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Hola gente, este es mi primer post en la comunidad Taringuera! estoy en 2º año de ingenieria en sistemas en la UTN y queria postear la informacion que ahora tengo y que me hubiese sido muy util antes de comenzar la carrera. Asi que aqui empiezo! Datos sobre la carrera en general A que se dedica un Ingeniero en Sistemas??? aclaro que pongo esto porque cuando empece la carrera y durante el primer año no lo sabia bien ( si, ya se... soy un boludo). El Ingeniero en Sistemas estudia cómo crear y aplicar tecnologías informáticas para el beneficio de los individuos, de las organizaciones y del país. Trabaja en proyectos innovadores y colabora con profesionales de las más diversas áreas, bien sea en organizaciones existentes o creando su propia empresa. Los énfasis de la carrera de Ingeniería de Sistemas permiten que sus egresados se desempeñen en áreas tales como: desarrollo de software, diseño y administración de sistemas distribuidos, gerencia de sistemas. En criollo:para lo que te preparan es para poder llegar a una empresa que tenga un problema con algun proceso administrativo, identificarlo, plantear las posibles soluciones ( en su mayoria van a requerir un software, pero no siempre), y llevar a cabo la que el cliente/empresa decida. Que diferencia hay con ingeniero de software o un licenciado en sistemas??? Bueno... la diferencia principial es que las otras especialidades se centran mas en el desarrollo de software (programacion) en cambio los ingenieros en sistemas lo usan como una herramienta mas, y por lo general no se sientan a programar con el pucho en una mano y el cafe en otra sino que dan indicaciones a otros para que lo hagan. Es mas parecido a un laburo de oficina, un poco mas agradable si tu hobbie no es programar. No digo que sea mejor que las otras, pero es cuestion de gustos. Mitos falsos sobre la carrera!!! Voy a aprender a arreglar computadoras. no!!! puede ser que hagas toda la carrera sin sacarle nunca la tapa a un gabinete. Lo mas probable es que aprendas, pero solo por interes personal, y fuera de la facultad. Voy a ser programador. tampoco!!! si lo que queres es programar te recomiendo elegir otra carrera, lo que vas a aprender de programacion no va a ser mucho y te vas a comer toda la matematica de los primeros años. Aunque es cierto que la mayoria de los pibes empiezan a laburar como programador, pero no es el objetivo de la carrera, sino solo un escalon para subir a los siguientes trabajos y poder, en un futuro, dirigir a un grupo de programadores. Esa carrera es imposible. No es una carrera facil, pero si tenes un poco de facilidad para las matematicas y te gusta la carrera te recomiendo que entres. No pretendeas recibirte rapido, pero si te pones a estudiar bien, vas a tener buenas notas, y si no lo haces vas a ir safando como yo. jeje que hace 2 años y medio que estoy en la facu , ya tendria que estar en tercero y recien estoy terminando segundo. Datos Sobre esta carrera en la UNT FRBA (facultad regional Buenos Aires) La carrera es en teoria de 5 años mas 3 materias extra curriculares ( ingles 1,2 y sistemas de representacion, alias: dibujo tecnico). pero son muuuy pocos los privilegiados que la terminan en 5 años ( no conozco a nadie). El ingreso podes aprobarlo rindiendo un examen libre (en varias fechas) o con el curso de ingreso durante el mes de febrero. yo lo aprobe con los parciales del curso y fue bastante accesible, es mas, muchas veces pense que tendria que haber sido mas