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Registrate y eliminá la publicidad! Taller:Japantuning Auto:carbón supra Peso estandar:1580kg peso actual:1200 kilos con todo ese carbón. Cuando comenzaron el proyecto apuntaron 1350HP. Con el kit de Boostlogic T6 turbo, los árboles de levas de HKS 272, los pistones del CP, Titanium y otros mods su primer dyno demostro 937.4 WHP 2.1 bar con el combustible de octano 109. si manejan alcanzar 1350 caballos. Emocionar oír esa bestia. link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=DhcLHuBv7Nc link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=JNUNhpaUpR4 link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=xh4SjD1JqO8 Auto:Nissan S15 Taller:Sunline Motor:2.2L Preparado por Tomei's El kit consiste en el pistón forjado Tomei, las bielas forjadas , y el cigüeñal forjado; este último es donde va todo el dinero.Valvulas y arboles de levas tomei Auto:Honda NSX Taller:XSpeed La fibra del carbón está allí por una razón alivianar . El kit de ensanche incluye el capo de CF, el guardabarro delantero y posterior de CF, faldones de ambos lados de CF, defensas delanteras de CF, defensas posteriores más anchas CF. También hicieron puertas de fibra de carbón y el alerón posterior. Sin especificaciones Llantas de fibra de carbono Fuente A_K_D_MICO braulichin CHEVYS2 eltacheroloco ELTORPEDO fedechivo17 matrial11 Mimo_Paez nanomoko Paipes Rocambolero Santander_Rio SerSuperior sugus1Tonga vonwirma No les pido nada ,solo que comenten por que me llevo tiempo hacer el post <a href='http://b.t.net.ar/www/delivery/ck.php?n=a2afc290&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE' target='_blank'><img src='http://b.t.net.ar/www/delivery/avw.php?zoneid=58&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a2afc290' border='0' alt='' /></a>
Registrate y eliminá la publicidad! En grande estuvo pensando Fabián Giuliani cuando finalmente se decidió por comenzar a hacer realidad la vuelta a las pistas del Chevrolet 400 del Tano Devito. Auto que tiene en su poder hace un largo tiempo y que por una u otra cosa aun no se ponía en marcha para trabajar sobre el. Finalmente el auto se lo comenzó a estudiar, analizando que servia de lo que tenia y que cosas había que hacer nuevamente para colocarle un motor conocido que tiene poco mas de 400hp aspirado y que seguramente adjuntara algunos cambios. El trabajo de este auto esta a cargo de Miguel Angel Perrota quien luego de medir, mirar y pensar en lo que había que modificar, resulto menos laborioso hacer todo otra vez, que actualizar un chasis que viene de otra generación. Por lo cual tan solo quedo del Chevrolet el techo, puertas, cola y tapa de baúl. Ya que la trompa se pondrá de chapa original (dejando atrás la vieja trompa tipo TC que vistió al auto tantos años) como así también lo será todo lo que tenga que ver con accesorios, como parrilla, luces, paragolpes, molduras, etc. Estéticamente el vehículo conservara con una diferencia posible de hasta 2cm de tolerancia la altura con la que se lo ve en las fotos. El chasis y la jaula están finalizadas, falta integrar la butaca para poder hacer la columna de dirección, pedalera y colocar el instrumental. De ahí en mas se hace el tren trasero, suspensiones y se lo pintaría por el momento del mismo color que el Chevrolet 400 verde que hoy por hoy mantiene el record del 6 cil mas rápido de calle en transitar los 402mts. El motor que por el momento dará vida a este Chevrolet 400 es el del Verde, con la integración de un sistema de Inyección programable con un Plenum, mientras que se trabaja en un nuevo motor para este auto. El proyecto tiene como fin estar dentro de los 10 segundos con la mecánica 6cil aspirado y aun no se planea una fecha especifica para verlo en pista, se tendrá que esperar por ver este auto que promete dar que hablar. Yapa: Fuente A_K_D_MICO braulichin CHEVYS2 eltacheroloco ELTORPEDO fedechivo17 matrial11 Mimo_Paez nanomoko Paipes Rocambolero Santander_Rio SerSuperior sugus1Tonga vonwirma
Registrate y eliminá la publicidad! Rápido y furioso 4 vista previa para el año 2009 saldra la nueva pelicula de "fast and furious 4" o "rapido y furioso 4" Parece que la nueva F & F película tendrá algunos coches interesantes para mostrar. Estrella de la película será sin duda un Mine's R35 GT-R. Además de GT-R habrá también algunos automóviles alemán principio como Porsche TechArt GTsport Caimán y Porsche Vuelven: jordana brewster: (la hermana de toretto): Michelle rodriguez: (la novia de toretto) Paul walker : (Brian) Vin diesel: (toretto) link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=LdSnZvseggw Carrera GT3. Porsche Carrera GT3 385 hp Bestia: TechArt GTsport Porsche Cayman Mine's GT-R la estrella de la pelicula Nice colection of hot cars Paul Walker is back FUENTE http://www.taringa.net/posts/info/1116188/rapido-y-furioso-4-(2009).html GRACIAS POR LOS COMENTARIOS
