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Registrate y eliminá la publicidad! BUENO CHICOS TARINGUEROS LES VENGO A MOSTRAR PARA LOS FANATICOS DE LAS RUEDAS ACA ESTAN LOS 5 AUTOS MAS COSTOSOS DEL PLANETA.SERIA UN SUEÑO TENER UNO XD BUENO EHORABUENA EL AUTO MAS CARO DEL MUNDO QUE HERMOSURA 1. Bugatti Veyron Pur 16.4 cantó Este coche es producido por uno del grupo de Volkswagen y del sostenedor de registro del negocio también del coche más rápido del mundo. Nombre Veyron tomado el nombre del conductor de Francia Pedro Veyron, que en 1939 ganó la arena de la raza 24 horas de Le Mans. Cuerpos de este coche hechos de fibra del carbón. Venido, Bugatti, sin permitir la pintura, solamente aluminio cubierto, que es la capa externa. El coche de Bugatti es solamente 5 unidades por año. Precio: USD 2.000.000. Máquina de la energía: 1001 caballos de fuerza Aceleración a 60 millas: 2.5 segundos La velocidad superior: 412 kilómetros/hora Bugatti EB16.4 Veyron El Bugatti EB16.4 Veyron, conocido como Bugatti Veyron, es un automóvil superdeportivo producido por el fabricante de automóviles franco-italiano Bugatti desde 2002. Por sus prestaciones y su elevado costo (cerca de 1.3 millones de euros), es un vehículo exclusivo. Sus capacidades se han comprobado en pistas de alta velocidad, en las que se muestra una velocidad máxima de 407,8 km/h, haciendo de este automóvil el más rápido del mundo en su momento. El récord actual lo tiene el SSC Ultimate Aero, con una velocidad máxima de 412,28 km/h. La tracción en las cuatro ruedas y el motor central trasero le da mayor estabilidad y una distribución equilibrada de la potencia. Respecto al modelo anterior, el 16.4 Veyron sólo presenta algunas modificaciones aerodinámicas con el fin de corregir algunas deficiencias en el manejo a altas velocidades, así como un aumento en la distancia entre ejes en 5 centímetros. La parte posterior también fue arreglada con dos nuevas tomas de aire. El Veyron tiene un precio estimado de 1.300.000 €, sin embargo ya ha dejado de ostentar el récord del auto más costoso del mundo, siendo superado por el Ferrari FXX y el Maybach Exelero. Es considerado el mejor auto del mundo ya que la compañía Bugatti se dedica a hacer este modelo y no hace otros modelos como otros fabricantes del mundo. La firma tiene planeado producir 300 unidades de este auto. Recientemente, han sacado otras variantes de este coche: el Veyron Sang Noir, que se trata del coche prácticamente negro con la tapicería naranja; el Veyron Pur Sang, que es el coche sin pintar, y que cuesta 1.400.000 € aproximadamente,[1] y el Veyron Grand Sport, que es el único que verdaderamente aporta una gran novedad: es descapotable. Se dice de este último que algunas de las reservas que tiene son para clientes que ya tienen un Veyron. Otra variante es el Bugatti Veyron Fbg par Hermès, el cual fue preparado por la marca Hermés. Contiene una combinación de colores beige y marrón en la parte interior y exterior. Los materiales que se emplearon en el desarrollo del interior del vehículo fueron predominantemente el cuero y el aluminio. Además, la marca está en proceso de fabricación de una versión más potente del Veyron, llamada Bugatti Veyron GT, el cual ofrece 1350 caballos de potencia y un par máximo de 1380 Nm, que le permiten desarrollar una velocidad máxima de 425 km/h, y acelerar de 0 a 100 km/h en 2,4 segundos.[2] Con estas cifras, nuevamente lograría ostentar el récord del auto más rápido del mundo. La empresa hará las primeras entregas de este auto a partir de marzo del año 2009, antes de descontinuar definitivamente todas las versiones del Veyron y comenzar a fabricar otro coche totalmente nuevo y diferente a partir del año 2012. 