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Compra de vehículos 0km Documentación necesaria para presentar la solicitud de Inscipción Inicial de un 0Km., en el Registro Nacional de la Propiedad del Automotor: Certificado de Fabricación o Aduana Solicitud Tipo "01" Verificación Física, Formulario "12" Original y fotocopia de la factura de compra Original y fotocopia del documento del comprador (pág. 1, 2, último cambio de domicilio y posterior en blanco) Fotocopia de la constancia de la CUIL, CUIT, CDI o haber jubilatorio, del comprador Formulario "13A", de alta impositiva. (tiene la opción de adquirirlo en el Registro Seccional) [b] Compra de vehículos Usados[/b] Lugar de presentación del trámite Registro Seccional donde se encuentra radicado el automotor Registro Seccional de la futura radicación por domicilio o guarda habitual Peticionantes del TrámiteTitular registral o adquirente Representante legal o apoderado de aquellos Documentación a presentar: Solicitud Tipo "08". Verificación en Solicitud Tipo "12". (obligatoria para automotores inscriptos inicialmente a partir del 01/01/85) Título del Automotor. Cédula de identificación. D.N.I., L.C., L.E. etc.: original y una fotocopia. Impuesto de Emergencia-Fondo Nacional de Incentivo Docente. Ley 25053. año fiscal 1999: si correspondiere, constancia de pago, certificado de percepción. Formulario 381 A.F.I.P.: declaración jurada de bienes registrales En caso de existir prenda, constancia de haber comunicado la transferencia al acreedor prendario. En caso de encontrarse inscripto contrato de leasing, constancia de que el tomador del leasing está en conocimiento de la venta, mediante presentación de la copia del telegrama o carta documento emitida por el correo. Constancia de inscripción en la C.U.I.T., C.U.I.L. o C.D.I. Formulario "13" - Declaración Jurada de patentes firmada por el presentante del trámite. Comprobantes de pago de impuesto provincial o municipal a la radicación de automotores Patentes: automotores radicados: en Cap. Fed.: últimos 5 años; en Pcia. de Bs. As. 1994 en adelante. Verificación física del automotor Documentación. Plantas. Si bien para la realización de algunos trámites es exigible la verificación física del automotor, resulta aconsejable realizarla previamente a su adquisición en todos los casos Obligatoriedad de la verificación física:Transferencia de automotores inscriptos inicialmente a partir del 1º de enero de 1985. Transferencia de motovehículos importados inscriptos inicialmente a partir del 1º de enero de 1994. Transferencia de motovehículos de fabricación nacional inscriptos inicialmente a partir del 1º de enero de 1994 de más de 125 cm³ de cilindrada. La verificación física realizada en planta habilitada tendrá una validez de 150 días hábiles administrativos y deberá ser realizada en planta verificadora habilitada para el Registro Seccional donde se presentará el trámite. Consulte sobre las plantas verficadoras: http://sistemas.dnrpa.gov.ar/plantas_verificadoras/plantas_verificadoras.php Documentación extraviada ¿Qué hacer? No es necesario efectuar la denuncia policial del extravío para solicitar la expedición del Título de Propiedad, Cédula de Identificación, Oblea de la revisión Técnica Obligatoria o Placas Metálicas. Se presenta el Titular del Dominio con su documento en el Registro Seccional de la Propiedad del Automotor donde está radicado. En el caso del Título del Automotor debe acompañar una Verificación Policial (Formulario "12". Denuncia de venta ¿Qué hacer? El artículo 27 del Régimen Jurídico del Automotor dispone: "Hasta tanto se inscriba la transferencia el transmitente será civilmente responsable por los daños y perjuicios que se produzcan con el automotor en su carácter de dueño de la cosa. No obstante, si con anterioridad al hecho que motive su responsabilidad el transmitente hubiere comunicado al registro que hizo tradición del automotor, se reputará que el adquirente o quienes de éste último hubiesen recibido el uso, la tenencia o la posesión de aquel, revisten con relación al transmitente el carácter de terceros por quien él no debe responder y que el automotor fue usado contra su voluntad..." Por ello, una vez efectuada la entrega del automotor al comprador y sea cual fuere el tiempo transcurrido desde ese hecho, el vendedor titular registral podrá comunicar esa circunstancia al Registro Seccional donde aquél