6666 CUSTOMS GT RODEO SPECAL SILVIA S13 6666 CUSTOMS GT RODEO SPECAL SILVIA S14 <a href='http://b.t.net.ar/www/delivery/ck.php?n=a2afc290&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE' target='_blank'><img src='http://b.t.net.ar/www/delivery/avw.php?zoneid=58&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a2afc290' border='0' alt='' /></a>
Registrate y eliminá la publicidad! Freestyle motocross: link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=VngJrAIzFNE link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=9gyr4qwEXK0 link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=rd504mY7dtU Stunts bike: link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=P4526ooNL8g link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=hPfNS5fHGLE&feature=related link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=ldjnUYEeDu0&feature=related Trial bike: link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=rau9u2k1dcc link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=wxmQCFla04s&feature=related link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=CJRVnkPkYCg&feature=related Drag bike: link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=eCPye3wKrfQ link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=iJnOAzyTiVI link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=zbLMR-wrzvY YAPA Bruno Ceriotti un amigo de galvez,santa fe link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=mj-KrlE7LKc link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=dN3OyHWBAsg <a href='http://b.t.net.ar/www/delivery/ck.php?n=a2afc290&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE' target='_blank'><img src='http://b.t.net.ar/www/delivery/avw.php?zoneid=58&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a2afc290' border='0' alt='' /></a>
Registrate y eliminá la publicidad! Para mi amigo chevy ,que le debo 10 pesos pero soy tan rata que no se los alcanzo ,que comodo no ? Motor: 615 caballos de fuerza LS 427,escape Flowmaster. Suspensión:sistema de compresor,suspension neumatica. Ruedas y neumáticos: Intro Wheels, Frenos Wilwood,neumáticos BF Goodrich KDW Interior:Asientos Cerullo GT sport, Auto-Meter medidores, 1200 Watt Kicker estéreo, aire acondicionado Vintage Air Pintura: "Mantequilla Nuez Amarillo" con gráficos negros y planos. <a href='http://b.t.net.ar/www/delivery/ck.php?n=a2afc290&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE' target='_blank'><img src='http://b.t.net.ar/www/delivery/avw.php?zoneid=58&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a2afc290' border='0' alt='' /></a>
Registrate y eliminá la publicidad! BMW M3 ALMS Race Car 2009 Motor Esta versión de competición del M3 está equipada con un motor P65, que no es otra cosa que un V8 DOHC de 4 litros 32 válvulas, una gran máquina más que contrastada. Todas las funciones del P65 son gestionadas por la unidad de control electrónico ECU 408, desarrollada “in-house” (en casa) por los técnicos de BMW Motorsport; este desarrollo incluye todo el software y aplicaciones. Gracias a esto, entre otras cosas, ha sido posible potenciarlo hasta lograr exprimirle 70 caballos más que la versión de calle, llegando a entregar 485Cv. y un par máximo de 500Nm. aproximadamente. El bloque de este motor es de aleación ligera, y está manufacturado en la fundición de Landshut, donde BMW fabrica los de sus F1 con la misma tecnología. Transmisión Toda la potencia de esta espectacular máquina llega a las ruedas posteriores del vehículo a través de una transmisión secuencial de seis marchas con embrague de fibra de carbono incluido. No se dispone de datos oficiales de aceleración y velocidad punta, pero, sin duda, estará a la altura. Cuestión de peso Para lograr que este vehículo compita en condiciones optimas en la “Liga Americana”, los expertos de Munich no sólo han trabajado en su motor, el chasis y cuerpo también han sido modificados en profundidad. La versión de competición es más amplia y ligera que su equivalente de serie, dicha amplitud le aporta una mejor carga aerodinámica que, en combinación con su nuevo estatus de “peso pluma”, le permite aprovechar al máximo el poder de su motor, sacándoles mejor rendimiento a los caballos extra. Para lograr esta reducción en peso se ha trabajado en numerosos apartados. A la aportación ya mencionada por la inclusión de un motor de bloque ligero, tenemos que sumar en primer lugar la más significativa, la utilización masiva de CRP (fibra de carbono reforzada con plástico) en carrocería y paneles, crucial para la consecución del objetivo. También cuenta con una unidad de control Power 400, que gestiona el equipamiento del vehículo (luces automáticas, limpia parabrisas, etc…), por medio de dos buses, eliminando así, la necesidad de utilizar relays y fusibles, aligerando considerablemente el vehículo y por supuesto mejorando su funcionamiento y mantenimiento. Todo lo antes mencionado le permite dar en la báscula 1.150kgr, o lo que es lo mismo 505kgr menos que su homónimo de calle. En definitiva, todo un “Lifting” y un logro. Competición La marca bávara espera que esta supermáquina, basada en la cuarta generación del M3, compita en la American Le Mans Series del 2009 con el equipo Rahal Letterman Racing. Seguro que hará un gran papel. 