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este es un post de videos de accidentes,es para mostrarle lo que pasa si uno no toma precausiones al manejar. info: Accidente de tránsito, accidente automovilístico o siniestro de tráfico es el perjuicio ocasionado a una persona o bien material, en un determinado trayecto de movilización o transporte, debido (mayoritariamente) a la acción riesgosa, negligente o irresponsable, de un conductor, pasajero o peatón; como también a fallas mecánicas repentinas, errores de transporte de carga, condiciones ambientales desfavorables y cruce de animales durante el tráfico. Sólo puede hablarse de "accidente involuntario" cuando nos referimos a la parte pasiva de la acción. Es decir, a quien se involucra en un accidente de tránsito sin poder soslayarlo. Porque, salvo la intervención de la naturaleza, gran parte de los accidentes son predecibles y evitables. Un porcentaje menor de ellos se debe a fallas de fabricación de vehículos, lo cual no excluye atribuirles un "error humano consciente". Posteriores investigaciones de estos "incidentes" han corroborado esta afirmación. Otro factor que no siempre se menciona es la deficiencia en la estructura de tránsito, como errores de señaléticas y de ingeniería de caminos y carreteras. Los accidentes de tráfico tienen diferentes escalas de gravedad, el más grave se considera aquel del que resultan víctimas mortales, bajando la escala de gravedad cuando hay heridos graves, heridos leves, y el que origina daños materiales a los vehículos afectados. Siempre hay una causa desencadenante que produce un accidente, que se puede agravar de forma considerable si por él resultan afectadas otras personas, además de la persona que lo desencadena. Asimismo, un accidente puede verse agravado si no se ha hecho uso adecuado de los medios preventivos que no lo evitan pero reducirían su gravedad. Por ejemplo, no llevar ajustado el cinturón de seguridad o no llevar puesto el casco si se conduce una motocicleta. Causas de accidentes de tránsito Los accidentes de tráfico suelen ocurrir principalmente por los siguientes factores: Factor humano: Los factores humanos son la causa del mayor porcentaje de accidentes de tránsito. Pueden convertirse en agravantes a la culpabilidad del conductor causante, dependiendo de la legislación de tránsito o relacionada de cada país. Conducir bajo los efectos del alcohol (mayor causalidad de accidentes), medicinas y estupefacientes. Realizar maniobras imprudentes y de omisión por parte del conductor: Efectuar adelantamientos en lugares prohibidos (Choque frontal muy grave). Atravesar un semáforo en rojo, desobedecer las señales de tránsito. Circular por el carril contrario (en una curva o en un cambio de rasante). Conducir a exceso de velocidad (produciendo vuelcos, salida del automóvil de la carretera, derrapes). Usar inadecuadamente las luces del vehículo, especialmente en la noche. Salud física y mental del conductor o peatón no aptas. (Ceguera, daltonismo, sordera, etc.). Peatones que cruzan por lugares inadecuados, juegan en carreteras, lanzan objetos resbaladizos al carril de circulación (aceites, piedras). Factor mecánico: Vehículo en condiciones no adecuadas para su operación (sistemas averiados de frenos, dirección o suspensión). Mantenimiento inadecuado del vehículo. Factor climatológico y otros: Niebla, humedad, derrumbes, zonas inestables, hundimientos. Semáforo que funciona incorrectamente. Consejos prácticos de Seguridad Vial Parada obligatoria Curvas peligrosas Velocidad máxima permitida Señales de prohibiciónHay que tener en cuenta que cuando conducimos un vehículo hay que procurar poder ver bien a los vehículos que vienen de frente, a los que pueden salir por una bocacalle o cruce de carretera o a los que pueden venir detrás e intentan adelantarnos. Para eso hay que estar seguro de que nuestra visión es buena, y si no llevar puesta las gafas o lentes necesarios. Llevar bien reglados los espejos retrovisores. También es necesario que los demás conductores nos vean y sobre todo que puedan percibir bien nuestras maniobras, por lo que tienen que estar a punto siempre las luces e instrumentos de maniobra ( frenos, intermitentes, alumbrado, limpiaparabrisas, etc.). Cabe citar la necesidad de tener siempre el vehículo en perfectas condiciones de funcionamiento, es menos importante que tenga un rasguño o una pequeña abolladura por ejemplo, lo importante es que frene bien, que se agarre