steven_rz
Usuario (Colombia)
que tal taringueros les queria compartir un deporte que esta cogiendo mucha fuerza en mi pais es el graviti bike, aqui el video este vídeo fue grabado por un rider en la ciudad de Medellin en la via palmas link: https://www.youtube.com/watch?v=FA2XCWdZT5I En el minuto 7.17 por poco sufre un accidente el rider link: https://www.youtube.com/watch?v=htJSgN2qX-E&spfreload=10 Gravity Bike Medellin Gravedad. Un principio físico que se define a través de un concepto fantástico: la atracción. Seductora, la gravedad nos ha invitado siempre a desafiarla; un acto de tremenda alevosía, ¿o no es ella la única que nos mantiene con los pies firmes sobre la tierra? Aceleración. Peso. Velocidad. Arriba, solo las nubes. Abajo, la ciudad. En medio, como un purgatorio, está el camino, una pista que se ha convertido en libertad, una vía sin peajes para escapar de una realidad de mierda. El camino es el que narra la historia. Un trecho curvilíneo y empinado al final del cual terminas sonriendo, agitado y eufórico, o convertido en una crucecita blanca empotrada en el asfalto, al margen de la curva, adornada con flores de colores. El vehículo que permite la travesía, que dispensa las sensaciones, que facilita la transacción entre vida y muerte, se llama cicla, la gravitosa, Ana Sofía, la niña, la consentida. Agallas-montaña-gravedad-camino-bicicleta-piloto, ese es el engranaje y el andamiaje necesario para el gravity, un deporte de alto riesgo que se practica en bicicletas modificadas impulsadas solo por la gravedad. Sin pedales o cadena, quienes practican esta disciplina dependen de colinas empinadas y de la fuerza de la gravedad para alcanzar velocidades impresionantes. La cosa arrancó hace 30 años, según me cuenta el australiano Brett Phillips, practicante del deporte y dueño de GravityBike HQ, una compañía que vende las bicicletas en el mundo. Fueron los californianos en Estados Unidos, en especial en San Diego, quienes comenzaron a lanzarse por colinas empinadas en bicicletas tradicionales de BMX, las cuales modificaban, haciéndolas más bajas y largas con propósitos aerodinámicos y agregándoles peso para lograr velocidades que llegan a superar los 130 km/h. Desde entonces, el gravity parece amañarse en cuanta montaña empinada haya por ahí: la loma del zoológico de Portland, Oregon; la colina Senthul, en Java, Indonesia; Snake Gully, en Adelaide, Australia, o el Alto de las Palmas, en Medellín, Colombia. Claro que en Medellín se hacía gravity antes, incluso, de llamarse gravity. Es una práctica que los paisas, velocistas natos, han realizado por décadas y sin distingo de clase: descolgar por las lomas de su ciudad en bicicleta. "Mi papá descolgaba por acá, él tiene meras cicatrices de caerse por aquí. Por esta vía viene mucha gente hace mucho tiempo; había incluso personas que se descolgaban en patines", me dijo Stan, un chico de 16 años, con la piel llena de "limadas" (raspadas), producto de permanentes descolgadas por las vías cercanas a su barrio, Robledo, en el noroccidente de Medellín. En Robledo hay múltiples contrastes: hay violencia, paramilitarismo, pillos, policías, vistas fascinantes, paisajes poderosos y vírgenes que cuidan entre lágrimas una carretera de dos carriles usada por tractomulas, buses y volquetas que, como una especie de gigantes paquidermos, se andan con cuidado para no pisar a los pelados temerarios que en bicicletas y motos juegan entre carros de varios ejes una ruleta rusa veloz, excitante y divertida. Es aquí, en Robledo, donde se encuentra uno de los parches de chicos que más activamente practican el gravity en la ciudad. Cuchos, como ellos se refieren a sí mismos, que, entre los 13 y los 27 años, ya hablan como si hubieran vivido varias vidas; un grupo de pelados que ha encontrado en el parcero del lado no solo al amigo contra el que se compite por bajar más duro la loma, sino a un familiar con el que se comparte marihuana, chorizo, arepa, leche, panela, vida, experiencia, miedos, azares y azotes. "¿Que qué es el