dificil. porque cuando entre al primer cuatrimestre me sacudieron con Matematica discreta, Algebra y Analisis matematico 1 juntas, y les aseguro que en esos meses me eh llegado a preguntar... que hago aca???? Por suerte para los nuevos en la UTN el plan 2008 es un poco mas light en los 2 primeros años que el anterior. Una vez que lo aprobas tenes el modulo A, que es facil, dura una semana y te explican el reglamento de la facultad. Por que elegir la UTN ??? No tengo nada contra las otras universidades, (vaaa... con algunas privadas si, pero no es el tema), pero hay varios motivos que me hacen sentir muy bien con mi eleccion. La cantidad de alumnos en los cursos es la ideal, no mas de 60 alumnos, y eh tenido cursos de 10 personas!!! la relacion con los profesores es otra y no vas a tener problemas que no ves porque estas muy lejos del pizarron . jaja, mis hermanos estudiaron en la UBA (que creo que es otra excelente universidad) pero que la organizacion es bastante desastroza a veces. y te tratan mas como un numero que como una persona. Los Profesoreas son en general muy buenos, obvio que tuve algunos q te daban ganas de enterrarle los fibrones en los ojos asi no dan mas clase, jaja, pero fueron muy pocos.Pero tuve otros que la verdad son unos genios!! Mujeres: especie en extincion Es cierto muchachos , tuve varios cursos en que eramos todos hombres, y en los otros como maximos habia 3 o 4 mujeres. y las compañeras que se puede decir Lindas, que tuve las cuento con los dedos de una mano... En otras ingenierias como quimica la cantidad de mujeres llega a un impresinoante 50 % de la cantidad de alumnos. Eso es todo amigos! no es mucho, pero ire agregando Bueno, tengan en cuenta que es mi 1º post, espero que si leyeron hasta aca comenten que les parecio. jeje, y que las criticas sean constructivas y no destructivas!!! No hay fuente, ya que la info no la saque de ningun lado, solo de mi corta experiencia. Tarde unas horitas en hacer el post, espero que les sirva

Registrate y eliminá la publicidad! Hola gente, este es mi primer post como New Full User... y lo quise hacer sobre un tema que la verdad me encanta, como son las motos Cross. Y en especial esta marca, porque es, a mi gusto la mejor en motos.Espero que les guste, y si les gustó comenten (Los precios sugeridos estan en Euros) HONDA CRF 450 R --- CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS --- Motor:Monocilíndrico de 4 tiempos, 4 válvulas, SOHC Refrigeración:Líquida Cilindrada:449 cc Relación de compresión: 12 : 1 Potencia máxima: 37.8 Kw / 9.000 r.p.m ( 95/1/EC ) Carburación : Carburador Keihin FCR de 41 mm con compuerta plana Arranque: Pedal a la transmisión primaria Tipo de transmisión: 5 velocidades Transmisión final: Cadena de rodillos #520 --- ESTRUCTURA DE LA MOTO --- Chasis Cuna semi-doble; Doble viga de aluminio Suspensión delantera: Horquilla invertida Showa, tipo cartucho de doble cámara, con eje avanzado y ajuste de compresión y extensión en 16 posiciones Suspensión trasera: Pro-Link con amortiguador Showa ajustable en compresión de baja velocidad (13 posiciones), de alta velocidad (3.5 vueltas) y en extensión en 17 posiciones Freno delantero: Disco con pinza de dos pistones y pastillas de metal sinterizado.Diámetro 240 mm Freno trasero: Disco con pinza de un pistón y pastillas de metal sinterizado. Diámetro 240 mm Llanta delantera 21 x 1.6 Llanta de aluminio con radios Llanta trasera 19 x 2.15 Llanta de aluminio con radios Neumático delantero 80 / 100 - 21 ( 51M ) Neumático trasero 