2009-bmw-m3-alms-race-car-002.jpg 2009-bmw-m3-alms-race-car-003.jpg Características técnicas Motor Tipo: 8 cilindros, configuración V Capacidad: 3.999 cc. Max. Salida: 485 caballos aprox. Max. Torque: 500 Newton/metro aprox Bloque de cilindros: Aleación ligera Cabezal de cilindros: DOHC (Double Over Head Camshaft) cuatro válvulas por cilindro. Aluminio Cigüeñal: Acero Bielas: Acero high performance (altas prestaciones) Sistema de escape: Headers y mufflers Chasis y carrocería Peso: 1.150kgm. Capacidad de tanque: 110 litros Chasis y cuerpo: Cuerpo de una pieza en acero, integrado y soldado con rollbar y canasta en acero tubular, tanque de combustible en CRP. Aerodinamica: Carrocería, faldones, difusores y alerones en CRP. Transmisión: secuencial de seis velocidades (racing Transmission) con refrigeración aceite/aire, sistema de cambio rápido y diferencial con limitación mecánica y refrigeración aceite/aire. Embrague de fibra de carbono Eje anterior y posterior: Desarrollados sobre la versión de producción, se han ampliado (mayor track) y se les ha dotado de barra estabilizadora tubular. Se han aumentado todos los espacios destinados a acoplamientos de suspensión y ruedas. Sistema de frenos anterior: Discos ventilados de 15 pulgadas con seis pistones por disco Sistema de frenos posterior: Discos ventilados de 13,1 pulgadas con cuatro pistones por disco Dirección: Electro-hydarulic power Ruedas: De 18 pulgadas en aluminio Electrónica Gerencia del motor: BMW Motorsport ECU 408 con dos microprocesadores de altas prestaciones que incluye: Gestión individual de inyección y chispa por cilindro. Control Lambda. Limitador de velocidad en Pits. Función quick shift (cambio rápido). Sistema de memoria de datos de motor. Gerencia de energía: Unidad de control Power 400. FUENTE Nuevo lanzamiento - piezas de Ericsson E92 M3 finalmente SIN ESPECIFICACION SOLO MODIFICACIONES EXTERIORES
Registrate y eliminá la publicidad! Motor tipo LS7X V8 de 427 cid (6997 cm³) Potencia 614 HP Par motor 575 lb-ft a 5700 rpm Admision Edelbrock Inyeccion de combustible secuencial Transmision automatica/secuencial tipo 4L60E con levas selectoras detras del volante (CompuShift) Frenos Wilwood con discos de 13 pulgadas y calipers de 6 pistones adelante y de 12 pulgadas con calipers de 4 pistones atras Llantas CCW Classic en medida 18x8 (adelante) y 18x11 (atras) Neumaticos BFGoodrich KDW en medida 245/40ZR 18 adelante y 335/30/ZR 18 atras Tablero de instrumentos digital Luces traseras de LEDS El seis cilindros ha sido sustituido por new World Products Warhawk 427 LS motor que es resultado 614HP. Las ruedas son un 3 piezas "clásicas" convencionales a 18 × 11 con un 6,75 de retroceso en la parte trasera y un 18 × 8 con un 5,5 "de retroceso en la parte frontal. Los neumáticos son 335/30-18 en la parte trasera y 245/40-18 en la parte frontal. WALLS FUENTE <a href='http://b.t.net.ar/www/delivery/ck.php?n=a2afc290&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE' target='_blank'><img src='http://b.t.net.ar/www/delivery/avw.php?zoneid=58&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a2afc290' border='0' alt='' /></a>
Registrate y eliminá la publicidad! SEMA 2007: V7 Twin Turbo Al fin se puede disfrutar este Vette por completo, por que es muy bello, y lo dice un Fordista. Debo corregirme solo, en el otro articulo estaba mal, ya que si llego a los 1000 HP, mejor dicho los supero quedando 1067 caballos de fuerza y 980 libras pie de torque. Sin duda la gente de American Super Car no paso 6 meses trabajando duro en vano, ya que logro algo de lo mejor del SEMA, desde mi punto de vista, y tambián de la gente de GM que le dio el Premio de Best GM Vehicle, sin duda una increíble y hermosa bestia que además es muy potente. Bueno basta de palabras y pasemos a las fotos que las disfruten. FUENTE <a href='http://b.t.net.ar/www/delivery/ck.php?n=a2afc290&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE' target='_blank'><img src='http://b.t.net.ar/www/delivery/avw.php?zoneid=58&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a2afc290' border='0' alt='' /></a>
Registrate y eliminá la publicidad! Paso de esto: A esto: Motor: * 2.0L 85kW/115hp. 2E. * 5 marchas, manual. Exterior: * Ruedas Audi A8 Replica de 17 " * Neumáticos 205/40/R17 * Cristales tintados negro, frontal y trasero. * Capot estilo rat Confort: * Espejos eléctricos. * 2x ventanas eléctricas * Techo solar eléctrico (vidrio)