azote? Ay, mijo, eso para mí no tiene definición, güevón", me dice Andrew, un chico de 24 años, un especialista en crear y ensamblar bicicletas, y para quien las llantas y los frenos lo son todo en el gravity. Azote es bajar a toda velocidad una loma, acompañado de amigos para medirse y ver quién baja más rápido. Y "sentir mucha felicidad montando cicla", asegura Frutiño, un zarco al que le gusta coleccionar gorras de los Looney Toons. "Es una sensación inexplicable cuando el otro va adelante y usted le corta viento a él, se lo pasa y se le vuelve a pegar y es ahí donde se da, así variadito, dándose guaza, durísmo, bajando con la gravedad. ¿Sabe qué?, una chimba". "Un azote, para nosotros los descolguistas de Robledo, es darnos un poquitico de talla, un zarandazo entre varios compañeros en competencia, estilo moto GP, porque son ciclas bajitas, el azote en sí consiste en el que más baje y tenga agilidad con su cicla". La frase es de Johan Sebastián Guevara, entrevistado por Muto, un videógrafo paisa, que hace pocos meses puso a rodar por YouTube un pequeño documental llamado El azote noroccidente. Sebastián murió al poco tiempo de la entrevista; no en medio de la pista y junto a su bicicleta, sino ejecutado por una mano violenta. link: https://www.youtube.com/watch?v=7JK9z2x4X90 Un grupo armado persigue a los pelados de Robledo en carros. Solo nombrar a los paramilitares les baja las turras: esa mano invisible que controla su territorio, que los acusa de robar los camiones de los que se cuelgan para subir a las colinas desde las que se descuelgan. Esa mano que aparece, agrede y silencia. "Uno está por ahí y llegan los del Twingo. Nos tiran el carro y nos hacen soltar cuando vamos pegados de los buses. Los que manejan ese carro son unos duritos de por ahí que llegan es a atarvaniarnos. Andamos paniquiados", dice Piolín, de 16 años. Robledo, su comunidad y pista, ha sido durante más de una década epicentro de una movida violenta protagonizada por grupos paramilitares, que tuvieron su origen en los desaparecidos bloques Metro y Cacique Nutibara que ejercieron gran influencia en esta zona de la Comuna 7, ahora bajo el control de La Oficina. Aquí la guerra entre las mismas bandas, la guerrilla y la policía nunca ha permitido que la muerte deje de aparecerse en la localidad. Según el Informe sobre la situación de los derechos humanos en la ciudad de Medellín 2013, realizado por la personería de la ciudad, "Las comunas más afectadas por la violencia siguen siendo la 10, 13 y la 7". Según Medellín Cómo Vamos, "la violencia se redujo en toda la capital antioqueña durante 2013, menos en comunas como la 10 y la 7 (Robledo), donde aumentó 0,5%". Es ahí, en medio de la violencia, la falta de oportunidad y la marginalidad que han crecido estos pelados, para quienes la bicicleta y el azote se han convertido en un medio para entretener el destino negro que los persigue carretera abajo. Sebastián Guevara, a quien los descolguistas de Robledo recuerdan como un parcero y piloto elegante, no fue suficientemente rápido para esquivar las siete balas con las que los paras le hicieron saldar una deuda. La velocidad aumenta y el riesgo de limarse contra el pavimento aumenta. El Loco toma una curva bien agachado y la dirección le tiembla. Enfrente está la curva del muro, un giro cerrado que se ha convertido en el filtro entre expertos y novatos. Una curva custodiada por una pared gris que guarda fragmentos de piel y sangre de las muchas caídas de las que ha sido testigo y artífice. "Pero caer y levantarse no es caerse, usted le coge amor a esto. Uno dice, me caí, pero eso son cosas que pasan, nosotros sabemos que cuando salimos de la casa estamos arriesgados a llegar limaos, en un cajón o satisfechos del azote", dice Chococrispi, un chico de mente rápida que se las arregla para "organizar su tiempo" entre el colegio y la práctica del gravity. Algunos me han dicho que ven la muerte. "Es que a veces uno baja muy duro, muy explotado de por allá arriba", recalca El Titi, uno de