estuviese radicado. Peticionario: Titular registral Documentación a presentar: Solicitud Tipo "11" - Denuncia de Venta La comunicación deberá contener: - Número de dominio del automotor. - Nombre, apellido, número y tipo de documento de identidad del vendedor titular registral. - Nombre y apellido del comprador. Su omisión no impedirá la toma de razón del trámite. - Lugar y fecha en que se efectuó la entrega del automotor. Si no recordare ese dato se consignará la fecha aproximada de entrega. - Cualquier otro dato que a juicio del presentante resulte de interés (v.gr. domicilio del comprador) Original y fotocopia de cualquier constancia que el vendedor posea de la celebración de venta, si la tuviere. Aranceles: Solicitud Tipo "11": $13,80 (No se abona en caso de certificarse firmas en el Registro) Denuncia de Venta: $17,00 Certificación de firmas: - Sin acreditación de personería: $ 15,00 cada firma. - Con acreditación de personería: $25,00 Informe de estado de dominio ¿Dónde obtenerlo? Cualquier persona podrá pedir informes respecto de la situación jurídica de un automotor. Documentación a presentar: En el Registro de la Radicación. Solicitud Tipo "02". En cualquier Registro Seccional (distinto al de la Radicación): Formulario "57" En la Dirección Nacional: Formulario "58" Aranceles: Informe de dominio: $ 7,00 Solicitud Tipo "02": $ 9,60 (No se abona en caso de certificarse firma en el Registro) Formulario "57": $ 16,80 Formulario "58": $ 28,80 Regímenes Régimen para discapacitados Ley 19.279 Lisiados - Régimen para la adquisición de automotores. Ley 24.844 Modifícase el artículo 3° de la Ley 19.279, por la que se instituyó un régimen para el otorgamiento de franquicias tendientes a facilitar a las personas lisiadas la adquisición de un automóvil. Disposición 3/2001 Presentación de solicitud de importación acompañada de una declaración jurada por parte de los distribuidores oficiales importadores de automotores de marcas no radicadas en el país, terminales automotrices radicadas en el país, importadores habitualistas y/o vendedores del exterior, en relación con el ingreso de vehículos categoría M1 para personas con discapacidad, en el marco de la Ley N° 19.279. Resolución 64/2001 Trámites para el otorgamiento de la extensión de la Licencia para Configuración de Modelos ya otorgada, para las personas que en forma particular soliciten importar vehículos, acoplados o semiacoplados. Resolución 15/2002 Establécese que no se requerirá Licencia para Configuración de Modelo a fin de autorizar la importación y la circulación de vehículos correspondientes a personas con discapacidad, beneficiarias de la Ley N° 19.279. Rentas-Patentes ¿Qué debo hacer cuando compro un vehículo? ¿Cuál es la constancia que tengo que exigir si compro un vehículo usado? Si compra un vehículo usado debe exigir la entrega de la constancia oficial de patentes en general, sin deuda, hasta la fecha de la transferencia de la titularidad. De esta manera, se evita ser el deudor solidario de su antecesor. ¿Dónde se gestiona dicha constancia? En los CGP, en los Registros Seccionales de la Propiedad Automotor o en la DGR. ¿Qué otros requisitos son importantes cuando se compra un vehículo? Se debe confeccionar el Boleto de Compraventa en el que se encuentren perfectamente identificados los datos del comprador. ¿Hay que gestionar algún otro trámite? Sí. Tiene que concurrir con el vendedor al Registro de la Propiedad Automotor a fin de firmar los formularios 08 y concretar la transferencia de titularidad del vehículo sin deuda de patentes, dentro de los 30 días de firmado el Boleto de Compraventa. ¿Qué sucede si compro un vehículo con deudas de patente? Debe hacerse cargo de las mismas. La Responsabilidad Tributaria del gravamen de Patentes sobre vehículos en general del propietario se extiende por todo el período en que se conserva la titularidad del bien, resultando poseedor a título de dueño (comprador que no realizó la transferencia a su nombre) obligado solidariamente con el propietario. ¿Dónde se gestiona la solicitud de Estado de Deuda? En la DGR, PB. Rentas-Patentes ¿Qué debo hacer cuando vendo un vehículo de mi propiedad? (I) Se deben realizar trámites, primero, en el Registro de la Propiedad Automotor y, segundo, en la Dirección General de Rentas. Trámites a realizar ante el Registro Nacional de la Propiedad del Automotor. ¿Dónde se realiza? En el Registro