hemidactylus frenatus). Una especie que prospera en las viviendas humanas en los trópicos y subtrópicos de todo el mundo. * Geco del Indo-Pacífico (Hemidactylus garnoti). También conocido como gecko zorro por su largo y estrecho hocico. Se encuentra en las casas de todo el trópico. * Geco leopardo (Eublepharis macularius). El más común de los gecos mascota. Este tiene uñas en vez de setae. Esto le permite escalar en superficies rugosas como las cortezas de los árboles, pero no puede escalar las paredes de un terrario. El Gecko leopardo suele ser dócil y tranquilo, y a pesar de ser nocturno, los criados en cautividad cazan por el día también. * Geco enlutado (Lepidodactylus lugubris). Vive tanto al aire libre como en zonas residenciales. Se encuentra en Hawái, y puede haber sido una primitiva introducción polinesia. Es partenogénica. * Tokay (Gekko gecko). Este es el lagarto por el que se llamaron al resto de los gecos. Su llamada de apareamiento da origen a su nombre popular. * Geco de árbol (Hemiphyllodactylus typus). Habitante del bosque. * Geco jaragua sphero (Sphaerodactylus ariasae). y el Sphaerodactylus parthenopion son los reptiles más pequeño del mundo, miden 16 milímetros desde la base de la cola al hocico. Habitan en la Isla Beata (República Dominicana), y las Islas Vírgenes Británicas, respectivamente. * Geco de cola de hoja (Phyllurus cornutus). Propio de Australia. Clasificación de los gecos Phelsuma madagascariensis. La familia de los gecos contiene unas 1.050 especies conocidas que se dividen en cinco subfamilias: # Subfamilia Aeluroscalabotinae * Género Aeluroscalabotes # Subfamilia Eublepharinae * Género Coleonyx * Género Eublepharis * Género Goniurosaurus * Género Hemitheconyx * Género Holodactylus # Subfamilia Gekkoninae * Género Afroedura * Género Afrogecko * Género Agamura * Género Ailuronyx * Género Alsophylax * Género Aristelliger * Género Asaccus * Género Blaesodactylus * Género Bogertia * Género Briba Fuente: Wikipedia

Excelente este truco que he encontrado en Tech-Recipes (vía Lifehacker) para obtener la longitud y latitud de cualquier localidad o calle o plaza o edificio… en Google Maps. La fórmula es bien sencilla: Encontrar el punto deseado en el mapa (lo más sencillo, el buscador incorporado). Centrarlo en la ventana del mapa con la herramienta ‘arrastrar’ (la manito). Cuando lo tengas centrado, copia y pega en la barra de direcciones de tu navegador este código: javascript:void(prompt('',gApplication.getMap().getCenter())); Pulsas ‘enter’ y voilà. Te aparece una ventanita con los datos deseados. Sencillo, y muy útil. Lo unico que no muestra es la altitud...

