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Que creían?? Les traigo algunas de las mejores colas de este mundo.. Ferrai FF BMW Zagato coupe Porsche 918 Spyder La de la Gallardo... Digoooo.... Lamborghini Gallardo.. Lamborghini reventon Lamborghini Aventador BMW coupe Z4 M Maserati 3200 GT Maserati Gran Turismo Jaguar F type cabrio. Ford Mustang Chevrolet Corvette Dodge Challenger F1 Renault Williams F1 Renault Williams bis.

El BMW Serie 3 Gran Turismo hará su debut en Ginebra Luego de varias filtraciones durante la última semana, BMW decidió romper el silencio y dio a conocer datos oficiales del nuevo Serie 3 Gran Turismo, un cinco puertas de espíritu deportivo que continúa con el camino iniciado por su hermano mayor, el Serie 5 GT. Será presentado en el Salón de Ginebra del mes que viene, mientras que su lanzamiento en los concesionarios europeos está previsto para el verano boreal. El diseño entre cupé y familiar del BMW Serie 3 GT lo convierte en un vehículo más grande que el resto de la gama: la diferencia es de 20 centímetros de largo (4,82), 8 de ancho y de alto (1,82 y 1,51, respectivamente) y 11 de distancia entre ejes (2,92). Y su impacto se puede ver con facilidad en el baúl, que llega a los 520 litros de capacidad (1.600 con los asientos traseros rebatidos). Su peso en orden de marcha rondará entre los 1.540 y los 1.715 kilos, dependiendo no sólo de la mecánica, sino también del equipamiento elegido; estará disponible en variantes Luxury Line, Sport Line, Modern Line y con el kit más radical de todos, el M, que agrega chasis de adaptación automática, suspensión rígida que lo rebaja en 1 cm, frenos deportivos y dirección variable con Servotronic. El resto también incorporan toda la tecnología EfficientDynamics y ConnectedDrive, como sistema Start&Stop, recuperación de energía de frenado, alerón automático, Head-Up Display y Real Time Traffic Information, entre otros. La oferta inicial de motorización abarcará tres variantes nafteras (320i, 328i y 335i, de 184, 245 y 306 CV, respectivamente) y dos diésel (318d, de 143 CV, y 320d, de 184 CV). El precio del BMW Serie 3 GT partirá desde los 36.900 euros, y se espera verlo por las calles del viejo continente desde mediados de junio. 2013, BMW, GINEBRA

Hace algun tiempo que se habla del remplazo del 159... aunque ahora Alfa romeo dice que convivirán juntos... Algunas fotos de lo que se suponía... concepts y demas.. El auto final: http://img718.im ageshack.us/img718/7702/c3media971158immaginene.jpg El Giulia junto y no sustituir inmediatamente el 159, aunque los dos vehículos tienen las mismas dimensiones. Sin embargo, el Alfa Romeo Giulia del tercer milenio, será mucho más ligero que antes de que el coche va a complementar y sustituir. Además, también se ofrecerá en la familia llamada variante Sportwagon, mientras que la versión tope de gama estará equipado con el nuevo motor 3.6 V6 Pentastar producir 285 caballos de fuerza que preserven la Quadrifoglio Verde símbolo o superyó. La decisión de utilizar la plataforma de origen Chrysler con tracción trasera podría estar relacionado con el deseo de atraer la atención de los puristas de la marca siempre ha estado unido a este tipo de configuración técnica. Además, el nombre de Julia está estrechamente relacionado con la imagen de berlina compacta y deportiva, como era de hecho el antepasado que llegó al mercado en los años 60 y salió de la escena en los últimos años 70. y yapa. version quadrifoglio: Gracias!. PD: un garron los nuevos rangos de taringa.