bien a la carretera que la suspensión funcione y que el motor no falle. Para eso nunca se debe dejar pasar las revisiones de puesta a punto cada vez que le corresponda aunque sea un vehículo viejo. Un vehículo motorizado es una máquina bastante sofisticada, que exige conducirla con toda la concentración posible. Para nada es un juguete con el que podamos hacer lo que queramos. Tampoco nos podemos sentir en ningún momento un piloto de carreras o utilizar como un posible vehículo de competición. Los corredores de motos y carros de competición lo hacen en circuitos cerrados y en unas condiciones de seguridad que para nada tienen los vehículos normales. Actualmente las altas velocidades alcanzadas por los vehículos, el enorme incremento que ha tenido el tráfico vehicular y la imprudencia de los conductores hace que los accidentes de tráfico sean algo frecuente. Las colisiones pueden ser entre dos o más vehículos o entre un vehículo y algún objeto de dimensiones considerables. Estos accidentes son muy variados y pueden llegar a ser mortales, la tarea de los bomberos es ayudar a las personas que han sufrido lesiones durante algún accidente, así mismo "extraen" (la tarea de liberar al accidentado recibe el nombre de extracción). Para eso, los Grupos de Rescate disponen de elementos especializados, incluyendo poderosas herramientas hidráulicas, que pueden cortar los metales de los vehículos y separarlos en pocos momentos) a las personas que pudieran haber quedado atrapadas dentro de algún vehículo. Es indispensable, que los vehículos de rescate: policía, bomberos, ambulancias, grúas, Defensa Civil, posean iluminación extraordinaria de posicionamiento (preferentemente del tipo "flash" para resistir el oscurecimiento e invisibilización en condiciones de "bancos de niebla" + "humo" + nocturnidad. Es otra catástrofe más, cuando acercados los vehículos de rescate en los primeros minutos de un siniestro en cadena, por ejemplo, en una autopista, y ser siniestrados por conductores despistados. La legislación nacional de tránsito, debe imponer nuevas metodologías de prevención: mejora de la iluminación activa y pasiva trasera y lateral de vehículos pesados: transportes, ómnibus prohibición absoluta de la coloración o decoración de vehículos que perfeccionan el "camuflaje de niebla". Hay colores absolutamente prohibidos en regiones de bancos de niebla: gamas desde el blanco absoluto al negro absoluto y toda la secuencia de grisáceos, etc. obligación de instalar iluminación activa y pasiva (cintas reflectantes) trasera, lateral y delantera de vehículos pesados (incluido el transporte de pasajeros) apta para niebla . fuente:www.wikipedia.com Accidentes de tránsito | ¿Cómo evitarlos? Estudio general de los accidentes de tránsito Las estadísticas hablan por sí solas. Pero al momento de los accidentes de tránsito, rara vez se hace una autocrítica sobre lo sucedido. Generalmente la responsabilidad es del otro, desarrollando una serie de argumentos que al momento de resultados quedan vacías. Argentina es uno de los países que lidera los índices más altos en lo que a accidentes de tránsito se refiere, estando en el 5º puesto detrás de Suecia, Holanda, Estados Unidos y España. A nivel nacional la provincia con más muertes por accidentes de tránsito son: Provincia Víctimas Buenos Aires 2.839 Santa Fé 696 Córdoba 671 Mendoza 335 Tucumán 276 Misiones 236 Santiago del Estero 228 Corrientes 203 Entre Ríos 193 Chaco 192 Salta 155 San Juán 144 Estadísticas de los accidentes de tránsito El siguiente cuadro muestra la 5º posición que tiene Argentina en lo que es a accidentes de tránsito. Los datos de este gráfico es relacional a la cantidad de habitantes y de vehículos de cada país. Las cifras están calculadas por cada 1.000.000 de vehículos que circulan. El siguiente cuadro expresa la cantidad de víctimas según su sexo y edad. Tipos de accidentes de tránsito Los accidentes de tránsito pueden clasificarse de diferentes maneras: Atropello: Se le llama así cuando un vehículo choca o empuja violentamente a un peatón o a un grupo de ellos. Colisión: Cuando existe choque o envestida de uno o varios vehículos en movimiento. Choque: Cuando el choque se realizado por un vehículo contra un objeto estático. Volcamiento: El volcamiento se produce cuando el vehículo en cuestión está imposibilitado de moverse con sus propias ruedas Lesiones graves: Quebradura producida por la víctima implicada en el accidente de tránsito. Lesiones