2. Lamborghini Reventon Este coche es producido por uno del grupo de Volkswagen y del sostenedor de registro del negocio también del coche más rápido del mundo. Nombre Veyron tomado el nombre del conductor de Francia Pedro Veyron, que en 1939 ganó la arena de la raza 24 horas de Le Mans. Cuerpos de este coche hechos de fibra del carbón. Venido, Bugatti, sin permitir la pintura, solamente aluminio cubierto, que es la capa externa. El coche de Bugatti es solamente 5 unidades por año. Precio: USD 2.000.000. Máquina de la energía: 1001 caballos de fuerza Aceleración a 60 millas: 2.5 segundos La velocidad superior: 412 kilómetros/hora El Lamborghini Reventón es un automóvil superdeportivo producido por el fabricante italiano Lamborghini. Fue mostrado por primera vez en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2007, es el Lamborghini más potente construido hasta la fecha. Su precio es de un millón de euros[1] y solamente serán construidas 20 unidades. Está basado en el Lamborghini Murciélago LP640, aunque el exterior es totalmente nuevo, basado en el caza F-22, en su mayor parte toma elementos mecánicos (incluyendo el motor) directamente del Murciélago LP640. El nombre del vehículo hace honor al toro de la ganadería de Don Rodríguez que en 1943 mató al famoso torero Félix Guzmán. Diseño El Reventón tiene una carrocería con un diseño inspirado en un avión de combate F-22, con formas angulosas y rectas. La carrocería está construida en fibra de carbono y pintada de color verde grisáceo, aunque no tiene brillo metálico. Las partículas metálicas que lo componen le dan efecto de profundidad a la luz del sol, y dependiendo de como le impacte la luz, el coche puede lucir de uno u otro color. Debajo del coche, la carrocería es de piso liso rematado por dos difusores montados en la parte posterior, que mejoran su comportamiento aerodinámico a gran velocidad. En la parte frontal tiene dos grandes tomas de aire hacia los costados. Las tomas de aire y las llantas con diseño de turbina ayudan a refrigerar los discos de carbono de 380 mm y seis cálipers. Las ruedas traseras son de 335/30 R18, y las delanteras son de 245/35 R18. Tiene ópticas con tecnología LED haciendo juego con las líneas del vehículo, y delante tiene faros bi-xenón. El capó esta hecho de vidrio laminado cuya función es permitir ver hacia atrás por el espejo retrovisor, y también permite ver el motor. El interior del Reventón también está inspirado en los diseños aeronaúticos, y tiene aplicados materiales exclusivos como el tapizado de Alcántara, fibra de carbono, aluminio y cuero. Los indicadores del cuadro de mandos son tres pantallas TFT, que están alojadas en una estructura de aluminio protegida con fibra de carbono, en las que se puede ver toda la información del vehículo en dos modos, con relojes analógicos o con medidores digitales. Tiene un medidor G-Force-Meter que sirve para medir las fuerzas de aceleración y desaceleración, tanto frontales como laterales. La pantalla muestra una red en 3D en la que un punto se mueve por su interior dependiendo de la fuerza aplicada en ese momento. Mecánica El motor del Reventón generalmente no tiene modificación alguna, es el mismo motor V12 con 6,5 litros dispuesto a 60º y con bloque hecho de aluminio que utiliza el Murciélago LP640, aunque es posible que se le realizara alguna modificación, posiblemente electrónica, ya que su potencia máxima es de 650 CV a 8.000 rpm, mientras que la potencia del Murciélago LP640 es de 640 CV a 8000 rpm. El par motor del Reventón es de 660 Nm a 6000 rpm. El motor del Reventón está ubicado en posición central trasera y tiene una caja de cambios automática e-gear de seis velocidades, la cual cuenta con levas tras el volante y tracción integral. El Reventón alcanza una velocidad máxima de 340 km/h y puede acelerar de 0 a 100 km/h en un tiempo de 3,4 segundos.[2] Su consumo es de 21,3 litros cada 100 km y las emisiones de CO2 son de 495 gramos por kilómetro. El chasis del Reventón es el mismo que el del Lamborghini Murciélago LP640. 