Mexico
Desde 1912, en México se construyeron aviones y motores, siendo el primero el avión diseñado por Juan Guillermo Villasana, precursor de la aviación mexicana, quien bautizó su creación con el nombre de “Latinoamérica”, aeronave basada en un modelo Deperdussin, con espacio para una sola plaza.
Estas naves se manejan a control remoto, pueden durar en vuelo ocho horas consecutivas y su tanque se llena con 20 litros de gasolina premium. Se trata de los tres S4 Ehécatl, encargados de vigilar los manglares del Golfo de California, además de la parte norte del Golfo de México, el Mar Caribe y algunas zonas del Pacífico. En total: 11,122 kilómetros de litoral, para ubicar “blancos sospechosos”, y patrullar 200 millas náuticas (cada una equivale a 1,852 metros) en especial durante huracanes, con el fin de rescatar embarcaciones.
Lo interesante es que estos aviones no tripulados, que llevan el nombre del dios azteca del viento, son mexicanos. Fueron adquiridos por la Secretaría de Marina en agosto del año pasado, por 47.2 millones de pesos, tres veces menos de lo que costarían naves similares de otros fabricantes, como el Shadow, creado por la Defensa de Estados Unidos. Los S4 Ehécatl también pueden ser empleados para observar el avance de una obra, el mantenimiento de líneas eléctricas, vigilar fronteras e incluso multitudes en un estadio.
Colombia
JA177 Aeroandinos de Colombia
A600 Talon
Ibis Aircraft S.A. nació el 1º de noviembre de 1990, en Jamundí, Valle del Cauca. En este tiempo, la compañía ha desarrollado más de once proyectos en busca del mejoramiento continuo de sus aviones, los cuales vuelan los cielos de Corea, Venezuela, Francia, Estados Unidos, Alemania, Australia, Israel, México, Bulgaria, Grecia, Taiwán, China y Portugal, entre otras naciones.
T90 Calima.
Gavilan
Iris UAV
Venezuela
Arpia 001UAV
El Arpía-001 fue diseñado y ensamblado por talento nacional. Actualmente adecuan sus sistemas para que pueda ser usado en vuelos nocturnos. Atrás quedó la época de depresión de la industria aeronáutica nacional.
Perú
Kuntur
Kuntur. El primer avión hecho en el Perú.
Tres aviones UAV no tripulados fueron diseñados por los técnicos de la Fuerza Aérea del Perú (FAP) para recoger información de inteligencia, informa la revista ‘Caretas’. “Esto es tecnología propia”, sostuvo el coronel FAP Carlos Ocio, cabeza de grupo que lleva 16 años desarrollando proyectos de investigación propia.
El desarrollo de los drones peruanos empezó en 1999, cuando se creó un primer prototipo, el RT – 1, que realizó pruebas exitosas en Collique. El segundo prototipo o RT – 2 se estrelló al sur de Lima y todo el proyecto se vino abajo junto a él.
Cinco años después, en el 2004, la FAP revivió el asunto bajo el nombre de Proyecto Condor. Se diseñó un nuevo prototipo con cuatro cámaras digitales y un sistema FLIR de dirección calórica con autonomía de 300 km y una carga útil de 22 kg.
Argentina
Pucará
La Fábrica Argentina de Aviones "Brigadier San Martín" S.A., FAdeA, es una empresa dedicada a la producción de aeronaves y la investigación aeroespacial, cuya planta está ubicada en la provincia de Córdoba, Argentina.1
FAdeA es una sociedad anónima de capital estatal creada en diciembre de 2009, durante la presidencia de Cristina Fernández de Kirchner, cuando el Estado Nacional adquirió el paquete accionario de Lockheed Martin Aircraft Argentina S.A., de «Área Material Córdoba», instalaciones de la desaparecida «Fabrica Militar de Aviones
FMA-IA63 Pampa.
CICARE CH14
Yarara UAV
Chile
Pillán
A36 Halcon
Cardoen 206-01
Fue un prototipo de helicóptero de combate, que finalmente no se construyo en serie.
Brasil
Legacy 600
Ipanema
EMB175
EMB120
EMB190
EMB145AEW
ERJ140
SUPERTUCANO
ERJ135
EMB195
ERJ145
Proyectos Conjuntos.
EMB KC-390
Este avión que se produce en el Brasil está proyectado para desplazar en el mundo a los cargueros norteamericanos Hércules C-130. Participan en su fabricación, además de Chile, Argentina y Colombia.
Unasur 1.
El sito de trabajo se realizará en Córdoba Argentina, con la participación de técnicos especializados en la materia de Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Ecuador, Paraguay, Perú, Uruguay y Venezuela.
Fin del Post.
Espero que les haya gustado.
