Usas Cinturón de seguridad lince?
Todos sabemos que usar el cinturón de seguridad puede salvarte la vida y que por ley es obligatorio. De hecho, es la herramienta más eficaz en la prevención de las consecuencias de accidentes de tránsito. Sin embargo, ¿es tan importante en tramos cortos? ¿Es mejor en caminos de piedra donde uno puede volcar? La respuesta es sí.
Video impactante de accidentes de tránsito
El uso del cinturón es esencial y no es reemplazable por otros métodos y debe ser usado en cualquier tipo de trayecto, corto o largo, urbano o por carretera, tanto en los asientos delanteros como en los traseros.
Para entender la importancia del cinturón de seguridad es necesario saber qué ocurre dentro del vehículo durante un accidente:
Cuando se produce un choque hay dos impactos: el primero es la colisión como tal, y el segundo es el choque de los ocupantes con el vehículo mismo, que incluso los puede mandar despedidos fuera de este. Las estadísticas indican que una persona despedida fuera del vehículo tiene 5 veces más probabilidades de morir que aquella que permanece en el interior del vehículo. Cuando se produce un choque el auto se detiene violentamente, pero los ocupantes siguen viajando a la misma velocidad. Nada los detiene, sino que el volante, el parabrisas o el panel. Este es el segundo impacto. Un golpe de este tipo yendo a sólo 50 km/hr equivale a caer de boca desde el segundo piso de un edificio.
El cinturón de seguridad protege al individuo porque impide que se golpee y evita así las lesiones causadas por el segundo impacto.
Investigaciones internacionales han demostrado que mientras aumenta el uso del cinturón de seguridad, disminuyen tanto las víctimas fatales como las lesiones en en caso de accidente. De hecho, según el National Highway Traffic Safety Administration, el 73% de los pasajeros que sobrevive a accidentes con resultado fatal es porque usaron cinturón de seguridad, como también sus estadísticas demuestran que seis de cada diez niños mueren por no llevar cinturón de seguridad al momento de una colisión. Para ellos, salir expulsado de un auto que choca a 40 km/hora, es lo mismo que caer de un cuarto piso.
A nivel mundial se considera que una tasa de uso de cinturón de seguridad del 90% evitará alrededor del 10% de muertes por accidentes de tránsito.
Para entender la importancia del cinturón de seguridad es necesario saber qué ocurre dentro del vehículo durante un accidente:
Cuando se produce un choque hay dos impactos: el primero es la colisión como tal, y el segundo es el choque de los ocupantes con el vehículo mismo, que incluso los puede mandar despedidos fuera de este. Las estadísticas indican que una persona despedida fuera del vehículo tiene 5 veces más probabilidades de morir que aquella que permanece en el interior del vehículo. Cuando se produce un choque el auto se detiene violentamente, pero los ocupantes siguen viajando a la misma velocidad. Nada los detiene, sino que el volante, el parabrisas o el panel. Este es el segundo impacto. Un golpe de este tipo yendo a sólo 50 km/hr equivale a caer de boca desde el segundo piso de un edificio.
El cinturón de seguridad protege al individuo porque impide que se golpee y evita así las lesiones causadas por el segundo impacto.
Investigaciones internacionales han demostrado que mientras aumenta el uso del cinturón de seguridad, disminuyen tanto las víctimas fatales como las lesiones en en caso de accidente. De hecho, según el National Highway Traffic Safety Administration, el 73% de los pasajeros que sobrevive a accidentes con resultado fatal es porque usaron cinturón de seguridad, como también sus estadísticas demuestran que seis de cada diez niños mueren por no llevar cinturón de seguridad al momento de una colisión. Para ellos, salir expulsado de un auto que choca a 40 km/hora, es lo mismo que caer de un cuarto piso.
A nivel mundial se considera que una tasa de uso de cinturón de seguridad del 90% evitará alrededor del 10% de muertes por accidentes de tránsito.
Conoce los mitos para no usar cinturón de seguridad.
A nivel mundial se considera que una tasa de uso de cinturón de seguridad del 90% evitará alrededor del 10% de muertes por accidentes de tránsito
Y para aquellos escépticos que creen que no les pasará nada si manejan sin cinturón, aquí derribamos los mitos que existen para no usarlo:
Mito 1: "Si quedo herido, el cinturón dificultará el rescate"
Falso: Lo que en realidad complica el rescate de las personas heridas son las fracturas múltiples del conductor o pasajeros, producidas al golpearse contra el interior del vehículo. El cinturón se suelta con un simple clic, o se corta.
Mito 2: "Podría quedar atrapado en caso de incendiarse el auto"
Falso: La verdad es que los incendios sólo ocurren en un 0.2% de los accidentes, y aunque fuera el caso, el cinturón de seguridad evitaría golpes mayores, fracturas y pérdida de conciencia. Una persona fracturada o inconsciente es incapaz de reaccionar y salir.
Mito 3: "Si por el golpe salgo fuera del vehículo, tengo más posibilidades de quedar ileso!"
Falso: Quien, como consecuencia de un choque o colisión, es lanzado fuera del vehículo y se estrella contra el pavimento, tiene 5 veces más posibilidades de morir que aquél que está sujeto con el cinturón.