El británico Dan Wheldon, dos veces ganador de las 500 Millas de Indianápolis, murió tras un accidente en el óvalo de Las Vegas, en el que 15 autos se vieron involucrados. Por Roberto Berasategui "Big day today, $ 5,000,000.00 at stake!!! Heading to the track" ("Gran día hoy, 5.000.000 de dólares en juego!!! Rumbo al circuito". Con un gran entusiasmo comenzó Dan Wheldon el domingo en Las Vegas. Iba por el cierre de la temporada de la categoría Indy Car, la más veloz del mundo, con sus clásicas recompensas. Vaya cómo es el destino. El piloto británico, de 33 años, ganador dos veces de la carrera más emblemática del automovilismo norteamericano, las 500 Millas de Indianápolis, perdió la vida tras un múltiple accidente, en el que participaron 15 automóviles, el más espectacular que se recuerde en la disciplina. En la ciudad del juego, los 5 millones de dólares estaban en danza. Había que sortear la carrera con esos vehículos que ayer se despidieron (la próxima temporada habrá nuevos chasis, que justamente Wheldon ya había probado) y que alcanzaban los 360 km/h. Para tener una magnitud de la velocidad, es como si se atravesara una cancha de fútbol y en un segundo se trasladara de un arco a otro. Bajo ese vertiginoso andar, en el que los pilotos habían advertido un promedio muy alto con curvas "particulares" y en un óvalo "corto", de 1,5 millas. En la vuelta 12 llegó lo inesperado. Un roce en mitad de pelotón y los choques en cadena. Autos que vuelan, impactos contra el muro de contención, partes destrozadas en la pista. Los "vuelos" de Will Power y de Wheldon fueron los más impactantes. El coche número 77, de Wheldon, se invirtió en el aire y pegó contra el muro. "Era como una escena de Terminator. Elementos por todos lados, autos incendiados y uno pensando en cómo estarán los colegas allí", confesó Paul Tracy. "Fue como una escena de película que intentaran hacer lo más enmarañada posible'', dijo Danica Patrick, que se despidió de la Indy Car para pasar a la serie Nascar. Durante dos horas la incertidumbre dominó la escena. Wheldon había sido trasladado en helicóptero al Hospital de la Universidad de Las Vegas, donde falleció. "IndyCar anuncia con mucha tristeza que Dan Wheldon falleció debido a lesiones de las que no podía sobrevivir'', dijo Randy Bernard, el director de la categoría. El choque múltiple también dejó heridos a Will Power (por su abandono el título quedó por 4a vez para el escocés Darío Franchitti), Pippa Mann y J. R. Hildebrand, quienes fueron hospitalizados. Tras una reunión entre pilotos y dueños de equipos, se dio por concluida la carrera y, a modo de homenaje, los 33 pilotos se subieron a los autos y completaron cinco vueltas, en honor al colega fallecido. link: http://www.youtube.com/watch?v=S9u53xlVzKA&feature=player_embeddedaca otro video: http://www.infobae.com/media/swf/infobae_video.swf?pathVideo=/adjuntos/mp4/2011/10/471595.mp4&pathImg=/adjuntos/jpg/2011/10/tn_471595.jpgGUERRIERI, SUBCAMPEÓN EN LAS LIGHTS El piloto argentino Esteban Guerrieri fue subcampeón de la Indy Lights, al ubicarse segundo ayer en la carrera disputada en el óvalo de Las Vegas. Guerrieri escoltó al brasileño Victor Carbone. El norteamericano Josef Newgarden ya se había proclamado campeón de la disciplina. BUSCABA UN LUGARNo tenía una butaca para correr la temporada El británico Dan Wheldon vivió situaciones particulares. Tras ganar las 500 Millas de Indianápolis en 2005 (año en que salió campeón de la Indy Car), en mayo último participó de la carrera más emblemática de los Estados Unidos gracias a un gesto de Bryan Herta, que le dio un lugar tras ser reemplazado en el equipo Panther por J. R. Hildebrand, a quien derrotó tras superarlo en la última curva. Luego se quedó sin butaca y trabajó como comentarista en las transmisiones de las carreras de la Indy Car. Ayer, buscaba la victoria para llevarse una recompensa económica que le permitiera afrontar la temporada 2012.