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La batalla de Salsu para mi la batalla mas letal de todos los tiempos 10.000 coreanos contra 305,000 chinos y mueren 302,300 chinos , osea casi todos probabilidad de 30 a 1. La Batalla de Salsu tuvo lugar en el año 612, en el marco de la Segunda guerra Goguryeo-Sui. Esta guerra enfrento al antiguo reino Goguryeo con el Imperio Chino de la dinastía Sui el primero se extendió al sur de Manchuria y norte y centro de la península de Corea, el segundo ocupo el este de China. Índice En este año (612) el emperador Yangdi invadio Goguryeo con un ejército superior a 1,133,800 hombres Este gran ejército había sido preparado en durante el año anterior en Pekin, el número exacto de soldados se ha calculado sin contar las tropas de logística y abastecimiento, contándolas eran entre los 3 y los 5 millones de hombres aproximadamente. Se estima que tardaron 40 días en realizar los preparativos para salir de Pekin, y que la marcha formaba una línea de 480 kilómetros de largo: 20 kilómetros de distancia entre la cabeza cada una de las 24 divisiones que componían este fenomenal contingente. Entre cada división se incluía una rudimentaria banda de música que hacia sonar tambores y trompetas. La vasta fuerza militar se dividía en dos ejércitos: el Ejército Izquierdo, donde marchaba el Emperador, y el Ejército Derecho; cada uno formado por 12 divisiones. Llegada El Ejército Izquierdo entro en territorio enemigo, cruzo el Río Liao y consiguió sitiar con éxito la fortaleza de Yodong. No obstante, como el comandante que dirigía el asalto no podía aceptar las rendiciones por sí mismo, entre la ida y vuelta de los mensajeros que consultaban al Emperador Sui los sitiados se rearmaban y proseguían con la defensa de la ciudadela. Llegado junio, ni esa ni otras fortalezas menores habían caído aun en manos de los chinos. El desesperado emperador dirigió su mirada hacia Pyeongyang, la capital del reino Goguryeo, donde se encontraba el rey Yeongyang. Hacia allí marcho por tierra lo mejor del Ejército Izquierdo: un contingente compuesto por 305.000 soldados. Además, por mar partieron unos 200.000 soldados del Ejército Derecho, que había esperado en la costa de Manchuria la construcción de una flota naval. Estos últimos atracaron en la bahía del río Taedong (ver siguiente mapa). Cien mil hombres de esta expedición subieron río arriba e intentaron el asalto de la capital. Pero fueron derrotados, debiendo las tropas sobrevivientes bajar a refugiarse en la flota anclada en el mar. Mientras tanto, el contingente del Ejército Izquierdo marchaba por tierra hacia Pyeongyang, sufriendo serios problemas con las líneas de abastecimiento. Además, eran frecuentemente hostigados por las tropas del ejército Goguryeo, comandadas por el general Eulji Mundeok. Finalmente, acamparon pasado el río Salsu, que en la actualidad se conoce como río Chongchon (ver siguiente mapa). Se encontraban a tan solo 15 kilómetros de la capital, pero estaban faltos de provisiones y demasiado exhaustos como para emprender el asalto de la fortificada ciudad. En estas circunstancias, recibieron una oferta del rey Yeongyang: les dejarían retirarse en paz hacia el Imperio Sui si abandonaban la guerra. El emperador Yangdi acepto y ordeno el regreso de la tropa atacante. Cuando estos marchaban de vuelta, les toco cruzar de nuevo el río Salsu. Entonces el general Mundeok dio a sus hombres la orden de abrir una presa que previamente habían construido aguas arriba del paso fluvial. La riada artificial acabo con la vida de miles de soldados Sui. Después, Mundeok mando a su caballería atacar al ejército invasor que había quedado en ambas orillas del río. Bajas Las bajas entre las tropas chinas en este combate fueron de más de 300.000 hombres: solo regresaron a territorio chino 2.700 soldados de un contingente inicial de 305.000. El combate se trató más de una trampa y emboscada que un enfrentamiento frontal, la batalla de