los pilotos más calidosos de la zona, que descuelga hoy en una bicicleta cross modificada. Y es que aunque pareciera que la parca es la parrillera de estos gravitosos, que la inminencia de la muerte en la pista es casi una regla, no sufren tantos accidentes. En 2014, Medellín registró 11 muertes de personas que montaban bicicleta, dos menos que en 2013, según me cuenta un delegado de la Secretaría de Movilidad de la ciudad. Incidentes que no necesariamente fueron todos de gravity bikes (la Secretaría no tiene un discriminado exacto de muertes de practicantes de este deporte). La velocidad aumenta, los frenos no se tocan, el asfalto está mojado, los pilotos están turros, pero son diestros. Algunos chicos dentro de la corte que descuelga se toman la calzada contraria y los conductores que ya los reconocen les pitan para saludarlos, mientras que otros, que no los advierten, les mientan un rosario de madrazos. Último tramo del descuelgue, allí se miden bicicletas y conductores. La cabezas más gachas metidas entre el manubrio para lograr el último empujón de la gravedad. Al final una subida al lado del camino les sirve de meta y les permite desacelerar sus bólidos de dos ruedas. El azote termina. La cara sonriente, los porros se encienden. En Medellín hay tres zonas específicas en las que se practica el gravity. Robledo, por donde se mueven Choco, Stan y El Loco; Santa Elena, al oriente de Medellín, y la favorita de todos, Las Palmas, que es la vía que conecta el aeropuerto internacional con la ciudad Con siete kilómetros de descolgada entre el Alto de las Palmas y el mirador del Poblado, en donde se pueden alcanzar velocidades que rozan los 145 km/h, jóvenes con medios distintos a los del parche de Robledo fabrican sus bicicletas con otros elementos que les aseguran mayor velocidad y seguridad. Estabilizadores de dirección, pesas de plomo en lugar de ladrillos, rines de motocicleta, además de un gear completo de protección para el piloto y una vía en buen estado, les permiten rodar de una manera más controlada. "Es mera adrenalina. Esto se siente distinto de los deportes de motor porque en esos vos cogés una curva y te toca frenar, sin embargo, tienes la certeza de que acelerás y cogés la misma velocidad. En este deporte, en cambio, nos movemos con la gravedad, no con pedales, entonces nos toca desbocarnos en las curvas y tratar de no frenar para mantener la mayor velocidad posible", me dice Gerson Isaza, un chico de 18 años que practica el deporte en Las Palmas desde hace cuatro y quien me cuenta que esto no es nuevo, que la fabricación empírica de gravitosas existe en Medellín desde hace más de 20 años. El grupo que practicaba en Las Palmas era numeroso, pero después de que en 2012 uno de los deportistas murió montando, las autoridades consideraron el deporte una práctica suicida y la prohibieron; la policía comenzó a inmovilizar las bicicletas y multar a la gente que se descolgaba; debido a estas circunstancias, el periódico El Colombiano canceló la única válida organizada de gravity bikes que ocurría en Medellín cada 4 de noviembre. Desde entonces, la fuerza de esta práctica se ha ido desvaneciendo y, según Gerson, mientras antes había hasta 500 personas, "hoy en Palmas solo existen unos 70 deportistas activos". Ilegal, así es y continuará siendo la práctica del gravity hasta que el Instituto de Recreación y Deporte de Medellín (Inder) no lo avale como un deporte seguro. "La actividad del gravity fue totalmente prohibida por la Secretaría de Movilidad porque quienes la practican infringen varias normas de tránsito, además de no respetar los límites de velocidad, poniendo en peligro no solo su vida, sino la de los demás actores viales", dice Luis Guillermo Mejía, líder del programa de la Secretaría de Seguridad Vial y Control. Siendo ilegal, el gravity es una práctica que ha entrado en constante contacto y pugna con la autoridad. La relación con la policía es complicada en cualquiera de las "pistas" de la ciudad. En Las Palmas los uniformados inmovilizan