¿Vivirías en un contenedor marítimo?
No es una idea nueva. Desde los años 90 son abundantes los ejemplos en todo el mundo de construcción con contenedores marítimos. Después de todo, la idea de modular y estandarizar la producción de viviendas o soluciones residenciales es antigua. El contenedor además, por sus características de diseño y apilabilidad (no lo busqueis en el diccionario de la RAE, no existe), ofrece la enorme ventaja de poder unirlos entre sí para proporcionar soluciones de una, dos, tres o más habitaciones además de simplificar y estandarizar huecos, accesos y poder adaptarse con relativa facilidad a solares sin demasiadas complicaciones geométricas.
En la actualidad muchas personas se interesan por alternativas a la vivienda tradicional, persiguiendo abaratar costes o una mayor rapidez en la ejecución. Una opción cada vez más popular es la vivienda en contenedores marítimos, algo que ya se ha probado con éxito en otros países desde hace muchos años.
¿Qué es un contenedor marítimo?
Un contenedor es un recipiente destinado al transporte de mercancías, sea por vía terrestre, marítima o aérea. Sus dimensiones están normalizadas para poderlos apilar y desplazar con facilidad. La anchura de los contenedores es invariable, siempre 2,44 m, mientras que las longitudes más habituales son de 6,06 y 12,19 m, y las alturas 2,59 y 2,90 m. Todas estas medidas son exteriores.
Los contenedores se denominan de diferentes maneras en función de en qué cara tengan las puertas y de sus medidas.
¿Qué ventajas ofrece una vivienda en un contenedor marítimo?
- Rapidez y facilidad de ejecución. El contenedor es la estructura de la vivienda (excepto la cimentación, que siempre habrá que hacerla "in situ", por lo que esta parte de la obra, de entrada, nos la ahorramos. Además, su facilidad para transportarlo de un lugar a otro nos permite montar los interiores de la casa en un taller y luego simplemente cargar el contenedor en un camión y llevarlo ya acabado hasta el solar. Un buen ejemplo de la rapidez con que se puede construir gracias a los contenedores lo encontramos en el barrio residencial que diseñó el arquitecto Shigeru Ban para alojar a las víctimas del terremoto de Japón de 2011:
- Economía. El precio de los contenedores marítimos de segunda mano puede estar en torno a unos 1.500 €. En internet se pueden encontrar con facilidad en páginas como ésta.
- Resistencia. Los contenedores están preparados para soportar condiciones climáticas adversas y los golpes que puedan sufrir durante su manipulación. En cuanto a la carga pueden soportar unas 28 toneladas de peso.
- Ecología. El uso de un contenedor marítimo de segunda mano como vivienda supone darle una nueva vida a un producto que ya había quedado obsoleto.
- Versatilidad. Los contenedores pueden utilizarse también como ampliaciones de viviendas preexistentes en planta o en altura, pueden ser un cobertizo o un estudio independiente, un kiosco, una caseta de obra, un pabellón de exposiciones...
¿Ofrece las mismas prestaciones un contenedor que cualquier otra vivienda?
Los contenedores se modifican para que cumplan toda la normativa aplicable a la vivienda, por lo que pueden obtener la licencia municipal preceptiva y la cédula de habitabilidad. Es necesario aislarlos a nivel térmico y acústico para que cumplan como mínimo el Código Técnico de la Edificación (CTE), pero se pueden alcanzar niveles superiores de aislamiento para incrementar el ahorro energético.
En cuanto a las posibilidades de distribución, la única peculiaridad es que se trabaja con una crujía de 2,44 m (la anchura del contenedor), que se puede doblar o triplicar uniendo contenedores. Aún así es fácil recortar la chapa de las paredes de los contenedores para comunicar o ampliar espacios.
Container City es un conjunto residencial construido en una zona degradada de Londres. Se construyó en dos fases, la primera de 12 viviendas se acabó en sólo 15 meses:
Keetwonen es un barrio residencial para estudiantes situado en Ámsterdam
Aqui un container de 12 mts, que la verdad deja impresionado a cualquiera