Si decidis moverte por la ciudad en moto, tenes que tener en cuenta que, por la condición de este vehículo, siempre estás más expuesto que un automovilista a tener un accidente.
Sin embargo, si manejas de forma segura, teniendo los conocimientos y las habilidades necesarias, puedes evitar un incidente que termines lamentando.
Cada dia se ven mas motos en la calle, y cada vez se ve mas inconsciencia también por parte de los conductores, espero que con esto, aprendan, se concienticen, y respetemos un poco mas, yo manejo todos los dias mi moto hace ya mas de 4 años, he hice muchos viajes, entre ellos a Ushuahia y hasta el Machu Picchu, espero que les agrade, un abrazo grande
ANTICIPACIÓN, PREPARACIÓN y RESPETO de las normas son fundamentales en la seguridad de un motero.
Tené precaución en las intersecciones en la calles. No cruzar a los gomasos...
Evita los “puntos ciegos” y haz que los conductores te vean.
Maneja de forma ordenada. En la ruta por la mitad derecha, en la ciudad por el centro y sin zigzaguear.
Frena con seguridad.
Cuando viajes con otras motos, deben estar bien organizados.
Ten cuidado al adelantar, no siempre se puede.
Fallos habituales:
· Circular zigzagueando entre carriles y por los ángulos muertos de visión de los coches.
· No respetar los semáforos o no adivinar que un contrario lo haga.
· Circular con una velocidad relativa excesivamente peligrosa en referencia al resto del tráfico.
· Pensar que las prioridades son una cuestión «de paso», no «de peso».
Ojo con las condiciones meteorológicas.
· Conducción suave: Nada de acelerones o frenazos. Con el asfalto mojado, debemos cuidarnos de realizar acelerones ya que será muy fácil perder la adherencia de la rueda trasera. Pero más fácil es perder tracción al frenar de forma demasiado brusca. Si derrapamos de la rueda trasera, aún podremos corregir el error manejando adecuadamente la horquilla y el reparto de pesos. Sin embargo, la pérdida de adherencia en la rueda delantera se traduce en una caída segura. Por eso, lo mejor es ralentizar la marcha y mantener una distancia de seguridad mayor con el vehículo que nos precede debido a que la distancia de frenado siempre aumenta con agua y realizar aceleraciones y frenadas más suaves y anticipadas.
Tené cuidado con la distancia, lateral y vertical.
Si sos acompañante, debes ir pegado al conductor y seguir sus movimientos.
· Cuando los niños pueden ir en moto
· Cuando llevas pasajero te conviertes en ejemplo para él, por lo tanto, tu comportamiento debe ser ejemplar. Para empezar debes vestir adecuadamente protegido, ya sabes: casco, guantes, chaqueta con protecciones… es por tu seguridad en caso de caída.
Olvídate de llegar al semáforo y clavar frenos, de pasar entre coches apurando el espacio, los pies del pasajero sobresalen más que los tuyos y es muy posible que se roce o algo peor con la chapa del lateral de un coche en un sitio donde tú tienes codificado que cabes sin riesgo.
Como ya sabes y tu sentido común te recuerda constantemente, nunca hay que ser brusco conduciendo, ni coche ni moto. Al llevar pasajero esto es especialmente necesario, ya que el comportamiento de tu moto cambia de forma radical, pesa bastante más y el peso está en el peor de los sitios, detrás de ti y alto, o sea que ojo al dato. El centro de gravedad del conjunto se ha elevado y eso provoca que la estabilidad sea precaria en parado, sin embargo en marcha, el peso extra del pasajero es una bendición, ya que hunde las suspensiones y su peso extra pega la moto al suelo, pero…¡ojo! Pues al ir la moto más pegada al suelo todos los elementos como el caballete o el escape también están más cerca del suelo, por lo cual deberás plegar con menos brusquedad, sin “tirar” la moto, suavemente. Hilando fino.
No podes andar con auriculares en la ciudad! excepto para la ruta hay intercomunicadores entre tu pasajero o con otra moto
Rotondas:
Protección: