tonyjagger63

Hesiodo escribió probablemente el primer libro de autoayuda de la historia Aunque los libros de autoayuda nos puedan parecer un fenómeno bastante reciente, El trabajo y los días, del poeta de la antigua Grecia Hesiodo, escrito hace unos 2.800 años, quizá pueda considerarse el primer intento en este sentido. El tipo de prosa, la estructura general del texto y demás es bastante parecida a un libro de autoayuda actual. La única diferencia tal vez estribe en la metodología. Si en los libros actuales de autoayuda se recurre a recetas psicológicas más o menos elementales o a ejemplos de individuos que han superado los más terribles obstáculos, el texto de Hesiodo se conduce más bien con un aire de picardía. Y lo que es más importante: usa a los dioses. Quién sabe. Quizá, finalmente, la eficacia de ambos métodos sea similar, al menos coyunturalmente. Por ejemplo, si tenemos envidia del otro, nada como implorarle a Zeus que use su poder para hacer un poco de justicia: “Musas que ilustráis con vuestros cantos, venid de la Pieria, y loando a vuestro Padre Zeus, decid cómo los hombres mortales son desconocidos o célebres, irreprochables o cubiertos de oprobio, por la voluntad del gran Zeus. Porque eleva y derriba fácilmente, abate con facilidad al hombre poderoso y fortalece al débil, castiga al malo y humilla al soberbio, Zeus que truena en las alturas y habita las moradas superiores. \" Al igual que los libros de autoayuda empresarial, tales como ¿Quién se ha llevado mi queso?, Hesiodo también dedica un espacio a cómo aumentar nuestra productividad… en el campo: “Cuando llegue la época de labrar, ve con tus servidores, y desde por la mañana apresúrate a labrar la tierra húmeda o seca, a fin de que sean fértiles tus campos. Siembra tu campo cuando aún esté liviano por la sequía; limpia el suelo en la primavera, a fin de que no te pese, si se labra de nuevo en verano. De esta manera sirve para apartar las imprecaciones y calmar el llanto de los niños. Suplica a Zeus subterráneo y a la casta Demeter, con el fin de que maduren los frutos sagrados de ésta. \" Si deseas leer lo que escribió Hesiodo al respecto, clic ACA FUENTE Mis otros posts: TONYJAGGER63 Post que llegaron al Top: Pobreza Sindrome Down Indigenas Parkinson Sentidos...Megapost Africa Subsahariana Rush...Discografia Paul McCartney...Discografia Stratovarius...Discografía Patti Smith...Discografia George Harrison...[Post 1000] ESPERO SUS COMENTARIOS.

'El piloto ciego', de Giovanni Papini Giovanni Papini (Florencia, 1881-1956) fue uno de los escritores destacados de la renovación cultural italiana del siglo XX. De formación autodidacta, colaboró en diversas revistas literarias y filosóficas, cultivó el ensayo, la crítica de arte, el relato y la narración cercana a la novela. Su impecable calidad literaria fue, en muchas ocasiones, inseparable de una personalidad controvertida y polémica tras su acercamiento al fascismo. Sin embargo, como confiesa Alicia Mariño en el prólogo de este volumen, Papini es hoy “un autor injustamente olvidado”. Su primer texto narrativo fue ‘Lo trágico cotidiano’ (1906), integrado por veintiséis cuentos. A partir de 1914 abandonó el género del relato y sus escritos adoptaron la forma de prosas fragmentarias. Empeñado en promover la renovación literaria en Italia, inició la ardua tarea de escribir una ‘Historia de la Literatura Italiana’, de la que sólo llegó a publicar el primer volumen (que dedicó a Benito Mussolini). Fue nombrado académico y presidió el Instituto de Estudios sobre el Renacimiento de Florencia, ciudad en la que también fundó la revista ‘Rinascita’. Tras la Primera Guerra Mundial se convirtió al catolicismo y comenzó a escribir diversos textos de carácter religioso (‘Historia de Cristo’, ‘Cartas del Papa Celestino VI’, ‘El Juicio Universal’ o la discutida ‘El Diablo’). El piloto ciego se publicó en 1909; en la segunda edición de 1913 Papini sustituyó los cuatro cuentos finales por otros cuentos escritos más tarde. Desde entonces, esta segunda versión es la que se considera legítima y es la que ahora publica Rey Lear en traducción de Paloma Alonso Alberti. Los trece cuentos que integran el volumen varían radicalmente, unos de otros, en temática, en estilo y en tratamiento. Alicia Mariño lo expresa así: Los cuentos que componen ‘El piloto ciego’ […] son difíciles de clasificar. No pueden ser considerados totalmente fantásticos, extraños o terroríficos, ni tampoco el agobiante lado del absurdo que por ellos transita es siempre evidente; sin embargo, conmueven, perturban e incluso, de algún modo, angustian. En efecto, no se trata de cuentos puramente fantásticos, al estilo de Hoffman o Poe, pero sí gozan de algunas sutiles características que generan ansiedad y desconcierto en el lector. De casi todos se desprende una reflexión filosófica que emerge de una situación insólita, aunque ésta, sin embargo, no recibe la dosis de extrañeza que sería habitual por parte del protagonista (siempre un narrador en primera persona). Junto al contenido metafísico, en casi todas estas narraciones se vislumbra el sarcasmo y una crueldad semejante a la de Villiers de L’Isle-Adam. Hasta hoy lo único que había leído de Papini era el cuento que inicia este volumen, Dos imágenes en un estanque, que ahora ha vuelto a sorprenderme y maravillarme. He disfrutado todos y cada uno de estos relatos que, a pesar de ser tan diferentes entre sí, rezuman una melancolía común, melancolía que en unas ocasiones se tiñe de dulzura (‘¿Por qué quieres amarme?’, ‘El reloj detenido a las siete’) y en otras de una ironía cruel (‘El día no devuelto’, ‘El suicida sustituto’, ‘La Tía de Todos’). El último texto (escrito para la segunda edición), ‘453 cartas de amor’, supone un brillante broche final que conjuga el sentimentalismo clandestino con el sarcasmo: la relación que tiempo atrás inspiró esas cartas ahora es traducida en un mero cómputo matemático de páginas, papel y sellos. Tres mil doscientas veinte hojas, cincuenta y cinco liras, de incomodidad amorosa en el fondo del cajón. Recomiendo, pues, leer a Papini, conocerlo, descubrirlo. Disfrutar de una prosa refinada y salpicada ligeramente de humor cruel. FUENTE Mis otros posts: TONYJAGGER63 Post que llegaron al Top: Pobreza Sindrome Down Indígenas Parkinson Sentidos...Megapost Africa Subsahariana Rush...Discografía Paul McCartney...Discografía Stratovarius...Discografía Patti Smith...Discografía George Harrison...[Post 1000] ESPERO SUS COMENTARIOS.

El hallazgo de una flauta de 35.000 años confirma que los primeros europeos ya disfrutaban de la música Los primeros humanos modernos que poblaron Europa hace unos 30.000 ó 40.000 años ya disfrutaban de la música. Así lo confirma la aparición de una flauta realizada con un hueso de buitre en la cueva de Hohle Fels, en el suroeste de Alemania. El primitivo instrumento que una vez perteneció a un músico del Paleolítico tiene cinco agujeros para los dedos y, a pesar de estar partido en doce piezas, sus descubridores, investigadores de la Universidad de Tübingen, aseguran que es, con mucho, el más completo de todos los instrumentos musicales hallados en esta zona de gran riqueza arqueológica. La flauta de Hohle Fels tiene una longitud de 21,8 centímetros y un diámetro de ocho milímitros. Su superficie y su estructura están en excelentes condiciones, por lo que revela muchos detalles sobre su fabricación. Según los científicos, su autor talló dos profundas muescas en forma de uve en uno de los extremos del instrumento, probablemente para formar la boquilla por la que soplar. Cohesión social El hueso de la flauta pertenece a un radio de un buitre leonado (Gyps fulvus), un ave bien documentada en los sedimentos de la zona durante el Paleolítico superior. Esta especie tiene una envergadura de entre 230 y 265 centímetros y sus huesos son ideales para fabricar grandes flautas. Durante las excavaciones en Hohle Fels también se recuperaron dos pequeños fragmentos de lo que son casi con seguridad dos flautas de marfil de la cultura Auriñaciense. Los investigadores creen que pertenecen a instrumentos diferentes, debido a que sus dimensiones no coinciden. Un tercer fragmento fue encontrado aislado en un área cercana. La tecnología para llevar a cabo estas piezas es bastante más complicada que la necesaria para trabajar el hueso. Para los científicos, estos descubrimientos demuestran que la música «desempeñaba un papel muy importante» en la vida de los primeros europeos, que la tocaban en diferentes contextos sociales y culturales. Al parecer, contribuía a la mejora de la cohesión social y a nuevas formas de comunicación. En la misma zona donde apareció la flauta de hueso, a tan sólo setenta centímetros, los arqueólogos encontraron una famosa venus de 35.000 años con caracteres sexuales grotescamente realzados, lo que sugiere un posible vínculo entre los dos descubrimientos. La investigación ha sido publicada en el último número de la revista Nature. FUENTE FUENTE Mis otros posts: TONYJAGGER63 Post que llegaron al Top: Pobreza Sindrome Down Indigenas Parkinson Sentidos...Megapost Africa Subsahariana Rush...Discografia Paul McCartney...Discografia Stratovarius...Discografia Patti Smith...Discografia George Harrison...[Post 1000] ESPERO SUS COMENTARIOS.

Historias de la Guerra Fria: 22 AÑOS EN PATRULLA El 6 de octubre del 2008, se cumplieron 22 años desde que el SSBN “Yankee I” K-219 explotó, se incendió y se hundió en el Mar de los Sargazos. Esto es lo que sucedió:Era el principio de octubre de 1986. Los últimos logros de ingeniería soviética, brillaban en las pantallas de televisión. Aunque se informó que un submarino soviético había sufrido una catástrofe y se había ido al fondo del mar, este hecho pasó casi inadvertido: tan solo tres líneas en los periódicos y algún comentario. Es la primera vez que se admitió abiertamente que uno de nuestros submarinos estratégicos tuvo problemas frente a las costas de EEUU. Y el hecho de que Mikhail Gorbachov y Ronald Reagan informaran de este hecho durante su reunión en Reykyavik, produjo que alguno se estremezca por la gravedad del accidente y las potenciales consecuencias que pudo haber ocasionado, cosa que algunos de nosotros no alcanzamos a dimensionar, pues creíamos que las palabras y frases "patrulla de combate", "ojiva termonuclear", "megatones", " equivalente a ….toneladas de TNT " y otras, eran “palabras lejanas, componentes de una jerga profesional”. Veintidós años han pasado desde entonces. Los medios de comunicación masivos trataron de arrojar luz sobre las causas de la pérdida del K-219, en tanto que es imposible describir en un periódico el tipo de daño sufrido por el submarino y los heroicos esfuerzos de la tripulación para salvarlo. Le pido a Usted que lea con atención un artículo escrito por el Presidente del “Club de Submarinistas Rusos de San Petersburgo”, K1R (R) Igor Kirillovich Kurdin, que durante mucho tiempo sirvió como XO en el SSBN Project 667AU “K-219”. La Madre Patria dice: " USTED debe hacerlo” El SSBN K-219 puso en marcha su patrulla de acuerdo al plan, el 4 de septiembre de 1986. El comandante del submarino, K2R Igor 'Anatol'yevich Britanov, era un experimentado submarinista que se había desempeñado como Capitán de SSBN Clase Yankee I desde 1981. Aunque era su tercera patrulla como comandante y su 13ª patrulla de combate, nunca comandó su propio buque hasta que abordó el K-219, que tenía la mitad de la tripulación proveniente del K-241, incluyendo 31 oficiales, 38 suboficiales y 49 marineros, así como algunos especialistas altamente calificados. Por tal motivo, los preparativos para poner en marcha la patrulla, fueron confusos como nunca antes. La Guerra Fría continuaba y nuestra Armada y (al igual que las Fuerzas Estratégicas de Cohetes), llevaba la carga de la “detente” estratégica entre las dos superpotencias. Las fuerzas de combate de la Armada Soviética fueron las primeros en dar respuesta al despliegue de EEUU de los misiles “Pershing” en Europa y el patrullaje de las zonas de nuestros SSBN fue trasladado a cercanías de las costas de EEUU. Esto se hizo para que el tiempo de vuelo de nuestros misiles a territorio norteamericano sea el mismo que el tiempo de vuelo de los misiles de crucero de EEUU apuntados a nuestros objetivos militares e instalaciones civiles. Hubo presión para aumentar las patrullas de combate de a dos a tres al año. Los recursos para apoyar estas operaciones en el tiempo, fueron empujados a los límites y no fue posible ejecutar convenientemente el mantenimiento de nuestros submarinos y armas . Los submarinistas, se encontraban en una situación más precaria: dos o tres patrullas en un año impedían utilizar la licencia y la presión a la tripulación se convirtió en norma. Bajo esta presión, el alto mando tuvo que cerrar sus ojos cuando la tripulación del K-219 salió a la mar en un submarino que no sentían como su "casa de costumbre en el océano”. Un análisis de la lista de tripulantes del K-219, mostró que 11 de los 31 oficiales fueron “cambiados” entre la preparación de la navegación y patrulla, incluyendo a varios oficiales clave: XO, Oficial de Misiles, Oficial de Torpedos y Oficial de Radio. La situación era similar entre los suboficiales: de 38 hombres, 16 fueron reemplazados, incluyendo dos suboficiales “senior” del Departamento de Armas. Pero nunca se elevó un dedo de la mano para “apuntar” al Jefe de Personal del Estado Mayor de la 19ª División, el luego Almirante N.N. Malov, que fue el que ordenó que cinco SSBN salieran de patrulla al mismo tiempo, causando un descalabro de tripulaciones y suministros. ¿Por qué el Capitán no se rehusó a salir al mar con este poco preparado y extraño SSBN y con una “poco conocida” tripulación? ¿Por que luego de los desastrosos acontecimientos sólo se sustituyó a Britanov? Pero volvamos a los acontecimientos del 3 de octubre de 1986. (Familiares de tripulantes del K-219 en el muelle de Gadzievo, Agosto de 1986. Fuente: submarine.id.ru) A los 30 días de su despliegue, el K-219 arribó a su “zona de patrulla” en el Mar de los Sargazos. El SSBN fue a profundidad de periscopio a las 0456 del 3 de octubre para efectuar una comunicación de radio de rutina y luego de cinco minutos comenzó a sumergirse a 85 metros. Las condiciones a ese momento eran las siguientes: la planta principal de poder estaba operando en modo esquemático simple, el reactor de estribor estaba operando al 30% mientras que el puerto del reactor estaba operativo, con todos los amortiguadores y el generador de vapor en buen estado de funcionamiento, la turbina de estribor operaba el eje de la hélice mientras que el eje de babor estaba conectado al electro generador de emergencia A las 0514, el Oficial de Misiles y el Maquinista, encontraron una fuga de agua alrededor del silo de misil número seis (el tercer pozo de misil de babor). Por efecto de la presión, la pérdida se transformó en una pequeña cascada. Luego de reportar la fuga de agua en el silo seis, para mayor seguridad el Capitán ordenó un cambio de profundidad a 46 metros a las 0525. Se activaron las bombas de achique del silo seis. A las 0532, una niebla marrón rojiza de oxidante empezó a filtrarse en el compartimento cuatro, proveniente de la junta del lanzador seis. La tripulación no esencial evacuó el compartimento cuatro y solo nueve hombres permanecieron en el mismo. El Capitán ordenó ocupar estaciones. Dentro del minuto, la tripulación estaba realizando tareas de control de daños, incluido sellado de compartimentos. El SSBN llegó a una profundidad segura. Después de cinco minutos, hubo una explosión a las 0538 en el tubo del misil seis. Apareció humo negro en el compartimento cuatro y, a continuación, el agua contaminada con combustible de misiles comenzó a verterse en el compartimento proveniente de las tuberías destruidas ubicadas en la parte superior del lanzador. De inmediato, el Capitán dio la orden de subir en emergencia a la superficie. Hubo otras consecuencias de la explosión: la atmósfera en el compartimento cuatro se convirtió en altamente tóxica y alrededor de 4,5 toneladas de agua se filtraron a la sentina; se perdió temporalmente el control sobre las condiciones ambientales de los misiles en el resto de los lanzadores; otros sistemas se dañador: el 1MC, el circuito de control de las comunicaciones con la sala de misiles, en el cuarto y quinto compartimentos, el transceptor de radio R-651 o fue parcialmente eliminado, las luces y lámparas de los compartimentos estaban rotas y las tuberías del aire a alta presión fueron dañadas. Los indicadores en el panel de control del reactor, señalaban el “bus” de 220 voltios DC en el puerto lateral estaban inutilizadas, que la alimentación automática de agua de las válvulas de los generadores de vapor en el puerto lateral estaban abiertas y que las válvulas de separación en el tercer “loop” estaban abiertas. El panel de control del sistema eléctrico "Kama", indicó que la resistencia de aislamiento en ambos “buses”, había llegado a cero. Control ordenó atmósfera de sobrepresión en los compartimentos tres y cinco, como medida de precaución. A las 0610, las tripulaciones de los compartimentos cinco y seis(los correspondientes a la maquinaria auxiliar), fueron trasladadas al compartimento ocho (sala de turbina). Siete minutos más tarde, llegó la noticia que el compartimento cuatro tendría que ser abandonado debido a la alta temperatura y a los gases tóxicos. El Capitán ordenó compartimento cinco estar preparado para recibir a la tripulación del cuatro. A las 0635, la tripulación del compartimento cuatro se retiró, dejando atrás tres personas, incluido el oficial de Misiles. El puerto del generador de emergencia, se puso en línea a la orden del Ingeniero. Un piquete de emergencia de dos hombres ha sido enviado al compartimiento cuatro a las 0645, para evaluar la situación y prestar asistencia a la tripulación restante en el mismo. Pero, a causa de humo, el equipo no pudo encontrar al Oficial de Misiles ni examinar la condición del silo lanzador número seis. En cambio, pudieron arrastrar los cuerpos de los marinos I.K.Kharchenko y N.L.Smaglyuk. El “team” no pudo apagar los equipos que consumían electricidad en el compartimento cuatro ni tampoco encontrar la fuente del fuego. Los gases y humos de los compartimentos cuatro, cinco y seis, fueron venteados a la atmósfera a partir de las 0725. Al amanecer, el XO observó los daños en el lanzador número seis desde la parte superior de la vela. La escotilla del lanzador había volado, la primera sección del misil no estaba visible, la bisagra de la tapa se estaba caída a un lado, el casco externo alrededor del lanzador estaba dañado, los cobertores hidrodinámicos de los lanzadores números uno, tres, cuatro, cinco y siete estaban destruidos y colgaban por la borda y la cubierta en las proximidades del lanzador estaba deformada. Humo de color marrón rojizo salía débilmente del lanzador número seis. A las 0831, fueron enviados otros dos hombres al compartimento número cuatro. La contaminación atmosférica en el compartimento se había reducido y había una mejor visibilidad. El flujo de agua desde la parte superior del lanzador número seis, se había detenido. Los investigadores encontraron el cuerpo sin signos de vida del Oficial de Misiles K3R A.V.Petrachkov. El cuarto, quinto y sexto fueron los compartimentos de salida de humos a la atmósfera a partir de 0725. Al amanecer el XO observó el siniestro lanzador en seis de la parte superior de la vela. El lanzador se había ido escotilla, en la primera sección del misil no fue visible, la bisagra de la tapa se convirtió al lado, el casco exterior de todo el lanzador fue dañado, la hidrodinámica se refiere a los lanzadores de uno, tres, cuatro, cinco y siete fueron destruidas y colgado por la borda y de la cubierta en las proximidades del lanzador fue deformado. De color marrón rojizo humo brotaba débilmente a partir de seis lanzadores. A esa altura del día, llegaron bombas de drenaje para seis operarios y fueron capaces extraer el agua de la sentina en el compartimento cuatro mediante la utilización de las bombas principales. Después de encender la bomba para drenar el lanzador, mas agua y un espeso humo comenzó a verterse en el compartimento a través de las tuberías dañadas en la parte superior de los lanzadores. Se ordenó apagar las bombas. Se retiró el cuerpo del Oficial de Misiles, el equipo de análisis de gases y los trajes de protección de emergencia. A las 0925, el puerto del reactor fue puesto en línea. Se prendieron ambos generadores de vapor y el nivel de potencia fue el siguiente: estribor 30 por ciento, babor 50 por ciento. El capitán decidió dar una orden de emergencia para drenar el oxidante y el agua del lanzador e instruyó a cuatro miembros de la tripulación de los departamentos de Ingeniería y Armamento para que entren en el compartimento cuatro para concretar tal tarea. Todos los intentos para comenzar a drenar el agua el lanzador, llevaban a la aparición de nuevas ráfagas de oxidante y de vapor de agua en el compartimento. El siguiente grupo comenzó a trabajar con las bombas de emergencia para drenar el oxidante. El agua a presión, inundó el equipo eléctrico, incluido el tablero de distribución de energía eléctrica ubicado en el compartimento cuatro. Ocurrió un cortocircuito y comenzó un incendio en el compartimento cuatro. El fuego quemó el equipo eléctrico del compartimento y las bombas se detuvieron. Bajo las órdenes de control, el equipo de emergencia evacuó el compartimento cuatro. A las 1754 y bajo las órdenes de control, se saturó el compartimento cuatro con freón proveniente del sistema de extinción química del compartimiento tres y, a causa de los daños en las cañerías de suministro de freon, comenzó una “fuga” de gas freon en el compartimento número tres y, por tal motivo, debió cancelarse el suministro de ese gas al compartimento cuatro. Alrededor de 1800, la atmósfera en el tercer compartimento comenzó a empeorar y el nivel de óxido nítrico en el aire llegó a estar entre 10 y 40 veces los niveles aceptables. Se ordenó a la tripulación del compartimento tres vestirse con equipos de protección. Algunos de los tripulantes se trasladaron al compartimento dos. La tripulación se vio obligada a abandonar las estaciones de cifrado de las comunicaciones y, como resultado de tal acción, las comunicaciones por radio se perdieron (no se enviaron reportes sobre la situación y no pudo recibirse instrucciones ni asesoramiento del Cuartel General de la Flota del Norte). A las 1840, los investigadores abrieron las escotillas entre los compartimentos cuatro y cinco. Se encontraron con humo, que confundieron con fuego e informaron de la situación a Control. Control ordenó saturar el compartimento cinco con freón proveniente del sistema de extinción del compartimento seis. A las 1930, como consecuencia de la pérdida del de los 380 voltios, 50 hertzios que entregaba el “bus” de estribor, el reactor de estribor scrammed y el moderador del reactor falló el intento de entrar en su posición inferior. Veinte minutos más tarde, el compartimento del reactor informó a Control acerca de la aparición de humo en el nivel inferior del compartimento seis. El compartimento fue evacuado, se cerró la ventilación entre los compartimentos cinco y seis y las personas fueron trasladados al compartimento número siete (control de reactor). Pronto se descubrió que la presión hidráulica había caído a cero. En aras de mantener la seguridad en el reactor de estribor, dos especialistas de la División de Maquinaria, el Teniente N.N.Belikov y el marinero S.A.Preminin, fueron enviados al interior del compartimento del reactor para mover manualmente el mecanismo del moderado. Belikov perdió el conocimiento y Preminín logro bajar por sí mismo el mecanismo del moderador. Al mismo tiempo, ordenó la ventilación de los compartimentos ocho, nueve (turbina) y diez (AFT) hacia la atmósfera y la presión del aire en los compartimentos se redujo a niveles atmosféricos, mientras que la presión en el compartimento siete permanecía elevada comparada con la del compartimento ocho. Debido a esto, la tripulación del compartimento ocho, no pudo abrir la escotilla de conexión con el compartimento siete. Los intentos de igualar la presión de aire entre los dos compartimentos usando los equipos del compartimento ocho, produjo humo espeso que provenía de las cañerías. Control ordenó al tripulante Preminin abrir la válvula de exhaustación, pero no pudo hacerlo. El equipo de Control de Daños del compartimento vecino, tampoco pudo hacerlo. El tripulante Preminin dejó de responder otras preguntas. A las 2130, buques de la Flota Mercante Soviética comenzaron a acercarse a la zona, incluyendo al “Bredikhin Fedor”, el “Krasnogvardeysk” y el “Bakaritsa”. A las 2300 (de acuerdo a los informes de la tripulación), la atmósfera a bordo se convirtió en más tóxica, el equipo de protección había agotado sus recursos y la temperatura del mamparo entre los compartimentos tres y cuatro fue en aumento. Sobre la base de estos informes, el Capitán llegó a la conclusión que hubo un incendio en los compartimentos cuatro, cinco y seis, que la presión iba en aumento en el número siete y que la posibilidad de incendios en los compartimentos ocho, nueve y diez no debía ser excluida. Dado que los recursos del equipo de protección de emergencia ya se habían gastado y que existía la posibilidad de que uno de los misiles explote, a causa del incendio, en los compartimentos cuatro o cinco, el Capitán del SSBN decidió cerrar el puerto del reactor y prepararse para evacuar a la tripulación hacia los buques mercantes. El interruptor de emergencia del reactor activado y el reactor se puso “en modo de enfriamiento”. Comenzó la evacuación de la tripulación, que finalizó a la una de la mañana de la noche del cuarto día. Después de la evacuación de la tripulación, las escotillas en la vela y la popa se cerraron y sellaron. Seis oficiales entre ellos el Capitán, permanecieron en el puente. A la 0146, desde uno de los buques mercantes se envió un mensaje del capitán del K-219 a la sede de la Flota del Norte desde: "Fuego en todos los compartimentos, muerto en el agua. Seis tripulantes permanecen en el submarino. Fuego fuerte en los niveles inferiores de los compartimentos cuatro y cinco. El capitán espera la orden de abandonar el barco ". A las 0300 llegó la orden del Comando de la Flota del Norte: “Todos los tripulantes, excepto el capitán, abandonen el submarino”. A las 2245, un “team” de Control de Daños encabezado por el XO, abordó el submarino e investigó en los compartimentos uno, dos y tres. Estos compartimentos estaban secos, la presión era normal y las luces de emergencia funcionaban. Además que las baterías estaban descargadas sólo parcialmente, el aire a alta presión se encontraba al 50 por ciento y no había hidráulica. El casco de presión del submarino sobre los compartimentos cuatro y siete, lucía quemado, posiblemente por el calor residual de la de reactor. El citado casco de presión en las zonas en torno a otros compartimentos, se encontraba a la temperatura del aire. El mamparo que separaba los compartimentos tres y cuatro hasta el borde superior de la escotilla, estaba frío, pero por encima se sentía caliente. . Cuando el equipo de control de daños regresó a la parte delantera del submarino, niveló el submarino soplando los tanques de lastre delanteros y comenzó a hacer los preparativos para remolcar el submarino. No pudieron investigar en la popa del submarino, porque la escotilla de popa se inundó. Con la oscuridad, los preparativos para remolcar el submarino se suspendieron y el equipo de control de daños abandonó el SSBN. Pérdida del Submarino En la madrugada del 5 º día, el equipo de Control de Daños continuó los preparativos para el remolque. A las 1815, el buque “Krasnogvardeysk” comenzó a remolcar el SSBN. El submarino seguía un poco escorado y comenzó a salir del eje. A las 0620 del 6 de octubre, la línea de remolque se quebró y las escotillas de entrada proel y popel quedaron bajo el agua. Debido a la lista de rutina a cumplir, el equipo de control de daños no pudo ingresar en la escotilla inferior de la vela para ingresar al compartimento tres. El submarino siguió perdiendo navegabilidad y cuando el barco se hundió y el agua llegó hasta la cubierta, el equipo de control de daños abandonó el buque. A las 1100, cuando el submarino se había hundido hasta los planos de la vela, el Capitán abandonó el buque por orden del Comandante de la Armada. El 6 de octubre de 1986, a las 1102, el SSBN K-219 se hundió. Investigación Se inició una investigación sumaria para determinar las circunstancias que rodearon la pérdida del K-219, investigación que duró casi un año. Como siempre, la culpabilidad recayó en personas que trataron de salvar a los hombres y al buque. El Capitán, el Oficial Político y el Ingeniero se vieron obligados a abandonar el servicio por “conducta impropia” y la tripulación se dispersó. Solo el fallecido tripulante S.A. Preminin, recibió un tipo condecoración, la Estrella Roja, otorgada en forma póstuma. (Más tarde, ya en 1997, Preminin fue nombrado “Héroe de la Federación de Rusia”). Es necesario destacar el heroísmo de la tripulación, que mantiene normal la seguridad radiológica durante el accidente. El mantenimiento del núcleo de los reactores y de sus sistemas de soporte hasta el momento del hundimiento, impidió la posibilidad de una explosión nuclear. La acción de los equipos de Control de Daños y de la tripulación, correctamente organizados, impidió daños mayores. El SSBN pudo emerger a la superficie. Todos los compartimentos fueron cerrados herméticamente y la correcta presión del aire en su interior se mantuvo en los compartimentos de tres y cinco. El puerto del reactor arrancó correctamente, se investigaron los compartimentos y se aplicaron las medidas correctivas apropiadas cuando se descubrieron problemas en el tubo lanzador de misiles. Algunos de ellos se resolvieron. Las investigaciones efectuadas permitieron hacer la evaluación de la situación en el compartimento cuatro y la ventilación en los compartimentos cuatro, cinco y seis. Como resultado las medidas adoptadas, la situación se estabilizó temporalmente. Ambos reactores trabajaron en sus niveles de potencia ordenado, las unidades de refrigeración funcionaron y en el submarino había energía eléctrica que permitió una velocidad de 13 nudos cuando se reunió con los buques mercantes. A pesar de todo esto, el equipo de comando del submarino no tomó todas las precauciones que debería haber adoptado para prevenir la pérdida del SSBN. Las siguientes son las conclusiones de la Comisión de Investigación: 1.La causa del accidente fue una fuga de agua en el lanzador de misiles número seis. Esto condujo a la destrucción del fuselaje del misil y la fuga de combustible al interior del lanzador. La razón de la entrada de agua al lanzador ocurrida en primer lugar, no se pudo establecer. 2. La razón de la propagación de óxido nítrico a desde el compartimento cuatro contaminado hacia los compartimentos de la popa, se debe a que los equipos de investigación abrieron muchas veces la escotilla que comunica el compartimento la cuatro con los restantes, para ofrecer ayuda, para iniciar la ventilación de aire en el compartimento, para extraer el agua y drenar de emergencia el oxidante en el lanzador. La puesta en marcha de las bombas y la extracción del agua del lanzador, llevó a una descarga adicional de óxido nítrico desde el lanzador hacia el interior del compartimiento. Fue esta circunstancia la que condujo al cortocircuito en los paneles de los tableros de distribución siete y ocho inició el fuego en el compartimiento. 3.La razón de la pérdida de K-219, fue el descontrolado ingreso de agua por la borda, lo cual produjo la inundación del compartimiento cuatro, lo cual –a su vez –llevó a la pérdida de compartimiento cuatro, se concretó a través de la escotilla abierta del lanzador seis. Esto dio lugar a la inundación de los compartimentos números cinco y seis a través de las abiertas válvulas de ventilación de los compartimentos “cuatro a cinco” y “cinco a seis”. ANEXO: MAS DATOS SOBRE EL SSBN PROJECT 667 CLASE “YANKY I”A partir de 1970, la URSS tenia siempre en alta mar tres de estos SSBN patrullando al este de las Bermudas. Portaban el lanzador de misiles SLBM D-5, con 16 misiles R-27 de 2400 Km. de alcance, que podían ser alistados en ocho minutos y ser lanzados desde una profundidad de 50 metros. Para autodefensa, tenían 6 tubos lanzatorpedos en la proa (4 de 533 mm y 2 de 400 mm) con 18 torpedos tipo 53. Tenían una eslora de 132 metros y manga de 11,6 mts, desplazaban 7760 Ton en superficie y 9600 en inmersión, profundidad máxima de inmersión a 400 mts, velocidad de 12 nudos en superficie y 25 en inmersión, tripulación de 120 hombres, su sistema de propulsión principal era de dos reactores de agua presurizada y dos turbinas de vapor, con 5200 HP de potencia por turbina, autonomía de 70 días en el mar y fueron los primeros submarinos de misiles soviéticos en llevar los Misiles Balísticos dentro del casco. El K-219 era el 21° SSBN de su clase, fue botado en el Astillero Sevmash el 31 de diciembre de 1971 y se hundió, como lo cuenta esta historia, en el Mar de los Sargazos el 6 de octubre de 1986…. de allí el titulo del blog: ”22 Años de Patrulla”. 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Ciudad Solar Pichling: Desarrollo urbano sostenible, Linz (Austria) R E S U M E N Linz, la capital de la Alta Austria, se ha fijado una meta ambiciosa, la realización de un proyecto de viviendas denominado "Ciudad Solar Pichling", acometido con la ayuda financiera de la Unión Europea (UE). Este proyecto pretende convertirse en un modelo de desarrollo urbano sostenible. Hacia el 2001, se construirán 1500 pisos, incluyendo toda la infraestructura necesaria. Para ello, se usarán métodos de construcción de bajo consumo energético, conforme a los criterios de la arquitectura solar, y los costes se adecuarán a los de la vivienda social. El interés fundamental se centra en la utilización de energías renovables. Todo el concepto de abastecimento y eliminación descansa en el principio de cerrar ciclos materiales. Por ejemplo, se reutilizará la energía de los residuos orgánicos procedentes del inmueble. En la planta de cogeneración multienergética, la materia fecal será transformada, mediante un proceso de fermentación, en biogás, combustible que será a su vez empleado para la producción de electricidad y calefacción. Además, se están usando métodos nuevos de planificación. En este sentido, se han alcanzado acuerdos vinculantes entre la ciudad de Linz y 12 contratistas, que garantizan una estructura social equilibrada. Esto implica, por ejemplo, que la composición vecinal esté integrada por diferentes edades y grupos sociales, para evitar así la creación de un conjunto de población artificial. Para la realización de este proyecto se ha desarrollado un exhaustivo trabajo de planificación en red. Un comité directivo interdisciplinar, situado en el centro de la misma, se encarga de coordinar y documentar todo el proyecto; así mismo está en preparación un extenso y completo manual. En 1995 la ciudad de Linz se comprometió a asumir los principios del desarrollo urbano sostenible en su sentido más amplio. La Ciudad Solar Pichling se puede considerar, en este sentido, como su mejor iniciativa hasta el momento. Fechas clave Noviembre, 1991: Linz aprueba el programa de viviendas Pichling. Julio, 1992: El Prof. Rainer realiza el plan general para Pichling. Noviembre, 1994: La Unión Europea (UE) ayuda a financiar los costes de planificación. Setiembre, 1995: Linz aprueba el desarrollo urbano sostenible. Noviembre, 1997: El alcalde de Linz da su visto bueno a la realización. D E S C R I P C I Ó N 1. Situación de partida El proyecto se pone en marcha en 1990, cuando la ciudad de Linz comienza a aplicar una política de vivienda social de bajo consumo energético. El hecho de que en esta época unas 12.000 personas estuvieran buscando vivienda en el área de Linz, unido a que cada vez era más conocido que el alto consumo de energías fósiles era una de las principales causas del efecto invernadero, constituyeron argumentos decisivos para acometer un plan de viviendas sostenibles y ecológicas. El área de Pichling, en el lado sur de Linz, parecía ser la única zona posible de crecimiento. En ella existía ya una colonia privada de viviendas, pequeños lagos y los pantanos del río Traun, afluente del Danubio, uno de los biotopos naturales más extensos y continuos del paisaje de la Alta Austria. La planificación por tanto, había de ser cuidadosa, a fin de que la futura urbanización se integrara de un modo respetuoso con el entorno existente. 2. Recopilación de información y tareas prioritarias En noviembre de 1991 la ciudad de Linz aprobó el programa de viviendas Pichling. En 1992, se le encargó al Profesor Roland Rainer, famoso urbanista austríaco, la concepción de un exhaustivo plan de desarrollo urbano, el plan general para la colonia Linz-Pichling, con un potencial de 5.000 a 6.000 viviendas y que debía incluir toda la infraestructura. En 1993, la ciudad de Linz autorizó la realización de un estudio energético para el plan de viviendas Pichling, todo un ejemplo para el Tercer Milenio. En 1994, el Ayuntamiento de Linz, junto a cuatro de los principales constructores de la ciudad, manifestó su voluntad de financiar parte de la planificacción y del desarrollo de la colonia modelo, lo que abarcaría la construcción de 750 pisos mediante técnicas de bajo consumo energético. En torno a 1995, la incorporación de ocho nuevos constructores al proyecto permitiría la construcción de 1.500 viviendas en un área de 34 hectareas. 3. Definición de objetivos y estrategias y movilización de recursos Desarrollo urbano y arquitectura: La futura Ciudad Solar Pichling pretende convertirse en un modelo de desarrollo urbano sostenible. La conclusión de los 1.500 pisos, subvencionados por la provincia de la Alta Austria, junto con la infraestructura necesaria, está prevista para el año 2001. El nombre "Ciudad Solar Pichling" hace referencia a la amplia utilización de la energía solar, que varía desde su uso directo para mejorar el bienestar individual o favorecer el crecimiento vegetal, hasta su utilización como importante fuente de energía. Las características principales de la arquitectura solar son: un diseño compacto, con fachadas mirando en su mayor parte hacia el sur, fachadas inteligentes, iluminación y ventilación natural y una óptima inercia térmica. La demanda de energía calorífica prevista no superará los 40 KWh/m2 (de superficie construida) al año. Para el proyecto de las 750 primeras viviendas la ciudad de Linz logró contar con la ayuda de renombrados arquitectos internacionales, Sir Norman Foster/G.B., Sir Richard Rogers/G.B. y el Profesor Thomas Herzog/Alemania. Estos arquitectos a los que hay que añadir el ingeniero energético Norbert Kaiser/Alemania trabajan como un equipo. Unidos, bajo el nombre de "el grupo READ" (Energías Renovables en la Arquitectura y el Diseño) se esfuerzan por popularizar internacionalmente las técnicas edificatorias de bajo consumo energético. La Dirección General XII de la UE para la Investigación y el Desarrollo ayudó a financiar el proyecto con 600.000 EUROS (650.000 US$). La idea de una urbanización que pudiera convertirse en prototipo para otras construcciones de gran eficiencia energética fue el factor decisivo para conseguir este apoyo. La ciudad de Linz organizó, dentro de la primera fase de desarrollo urbano, un concurso para la segunda serie de viviendas, cuyo ganador fue el arquitecto vienés Martin Treberspurg, un especialista en arquitectura solar aplicada a la vivienda social. Desde el punto de vista arquitectónico en el proyecto se cuidan especialmente las infraestructuras públicas (colegios, guarderías, centros polivalentes), de modo que puedan convertirse en ejemplos de arquitectura solar a imitar. En toda la Unión Europea están teniendo lugar concursos que van por este camino. Tráfico: Dentro de la urbanización se concederá prioridad a los peatones y los ciclistas, por lo que las calles y paseos se diseñarán en consonancia con este fin. Por ejemplo, los vehículos particulares a motor circularán, siempre que sea posible, por un nivel inferior. La colonia quedará unida a la ciudad a través de una línea rápida de metro y de un tranvía. Suministro de energía: El suministro de energía procederá de fuentes renovables. De entre las varias posibilidades existentes se eligió la solución propuesta por el Ingeniergemeinschaft Kaiser Consult -Bau- und Umweltpartnershaft, Alemania: En una planta de cogeneración se producirá electricidad y calor usando para ello, como combustibles, biogás y aceite vegetal (generación combinada de calor y energía a partir de fuentes renovables) Se emplearán colectores solares térmicos para la producción de agua caliente. Cuando el consumo