menos graves: En este grupo podemos incluir raspones o cortadurassoportadas por la víctima. Daños: Los daños son los deteriodos o roturas del vehículo en cuestión. ¿Cómo evitar accidentes de tránsito? | Aspectos preventivos Factores climáticos: La cuestión climática es un factor relativo, entendiendo que es responsabilidad de cada conductor decidir que hacer en caso de que el camino se encuentre espesas nieblas o lluvias. Seguridad de los vehículos: Es recomendable realizar controles periódicos sobre el estado de seguridad del vehículo tales como los frenos, presión de aire de los neumáticos, sillas para niños, higiene de los vidrios del vehículo, etc. Responsabilidad del conductor: La responsabilidad de los conductores es crucial en el momento de tomar decisiones cuando se está detrás de un volante. Señalización: Calles, autopistas y rutas bien señalizadas ayudan a prevenir muchos accidente evitables. Así mismo la actuación de la policía o personal de educaión vial pueden dar un gran aporte en la disminución de accidentes de tránsito. Recomendaciones para la utilización de cinturones de seguridad. En los casos de accidente donde el vehículo termine incendiado o inmerso, ayuda a que los ocupantes del mismo queden desmayados o inconcientes producto de los golpes. No utilice el cinturón flojo o semiconectado ya que esto deja que el cinturón de seguridad pierda todas sus propiedades. El uso del cinturón en trayectos, ya sean estos cortos o largos, en ciudad o ruta, es de extremada utilidad. Los niños menores de 12 años deben viajar sentados en la parte trasera de vehículo, sujetado con los cinturones de seguridad correspondientes. Las sillas especiales, deben estar aprobados de acuerdo a su peso y tamaño. Siempre deben mirar hacia adelante. A veces se cree que el airbag (bolsa de aire) sustituye al cinturón de seguridad. Pero el airbag trabaja conjuntamente con el cinturón ya que solo no tiene ninguna virtud. Aumentaron los accidentes de tránsito en Argentina Total de muertos en el 2007 en la Argentina (Cifras provisorias al 3/1/2008): 8104* (Promedio diario: 22 - Promedio mensual: 676 ) Total de muertos en el 2008 en la Argentina (Cifras provisorias al 2/1/2009): 8205* (Promedio diario: 22 - Promedio mensual: 683 ) * Las cifras del presente son proyección de los datos habidos hasta el presente, aplicados al nuevo lapso, e incluyendo fallecidos en el hecho o como consecuencia de él, hasta dentro de los 30 días posteriores, según el criterio internacional más generalizado. Las cifras utilizadas son las últimas disponibles (oficiales, de origen policial o municipal, la mayoría), actualizadas. Como la gran mayoría de las cifras originales sólo computan los muertos en el momento del accidente, las mismas también han sido corregidas según índices internacionalmentes aceptados, a fin de permitir una apreciación, estudio y comparación seria de la mortalidad en la accidentología vial argentina. Durante el 2008 20 personas murieron por día debido a accidentes de transito, sin embargo el último informe de la organización Luchemos por la vida hasta abril de 2009 muestra que los casos han aumentado de 20 a 22 muertes diarias. (Ver mapa) Casi el 50% de las víctimas de los accidentes de tránsito son peatones y según la Organización Mundial de la Salud uno de los grupos más expuestos a tener accidentes como peatones o como ciclistas, son los chicos pobres. "De las estadísticas de accidentología vial surge que hay dos grupos especialmente vulnerables como peatones: los chicos y los ancianos” -afirmó Pablo Martínez Carignano, el director de Seguridad Vial de la Ciudad de Buenos Aires- El director del Hospital de Niños de Córdoba, Héctor de Uriarte, indicó que las causas de los accidentes son: la falta del uso de medidas de seguridad, como cinturones de seguridad en los automóviles y cascos en las motos, viajar en lugares inadecuados, falta de señalización y descuidos de los peatones. Para la organización Luchemos por la Vida “los accidentes de tránsito en la Argentina, son la primera causa de muerte en menores de 35 años, y la tercera sobre la totalidad de los argentinos. Las cifras de muertos son elevadísimas, comparadas con las de otros países (ver cuadro), llegando a tener 8 o 10 veces más víctimas fatales que en la mayoría de los países desarrollados, en relación al número de vehículos circulantes.” La Asociación para Políticas Públicas realizó una investigación sobre “El Impacto de los Accidentes