Desde 1912, en México se construyeron aviones y motores, siendo el primero el avión diseñado por Juan Guillermo Villasana, precursor de la aviación mexicana, quien bautizó su creación con el nombre de “Latinoamérica”, aeronave basada en un modelo Deperdussin, con espacio para una sola plaza.
Estas naves se manejan a control remoto, pueden durar en vuelo ocho horas consecutivas y su tanque se llena con 20 litros de gasolina premium. Se trata de los tres S4 Ehécatl, encargados de vigilar los manglares del Golfo de California, además de la parte norte del Golfo de México, el Mar Caribe y algunas zonas del Pacífico. En total: 11,122 kilómetros de litoral, para ubicar “blancos sospechosos”, y patrullar 200 millas náuticas (cada una equivale a 1,852 metros) en especial durante huracanes, con el fin de rescatar embarcaciones.
Lo interesante es que estos aviones no tripulados, que llevan el nombre del dios azteca del viento, son mexicanos. Fueron adquiridos por la Secretaría de Marina en agosto del año pasado, por 47.2 millones de pesos, tres veces menos de lo que costarían naves similares de otros fabricantes, como el Shadow, creado por la Defensa de Estados Unidos. Los S4 Ehécatl también pueden ser empleados para observar el avance de una obra, el mantenimiento de líneas eléctricas, vigilar fronteras e incluso multitudes en un estadio.
Colombia
JA177 Aeroandinos de Colombia
A600 Talon
Ibis Aircraft S.A. nació el 1º de noviembre de 1990, en Jamundí, Valle del Cauca. En este tiempo, la compañía ha desarrollado más de once proyectos en busca del mejoramiento continuo de sus aviones, los cuales vuelan los cielos de Corea, Venezuela, Francia, Estados Unidos, Alemania, Australia, Israel, México, Bulgaria, Grecia, Taiwán, China y Portugal, entre otras naciones.
T90 Calima.
Gavilan
Iris UAV
Venezuela
Arpia 001UAV
El Arpía-001 fue diseñado y ensamblado por talento nacional. Actualmente adecuan sus sistemas para que pueda ser usado en vuelos nocturnos. Atrás quedó la época de depresión de la industria aeronáutica nacional.
Perú
Kuntur
Kuntur. El primer avión hecho en el Perú.
Tres aviones UAV no tripulados fueron diseñados por los técnicos de la Fuerza Aérea del Perú (FAP) para recoger información de inteligencia, informa la revista ‘Caretas’. “Esto es tecnología propia”, sostuvo el coronel FAP Carlos Ocio, cabeza de grupo que lleva 16 años desarrollando proyectos de investigación propia.
El desarrollo de los drones peruanos empezó en 1999, cuando se creó un primer prototipo, el RT – 1, que realizó pruebas exitosas en Collique. El segundo prototipo o RT – 2 se estrelló al sur de Lima y todo el proyecto se vino abajo junto a él.
Cinco años después, en el 2004, la FAP revivió el asunto bajo el nombre de Proyecto Condor. Se diseñó un nuevo prototipo con cuatro cámaras digitales y un sistema FLIR de dirección calórica con autonomía de 300 km y una carga útil de 22 kg.
Argentina
Pucará
La Fábrica Argentina de Aviones "Brigadier San Martín" S.A., FAdeA, es una empresa dedicada a la producción de aeronaves y la investigación aeroespacial, cuya planta está ubicada en la provincia de Córdoba, Argentina.1
FAdeA es una sociedad anónima de capital estatal creada en diciembre de 2009, durante la presidencia de Cristina Fernández de Kirchner, cuando el Estado Nacional adquirió el paquete accionario de Lockheed Martin Aircraft Argentina S.A., de «Área Material Córdoba», instalaciones de la desaparecida «Fabrica Militar de Aviones
FMA-IA63 Pampa.
CICARE CH14
Yarara UAV
Chile
Pillán
A36 Halcon
Cardoen 206-01
Fue un prototipo de helicóptero de combate, que finalmente no se construyo en serie.
Brasil
Legacy 600
Ipanema
EMB175
EMB120
EMB190
EMB145AEW
ERJ140
SUPERTUCANO
ERJ135
EMB195
ERJ145
Proyectos Conjuntos.
EMB KC-390
Este avión que se produce en el Brasil está proyectado para desplazar en el mundo a los cargueros norteamericanos Hércules C-130. Participan en su fabricación, además de Chile, Argentina y Colombia.
Unasur 1.
El sito de trabajo se realizará en Córdoba Argentina, con la participación de técnicos especializados en la materia de Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Ecuador, Paraguay, Perú, Uruguay y Venezuela.
Fin del Post.
Espero que les haya gustado.