Salsu está considerado como el más letal de todos los combates clásicos. Hasta la llegada de la Primera Guerra Mundial, con batallas que podían durar meses, no se superó tan sangriento registro. El Emperador llevo a cabo otras dos invasiones del reino Goguryeo en los años 613 y 614. Además de no conseguir ningún éxito apreciable, las continuas perdidas de hombres y recursos le valieron la oposición de todo su pueblo, hasta que tras una rebelión interna fue derrocado y asesinado. http://es.wikipedia.org/wiki/Batalla_de_Salsu http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_battles_by_death_toll aca en ingles , esta mejor explicado http://en.wikipedia.org/wiki/Battle_of_Salsu

nuevo kia k5/optima 2014 Hasta hace pocos años, la compra de un sedán de tamaño mediano necesario sacrificar el estilo en el altar de la practicidad. Sin embargo, una mirada al impresionante chapa del Kia Optima revela que tal equilibrio es una cosa del pasado. Junto con una forma bien proporcionado, el Optima también ofrece una potencia líder en su clase y una larga lista de características estándar, lo que significa que merece la consideración de los utilitaristas, además de los estetas. Cambios recientes El Optima es el beneficiario de una actualización de mitad de ciclo que se aplicó durante el último año del modelo. Las revisiones incluyen diseño exterior sutilmente revisado, pantallas mejoradas dentro y un puñado de nuevos contenidos estándar. Visión de conjunto El Optima proyecta una imagen deportiva y elegante gracias a una silueta única y postura elegante. En la delantera, cuenta con la firma audaz parrilla con fichas de Kia enmarcada por faros proyectores inclinados. 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La mayoría de los modelos Optima vienen de serie con el sistema de información y entretenimiento UVO eServices de Kia, que ofrece una integración inteligente basado en Bluetooth, streaming de audio y funciones de comando de voz para todo, desde la colocación de las llamadas a los cambios de las estaciones de radio. También incluye información de diagnóstico del vehículo y recordatorios de mantenimiento, y permite a los usuarios enviar Puntos de info interés de búsquedas en Google Maps en su smarphone al sistema de navegación del Sorento. En el camino, el Optima es competente en las esquinas, pero el chasis está sintonizado principalmente para el confort de marcha - como es el caso de la mayoría de su competencia - y la dirección es insensible y un poco impreciso. Potente y eficiente El Optima ofrece una selección de motores de cuatro cilindros atmosféricos y turboalimentados, tanto de lo que cambio a través de una transmisión automática de seis velocidades. El estándar de fábrica es una unidad de inyección directa de 2.4 litros que ofrece 200 caballos de fuerza y 186 lb-pie de torsión - que es la mayor potencia de cualquier motor de base en el segmento sedán de tamaño mediano. La economía de combustible se calcula en 24 millas por galón en ciudad y 35 mpg en la carretera. El motor de actualización es un turbocompresor e inyección directa de 2.0 litros y cuatro cilindros con 274 caballos de fuerza y 269 lb-ft de torque. A pesar de la potencia adicional, kilometraje todavía comprueba adentro en un respetable 22 mpg en ciudad y 34 en carretera. Disponible sólo en el nivel de equipamiento SX, el motor turbo trae consigo una serie de artículos deportivos aspecto exterior, así como una suspensión especialmente afinada (detalles a continuación). Para el último año del modelo, también se combina con un Drive Mode Select sistema que permite a los conductores de adaptar los puntos de cambio de transmisión y el peso de la dirección para que los conductores eligen una sensación más deportiva cuando se desee. Recorte Desglose Nivel. El Optima se puede tener en los niveles de equipamiento LX, EX y SX. El nivel de entrada LX hay separador, que viene de serie con el 2.4 litros de cuatro cilindros, además