de la Propiedad Automotor donde se encuentra radicado el legajo. A esos efectos se puede consultar a los Teléfonos 4011-7337/7451, en la página web www.dnrpa.gov.ar o personalmente en Corrientes 5666 Ciudad de Buenos Aires de lunes a viernes en el horario de 9 a 16hs. ¿En qué horario? Horario de Atención de los Registros Seccionales. ¿Qué se necesita para iniciar el trámite? Confeccionar el Boleto de Compraventa, donde se encuentren perfectamente identificados los datos del comprador. Concurrir con el comprador al Registro de la Propiedad del Automotor que corresponda a fin de firmar los formularios 08 y "concretar" la transferencia de titularidad del vehículo sin deuda de patentes, dentro de los 30 días de haber efectuado la venta de dicho vehículo. En caso de no haber concretado la transferencia del vehículo, deberá realizar la Denuncia de Venta (Formulario F11) dentro de los 30 días de realizada la venta del automotor. El mismo día deberá enviar Carta Documento intimando al adquiriente del vehículo a realizar la Transferencia del Dominio. *30 días a contar desde la fecha del Boleto de venta. Solicitar el informe de Dominio, esto es, el formulario 02 que debe contener los siguientes datos: todos los titulares, número de documento de cada uno (en caso de empresa Nº de CUIT) y domicilios correspondientes (localidad y fechas de cada una de las transferencias desde su inscripción inicial). Trámites que se realizan en los Registros Seccionales de la Propiedad Automotor.(RNPA) En los Registros Seccionales de la Propiedad Automotor se realizan los siguientes trámites: Transferencias Duplicado de Cédula Verde o título Chapa patente Certificado de Transferencia Denuncia de venta Historial de patentamiento y Certificado de Dominio Inscripciones Iniciales Cambios de Radicación, Etc. Rentas-Patentes ¿Qué debo hacer cuando vendo un vehículo de mi propiedad? (II) En el caso de no haber concretado la transferencia es necesario comunicar a la Dirección General de Rentas dentro de los 90 días de la enajenación del vehículo. ¿Dónde se realiza? En la Mesa de Entradas, de la Dir. Gral. de Rentas, Pb. Viamonte 900 ¿En qué horario? De lunes a viernes de 9:30 a 15:30 hs. ¿Qué se necesita para iniciar el trámite? Formulario denuncia de venta (RNPA-Formulario Nº11). Original y fotocopia. Requisitos para la persona que realice la presentación (Titular, autorizado o apoderado) Documentos: La persona que realice la presentación deberá exhibir DNI, LE, LC o CI. Si el trámite lo realiza un tercero deberá presentar, indistintamente: Poder suscripto ante Escribano Público. Original y fotocopia. Autorización del titular con certificación de su firma. Original y fotocopia. Importante: La Responsabilidad Tributaria del gravamen de Patentes se extiende por todo el período en que se conserva la titularidad del bien, resultando el poseedor a título de dueño (comprador que no realizó la transferencia a su nombre) obligado solidariamente con el propietario. Decreto Nº319/GCABA/2003(t.o,2003) artículo 245. Si se entrega el vehículo como parte de pago en una agencia, se debe actuar de la misma manera. Fuente: <a href='http://207.182.129.178/www/delivery/ck.php?n=a2afc290&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE' target='_blank'><img src='http://207.182.129.178/www/delivery/avw.php?zoneid=58&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a2afc290' border='0' alt='' /></a>
Cómo realizar sin dificultad la transferencia de un vehículo Pasos, documentos y verificaciones que deben efectuarse para cambiar de dominio Al comprar un vehículo hay que tomar los recaudos necesarios para no sufrir ningún inconveniente y transitar con la documentación en regla. Así, para que el comprador quede protegido tiene derecho a solicitarle al vendedor la siguiente documentación: Título de propiedad. Informe de patentes de la municipalidad correspondiente al domicilio de la radicación. Libre deuda de infracciones de tránsito (bajarlo de Internet o pedirlo en los CGPC). Verificación policial (65 pesos), "preferentemente realizada en la zona de compra del vehículo y con no más de 10 días, porque aunque el Registro Automotor le da 150 días hábiles de validez (casi 200 días), en ese tiempo pudo tener un accidente u otro problema. Esta verificación permite un parámetro coherente y asegura que el auto tiene la misma numeración de motor y chasis", dijo el director del