de energía sea muy alto, la producción propia se complementará con calefacción procedente de la red del distrito (generación combinada de calor y energía a partir de fuentes no renovables). Eliminación de residuos: El proyecto también contempla la eliminación de residuos como parte integrante del desarrollo urbano ecológico. Los residuos orgánicos, por ejemplo la materia fecal humana, serán eliminados mediante un sistema de evacuación en vacío y cofermentación. En biogás resultante será utilizado a su vez como combustible en la planta de cogeneración multienergética. Los restos del proceso se usarán localmente como fertilizantes naturales. Las aguas grises, esto es, las procedentes de duchas, lavabos, etc, se depurarán en el propio barrio, mediante su filtrado a través de un lecho de grava, y posteriormente se vertirán al curso de agua más próximo. El agua de lluvia sencillamente se dejará que se filtre de nuevo en la tierra. La reintroducción dentro de ciclos cerrados, unida al uso de energías renovables, aumentan el valor ecológico del conjunto del programa energético. En 1998, el Ayuntamiento de Linz optó a los fondos de la UE para la Investigación y el Desarrollo por este concepto. Planificación del conjunto de la estructura social: En 1996, se encomendó al österreichischer wohnbund (Federación Austríaca de la Vivienda) la planificación del conjunto de la estructura social de la "Ciudad Solar Pichling". El informe final recomendaba: El equilibrio entre las distintas formas legales de propiedad (arrendamiento, compra, alquiler con opción a compra). La consideración de las diferentes estructuras sociales. La convivencia de distintas edades. Un mezcla étnica proporcionada. La coexistencia de usos diversos (residencial, comercial, etc). La integración de personas marginadas socialmente y de discapacitados físicos. La realización de pisos para todos los grupos de edad, con servicios especiales para los más mayores. El proyecto modelo "vivir con niños". La reserva de espacios para situaciones no previstas. La participación de los futuros residentes en el proceso de planificación. La creación de una junta de distrito / precedente del centro vecinal.Con el fin de salvaguardar estas recomendaciones, la ciudad de Linz entabló negociaciones pormenorizadas y vinculantes con cada uno de los 12 contratistas. Consideración de los intereses específicos de las mujeres: En 1995 la ciudad de Linz consultó a la arquitecta Ulla Schreiber, Krefeld/Alemania, como experta en las preocupaciones específicas de las mujeres en relación con los edificios residenciales, con el fin de ofrecer una respuesta adecuada a las mismas, prestando especial atención al tema de la "seguridad subjetiva". Las recomendaciones principales que se incorporaron al proyecto fueron: El diseño de edificios claramente estructurados, sin rincones oscuros para evitar la creación de zonas escondidas o apartadas de la vista. La posibilidad de contacto visual y la seguridad de ser oídas en caso de peligro con el fin de proporcionar un sentimiento de "protección social". Un concepto de iluminación que incluya los rincones y las fachadas de las casas. Favorecer que la luz de los pisos sea visible desde la calle. Paisajismo: El paisajismo es una parte integral del proyecto que contempla tanto la conservación de elementos ya existentes como la creación de otros nuevos. El agua es, junto con la vegetación, de gran importancia ecológica, por ello se procederá al ensanchamiento del pequeño lago "Weikerlsee" y a la revitalización de los arroyos, así mismo se declararán reservas naturales las zonas pantanosas del Traun-Danubio. El objetivo es compatibilizar el desarrollo de actividades recreativas de diversa índole con la conservación y la creación de paisajes y hábitats naturales. El Ayuntamiento de Linz ya ha tomado numerosas medidas para su consecución. Entre ellas, la organización en 1997 de un concurso arquitectónico de propuestas de intervención paisajista. Su ganador, el Studio Dreiseitl de Alemania, acaba de recibir el encargo de acometer el proyecto. La realidad virtual como instrumento de planificación y comunicación: El Centro de Arte Electrónico (CAE), Linz, el "museo del futuro" está desarrollando un proyecto de visualización asistida por ordenador, con la que se pretende la temprana integración interactiva de todas las partes implicadas (Ayuntamiento, arquitectos, constructores, futuros residentes) en el proceso de planificación y ejecución. Estructura organizativa del proyecto: A continuación se describen los pasos seguidos para la realización del proyecto: Establecimiento de un comité interdisciplinar como coordinador central de todo el proceso, encargado de formular los objetivos y de dirigir la ejecución del proyecto conforme a los principios asumidos. Establecimiento de una junta consultiva compuesta por los representantes más destacados del ambito político, la administración, el movimiento asociativo y el mundo empresarial. Firma de un contrato que garantiza el cumplimiento de las competencias, compromisos, normas, estándares y valores acordados. Determinación de una identidad corporativa específica. Un coordinador comercial. Establecimiento de una red de comunicaciones y de administración en línea. Finalmente se publicará un extenso y completo manual, que ya se ha empezado a redactar, con los resultados obtenidos. 4. Evolución Los problemas principales encontrados durante la ejecución del proyecto y las medidas adoptadas han sido: Unos costes de inversión muy elevados. Por ejemplo los costes de la infraestructura pública ascienden por sí solos a 100 millones de EUROs aproximadamente (unos 108 millones de US$). Se hace por tanto necesaria una política financiera previsora que incluya inversores privados. El proyecto requiere componentes constructivos nuevos, muchos de los cuales son dificiles de encontrar, lo que obliga a los contratistas a establecer contactos nuevos por toda la Unión Europea. En cuanto a los sistemas de suministro de energía y recogida de basuras, no existen en otros proyectos de viviendas experiencias similares que puedan servir de referencia. Por este motivo una delegación local de la junta de distrito formará a los nuevos residentes en el manejo de los mismos. Algunos constructores desconfían de las nuevas ideas, debido a que desconocen en parte la transcendencia y las oportunidades que el proyecto conlleva. El diálogo y el intercambio de información constante junto con la elección de un equipo directivo de probada competencia deben contribuir a aumentar la confianza. En los últimos años el mercado de viviendas se ha transformado, dando como resultado que en numerosas áreas la oferta de pisos asequibles supere a la demanda. Los objetivos de la Ciudad Solar son, por tanto, los siguientes: la acción coordinada de todos los agentes implicados y una óptima relación calidad-precio, unida a una estrategia de mercado específica. 5. Resultados conseguidos El proyecto acaba de entrar en su fase de ejecución. Se han logrado todos los objetivos intermedios. Una parte importante del proyecto está concluida y los pormenores del mismo negociados. Se ha creado una red de planificación y de comunicaciones enorme y varios talleres sirven de plataformas para el intermbio de experiencias. Hasta ahora, la respuesta internacional ha sido muy alta. El modus operandi y los resultados parciales obtenidos hasta el momento sirven de ejemplo para otros proyectos. Las actitudes de los implicados han variado drásticamente, en especial aquellas que tienen que ver con el desarrollo urbano, el suministro energético, la eliminación de residuos y la estructura social de los futuros residentes. A medida que aumenta la perspectiva con la que se ven y entienden la cosas, la confianza en las posibilidades del proyecto también es mayor. Sin embargo, la evaluación final sólo podrá hacerse cuando la construcción esté terminada o cuando, en el 2001, se hayan instalado los residentes. Sólo entonces se podrán verificar los parámetros energéticos elegidos o podrán los residentes, conforme al proceso de evaluación previsto, medir el éxito del proyecto. 6. Sostenibilidad La Agenda 21 local de la ciudad de Linz sirve de base para todas las decisiones relacionadas con el proyecto de la Ciudad Solar Pichling. En 1995, la propia ciudad de Linz declaró unilateralmente su apoyo a una "ciudad sostenible", lo que quiere decir que optó por guiarse conforme a los principios del desarrollo urbano sostenible. Todos los objetivos y medidas adoptadas, así como la información precedente, están contenidas en el "concepto de desarrollo local". Por esta razón, la ciudad de Linz obtuvo el "Certificado de Distinción de 1997" en el concurso organizado por el Consejo de Municipios y Regiones, con la colaboración de la Unión Europea, DCXI. 7. Lecciones Aprendidas A la hora de elegir los parámetros de energía calorífica a emplear en la urbanización, se tomaron como referencia las normas vigentes para edificaciones de bajo consumo energético. Además se tuvieron en cuenta otros proyectos ya realizados. En el transcurso de los debates sobre abastecimiento energético se logró un entendimiento más profundo acerca del significado de la energía solar. En un sentido más amplio de la expresión también se puede considerar energía solar la procedente del viento y de la biomasa y no sólo la empleada en los paneles solares térmicos y fotovoltaicos. En particular, la inclusión del reciclaje de residuos, es decir el cierre de ciclos materiales, reveló que ninguna tecnología es decisiva y que lo importante es la suma ecológica de todas. Los acuerdos alcanzados entre los inversores y las ciudades de Berlín, Dortmund, Viena y Salzsburgo para garantizar la calidad de la planificación social, sirvieron de modelo a la hora de abordar el proyecto de la Ciudad Solar Pichling. Y como resultado de ello, la ciudad de Linz incorporó objetivos de calidad en todos los tratos de compra de terrenos. 8. Transferibilidad De acuerdo con varios expertos consultados, el proyecto de la Ciudad Solar Pichling es único en Europa y probablemente en el mundo, por el modo global con el que se aborda el problema. Gracias a este enfoque holístico existen grandes posibilidades de que se convierta en un modelo de planeamiento y desarrollo urbano para el siglo XXI. FUENTE Mis otros posts: TONYJAGGER63 Post que llegaron al Top: Pobreza Sindrome Down Indígenas Parkinson Sentidos...Megapost Africa Subsahariana Rush...Megapost (Musica) Paul McCartney...Megapost Stratovarius...Discografía Patti Smith...Discografía ESPERO SUS COMENTARIOS.