110 / 90 - 19 ( 62M ) --- DATOS GENERALES --- Longitud 2.189 mm Anchura 825 mm Altura 1.283 mm Distancia entre ejes 1.489 mm Altura del asiento 955 mm Distancia libre al suelo 340 mm Peso 109 Kg Capacidad del depósito 7.2 litros PRECIOO SUGERIDO: 8199 HONDA CRF 250 R --- CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS --- Motor Monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas SOHC ( Árbol de levas en culata) Refrigeración Liquida Cilindrada 249.4 cc Relación de compresión 13.1 : 1 Potencia máxima 32 Kw / 11.000 r.p.m Carburación Keihin FCR de 40 mm con compuerta plana y sensor de posición de compuerta Arranque Pedal a la transmisión primaria Cambio 5 velocidades Transmisión final Cadena de rodillos --- ESTRUCTURA DE LA MOTO --- Chasis Cuna semi-doble; doble viga de aluminio Suspensión delantera Horquilla invertida Showa tipo cartucho de doble cámara, con eje avanzado y ajuste de compresión y extensión en 16 posiciones. Diámetro barras 47 mm, Recorrido 315 mm Suspensión trasera Pro-link con amortiguador Showa ajustable en compresión de baja velocidad (13 posiciones), de alta velocidad (3.5 vueltas) y en extensión en 17 posiciones, Recorrido 313 mm Freno delantero Disco con pinza de dos pistones y pastillas de material sinterizado. Diámetro 240 mm x 3 mm Freno trasero Disco con pinza de 1 pistón y pastillas de material sinterizado. Diámetro 240 mm x 4 mm Neumático delantero 80 / 100 x 21" (51 M) Llanta de aluminio / radios Neumático trasero 100 / 90 x 19" (57 M) Llanta de aluminio / radios Llanta delantera 21 x 1.60 Llanta trasera 19 x 1.85 --- DATOS GENERALES --- Longitud 2.170 mm Anchura 827 mm Altura 1.277 mm Distancia entre ejes 1.477 mm Altura del asiento 965 mm Distancia libre al suelo 362 mm Peso 101.2 kg Capacidad del depósito 7.3 litros PRECIO SUGERIDO:7699 HONDA CR 250 R ----características mecánicas---- Cilindrada 249.3 cc. Potencia / R.P.M. 43.6 KW / 8000 m-1(95/1/EC) Tipo de motor 2T Cilindros 1 Diám. x carrera 66.4x72 mm. Rel. compresión 9:1 Alimentación Carburador Mikuni TMXX 38 mm con compuerta plana y Sensor de Posición de mariposa (TPS) Refrigeración Liquida (agua) Encendido Electronico digital con programación 3D y avance electrónico Arranque Por pedal a la transmisión primaria -----datos generales----- Longitud 2185.00 mm. Distancia entre ejes 1487.00 mm. Altura 1275.00 mm Anchura 821.00 mm. Altura asiento 950.00 mm. Peso en vacio 96.60 Kgs. Capacidad deposito 7.60 litros -----estructura de la moto----- Chasis Semi doble cuna Doble viga Material Aluminio Avance 111.70 mm. Lanzamiento 27.8 ° Suspensión delantera Horquilla telescópica invertida Showa, con eje adelantado, tipo cartucho y doble cámara con compresión y extensión ajustables en 16 posiciones; Diám. barras 47.00 mm. Recorrido 315.00 mm. Reglajes compresión, extensión Suspensión trasera Pro Link, Monoamortiguador Showa ajustable en compresión de baja velocidad (13 posciones con velocidad (3,5 vueltas), y en extensión en 17 posiciones Recorrido 315.00 mm. Reglajes compresión, extensión Freno delantero Disco hidráulico Diámetro 240.00 mm. x 4,5 mm Accionamiento 2 pistones paralelos y pastillas de metal sinterizado Freno trasero Disco hidraulico Diámetro 240.00 mm. x 4,5 mm Accionamiento 1 pistón y pastillas de metal sinterizado Neumático delantero 80/100x21 51 M Llanta 21 x 1,6 Neumático trasero 100/90x19 62M Llanta 19 x 2,15 HONDA CRF 230 F --- CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS --- Motor Monocilíndrico de 4 tiempos, 2 válvulas, SOHC Refrigeración