En la televisión actual, estan pasando la película U-571, que cuenta la historia de un submarino alemán, que usaba para la comunicación interflotas, el "Enigma", un aparato muy parecido a una máquina de escribir, que enviaba mensajes en clave o cifrados. Según la pelicula, este submarino fue interceptado por un submarino aliado, el cual se hizo pasar por un submarino alemán, el mismo buscaba ese aparato por el cual los alemanes tomaban el control de la guerra. La película transcurre en la poseción del submarino ante el hundimiento del submarino aliado destacandose un escape de los alemanes aun con motores no al ciento por ciento. Esta película esta muy alejada de la realidad, ya que dos "Enigmas" fueron capturados por los británicos entre los años 1940 y 1941. Inclusive, el U-571 cumplio con 14 patrullas, sienso esta última el hundimiento por parte de un avión Sunderland del escuadrón 461 de la RAAF (F/Lt R.D.Lucas) al Oeste de Fastnet. En realidad, el U-571, nunca fue tomado por asalto en la guerra. Historia de sus Patrullajes. 1ª Patrulla Zarpa de Trondheim el 18 de Agosto de 1941 hacia aguas Septentrionales. A partir del día 23 los uboot U571, U451, U566 y U752 patrullarían a la altura de la costa de Kola. El día 26 el U571 torpedearía y averiaría al MV.Marija Uljanova (soviético 3.870tn) al Norte de Cape Teriberka. El buque sería embarrancado y declarado ruina total. El U571 llegaría a Kirkenes el 27 de Agosto de 1941. 2ª Patrulla Zarpa de Kirkenes el 28 de Agosto de 1941 y llega a Kiel el 5 de Septiembre de 1941. 3ª Patrulla Zarpa de Kiel el 18 de Octubre de 1941 y llega a Arendal el 19 de Octubre de 1941. 4ª Patrulla Zarpa de Arendal el 22 de Octubre de 1941 hacia el Atlántico Norte. En el trayecto el U571, junto a otros uboote , recibiría órdenes el día 30 de dirigirse al Este de Newfounland Bank para formar al Grupo Stosstrupp. Más tarde, el día 31, el U571 se dirigiría hacia el convoy OS10 que había sido avistado por el U96 al Noreste de las Azores. El uboot seguidor perdería el contacto el día 2 de Noviembre y el servicio de reconocimiento aéreo tampoco lo encontraría. El día 4 la operación se suspendería. El U571 pasaría a formar parte del Grupo Raubritter. Este grupo desplegaría a partir del día 8 una línea de patrulla al Sureste de Cape Farewell. El día 12 se recibiría el aviso de la presencia del convoy ONS33, los uboot U571, U85, U106, U133 y U577 se desplegarían para interceptarlo pero no lograrían encontrarlo. Estos uboote iniciarían el regreso a la base el día 15 aunque operarían sin éxito el día 16 contra el convoy ONS11. Los uboot U571, U85, U133 y U577 formarían una línea de patrulla, Grupo Störtebecker, el día 19 para interceptar al convoy OG77. El convoy no aparecería y los uboote recibieron la orden de regresar a la base. El U571 llegaría a su nueva base en La Pallice el 26 de Noviembre de 1941. 5ª Patrulla Zarpa de La Pallice el 21 de Diciembre de 1941 hacia la zona de Gibraltar. El U571 era uno de los seis uboote que se dirigían hacia el Mar Mediterráneo. No obstante recibirían órdenes de agruparse cerca de las Azores para formar el Grupo Seydlitz. El día 2 de Enero se tomó la decisión de que los uboot U84, U203 y U552 deberían dirigirse hacia el Oeste, hacia Newfounland Bank, y los U571, U71 y U93 debían dirigirse hacia Gibraltar y patrullar entre Gibraltar y las Azores. El día 11 los tres uboote se dirigirían hacia el convoy HG78. Eran pocos para tener éxito y serían rechazados por los escoltas. Seguirían al convoy durante cuatro días sin éxito. El día 15 sería hundido el U93 y la operación finalizaría. El U571 regresaría a La Pallice el 27 de Enero de 1942. 