Petrodólares para energías renovables El petróleo influyó, influye e influirá en el cambio climático pero su consumo se solapa ya con el uso de energías limpias y renovables: Energía hidráulica, usada desde finales del siglo XIX; energía eólica, que aumenta en tierra y se instalará en el mar; energía solar; biomasa; energía maremotriz; energía geotérmica, energía atómica… Las reservas mundiales de petróleo sobrepasan el billón de barriles pero durarán hasta no más allá de 2050 si se mantiene el consumo actual. Dos terceras partes de las reservas petroleras se encuentran en países árabes. Al considerar los dos aspectos, el de superproducción y superventas petroleras de algunos países árabes, por un lado, y, por otro lado, el acercamiento del agotamiento de las reservas pueden deducirse dos conclusiones evidentes: la acumulación de petrodólares en cantidades enormes y la necesidad de reemplazo de la línea de negocio para dichos países en las próximas décadas. Si la energía petrolera va a ser reemplazada por energía diferentes y renovables no es descabellado pensar que los países árabes productores de petróleo inviertan un alto porcentaje de los ingresos acumulados y futuros en la producción y comercialización de dichas energías. Esto será atractivo y beneficioso si se consigue un transporte eficaz y rentable. Al menos la voluntad de aprovechar la abundancia de sol de la región del desierto para dar a sus habitantes un medio ambiente no contaminado ya está en la mente de estos países, algunos de los cuales están llevando a cabo una investigación seria para convertir los rayos solares en energía. La voluntad de invertir en la producción de energías renovables crece de forma sostenida en Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos, Kuwait y Omán. Emiratos Árabes Unidos trabaja en la producción de energía nuclear en proyectos de colaboración con Francia, Reino Unido y Estados Unidos y, últimamente, con Corea del Sur. Arabia Saudita, Bahrein y Kuwait también prevén la construcción de plantas nucleares. Arabia se interesa especialmente en la producción de energía solar y se propone aprovechar la abundancia de sol de la región del desierto. Arabia y Alemania trabajan en un enorme proyecto de investigación para utilizar energía solar en la producción de hidrógeno. Omán ha diseñado un plan progresivo para el desarrollo de fuentes de energía renovables, para la construcción de grandes plantas térmicas y una primera granja eólica de 750 megavatios en el sur del país. Dubai, uno de los Emiratos Árabes Unidos, estudia la construcción de una granja eólica de 1.000 millones de dólares que se propone cubrir el 10 por ciento de la demanda energética local. Los Emiratos tienen decidido erigir una ciudad en el desierto que será la primera que no emitirá dióxido de carbono en el mundo, con una inversión de 22.000 millones de dólares y otros 15.000 millones para un proyecto de energía renovable en la nueva localidad. Libia tiene el propósito de aprovechar sus enormes recursos para energías renovables, el viento y el sol. Ya están en marcha proyectos de Parques eólicos en Derna y El-Magrun, placas solares en tejados, calentadores de aguan y sistemas solares en diferentes áreas como la central solar en Jofra. Libia ha aceptado una serie de proyectos para inversores extranjeros por valor de 1.100 millones de dólares de parques eólicos, placas solares, y centrales solares. Egipto quiere ser líder en la utilización de los recursos solares para incrementar el aprovechamiento de energía solar, en la región del Oriente Medio y Norte de África. En materia de energía eólica, los fuertes y persistentes vientos del Golfo de Suez. Estas notas indican que un buen porcentaje de los petrodólares puede invertirse en la producción de energías renovables que hagan más durable la existencia de reservas petroleras y faciliten el reemplazo de estas por la energía limpia del futuro. FUENTE Mis otros posts: TONYJAGGER63 Post que llegaron al Top: Pobreza Sindrome Down Indigenas Parkinson Sentidos...Megapost Africa Subsahariana Rush...Discografia Paul McCartney...Discografia Stratovarius...Discograf?a Patti Smith...Discografia George Harrison...[Post 1000] ESPERO SUS COMENTARIOS.

Indigencia, retrato de familia [Chris L. Jenkins] Robert Polight se inclinó sobre una cacerola eléctrica en un rincón del Cuarto 27 en el Motel Breezeway, revolviendo la salsa del plato favorito de su familia: espagueti. Coló los fideos en el lavamanos del baño del atiborrado cuarto. Su esposa, Joshalyn James, recién acababa de cortar la salchicha en la mesa de café y se atareada limpiando. Jake -el hijo de 6- jugaba tranquilo un videojuego, y Haira, la niña, 12, se reía hablando por teléfono. Desde que se hicieran indigentes, la cena, incluso en estas circunstancias, ha dado a la familia una sensación de estabilidad. El condado de Fairfax paga 65 dólares para que la familia aloje en el motel de los años cincuenta mientras espera que quede un hueco en un albergue municipal. La familia fue desalojada de una casa de alquiler en Spotsylvania después de que Polight perdiera su trabajo en un almacén y él y James no llegaran a fines de mes con su salario como asistente médico. Después de pasar un mes en casa de un pariente, dos noches en el Toyota de seis años de la pareja y tres noches en un refugio de emergencia, la familia ha tratado de hacerse un hogar en un ventoso cuarto de hotel, con sus muebles cascados y desteñidos y la pintura descascarada. Las pertenencias de la familia se amontonan en un rincón, en bolsas de basura. Es una dura caída de la cómoda vida de familia que llevaban cuando Polight y James ganaban cerca de sesenta mil dólares al año. "Pero estamos juntos", dijo Polight, 44. "Estamos juntos, y todos estos desplazamientos, las cosas guardadas y eso, no durará mucho tiempo... esperamos. Toda esta situación te hace ver lo cerca que estás de perderlo todo: casas, juguetes de los niños, ropa". Durante casi una generación, la cara de la indigencia en Estados Unidos ha sido la de un hombre o mujer que vive en la calle y pide monedas. Pero con la crisis de los desalojos, el receso en la economía y el creciente empleo, los defensores de los indigentes dijeron que han visto a más familias de dos padres buscando albergue. Muchos de los nuevos indigentes son arrendatarios cuyos caseros fueron embargados, miembros de familias en las que un padre perdió el trabajo o trabajadores mal pagados que vivían precariamente ya antes de perder sus trabajos. Los expertos que estudian la indigencia y la pobreza dicen que el aumento de las familias indigentes ilustra lo severa que ha sido la crisis económica para las familias de clase media y de trabajadores y cómo el empeoramiento de la economía está empujando a la gente hacia la pobreza. Un estudio que será dado a conocer mañana por los grupos de investigación Commonwealth Institute y Voice for Virginia’s Children, de Richmond, concluye que si la tasa nacional de desempleo llega al nueve por ciento en otoño, unos 218 mil virginianos podrían estar por debajo de la línea de pobreza, incluyendo a 73 mil niños. Un análisis similar de Maryland Budget y el Instituto de Política Fiscal calculó que Maryland podría tener 189 mil familias deslizándose por debajo de la línea de la pobreza. Las cifras sobre el total de indigentes en la región de Washington no estarán disponibles sino en la primavera, pero los albergues en los condados de Prince William, Arlington y Fairfax, han informado sobre aumentos en el número de familias de dos padres. Activistas en el condado de Prince George y funcionarios en el condado de Montgomery informan que hay más familias indigentes, pero no un aumento marcado de familias indigentes de dos padres. Los aumentos son más pronunciados en los condados golpeados más duramente por la crisis de la vivienda. En Prince William, dijeron funcionarios, el 26 por ciento de las 290 familias que se habían quedado en albergues de los condados desde el 1 de julio eran familias de dos padres. En el año fiscal 2008, las familias con dos padres constituían el 17 por ciento de cerca de 384 familias que se quedaron en los albergues. "Son los tipos de familias que vemos ahora", dijo Cheri Villa, directora ejecutiva de Serve, una agencia de servicios sociales y albergue en el área de Manassas. Dijo que la agencia ha visto más familias "intactas" a mitad del año fiscal que el año pasado. Eso no incluye a familias que la agencia rechaza cuando el albergue se queda sin camas, dijo. "Podríamos estar hablando de muchas, muchas más". En Fairfax, los albergues están informando sobre cifras más altas de familias de dos padres que en años anteriores. Casi el 30 por ciento de las 167 familias que se quedaron en albergues del condado desde el 1 de julio se componían de dos padres, desde cerca del 20 por ciento en años anteriores. "Realmente, son problemas económicos", dice Caroline Jones, directora de servicios al cliente en Doorways for Women and Children en Arlington, que reportó un aumento triple en ese tipo de familias. "Uno de los padres pierde el trabajo, la familia ya no puede pagar el alquiler, no tienen familia a la que recurrir y son desalojados". Aumentos similares se han reportado en todo el país. Muchas familias viven ahora en situaciones precarias por primera vez y les es difícil ajustarse. Polight y James, 31, con un matrimonio de doce años, dijeron que les tomó semanas aceptar que habían perdido casi todo. Se habían mudado a Virginia del Norte desde Brooklyn, Nueva York, por las escuelas. Su hija había sido atacada en su escuela en Nueva York el año pasado, y querían un ambiente más seguro. Esperaban que las cosas volvieran a ser como eran cuando la familia vivía en Loudoun durante cuatro años a principios de la década. Entonces entre ambos hacían sesenta mil dólares y alquilaban una modesta casa en Ashburn. Polight tenía un trabajo estable en Home Depot, y él y James pudieron comprar dos coches usados para ir al trabajo y cumplir sin problemas con las obligaciones familiares. Pero como muchas otras parejas de clase trabajadora, debían tomar decisiones difíciles. En 2006, el ingreso de la familia estaba aumentando, y estaban cerca de ganar demasiado dinero para poder acogerse a la ley de guarderías. Calcularon el coste extra del cuidado de niños -360 dólares a la semana por los dos niños- y concluyeron que era un gasto que no te podías permitir. "Otro vez el alquiler", dice Polight, sacudiendo la cabeza. Así que los neoyorquinos nativos volvieron a casa, sabiendo que los parientes podrían ayudarles con el cuidado de los niños y que podrían ganar más dinero que en Virginia. Pero entonces decidieron que Nueva York no era un buen ambiente para su hija, y tuvieron que volver a elegir: ¿guardería gratis o mejores escuelas? Optaron lo último. "Siempre pensamos que estábamos haciendo lo mejor por nuestras familias", dijo James. "Supongo que lo que encontramos cuando volvimos es que las cosas son diferentes. Ahora no hay trabajo. Pensamos que podríamos sobrevivir como hemos hecho siempre". El shock llegó cuando fueron desalojados de su casa en Spotsylvania y tuvieran que empeñar los videojuegos, los reproductores MP3, un estéreo y un televisor. "Creo que estuve dos semanas en cama", dijo James. "Yo... no era yo mismo, yo soy un buen trabajador y me gusta trabajar, pero no podía aceptar lo que estaba pasando. "La cosa es que lo planeamos", dijo James, que trabajó como asistente en Spotsylvania hasta octubre, cuando terminó su contrato. Las finanzas de la familia mermaban y no renovó el contrato. En lugar de eso, ella y Polight decidieron mudarse a Fairfax, pensando que allá sería más fácil encontrar trabajo. Ahora solo tenían un coche y quedarse en el área de Spotsvylvania no era práctico si Polight también andaba buscando trabajo. Polight y James se están ajustando a su vida ambulatoria; las circunstancias se ven mejor. Después de presentar decenas de formularios, Polight debe empezar mañana en un trabajo como oficinista, a diez dólares la hora, en Tysons Corner. James está a punto de comenzar a trabajar en una consulta de pediatra por quince dólares la hora. Pero una casa permanente no está en su futuro inmediato. Polight y James a menudo dudan de su decisión de dejar Virginia, en primer lugar. Han tratado de que las cosas parezcan más o menos normales, para los niños -para que se concentren en la escuela y no piensen en su situación-, pero es difícil. Han cambiado dos veces de cuarto y dos veces se ha apagado la calefacción. Ahora comen con tenedores de plástico de McDonald’s. Así que hacen concesiones. Jake, por ejemplo, tuvo un mal día en la escuela y estaba alterada, así que dejó jugar a James un videojuego, que normalmente le está prohibido durante la semana. En cuanto a su cumpleaños, la familia reunió cincuenta dólares para comprar un PlayStation usado en la casa de empeños. "No quieres echarlo a perder, pero al mismo tiempo, ha pasado por un montón de cosas... Todos nosotros", dijo. "Pero todos necesitamos recordar que somos una familia y que haremos lo que sea para salir juntos de esta". Mis otros posts: Post que llegaron al Top: ESPERO SUS COMENTARIOS.