de ventanas y seguros eléctricos, A / C, un sistema de sonido AM / FM / CD con seis altavoces y USB / tomas de entrada AUX, Bluetooth Conectividad inteligente, entrada sin llave, control de crucero, computadora de viaje y llantas de aleación de 16 pulgadas. Para el último año del modelo, el LX también gana puntas de escape cromadas dobles, vidrio solar tintado, exteriores intermitentes espejos montados, faros antiniebla y espejos con calefacción. Tres paquetes de características opcionales están disponibles para la LX. El Paquete de Conveniencia LX trae un niño de ocho Asiento del conductor con ajuste eléctrico y con atenuación automática retrovisor con HomeLink y brújula. La conveniencia LX Package Plus se basa en las características con el sistema de información y entretenimiento UVO. El paquete tecnológico LX añade un sistema de navegación con SiriusXM Traffic, una cámara de vista trasera, un sistema de sonido de ocho altavoces del infinito y el control de clima de doble zona con conductos traseros. Un paso adelante para la EX añade tapicería de cuero y molduras de imitación madera, asiento del conductor eléctrico, doble zona de control de clima automático, una llave inteligente y el arbusto-botón de inicio y llantas de aleación de 17 pulgadas. Portavasos delanteros iluminados son de nueva norma. El EX se puede tener con dos paquetes de características opcionales. El paquete Premium EX incluye un techo solar panorámico, UVO, cámara de vista trasera, HD radio, asientos delanteros con calefacción y enfriamiento, asientos traseros con calefacción, volante con calefacción y espejos exteriores eléctricos plegables. El paquete de tecnología EX (también disponible en el SX) trae un sistema de navegación con SiriusXM Traffic y una cámara de vista trasera. El SX está equipado con el 2.0 litros turbo de cuatro, así como una suspensión deportiva faros HID con tecnología de auto-nivelación, faros traseros, un diseño de parrilla frontal única, spoiler labio trasero, faldones laterales esculpidos, escobillas aerodinámicas, LED negro pinzas de freno delanteras y llantas de aleación maquinadas acabado en negro de 18 pulgadas equipadas con neumáticos P225/45R18. En el interior, las características de dirección paletas de cambio montadas en el volante SX, iluminados desgaste del acero inoxidable, placas combinación deportiva de tela / cuero de tapicería, inserciones de fibra de carbono de imitación y permitir pedales. Tres paquetes de funciones opcionales pueden ampliar la lista de golosinas del SX. El SX Paquete Premium Touring agrega todo el contenido incluido en el paquete Premium EX. El Paquete Limited trae fascias delantera y trasera única y, LED luces de marcha en los faros antiniebla, spoiler trasero cromado con punta y bajo marcos de puerta y cinco radios llantas de 18 pulgadas. En el interior, una serie de cambios en el trabajo de dar la cabina sentir un más exclusivo: detalles de madera genuina adorna el volante, el panel de la puerta y la palanca de cambios de cuero Nappa embellece los asientos, paneles de las puertas y la consola central, y tejido de punto negro realza el techo y parasol junto con los pilares A, B y C. El paquete incluye todo lo que se encuentra en el paquete Touring prima SX. Seguridad de los ocupantes Cada Optima está equipado con doble de larga duración airbags laterales de cortina, además de los sistemas de control de estabilidad y tracción delantera, lateral y asistencia electrónica de fuerza de frenado y un sistema de monitoreo de presión de neumáticos. Principales competidores El Optima está consiguiendo este año los principales actores del sedán de tamaño medio - incluyendo el Honda Accord, Toyota Camry, Ford Fusion y Nissan Altima. link: https://www.youtube.com/watch?v=CtHKEFuEICQ CUANDO VENDRA A ARGENTINA? ESPECIALMENTE LA VERSION TURBO 2.0 T-GDI CON 271 CABALLOS DE FUERZA AL VENTO TURBO / CIVIC SI ..SE LO COME VIVO DECIME SI NO GANA??? SON 71 CABALLOS DE DIFERENCIA.