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La Presidente realizó anuncios sobre el impuesto a las ganancias La mandataria informó que la segunda cuota del aguinaldo de los trabajadores que ganen hasta $25 mil brutos quedará exceptuada del pago. Anunció que se reunirá con la CGT "para discutir sobre mínimo no imponible". Además, defendió la Asignación Universal por Hijo e ironizó: "Si piensan que el que la recibe tiene vida de bacán, les propongo que cambien por un mes". Pidió la colaboración de "todos los sectores políticos y económicos" La jefa de Estado anunció que el gobierno nacional, a través del decreto 2191, exceptuará del pago de impuesto a las ganancias en el segunda cuota del aguinaldo a todos los trabajadores cuyos ingresos no superen los 25 mil pesos brutos. "Esto tiene dos objetivos, contribuir con políticas contracícilas al consumo y que en las fiestas los trabajadores argentinos tengan la posibilidad de destinar unos pesos para esta fecha tan especial", sostuvo en un acto en Casa de Gobierno, transmitido por cadena nacional. Con esta medida, "van a hacer exceptuados del pago del impuesto el 98,12% de los trabajadores en relación de dependencia: 8.987.185”, dijo. Admitió que esta decisión tendrá "un costo fiscal de 2.162 millones de pesos que el Estado va a dejar de percibir", pero "va a traer mucha alegría, porque en las Fiestas siempre se gasta más". Mínimo no imponible Por otro lado, la mandataria se refirió al reclamo que tanto la CGT de Hugo Moyano como la que conduce a Antonio Caló han hecho oír en las últimas semanas, al sostener que la falta de modificación del tributo lleva a que muchos trabajdores deban pagar el impuesto a las ganancias. “Vamos a reunirnos con la CGT para poder discutir para 2013 una modificación de los mínimos no imponibles”, anunció, pero advirtió que ese debate tiene que estar articulado con las negociaciones salariales. “Hay que hacerlo con sensatez y con visión interna y externa”, añadió. Aumento de la clase media En tanto, la Presidente se enorgulleció en anunciar que, de acuerdo con un informe del Banco Mundial, la Argentina era el único país de América Latina que duplicó su clase media en la última década. Según precisó, el número de personas ubicados en ese segmento pasó de 9.300 millones a 18.600. En ese sentido, destacó que Brasil es la nación que sigue en el listado, y luego Uruguay."Curiosamente no están los países que nos presentan como modelos a seguir", añadió. Advertencia a los gremios Tras referirse a ese lorgro, Cristina Kirchner llamó a los trabajadores a "cuidar" y "continuar" el modelo económico que, a su juicio, hizo posible ese crecimiento. “No empieza ni termina conmigo; al contrari,o debe ser institucionalizado”, remarcó, por lo que les pidió ser inteligentes y responsables, sobre todo a los dirigentes sindicales.