las bicicletas y ponen comparendos. En Robledo, en medio de una comunidad más vulnerable y complicada, hay inmovilizaciones, llantas pinchadas a cuchilladas y, en ocasiones, abuso de autoridad, según relatan algunos de los pelaos que ruedan en la zona. Pelados para quien la vida ocurre en el camino, montados en una bicicleta, con amigos desafiando la ley, la muerte, la gravedad. Gravitosos para quien la bicicleta es la única amiga: "Esa es la bebé de nosotros, esa es la polla (chica)", como dice El Niche. "El gravity sirve mucho, salga en la cicla y olvídese de los problemas; salga a descolgar y la angustia se termina. Eso sí, apenas vuelva a su casa, ahí estarán de nuevo los problemas, esperándolo". comenten que opinan de este deporte
HOLA TARINGUEROS La verdad nunca he hecho un post de este tipo pero recién acabo de abrir el facebook y me encuentro con un estado de una amiga en face escribiendolo lo siguiente y pienso.............. y pienso.............. y siento tristeza.............. por que somos de una ciudad en crecimiento de Colombia pero parece que todas esta información y todo este libertinaje que se ve entre los adolescentes esta haciendo estragos en sus pequeñas mentes que piensas que son muy grandes y que piensan mucho cuando en la realidad están aprendiendo a vivir y tomando decisiones a la ligera sin pensar en lo que todo esto repercute. en lo que va recorrido del año van mas o menos 10 intentos de suicidios en mi ciudad donde des afortunadamente no han sido intentos 4 o 5 donde una de estas pequeñas era de un antiguo barrio donde vivía. estos suicidios se han cometidos entre jóvenes de los a 12 a 16 años incluso hubo un caso de un menor de 10 años. entonces es lo que me pregunto??? que es lo que esta pasando........... ah se me olvida decir que algunos de estos casos han sido motivados por PENAS de AMOR.. ahhh estos niños ya se enamoran, son promiscuo, se drogan, formar bandas, roban, matan. todo esto en mi ciudad. ojo que estos no son mentiras. es la realidad colombiana.. que vemos todos los días y sobre todo en los barrios bajos. y lo que mas causa me intriga son estos jóvenes sintiendo "mariposas en el estomago", bueno algunas sientes son pataditas, entonces que es lo que pasa que pasa con la salud mental por que los jovenes tienen un desamor y desean morirse... que pasa con los padres que no se apegan a sus hijos y les enseñan de la vida que no aprendan en la calle o con otros niños que es la vida, por eso suceden estos casos, niños con padres y madres pero aprenden de la vida solos lo padres se preocupan por cosas pocos trascendentales descuidando lo realmente mas fundamental y trascendental que es educar a sus hijos, pero educar no es solo enseñar algo, es aprender con el, aprender por el, aprender de el, y sobretodo influir buenos sentimientos, buenos pensamientos, enseñarlos a ser personas seguras, que no le teman a nada, que nadie es indespensable y que lo unico real es la familia la que siempre va estar. BUENO GENTE HACE MUCHO TIEMPO QUERIA HABLAR DE ETSO YA QUE ES UN PROBLEMA PREOCUPANTRE EN MI CIUDAD Y EL ALCALDE HASTA EL MOMENTO NO HA HECHO NADA, A NOO.... SI ABRIO UNA LINEA ANTISUICIDIO DE UN NUMERO FIJO.... VAYA CON ESTROS ESTAN SALVADOS NUETSROS JOVENES.. LA VERDADERA SALVACIÓN DE LA JUVENTUD ESTA EN CASA CON LA FAMILIA, INCLUSO SIN PADRE O MADRE, UN ABUELO O CUALQUIER FAMILIAR PUEDE SER MAS PAPA O MAMA QUE CUALQUIERA. Estos casos son reales evito poner noticias. para evitar problemas
link: https://www.youtube.com/watch?v=cBKb7JQYzXY PITER ALBEIRO HUMORISTA COLOMBIANO
COMO VECTORIZAR IMAGENES CON TRANSPARENCIA O PNG CON ILLUSTRATOR CS6 1. arrastren la imagen al programa 2. al poner la imagen en el programa aparece un menu en la parte superior 3. clic en calco de imagen(en la flecha= 4. clic en silueta 5. clic en resultado del caclco (en la flecha) 6. clic en contornos con imagen de origen(esto para que nos guarde la transparencia) 7. clic en expandir y listo COMENTEN
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