6ª Patrulla Zarpa de La Pallice el 10 de Marzo de 1942 hacia el Atlántico Norte. El U571 se dirigiría hacia la zona de Newfounland y luego pondría rumbo a la costa Este Norteamericana. A partir del día 26 operaría a unas 300 millas al Este de Cape Hatteras. El día 29 el U571 hundiría al SS.Hertford (británico 10.932tn) al Este de Nueva York. El día 6 de Abril hundiría al petrolero MV.Koll (noruego 10.044tn) al Noreste de Bermuda y el día 14 al SS.Margaret (americano 3.352tn) a la altura de Cape Hatteras. El día 21 el U571 sería reabastecido por el U459 a 500 millas al Noreste de Bermuda para iniciar el regreso a la base. El U571 llegaría a La Pallice el 7 de Mayo de 1942. 7ª Patrulla Zarpa de La Pallice el 11 de Junio de 1942 para operar en aguas Norteamericanas. Junto a otros uboote que iniciaban su patrulla el U571 sería desviado hacia el convoy HG84 que había sido avistado por un avión Kondor el día 11 al Oeste de Portugal. Los uboote formaron una línea de patrulla, Grupo Endrass, a partir del día 14 en la posible derrota del convoy. El convoy HG84 sería avistado de nuevo por un Kondor el día 14 por la tarde y el grupo Endrass se dirigirían a interceptarlo. El primer uboot en alcanzarlo fue el U552 que hundiría a cinco buques esa misma noche. Estos hundimientos serian los únicos cosechados en la operación. El resto de uboote que lograron alcanzar al convoy serían rechazados por loes escoltas tanto navales como aéreos. La operación finalizaría el día 16 ya que la buena mar y el buen tiempo no son las condiciones ideales para los ataques de los uboote. A finales de Junio los uboote del Grupo Endrass, incluido el U571, serían reabastecidos por el U459 al Oeste de las Azores. Tras ser reabastecido el U571 se dirigiría hacia aguas norteamericanas donde operaría inicialmente al Sureste de Hatteras y más tarde se dirigiría hacia el Sur, hacia la costa de Florida. El día 7 de Julio el U571 hundiría al SS.Umtata (británico 8.141tn) a la altura de Miami y el día 8 torpedearía y averiaría al petrolero SS.J.A.Moffet Jr. (americano 9.788tn) al Este de Key West y el día 9 hundiría a cañonazos al SS.Nicholas Cuneo (hondureño 1.051tn) al Suroeste de Key West. El petrolero SS.J.A.Moffet Jr. sería remolcado a puerto y declarado ruina total. El U571 se dirigiría hacia el Golfo de Méjico y el día 15 torpedearía y averiaría al petrolero MV.Pennsylvania Sun (americano 11.394tn) al Sureste de Dry Tortugas. El día 24 de Julio el U571 entraría de nuevo en el Atlántico para iniciar el regreso a la base. El U571 llegaría a La Pallice el 7 de Agosto de 1942. 8ª Patrulla Zarpa de La Pallice el 3 de Octubre de 1942 hacia el Atlántico Norte. El U571 debía dirigirse al encuentro del Grupo Panther, situado al Oeste de Irlanda, pero el día 16 por la tarde mientras se acercaba al convoy SC104 sería localizado por la Corbeta Noruega Potentilla. La corbeta cañonearía al U571 y le lanzaría varias cargas que le causaron varios desperfectos y averías antes de lograr escabullirse. El día 16 los uboote situados más al Sur en la línea de patrulla del Grupo Panther junto a otros diez procedentes del Grupo Wotan recibirían la orden de atacar al convoy ON137, avistado ese mismo día por el U704 en la zona central del Atlántico Norte. El U571 participaría en esta operación como parte del Grupo Panther. El tiempo empeoraría y el U704 perdería el contacto con el convoy tras ser atacado y dañado. Los uboote iniciarían la búsqueda pero no lograrían encontrar al convoy. El día 17 se formaría una galerna, el día 18 los uboote procedentes del grupo Wotan iniciarían el regreso a la base y el día 19 finalizaría la operación. El U571 y los otros uboote procedentes del grupo Panther se dirigieron hacia el Oeste y formarían una nueva línea de patrulla, Grupo Veilchen, el día 24 a 400 millas al Este de Newfounland. El día 30 el