Estudio Galli, Claudio Galli. Formulario 381 (AFIP), según corresponda. Es la declaración de bienes registrables para autos de más de 25.000 pesos (de cuando el vendedor adquirió el auto y superó este precio). Formulario 08 firmado y certificado por el encargado del Registro Automotor o escribano público nacional. Informe de dominio solicitado en el Registro Automotor donde está radicado el vehículo. Este informe indica si hay prenda, embargo, inhibiciones o ninguna afectación contra el bien. Si hay dudas, "deben dirigirse al Registro Automotor donde está radicado el vehículo para solucionarlas, porque allí está radicado el legajo o historial del auto y es importante saberlo cuando ha pasado por varios dueños o provincias", aportó Galli. Al terminar la venta, el vendedor debe ir al Registro Automotor donde está registrado el vehículo y realizar la denuncia de venta donde informa el nombre y apellido completo, número de documento, domicilio del comprador y la fecha de venta o entrega de la unidad. La denuncia se retira a las 48 horas (ésta no libera impositivamente la responsabilidad por el vehículo del cual es propietario) y para tener la liberación impositiva debe presentarse este documento en la Municipalidad o la Dirección de Rentas correspondiente al lugar de radicación del vehículo para efectuar la denuncia impositiva de venta en esa repartición. En tanto, el comprador, después de adquirir el vehículo, "debe registrar el Formulario 08 en el Registro Automotor correspondiente y realizar la transferencia a su nombre. Es cumplir con una obligación; si no lo hace, el Estado no recauda. El comprador paga la transferencia, el 1% según las tablas del Registro Automotor, más el sello fiscal que corresponde según cada provincia", afirmó el gestor. El comprador tiene derecho de solicitar la documentación para evitar casos de autos mellizos o robados y estar seguro de lo que adquiere, y debe hacer la transferencia. Estos trámites son personales o realizados por personas autorizadas (con poder o gestor matriculado). Demandan tiempo y a veces días. Los gestores ayudan a cumplir con todos los requisitos, verifican la historia del automotor y ahorran tiempo. Este servicio oscila entre los 300 y 400 pesos. Patricia Osuna Gutiérrez Qué hacer con un automóvil ganado en un sorteo Los documentos pedidos al comprar un vehículo son los mismos en el territorio nacional. Si el auto que se va a vender fue ganado en un sorteo, en el Formulario 08 en el espacio de precio de compra debe colocar Premio y adjuntar la fotocopia del acta del sorteo firmada por el escribano presente del mismo. Es prudente pagar el seguro de responsabilidad civil durante un mes después de hacer la venta del rodado. La verificación técnica vehicular (VTV) no es necesaria para realizar la transferencia si es exigida para la circulación (menos a los autos registrados en la Capital Federal). Fuente:http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1046637
U2 demora su nuevo disco Bono explicó que la tardanza tiene que ver con un sobrante de temas compuestos para el álbum. U2 demoró el lanzamiento de su nuevo álbum, que iba a salir a la venta en noviembre próximo, para poder incluir canciones de último momento. El disco, el 12° del grupo grabado en un estudio, recién será lanzado en 2009, ya que el grupo aún se encuentra en el sur de Francia terminando de grabar varios temas. "Creía que para estos meses tendríamos el álbum terminado, pero, ¿por qué cerrar el disco si había más material muy bueno listo para salir?", declaró Bono. "Yo soy siempre el que subestima cuán fácil es ´crear canciones en el momento´. Si hubiera sido por mí, las canciones ya habrían salido. Pero al comienzo del próximo año la gente podrá escuchar lo que hemos estado haciendo. Queremos que 2009 sea nuestro año, así que comenzaremos a dejar nuestra marca bien temprano", agregó. El disco, que se especula tendrá como título No Line On The Horizon, tendrá "una nueva dirección musical" para U2, según Bono. "Será todo un nuevo capítulo para nosotros, la gente que ha escuchado los nuevos temas ha dicho que musicalmente se siente como otra historia", continuó. Tras largas sesiones en Dublín y Marruecos con los productores Daniel Lanois y Brian Eno, Bono explicó que el grupo llegó a acumular unas 60 canciones de las cuales tenía que elegir "sólo un puñado". "Logramos descubrir un pozo muy rico de canciones. Fue oscuro pero parece que hemos hallado diamantes y no carbón", concluyó. http://www.rollingstone.com.ar/archivo/nota.asp?nota_id=1046598&pid=5013649&toi=6319