Cèsar Vallejo y el liderazgo El poema "Masa" de Cèsar Vallejo contiene a mi parecer, los elementos necesarios para afirmar que sì, Vallejo escribiò sobre el tema del liderazgo. Este es el poema: Al fin de la batalla, y muerto el combatiente, vino hacia él un hombre Y le dijo: «No mueras, te amo tanto!» Pero el cadáver ¡ay! Siguió muriendo. Se le acercaron dos y repitiéronle: «No nos dejes! ¡Valor! ¡Vuelve a la vida!» Pero el cadáver ¡ay! Siguió muriendo. Le rodearon millones de individuos, Con un ruego común: «¡Quédate hermano!» Pero el cadáver ¡ay! Siguió muriendo. Entonces, todos los hombres de la tierra Le rodearon; les vió el cadáver triste, emocionado; Incorporose lentamente, Abrazó al primer hombre; echóse a andar. "Se le acercaron dos...Pero el cadáver ¡ay! Siguió muriendo" Con meridiana claridad podemos apreciar en este pasaje còmo puede daarse la concurrencia de propòsito en dos personas y còmo puede plasmarse en palabras de ànimo (¿motivaciòn?) que, sin embargo, no consiguen el propòsito. Acudieron a él veinte, cien, mil, quinientos mil, clamando: «Tanto amor, y no poder nada contra la muerte!» Pero el cadáver ¡ay! Siguió muriendo. Esta es la etapa de los lamentos, el genial Vallejo ha plasmado el momento en que la concurrencia de la multitud en ideas se constituye en simple y pasiva contemplaciòn, resignaciòn anate la desgracia y el desastre, no es coincidencia que en este momento haya miles de personas, cuantas màs tengan esta actitud, menos podràn conseguir una meta de edificaciòn. Nuestro paìs tiene mucha experiencia en ello, las multitudes son tan manejables..., veamos los recientes suceso de Bagua o las multitudes que que siguen a un "lìder" irracional a pesar de reconocer su irracionalidad, culpable de esto puede ser el fracaso colectivo, la frustraciòn por espectativas no satisfechas, el desengaño o la simple apatìa y el pesimismo, el hecho es que la multitud sin forma nunca consigue nada positivo. Pero sigamos analizando a Vallejo: Le rodearon millones de individuos, Con un ruego común: «¡Quédate hermano!» Pero el cadáver ¡ay! Siguió muriendo. Es decir, una multitud màs grande tampoco es la solución y Vallejo lo tenìa claro o se adelantò hasta nuestros dìas, como prefiera el lector. Entonces, todos los hombres de la tierra Le rodearon; les vió el cadáver triste, emocionado; Incorporose lentamente, Abrazó al primer hombre; echóse a andar. Aquì tenemos la clave del asunto: todos los hombres de la tierra puede significar toda la comunidad interesada en lograr ese objetivo comùn, ese que ya se habìa manifestado en las lìneas anteriores como un ruego comùn y que ahora es plasmado en la actitud de la comunidad entera. Es recién cuando la masa informe deja de serlo y comienza a tomar forma, cuando el grupo comienza a ser equipo y cuando los equipos comienzan a forjar una organizaciòn. Obsérvese que ahora "...le rodearon, les vió el cadàver...". Es decir, ahora no fue necesario que dijeran nada, solo les viò el cadáver, les vió a todos juntos, vió la unidad de propósito y se emocionó. Es decir, màs que las solas palabras (que por sì tienen su importancia, es innegable) es cuando caló hondo en el espíritu del hombre que estaba muriendo, produjo una emociòn profunda y provocò un cambio de actitud. Incorporose lentamente, Aquí aparece la actitud contagiada o inspirada por todos los demàs juntos, es el momento en que el agonizante deja su pasividad y comienza a utilizar su potencial para conservar su propia vida pero que estaba dejando ir, decide levantarse y sumarse. Abrazó al primer hombre; echóse a andar. Vallejo no aclara quièn es este primer hombre, puede ser el primero que se acercò a èl al comienzo, o puede ser simplemente el que encabezó y liderò a toda la humanidad para volverse a acercar, prefiero la segunda opciòn, en todo caso el primer hombre se había acercado y al no conseguir el resultado fue por otro y volviò; luego los dos fueron por más hombres y cada vez retornaron sobre el propósito. Sea cual fuere la situaciál detalle, lo cierto es que el recién incorporado abrazó al primer hombre que en ese momento se encontra allí, es decir, el líder de toda la humanidad. Para nuestro propósito, es el líder de toda la organización, o de toda la comunidad o de todo el país, según el entorno y el contexto en el que los acontecimientos se desarrollen. La figura es pues, muy clara, unidad de propósito por un lado, y el líder adecuado por el otro, el conjunto es el ideal para conseguir cualquier propósito. Vallejo pues, sí escribió una obra maestra sobre liderazgo, es la más corta que conozco al respecto, pero a la vez, la más ilustrativa. "Al fin de la batalla y muerto el combatiente..." comienza el poema y continúa diciendo còmo un hombre se acercò a pedirle que no se muriera, "---Pero el cadáver ¡ay! Siguió muriendo" Vallejo hasta aquì està señalando còmo la buena voluntad de una persona por sì sola no es realmente suficiente para conseguir un resultado, de hecho quiero pensar que se refiere a nuestro paìs tal como estàn las cosas hoy en dìa. FUENTE Mis otros posts: TONYJAGGER63 Post que llegaron al Top: Pobreza Sindrome Down Indigenas Parkinson Sentidos...Megapost Africa Subsahariana Rush...Discografia Paul McCartney...Discografia Stratovarius...Discografia Patti Smith...Discografia George Harrison...[Post 1000] ESPERO SUS COMENTARIOS.