Alimentos Saludables y Regenerativos Ajo, pomelo, nueces, aguacates, cúrcuma, té verde y las verduras de hoja verde son los alimentos clave para limpiar el hígado y desintoxicarte. "Los miles de sistemas de enzimas que son responsables de prácticamente todas las actividades del cuerpo se construyen en el hígado", escribe el doctor Karl Maret, MD. "El buen funcionamiento de los ojos, el corazón, el cerebro, las articulaciones y los riñones, todos dependen de una buena actividad hepática". El hígado es el órgano principala través del cual el cuerpo elimina toxinas. Limpia continuamente el organismo, oficiando como filtro de lo que ingresa por el tracto digestivo, la piel y el sistema respiratorio.Pero cuando el hígado tiene un exceso de trabajo como resultado del estrés o la exposición excesiva a las toxinas, todo el sistema puede perder el equilibrio y comprometer la salud. Los alimentos mágicos son los siguientes, publicados por Natural News: Ajo:Contiene numerosos compuestos con azufre, que activan las enzimas hepáticas responsables del lavado de las toxinas del cuerpo, así como la alicina y selenio, dos nutrientes potentes que ayudan a proteger el hígado del daño tóxico. PomeloRico en vitamina C natural y antioxidantes, dos potentes limpiadores del hígado, contiene compuestos que estimulan la producción de enzimas para la desintoxicación del hígado. Te Verde: Esta maravilla antioxidante está cargada con catequinas, sustancias que eliminan la acumulación de grasa en el hígado y promueven la correcta función hepática. El té verde protege al hígado contra las toxinas que de otro modo se acumularían y causarían graves daños. Ojas VerdesLos vegetales de hojas verdes, como la rúcula, la achicoria, la lechuga, las hojas de diente de león o la espinaca contienen compuestos de limpieza que neutralizan los metales pesados, que pueden obstruir el hígado y dañar el cerebro. Aumentan la producción y el flujo de bilis. Comer verduras frescas es mejor que ingerir suplementos dietarios. Nueces:Contienen altos niveles del aminoácido L-arginina, y ácidos grasos omega-3, que ayudan a desintoxicar el hígado. Contribuyen en la oxigenación de la sangre. Y POR ULTIMO Y MAS RECOMENDABLE Semillas Del Ermitaño:Sirven curar en un segundo a personas casi muertas al instante, son mucho más efectivas que las medicinas más curables del mundo, son muy difíciles de conseguir.

¡¡¡Segundo tráiler de Grand Theft Auto V: hoy por la tarde!!! Rockstar Games inicia la cuenta atrás para la emisión del vídeo que mostrará Los Santos. Rockstar Games está preparando los detalles para la emisión del segundo tráiler de Grand Theft Auto V, que se podrá ver directamente en su página hoy por la tarde, desde esta dirección, que ya cuenta con una cuenta atrás. La emisión del tráiler se realizará por la tarde y lo podréis ver también en MeriStation TV una vez que se libere de forma oficial. Mientras tanto, podéis leer nuestras impresiones con el sandbox que recupera la ciudad de Los Santos. Este es el link donde aparecerá el video:http://www.rockstargames.com/videos/video/10261 solo 15 minutos =)

ATENCION: ANTES DE SEGUIR LEYENDO DEVES CUMPLIR 2 REQUISITOS 1.- TENER TIEMPO 2.- GANAS DE HACERLO CASO CONTRARIO PUEDE IR A UNA PAGINA DE COMPRA-VENTA Y COMPRARLAS ECHAS, PERO RECUERDA TE SALDRÁN NO MENOS DE $1200 EL PAR ingredientes: XD *72 rayos (en total para las dos ruedas, usando los rayos ya existentes; si vos queres poner todos nuevos, como yo, compra 144, tene en cuenta que los rayos mas varatos estan $1 y por lo general son chinos, otra cosa, compra del mismo largo de los que ya tenes, solo para evitar complicaciones) *una arandela acanalada de bicicletero (esto es una arandela medio rara, capas no todos tenesmo esta herramienta, asique podes usar alguna llave muy chiquita o una pinza, yo no recomiendo la pinza porque estropear los niples) *Martillo y punta de marcar (martillo tenemos todos en casa y si no tenes una punta seguro tenes un clavo, da igual) *taladro (capas que no tenes taladro, asique seguro vas a tener que manguear porque sino tas al horno con el proceso) *mechas para el