Aire Cilindrada 223 cc Relación de compresión 9 : 1 Potencia máxima 13.7 Kw / 8.000 r.p.m ( 95/1/EC ) Carburación Carburador de 26 mm con compuerta de pistón Arranque Eléctrico Tipo de transmisión 6 velocidades Transmisión final Cadena de rodillos #520 --- ESTRUCTURA DE LA MOTO --- Chasis Cuna semi-doble; tubo de acero Suspensión delantera Horquilla telescópica con eje avanzado. Diámetro barras 37 mm, Recorrido 240 mm Suspensión trasera Basculante Pro-Link con ajuste de precarga de muelle, Recorrido 230 mm Freno delantero Disco hidráulico con pinza de 1 pistón y pastillas de metal sinterizado Freno trasero Tambor y simple leva Llanta delantera 21 NHS x MT 1.6 Llanta de aluminio con radios Llanta trasera 18 NHS x MT 1.85 Llanta de aluminio con radios Neumático delantero 80 / 100 - 21 NHS ( 320H ) Neumático trasero 100 / 100 - 18 NHS ( 320 ) --- DATOS GENERALES --- Longitud 2.059 mm Anchura 815 mm Altura 1.159 mm Distancia entre ejes 1.375 mm Altura del asiento 865 mm Distancia libre al suelo 300 mm Capacidad del depósito 7.2 litros ( incluido 1.5 litros de reserva ) PRECIO SUGERIDO: 4649 HONDA CRF 150 RB --- CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS --- Motor Monocilíndrico de 4 tiempos, 4 válvulas, SOHC Refrigeración Líquida Cilindrada 149 cc Relación de compresión 11.7 : 1 Potencia máxima 16.6 Kw / 12.500 r.p.m ( 95/1/EC ) Carburación Carburador Keihin FCR de 32 mm con compuerta plana y sensor de posición de compuerta (TPS) Arranque Pedal a la transmisión primaria Tipo de transmisión 5 velocidades Transmisión final Cadena de rodillos #420 --- ESTRUCTURA DE LA MOTO --- Chasis Cuna semi-doble; tubo de acero Suspensión delantera Horquilla telescópica invertida Showa, con eje avanzado y ajuste de compresión y extensión Diámetro barras 37 mm,Recorrido 241.3 mm Suspensión trasera Pro-Link con amortiguador Showa, ajustable en extensión y compresión. Recorrido 290.5 mm Freno delantero Disco hidráulico con pinza de 1 pistón y pastillas de metal sinterizado Freno trasero Disco hidráulico con pinza de 1 pistón y pastillas de metal sinterizado Llanta delantera 19 x 1.4 Llanta de acero con radios Llanta trasera 16 x 1.85 Llanta de acero con radios Neumático delantero 70 / 100 - 19 ( 42M ) Neumático trasero 90 / 100 - 16 ( 52M ) --- DATOS GENERALES --- Longitud 1.900 mm Anchura 770 mm Altura 1.171 mm Distancia entre ejes 1.285 mm Altura del asiento 866 mm Distancia libre al suelo 336 mm Peso 82.3 kg Capacidad del depósito 4.3 litros PRECIO SUGERIDO:5349 HONDA CR 125 RE D ----características mecánicas---- Cilindrada 124.8 cc. Potencia / R.P.M. 31.3 KW (41 CV) / 11500 Tipo de motor 2T Cilindros 1 Diám. x carrera 54x54.5 mm. Rel. compresión 8.6:1 Alimentación Carburador Mikuni TMXX 38 mm con compuerta plana y sensor de posición de mariposa ( TPS) Refrigeración Liquida, Refrigerado por agua Encendido Electronico digital con progaración 3 D y avance electrónico Arranque Pedal a la transmisión primaria Embrague Discos múltiples en baño de aceite ----datos generales---- Longitud 2160.00 mm. Distancia entre ejes 1468.00 mm. Anchura 821.00 mm. Altura asiento 954.00 mm. Peso en vacio 88.50 Kgs. Capacidad deposito 7.70 litros ----estructura de la moto---- Chasis Semi doble cuna, Doble viga, Material: Aluminio Suspensión delantera Horquilla telescópica invertida Kayaba, Diám. barras 46.00 mm., tipo cartucho y comresión ajustable en 20 posiciones y extensión de 18 posiciones, Recorrido 305.00 mm.Reglajes Tipo cartucho y comresión ajustable en 20 posiciones y extensión de 