3. Koenigsegg CCX CCX es el desarrollo de un modelo CC8S y CCR. El cuerpo siguiente hecho de fibra del carbón con un peso de 1.1 toneladas suma. El diseño Koenissegg CCX está exhibiendo la imagen de un coche moderno Precio: USD 695.000 Motor de la energía: 850 caballos de fuerza Aceleración a 60 millas: 3.2 segundos La velocidad superior: 395 kilómetros/hora El Koenigsegg CCX es un automóvil superdeportivo desarrollado por el fabricante sueco Koenigsegg. Es un biplaza con tecnología de avanzada. Es el último vehículo incorporado a la gama del Koenigsegg CC. El CCX es prácticamente un auto nuevo, dado que su ingeniería fue totalmente rediseñada en muchos aspectos para cumplir con las regulaciones de los EE. UU. Esto se debe a una gran demanda de ese mercado. La sigla CCX significa "Coupe de Competición X". El Koenigsegg CCX conmemora el décimo aniversario de la primera prueba de manejo del primer prototipo de Koenigsegg, el CC. Aquella prueba realizada en 1996 vio el nacimiento de este auto sueco, que en la actualidad tiene un merecido reconocimiento en el ambiente automotor. Su modelo predecesor, el Koenigsegg CCR, gozó de un récord Guiness como el automóvil de producción más rápido del mundo, al alcanzar los 395 km/h en el año 2005, más tarde este record sería superado por el Bugatti Veyron. Diseño Tanto la carrocería como el interior del Koenigsegg CCX contienen partes nuevas. Con un nuevo diseño de parachoques delantero, diseñado para aprobar la rigurosa evaluación de parachoques, el CCX incorpora otras modificaciones que incluyen la refrigeración de frenos, faros antiniebla y luces de posición de lado tal como lo exigen las reglas estadounidenses. Las luces delanteras han sido ligeramente rediseñadas para satisfacer la nueva línea del parachoques. Tecnología El Koenigsegg CCX ofrece como opcional frenos a discos cerámicos, de 382 mm de diámetro en las ruedas delanteras y 362 mm en las ruedas traseras. Estos frenos presentan mordazas de 8 pistones al frente y 6 detrás. Cada disco de freno cerámico es 2 kilogramos más ligero que los discos estándar. Otra innovación son las llantas opcionales de fibra de carbono. Nuevamente, cada llanta de carbono es 3 kilogramos más liviana que las de aleación de magnesio. Así, el CCX ahorra 5 kilogramos por rueda, convirtiéndose en el automóvil con el menor peso apoyado en el suelo. Esta es una manera de diferenciar la masa suspendida de que hace contacto con el suelo. El chasis tipo semi-monocasco está construido con fibra de carbono pre-impregnada combinada con honeycomb y Kevlar. Este uso de tecnología aeroespacial, cada vez más aplicada en los automóviles, permiten mantener bajo peso, reducir el tamaño manteniendo una rigidez estructural óptima para el manejo y de alta efectividad contra impactos. Motor Quizás lo más impactante del trabajo realizado en este motor, sea que lograron adaptarlo al combustible de 91 octanos y a las estrictas normas de contaminación de California sin renunciar a su potencia original. Para ello se rediseñaron las cabezas de cilindros, agregando mayor área para el accionamiento de las válvulas. Otras modificaciones son los nuevos árboles de levas y la utilización de inyectores de combustibles dobles más pequeños. El tanque de combustible también fue sustituido por uno nuevo. El motor V8 Koenigsegg cuenta con dos supercargadores. El bloque es de aluminio y tiene cuatro válvulas por cilindro más doble árbol de levas a la cabeza. Con 4712 cc de cilindrada y una relación de compresión de 8,2 a 1, el motor de 806 CV acelera de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y le permite desarrollar una velocidad máxima de 395 km/h. 4. Último aero- de SSC Este coche extraordinario del lado de la máquina. Con el peso igual con el escarabajo de VW, último aero- motor de SSC equipado de 1.183 caballos de fuerza V8. Con tales máquinas, este coche lleva a cabo el expediente de un motor de coche con la energía más grande (en las emisiones legales del límite) del mundo. La debilidad de la