taladro (en mi caso yo use 3.75 para perforar la masa, y 6.5 para perforar el aro) *un destornillador paleta o plano o como le digas (yo recomiento uno que calce justo en la cabeza del niple, solo para evitar estropear el niple) *cinta aisladora o cinta de papel o cinta de enmascarar (yo recomiendo la cinta aisladora, le da un acabado mejor) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Una ves retirada la rueda le sacamos la cubierta, en mi caso me quedo una llanta común y corriente, sin nada extravagante Ahora cazas la arandela de bicicletero como ves en las siguientes fotos: Colocamos la herramienta como vemos a continuacion, la tares mas facil, empezamos a sacar todos los niples y posteriormente los rayos, por ahi capas que no podes sacar el rayo ni bien sacas el niple, no le des bola, vos segui sacando los siguientes niples y vas a ver que mas adelante podes sacar ese rayo que antes no podias, en definitiva tenes que desarmar toda la llanta Una vez que desarmaste toda la llanta, tares facil por si las hay, te queda la maza y el aro, por decirlo de alguna manera, pelados; y los rayos y los niples (si vas a usar estos viejos rayos, yo te recomiendo que armes niple y rayo, y warda todo en una bolsita, para que no se pierdan y no te falte ningun niple a la hora de armar, si compraste 144 rayos nuevos como yo, igualmente wardalos, nunca se sabe el uso en el futuro que le podrias dar) http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/549586_432603270118710_417950729_n.jpg Ahora bien, ya tenemos masa y aro por separado, tomamos el aro, y entre cada agujero ya existente le hacemos otro agujero nuevo (porque? porque la llanta originalmente viene con 36 rayos, y le hacemos 36 mas asi entran los 72 rayos deceados), para hacer los orificios nuevos, medimos con alguna regla o a ojo, marcas con el punto y el martillo, como se ve en la foto, esto es para que despues la mecha no se nos mueva para todos lados y el agujero termine en cualquier lado Nota importante: En algún lugar de la llanta, te vas a dar cuenta que entre los agujeros originales hay un agujero, ya hecho, y decís: "carajo, alguien me ganó de mano", no boludo ese agujero es de la válvula de la cámara, déjalo tranquilo, ahí vamos a poner un rayo también Una vez que ya tenes la llanta toda marcada, pones una mecha finita en el taladro, y empeza a hacer los agujero, después pones una mecha mas grande y le das el acabado final, (porque primero con una mecha finita y depues una grande? si pensás en darle con la mecha grande de una para ahorrarte el laburo, los que vas a lograr es que se te corra el agujero del lugar donde vos querias hacerlo, y segundo, es que por lo general las mechas finitas tienen mas filo, asique, primero abrís el oyo con la mecha finita y después le das con la grande) Nota adicional: En el agujero que dijimos antes que ya estaba hecho (el de la válvula de la cámara), hay que fijarse bien, si es muy pequeño, pasale la mecha grande, si es muy grande, buscate alguna arandela, para que no se pase de largo la cabeza del niple Pequeño tip: Una vez que tenes el agujero, yo te recomiendo que muevas el taladro y hace apuntar la mecha hacia un costado, no exactamente hacia el centro del aro, me explico?, esto es para que a la hora de armar, no nos pase que no podemos poner el niple en el rayo porque no quedan bien alineados, y si por ejemplo, hiciste apuntar un ollo hacia la derecha con los demás ollos hacelo hacia la derecha también, si te fijas, los agujero originales, algunos apuntan hacia la derecha y otro hacia la izquierda, en esos que apuntan hacia la derecha ponele la mecha y acelos apuntar hacia la izquierda, mas adelante cuando empezas a armar la llanta se denota el propósito de esto que te digo) Otro tip: Si tenes una morza, pone el aro ahi, si no tenes, ponela en elgun cordón de la vereda o algun banco fijo, y parate arriva, asi vas a evitar que se mueva todo y que ensima se te quiebre la mecha finita) Una vez que tenes el aro listo agarras la maza y repetis el proceso ( medis el medio, con regla o a ojo, marcas con el punto, mecha finita y despues mecha