convoy SC107 sería avistado por el U522 al Sur de Cape Race. El grupo Veilchen recibiría la orden de atacarlo. El uboot guía sería rechazado el día 31 pero el convoy sería avistado por el U381, del grupo Veilchen, el día 1 de Noviembre. El U381 y otros dos uboote lograrían alcanzarlo pero serían rechazados por los escoltas. Los ataques durarían tres días y al finalizar la operación el día 6 habían sido hundidos quince buques del convoy y se habían perdido dos uboote . El U571 no tuvo éxito en los ataques pero mantuvo el contacto con el convoy hasta el día 5 por la mañana cuando sería localizado y rechazado por los aviones Liberator del escuadrón 120. El U571 regresaría a La Pallice el 14 de Noviembre de 1942. 9ª Patrulla Zarpa de La Pallice le 22 de Diciembre de 1942 hacia el Atlántico Central. El U571 formaría parte del Grupo Delphin, situado al Oeste de Gibraltar, para operar contra los convoys procedentes de Estados Unidos con rumbo al Mediterráneo para reabastecer a las tropas aliadas en el Norte de África. El día 29 al grupo se le ordenaría patrullar hacia el Oeste a la búsqueda del convoy GUS2. No se avistaría nada en cuatro días y los uboote recibirían órdenes de dirigirse hacia Brasil. No obstante el día 3 de Enero de 1943 el U514 avistaría al convoy TM1 a 900 millas al Sur del grupo Delphin y que probablemente se dirigía hacia Gibraltar. El grupo Delphin viraría hacia el Sur y formaría una línea de patrulla el día 7 por delante del convoy. El día 8 el convoy TM1 sería avistado por el U381. Al grupo Delphin se les unirían cuatro uboote más y de este modo ya eran doce uboote preparados para atacar. La noche del 8 al 9 de Enero el U571 alcanzaría al convoy y sería rechazado por el escolta HMS.Pimpernel. El U571 atacaría sin éxito a dos petroleros noruegos, el día 10 al MV.Vanja y a primera hora del día 11 al MV.Cliona ambos al Oeste de las isla Canarias. En las operaciones, que finalizarían cerca de Madeira el día 11 serían hundidos siete petroleros del convoy TM1. El grupo Delphin se reagruparía el día 16 al Sur de las Azores y seis de sus integrantes, incluido el U571, fueron reabastecidos por el U463 al Oeste de las Azores. El Grupo se dirigiría hacia el Oeste para interceptar a un convoy UGS pero pondría rumbo Este de nuevo el día 18. Entre los días 21 y 29 el grupo Delphin esperaría al convoy al Oeste de las Azores. Al no aparecer el convoy el grupo se dirigiría más hacia el Este. El día 31 la línea de patrulla estaba ya al Noroeste de las Canarias y el día 6 de Febrero se dirigirían a tomar posiciones al Oeste de Gibraltar. A partir del día 11 el grupo Delphin se dirigiría hacia el Norte para tomar posiciones al Oeste de Portugal. El día 12 se avistaría a un convoy a 200 millas al Oeste de Cabo Finisterre. El grupo Delphin se dirigiría a interceptarlo pero la operación fallaría a causa de la escolta aérea que mantuvo a los uboote sumergidos. La situación empeoraría a medida que el convoy se acercaba a Gibraltar, dos uboote serían destruidos. El U571 regresaría a La Pallice el 19 de Febrero de 1943. 10ª Patrulla Zarpa de La Pallice el 22 de Marzo de 1943 y regresa el 23 de Marzo de 1943. 11ª Patrulla Zarpa de La Pallice el 25 de Marzo de 1943 hacia el Atlántico Norte. Tras ser descubierto por la aviación, el día 27, el convoy SL126 al Oeste del Golfo de Vizcaya, los uboote que iniciaban sus patrullas U571, U181, U267, U404 y U662 recibirían la orden de interceptarlo. Solo los U404 y el U662 alcanzarían con el convoy logrando hundir a cuatro buques y dañando a otro. Una vez perdido el contacto con el convoy el U571 pondría rumbo Oeste. El U571 pasaría a formar parte del Grupo Adler, formado a partir del día 7 de Abril al Sur de Cape Farewell, para operar contra el convoy