de Tránsito en Menores de un Año en Argentina” utilizando la base de datos del Ministerio de Salud. Entre los principales hallazgos, se encontró que ocurrieron 416 muertes de bebés de 0 a 1 año en accidentes de tránsito en la Argentina entre 1997 y el 2005, las cuales en muchos casos se habrían podido evitar de haberse utilizado "sillas para niños", ya que de acuerdo a la Organización Mundial de la Salud éstas sirven para reducir en un 71% las muertes de niños en accidentes. A su vez, se encontró que San Luis, La Rioja, La Pampa y Catamarca son las provincias con mayores tasas de muertes de menores de un año. Por su parte, Mendoza presenta una gran cantidad de casos y una elevada tasa. Por su tamaño poblacional, en la Provincia de Buenos Aires ocurre el mayor número de casos, aunque su tasa es una de las menores del país. En la investigación también se encontró que la mayor parte de niños de hasta 1 año fallecieron dentro de automóviles (53,8%), seguidos por peatones (32,6%). En el caso de los bebes víctimas de accidentes en camionetas y autobuses lo notable es que su número es mucho mayor que el de las victimas de cualquier otra edad, lo que es indicador de su vulnerabilidad y del no uso de medidas de prevención. Si bien es difícil mantener quietos a los más pequeños, dentro del auto, sobre todo en los viajes largos , es un acto de amor la observancia de ciertas normas: no es mala educación darles la espalda dentro del automóvil. Al contrario, se le estará resguardando la vida. Muchos chicos mueren en accidentes de tránsito, cerca de sus casas, en brazos de quienes más los quieren. Por eso, la mejor manera de demostrarles amor es no llevarlos en los asientos delanteros, ni en los brazos del acompañante, y mucho menos en los del conductor. Los niños siempre deben ir en los asientos traseros, ajustados con el cinturón de seguridad y en sus sillas especiales si son pequeños. Habrá que evitar, además, llevar objetos o juguetes pesados o punzantes que puedan dañar a cualquiera de los ocupantes en caso de accidente link: link: link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=E7UyX8M0EXM link: link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=FZX4O6BE49I link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=GBW59dA2xUg link: link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=IkgV2f00IE8 link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=rwnDDtwBfPE imagenes Claves para una conducción segura Para todos los municipios de Argentina y Latinoamérica que tengan centros de otorgamiento de licencias de conducir y que deseen brindar una capacitación responsable a los conductores que renuevan y/o tramitan su licencia por primera vez Luchemos por la Vida informa que ya está disponible el video educativo Claves para una conducción segura, el cual ha sido elaborado para la capacitación de todos los conductores de vehículos pero, muy especialmente, para los que tramitan o renuevan su licencia de conducir. Dicho video será entregado en forma gratuita a todos los centros de otorgamiento de licencias de conducir que lo soliciten, existentes en Argentina y todos lospaíses de Latinoamérica*. Las autoridades del municipio pueden solicitarlo a nuestra asociación por fax, correo postal o electrónico. Es necesario acabar con el otorgamiento irresponsable de las licencias de conducir, que en gran parte del país se reduce a un mero trámite administrativo. Con este video, cualquier centro de otorgamiento podrá brindar una formación básica a todos los conductores contribuyendo a mejorar las actitudes y comportamientos de los mismos y por ende la seguridad vial en las calles y rutas. El material, elaborado por especialistas, trata los temas claves de la conducción segura, partiendo de las creencias más comunes de la población sobre ellos para luego ser contrastadas con las evidencias científicas aportadas por los países más avanzados en seguridad vial. Duración total del video: 50 minutos. link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=NGUPtBqwjAI link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=PD2XOF3z4HU link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=xijtUada04A link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=YXW2PesktwM link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=f7fG2F-mKH8 link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=oYeF0k3R6SY fuentes:www.wikipedia.com www.luchemosporlavida.com espero que les haya sevido.