18 posiciones. Suspensión trasera Pro-Link, Monoamortiguador Kayaba, Recorrido 320.00 mm.Reglajes compresión de baja velocidad(18 posiciones) y alta velocidad (2 velocidad), y en extensión en 30 posiciones Freno delantero Disco hidraúlico de 240 X 4.5 mm con pinza de doble pistón y pastillas de metal sinterizado Freno trasero Disco hidraúlico de 240 X 4.5 mm con pinza de doble pistón y pastillas de metal sinterizado Neumático delantero 80/100x21 51 M Neumático trasero 100/90x19 57 M HONDA CRF 100 F (esta es el modelo actual de la que tuve yo, la verdad es un caño. anda muy bien, no gasta nada y olvidate que se te rompa) eso si, pera la cuidad no te la recomiendo. --- CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS --- Motor Monocilíndrico de 4 tiempos, 2 válvulas, SOHC Refrigeración Aire Cilindrada 99.2 cc Relación de compresión 9.4 : 1 Potencia máxima 7.3 Kw / 9.500 r.p.m ( 95/1/EC ) Carburación Carburador de 22 mm con compuerta de pistón Arranque Pedal a la transmisión primaria Tipo de transmisión 5 velocidades Transmisión final Cadena de rodillos #428 --- ESTRUCTURA DE LA MOTO --- Chasis Cuna semi-doble; tubo de acero Suspensión delantera Horquilla telescópica con eje avanzado Suspensión trasera Basculante Pro-Link Freno delantero Tambor y simple leva Freno trasero Tambor y simple leva Llanta delantera 19 M/C x MT 1.4 Llanta de acero con radios Llanta trasera 16 M/C x MT 1.6 Llanta de acero con radios Neumático delantero 70 / 100 - 19 M/C ( 42M ) Neumático trasero 90 / 100 - 16 M/C ( 51M ) --- DATOS GENERALES --- Longitud 1.853 mm Anchura 786 mm Altura 1.046 mm Distancia entre ejes 1.249 mm Altura del asiento 775 mm Distancia libre al suelo 252 mm Peso 78 kg Capacidad del depósito 5 litros ( incluidos 1.1 litros de reserva) PRECIO SUGERIDO: 2399 HONDA CR 85 R2 --- CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS --- Motor Monocilíndrico de 4 tiempos, 2 válvulas, SOHC Refrigeración Aire Cilindrada 71.8 cc Diámetro / Carrera 47 x 41.4 mm Relación de compresión 9 : 1 Potencia máxima 3.6 Kw / 8.000 r.p.m ( 95/1/EC ) Carburación Carburador de 13 mm con compuerta de pistón Arranque Pedal a la transmisión primaria Tipo de transmisión 3 velocidades con embrague automático Transmisión final Cadena de rodillos #420 --- ESTRUCTURA DE LA MOTO --- Chasis Mono-columna; tubo de acero Suspensión delantera Horquilla telescópica con eje avanzado, Diámetro barras 27 mm, Recorrido 90 mm Suspensión trasera Mono-amortiguador con basculante tipo Cantilever, Recorrido 90 mm Freno delantero Tambor y simple leva, Diámetro 95 mm Freno trasero Tambor y simple leva, Diámetro 95 mm Llanta delantera 14 x 1.4 Llanta de acero con radios Llanta trasera 12 x 1.6 Llanta de acero con radios Neumático delantero 250 - 14 (4PR) Neumático trasero 300 - 12 (4PR) --- DATOS GENERALES --- Longitud 1.569 mm Anchura 694 mm Altura 885 mm Distancia entre ejes 1.063 mm Altura del asiento 655 mm Distancia libre al suelo 178 mm Peso 63 kg Capacidad del depósito 5 litros ( incluidos 1 litro de reserva) PRECIO SUGERIDO: 1979 HONDA CRF 50 F ( esta si es un chiche, cuando tenga un hijo y plata se la compro de cabeza, jaja) --- CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS --- Motor Monocilíndrico de 4 tiempos, 2 válvulas, SOHC Refrigeración Aire Cilindrada 49.4 cc Diámetro / Carrera 39 x 41.4 mm Relación de compresión 10 : 1 Potencia máxima 2.2 Kw / 8.500 r.p.m ( 95/1/EC ) Carburación Carburador de 13 mm con compuerta de pistón Arranque Pedal a la transmisión primaria Tipo de transmisión 