SC125. El convoy pasaría el mismo día 7 a 200 millas al Sur del grupo Adler, que estaba formando una línea de patrulla, y fue imposible de atrapar. El grupo se dirigiría hacia el Sureste para interceptar al convoy HX232 que seguía la misma ruta que el SC125. En la ruta hacia su nueva posición el U404 avistaría el día 10 al mediodía al convoy ON176. Mientras los u571 y U84 seguiría al convoy ON176 avistarían al convoy ONS2 al Noreste de St.John a primera hora del día 11. Ambos uboote atacarían si éxito al convoy el mismo día 111 por la mañana. Tras estos ataques fallidos, junto a otros uboote del grupo Adler, se unirían a los ataques sobre el convoy ON176. Las operaciones finalizarían el día 13 al aumentar la escolta aérea con un resultado de un buque y un destructor de la escolta hundidos. Tras esta operación los uboote procedentes del grupo Adler pasarían a formar parte del grupo Meise. El día 14 el grupo formaría una línea de patrulla al Noreste de Newfounland y permanecería en esa zona hasta el día 19. Ese día los uboote se dirigirían hacia el Sur de Groenlandia donde el día 21 formarían una nueva línea de patrulla, esta vez para interceptar al convoy HX234. Antes de que esta línea de patrulla estuviera formada el U571 iniciaría el regreso a la base. El U571 llegaría a La Pallice el 1 de Mayo de 1943. 12ª Patrulla Zarpa de La Pallice el 8 de Junio de 1943 hacia el Atlántico Central. El U571 debía operar en la zona de Freetown. A finales de Junio sería reabastecido por el U488 al Oeste de las Azores, tras ser reabastecido el U571 seguiría hacia el Sur. Aproximadamente el día 10 de Julio el U571 resultaría dañado en un ataque aunque no se conocen más datos de ello. El día 22 el U571 sería atacado y dañado de nuevo, esta vez por un avión del escuadrón 26 de la SAAF. El U571 se reuniría el día 5 de Agosto con el U33 para entregarle unas piezas de recambio para un compresor, una vez reparada la avería en el compresor el U333 podía volver a sumergirse (ver ficha del U333). Aproximadamente el día 18 el U571 sería reabastecido por el U129 a unas 750 millas entre el Sur y el Suroeste de las Azores para poder regresar a la base. El U571 llegaría a La Pallice el 1 de Septiembre de 1943. 13ª Patrulla Zarpa de La Pallice el 26 de Diciembre de 1943 y regresa el 28 de Diciembre de 1943. 14ª Patrulla Zarpa de La Pallice el 8 de Enero de 1944 para operar en el Atlántico. El U571 formaría parte del Grupo Rüegen situado al Oeste de las Isla Británicas, los uboote de este grupo operaban en solitario cubriendo una amplia zona. El día 18 el U571 atacaría sin éxito a un Destructor al Oeste de Fastnet. El día 26 un convoy KMS sería avistado al Oeste del Canal del Norte. Los seis uboote situados más al Sur del Grupo Rügen, incluido el U571, formarían una línea de patrulla (Grupo Hinein) y se situarían al Oeste de Irlanda para intentar interceptar al convoy el día 27. El convoy se encontraba mucho más al Oeste de lo que se pensaba y ya era demasiado tarde para situar a los uboote del grupo Hinein. A los uboote provistos de artillería antiaérea de 3.7cm se les ordenaría dirigirse a toda máquina navegando en la superficie para intentar interceptarlo. De nuevo, las dificultades en las comunicaciones y en el entendimiento entre la aviación y los uboote evitarían que el convoy fuera localizado. El U571 sería atacado el día 28 por un avión Sunderland del escuadrón 461 de la RAAF (F/Lt R.D.Lucas) al Oeste de Fastnet. Tras un segundo ataque con cargas el U571 reventaría. En el agua quedarían varios supervivientes a los que se les lanzaría una balsa autohinchable aunque no llegaría a hincharse. No hubo supervivientes, 52 muertos. La posición del hundimiento del U571 fue 52º 41’N 14º 27’W. Fuente: u-historia.