torta impresionada diseño que usted puede encontrar no hecho caso. Precio: USD 675.000 Energía del motor: 1.183 caballos de fuerza Aceleración a 60 millas: 2.8 segundos La velocidad superior: 400 kilómetros/hora Coche más rápido de la producción del último aero- el “mundo de SSC” Hay poco punto en la discusión con SSC (Shelby Supercars) cuando describen su último aero- como uno de los vehículos más extremos en el camino hoy. After all, it really is. Teniendo la corona como no sólo el coche más de gran alcance de la producción del mundo, pero también recientemente adquiriendo “el coche más rápido de la producción del mundo”, esto es un vehículo increíble, jactándose 4 la figura estadística de la energía y del esfuerzo de torsión y las velocidades superiores de 255 mph fresco. Y podría ser el suyo a propio, permiso de los bolsillos. El funcionamiento se exprime fuera de un motor V-alineado de ocho cilíndros de gemelo-turbo, generando mil, cientos y ochenta tres caballos de fuerza (leídos el otra vez, que es 1083 caballos de fuerza). Bate incluso a sus rivales supercar más costosos en las manos de la energía abajo y permite fácilmente que el último aero- demande el título más de gran alcance del vehículo de la producción del “mundo”. Además de la energía cruda ridículo-alta, de mil y noventa y cuatro (1094) libra-pies un esfuerzo de torsión es también encendido golpecito, juntado con el aero- cuerpo ligero, aerodinámico y “los mejores sistemas de tramitación disponibles”. Probado por los funcionarios de los expedientes de mundo de Guiness en Washington, el vehículo tuvo que conducir un curso predeterminado, dar vuelta alrededor y volver dentro de la hora en la dirección opuesta. Con las grabaciones de la velocidad en ambos funcionamientos, cualquier discrepancia en curso o las condiciones se plancha hacia fuera. El último aero- primer funcionamiento remató 257.11 mph, con vuelve el funcionamiento que alcanzaba 254.55 mph. Entrar en los libros de registro será la figura hecha un promedio de 255.83 mph. Nabs el título “del coche más rápido de la producción” de 253.2 mph Veyron de Bugatti. Última aero- carga de SSC hacia “expediente del coche más rápido de la producción del mundo” RICHLAND DEL OESTE, WA (08/01/2007) Shelby SuperCars (SSC), fabricante del coche más de gran alcance de la producción del mundo, el último aero-, anunciado hoy que la velocidad que prueba para coche el “más rápido” de la producción del mundo del título será concluida para el final de agosto. La prueba de la velocidad se está conduciendo en el estado casero de la compañía de Washington y está siendo validada por los expedientes de mundo de Guinness. Hay un procedimiento estándar contorneado por los expedientes de mundo de Guinness para validar un expediente de la velocidad de la tierra. The vehicle must drive the predetermined course, turn around, and drive back the opposite way within one hour. Éste es negar cualquier discrepancia allí puede estar en el curso o las condiciones. Las velocidades superiores de cada uno funcionada entonces se hacen un promedio para obtener la velocidad oficial. Este método se ha utilizado por décadas mientras que la prueba patrón para el expediente de la velocidad de la tierra procura. Dewetron, una compañía conocida para la prueba de funcionamiento del misil, el tren, el espacio aéreo, y las capacidades automotoras quieren supervisan y miden exactamente la velocidad del último aero- a título de indicación funcionamiento. El equipo de Dewetron es tan exacto que los expedientes de mundo de Guinness aprobaron sus sistemas como reemplazo para las trampas estándares del laser del 1,000m. Dewetron utiliza 4-12 satélites y numeroso onboard los sensores para seguir la velocidad de un vehículo. La carencia del acceso a un capaz de tierra que probaba Nosotros-basada de acomodar la última aero- velocidad superior presentó SSC con un desafío masivo. Después de