Mito 4: "El uso de cinturón de seguridad es importante sólo en la ruta"
Falso: En Latinoamérica, más de las tres cuartas partes de los accidentes ocurren en intersecciones; y de ese total, 9 de cada 10 ocurren en áreas urbanas, y la mayoría dentro de un radio de 40 kilómetros de los hogares de las víctimas. Por otra parte, el 50% de los fallecidos se producen por accidentes ocurridos en áreas urbanas.
Mito 5: "El cinturón de seguridad incomoda y limita movimientos"
Falso: El cinturón de seguridad, además de sus ventajas preventivas, ofrece mayor estabilidad y comodidad frente a las curvas y las calzadas en mal estado. Regúlalo de modo que te sientas totalmente cómodo dentro de vehículo.
Mito 6: "El airbag es mucho mejor"
Falso: El airbag no es un sustituto del cinturón de seguridad, sino un complemento. Ambos elementos están diseñados para trabajar juntos y, si el airbag se activa sin el cinturón, puede ser incluso
perjudicial.
No olvides que para que su protección sea efectiva debes ocuparlo de la manera correcta:
*Nunca lo lleves suelto; su función es protegerte.
*Nunca lo pases por debajo del brazo, ya que frente a un impacto no te detendrá eficazmente.
*Nunca lleves niños sobre las rodillas ni los incluyas dentro de tu cinturón.
*Nunca inclines demasiado el respaldo del asiento hacia atrás, porque frente a un impacto podrías eslizarte por debajo del cinturón. (A esto se le llama Efecto Submarino)
*El cinturón no debe estar retorcido o rozando contra cantos cortantes.
*Las embarazadas deben llevar siempre puesto el cinturón de seguridad. Para ello, la banda abdominal debe estar ajustada lo más posible a la región pélvica, para así evitar la presión sobre el abdomen.
Y para aquellos escépticos que creen que no les pasará nada si manejan sin cinturón, aquí derribamos los mitos que existen para no usarlo:
Mito 1: "Si quedo herido, el cinturón dificultará el rescate"
Falso: Lo que en realidad complica el rescate de las personas heridas son las fracturas múltiples del conductor o pasajeros, producidas al golpearse contra el interior del vehículo. El cinturón se suelta con un simple clic, o se corta.
Mito 2: "Podría quedar atrapado en caso de incendiarse el auto"
Falso: La verdad es que los incendios sólo ocurren en un 0.2% de los accidentes, y aunque fuera el caso, el cinturón de seguridad evitaría golpes mayores, fracturas y pérdida de conciencia. Una persona fracturada o inconsciente es incapaz de reaccionar y salir.
Mito 3: "Si por el golpe salgo fuera del vehículo, tengo más posibilidades de quedar ileso!"
Falso: Quien, como consecuencia de un choque o colisión, es lanzado fuera del vehículo y se estrella contra el pavimento, tiene 5 veces más posibilidades de morir que aquél que está sujeto con el cinturón.
Mito 4: "El uso de cinturón de seguridad es importante sólo en la ruta"
Falso: En Latinoamérica, más de las tres cuartas partes de los accidentes ocurren en intersecciones; y de ese total, 9 de cada 10 ocurren en áreas urbanas, y la mayoría dentro de un radio de 40 kilómetros de los hogares de las víctimas. Por otra parte, el 50% de los fallecidos se producen por accidentes ocurridos en áreas urbanas.
Mito 5: "El cinturón de seguridad incomoda y limita movimientos"
Falso: El cinturón de seguridad, además de sus ventajas preventivas, ofrece mayor estabilidad y comodidad frente a las curvas y las calzadas en mal estado. Regúlalo de modo que te sientas totalmente cómodo dentro de vehículo.
Mito 6: "El airbag es mucho mejor"
Falso: El airbag no es un sustituto del cinturón de seguridad, sino un complemento. Ambos elementos están diseñados para trabajar juntos y, si el airbag se activa sin el cinturón, puede ser incluso
perjudicial.
No olvides que para que su protección sea efectiva debes ocuparlo de la manera correcta:
*Nunca lo lleves suelto; su función es protegerte.
*Nunca lo pases por debajo del brazo, ya que frente a un impacto no te detendrá eficazmente.
*Nunca lleves niños sobre las rodillas ni los incluyas dentro de tu cinturón.
*Nunca inclines demasiado el respaldo del asiento hacia atrás, porque frente a un impacto podrías eslizarte por debajo del cinturón. (A esto se le llama Efecto Submarino)
*El cinturón no debe estar retorcido o rozando contra cantos cortantes.
*Las embarazadas deben llevar siempre puesto el cinturón de seguridad. Para ello, la banda abdominal debe estar ajustada lo más posible a la región pélvica, para así evitar la presión sobre el abdomen.
TIPO DE LESION:CONDUCTOR PASAJERO
Lesiones al Cerebro 33% 56%
Fracturas de cráneo 18% 18%
Heridas faciales 45% 64%
Lesiones a los ojos 38% 40%
Fracturas faciales 6% 6%
Lesiones a los pulmones 33% 58%
ALGUNAS IMAGENES
RESUMEN LVL 5
000000]USA EL CINTURÓN DE SEGURIDAD TRATA DE NO SE PARTE DE LAS ESTADÍSTICAS
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