DE CADA DIEZ PERSONAS QUE VEN TELEVISIÓN, CINCO SON LA MITAD – LA TANDA – Hacen Muchas Gracias de Nada SUS ENCANTOS NO HABÍAN DISMINUÍDO CON LOS AÑOS... HABÍAN DESAPARECIDO – LA BELLA Y GRACIOSA MOZA – Mastropiero Que Nunca ESTADOS UNIDOS ES EL ARTÍFICE DE NUESTRA ACTUAL DEMOCRACIA... Y DE NUESTRAS ANTERIORES DICTADURAS – LA COMISIÓN – Bromato de Armonio TE ESTÁS CONDENANDO, ¿QUÉ ME DICES DEL VOTO DE CASTIDAD?;NADA, QUE YO VOTO EN CONTRA- EDUCACIÓN SEXUAL MODERNA – Bromato de Armonio LA CAÍDA DEL MURO DE BERLÍN, ¿FUE ERROR DE LOS BURÓCRATAS? ¿ERROR DE LA DOCTRINA? ¿ERROR DEL ARQUITECTO? – EL REGRESO DEL INDIO – Unen Canto con Humor YA CA Y Ó EL MURO DE BERLÍN. TANTOS AÑOS HACIENDO CALLAR A TODOS Y AL FINAL HASTA EL MURO SE CA LL Ó – LA COMISIÓN – Bromato de Armonio “ ME TEMO, ME TEMO”, NOSOTROS SOMOS EL GOBIERNO Y “METEMO” Y “SACAMO” LO QUE “QUEREMO” – LA COMISIÓN – Bromato de Armonio MIRA NENE, SI NO TOMÁS TODA LA SOPA, VOY A LLAMAR AL HOMBRE DE LA BOLSA SEÑORA... ¿Y SI EL HOMBRE DE LA BOLSA TAMPOCO QUIERE TOMAR LA SOPA? – CONSEJOS PARA PADRES – Hacen Muchas Gracias de Nada TE DIRÉ QUE NO ES CIERTO QUE TODOS LOS NEGROS SON MALTRATADOS EN EE.UU., ALGUNOS NEGROS SON MALTRATADOS EN OTROS PAÍSES – CARTAS DE COLOR – Hacen Muchas Gracias de Nada EL DOCTOR HA SABIDO SOBREPONER A LOS MEZQUINOS INTERESES PARTIDISTAS LOS SUPREMOS INTERESES PERSONALES – VOTE A ORTEGA – El Reír de los Cantares CUANTOS MÁS AÑOS A CUESTAS, MÁS TE CUESTA Y MENOS TE ACUESTAS – LOS JÓVENES DE HOY EN DÍA – Todo Por Que Rías YO TENGO MUCHOS LIBROS ESCRITOS, SIEMPRE QUE VOY A UNA LIBRERÍA PIDO UN LIBRO, PERO QUE ESTÉ ESCRITO – LA HORA DE LA NOSTALGIA – El Reír de los Cantares MI ESPOSA ME DIJO “PRONTO SEREMOS TRES”, IBA A TENER UN AMANTE – LA HORA DE LA NOSTALGIA – El Reír de los Cantares SI NO GANAMOS ESTAMOS PERDIDOS – LA BALADA DEL SÉPTIMO REGIMIENTO – El Reír de los Cantares LA DIVERSIÓN Y LA RECREACIÓN NO SON MENOS IMPORTANTES QUE EL ESTUDIO... SON MÁS IMPORTANTES -VISITA A LA UNIVERSIDAD DE WILDSTONE- Mastropiero Que Nunca CUANDO ÉRAMOS JÓVENES CIENTOS NOS CONCEDÍAN SUS GRACIAS POR PASIÓN, AHORA GRACIAS Y POR COMPASIÓN NOS CEDEN EL ASIENTO – LOS JÓVENES DE HOY EN DÍA – Todo Por Que Rías HOMBRE PREVENIDO VALE POR DOS. UNA PAREJA DESPREVENIDA VALE POR TRES – CANTATA DE LA PLANIFICACIÓN FAMILIAR– Sonamos Pese a Todo LA CONFIANZA MATA AL HOMBRE Y EMBARAZA A LA MUJER – CANTATA