fregar el país por meses, SSC encontró la solución en su estado casero de Washington cuando él fue concedido la oportunidad de cerrar las carreteras públicas para probar. Encontrar los caminos apropiados elegibles para el encierro demostró ser un proceso aburrido mientras que exploraron los equipos de SSC los sitios de primera mano. Después de que un sitio potencial fuera identificado, la compañía necesitaría solicitar un permiso del encierro del camino. El policía que empleaba, un equipo para servir la sección cerrada, y asegurar el seguro para las sesiones de alta velocidad de la prueba eran justos algunas de las empresas necesarias para ser concedido el encierro raro de caminos públicos. Desde la primera sesión de la prueba, SSC ha concluido con éxito varios redondos de la seguridad de alta velocidad y de la durabilidad que probaban para cada montaje del último aero-. Durante estas sesiones, SSC podía verificar todas las especificaciones de la ingeniería así como los datos aerodinámicos fijados en el túnel de viento de Langley de la NASA. A través de las sesiones de la prueba, la velocidad superior medida del último aero- continuada a la subida, alcanzando una velocidad de 241.4 mph en una posición de la válvula reguladora de el solamente 71% durante la prueba más última de la durabilidad de la transmisión. Después de repasar todos los datos de prueba, Jerod Shelby y el equipo de la ingeniería de SSC se sienten cómodos en la maximización de las capacidades del 1183 últimos aero- de los caballos de fuerza. Para más información sobre SSC y la visita próxima de la sesión de la prueba su nuevo Web site en www.shelbysupercars.com o los coches del contacto de Las Vegas, el distribuidor exclusivo de los E.E.U.U. para los vehículos de SSC (www.MotorCarsLV.com). 5. Spyker C12 Zagato Este coche fue creado 24 unidades por año por todo el mundo. Este coche ensambló dos nombres conocidos en el mundo automotor, el diseño y las persecuciones C12 topnotch de Zagato del grupo del fabricante. Spyker C12 Zagato demuestra el efecto de la aerodinámica y del sostenido de todos los ángulos. Precio: USD 650.000 Energía del motor: 500 caballos de fuerza Aceleración a 60 millas: 3.8 segundos La velocidad superior: 320 kilómetros/hora El Spyker C12 Zagato es un automóvil deportivo, este es el tercer automóvil de producción del fabricante de automóviles holandés Spyker. Se trata de un coche exclusivo para propietarios de Spyker y sólo 24 unidades serán fabricadas. El 6 de marzo de 2007 Spyker mostró el C12 Zagato en el Salón del Automóvil de Ginebra. La empresa de diseño italiana Zagato fue la co-diseñadora del C12 Zagato. El Spyker C12 Zagato está equipado con un motor Audi W12 de 5998 cc y 500 CV (368 kW) de potencia, y puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y alcanzar los 310 km/h de velocidad máxima. La caja de cambios del C12 Zagato es secuencial de 6 velocidades y la tracción es trasera. El precio del C12 Zagato es de 495.000 euros, excluidos los impuestos. Los C12 Zagato inicialmente se iban a entregar a partir de marzo de 2008, pero ahora la entrega se ha retrasado indefinidamente. FICHA TECNICA Marca: Spyker C12 Zagato Año: 2008 Pais: Holanda Motor: 12 cilindros en W de 5998 cc y 48 válvulas en posición central Potencia: 500 HP Torque: (máx) 610 Nm Transmisión: Caja de cambios manual o automática de seis velocidades, con mandos situados detrás del volante. Tracción posterior Velocidad: (máx) 310 km/h Aceleración: (0-100 km/h) 3.8" Suspensión: Delantera y trasera independiente Frenos:: Discos ventilados con ABS en las cuatro ruedas Peso: 1480 kg Relación Peso/Potencia 2.96 kg/HP Neumáticos: Pirelli P-Zero Rosso, aros de 20" BUENO ESPERO QUE LE HALLAN GUSTADO POR LAS DUDAS LES DEJO PARA QUE LE ECHEN UN OJO A MIS OTROS POST QUE TENGO DOCUMENTALES IMPERDIBLE PARA LOS FANATICOS http://www.taringa.net/buscador.php?a_id=943215 COMENTAR DAN GANAS DE SEGUIR POTIANDO