3 velocidades con embrague automático Transmisión final Cadena de rodillos #420 --- ESTRUCTURA DE LA MOTO --- Chasis Mono-columna; tubo de acero Suspensión delantera Horquilla telescópica invertida Suspensión trasera Mono-amortiguador con basculante tipo Cantilever Freno delantero Tambor y simple leva Freno trasero Tambor y simple leva Llanta delantera 10 x 1.4 Llanta de acero con radios Llanta trasera 10 x 1.4 Llanta de acero con radios Neumático delantero 250 - 10 (33J) Neumático trasero 250 - 10 (33J) --- DATOS GENERALES --- Longitud 1.302 mm Anchura 581 mm Altura 774 mm Distancia entre ejes 911 mm Altura del asiento 550 mm Distancia libre al suelo 146 mm Peso 50 kg Capacidad del depósito 2.6 litros ( incluidos 0.8 litros de reserva) PRECIO SUGERIDO: 1829 Este seria el catalogo actual de Honda, Hay muchos modelos que ya no se comercializan, entonces aqui abajo les dejo varias imagenes de algunos de esos modelos! Esta de abajo es un CR 500, un motor dos tiempos , de 500 CC en una moto, imaginense la potencia que puede tener esa moto. se me cae la baba Bueno, Gracias por pasar! ojala les haya gustado y espero su comentario ... SALUDOS! FUENTE: http://www.arpem.com/motos/modelos/honda/honda.html

Aca les traigo 10 frases de las que los hombres deberiamos conocer su sinificado para poder entender mejor a todas las mujeres. 1. OK: Esta es la palabra que las mujeres utilizan para finalizar una discusión cuando han decidido que ellas tienen la razón y ahora debes callarte. Esta es una imagen caracteristica de esa situacion 2. Cinco minutos: Si se está arreglando, significa media hora. Son cinco minutos (literales) sólo si te han concedido cinco minutos adicionales para terminar de ver el partido (léase cualquier pasatiempo inutil) antes de salir de compras. 3. Nada: Es la calma antes de la tormenta. Significa ‘algo’. Y deberías estar totalmente alerta. Discusiones que empiezan con ‘nada’, normalmente acaban con ‘Ok’ (Ver punto 1). 4. No hay problema: También ‘adelante, hazlo’ o ‘no, no me molesta’. Es un reto, y para nada darte permiso. Ni se te ocurra hacerlo! 5. Gran suspiro: En realidad, es una palabra pero habitualmente los hombres no la entienden. Un suspiro alto y claro significa que ella piensa que eres idiota y se pregunta por qué esta perdiendo el tiempo discutiendo sobre ‘nada’ (Ver punto 3 para entender el significado de ‘nada’) 6. Muy bien: Esta es una de las frases mas peligrosas que una mujer puede decir a un hombre. Muy bien significa que ella meditara cuidadosamente antes de decidir cómo y cuándo pagarás por tu equivocación. 7. Gracias: Una mujer te agradece algo. No preguntes. No dudes. Solo di ‘de nada’. 8. Como quieras: También ‘da igual’, ‘es lo mismo’, ’si tu lo dices’. Es la forma femenina de mandarte a la mierda. 9. Tranquilo, no te preocupes, déjalo así: Otra frase peligrosa que significa que aunque la mujer le ha dicho al hombre en repetidas ocasiones que haga algo, finalmente lo esta haciendo ella misma. Esto más tarde empujará al hombre a preguntar ‘qué pasa?’ (Para saber la respuesta de la mujer, ver punto 3). 10. Aaahhhh Cuando la mujer le pregunta algo y el hombre da una explicación tonta o no creíble. Ella sólo dice ‘Aaaahhh’ pero sabe que la respuesta no la convenció y ten por seguro que seguirá indagando. Eso es todo Taringueros, ojala les haya gustado... si llegaron hasta aqui comenten! Ya que estan pasen por mis otros post: http://www.taringa.net/perfil/599782 fuente:http://lauravanessa.com/10-frases-que-los-hombres-deben-saber/