Universidades argentinas, lejos en los rankings Por Raquel San Martín De la Redacción de LA NACION Fáciles de mostrar, con la atracción del impacto y el rigor incontrastable de los números, los rankings universitarios se han multiplicado en los últimos cinco años. En todo el mundo están alentados por la disponibilidad de datos y la difusión que proporciona Internet. Pero aún son cuestionados en la Argentina y en América latina, cuyas universidades suelen tener presencia insignificante en las clasificaciones. Los dos rankings de universidades más prestigiosos son el de la Universidad Jiao Tong, de Shanghai, que se hace anualmente desde 2003, y el del suplemento de educación superior del diario británico The Times, desde 2004; publican la lista de las 500 mejores instituciones, y las ordenan por continente, por área disciplinaria y por país. Ambos rankings consagran a la Universidad de Harvard como la mejor del mundo, mientras que las británicas de Cambridge y Oxford, respectivamente, son las mejores de Europa. De las instituciones argentinas, sólo la Universidad de Buenos Aires (UBA) aparece en ambas clasificaciones: está entre los puestos 151° y 202° en el último ranking de Shanghai (a partir del puesto 100° se las ubica en bloques de 50, por orden alfabético), y en el 264° en el del Times, en el que las universidades en bloques de 50, por orden alfabético), y en el 264° en el del Times , en el que también aparecen las universidades Torcuato Di Tella, Austral y Belgrano, entre los puestos 401° y 500°. Por encima de la UBA, aparece en ambas clasificaciones la Universidad de San Pablo y en posiciones similares se encuentran la Autónoma de México y las brasileñas de Campinas, Federal de Río Janeiro y Estadual Paulista. Aunque algunos adjudican la escasa presencia latinoamericana a bajos estándares de calidad, otras voces han señalado que el modo en que están construidos los listados deja fuera a las universidades latinoamericanas y desconoce que la calidad, de este lado del mundo, puede significar no tanto hacer investigación de punta como lograr que los estudiantes terminen sus carreras. Además de los dos rankings líderes, hay muchos otros: el de USNews para las universidades norteamericanas; el de Asiaweek , para esa región; The Complete University Guide , de Gran Bretaña; GoodGuides , de universidades australianas, y el más reciente Webometrics , que mide la presencia en la Web de las páginas institucionales de las universidades. Mientras tanto, el mundo desarrollado es el mayor productor de listados de universidades prestigiosas y allí los rankings generan necesidad de pertenecer. El gobierno español acaba de anunciar su objetivo de que, para 2015, por lo menos 10 de sus universidades estén entre las 100 mejores de Europa en los rankings. En América latina, donde predomina una "militancia antiranking", no hay mediciones regionales, aunque la revista chilena QuéPasa elabora una y en Perú se desarrolló otra para sus universidades. En tanto, la Unesco prepara un "mapa de la educación superior" que promete dar idea de la calidad comparada sin armar listas. Para el mercado La presencia de un ranking suele indicar la existencia de un mercado. Por eso, dicen los especialistas, la modalidad prospera en sistemas en los que hay una alta competencia entre las instituciones e ingresos restrictivos, como en los Estados Unidos; en China, donde se buscan los mejores lugares del mundo para formar a los jóvenes y traerlos de regreso, y en Europa, con países preocupados por atraer estudiantes extranjeros. "El mundo de la evaluación y la acreditación universitaria está en contra", dijo a LA NACION Ernesto Villanueva, experto en educación superior y miembro de la Comisión Nacional de Evaluación y Acreditación Universitaria (Coneau). "Los rankings tienen un problema metodológico: cómo cuantificar variables cualitativas", resumió Villanueva. Según la metodología que expone la Universidad Jiao Tong, el ranking pone énfasis en los indicadores de investigación. Usa bases de datos accesibles en Internet y mide, por ejemplo, la cantidad de premios Nobel en graduados y docentes, las citas de sus investigadores, las publicaciones incluidas en índices internacionales y en revistas