definitiva, en este caso la mecha grande no es la de 6.5 sino con la de 3.75 que es el grosor del rayo, así que busca una mas finita todavía para empezar a agujerear) Ahora bien, ya tenemos el aro y la maza perforados, solo queda armar con los rayo nuevos, en este caso yo voy a poner los rayo de forma abanicados, en relidad no se bien como se llama esta forma de disponer los rayo, pero en la calle se le dice asi, y vos te preguntas, como carajo hago? primero agarras un rayo lo enebras en un agujero cualquiera de la maza y después elijes un agujero cualquiera del aro y le pones el niple para que se quede ahí, ahora tenes que girar la masa de modo tal que el rayo se incline, es decir que no quede exactamente derecho, y que la maza se corra hacia el centro del aro, si inclinaste bien el taladro cuando te dije, acá no vas a tener ningún drama, ahora bien, fíjate en la maza que exactamente en frente de donde pusiste este primer rayo, hay otro agujero exactamente enfrentado, por si no me entendes, seria, si vos pusite en el lado derecho de la maza, fijate en el lado izquierdo hay un agujero enfrentado, una ves que hubicaste el ollo enfrentado tenes que buscarle su correspondiente en el aro, esto es muy facil, si vos giraste la maza hacia la izquierda, conta 13 agujeros hacia ese lado y ahi coloca ese rayo, fijate tambien que los rayos que estan de un lado de la maza, van a una agujero nuevo del aro, y del otro lado de la maza van hacia los aguero originales del aro, este paso es el mas dificil, si no te das cuenta mucho como es, fijate en al foto, y a partir de eso dos rayos iniciales, empiezas a poner los rayos que le siguen Pequeño tip: No ajustes mucho los niples, es decir una ves que agarro la rosca, dejalos así, no importa si quedan flojos, esto te va a permitir tener una pequeña movilidad de la maza, que te facilitará poner los siguientes rayos Ahora solo queda poner todos los rayos asta colocarlos todos, si queres enebra todos los rayos en la maza primero y despues los vas poniendo en el aro, sino, a medida que los vas poniendo en la maza tambien los vas poniendo en el aro, tene en cuenta que tenes que ir poniendo uno a uno de cada lado de la maza, no pongas todos de un lado primero y despues todos del otro, porque se te va a complicar, tambien tene en cuenta que cuando te queden pocos rayos por poner, aproximadamente 1 cuarto de llanta, enebra todos los rayos que te queden en la maza y depues ponelos en el aro, ya que a medica que quedan pocos por poner el hueco que te quedaba para maniobrar los rayos se empieza a cerrar y despues te vas a dar cuenta que no poder seguier poniedo mas rayos Si bien la llanta esta por así decirlo armada, no esta del todo terminada, queda ajustar los rayos, y alinear el aro con la maza, para esto no podes usar ni la arandela de bisicletero ni la pinza, ya que los rayos están muy juntos, y no te da lugar al movimiento, entonces es hora de usar el destornillador paleta, empiezas por darle apenas una welta al niple, vas a ver que queda aun flojo pero no te hagas drama, ya que del el lado opuesto también tenes que dale una welta a los niples, si ves que ya diste todas la welta a la llanta y todavía estan flojos, repetis el proceso, vas a llegar un punto, después de 2 o 3 weltas, que ya vas arrimando todos los rayos, sin embargo, hay algunos 4 o 5 que todavía están flojos, entonces a esto 4 o 5 le damos asta que arrimen como los demás, esto pasa porque por ahí los agujero estan apenas un poco corridos, no le hace nada igual, solo fíjate de no dejar ninguno flojo yo en mi caso primero los acerque con la mano, y luego los arrime con el destornillador, vos fijate si no estan muy duros, sino, no queda otra que darle con el destornillador Ahora que tenes todos los rayos arrimado, si haces girar la llanta sosteniendo desde el eje veras que tiene una pequeña oscilación, para quitarle esta oscilación, tenes que poner la llanta en algun logar que te quede el eje fijo pero que te termita girar la llanta, yo por ejemplo puse "patas pa'rriva" una bicicleta, le saque la rueda de la bici y puse mi llanta ahí, una ves que tenes