DE LA PLANIFICACIÓN FAMILIAR – Sonamos Pese a Todo CUANDO TE ENFRENTES CON UN LUCHADOR MÁS FUERTE QUE TÚ, DEBERÁS MOVERTE MÁS RÁPIDO QUE ÉL, Y SI TE ALCANZA: ¡QUE DIOS TE AYUDE! – INICIACIÓN A LAS ARTES MARCIALES – Cardoso en Gulevandia EL CAMINO DE LA SABIDURÍA ES LARGO: ENCONTRARÁS LA FUERZA EN KIOTO. ENCONTRARÁS LA DESTREZA EN KUWEN. PERO LA PAZ... SE ENCUENTRA EN BOLIVIA – INICIACIÓN A LAS ARTES MARCIALES – Cardoso en Gulevandia MUCHAS PAREJAS NO PUEDEN TENER HIJOS POR DIVERSOS MOTIVOS, UNO DE LOS MÁS FRECUENTES ES PORQUE NO SE CONOCEN – RADIO TERTULIA – Todo Por Que Rías ERA CONOCIDO COMO EL “CERVANTES” DE LA GUITARRA... PORQUE ERA MANCO – LAS MAJAS DEL BERGANTÍN – Grandes Hitos - CON LOS ADELANTOS DE LA CIENCIA YA SE PUEDE SABER QUÉ SEXO TIENE UNA CRIATURA - ¿ESTÁ POR NACER? - NO, YA TIENE 19 AÑOS – RADIO TERTULIA – Todo Por Que Rías DE NO SER POR NUESTRA ACCIÓN DE GOBIERNO NUESTRAS CALLES ESTARÍAN LLENAS DE PORNOGRAFÍA, DE CORRUPCIÓN, DE VIOLENCIA... DE GENTE – EL ACTO EN BANANIA – Viegésimo Aniversario SE PIENSA QUE NUESTRO GOBIERNO ES AUTORITARIO; QUE NO SE PIENSE ESTO, ES UNA ORDEN – EL ACTO EN BANANIA – Viegésimo Aniversario COMO BIEN DICEN EN INGLÉS “ TIME IS MONEY” : EL TIEMPO ES UN MANÍ – ENCUENTRO EN EL RESTAURANTE – Grandes Hitos LOS NIÑOS SON SERES PENSANTES, INCLUSO SE PUEDE DECIR QUE SON SERES HUMANOS LA GALLINA DIJO EUREKA – Hacen Muchas Gracias de Nada USTED TIENE UNA DEUDA CON LA SOCIEDAD... QUINCE CUOTAS – EL POETA Y EL ECO – Viegésimo Aniversario ...TENGO CELOS DE LAS FLORES QUE ALEGRAN TU HOGAR, PERO MÁS QUE NADA TENGO CELOS... DE TU MARIDO – BOLERO DE LOS CELOS – Luthierías EN AQUEL ENTONCES ERA UN SUEÑO IMPOSIBLE... EN CASA NINGUNO PODÍAMOS DORMIR – MANUEL DARÍO – Unen Canto Con Humor UN SUICIDA ES ALGUIEN QUE SE QUITA LA VIDA A “SUI” MISMO – LA VIDA ES HERMOSA – Bromato de Armonio NUESTROS PROBLEMAS SON SÓLO BOBADAS, SIEMPRE HAY PERSONAS MÁS DESGRACIADAS, LA VIDA LOS ATRAPA COMO EN UNA RED, Y ESTÁN PEOR QUE NOSOTROS, POR EJEMPLO: USTED – LA VIDA ES HERMOSA – Bromato de Armonio LA VIDA MERECE SER VIVIDA, PERO ¿LA MUERTE MERECE SER “MORIDA”? – LA VIDA ES HERMOSA – Bromato de Armonio QUEDA BAJO SU RESPONSABILIDAD LA PERMANENCIA FRENTE AL TELEVISOR DE LOS SERES HUMANOS – ENTRETENICIENCIA FAMILIAR – Grandes Hitos GRACIAS POR LLEGAR HASTA AQUÍ POR LLEGAR HASTA HOY -FRONTERAS DE LA CIENCIA- Unen Canto Con Humor slideshare.net