El juglar y el puente Hace poco leí un libro llamado «El Gran libro de los Enigmas» que recopilaba una extensa serie de acertijos, adivinanzas, y juegos de ingenio. Uno de ellos me llamó la atención, ya que su resolución violaba la mecánica clásica. Precisamente, no hace mucho, recibí un correo electrónico relativo a una reflexión sobre otro problema diferente, pero que mencionaba este acertijo como ejemplo (no me he olvidado, Gerardo). Os copio el texto del acertijo (titulado en el libro «Juglar»): Un juglar llega a un puente con tres objetos en la mano (una pelota, un sombrero y un bolo). El guardian del puente le previene: «El puente solamente puede soportar vuestro peso más el de dos objetos. Por otra parte, el puente es demasiado largo y no se pueden lanzar los objetos de un lado a otro» No obstante, el juglar consigue atravesar el puente en un solo viaje y llevando consigo los tres objetos. ¿Cómo lo hace? Os dejo que penséis un poco. Si no se os ocurre una solución, habéis de saber que fui incapaz de resolverlo. Afortunadamente en el propio libro estaban las soluciones a todos los acertijos, y cuando la leí me decepionó mucho. Os copio también la solución del libro: ¡Haciendo malabarismos con los tres objetos! Lanzándolos al aire a lo largo de la travesía del puente, siempre había un objeto que no estaba en sus manos. Bien, ésta es una solución ciertamente tramposa, ya que no es posible. Al menos, en un universo donde se apliquen las leyes de Newton. ¿Por qué? Bueno, aunque parezca una perogrullada, veamos qué ocurre cuando uno está simplemente de pie sobre el suelo. La gravedad hace que nuestro cuerpo ejerza una fuerza hacia abajo, sobre el suelo. Esta fuerza es lo que llamamos peso. Por la Tercera Ley de Newton, o Ley de Acción y Reacción, el suelo ejerce sobre nosotros la misma fuerza, pero hacia arriba. Estas dos fuerzas se cancelan mutuamente, y por eso permanecemos en reposo (y ni asdendemos, ni descendemos). ¿Qué ocurre si sujetamos un objeto con la mano? Parece obvio que la fuerza que ejercemos sobre el suelo aumenta, siendo la suma de nuestro peso más la del objeto. Si pensamos más detalladamente, resulta que el objeto ejerce su peso sobre nuestra mano, y nosotros, con nuestros músculos, generamos una fuerza igual y opuesta, para que el objeto permanezca allí. La suma de fuerzas sobre el objeto es nula, y por eso está quieto sobre nuestra mano. Por otro lado, nosotros ejercemos sobre el objeto una fuerza igual a su peso, y nuevamente por el principio de acción y reacción, el objeto ejerce la misma fuerza sobre nosotros. Así, nosotros ejercemos sobre el suelo una fuerza igual a nuestro peso, más la fuerza que ejerce el objeto sobre nosotros. ¿Por qué tantas vueltas para explicar lo ovbio? Pues porque quiero llamar la atención sobre algo fundamental: la fuerza que se suma a nuestro peso, no es la del peso del objeto, sino la que ejercemos con nuestra mano. Si simplemente sujetamos el objeto, la fuerza tendrá el mismo valor. Pero ¿qué pasa si lo lanzamos hacia arriba? Pues que estamos modificando el estado de movimiento del objeto. Estamos proporcionándole una aceleración, es decir, la fuerza neta aplicada sobre el objeto no es nula. Eso quiere decir que la fuerza que ejercemos sobre él con nuestra mano, es mayor que el peso del objeto. Y por tanto, la fuerza que ejercemos sobre el suelo es mayor que la suma de nuestro peso y el del objeto. Lo mismo ocurre si en vez de lanzar el objeto, lo estamos recogiendo según cae. El objeto desciende con determinada velocidad, y nosotros queremos detenerlo, por lo que debemos ejercer sobre él una fuerza mayor que la de su peso. Volvamos ahora al juglar que hace malabarismos sobre el puente. Lanza al aire y recoje los objetos, de forma que nunca tiene más de dos en la mano. Pero si con dos objetos en la mano, lanza uno de ellos, la fuerza que se ejerce sobre el puente es superior a la suma del peso del juglar y dos objetos. Y según el enunciado del acertijo, si ese límite se supera, el puente se rompe. Así que una vez el juglar está en el puente, al lanzar o recoger un objeto, el puente cederá y el pobre malabarista caerá al vacío. Sé lo que estáis pensando ¿Y si el juglar es tan habilidoso que puede mantener dos objetos en el aire en todo momento? Bueno, esa no es la solución del libro, que dice literalmente «siempre había un objeto que no estaba en sus manos», es decir, no tiene en cuenta lo que acabo de exponer. Pero vamos igualmente a razonar si es posible cruzar el puente manteniendo siempre dos objetos en el aire. Fijáos que como la fuerza total sobre el puente no puede superar el peso del juglar y dos objetos, al lanzar o recoger cualquiera de los objetos, no puede ejercer sobre el mismo una fuerza superior al doble del peso del objeto. Es decir, la fuerza neta sobre el objeto no puede tener un valor superior a la de su peso, o dicho de otro modo, no se puede dotar al objeto de una aceleración hacia arriba, superior a una g. ¿Y esto qué quiere decir exactamente? Bueno, recordemos que en el colegio nos enseñaron que la aceleración es la variación de la velocidad con el tiempo. Matemáticamente, a=?v/?t. Fijáos que la aceleración y el tiempo son inversamente proporcionales, es decir, para una misma variación de velocidad, si el tiempo disminuye, la aceleración aumenta (y viceversa). Si lanzamos un objeto al aire, éste se elevará, pero su velocidad irá disminuyendo hasta ser nula, y luego caerá hacia abajo, cada vez con más velocidad. Durante todo ese trayecto, ha estado sometido a una aceleración hacia abajo de una g (por la gravedad). Si despreciamos la resistencia del aire, resulta que si recogemos el objeto a la misma altura que lo hemos soltado al lanzarlo, la velocidad que tiene al caer es la misma que al lanzarlo. Al recogerlo para volver a lanzarlo, nuestra intención es alterar nuevamente su velocidad, de forma que tenga la misma que al caer, pero hacia arriba. Si queremos que la aceleración que le proporcionemos no supere una g, parece claro que el tiempo de nuestra acción debe ser igual (o mayor) al tiempo que ha estado el objeto en el aire: si la aceleración es la misma, para realizar el mismo cambio de velocidad, se tarda el mismo tiempo. Eso quiere decir que el objeto está en nuestras manos el mismo tiempo que está en el aire. Y si tenemos tres objetos, y cada uno de ellos debe estar en nuestras manos el mismo tiempo que en el aire, necesariamente vamos a tener más de uno en nuestras manos en algún momento. Y la única forma de no ejercer sobre el puente una fuerza superior a nuestro peso más el de dos objetos, era no tener nunca más de uno en las manos mientras se hace malabarismos. Así que, se mire como se mire, hacer juegos malabares no funcionaría. El puente se rompería igualmente. FUENTE Mis otros posts: TONYJAGGER63 Post que llegaron al Top: Pobreza Sindrome Down Indigenas Parkinson Sentidos...Megapost Africa Subsahariana Rush...Discografia Paul McCartney...Discografia Stratovarius...Discografía Patti Smith...Discografia George Harrison...[Post 1000] ESPERO SUS COMENTARIOS.

Esta araña se llama Harrison Ford Cada año se descubren centenares de nuevas especies en el mundo y algunos investigadores optan por ponerles los nombres más insospechados En el año 2003, los investigadores estadounidenses John C. Markham y Christopher Boyko descubrieron un nuevo parásito con lo que parecían dos largas orejas sobre la cabeza y lo bautizaron como Albunione yoda, en homenaje al pequeño personaje verde de Star Wars. Unos años antes, en 1993, el aracnólogo estadounidense Norman I. Platnick descubrió una nueva especie de araña y la llamó Calponia harrisonfordi, en agradecimiento al apoyo que el actor Harrison Ford había dado a la investigación. Los casos de taxonomía heterodoxa se han repetido a lo largo de los años. Existe una mosca con el nombre de Charlie Chaplin (Campsicnemius charliechaplini), un fornido escarabajo con el nombre de Schwarzenegger (Agra schwarzeneggeri) y hasta una abeja con el nombre del mítico grupo Millie Vanillie (Villa manillae). Cada año se descubren en el mundo alrededor de 16.000 nuevas especies animales. Entre ellas hay millares de insectos, moluscos y vertebrados que son bautizados por los investigadores que los encuentran. A ellos les corresponde el privilegio de ponerles el nombre que les venga en gana, pero ¿existe algún tipo de límite? “En principio pueden poner el nombre que quieran”, asegura Antonio García Valdecasas, investigador del CSIC en el Museo de Ciencias Naturales, “siempre que no sea un nombre ofensivo”. Según este especialista en Taxonomía, no existe ningún organismo que dé la aprobación final al nombre, sino que basta con que el científico “publique el descubrimiento de esa especie con la especificación de sus características y aspectos diagnósticos que la diferencian” . El factor friqui En el año 2007, una investigadora del CSIC identificó en el Golfo de Cádiz un nuevo género de gusano marino y le puso Bobmarleya gadensis, por su parecido con Bob Marley. Ese mismo año, un equipo de científicos españoles descubrió una nueva especie de invertebrado en varias cuevas de Castellón y Tarragona y, como el animal había evolucionado para convertirse en una especie subterránea, lo bautizaron como Gollumjapyx smeagol, en referencia a la criatura Gollum de “El señor de los anillos”. Si uno rebusca en el catálogo de especies, también encontrará el Leucothoe Tolkieni, un crustáceo bautizado en 1990 en honor del propio J.R.R. Tolkien y el Frodospira Wagner, un gasterópodo que debe su nombre al pequeño Frodo Bolsón. Por no hablar del escarabajo Darth Vader, el trilobites Han Solo y la avispa Chewbacca, que también están catalogados. Estas curiosas nomenclaturas, explica el profesor Valdecasas, no quieren decir “que los taxónomos sean unos friquis”. “El autor puede estar homenajeando a un artista que le parece digno de ello o sencillamente haciendo un guiño especial a la audiencia de especialistas de su grupo”, asegura. El cangrejo Groening y la hormiga Google En otras ocasiones, se utiliza el nombre de un famoso como reclamo publicitario. “Muchas veces”, explica Valdecasas, “se da un nombre de un animal o una planta a fin de ganar cierta atención y quizás conseguir así algo de presupuesto adicional para estos estudios”. De esta forma se explican los nombres del cangrejo Albunea groeningi, por el creador de Los Simpsons Matt Groening, de la hormiga Proceratium google y de la mosca Eristalis gatesi, un sentido homenaje al poderoso Bill Gates. En España también hay especies que homenajean a determinados investigadores, como el paleontólogo José Luis Sanz, que tiene una clasificación de dinosaurio dedicada (Tastavinsauurus sanzi), el botánico Santiago Castroviejo, que tiene un ácaro en su honor (Santiagoacarus robustus), o la investigadora de la vida subterránea, Ana Camacho, que ha dado nombre a un gusano tubular (Monopylephorus camachoi). Quiero que esta rana se llame como yo Si uno no tiene tiempo de viajar a las selvas tropicales y descubrir una especie para darse un homenaje, siempre le queda la opción de comprarse una clasificación. Desde el año 1999, la empresa Biopat ofrece la posibilidad de pagar a cambio de poner nombre a una de las muchas especies descubiertas en el mundo, y destina el dinero a financiar futuras investigaciones y la conservación de las especies más amenazadas. Ponerle nombre a una pequeña rana del género Boophis descubierta en Madagascar, por ejemplo, puede salirle en este momento por 3.000 euros. Si la crisis le ha dejado con algo de dinero en el bolsillo, también puede darse el gusto de pagar 2.600 euros por ponerle su nombre a una avispa australiana. Tendrá el resto de su vida para recrearse, orgulloso, con sus ojos saltones. FUENTE Mis otros posts: TONYJAGGER63 Post que llegaron al Top: Pobreza Sindrome Down Indígenas Parkinson Sentidos...Megapost Africa Subsahariana Rush...Discografía Paul McCartney...Discografía Stratovarius...Discografía Patti Smith...Discografía George Harrison...[Post 1000] ESPERO SUS COMENTARIOS.