la llanta bien cómoda para trabajar agarra alguno de los rayos viejos, y colocalo en algun lugar que te quede fijo y cerca del aro de la llanta, esto te va a servir para detectar mas precisamente la oscilacion de la llanta, entonce una vez fijo este rayo, hace girar la llanta y detenle donde tenga el saltito, si la llanta salta en esa parte hacia una lado, ajusta los rayos del otro lado que esten cercanos al salto, es decir, que con los rayos los vas apretando para ir corriendo el aro hacia un lado o hacia otro, no tengo fotos de esto, pero si no te queda muy derechita que digamos, podes ir a un bicicletero y que te la centre, no te va a cobrar mas de $10 por llanta Una vez centrada la llanta pesca la cinta aisladora y dale un par de weltas alrededor del aro de modo tal que te tape todas la cabezas de los niples, esto se hace para que las puntas que eventualmente pudieran sobresalir no te pinchen la camara, Llegando a este punto tenes la llanta lista, pero te abras dado cuenta que deviste poner un rayo donde estaba el agujero por donde salia el pico de la camara, porque sino la llanta te queda fea al faltarle un rayo en dicho lugar, y dado esto te urge la duda: por donde cadorcha hago salir la válvula de la cámara, tranquilo hermano, ya que entre medio de los rayos no te da espacio para hacer otro agujero y dejarlo como estaba antes, tenes que hacer otro agujero que salga hacia un costado, eso te debería permitir sacar el pico por ahí ademas que te quede hacia un costada tiene toda la onda y la facha, así lo hice yo Ahora solo te queda terminar de amar toda la rueda con cámara y cubierta, y ponerla en la moto Repetir el proceso para la llanta de atrás y la moto te va a quedar re copada Notas relevantes: Si no quieres poner los rayos de forma abanicados, y ponerlos rectos, tenes que comprar rayos mas cortos, eso va a depender del rodado de la llanta y del tamaño de la maza, para saber que medida comprar, te recomiendo que midas la distancia del aro y la maza antes de desarmar, los orificios los tenes que hacer igual si quieres poner 72 rayos, la forma de armar la llanta es mas fácil y alinearla también lo es, pero para mi gusto quedan mas vistosas abanicadas Si no te quedo centrada la llanta, es decir, que todavía tiene oscilación, no te recomiendo que la uses, ya que es probable que te mueva toda la moto, y que probablemente cuando vallas rápido te pegues un palo bárbaro, yo no me responsabilizo de las lesiones ocasionadas si sos un boludo y/o pelotudo Después de que termines de armar todo podes darle un mano de laca para evitar que se empiece a oxidar en la zona de los agujero, y que se opaquen los rayos, si no queres gastar en laca, podes pasarle WD40 pero le tenes que pasar cada tanto porque sino no sirve, y fíjate de no ponerle mucho, sino vas a juntar mugre a lo loco ya que desarmaste y despues de hacerle las perforaciones a la maza, podes aprovechar y pulir la maza, eso va a depender de vos, si tenes pulidora o si no te sale muy caro mandarlas a pulir CERTIFICADA: SALUDOS

Hola amigos, les traigo unas imagenes de las cosas que amo EMPESEMOS Y PARA TERMINAR, LAS 3 IMAGENES QUE MAS ME IDENTIFICAN GRACIAS POR VISITAR MI POST Y HASTA PRONTO

Hola amigos, les traigo unas imagenes de las cosas que amo EMPESEMOS Y PARA TERMINAR, LAS 3 IMAGENES QUE MAS ME IDENTIFICAN GRACIAS POR VISITAR MI POST Y HASTA PRONTO

Esta guía de HTML+PHP la he desarrollado para un curso que dicté hace un mes aproximadamente y hoy he decidido publicarla. Es una guía rápida para todos los que deseen iniciarse en el mundo de la programación web y por ser básica no profundiza mucho en algunos tópicos; es por esto que recomiendo complementarla con otras fuentes de información más detalladas y especificas según sea el caso. La guía consta de una primera parte basada en HTML (o mejor dicho XHTML, pues se sigue ese estándar rigurosamente), una segunda parte introductoria a PHP y una tercera parte donde se explica como interactuar con ambos, HTML y PHP. Puede descargar la guía en formato PDF https://sites.google.com/site/wilalejandro/CursoHTML-PHP.pdf?attredirects=0 SALUDOS.-