científicas. De las diez mejores universidades del mundo, ocho son norteamericanas y dos, europeas. Por el contrario, el ranking del Times sopesa una encuesta realizada a unos 1300 académicos de casi 90 países, otra a 738 empleadores, la cantidad de estudiantes y docentes internacionales y la proporción entre docentes y estudiantes. De las diez primeras, seis son norteamericanas y cuatro, británicas. En América latina, y en sus propios países de origen, los cuestionamientos a estos rankings han aumentado en los últimos años. Se objeta, por ejemplo, que dar peso a los premios Nobel deja fuera a muchas áreas de investigación que este galardón no premia -en particular, baja la puntuación para universidades volcadas a las ciencias sociales y humanas- y a otros reconocimientos académicos. El peso del idioma Por otra parte, el uso de ciertas bases de datos "favorece a los investigadores que escriben en inglés, tomando como justificación que este idioma es la lengua franca de la comunidad científica internacional", según escribió el investigador peruano Luis Piscoya, que trabajó en el diseño de un ranking para su país. Según dice Piscoya, los rankings privilegian "los estudios de posgrado y la investigación científica intensiva que caracteriza a los países desarrollados", pero no considera el modelo latinoamericano de formación de profesionales para el sector de servicios. "En los rankings se usan datos disponibles o fácilmente accesibles, pero no siempre son los más importantes", dijo Villanueva. "El producto elaborado es tramposo y la comparación entre universidades de distintos países tampoco es sencilla." Según la Unesco, el "mapa de la educación superior en América latina y el Caribe", que está en elaboración, integrará las bases de datos de los países y datos propios sobre estadísticas de alumnos y docentes, graduación y cobertura; ofertas académicas; políticas de aranceles; patentes y publicaciones; transferencia a sus comunidades; servicios de apoyo al estudiante, y movilidad de alumnos y docentes al exterior. "En América latina los rankings no sirven, porque un listado no dice cómo resolver problemas. Los rankings provocan que las universidades terminen peleando por aparecer en ellos y mejorar los indicadores que se miden, en lugar de mejorar la calidad", resumió un especialista argentino. Basta un ejemplo: el ranking de Shanghai no considera la retención de estudiantes como señal de calidad, porque el 95% de los universitarios chinos se gradúa. En la Argentina, con casi un 40% de deserción en primer año, la universidad que logra mejorar la retención merecería subir una posición. El IAE, un ejemplo Más allá de las clasificaciones de la Universidad Jiao Tong, de Shanghai, y del suplemento de educación superior de The Times , existen rankings de escuelas de negocios, como los del Financial Times , The Wall Street Journal y América Economía , con un alto prestigio en el mundo académico y profesional. El IAE, por ejemplo, figura desde hace nueve años entre las 30 mejores escuelas de negocios según el diario Financial Times . En la última clasificación, la reconocida escuela de negocios de la Universidad Austral, cuya sede se encuentra en Pilar, ocupó el puesto 25° en el listado general y 11° en el de programas corporativos. Fuente:http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1047613
Registrate y eliminá la publicidad! Ola gigante Esta ola fue fotografiada al este de Taiwan, durante el azote del tifón Krosa. Es simplemente espectacular. Podéis observar el edificio de abajo a la izquierda y su ridículo tamaño al lado de la ola. (espero que no sea un retoque digital) Todos tenemos pesadillas que se repiten, la que más se me repite a mí desde mi infancia, es soñar con olas gigantes estando yo en la playa, verlas venir, correr por instinto, sabiendo que no escaparé, subir a lo más alto posible, mirar hacia atrás y despertarme con la imagen de la ola, aún fresca en mi retina. Esto me ha llevado a amar las olas y a respetarlas, como otros muchos fenómenos meteorológicos son preciosos e imponentes a la vez que destructores. Otra ola, no tan espectacular: <a href='http://b.t.net.ar/www/delivery/ck.php?n=a2afc290&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE' target='_blank'><img src='http://b.t.net.ar/www/delivery/avw.php?zoneid=58&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a2afc290' border='0' alt='' /></a>